JP2601790B2 - クラスタ圧延機のプリセツト装置 - Google Patents

クラスタ圧延機のプリセツト装置

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JP2601790B2 JP60097979A JP9797985A JP2601790B2 JP 2601790 B2 JP2601790 B2 JP 2601790B2 JP 60097979 A JP60097979 A JP 60097979A JP 9797985 A JP9797985 A JP 9797985A JP 2601790 B2 JP2601790 B2 JP 2601790B2
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定 寺戸
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21BROLLING OF METAL
    • B21B37/00Control devices or methods specially adapted for metal-rolling mills or the work produced thereby
    • B21B37/28Control of flatness or profile during rolling of strip, sheets or plates
    • B21B37/30Control of flatness or profile during rolling of strip, sheets or plates using roll camber control

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Metal Rolling (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 <産業上の利用分野> 本発明はクラスタ圧延機において、バツクアツプロー
ルクラウンのプリセツト計算式の誤差を補正する機能を
持つプリセツト装置に関する。
<従来の技術> この種のクラスタ圧延機のプリセツト装置は、従来見
当らない。
<発明が解決しようとする問題点> クラスタ圧延機においては、バツクアツプロールクラ
ウンのプリセツト精度が悪いと、圧延中にロールベンダ
の操作のみでは形状の修正が不可能となり良好な形状が
得られない。バツクアツプロールクラウンのプリセツト
は従来から実験式若しくはモデルによる計算式から計算
するものであるが、その精度には限度がある。
本発明はプリセツト計算式の誤差を補正し、バツクア
ツプロールクラウンのプリセツト精度を向上させるよう
にした、クラスタ圧延機のプリセツト装置を提供するこ
とを目的とする。
<問題点を解決するための手段> 上述した目的に達成した本発明によるクラスタ圧延機
のプリセツト装置は、当パス若しくは当コイルの圧延に
おける予想圧延条件からバツクアツプロールクラウンの
プリセツト値yを計算する手段と、前パス若しくは前コ
イルの圧延における実績圧延条件からプリセツト誤差Δ
yを計算する手段と、前記プリセツト誤差Δyから前記
プリセツト値yを補正する手段とを備えるものである。
<作用> 前パス若しくは前コイルの圧延実績からプリセツト誤
差Δyを計算して当パス若しくは当コイルの圧延におけ
るプリセツト値yを補正することにより、パス数若しく
はコイル数が増えるに従つてプリセツト誤差が小さくな
り、プリセツト計算式の精度に左右されず最適プリセツ
ト値に自動的に近づく。
<実 施 例> 第1図〜第4図によつて本発明の一実施例を説明す
る。
第1図は本発明の実施例装置の構成を示すブロツク線図
であり、1はクラスタ圧延機、2は圧延材である。まず
クラスタ圧延機を説明すると、クラスタ圧延機はバツク
アツプロール3、中間ロール4、ワークロール5及び小
径バツクアツプロール6が図に示す様にクラスタ状に配
置されており、バツクアツプロール3は第2図に示す様
に分割構造となつている。また分割されたバツクアツプ
ロールは各々、図示していない駆動装置によつて第1図
に示す矢印の方向へ押し出し可能となつており、バツク
アツプロールクラウンを任意のパターンおよび量で設定
可能となつている。さらに、第2図に示すロールベンダ
21,22によつて中間ロール4にベンディング力を加えら
れる様になつており、前記バツクアツプロールクラウン
調整との組合せによつて、広範囲の圧延条件において形
状制御が可能な構造になつている。また、第1図におい
て、8はロールベンダサーボ系、9は圧下レベリングサ
ーボ系、10は形状検出器、11はフイードバツクコントロ
ーラであり、形状検出器10によつて検出された形状がフ
ラツトになる様にフイードバツクコントローラ11を介し
てロールベンダサーボ系8および圧下レベリングサーボ
系9を操作し圧延中の形状を制御する。12は圧下力検出
用ロードセルである。
13は本発明によるプリセツト演算装置であり、圧延中
の圧下力Pおよびロールベンデイング力Fから式
(1),(2)によつて圧下力平均値およびロールベ
ンデイング力偏差の平均値▲▼を演算する平均値演
算装置14、前記および▲▼から式(3),
(4),(5)によつてバツクアツプロールクラウンの
プリセツト誤差Δyを演算するプリセツト誤差演算装置
15、前記Δyから式(6)によつて次パス若しくは次コ
イルのプリセツト補正値ΔyLを演算する補正演算装置1
6、圧下力推定値Pから式(7)によつてクラウン設
定値(プリセツト値)yを演算するクラウン設定演算装
置17、加算装置18から構成されている。
ΔyB=k3▲▼ (3) ΔyP=k1(−P (4) Δy=ΔyB−ΔyP (5) ΔyL=Δy・α+ΔyL′ (6) y=k1P+k2 (7) ただし式(1)において、F0はロールベンデイング力
のプルセツト値である。また、F(i)およびP(i)
はロールベンデイング力Fおよび圧下力Pのサンプル値
であり、nはデータ数である。また、式(3)のk3はロ
ールベンデイング力の偏差と等価なバツクアツプロール
クラウンの修正量を求めるための係数であり、ロールベ
ンデイング力と形状評価関数A2(形状を4次式で表わし
た時の2次の成分)との影響係数k4=∂A2/∂Fとバツ
クアツプロールクラウンyと前記A2との影響係数k5=∂
A2/∂yとの比から、k3=k4/k5として求まる。
第3図(a),(b)はベンデイング力およびバツク
アツプロールクラウンと形状評価関数A2の関係を示す実
験データであるが、図よりわかる様に両者の関係はほぼ
線形である。従つて第3図(a)の勾配からk4=∂A2/
∂Fが求まり、(b)の勾配からk5=∂A2/∂yが求ま
り、前述の様にk3を求める事ができる。
また、式(6)においてαは補正ゲインであり、Δ
yL′はΔyLの前回値である。また式(4),(7)のk1
とk2は圧下力と最適バツクアツプロールクラウンとの関
数式の係数である。第4図は圧下力と最適バツクアツプ
ロールクラウンとの関係を示す実験データであるが、図
より両者の関係はほヾ線形であるため前記k1,k2を求め
る事が出来る。
以上の実施例装置の動作をリバースミルで多パス圧延
を行なう場合を例に説明する。まず、1パス目の圧延を
開始する前に、1パス目の圧下力推定値Pをクラウン
設定演算装置17に入力して最適バツクアツプロールクラ
ウンyを求める。1パス目は前パスのプリセツト補正値
ΔyL=0であるとして、バツクアツプロールクラウン調
整サーボ系7に設定値yをそのまま入力し、バツクアツ
プロールクラウンのプリセツトを行なう。圧延開始後
は、形状検出器10によつて検出された形状がフラツトに
なる様にフイードバツクコントローラ11を介してロール
ベンダサーボ系8及び圧下レベリングサーボ系9を駆動
する。また、圧延中の圧下力Pおよびロールベンデイン
グ力Fは平均値演算装置14に入力されており、1パス目
が終了した時点で式(1),(2)によつてロールベン
デイング力偏差の平均値Δおよび圧下力平均値が計
算される。次にプリセツト誤差演算装置15によつて、ロ
ールベンデイング力偏差平均値Δと等価なバツクアツ
プロールクラウンΔyBを式(3)により求めまた圧下力
測定誤差(−P)に相当するバツクアツプロールク
ラウンΔyPを式(4)により求める。さらに式(5)に
よつてクラウン修正量Δyを求める。従つてΔyは、1
パス目のバツクアツプロールクラウンのプリセツト誤差
を表わすものであり、圧下力の推定誤差による影響を除
いたものである。次に、Δyを補正量演算装置16に入力
し、式(6)によつて2パス目のプリセツト補正量ΔyL
を計算する。式(6)においてαは補正ゲイン、ΔyL
は前回のプリセツト補正値であるから、仮にα=0.8と
すれば、ΔyL′=0であるから2パス目では1パス目の
プリセツト誤差の80%を補正することになる。
2パス目以降は、圧延開始前に圧下力推定値Pをク
ラウン設定演算装置17に入力して求めた最適バツクアツ
プロールクラウンyに前記ΔyLを加えたものを設定値と
して圧延を開始する。以上の操作によりパス数が増える
ごとにプリセツト誤差Δyは0に近づいてゆく。
<発明の効果> 本発明によればパス数もしくはコイル数が増える毎に
にバツクアツプロールクラウンのプリセツト誤差が小さ
くなり最適プリセツト値に自動的に近づいてゆくため、
プリセツト式の精度に左右される事なく、良好な形状の
板圧延が可能となる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例を示すブロツク図であり、第
2図はクラスタ圧延機のロール部の概略図、第3図
(a),(b)はクラスタ圧延機の形状制御特性を表わ
す実験データのグラフ、第4図はクラスタ圧延機の圧下
力と最適バツクアツプロールクラウンプリセツト値との
関係を表わす実験データのグラフである。 図面中、 1……クラスタ圧延機、2……圧延材、 3……バツクアツプロール、4……中間ロール、 5……ワークロール、6……小径バツクアツプロール、 7……バツクアツプロールクラウン調整サーボ系、 8……ロールベンダサーボ系、9……圧下レベリングサ
ーボ系、 10……形状検出器、11……フイードバツクコントロー
ラ、 12……圧下力ロードセル、13……プリセツト演算装置、 14……平均値演算装置、15……プリセツト誤差演算装
置、 16……補正値演算装置、17……クラウン設定演算装置、 18……加算装置、21……ロールベンダ、 22……ロールベンダ。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中野 恒夫 広島市西区観音新町4丁目6番22号 三 菱重工業株式会社広島造船所内 (72)発明者 阿部 光博 広島市西区観音新町4丁目6番22号 三 菱重工業株式会社広島造船所内 審査官 鈴木 毅 (56)参考文献 特開 昭58−55111(JP,A)

Claims (2)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】当パス若しくは当コイルの圧延における予
    想圧延条件からバツクアツプロールクラウンのプリセツ
    ト値yを計算する手段と、前パス若しくは前コイルの圧
    延における実績圧延条件からプリセツト誤差Δyを計算
    する手段と、前記プリセツト誤差Δyによつて前記プリ
    セツト値yを補正する手段とを備えたクラスタ圧延機の
    プリセツト装置。
  2. 【請求項2】特許請求の範囲第1項において、前記プリ
    セツト値yを当パス若しくは当コイルの圧下力の推定値
    から計算し、前記プリセツト誤差Δyを計算する手段と
    してロールベンデイング力のプリセツト値からの偏差の
    平均値▲▼及び圧下力の平均値を計算する手段と
    前記2種の平均値▲▼及びから前記プリセツト誤
    差Δyを計算する手段とを備え、前記プリセツト値yを
    補正する手段として前記プリセツト誤差Δyと前パス若
    しくは前コイルにおけるプリセツト補正値Δy′とか
    ら当パス若しくは当コイルにおけるプリセツト補正値Δ
    yLを計算する手段とy+ΔyLを当パス若しくは当コイル
    のプリセツト値として設定する手段とを備えたクラスタ
    圧延機のプリセツト装置。
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