JP2585362Y2

JP2585362Y2 - クレーンフック傾斜警報装置

Info

Publication number: JP2585362Y2
Application number: JP1993002950U
Authority: JP
Inventors: 昭原田; 忍高橋; 明田原
Original assignee: Kajima Corp
Current assignee: Kajima Corp
Priority date: 1993-02-05
Filing date: 1993-02-05
Publication date: 1998-11-18
Anticipated expiration: 2008-02-05
Also published as: JPH0661887U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、２台のクレーンの合い
吊り時に用いるクレーンフック傾斜警報装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】２台のクレーンの合い吊りに際し、一方
のクレーンに荷重がかかり過ぎると、フックが傾斜して
非常に危険である。そのため従来は、双方のクレーンに
取付けた荷重計を視認することにより操作を行ってい
た。しかし、各クレーンに取付けた荷重計で相手クレー
ンの荷重を確認するのは困難であり、操作の安全性上か
ら問題があった。

【０００３】例えば特開平４−２５１０９６号公報には
２台のクレーンで合い吊りする場合に吊荷の傾斜検出部
が所定角度以上に傾斜すると警報を発する技術が開示さ
れている。しかしながら、かかる公知技術は警報手段が
吊り荷の所に設けられているので、クレーンの運転室で
は聞こえにくく、また配線が吊り荷作業の邪魔になる。
また特開昭５４−１５６６６８号公報にはフックの位置
のずれを検出し、無線で表示する技術が開示されてい
る。しかしながら、かかる公知技術では合い吊り時の傾
斜を警報することはできない。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】したがって、本考案の
目的は、クレーンの操作員が用いにフックの傾斜を知る
ことができ、もって合い吊り操作を安全に行うことので
きるクレーンフック傾斜警報装置を提供するにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本考案によれば、２台の
クレーンの合い吊り時に用いるクレーンフック傾斜警報
装置において、合い吊り用フック（１）の基体（２）に
は下部に複フック（３）が吊設されていて上部には合い
吊りしているフック（Ａ１、Ａ２）と係合する一対のフ
ック部（４）が突設され、基体（２）の側部には傾斜計
（５）とその傾斜計（５）に接続されて傾斜角度信号を
受けて増幅処理するフック側制御部（１０）とそのフッ
ク側制御部（１０）に接続され信号を送信する無線機
（６）とが設けられ、またクレーンの運転室には前記フ
ック側の無線機（６）から信号を受ける別の無線機
（７）とその無線機（７）からの出力を受けて処理する
運転室側制御部（２０）とその運転室側制御部（２０）
に接続された表示機（３０）とが設けられ、前記表示機
（３０）は合い吊り用フック（１）の傾斜角を傾斜角表
示部（３１）に表示して設定角度以上のときはブザーを
作動させるようになっている。

【０００６】

【作用】したがって、２台のクレーンのフックによる合
い吊り時に、一方のフックに荷重がかかり過ぎて合い吊
り用フックが傾くと、その合い吊り用フックに設けた傾
斜計は傾斜角度信号をフック側制御部に出力する。する
とフック側制御部はその信号を増幅して処理して無線機
から送信する。その無線機からの信号を運転室側の無線
機が受信して運転室側制御部に出力する。するとその運
転室側制御部は入力した信号を処理し、表示機の傾斜角
表示部に表示し、また設定角度以上のときは、ブザーを
作動して警報し、それにより操作員は減速、停止等の対
応操作をする。

【０００７】

【実施例】以下図面を参照して本考案の実施例を説明す
る。

【０００８】図１及び図２において、全体を符号１で示
す合い吊り用フック１の基体２には、下部に複フック３
が吊設され、上部には１対のフック部４が突設されてい
る。そして、基体２の一方の側部には、傾斜計５と、こ
の傾斜計５に接続されたフック側制御部１０と、その制
御部１０に接続された無線機６とが設けられている。な
お、図中の符号Ａ１、Ａ２は合い吊りしているフックで
ある。

【０００９】図３において、フック側制御部１０には、
マイクロコンピュータ１１が設けられている。そのコン
ピュータ１１には、コンバータ１２及びアンプ１３を介
して傾斜計５が接続され、また、レギュレータ１４、ア
レスタ、バリスタ、ノイズフィルタなど１５を介してバ
ッテリ１６が接続され、また、無線機６が接続されてい
る。

【００１０】図４において、一方のクレーンの図示しな
い運転室には、無線機７と、この無線機７に着脱自在に
接続された運転室側制御部２０と、その制御部２０に着
脱自在に接続された表示器３０とが設けられている。

【００１１】その運転室側制御部２０には、マイクロコ
ンピュータ２１が設けられている。そのコンピュータ２
１には、無線機７と、コンバータ２２及び自動電圧調整
機２３を介してアレスタ、バリスタ、ノイズフィルタな
ど２４が接続され、又表示器３０が接続されている。

【００１２】図５及び図６をも参照し、表示器３０に
は、傾斜角表示部３１と、図示しないブザーと、発光ダ
イオードによる送信表示部３２、受信エラー表示部３３
及び受信表示部３４とが設けられている。

【００１３】次に作用について説明する。

【００１４】２台のクレーンのフックＡ１、Ａ２による
合い吊り時に、一方のフックＡ１又はＡ２に荷重がかか
り過ぎて合い吊り用フック１が傾くと、傾斜計５は傾斜
角度信号をフック側制御部１０に出力する。すると、制
御部１０は、その信号を増幅し処理して無線機６から送
信する。

【００１５】これを運転室の無線機７が受信し、運転室
側制御部２０に出力する。すると、制御部２０は、入力
した信号を処理し、表示器３０の傾斜角表示部３１に表
示し、また、設定角度以上のときは、ブザーを作動して
警告する。これにより操作員は、減速、停止等の対応操
作を行う。

【００１６】なお、運転室側の無線機７、制御部２０及
び表示器３０を、双方のクレーンの運転室にそれぞれ設
け、クレーンの制御器と組合せて減速、停止等を自動制
御することができる。

【００１７】

【考案の効果】以上の通り、本考案によれば下記のすぐ
れた効果を奏する。（ａ）傾斜計、フック側制御部、無線機等が合い吊り
フックの側面に設けられているので、吊り作業の邪魔に
ならない。（ｂ）運転室において、無線機で信号を受信し、表示
部やブザーを操作員に知らせるので、認識しやすい。（ｃ）したがって、吊り荷の位置から運転室が遠い大
型のクレーンの場合に適している。

【００１８】また、無線機、制御部及び表示器は、分離
できるので、簡単に移動し設置できて便利である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例の合い吊り用フックを示す正面
図。

【図２】図１の側面図。

【図３】フック制御部の回路図。

【図４】運転室側制御部の回路図。

【図５】表示器を示す正面図。

【図６】図５の底面図。

【符号の説明】

Ａ、Ａ２・・・フック１・・・合い吊り用フック２・・・基体３・・・複フック４・・・フック部５・・・傾斜計６、７・・・無線機１０・・・フック側制御部２０・・・運転室側制御部３０・・・表示器３１・・・傾斜角表示部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献特開平４−251096（ＪＰ，Ａ) 特開昭54−156668（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B66C 13/00 - 15/06 B66C 23/00

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】２台のクレーンの合い吊り時に用いるク
レーンフック傾斜警報装置において、合い吊り用フック
（１）の基体（２）には下部に複フック（３）が吊設さ
れていて上部には合い吊りしているフック（Ａ１、Ａ
２）と係合する一対のフック部（４）が突設され、基体
（２）の側部には傾斜計（５）とその傾斜計（５）に接
続されて傾斜角度信号を受けて増幅処理するフック側制
御部（１０）とそのフック側制御部（１０）に接続され
信号を送信する無線機（６）とが設けられ、またクレー
ンの運転室には前記フック側の無線機（６）から信号を
受ける別の無線機（７）とその無線機（７）からの出力
を受けて処理する運転室側制御部（２０）とその運転室
側制御部（２０）に接続された表示機（３０）とが設け
られ、前記表示機（３０）は合い吊り用フック（１）の
傾斜角を傾斜角表示部（３１）に表示して設定角度以上
のときはブザーを作動させることを特徴とするクレーン
フック傾斜警報装置。