JP2593049Y2 - 液面検出器 - Google Patents
液面検出器Info
- Publication number
- JP2593049Y2 JP2593049Y2 JP1992053959U JP5395992U JP2593049Y2 JP 2593049 Y2 JP2593049 Y2 JP 2593049Y2 JP 1992053959 U JP1992053959 U JP 1992053959U JP 5395992 U JP5395992 U JP 5395992U JP 2593049 Y2 JP2593049 Y2 JP 2593049Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- liquid level
- contact
- level detector
- movable contact
- plate
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、自動車に設備される燃
料タンク内の燃料量を検知する液面検出器に関するもの
である。
料タンク内の燃料量を検知する液面検出器に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の液面検出器構造として、
例えば図１に示す如き構造のものがある。つまり１は燃
料タンク２の開口部に取付けられる取付板であって、こ
の取付板１の下側には、セラミック基板３が垂下状態で
取付けられている。またこの基板３の側面には抵抗パタ
ーン４を設けている抵抗板５が取付けられている。さら
にこの基板３には、フロートアーム６の一端が回動自在
に軸支されており、そのフロートアーム６の他端にはフ
ロート７が取付けられている。また上記フロートアーム
６の一端部にはキャリア８が固定されており、このキャ
リア８には、前記抵抗パターン４に摺接される可動接点
９を有する接点板１０が保持されている。
例えば図１に示す如き構造のものがある。つまり１は燃
料タンク２の開口部に取付けられる取付板であって、こ
の取付板１の下側には、セラミック基板３が垂下状態で
取付けられている。またこの基板３の側面には抵抗パタ
ーン４を設けている抵抗板５が取付けられている。さら
にこの基板３には、フロートアーム６の一端が回動自在
に軸支されており、そのフロートアーム６の他端にはフ
ロート７が取付けられている。また上記フロートアーム
６の一端部にはキャリア８が固定されており、このキャ
リア８には、前記抵抗パターン４に摺接される可動接点
９を有する接点板１０が保持されている。
【０００３】そして燃料タンク２内の液面に追従してフ
ロート７が動作され、この動作で抵抗板５上を摺動する
可動接点の変位で抵抗値が変化し、これによって燃料タ
ンク２内の液量が検出できる構造となっているものであ
る。
ロート７が動作され、この動作で抵抗板５上を摺動する
可動接点の変位で抵抗値が変化し、これによって燃料タ
ンク２内の液量が検出できる構造となっているものであ
る。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】ところが上記可動接点
９として使用されている材質は、導通性を高めるために
一般的には銀が用いられるが、この銀は、燃料タンク２
内に入れられている燃料（ガソリン）中に含まれている
硫黄成分により硫化銀となり、これによって接触抵抗が
増大して導通不良を起すということがある。そこで銀の
硫化を防止するために、パラジュームを混合した貴金属
系の合金、銀−パラジュウムの合金を使用しているが、
この貴金属系合金である接点材料は非常に高価なもので
あるために、経済性に欠けるものであった。
９として使用されている材質は、導通性を高めるために
一般的には銀が用いられるが、この銀は、燃料タンク２
内に入れられている燃料（ガソリン）中に含まれている
硫黄成分により硫化銀となり、これによって接触抵抗が
増大して導通不良を起すということがある。そこで銀の
硫化を防止するために、パラジュームを混合した貴金属
系の合金、銀−パラジュウムの合金を使用しているが、
この貴金属系合金である接点材料は非常に高価なもので
あるために、経済性に欠けるものであった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本考案はかる従来の欠点
に着目してなされたもので、安価なる材質であるにもか
かわらず、硫化反応を未然に防止することができ、さら
に安価であるニッケル−クローム合金を使用して経済性
及び耐久性、接触信頼性に優れた可動接点を用いる液面
検出器を提供することにある。
に着目してなされたもので、安価なる材質であるにもか
かわらず、硫化反応を未然に防止することができ、さら
に安価であるニッケル−クローム合金を使用して経済性
及び耐久性、接触信頼性に優れた可動接点を用いる液面
検出器を提供することにある。
【０００６】
【実施例】以下に本考案を図面に示す実施例に基いて詳
細に説明する。
細に説明する。
【０００７】図２において、１１は上記構造の液面検出
器に使用される抵抗板であって、この抵抗板１１はセラ
ミックス製の絶縁板１２の表面に導体パターン１３と、
この導体パターン１３に接続される抵抗パターン１４
が、例えば印刷手段によって形成されている。１５は従
来例で説明したフロートと連動する接点板であって、こ
の接点板１５には、前記の導体パターン１３上を摺動さ
れる可動接点１６が、例えば加締め手段等によって固定
されている。
器に使用される抵抗板であって、この抵抗板１１はセラ
ミックス製の絶縁板１２の表面に導体パターン１３と、
この導体パターン１３に接続される抵抗パターン１４
が、例えば印刷手段によって形成されている。１５は従
来例で説明したフロートと連動する接点板であって、こ
の接点板１５には、前記の導体パターン１３上を摺動さ
れる可動接点１６が、例えば加締め手段等によって固定
されている。
【０００８】この可動接点１６の材質は卑金属合金であ
るニッケル−クローム合金である。ニッケルと、クロー
ムとの配合量は特に限定されるものではないが、本考案
者による実験では、例えばＪＩＳ−ＮＣＨＷである合金
つまり、ニッケル７７％クローム２０％を含む合金を使
用した場合に、可動接点としての導通性、耐蝕性、耐摩
耗性に優れた結果が得られた。
るニッケル−クローム合金である。ニッケルと、クロー
ムとの配合量は特に限定されるものではないが、本考案
者による実験では、例えばＪＩＳ−ＮＣＨＷである合金
つまり、ニッケル７７％クローム２０％を含む合金を使
用した場合に、可動接点としての導通性、耐蝕性、耐摩
耗性に優れた結果が得られた。
【０００９】このように、本実施例ではニッケル−クロ
ーム合金を接点材料として使用したことにより接点とし
て導通性、耐蝕性、耐摩耗性に優れて充分な接触信頼性
及び耐久性を保有しながらも、従来の貴金属系合金であ
る接点材料に比して大幅なコストダウンが可能であっ
て、経済性に優れた液面検出器が提供できるものであ
る。
ーム合金を接点材料として使用したことにより接点とし
て導通性、耐蝕性、耐摩耗性に優れて充分な接触信頼性
及び耐久性を保有しながらも、従来の貴金属系合金であ
る接点材料に比して大幅なコストダウンが可能であっ
て、経済性に優れた液面検出器が提供できるものであ
る。
【００１０】
【考案の効果】以上のように本考案は、車両用燃料タン
ク内の液面に追従して動作するフロートと、このフロー
ト動作に連動する接点板１５に取付けられる可動接点１
６と、この可動接点が摺動する導体パターン１５を施し
た抵抗板１１を有する液面検出器において、上記可動接
点１６の材質として卑金属合金であるニッケルクローム
合金を用いている液面検出器であるから、これによれば
に接点として導通性、耐蝕性、耐摩耗性に優れて充分な
接触信頼性及び耐久性を保有しながらも、従来の貴金属
系合金である接点材料に比して大幅なコストダウンが可
能であって、経済性に優れた液面検出器が提供できると
いう効果がある。
ク内の液面に追従して動作するフロートと、このフロー
ト動作に連動する接点板１５に取付けられる可動接点１
６と、この可動接点が摺動する導体パターン１５を施し
た抵抗板１１を有する液面検出器において、上記可動接
点１６の材質として卑金属合金であるニッケルクローム
合金を用いている液面検出器であるから、これによれば
に接点として導通性、耐蝕性、耐摩耗性に優れて充分な
接触信頼性及び耐久性を保有しながらも、従来の貴金属
系合金である接点材料に比して大幅なコストダウンが可
能であって、経済性に優れた液面検出器が提供できると
いう効果がある。
【図１】従来例の液面検出器の構造説明図。
【図２】本考案実施例の液面検出器の要部構造説明図。
１１…抵抗板 １２…絶縁板 １３…導体パターン １４…抵抗パターン １５…接点板 １６…可動接点
Claims (1)
- 【請求項１】 車両用燃料タンク内の液面に追従して動
作するフロートと、このフロート動作に連動する接点板
（１５）に取付けられる可動接点（１６）と、この可動
接点が摺動する導体パターン（１３）を施した抵抗板
（１１）を有する液面検出器において、上記可動接点
（１６）の材質として卑金属合金であるニッケル−クロ
ーム合金を用いていることを特徴とする液面検出器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992053959U JP2593049Y2 (ja) | 1992-07-31 | 1992-07-31 | 液面検出器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992053959U JP2593049Y2 (ja) | 1992-07-31 | 1992-07-31 | 液面検出器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0616824U JPH0616824U (ja) | 1994-03-04 |
| JP2593049Y2 true JP2593049Y2 (ja) | 1999-03-31 |
Family
ID=12957235
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992053959U Expired - Lifetime JP2593049Y2 (ja) | 1992-07-31 | 1992-07-31 | 液面検出器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2593049Y2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000136956A (ja) * | 1998-10-30 | 2000-05-16 | Nippon Seiki Co Ltd | 液面検出装置及びそれに用いられる導体電極の製造方法 |
| JP3555136B2 (ja) * | 2000-07-31 | 2004-08-18 | 日本精機株式会社 | 抵抗式液位計測装置 |
| KR100435335B1 (ko) * | 2002-01-11 | 2004-06-10 | 현대자동차주식회사 | 연료 센더의 전극 재료 조성물 |
| JP2004093313A (ja) * | 2002-08-30 | 2004-03-25 | Nippon Seiki Co Ltd | 液面検出装置 |
-
1992
- 1992-07-31 JP JP1992053959U patent/JP2593049Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0616824U (ja) | 1994-03-04 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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