JP2600529B2 - Ｔｉ合金製ゴルフクラブヘッド - Google Patents
Ｔｉ合金製ゴルフクラブヘッドInfo
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- B23K2103/08—Non-ferrous metals or alloys
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明はＴｉ合金製ゴルフクラ
ブヘッドに関し、冷間プレス加工により形成された複数
個の部材を溶接して形成したものであって、ヘッドの大
容積化を可能にし、飛距離及び方向安定性を改善するも
のである。
ブヘッドに関し、冷間プレス加工により形成された複数
個の部材を溶接して形成したものであって、ヘッドの大
容積化を可能にし、飛距離及び方向安定性を改善するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】近年、その特性が優れていることから、
Ｔｉ合金製のメタルウッドが使用されるようになった。
このＴｉ合金製メタルウッドは、例えばＴｉ−6Ａｌ−
4Ｖ合金を精密鋳造して形成されている。
Ｔｉ合金製のメタルウッドが使用されるようになった。
このＴｉ合金製メタルウッドは、例えばＴｉ−6Ａｌ−
4Ｖ合金を精密鋳造して形成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
Ｔｉ合金製メタルウッドには、以下に示す問題点があ
る。即ち、Ｔｉ合金製メタルウッドにおいて、飛距離及
び方向安定性をより一層向上させるためには、ヘッドの
容積を 210cc以上にすることが必要とされている。しか
し、Ｔｉ合金は湯流れが悪く鋳造性がよくないため、薄
肉化が困難である。このため、容積が 210cc以上の大型
ヘッドを製造しようとすると、著しく困難になって製造
歩留りが低下すると共に、製造コストが上昇する。ま
た、従来のＴｉ合金製メタルウッドは、その組織中に微
細なポア等の鋳造欠陥が存在するため、疲労特性が満足
できるものではない。
Ｔｉ合金製メタルウッドには、以下に示す問題点があ
る。即ち、Ｔｉ合金製メタルウッドにおいて、飛距離及
び方向安定性をより一層向上させるためには、ヘッドの
容積を 210cc以上にすることが必要とされている。しか
し、Ｔｉ合金は湯流れが悪く鋳造性がよくないため、薄
肉化が困難である。このため、容積が 210cc以上の大型
ヘッドを製造しようとすると、著しく困難になって製造
歩留りが低下すると共に、製造コストが上昇する。ま
た、従来のＴｉ合金製メタルウッドは、その組織中に微
細なポア等の鋳造欠陥が存在するため、疲労特性が満足
できるものではない。
【０００４】本発明はかかる問題点に鑑みてなされたも
のであって、疲労特性、飛距離及び方向安定性が良好で
あり、製造コストが低いＴｉ合金製ゴルフクラブヘッド
を提供することを目的とする。
のであって、疲労特性、飛距離及び方向安定性が良好で
あり、製造コストが低いＴｉ合金製ゴルフクラブヘッド
を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明に係るＴｉ合金製
ゴルフクラブヘッドは、冷間プレス加工により形成され
た複数個のβ型Ｔｉ合金製構成部材を溶接して形成され
たゴルフクラブヘッドであって、その容積が 210cc以上
であると共に溶接部の強度（耐力）が 100kgf/mm2 以上
であることを特徴とする。
ゴルフクラブヘッドは、冷間プレス加工により形成され
た複数個のβ型Ｔｉ合金製構成部材を溶接して形成され
たゴルフクラブヘッドであって、その容積が 210cc以上
であると共に溶接部の強度（耐力）が 100kgf/mm2 以上
であることを特徴とする。
【０００６】
【作用】本発明に係るゴルフクラブヘッドは、Ｔｉ合金
材を冷間プレス加工して得た複数の構成部材を溶接して
製造されたものである。従って、ポア等の鋳造に起因す
る欠陥がないため、疲労特性が従来に比して優れている
と共に、容積が210cc以上のヘッドを容易に形成するこ
とができて、製造コストを低減することができる。ま
た、大容積のヘッドを得ることができるため、飛距離及
び方向安定性を向上させることができる。
材を冷間プレス加工して得た複数の構成部材を溶接して
製造されたものである。従って、ポア等の鋳造に起因す
る欠陥がないため、疲労特性が従来に比して優れている
と共に、容積が210cc以上のヘッドを容易に形成するこ
とができて、製造コストを低減することができる。ま
た、大容積のヘッドを得ることができるため、飛距離及
び方向安定性を向上させることができる。
【０００７】この場合に、ヘッドの材質としては、α型
Ｔｉ（純Ｔｉ）、α＋β型Ｔｉ合金（Ｔｉ− 6Ａｌ− 4
Ｖ等）及びβ型Ｔｉ合金が考えられる。しかし、α型Ｔ
ｉには、ゴルフクラブヘッドの素材としての強度が不足
するため、ヘッドを大容積化することができないという
欠点がある。また、α＋β型Ｔｉ合金には、伸びが小さ
いと共にスプリングバックが大きく、冷間加工性がよく
ないという欠点がある。従って、ヘッドの材質として
は、β型Ｔｉ合金であることが必要である。β型Ｔｉ合
金としては、Ｔｉ−13Ｖ−11Ｃｒ− 3Ａｌ合金、Ｔｉ−
11.5Ｍｏ− 6Ｚｒ− 4.5Ｓｎ合金及びＴｉ−15Ｍｏ− 3
Ｃｒ− 3Ｓｎ− 3Ａｌ合金等がある。
Ｔｉ（純Ｔｉ）、α＋β型Ｔｉ合金（Ｔｉ− 6Ａｌ− 4
Ｖ等）及びβ型Ｔｉ合金が考えられる。しかし、α型Ｔ
ｉには、ゴルフクラブヘッドの素材としての強度が不足
するため、ヘッドを大容積化することができないという
欠点がある。また、α＋β型Ｔｉ合金には、伸びが小さ
いと共にスプリングバックが大きく、冷間加工性がよく
ないという欠点がある。従って、ヘッドの材質として
は、β型Ｔｉ合金であることが必要である。β型Ｔｉ合
金としては、Ｔｉ−13Ｖ−11Ｃｒ− 3Ａｌ合金、Ｔｉ−
11.5Ｍｏ− 6Ｚｒ− 4.5Ｓｎ合金及びＴｉ−15Ｍｏ− 3
Ｃｒ− 3Ｓｎ− 3Ａｌ合金等がある。
【０００８】なお、ゴルフクラブヘッドとして必要な強
度を維持するためには、溶接部の強度（耐力）が 100kg
f/mm2 以上であることが必要である。このために、例え
ば、レーザ溶接又は電子ビーム溶接により前記部材を溶
接し、溶接部の結晶組織の平均結晶粒径を 1mm以下（よ
り好ましくは 500μｍ以下）に制御することが好まし
い。
度を維持するためには、溶接部の強度（耐力）が 100kg
f/mm2 以上であることが必要である。このために、例え
ば、レーザ溶接又は電子ビーム溶接により前記部材を溶
接し、溶接部の結晶組織の平均結晶粒径を 1mm以下（よ
り好ましくは 500μｍ以下）に制御することが好まし
い。
【０００９】
【実施例】次に、本発明の実施例について添付の図面を
参照して説明する。
参照して説明する。
【００１０】図１は、本発明の実施例に係るＴｉ合金製
ゴルフクラブヘッドを示す組立図である。
ゴルフクラブヘッドを示す組立図である。
【００１１】本実施例に係るＴｉ合金製ゴルフクラブヘ
ッドは、β型Ｔｉ合金の板材を冷間プレス法により塑性
加工して形成されたフェース部１、クラウン部２、ソー
ル部３及びホーゼル部４により構成されている。これら
の部材は、ＴＩＧ溶接、ＭＩＧ溶接、レーザ溶接又は電
子ビーム溶接等により溶接されている。なお、本実施例
に係るゴルフクラブヘッドの容積は 210cc以上に設定さ
れている。また、下記表１に種々のβ型合金の組成及び
その特性を示す（金属チタンとその応用、第62頁、日刊
工業新聞社発行）。
ッドは、β型Ｔｉ合金の板材を冷間プレス法により塑性
加工して形成されたフェース部１、クラウン部２、ソー
ル部３及びホーゼル部４により構成されている。これら
の部材は、ＴＩＧ溶接、ＭＩＧ溶接、レーザ溶接又は電
子ビーム溶接等により溶接されている。なお、本実施例
に係るゴルフクラブヘッドの容積は 210cc以上に設定さ
れている。また、下記表１に種々のβ型合金の組成及び
その特性を示す（金属チタンとその応用、第62頁、日刊
工業新聞社発行）。
【００１２】
【表１】
【００１３】β型合金としては、この表１に示したもの
以外にも、例えばＴｉ−15Ｖ− 3Ｃｒ− 3Ｓｎ− 3Ａｌ
合金及びＴｉ−22Ｖ− 4Ａｌ合金等がある。
以外にも、例えばＴｉ−15Ｖ− 3Ｃｒ− 3Ｓｎ− 3Ａｌ
合金及びＴｉ−22Ｖ− 4Ａｌ合金等がある。
【００１４】図２は、横軸に溶接部の結晶組織の平均結
晶粒径をとり、縦軸に耐力をとって両者の関係を示した
グラフ図である。但し、耐力は溶体化処理及び時効処理
を施した後の値である。また、横軸には、ＴＩＧ溶接、
ＭＩＧ溶接、レーザ溶接及び電子ビーム溶接により得ら
れる溶接部の平均結晶粒径の範囲を併せて示した。この
図２から明らかなように、 100kgf/mm2 以上の耐力を得
るためには、溶接部の結晶組織の平均結晶粒径が 1mm以
下であることが必要である。このためには、ＴＩＧ溶接
又はＭＩＧ溶接でも可能であるが、レーザ溶接又は電子
ビーム溶接が好ましい。
晶粒径をとり、縦軸に耐力をとって両者の関係を示した
グラフ図である。但し、耐力は溶体化処理及び時効処理
を施した後の値である。また、横軸には、ＴＩＧ溶接、
ＭＩＧ溶接、レーザ溶接及び電子ビーム溶接により得ら
れる溶接部の平均結晶粒径の範囲を併せて示した。この
図２から明らかなように、 100kgf/mm2 以上の耐力を得
るためには、溶接部の結晶組織の平均結晶粒径が 1mm以
下であることが必要である。このためには、ＴＩＧ溶接
又はＭＩＧ溶接でも可能であるが、レーザ溶接又は電子
ビーム溶接が好ましい。
【００１５】本実施例に係るゴルフクラブヘッドは、β
型Ｔｉ合金板材を冷間プレス加工して得た４つの部材を
溶接して製造されたものであるから、ヘッド容積が 210
cc以上であると共に、疲労特性が優れたゴルフクラブヘ
ッドを得ることができる。このため、本実施例に係るゴ
ルフクラブヘッドは、飛距離及び方向安定性が従来に比
して優れている。
型Ｔｉ合金板材を冷間プレス加工して得た４つの部材を
溶接して製造されたものであるから、ヘッド容積が 210
cc以上であると共に、疲労特性が優れたゴルフクラブヘ
ッドを得ることができる。このため、本実施例に係るゴ
ルフクラブヘッドは、飛距離及び方向安定性が従来に比
して優れている。
【００１６】次に、本実施例に係るゴルフクラブヘッド
を実際に製造しその特性を調べた結果について比較例と
比較して説明する。
を実際に製造しその特性を調べた結果について比較例と
比較して説明する。
【００１７】図１に示す４つの部材（フェース部１、ク
ラウン部２、ソール部３及びホーゼル部４）をレーザ溶
接して、容積が 220ccのゴルフクラブヘッドを製造し
た。これらの部材の材質はβ型Ｔｉ合金である。
ラウン部２、ソール部３及びホーゼル部４）をレーザ溶
接して、容積が 220ccのゴルフクラブヘッドを製造し
た。これらの部材の材質はβ型Ｔｉ合金である。
【００１８】一方、比較例として、ＴＩＧ溶接により各
部材を溶接した以外は実施例と同様にして、容積が 220
ccのゴルフクラブヘッドを製造した。
部材を溶接した以外は実施例と同様にして、容積が 220
ccのゴルフクラブヘッドを製造した。
【００１９】これらの実施例及び比較例のゴルフクラブ
ヘッドについて、溶接部の平均結晶粒径を調べた。ま
た、ヘッドスピードを40ｍ／秒に設定して実打し、耐久
性を調べた。その結果を下記表２に示す。
ヘッドについて、溶接部の平均結晶粒径を調べた。ま
た、ヘッドスピードを40ｍ／秒に設定して実打し、耐久
性を調べた。その結果を下記表２に示す。
【００２０】
【表２】
【００２１】この表２から明らかなように、本発明の実
施例に係るゴルフクラブヘッドは、比較例が2000回の実
打で破損したのに対し、6000回実打を繰り返しても破損
せず、耐久性が優れている。
施例に係るゴルフクラブヘッドは、比較例が2000回の実
打で破損したのに対し、6000回実打を繰り返しても破損
せず、耐久性が優れている。
【００２２】次に、ゴルフ用実打ロボットを使用して、
この実施例のゴルフクラブヘッドの飛距離及び方向安定
性を調べた。また、従来例として、精密鋳造法により、
容積が 200ccのＴｉ合金製ゴルフクラブヘッドを製造
し、この従来例のゴルフクラブヘッドの飛距離及び方向
安定性も調べた。図３は、横軸にヘッド中心からの距離
をとり、縦軸にキャリーをとって、実施例及び従来例の
ゴルフクラブヘッドの飛距離及び方向安定性を調べた結
果を示すグラフ図である。この図３から明らかなよう
に、実施例のゴルフクラブヘッドは、従来のゴルフクラ
ブヘッドに比して、ヘッド中心位置での飛距離が約10％
以上向上し、ヘッド中心から約20mm離れた位置での飛距
離が約20％以上向上した。
この実施例のゴルフクラブヘッドの飛距離及び方向安定
性を調べた。また、従来例として、精密鋳造法により、
容積が 200ccのＴｉ合金製ゴルフクラブヘッドを製造
し、この従来例のゴルフクラブヘッドの飛距離及び方向
安定性も調べた。図３は、横軸にヘッド中心からの距離
をとり、縦軸にキャリーをとって、実施例及び従来例の
ゴルフクラブヘッドの飛距離及び方向安定性を調べた結
果を示すグラフ図である。この図３から明らかなよう
に、実施例のゴルフクラブヘッドは、従来のゴルフクラ
ブヘッドに比して、ヘッド中心位置での飛距離が約10％
以上向上し、ヘッド中心から約20mm離れた位置での飛距
離が約20％以上向上した。
【００２３】なお、上述の実施例においては、ゴルフク
ラブヘッドがフェース部、クラウン部、ソール部及びホ
ーゼル部の４つの部材を溶接して形成されている場合に
ついて説明したが、本発明はこれに限定されるものでは
ない。本発明には前記４つの部材に分割したものの外
に、２個、３個又は５個以上等、種々の態様に分割した
ものも含まれることは勿論である。
ラブヘッドがフェース部、クラウン部、ソール部及びホ
ーゼル部の４つの部材を溶接して形成されている場合に
ついて説明したが、本発明はこれに限定されるものでは
ない。本発明には前記４つの部材に分割したものの外
に、２個、３個又は５個以上等、種々の態様に分割した
ものも含まれることは勿論である。
【００２４】
【発明の効果】以上説明したように本発明に係るＴｉ合
金製ゴルフクラブヘッドは、複数個のβ型Ｔｉ合金製構
成部材を溶接して形成されているから、大容積のヘッド
を容易に得ることができると共に、製造コストが低く、
飛距離及び方向安定性が優れている。また、ポア等の鋳
造に起因する欠陥がないため、疲労特性も優れている。
金製ゴルフクラブヘッドは、複数個のβ型Ｔｉ合金製構
成部材を溶接して形成されているから、大容積のヘッド
を容易に得ることができると共に、製造コストが低く、
飛距離及び方向安定性が優れている。また、ポア等の鋳
造に起因する欠陥がないため、疲労特性も優れている。
【図１】 本発明の実施例に係るゴルフクラブヘッドを
示す組立図である。
示す組立図である。
【図２】 溶接部の結晶組織の平均結晶粒径と耐力との
関係を示すグラフ図である。
関係を示すグラフ図である。
【図３】 本発明の実施例及び従来例の飛距離及び方向
安定性を調べた結果を示すグラフ図である。
安定性を調べた結果を示すグラフ図である。
１…フェース部、２…クラウン部、３…ソール部、４…
ホーゼル部
ホーゼル部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平３−51065（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−154186（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−256982（ＪＰ，Ａ) 実開 昭61−130257（ＪＰ，Ｕ) 「機械工学便覧改訂第６版昭和54年７ 月20日社団法人日本機械学会発行（第５ −65頁〜66頁（特に、第５−66頁左欄第 21〜23行目）)
Claims (2)
- 【請求項１】 冷間プレス加工により形成された複数個
のβ型Ｔｉ合金製構成部材を溶接して形成されたゴルフ
クラブヘッドであって、その容積が210cc以上であると
共に溶接部の強度（耐力）が 100kgf/mm2 以上であるこ
とを特徴とするＴｉ合金製ゴルフクラブヘッド。 - 【請求項２】 前記溶接部の結晶組織の平均結晶粒径が
1mm以下であることを特徴とする請求項１に記載のＴｉ
合金製ゴルフクラブヘッド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3202417A JP2600529B2 (ja) | 1991-07-16 | 1991-07-16 | Ｔｉ合金製ゴルフクラブヘッド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3202417A JP2600529B2 (ja) | 1991-07-16 | 1991-07-16 | Ｔｉ合金製ゴルフクラブヘッド |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0515620A JPH0515620A (ja) | 1993-01-26 |
| JP2600529B2 true JP2600529B2 (ja) | 1997-04-16 |
Family
ID=16457166
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3202417A Expired - Fee Related JP2600529B2 (ja) | 1991-07-16 | 1991-07-16 | Ｔｉ合金製ゴルフクラブヘッド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2600529B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1096227A (zh) * | 1993-06-10 | 1994-12-14 | 李荣堂 | 钛合金高尔夫球具的制造方法 |
| JP2837637B2 (ja) * | 1995-02-03 | 1998-12-16 | 株式会社中条 | ゴルフクラブヘッド |
| JP3635227B2 (ja) | 2000-06-09 | 2005-04-06 | ブリヂストンスポーツ株式会社 | ゴルフクラブ |
| JP2003000774A (ja) * | 2001-06-19 | 2003-01-07 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ゴルフクラブヘッド |
| JP2004097550A (ja) | 2002-09-10 | 2004-04-02 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ゴルフクラブヘッド及びその製造方法 |
| US8876634B2 (en) | 2011-11-21 | 2014-11-04 | Bridgestone Sports Co., Ltd | Golf club head |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61130257U (ja) * | 1985-02-01 | 1986-08-14 | ||
| JPS63154186A (ja) * | 1986-12-19 | 1988-06-27 | 株式会社 遠藤製作所 | ゴルフクラブ用ヘツド |
| JP2605094B2 (ja) * | 1988-04-08 | 1997-04-30 | ブリヂストンスポーツ株式会社 | ウッドゴルフクラブヘッド |
| JPH03187155A (ja) * | 1989-12-15 | 1991-08-15 | Fuji Elelctrochem Co Ltd | スパイラル形非水電解液電池 |
-
1991
- 1991-07-16 JP JP3202417A patent/JP2600529B2/ja not_active Expired - Fee Related
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 「機械工学便覧改訂第６版昭和５４年７月２０日社団法人日本機械学会発行（第５−６５頁〜６６頁（特に、第５−６６頁左欄第２１〜２３行目）） |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0515620A (ja) | 1993-01-26 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313532 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090129 Year of fee payment: 12 |
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| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |