JP2591962Y2

JP2591962Y2 - 車両用灯具

Info

Publication number: JP2591962Y2
Application number: JP1993034674U
Authority: JP
Inventors: 美良岩本; 明人西尾
Original assignee: Ichikoh Industries Ltd
Current assignee: Ichikoh Industries Ltd
Priority date: 1993-06-25
Filing date: 1993-06-25
Publication date: 1999-03-10
Anticipated expiration: 2008-06-25
Also published as: JPH075203U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、フォグランプや４灯式
ヘッドランプ等の車両用灯具に係り、特に熱には強いが
強度的に脆さがある熱硬化性樹脂（ＢＭＣ）等から構成
されたリフレクタに最適であり、またスクリュウ等の取
付具の部品点数を軽減することができる車両用灯具に関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】以下、従来の車両用灯具を、図３及び図
４を参照して説明する。図において、１は例えば合成樹
脂製のハウジングである。このハウジング１の前面およ
び後部に開口部１０および１１をそれぞれ設ける。その
前面開口部１０にシール凹部１２を設ける。

【０００３】図において、２はレンズである。このレン
ズ２は、皿形形状をなし、開口部の全周にシール脚２０
を一体に設ける。このレンズ２のシール脚２０をハウジ
ング１のシール凹部１２にホットメルト等２１によりシ
ールして、灯室１４を画成する。

【０００４】図において、３はリフレクタである。この
リフレクタ３は、例えば熱硬化性樹脂（ＢＭＣ）等から
なる。このリフレクタ３を前記灯室１４内にピボット軸
受等（図示せず）で回動傾動可能に配設する。このリフ
レクタ３の前面および後部に開口部３０および３１をそ
れそれ設ける。また、このリフレクタ３の後部の前面側
に例えば回転放物面の反射面３２を設ける。さらに、こ
のリフレクタ３の後部開口部３１の後部側周縁部の下部
に後述する取付スプリング５の取付用の溝３３とスクリ
ュウ３４のねじ込み用の穴３５とをそれぞれ設ける。こ
のリフレクタ３の後部開口部３１の後部側周縁部に３個
の凹部３６と２個の係合溝３６０とをそれぞれ設ける。
さらにまた、このリフレクタ３の前面側に後述するシェ
ード４２の取付用のボス部３７を設け、そのボス部３７
にスクリュウ３８のねじ込み用の穴３９を設ける。

【０００５】図において、４は光源バルブである。この
光源バルブ４は、フィラメント（図示せず）を封入した
ガラス管球４０と、そのガラス管球４０の後部に一体に
設けた円筒形状の口金４１と、その口金４１の後端から
後方に突設した端子４３と、その口金４１の中間部に設
けた鍔部４２と、その鍔部４２の周縁に設けた３個の係
合爪４４と、からなる。かくしてなる光源バルブ４のガ
ラス管球４０をハウジング１の後部開口部１１及びリフ
レクタ３の後部開口部３１からリフレクタ３の前面反射
面３２側に挿入し、その光源バルブ４の３個の係合爪４
４を前記リフレクタ３の３個の凹部３６にそれぞれ係合
し、後述する取付スプリング５の２個の係合部５２を前
記リフレクタ３の２個の係合溝３６０にそれぞれ係合し
て、その光源バルブ４をリフレクタ３に着脱可能に取り
付ける。

【０００６】図において、５は取付スプリングである。
この取付スプリング５は、中間部のコの字形状の取付部
５０と、その取付部５０の両側から背面から見てくの字
形状をなし、かつ側面から見て弓形形状をなす弾性当接
部５１と、その弾性当接部５１の中間部の背面から見て
くの字形状の係合部５２と、前記弾性当接部５１の先端
部の操作部５３とからなる。かかる取付スプリング５の
取付部５０を前記リフレクタ３の取付溝３３にセット
し、さらにその上に取付板５４をセットし、スクリュウ
３４を取付板５４を介して前記リフレクタ３の穴３５に
にねじ込んで、取付スプリング５をリフレクタに回動可
能に取り付ける。この取付スプリング５の弾性当接部５
１を前記光源バルブ４の鍔部４２の背面に弾性当接させ
て、その取付スプリング５の係合部５２を前記リフレク
タ３の係合溝３６０に係合させることにより、光源バル
ブ４をリフレクタ３に着脱可能に取り付けることができ
る。

【０００７】図において、６はシェードである。このシ
ェード６は、前記光源バルブ４からの光であって前記リ
フレクタ３の無効反射面に入射する光を遮断する遮断部
６０と、取付部６１とからなる。このシェード６の取付
部６１を前記リフレクタ３のボス部３７にスクリュウ３
８により取り付けて、そのシェード６の遮断部６０を所
定位置に配設する。

【０００８】図において、７は所謂ゴムカバーの防水カ
バーである。この防水カバー７は、内周面に環状の凹凸
を設けたボス部７０と、そのボス部７０の外周から後方
にかつ外方に一体に延設した蛇腹状の弾性部７１と、そ
の弾性部７１の外周から外方に一体に延設した板状の当
接部７２と、その当接部７２の外周から前方にほぼ直角
に一体に延設したシール部７４とからなる。当接部７２
の前面と後面に同じくシール部としての三角ビード７５
を前面側に２個後面側に１個それぞれ一体に突設する。

【０００９】図において、８は樹脂製の装着キャップで
ある。この装着キャップ８は、薄形の中空状の円筒形を
なし、中央部に透孔８０を設ける。かかる装着キャップ
８を前記ハウジング１の後部開口部１１の縁に、そのハ
ウジング１と装着キャップ８との係合手段等により着脱
可能に取り付けると共に、前記防水カバー７の当接部７
２及び三角ビード７５及びシール部７４を前記装着キャ
ップ８の開口部８０の縁及び前記ハウジング１の後部開
口部１１の縁に圧接等する。それから、前記防水カバー
７のボス部７０を光源バルブ４の口金４１に外嵌して、
水がハウジング１の後部開口部１１から灯室１４内に侵
入するのを防ぐようにする。

【００１０】かくして、光源バルブ４を点灯すると、そ
の光源バルブ４からの光がリフレクタ３の反射面３２で
反射し、その反射光がレンズ２を経て外部に所定の配光
パターンで照射される。一方、光源バルブ４からの光で
あって前記リフレクタ３の無効反射面に入射する光をシ
ェード６の遮断部６０で遮断されるので、グレアー光を
照射する虞はない。また、取付スプリング５の係合部５
２をリフレクタ３の係合溝３６０から外すことにより、
光源バルブ４をリフレクタ３から取り外すことができ
る。

【００１１】

【考案が解決しようとする課題】ところが、上述の従来
の車両用灯具は、シェード６をリフレクタ３の反射面３
２の前面側から取り付けるので、その取り付けの際にリ
フレクタ３の反射面３２を傷を付ける虞がある等の問題
がある。そこで、本出願人は、上述の問題を解決した車
両用灯具（実願昭６０−１９８２８７号（実開昭６２−
１０６４１６号））を先に出願した。この車両用灯具
は、合成樹脂製のリフレクタ（１）の挿入部（１２）の
反射面（１０）と反対側の端面において、その端面の下
部にＨ形の溝（１３）を設け、そのＨ形の溝（１３）の
水平部の下と上述の端面の上部とにねじ穴（１４）を設
け、一方、シェード（２）の円筒部（２０）から上下２
本の取付足部（２１）を延設し、その２本の取付足部
（２１）から取付片（２２）をそれぞれ直角に折り曲げ
て設けたものである。そして、Ｈ形の溝（１３）にスプ
リング（３）の取付部（３０）をセットし、２本のタッ
ピンねじ（２７）をシェード（２）の上下２個の取付片
（２２）を通してねじ穴（１４）にそれぞれねじ込むこ
とにより、スプリング（３）の取付部（３０）とシェー
ド（２）の下の取付片（２２）とが共締めで取り付けら
れて、シェード（２）とスプリング（３）とがリフレク
タ（１）にそれぞれ取り付けられることとなる。特に、
この車両用灯具は、シェード（２）をリフレクタ（１）
の反射面（１０）と反対側から取り付けるので、その取
り付けの際にリフレクタ（１）の反射面（１０）を傷を
付ける虞がない。そして、車両用灯具は、一般的に、リ
フレクタとして、熱に強い熱硬化性樹脂（ＢＭＣ）等か
ら構成されたリフレクタを使用する傾向にある。この熱
硬化性樹脂（ＢＭＣ）等から構成されたリフレクタは、
熱には強いが強度的には脆さがある。このために、タッ
ピンねじをねじ込む箇所は破損の虞が有りできる限り少
なくし、かつ、折れ易い細い凸部（肉薄の凸部）はでき
る限り無くすことが好ましい。しかしながら、上述の先
願の車両用灯具においては、スプリング（３）の係合部
（３４）が係合してバルブ（６）をリフレクタ（１）に
着脱可能に取り付けるための係合体（２４）がシェード
（２）に設けられているので、このシェード（２）をリ
フレクタ（１）に２本の取付足部（２１）及び２個の取
付片（２２）を介して、所謂両持ち式で固定する必要が
あり、その結果、リフレクタ（１）にタッピンねじ（２
７）をねじ込む箇所は２箇所となる。しかも、リフレク
タ（１）のＨ形の溝（１３）近辺には折れ易い細い凸部
が形成されており、熱には強いが強度的には脆さがある
熱硬化性樹脂（ＢＭＣ）等から構成されたリフレクタに
は適さない。また、リフレクタ（１）の挿入部（１２）
の端面の上下にシェード（２）の上下２個の取付片（２
２）をそれぞれ取り付けるために、２本のタッピンねじ
（２７）を必要とするので、部品点数が多い等の課題が
ある。

【００１２】本考案の目的は、熱には強いが強度的に脆
さがある熱硬化性樹脂（ＢＭＣ）等から構成されたリフ
レクタに最適であり、またスクリュウ等の取付具の部品
点数を軽減することができる車両用灯具を提供すること
にある。

【００１３】

【課題を解決するための手段】本考案は、熱には強いが
強度的に脆さがある熱硬化性樹脂から構成されてリフレ
クタにおいて、そのリフレクタの後部に短筒形状のバル
ブ挿入部が設けられており、そのバルブ挿入部の内周面
には係合溝が設けられていると共に、そのバルブ挿入部
の内周面から端面にかけての部分に取付段部が設けられ
ており、また、取付スプリングには、取付部と、前記係
合溝に係合して光源バルブをリフレクタに着脱可能に取
り付ける係合部とがそれぞれ設けられており、さらに、
シェードに、遮断部と、その遮断部から延設しバルブ挿
入部の内周面に当接する１本のステー部と、そのステー
部から折り曲げて設けバルブ挿入部の端面に当接する１
個の取付部とがそれぞれ設けられている、ことを特徴と
する。

【００１４】

【作用】本考案は、上記の構成により、前記取付段部に
前記スプリングの取付部がセットされ、そのスプリング
の取付部を前記シェードの１本のステー部と１個の取付
部との角部が覆い、その状態で、前記バルブ挿入部の前
記リフレクタの反射面と反対側の端面に１本のスクリュ
ウをねじ込むことにより、前記取付スプリングの取付部
と前記シェードの取付部とが共締めでリフレクタに取り
付けられることとなる。このように、本考案は、取付ス
プリングの係合部が係合して光源バルブをリフレクタに
着脱可能に取り付けるための係合溝がリフレクタのバル
ブ挿入部に設けられているので、シェードをリフレクタ
に１本のステー部及び１個の取付部を介して、所謂片持
ち式で固定することができ、その結果、リフレクタにス
クリュウをねじ込む箇所が１箇所で済み、しかも、取付
スプリングの係合部が係合する箇所はリフレクタの係合
溝（その係合溝の内面）であるから、折れ易い細い凸部
は形成されておらず、その上、リフレクタのバルブ挿入
部の内周面から端面にかけての部分に、スプリングの取
付部がセットされかつその取付部をシェードの１本のス
テー部と１個の取付部との角部が覆う取付段部が、設け
られているだけで、折れ易い細い凸部が形成されていな
い。この結果、熱には強いが強度的には脆さがある熱硬
化性樹脂（ＢＭＣ）等から構成されたリフレクタに最適
である。また、１本のスクリュウにより、取付スプリン
グの取付部とシェードの取付部とをリフレクタのバルブ
挿入部に共締めで取り付けることができるので、その
分、部品点数の軽減化を図ることができる。

【００１５】

【実施例】以下、本考案に係る車両用灯具の一実施例を
図１及び図２を参照して説明する。図中、図３及び図４
と同符号は同一のものを示す。図において、３３０はリ
フレクタ３の後部開口部３１の後部側周縁部（所謂、短
筒形状（この例では短円筒形状）のバルブ挿入部）の下
部に設けた取付段部である。この取付段部３３０は、バ
ルブ挿入部の内周面とリフレクタ３の反射面３２と反対
側の端面との角部に形成されており、リフレクタ３に折
れ易い細い凸部が形成されないものである。

【００１６】図において、９はシェードである。このシ
ェード９は、前記光源バルブ４からの光であって前記リ
フレクタ３の無効反射面に入射する光を遮断する遮断部
９０と、その遮断部９０の下部から後方に一体に延設し
バルブ挿入部の内周面に当接する１本のステー部９１
と、そのステー部９１の先端部を下方にほぼ直角に折り
曲げて設けバルブ挿入部の端面に当接する１個の取付部
９２と、前記ステー部９１及び取付部９２の両側に設け
た補強用の折り曲げ部９３とからなる。

【００１７】かくして、リフレクタ３の取付段部３３０
に取付スプリング５の取付部５０をセットし、一方、シ
ェード９のステー部９１と取付部９２との角部を前記リ
フレクタ３の取付段部３３０及び取付スプリング５の取
付部５０の上にセットし、次いでスクリュウ３４をシェ
ード９の取付部９２を介して前記リフレクタ３の穴３５
ににねじ込んで、リフレクタ３の後部の取付段部３３０
に取付スプリング５をシェード９を介して共締めで回動
可能に取り付ける。また、前記シェード９の遮断部９０
を所定位置に配設する。

【００１８】この実施例における本考案の車両用灯具
は、以上の如き構成よりなるので、取付スプリング５の
係合部５２が係合して光源バルブ４をリフレクタ３に着
脱可能に取り付けるための係合溝３６０がリフレクタ３
のバルブ挿入部の内周面に設けられているので、シェー
ド９をリフレクタ３に１本のステー部９１及び１個の取
付部９２を介して、所謂片持ち式で固定することがで
き、その結果、リフレクタ３にスクリュウ３４をねじ込
む箇所が１箇所で済み、しかも、取付スプリング５の係
合部５２が係合する箇所はリフレクタ３の係合溝３６０
（その係合溝３６０の内面）であるから、折れ易い細い
凸部は形成されておらず、その上、リフレクタ３のバル
ブ挿入部の内周面から端面にかけての部分に、取付スプ
リング５の取付部５０がセットされかつその取付部５０
をシェード９の１本のステー部９１と１個の取付部９２
との角部が覆う取付段部３３０が、設けられているだけ
で、折れ易い細い凸部が形成されていない。この結果、
熱には強いが強度的には脆さがある熱硬化性樹脂（ＢＭ
Ｃ）等から構成されたリフレクタ３に最適である。ま
た、１本のスクリュウ３４により、取付スプリング５の
取付部５０とシェード９の取付部９２とをリフレクタ３
のバルブ挿入部に共締めで取り付けることができるの
で、その分、部品点数の軽減化を図ることができる。な
お、シェード９をリフレクタ３の後部側から取り付ける
ので、シェード９の取り付けの際にリフレクタ３の前面
側の反射面３２を傷つける虞がない。

【００１９】

【考案の効果】以上から明らかなように、本考案の車両
用灯具は、熱には強いが強度的に脆さがある熱硬化性樹
脂（ＢＭＣ）等から構成されたリフレクタに最適であ
り、またスクリュウ等の取付具の部品点数を軽減するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る車両用灯具の一実施例を示した要
部の断面図である。

【図２】要部の一部背面図である。

【図３】従来の車両用灯具を示した断面図である。

【図４】同じく従来の車両用灯具の一部背面図である。

【符号の説明】

１…ハウジング、１４…灯室、２…レンズ、３…リフレ
クタ、３２…反射面、３３０…取付段部、４…光源バル
ブ、５…取付スプリング、５０…取付部、９…シェー
ド、９０…遮断部、９２、…取付部。

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】ハウジングと、そのハウジングの前方に
配設したレンズと、そのハウジング及びレンズにより画
成された灯室と、その灯室内に配設した光源バルブと、
前記灯室内に配設し、前記光源バルブからの光を前記レ
ンズ側に反射させるリフレクタと、そのリフレクタに前
記光源バルブを取り付けるための取付スプリングと、前
記リフレクタに取り付け、前記光源バルブからの光であ
って前記リフレクタの無効反射面に入射する光を遮断す
るシェードと、を備えた車両用灯具において、前記リフレクタは熱には強いが強度的に脆さがある熱硬
化性樹脂から構成されており、そのリフレクタの後部に
は短筒形状のバルブ挿入部が設けられており、そのバル
ブ挿入部の内周面には係合溝が設けられていると共に、
そのバルブ挿入部の内周面から端面にかけての部分には
取付段部が設けられており、前記取付スプリングには、取付部と、前記係合溝に係合
して前記光源バルブを前記リフレクタに着脱可能に取り
付ける係合部とがそれぞれ設けられており、前記シェードには、遮断部と、その遮断部から延設し前
記バルブ挿入部の内周面に当接する１本のステー部と、
そのステー部から折り曲げて設け前記バルブ挿入部の端
面に当接する１個の取付部とがそれぞれ設けられてお
り、前記取付段部に前記取付スプリングの取付部がセットさ
れ、その取付スプリングの取付部を前記シェードの１本
のステー部と１個の取付部との角部が覆い、その状態
で、前記バルブ挿入部の前記リフレクタの反射面と反対
側の端面にねじ込んだ１本のスクリュウにより、前記取
付スプリングの取付部と前記シェードの取付部とが共締
めでリフレクタに取り付けられている、ことを特徴とす
る車両用灯具。