JP2588762Y2

JP2588762Y2 - 電気接続具取付装置

Info

Publication number: JP2588762Y2
Application number: JP1991042725U
Authority: JP
Inventors: 克明寺田; 圭一尾▲崎▼; 幸雄西尾
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 1991-06-07
Filing date: 1991-06-07
Publication date: 1999-01-13
Anticipated expiration: 2006-06-07
Also published as: JPH04134766U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、ワイヤハーネスの電
気接続具に冠着するコネクタカバーに関し、より詳しく
は、コネクタカバーを自動車車体などに取付けることに
より、ワイヤハーネス及び電気接続具を車体などに固定
できる電気接続具取付装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の初期のコネクタカバーは、図７に
示すように、ワイヤハーネス３１からの分岐線３２の先
端にある電気接続具の上部をカバー３３で覆い、これを
車体などにブラケット３４を介してビス３５で取付け固
定すると共に、ワイヤハーネス３１の分岐部両側に固定
されているクリップ３０を車体パネルの穴に挿入しワイ
ヤハーネスを取付固定するようにしていた。この初期の
ものは、取付が２回となる煩雑さを伴なうので、これを
改良するものとして図８に示すものが近年、提案された
（実開昭６３−１０９２４５号公報参照）。

【０００３】図８に示すものは、ワイヤハーネス４１の
電気接続具を冠着するコネクタカバー４２の両側に支持
部４３を設け、この支持部４３をワイヤハーネス４１に
テープ４４で巻いて固定し、この支持部４３の付近に設
けたクリップ４５を車体４６に挿入しコネクタカバー４
２を取付けるようにしてある。このコネクタカバー４２
は一体で形成されているものであり、コネクタカバー４
２の取付けにより、同時にワイヤハーネス４１及び電気
接続具４７を車体に取付固定できるものである。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来提案の後者に係るコネクタカバーは、一体であるが故
に、次のような問題点がある。

【０００５】即ち、ワイヤハーネスを製造する工程に
は、製造及び検査工程がある。検査工程では、電気接続
具（例えばジャンクションブロック、フューズブロック
などがある）にハーネスの分岐コネクタを結合する前及
び後で、布線治具から外してワイヤハーネスの導通チェ
ックを行なっている。

【０００６】ここで、従来のコネクタカバーは一体であ
るため、カバーをワイヤハーネスにテープで固定する
と、前記の結合前後の検査チェックが行えないことにな
る。そこで、従来の一体カバーの場合は、検査工程のあ
とに、つまり布線治具から外したあとでカバーのハーネ
ス固定という仕上工程が入ってくる。この仕上工程は、
前述により布線治具上での工程とはならないため、位置
出しを目分量で行なうと、テープ巻きの位置が治具上で
行なうほどの正確さがでないことになる。正確さを出す
ためには、その部分、部分、専用の装置又は人手を掛け
ることが必要となり、生産性が劣ることになる。

【０００７】この考案は、生産性が劣ることなく、しか
も、コネクタカバーの取付けにより、ワイヤハーネスと
電気接続具とを共に取付け固定できる電気接続具の取付
装置を提供することにより前記課題を解決することを目
的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この考案は、前記目的を
達成するため、ワイヤハーネスの分岐線接続の電気接続
具に冠着し車体などに取付けられるコネクタカバーにお
いて、該コネクタカバーを２部材にて構成し、一方の部
材を、前記電気接続具を納める上方開放の台状の基部の
両側に、治具上に張設状態のワイヤハーネスにテープ巻
きなどにより固定される支持部と車体の２部分に取付け
られる取付部とを設けて構成し、他方の部材を、前記基
部に嵌合すると共に該基部の前記電気接続具を納めた部
分を掩う蓋体であって、該蓋体の表面に、前記車体の２
部分の中間の部分に挿入される突部を設けたものにて構
成したものである。

【０００９】

【作用】布線治具上でのワイヤハーネスの製造中に、コ
ネクタカバーのうちの電気接続具を納める一方の部材の
支持部をワイヤハーネスにテープで固定する。この固定
は治具上で行なえるので、ワイヤハーネスの他のクラン
プ位置からの寸法出しにより、その位置は正確にでき
る。このカバーは他の部材である蓋体が外されているの
で、電気接続具を収納していないコネクタ結合前の状態
及びコネクタ接続済の接続具を収納した結合後の状態の
検査チェックが可能となる。この電気接続具収納後の検
査を終了してから蓋体を基部に嵌合すれば、電気接続具
がカバーで覆われることになる。そして、蓋体の突部を
車体２部分の中間の部分に挿入したのち、該基部両側の
取付部を車体などに取付けることにより、ワイヤハーネ
ス及び電気接続具が共に車体に取付け固定できる。

【００１０】

【実施例】以下、この考案の一実施例を図１〜５により
説明する。

【００１１】まず構成を図１〜４により説明する。図１
は見取り図、図２は正面図、図３は平面図、図４は図２
の右側面図である。これらの図において、コネクタカバ
ー１はワイヤハーネス２の電気接続具３に冠着され、こ
れを図中、上下から掩うように収納する上下２部材から
構成される。下部材１ａは、電気接続具３を収納する、
上方開放の、ほぼ直方体台状の基部４を有し、その左右
両側にリブ付フランジ状の取付部６ａ及び６ｂを有し、
更にその外側に帯状突出片の支持部５ａ及び５ｂを有す
る。基部４は周囲の前面及び後面に３箇所づつ、左右面
に１箇所づつ、計８個の突起７を有する。上部材１ｂで
ある蓋体８は基部４の周囲に外側から嵌合するように、
下方開放の、ほぼ直方体の形状をなし、基部４の突起７
に係止する突起７と同数の穴９を有する。蓋体８の嵌合
時の下方進行は、基部４の左右ストッパ１０ａ及び１０
ｂに蓋体８の左右下端が当接することにより制限され、
また、その嵌合において、上方進行は、突起７と穴９の
係合により制限される。

【００１２】なお、上下部材からなるコネクタカバー１
は夫々薄肉のプラスチック材により製造され、弾性変形
により互いに嵌合係止されて一体となるように製造され
る。又、蓋体１には、これと一体に、コネクタカバー１
の車体取付時の位置決めを行なうリブ状の突部１１が上
方に向くように、前面に設けられている。

【００１３】次に前記実施例の作用を、この考案のもの
を示す図５及び従来のものを示す図６をも参照しながら
説明する。

【００１４】まず、この考案の実施例では、図５に示す
順序にて実施を行なう。即ち、布線治具（図示せず）に
全体にわたって、ピーンと張った状態で取付けてあるワ
イヤハーネス２に予め所定の位置に車体パネルの穴（図
示せず）に挿入するクリップ１２ａ及び１２ｂがクラン
プされている。この位置から右側に距離ｌ₁，左側に距
離ｌ₂を取った位置が、取付部６ａ及び６ｂの車体への
取付位置とすれば、その位置に基部４のある下部材１ａ
を位置させるように、支持部５ａ及び５ｂをテープ（そ
の他のものでもよい）１３ａ及び１３ｂでワイヤハーネ
ス２に巻きつけ固定する。これは布線治具上に張った状
態で行なうので正確にできる。分岐線２ａ，２ｂ，２
ｃ，２ｄ及び２ｅに取付けてあるコネクタ３ａ，３ｂ，
３ｃ，３ｄ及び３ｅは電気接続具３に結合せず、フリー
の状態にしておき、この結合前の状態で布線治具から外
して検査を行なう（図５(a) 参照）。この検査完了後、
裸状態の電気接続具３にコネクタ３ａ〜３ｅを図５(b)
のように結合し、この結合したもの（この状態のものを
も電気接続具３と本明細書では呼称している）を基部４
内に収納しセットする。そして、この電気接続具３の結
合後の状態で導通検査を行なう。この検査完了後、図５
(c) に示す、上部材１ｂである蓋体８を基部４に嵌合
し、夫々の突起７に夫々の穴９を係止させストッパ１０
ａ，１０ｂに蓋体８の左右下端が当接するまで押しこ
む。この状態は、図２に示されている。これにより、電
気接続具３収納の上下部材１ａ，１ｂはコネクタカバー
１として一体化され、更に、ワイヤハーネス２に固定さ
れることになる。

【００１５】ワイヤハーネス２を車体に取付ける場合
は、まず、クリップ１２ａ及び１２ｂを車体パネルの穴
に挿しこんだ後、図４に示すように、例えば、インスト
ルメント１４の窪み１５に突部１１を挿しこみ位置決め
後に、取付部６ｂ（６ａも同様である）にボルト１６を
挿しこみ、インストルメント１４にコネクタカバー１を
固定する。

【００１６】これにより、コネクタカバー１が車体に固
定され、同時に、ワイヤハーネス２及び電気接続具３も
固定される。

【００１７】又、この実施例によれば、コネクタカバー
１が上下２部材に分れていても、上部材の突部１１の突
張りにより、下部材に上部材を挿みこんだ形となるの
で、上下２部材のガタ付きを防止することができる。

【００１８】このように、この考案の実施例によれば、
ワイヤハーネスの製造工程において、治具上でコネクタ
カバーの基部の正確な取付けができ、また、治具取外し
後、接続具結合前後の検査ができるので、後述の従来の
もののように専用治具による寸法出しなどが必要ないこ
ととなり、生産性を落とすことなくコネクタカバーの取
付位置を正確となしうるものである。

【００１９】これに対して、従来の場合は、図６に示す
ようになる。なお、図６では図５と同一の部品、即ちワ
イヤハーネス２、電気接続具３及びクリップ１２ａ，１
２ｂは同一符号としてある。

【００２０】即ち、図６において、電気接続具３の結合
前の検査は布線治具から外し(a) に示す状態で行なう。
次に、電気接続具３にコネクタ３ａ〜３ｅを結合した、
いわゆる結合後の検査は(b) に示す状態で行なう。そし
て、コネクタカバーＣは一体であるため、この検査工程
のあと、仕上げ工程において、このカバーＣに電気接続
具３をセットする。そしてこのセットしたコネクタカバ
ーＣの取付部Ｅ，Ｅの位置をクリップ１２ａ及び１２ｂ
から所定距離ｌ₁及びｌ₂を測定して位置決めし、その
位置で、支持部Ｄ，Ｄをワイヤハーネス２にテープ巻き
して固定するものである。この仕上げ工程では、布線治
具から外してあるため、これとは異なるその部分、その
部分だけの専用治具で行なうことになり、所定の正確な
取付位置をとるためには、この治具の設定分だけ生産性
が劣ることになる。

【００２１】

【考案の効果】この考案によれば、治具上でコネクタカ
バーの基部を取付け、それからワイヤハーネスの導通検
査を電気接続具の結合前と後の両状態で行ない、この後
蓋体をはめてカバーとすることができるので、検査後
に、一体のコネクタカバーをテープ巻きで取付けるとい
う仕上工程を廃止でき、生産性を向上できるという効果
を生ずる。しかも、コネクタカバーの車体取付けによ
り、ワイヤハーネス及び電気接続具共に取付け固定でき
るので、取付工数の節減ができ、もって生産性を更に向
上できるという効果を生ずる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例の分解斜視図である。

【図２】図１の組合せた状態の正面図である。

【図３】図１の組合せた状態の平面図である。

【図４】図２の右側面図で車体取付状態を示す図であ
る。

【図５】図１〜４に示す実施例の取付け及び検査工程の
順序を示す斜視図である。

【図６】従来のものの取付け、検査及び仕上げ工程の順
序を示す斜視図である。

【図７】従来のうちの初期のコネクタカバーの取付状態
を示す斜視図である。

【図８】従来のうちの比較的最近提案のコネクタカバー
の取付状態を示す斜視図である。

【符号の説明】

１コネクタカバー２ワイヤハーネス３電気接続具４基部５ａ支持部５ｂ支持部６ａ取付部６ｂ取付部７突起８蓋体９穴１０ａストッパ１０ｂストッパ１１突部１２ａクリップ１２ｂクリップ１３ａテープ１３ｂテープ１４インストルメントパネル１５窪み１６ボルト

フロントページの続き (72)考案者西尾幸雄静岡県湖西市鷲津2464−48 矢崎部品株式会社内 (56)参考文献実開昭63−109245（ＪＰ，Ｕ) 実開昭63−74028（ＪＰ，Ｕ)

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】ワイヤハーネスの分岐線接続の電気接続
具に冠着し車体などに取付けられるコネクタカバーにお
いて、該コネクタカバーを２部材にて構成し、一方の部
材を、前記電気接続具を納める上方開放の台状の基部の
両側に、治具上に張設状態のワイヤハーネスにテープ巻
きなどにより固定される支持部と車体の２部分に取付け
られる取付部とを設けて構成し、他方の部材を、前記基
部に嵌合すると共に該基部の前記電気接続具を納めた部
分を掩う蓋体であって、該蓋体の表面に、前記車体の２
部分の中間の部分に挿入される突部を設けたものにて構
成したことを特徴とする電気接続具取付装置。