JP2583145Y2 - 電磁クラッチ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、ロータとアーマチュ
アとのすべり現象を検出する回転検出部材を備えた電磁
クラッチに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、特開昭５８−１８０８４２号公報
に提案されている「圧縮機の回転数検出装置」では、カ
ーエアコン用のコンプレッサに装着された電磁クラッチ
のアーマチュアハブやこのアーマチュアハブに固定され
る板ばねに回転検出用の突起を設け、この突起と対向す
る回転検出部材としての電磁ピックアップを、コンプレ
ッサのハウジングに固定されたブラケットに固定支持し
ている。

【０００３】

【考案が解決しようとする問題点】このような「圧縮機
の回転検出装置」では、励磁コイルを内設したフィール
ドコアに溶着された取付けフランジをコンプレッサのハ
ウジングに固定する。そして、このフィールドコアをロ
ータの環状溝内に挿入しながら、内周面に嵌合固定され
た軸受を介してこのロータをコンプレッサの円筒部に回
転自在に嵌合支持する。次にロータの摩擦面とアーマチ
ュアの摩擦面との間の隙間を徴調整しながら、アーマチ
ュアハブをコンプレッサの回転軸に装着する。電磁クラ
ッチをコンプレッサに装着した後は、回転検出用の突起
と電磁ピックアップとの間の隙間を調整しながら、電磁
ピックアップが固定支持されたブラケットをコンプレッ
サのハウジングに固定する。このように電磁ピックアッ
プをコンプレッサ側に固定支持する構造であると、電磁
クラッチをコンプレッサに装着する組立工程において、
電磁クラッチのアーマチュア・ロータ間の隙間調整と回
転数検出用の突起・電磁ピックアップ間の隙間調整とが
必要となり、生産性が著しく低下する。この考案では、
コンプレッサに電磁クラッチを装着する組立工数を少な
くしてコンプレッサの生産性向上に寄与することを目的
とする。

【０００４】

【問題点を解決するための手段】このような目的を達成
するためにこの考案では、一体に設けられた取付けフラ
ンジがコンプレッサのハウジングに固定されると共に励
磁コイルを内設したフィールドコアと、前記コンプレッ
サに回転自在に支持されると共に前記フィールドコアが
挿入される環状溝を有し外周面をプーリ溝としたロータ
と、このロータの摩擦面と摩擦係合される摩擦面を有す
るアーマチュアと、このアーマチュアを軸線方向にのみ
移動可能に弾性支持すると共に前記コンプレッサの回転
軸に装着されるアーマチュアハブとを備え、前記アーマ
チュアまたはアーマチュアハブ側に回転検出用の突起を
設けると共に、この突起に対向して配置された回転検出
部材を、前記取付けフランジに固定されたブラケットに
進退自在に固定支持したことを特徴とする。

【０００５】

【作用】フィールドコアとロータをコンプレッサのハウ
ジングに装着し、アーマチュアとアーマチュアハブをコ
ンプレッサの回転軸に装着すると、取付けフランジに固
定されたブラケットに固定支持された回転検出部材と、
アーマチュアやアーマチュアハブ側に設けた突起とが、
対向して配置される。

【０００６】

【実施例】図１はこの考案の第１実施例である電磁クラ
ッチの断面図を示し、電磁クラッチ１がカーエアコン用
のコンプレッサに装着されている。コンプレッサ２のハ
ウジング正面には、励磁コイル４を内設したフィールド
コア５の底面に溶着された取付けフランジ３がねじ止め
されており、フィールドコア５がコンプレッサ２に固定
支持されている。取付けフランジ３の半径方向外側への
延長部３ａには、断面コ字状を呈する形状に折り曲げら
れたブラケット６の一方の折り曲げ部６ａが溶着され、
ブラケット６の他方の折り曲げ部６ｂには、回転検出部
材としての電磁ピックアップ７が固定支持されている。
電磁ピックアップ７は外周を雄ねじ７ａとし折り曲げ部
６ｂのねじ孔６ｃに螺合され、電磁ピックアップ７の雄
ねじ７ａに螺合されたナット７ｂを折り曲げ部６ｂ側に
強固に締め付けることにより、電磁ピックアップ７はブ
ラケット６に進退自在に固定支持されている。なお、ナ
ット７ｂは図面上１個のみ図示されているが、２個使用
することもある。

【０００７】コンプレツサ２のハウジングには、正面よ
り突設された円筒部２ａが形成され、この円筒部２ａに
軸受８を介してロータ９が回転自在に支持されている。
ロータ９は、フィールドコア５が挿入された環状溝９ａ
と、エンジン側のプーリに掛止されるベルト（図示せ
ぬ）が掛止される外周面のＶ溝９ｂとが形成されてい
る。そして、ロータ９の摩擦面９ｃには、所定の隙間を
介してアーマチュア１０の摩擦面１０ａが対向配置され
ている。

【０００８】コンプレッサ２の回転軸２ｂ先端には、ア
ーマチュアハブ１１がセレーション嵌合されボルトで抜
け止めされており、このアーマチュアハブ１１のフラン
ジに基端部が固定された板ばね１２の自由端部をアーマ
チュア１０に固定している。板ばね１２の自由端部に
は、半径方向外側に延びた延長部１２ａが形成され、こ
の延長部１２ａを回転検出用の突起として構成してい
る。

【０００９】このような構造からなる電磁クラッチ１
は、励磁コイル４に通電することにより発生する磁束に
よりアーマチュア１０をロータ９に磁気吸着させて、摩
擦面９ｃと摩擦面１０ａを摩擦係合させると、エンジン
の回転が伝達されているロータ９の回転がコンプレッサ
２の回転軸２ｂに伝達される。このとき、電磁ピックア
ップ７のコイルの磁束が板ばね１２の延長部１２ａで切
られることにより起電力が発生するため、この起電力は
回転パルスとして回転検出回路の入力信号になる。ここ
で、コンプレッサ２の内部に異常が発生してロータ９と
アーマチュア１０の摩擦面間にすべり現象が発生する
と、そのすべり現象は回転検出回路により検出される。
そして、励磁コイル４への通電が断たれこの励磁コイル
４の磁束は消滅する。したがって、アーマチュア１０
は、板ばね１２の復元力によりロータ９から離間される
ので、コンプレッサ２への回転の伝達は遮断される。

【００１０】図２は第２実施例である電磁クラッチのフ
ィールドコア組立体を示す断面図である。この実施例
は、第１実施例の電磁クラッチ１のコンプレッサ２の正
面とロータ９のＶ溝９ｂとの間の軸線方向の寸法が長く
なった場合を例示している。コンプレッサ１３の正面に
は、取付けフランジ１４の内側に延びるフランジ１４ａ
がねじ止めされ、取付けフランジ１４の外側に延びるフ
ランジ１４ｂは、フィールドコア１５の底面に溶着され
ている。また各フランジ１４ａ・１４ｂ間の円筒部１４
ｃの外周面には、電磁ピックアップ１６が固定支持され
たブラケット１７が溶着されている。このようなフィー
ルドコア組立体を備えた電磁クラッチは、第１実施例と
同じ作用をする。

【００１１】図３は第３実施例である電磁クラッチの断
面図であり、この電磁クラッチ１８は、コンプレッサ１
９の円筒部１９ａが第１実施例のコンプレッサ２の円筒
部２ａより短いため、取付けフランジ２０に軸受８が嵌
合される円筒部２０ａが形成されている。したがって、
この取付けフランジ２０には予めフィールドコア５とロ
ータ９が組立られているので、コンプレッサ１９の円筒
部１９ａ外周面に取付けフランジ２０を嵌合しねじ止め
することで、これらフィールドコア５やロータ９がコン
プレッサ１９に容易に装着できる。その他構成は第１実
施例と同じであり、作用も同じである。

【００１２】図４は第４実施例である電磁クラッチの断
面図であり、第１〜３実施例が普通自動車に装着される
コンプレッサ用電磁クラッチであったのに対して、図４
は大型バスなどに装着されるコンプレッサ用電磁クラッ
チである。この電磁クラッチ２１は、アーマチュアハブ
２２のボス部２２ａに軸受２３ａを介してロータ２４を
回転自在に支持するとともに、先端の円筒部２２ｂには
軸受２３ｂと環状部材２５とを嵌合してロータ２４の正
面開口側をアーマチュアハブ２２で支持している。２６
はカバーであり、環状部材２５にねじ（図示せぬ）で固
定されている。

【００１３】ロータ２４の環状溝２４ａに挿入された励
磁コイル２７を内設したフィールドコア２８は、取付け
フランジ２８ａの底面に溝２８ｂが形成されている。そ
してこの溝２８ｂ内にブラケット２９の一端が嵌合溶着
され、フィールドコア２８の取付けフランジ２８ａの内
周面とコンプレッサ３０の正面および回転軸３０ａとで
形成された空間Ｓには、ブラケット２９の折り曲げ部に
固定支持された電磁ピックアップ３１が構成されてい
る。またこの電磁ピックアップ３１と対向する回転検出
用の突起３２が、コンプレッサ３０の回転軸３０ａに打
ち込み固定されている。

【００１４】したがってこの電磁クラッチ２１は、電磁
クラッチ１・１８と同様にアーマチュアハブ２２に板ば
ね３３を介して弾性支持されたアーマチュア３４がロー
タ２４に磁気吸着されると、ロータ２４のＶ溝２４ｂに
掛止されるベルト（図示せぬ）によりエンジン側の回転
がこのロータ２４に伝達されているので、この回転がコ
ンプレッサ３０の回転軸３０ａに伝達される。ここでロ
ータ２４とアーマチュア３４との間にすべり現象が発生
すると、電磁ピックアップ３１でこれを検出して励磁コ
イル２７への通電は断たれる。なおこの実施例では、回
転検出用の突起３２をコンプレッサ３０の回転軸３０ａ
に設けたが、アーマチュアハブ２２のボス部２２ａにコ
ンプレッサ３０側に延びる突起を設けてこれを回転検出
用の突起としてもよい。

【００１５】

【効果】以上のようにこの考案の電磁クラッチでは、一
体に設けられた取付けフランジがコンプレッサのハウジ
ングに固定されると共に励磁コイルを内設したフィール
ドコアと、前記コンプレッサに回転自在に支持されると
共に前記フィールドコアが挿入される環状溝を有し外周
面をプーリ溝としたロータと、このロータの摩擦面と摩
擦係合される摩擦面を有するアーマチュアと、このアー
マチュアを軸線方向にのみ移動可能に弾性支持すると共
に前記コンプレッサの回転軸に装着されるアーマチュア
ハブとを備え、前記アーマチュアまたはアーマチュアハ
ブ側に回転検出用の突起を設けると共に、この突起に対
向して配置された回転検出部材を、前記取付けフランジ
に固定されたブラケットに進退自在に固定支持したの
で、電磁クラッチを圧縮機に装着することで前記突起と
回転検出部材とが対向配置される。したがって、従来の
ように電磁クラッチをコンプレッサに装着した後で回転
検出部材をコンプレッサに装着する必要はなく、コンプ
レッサに電磁クラッチを装着する組立工数が少なくなり
コンプレッサの生産性向上に寄与することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の第１実施例である電磁クラッチの断
面図である。

【図２】この考案の第２実施例である電磁クラッチのフ
ィールドコア組立体の断面図である。

【図３】この考案の第３実施例である電磁クラッチの断
面図である。

【図４】この考案の第４実施例である電磁クラッチの断
面図である。

【符号の説明】

３ 取付けフランジ ４ 励磁コイル ５ フィールドコア ７ 電磁ピックアップ ９ ロータ １０ アーマチュア １１ アーマチュアハブ １２ 板ばね １４ 取付けフランジ １７ ブラケット ２０ 取付けフランジ ２４ ロータ ２８ フィールドコア ２９ ブラケット ３１ 電磁ピックアップ ３２ 突起

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 一体に設けられた取付けフランジがコン
   プレッサのハウジングに固定されると共に励磁コイルを
   内設したフィールドコアと、前記コンプレッサに回転自
   在に支持されると共に前記フィールドコアが挿入される
   環状溝を有し外周面をプーリ溝としたロータと、このロ
   ータの摩擦面と摩擦係合される摩擦面を有するアーマチ
   ュアと、このアーマチュアを軸線方向にのみ移動可能に
   弾性支持すると共に前記コンプレッサの回転軸に装着さ
   れるアーマチュアハブとを備え、前記アーマチュアまた
   はアーマチュアハブ側に回転検出用の突起を設けると共
   に、この突起に対向して配置された回転検出部材を、前
   記取付けフランジに固定されたブラケットに進退自在に
   固定支持したことを特徴とする電磁クラッチ。