JP2583586Y2 - 盗難防止機構付き荷物固定装置 - Google Patents
盗難防止機構付き荷物固定装置Info
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- JP2583586Y2 JP2583586Y2 JP4898192U JP4898192U JP2583586Y2 JP 2583586 Y2 JP2583586 Y2 JP 2583586Y2 JP 4898192 U JP4898192 U JP 4898192U JP 4898192 U JP4898192 U JP 4898192U JP 2583586 Y2 JP2583586 Y2 JP 2583586Y2
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- Japan
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- main body
- arm
- bar
- luggage
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は盗難防止機構付き荷物固
定装置、特に荷物固定具（アタッチメント）を取り替え
ることにより様々な荷物を積荷できるようにしたシステ
ムキャリアにおける盗難防止機構付き荷物固定装置に関
するものである。
定装置、特に荷物固定具（アタッチメント）を取り替え
ることにより様々な荷物を積荷できるようにしたシステ
ムキャリアにおける盗難防止機構付き荷物固定装置に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】図７は従来の荷物固定装置を示し、１は
横方向に延びる本体、２はこの本体１の後端部にその後
端部を回動自在に枢支し、前端部を上記本体１の前端部
に鎖錠できるようにしたアーム、３，４は夫々上記本体
１の上面とこれに対向する上記アーム２の下面に設けた
パッド、５は自動車の屋根、６はこの屋根５に脚部７を
介して固定したバー、８は上記本体１の後端部を上記バ
ー６に固定するための枢着部側固定部材、９は上記本体
１の前端部を上記バー６に固定するための前側固定部
材、１０，１１は夫々上記本体１の後端部及び前端部に
上記固定部材８，９を取り付けるためのノブである。
横方向に延びる本体、２はこの本体１の後端部にその後
端部を回動自在に枢支し、前端部を上記本体１の前端部
に鎖錠できるようにしたアーム、３，４は夫々上記本体
１の上面とこれに対向する上記アーム２の下面に設けた
パッド、５は自動車の屋根、６はこの屋根５に脚部７を
介して固定したバー、８は上記本体１の後端部を上記バ
ー６に固定するための枢着部側固定部材、９は上記本体
１の前端部を上記バー６に固定するための前側固定部
材、１０，１１は夫々上記本体１の後端部及び前端部に
上記固定部材８，９を取り付けるためのノブである。
【０００３】図８は上記本体１の前端部側のノブ１１を
ねじ１２とした例を示す。
ねじ１２とした例を示す。
【０００４】このような従来の荷物固定装置において
は、アーム２を本体１に対して開いた状態で荷物を本体
１のパッド３上に載置し、次いでアーム２を閉じてアー
ム２の前端部を本体１の前端部に鎖錠することによって
荷物を固定できるものである。
は、アーム２を本体１に対して開いた状態で荷物を本体
１のパッド３上に載置し、次いでアーム２を閉じてアー
ム２の前端部を本体１の前端部に鎖錠することによって
荷物を固定できるものである。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】然しながら図７に示す
上記従来の荷物固定装置においては、ノブ１０，１１を
緩めて外すことによって主として本体１とアーム２とに
より構成される荷物固定具をバー６から除去できる構成
となっているので、その盗難防止のためには例えば少な
くとも前側固定部材９のためのノブ１１の取り外しがで
きないように上記ノブ１１に上記アーム２の前端部がか
ぶさる形とした後上記アーム２の前端部を上記本体１の
前端部に鎖錠する構成とする必要があり、従ってこの場
合にはノブ１１の横幅に相当するだけアーム２の前端部
の横幅を大きくしなければならないため、外観上本体１
とアーム２の一体感が失われるようになり好ましくな
い。
上記従来の荷物固定装置においては、ノブ１０，１１を
緩めて外すことによって主として本体１とアーム２とに
より構成される荷物固定具をバー６から除去できる構成
となっているので、その盗難防止のためには例えば少な
くとも前側固定部材９のためのノブ１１の取り外しがで
きないように上記ノブ１１に上記アーム２の前端部がか
ぶさる形とした後上記アーム２の前端部を上記本体１の
前端部に鎖錠する構成とする必要があり、従ってこの場
合にはノブ１１の横幅に相当するだけアーム２の前端部
の横幅を大きくしなければならないため、外観上本体１
とアーム２の一体感が失われるようになり好ましくな
い。
【０００６】また上記前側固定部材９は上記本体１の前
端部の真下に位置し、またこの前側固定部材９は図７に
示すように上記脚部７の内側に位置するか、または図９
に示すように外側に位置せしめる必要があり、従って上
記本体１の前端部を上記脚部７の真上に位置せしめて外
観上一体感を感じさせるようにすることができない欠点
があった。
端部の真下に位置し、またこの前側固定部材９は図７に
示すように上記脚部７の内側に位置するか、または図９
に示すように外側に位置せしめる必要があり、従って上
記本体１の前端部を上記脚部７の真上に位置せしめて外
観上一体感を感じさせるようにすることができない欠点
があった。
【０００７】更に図８に示す上記従来の荷物固定装置に
おいては、前側固定部材９によって本体１の前端部をバ
ー６に固定する際、図１０に示すようにドライバー等の
工具１３が必要となる。
おいては、前側固定部材９によって本体１の前端部をバ
ー６に固定する際、図１０に示すようにドライバー等の
工具１３が必要となる。
【０００８】本考案は上記の欠点を除くようにしたもの
である。
である。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本考案の盗難防止機構付
き荷物固定装置は、本体と、この本体に対し開閉自在な
アームと、このアームと上記本体とを閉状態で一体に鎖
錠する鎖錠部と、上記本体を支持固定するためのバーに
上記本体を固定するため上記バーに固定される固定部材
と、この固定部材を上記アームに係止する係止部材とよ
り成り、上記アームが上記本体に鎖錠された状態では上
記係止部材による係止状態が維持され、上記固定部材を
上記バーから離脱できないことを特徴とする。
き荷物固定装置は、本体と、この本体に対し開閉自在な
アームと、このアームと上記本体とを閉状態で一体に鎖
錠する鎖錠部と、上記本体を支持固定するためのバーに
上記本体を固定するため上記バーに固定される固定部材
と、この固定部材を上記アームに係止する係止部材とよ
り成り、上記アームが上記本体に鎖錠された状態では上
記係止部材による係止状態が維持され、上記固定部材を
上記バーから離脱できないことを特徴とする。
【００１０】
【実施例】以下図面によって本考案の実施例を説明す
る。
る。
【００１１】本考案の盗難防止機構付き荷物固定装置
は、図１〜図４に示すように本体１と、この本体１に対
し開閉自在なアーム２と、このアーム２と上記本体１と
を閉状態で一体に鎖錠する鎖錠部１９と、上記本体１を
バー６に固定するための固定部材８，９と、この固定部
材８，９の少なくとも一方をバー６から釈放されないよ
うに係止する係止部材とにより構成し、上記アーム２が
上記本体１に鎖錠された状態では上記係止部材による係
止状態が維持され、上記固定部材、従って上記本体１を
上記バー６から離脱できないようにする。
は、図１〜図４に示すように本体１と、この本体１に対
し開閉自在なアーム２と、このアーム２と上記本体１と
を閉状態で一体に鎖錠する鎖錠部１９と、上記本体１を
バー６に固定するための固定部材８，９と、この固定部
材８，９の少なくとも一方をバー６から釈放されないよ
うに係止する係止部材とにより構成し、上記アーム２が
上記本体１に鎖錠された状態では上記係止部材による係
止状態が維持され、上記固定部材、従って上記本体１を
上記バー６から離脱できないようにする。
【００１２】 上記アーム２を上記本体１に開閉自在なら
しめるためには、例えば、 アーム２の後端部を本体１の
後端部に両者に共通に貫通して設けた枢支軸１４を介し
て回動自在に枢支する。
しめるためには、例えば、 アーム２の後端部を本体１の
後端部に両者に共通に貫通して設けた枢支軸１４を介し
て回動自在に枢支する。
【００１３】また、上記係止部材は、一端に係合部１６
ａを形成した係合杆１５と、この係合部１６ａに係合す
るよう上記枢着部側固定部材８の上端に設けた係合部１
６ｂとにより形成し、上記アーム２を図２，図３に示す
ように本体１に対して閉じた場合、上記係合杆１５の係
合部１６ａが上記係合部１６ｂに係合して互いに離間不
能となり、上記バー６から上記固定部材８を釈放でき
ず、従って上記本体１をバー６から釈放できないように
するが、上記アーム２を本体１に対して開いた場合、上
記係合杆１５の係合部１６ａが上記係合部１６ｂから離
間して上記本体１をバー６から釈放できるようにする。
ａを形成した係合杆１５と、この係合部１６ａに係合す
るよう上記枢着部側固定部材８の上端に設けた係合部１
６ｂとにより形成し、上記アーム２を図２，図３に示す
ように本体１に対して閉じた場合、上記係合杆１５の係
合部１６ａが上記係合部１６ｂに係合して互いに離間不
能となり、上記バー６から上記固定部材８を釈放でき
ず、従って上記本体１をバー６から釈放できないように
するが、上記アーム２を本体１に対して開いた場合、上
記係合杆１５の係合部１６ａが上記係合部１６ｂから離
間して上記本体１をバー６から釈放できるようにする。
【００１４】 なお図４において１７はアーム２を常時時
計方向に回動するよう抑制するためのねじりばね、図１
〜図３において１８は弾性体バンドである。
計方向に回動するよう抑制するためのねじりばね、図１
〜図３において１８は弾性体バンドである。
【００１５】 本考案の盗難防止機構付き荷物固定装置は
上記のような構成であるから、アーム２を閉じれば係合
杆１５の係合部１６ａが固定部材８の係合部１６ｂと係
合関係になるから、鎖錠部１９によりアーム２を閉じた
状態で本体１に鎖錠すれば、アーム２を開くことができ
ないのでこの状態では係合部１６ａ，１６ｂ間の係合を
解除することはできず本体１をバー６から離脱すること
はできず荷物固定具の盗難防止を図ることができる。
上記のような構成であるから、アーム２を閉じれば係合
杆１５の係合部１６ａが固定部材８の係合部１６ｂと係
合関係になるから、鎖錠部１９によりアーム２を閉じた
状態で本体１に鎖錠すれば、アーム２を開くことができ
ないのでこの状態では係合部１６ａ，１６ｂ間の係合を
解除することはできず本体１をバー６から離脱すること
はできず荷物固定具の盗難防止を図ることができる。
【００１６】 また本考案の盗難防止機構付き荷物固定装
置によれば、アーム２の前端部によってノブ１１をカバ
ーする必要がなく、従ってまた前側固定部材９を本体１
の前端部の真下に位置せしめる必要がなく、図５に示す
ように本体１の前端部下面に脚部７を位置せしめて外観
上、脚部７と荷物固定具との一体感を出すことができ
る。
置によれば、アーム２の前端部によってノブ１１をカバ
ーする必要がなく、従ってまた前側固定部材９を本体１
の前端部の真下に位置せしめる必要がなく、図５に示す
ように本体１の前端部下面に脚部７を位置せしめて外観
上、脚部７と荷物固定具との一体感を出すことができ
る。
【００１７】 また図６に示すように本体１の前端部と前
側固定部材９を脚部７より前方に位置せしめることがで
き、バー６の長さが短くても長い荷物固定具を取り付け
ることができる。
側固定部材９を脚部７より前方に位置せしめることがで
き、バー６の長さが短くても長い荷物固定具を取り付け
ることができる。
【００１８】
【考案の効果】上記のように本考案の盗難防止機構付き
荷物固定装置によれば、アームを閉じた状態では荷物固
定具をバーに係止でき、このままでは荷物固定具をバー
から離脱することはできず、従ってまた盗難防止のため
アームの先端部によってノブをカバーする必要がなく、
アームの先端部の横幅を大きくする必要がない。また前
側固定部材を本体の任意の部分に固定することができ、
外観上、脚部と荷物固定具との間に一体感を作ることが
できる等大きな利益がある。
荷物固定装置によれば、アームを閉じた状態では荷物固
定具をバーに係止でき、このままでは荷物固定具をバー
から離脱することはできず、従ってまた盗難防止のため
アームの先端部によってノブをカバーする必要がなく、
アームの先端部の横幅を大きくする必要がない。また前
側固定部材を本体の任意の部分に固定することができ、
外観上、脚部と荷物固定具との間に一体感を作ることが
できる等大きな利益がある。
【図１】アームを開いた状態の本考案の盗難防止機構付
き荷物固定装置の断面図である。
き荷物固定装置の断面図である。
【図２】アームを閉じた状態の本考案の盗難防止機構付
き荷物固定装置の断面図である。
き荷物固定装置の断面図である。
【図３】アームを閉じた状態の本考案の盗難防止機構付
き荷物固定装置の側面図である。
き荷物固定装置の側面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ線断面図である。
【図５】本考案の盗難防止機構付き荷物固定装置を脚付
きバーに固定した状態の説明図である。
きバーに固定した状態の説明図である。
【図６】本考案の盗難防止機構付き荷物固定装置を脚付
きバーに固定した状態の説明図である。
きバーに固定した状態の説明図である。
【図７】従来の荷物固定装置の説明図である。
【図８】従来の他の荷物固定装置の説明図である。
【図９】図７に示す荷物固定装置の説明図である。
【図１０】図８に示す荷物固定装置の説明図である。
【符号の説明】 １ 本体 ２ アーム ３ パッド ４ パッド ５ 屋根 ６ バー ７ 脚部 ８ 枢着部側固定部材 ９ 前側固定部材 １０ ノブ １１ ノブ １２ ねじ １３ 工具 １４ 枢支軸 １５ 係合杆 １６ａ 係合部 １６ｂ 係合部 １７ ねじりばね １８ 弾性体バンド １９ 鎖錠部
Claims (1)
- 【請求項１】 本体と、この本体に対し開閉自在なアー
ムと、このアームと上記本体とを閉状態で一体に鎖錠す
る鎖錠部と、上記本体を支持固定するためのバーに上記
本体を固定するため上記バーに固定される固定部材と、
この固定部材を上記アームに係止する係止部材とより成
り、上記アームが上記本体に鎖錠された状態では上記係
止部材による係止状態が維持され、上記固定部材を上記
バーから離脱できないことを特徴とする盗難防止機構付
き荷物固定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4898192U JP2583586Y2 (ja) | 1992-06-22 | 1992-06-22 | 盗難防止機構付き荷物固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4898192U JP2583586Y2 (ja) | 1992-06-22 | 1992-06-22 | 盗難防止機構付き荷物固定装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06969U JPH06969U (ja) | 1994-01-11 |
| JP2583586Y2 true JP2583586Y2 (ja) | 1998-10-22 |
Family
ID=12818424
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4898192U Expired - Fee Related JP2583586Y2 (ja) | 1992-06-22 | 1992-06-22 | 盗難防止機構付き荷物固定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2583586Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS49143537U (ja) * | 1973-03-30 | 1974-12-11 |
-
1992
- 1992-06-22 JP JP4898192U patent/JP2583586Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06969U (ja) | 1994-01-11 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |