JP2588243Y2 - クラッチリリースベアリングハブ - Google Patents
クラッチリリースベアリングハブInfo
- Publication number
- JP2588243Y2 JP2588243Y2 JP1991105760U JP10576091U JP2588243Y2 JP 2588243 Y2 JP2588243 Y2 JP 2588243Y2 JP 1991105760 U JP1991105760 U JP 1991105760U JP 10576091 U JP10576091 U JP 10576091U JP 2588243 Y2 JP2588243 Y2 JP 2588243Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- release
- bearing hub
- release bearing
- fork
- clutch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
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- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、プルタイプクラッチに
おけるクラッチリリースベアリングハブに関するもので
ある。
おけるクラッチリリースベアリングハブに関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】プルタイプクラッチは図４で示すよう
に、フライホイールハウジング１側にクラッチフェーシ
ング２と、プレッシャプレート３と、このプレッシャプ
レート３に結合されたダイヤフラムスプリング４を介し
て取り付けられトランスミッション７のメインドライブ
シャフト９に軸方向へスライド可能に嵌合するリリース
ベアリングハブ６とを備え、クラッチハウジング８側に
前記リリースベアリングハブ６と係合するリリースフォ
ーク１０が軸１１により回動可能に軸支した構造であ
る。前記リリースベアリングハブ６には図５及び図６で
示すように、外周の左右に図７で示すリリースフォーク
１０が係合するリリース係合爪６ａが突設されている。
に、フライホイールハウジング１側にクラッチフェーシ
ング２と、プレッシャプレート３と、このプレッシャプ
レート３に結合されたダイヤフラムスプリング４を介し
て取り付けられトランスミッション７のメインドライブ
シャフト９に軸方向へスライド可能に嵌合するリリース
ベアリングハブ６とを備え、クラッチハウジング８側に
前記リリースベアリングハブ６と係合するリリースフォ
ーク１０が軸１１により回動可能に軸支した構造であ
る。前記リリースベアリングハブ６には図５及び図６で
示すように、外周の左右に図７で示すリリースフォーク
１０が係合するリリース係合爪６ａが突設されている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】上記構成のプルタイプ
クラッチの組み付けは、シリンダブロック側に締結した
フライホイールハウジング１と、トランスミッション７
側に締結したクラッチハウジング８を結合する。このと
き、リリースフォーク１０がリリースベアリングハブ６
と干渉するため図４で示すようにリリースフォーク１０
を倒した状態で回転して押し込んで組み付けている。
クラッチの組み付けは、シリンダブロック側に締結した
フライホイールハウジング１と、トランスミッション７
側に締結したクラッチハウジング８を結合する。このと
き、リリースフォーク１０がリリースベアリングハブ６
と干渉するため図４で示すようにリリースフォーク１０
を倒した状態で回転して押し込んで組み付けている。
【０００４】ところで、リリースベアリング５のインナ
ーレース側はダイヤフラムスプリング４に固定されてい
て非回転であるがアウターレース側は回転可能である。
このため、リリースベアリングハブ６が回転してリリー
ス係合爪６ａとリリースフォーク１０との位相のずれが
生じ、この位相ずれを補正する必要があるが、組み付け
においてはフライホイールハウジング１とトランスミッ
ション７側のクラッチハウジング８が近接するため、リ
リースベアリングハブ６に手を差し込むことができず、
フライホイールハウジング１とクラッチハウジング８を
大きく離間させてリリースベアリングハブ６に手を差し
延べて、リリースベアリングハブ６を回転して位相ずれ
を補正し、再びフライホイールハウジング１とクラッチ
ハウジング８を接近させてメインドライブシャフト９に
リリースベアリングハブ６を挿通して組み付けを行う面
倒な作業を要している。
ーレース側はダイヤフラムスプリング４に固定されてい
て非回転であるがアウターレース側は回転可能である。
このため、リリースベアリングハブ６が回転してリリー
ス係合爪６ａとリリースフォーク１０との位相のずれが
生じ、この位相ずれを補正する必要があるが、組み付け
においてはフライホイールハウジング１とトランスミッ
ション７側のクラッチハウジング８が近接するため、リ
リースベアリングハブ６に手を差し込むことができず、
フライホイールハウジング１とクラッチハウジング８を
大きく離間させてリリースベアリングハブ６に手を差し
延べて、リリースベアリングハブ６を回転して位相ずれ
を補正し、再びフライホイールハウジング１とクラッチ
ハウジング８を接近させてメインドライブシャフト９に
リリースベアリングハブ６を挿通して組み付けを行う面
倒な作業を要している。
【０００５】本考案の目的は、上記従来の問題を解消し
たクラッチリリースベアリングハブを提供することであ
る。
たクラッチリリースベアリングハブを提供することであ
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本考案の特徴とする構成は、フライホイールハウジ
ング側にクラッチフェーシングと、プレッシャプレート
と、このプレッシャプレートに結合されたダイヤフラム
スプリングを介して取り付けられトランスミッションの
メインドライブシャフトに軸方向へスライド可能に嵌合
する円筒状のリリースベアリングハブとを備え、クラッ
チハウジング側に前記リリースベアリングハブの一端の
外周の左右に突設されたリリース係合爪と係合するリリ
ースフォークを備えたプルタイプクラッチにおいて、前
記リリースベアリングハブの外面の前記リリース係合爪
と同位相位置にリリース係合爪とリリースベアリングハ
ブの外面とでリリースフォーク嵌合部を設け、このリリ
ースフォーク嵌合部に連続し前記リリース係合爪の位置
とは反対側のリリースベアリングハブの他端に向けて先
細りでありリリースベアリングハブの外周面と同心円で
形成した円弧凸面に前記リリースフォークを前記リリー
スフォーク嵌合部に案内するテーパガイド面部を設けた
ものである。
めの本考案の特徴とする構成は、フライホイールハウジ
ング側にクラッチフェーシングと、プレッシャプレート
と、このプレッシャプレートに結合されたダイヤフラム
スプリングを介して取り付けられトランスミッションの
メインドライブシャフトに軸方向へスライド可能に嵌合
する円筒状のリリースベアリングハブとを備え、クラッ
チハウジング側に前記リリースベアリングハブの一端の
外周の左右に突設されたリリース係合爪と係合するリリ
ースフォークを備えたプルタイプクラッチにおいて、前
記リリースベアリングハブの外面の前記リリース係合爪
と同位相位置にリリース係合爪とリリースベアリングハ
ブの外面とでリリースフォーク嵌合部を設け、このリリ
ースフォーク嵌合部に連続し前記リリース係合爪の位置
とは反対側のリリースベアリングハブの他端に向けて先
細りでありリリースベアリングハブの外周面と同心円で
形成した円弧凸面に前記リリースフォークを前記リリー
スフォーク嵌合部に案内するテーパガイド面部を設けた
ものである。
【０００７】
【作用】上記の構成により、組み付けの際に、リリース
フォークがテーパガイド面部の円弧凸面に沿って左右に
ガタツキさせながらリリース係合爪とリリースフォーク
との位相のずれを補正し、テーパガイド面部によってリ
リースフォークをリリースフォーク嵌合部に案内してリ
リースベアリングハブのリリース係合爪に正しく係合す
る。
フォークがテーパガイド面部の円弧凸面に沿って左右に
ガタツキさせながらリリース係合爪とリリースフォーク
との位相のずれを補正し、テーパガイド面部によってリ
リースフォークをリリースフォーク嵌合部に案内してリ
リースベアリングハブのリリース係合爪に正しく係合す
る。
【０００８】
【実施例】以下本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。図１において、１はフライホイールハウジングであ
り、このフライホイールハウジング１側にクラッチフェ
ーシング２と、プレッシャプレート３と、このプレッシ
ャプレート３に結合されたダイヤフラムスプリング４を
介して取り付けられトランスミッション７のメインドラ
イブシャフト９に軸方向へスライド可能に嵌合する円筒
状のリリースベアリングハブ６とを備えている。
る。図１において、１はフライホイールハウジングであ
り、このフライホイールハウジング１側にクラッチフェ
ーシング２と、プレッシャプレート３と、このプレッシ
ャプレート３に結合されたダイヤフラムスプリング４を
介して取り付けられトランスミッション７のメインドラ
イブシャフト９に軸方向へスライド可能に嵌合する円筒
状のリリースベアリングハブ６とを備えている。
【０００９】８はクラッチハウジングであり、このクラ
ッチハウジング８側に前記リリースベアリングハブ６の
一端の外周の左右に突設されたリリース係合爪６ａと係
合するリリースフォーク１０が軸１１により回動可能に
軸支されている。
ッチハウジング８側に前記リリースベアリングハブ６の
一端の外周の左右に突設されたリリース係合爪６ａと係
合するリリースフォーク１０が軸１１により回動可能に
軸支されている。
【００１０】本考案は、前記図２及び図３で示すよう
に、前記リリースベアリングハブ６の外面の前記リリー
ス係合爪６ａと同位相位置における軸線方向のＣ範囲に
リリース係合爪６ａと前記リリースベアリングハブ６の
外面とでリリースフォーク嵌合部１２ａを設け、このリ
リースフォーク嵌合部１２ａに連続して軸線方向のＤ範
囲に前記リリース係合爪６ａの位置とは反対側のリリー
スベアリングハブ６の他端に向けて先細りでありリリー
スベアリングハブ６の外周面と同心円で形成した円弧凸
面１２にリリースフォーク１０を前記リリースフォーク
嵌合部１２ａに案内するテーパガイド面部１２ｂを設け
たものである。
に、前記リリースベアリングハブ６の外面の前記リリー
ス係合爪６ａと同位相位置における軸線方向のＣ範囲に
リリース係合爪６ａと前記リリースベアリングハブ６の
外面とでリリースフォーク嵌合部１２ａを設け、このリ
リースフォーク嵌合部１２ａに連続して軸線方向のＤ範
囲に前記リリース係合爪６ａの位置とは反対側のリリー
スベアリングハブ６の他端に向けて先細りでありリリー
スベアリングハブ６の外周面と同心円で形成した円弧凸
面１２にリリースフォーク１０を前記リリースフォーク
嵌合部１２ａに案内するテーパガイド面部１２ｂを設け
たものである。
【００１１】本考案は上記の通りの構造であるから、組
み付けにおいてはリリースベアリングハブ６との干渉を
避けるためにリリースフォーク１０は倒した状態にして
メインドライブシャフト９をリリースベアリングハブ６
に嵌挿する。その後リリースフォーク１０を起こすこと
によりリリースフォーク１０はリリースベアリングハブ
６のテーパガイド面部１２ｂに当接してテーパガイド面
部１２ｂのＤ範囲でリリースフォーク１０をテーパガイ
ド面部１２ｂの円弧凸面に沿って回転方向の左右にガタ
ツキさせながらリリース係合爪６ａとリリースフォーク
１０との位相のずれを補正し、リリースフォーク１０を
Ｃ範囲のリリースフォーク嵌合部１２ａに案内してリリ
ースベアリングハブ６のリリース係合爪６ａに正しく係
合するものである。
み付けにおいてはリリースベアリングハブ６との干渉を
避けるためにリリースフォーク１０は倒した状態にして
メインドライブシャフト９をリリースベアリングハブ６
に嵌挿する。その後リリースフォーク１０を起こすこと
によりリリースフォーク１０はリリースベアリングハブ
６のテーパガイド面部１２ｂに当接してテーパガイド面
部１２ｂのＤ範囲でリリースフォーク１０をテーパガイ
ド面部１２ｂの円弧凸面に沿って回転方向の左右にガタ
ツキさせながらリリース係合爪６ａとリリースフォーク
１０との位相のずれを補正し、リリースフォーク１０を
Ｃ範囲のリリースフォーク嵌合部１２ａに案内してリリ
ースベアリングハブ６のリリース係合爪６ａに正しく係
合するものである。
【００１２】
【考案の効果】以上のように本考案は、プルタイプクラ
ッチにおいて、リリースベアリングハブの一端の外周の
左右に突設されたリリース係合爪と同位相位置にリリー
ス係合爪とリリースベアリングハブの外面とでリリース
フォーク嵌合部を設け、このリリースフォーク嵌合部に
連続し前記リリース係合爪の位置とは反対側のリリース
ベアリングハブの他端に向けて先細りでありリリースベ
アリングハブの外周面と同心円で形成した円弧凸面にリ
リースフォークを前記リリースフォーク嵌合部に案内す
るテーパガイド面部を設けた構成であるから、フライホ
イールハウジング側とクラッチハウジングとを組み付け
るときに、リリースフォークがテーパガイド面部のテー
パ面に当接してリリースフォークをテーパガイド面部の
円弧凸面に沿った回転方向の左右にガタツキさせながら
リリースフォークをリリースベアリングハブのリリース
フォーク嵌合部に案内しリリース係合爪に正しく係合す
るため、簡単な構造によりリリースフォークとリリース
ベアリングハブのリリース係合爪との位相ずれを自動的
に補正しながら円滑かつ確実に組み付けを行うことがで
き、組み付け作業性を向上する。
ッチにおいて、リリースベアリングハブの一端の外周の
左右に突設されたリリース係合爪と同位相位置にリリー
ス係合爪とリリースベアリングハブの外面とでリリース
フォーク嵌合部を設け、このリリースフォーク嵌合部に
連続し前記リリース係合爪の位置とは反対側のリリース
ベアリングハブの他端に向けて先細りでありリリースベ
アリングハブの外周面と同心円で形成した円弧凸面にリ
リースフォークを前記リリースフォーク嵌合部に案内す
るテーパガイド面部を設けた構成であるから、フライホ
イールハウジング側とクラッチハウジングとを組み付け
るときに、リリースフォークがテーパガイド面部のテー
パ面に当接してリリースフォークをテーパガイド面部の
円弧凸面に沿った回転方向の左右にガタツキさせながら
リリースフォークをリリースベアリングハブのリリース
フォーク嵌合部に案内しリリース係合爪に正しく係合す
るため、簡単な構造によりリリースフォークとリリース
ベアリングハブのリリース係合爪との位相ずれを自動的
に補正しながら円滑かつ確実に組み付けを行うことがで
き、組み付け作業性を向上する。
【図１】本考案のリリースベアリングハブを装備したク
ラッチの断面図
ラッチの断面図
【図２】本考案のリリースベアリングハブの正面図
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図
【図４】従来のリリースベアリングハブを装備したクラ
ッチの断面図
ッチの断面図
【図５】従来のリリースベアリングハブの正面図
【図６】図５のＢ−Ｂ線断面図
【図７】リリースフォークの斜視図
１ フライホイールハウジング ２ クラッチフェーシング ３ プレッシャプレート ４ ダイヤフラムスプリング ６ リリースベアリングハブ ６ａ リリース係合爪 ８ クラッチハウジング ９ メインドライブシャフト １０ リリースフォーク １２ 円弧凸部 １２ａ リリースフォーク嵌合部 １２ｂ テーパガイド面部
Claims (1)
- 【請求項１】 フライホイールハウジング側にクラッチ
フェーシングと、プレッシャプレートと、このプレッシ
ャプレートに結合されたダイヤフラムスプリングを介し
て取り付けられトランスミッションのメインドライブシ
ャフトに軸方向へスライド可能に嵌合する円筒状のリリ
ースベアリングハブとを備え、クラッチハウジング側に
前記リリースベアリングハブの一端の外周の左右に突設
されたリリース係合爪と係合するリリースフォークを備
えたプルタイプクラッチにおいて、前記リリースベアリ
ングハブの外面の前記リリース係合爪と同位相位置にリ
リース係合爪とリリースベアリングハブの外面とでリリ
ースフォーク嵌合部を設け、このリリースフォーク嵌合
部に連続し前記リリース係合爪の位置とは反対側のリリ
ースベアリングハブの他端に向けて先細りでありリリー
スベアリングハブの外周面と同心円で形成した円弧凸面
に前記リリースフォークを前記リリースフォーク嵌合部
に案内するテーパガイド面部を設けたことを特徴とする
クラッチリリースベアリングハブ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991105760U JP2588243Y2 (ja) | 1991-11-29 | 1991-11-29 | クラッチリリースベアリングハブ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991105760U JP2588243Y2 (ja) | 1991-11-29 | 1991-11-29 | クラッチリリースベアリングハブ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0547554U JPH0547554U (ja) | 1993-06-25 |
| JP2588243Y2 true JP2588243Y2 (ja) | 1999-01-06 |
Family
ID=14416174
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991105760U Expired - Fee Related JP2588243Y2 (ja) | 1991-11-29 | 1991-11-29 | クラッチリリースベアリングハブ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2588243Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2595131Y2 (ja) * | 1991-12-06 | 1999-05-24 | いすゞ自動車株式会社 | クラッチ装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3044233U (ja) * | 1997-06-09 | 1997-12-16 | 有限会社キャプテン | イヤホーンホルダー |
| JP3089228U (ja) * | 2002-03-20 | 2002-10-18 | 有限会社コスモ産業 | 名札ホルダー |
-
1991
- 1991-11-29 JP JP1991105760U patent/JP2588243Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0547554U (ja) | 1993-06-25 |
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| JPH0125783Y2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |