JP2576191Y2

JP2576191Y2 - 車両用照明器具における遮光構造

Info

Publication number: JP2576191Y2
Application number: JP1992062469U
Authority: JP
Inventors: 輝昭宇野; 伸一郎春日井
Original assignee: 株式会社三陽電機製作所
Priority date: 1992-09-04
Filing date: 1992-09-04
Publication date: 1998-07-09
Anticipated expiration: 2007-09-04
Also published as: JPH0625034U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案はバス、ワンボックスカー
等の車両用照明器具に係り、詳しくは照明器具からの光
が眩しくないようにする遮光構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、バス、ワンボックスカー等の車両
内に設けられる車両用照明器具として蛍光ランプ等で照
明しているのが一般的である。そして、この照明灯は蛍
光ランプ等を半透明或いは透明で、その表面が板状のグ
ローブにて覆っているため、ランプイメージが目立った
り、車内にいる者にとっては眩し過ぎることがある。そ
こで、ランプイメージが目立つことを解消したり、蛍光
ランプ等の眩しさを解消する遮光構造として、蛍光ラン
プ等とグローブとの間隔を広げて眩目を解消したものが
ある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】ところが、蛍光ランプ
等とグローブとの間隔を広げたために、車両用照明器具
全体が大型化してしまう問題があった。このため、特に
天井の低い車両では車両内が狭くなり、車内空間を犠牲
にしなければならないこともあった。

【０００４】そこで、本考案の目的は車両用照明器具を
大型化することなく、ランプイメージが目立つことを解
消する、又は照明灯の眩目を解消することができる車両
用照明器具における遮光構造を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
めに、第一の考案は、車室内に取付けられる本体ケース
内に照明灯を収納し、前記本体ケースには同本体ケース
の照明側開口部を覆うカバーを設け、前記照明灯と前記
カバーとの間には照明灯から照射された光を分散又は遮
る遮光部材を設け、前記遮光部材に照明灯からの光を分
散又は遮る機能部を設け、その機能部の面密度を照明灯
から離間する方向へ亘って異ならしめたことをその要旨
とするものである。

【０００６】第二の考案は、前記遮光部材は照明灯から
の光を分散又は遮る機能部を有し、その機能部の面密度
を照明灯から離間する方向へ亘って異ならしめたことを
その要旨とするものである。

【０００７】

【作用】このように構成された第一の考案は、照明灯か
らの光は遮光部材にて強い光を分散又は遮り、カバーを
介して本体ケースの外部へ照射される。

【０００８】

【実施例】（第一実施例）以下、本考案をバス車内の照明器具に具体化した第一実
施例を図１〜図４に従って説明する。

【０００９】図１（ａ），図１（ｂ）に示すように、照
明器具Ｔ1 を構成する本体ケース１は下面が開口した断
面皿状に形成され、同本体ケース１の内面は蒸着メッキ
されている。本体ケース１の内頂面には棒状の照明灯で
ある蛍光ランプ２を着脱可能なソケット台３が固定され
ている。本体ケース１の内頂面には取付孔１ｃが穿設さ
れた複数の凹所１ｂが形成され、同本体ケース１は図示
しない天井面に対しボルト等にてこの取付孔１ｃを介し
て固定されている。本体ケース１下部の周縁には係合垂
下部１ａが形成され、同係合垂下部１ａには同本体ケー
ス１下面の開口部を覆うカバー４が着脱可能に取付られ
ている。又、図２に示すように、本体ケース１内帳面に
おける蛍光ランプ２の一端には、蛍光ランプ２の回路ユ
ニット５が固定されている。この回路ユニット５の下面
には本体ケース１の外部より操作により蛍光ランプ２の
オン・オフを行う切換スイッチ６と、蛍光ランプ２の明
るさを調整可能な調光スイッチ７が設けられている。

【００１０】図１（ａ），図１（ｂ）に示すように、カ
バー４は合成樹脂からなる透明な受皿４ａと、合成樹脂
からなり上面に複数の突起が形成された透明レンズ４ｂ
と、合成樹脂からなる乳白色レンズ４ｃとから構成され
ている。この受皿４ａ内には下から順に透明レンズ４ｂ
と乳白色レンズ４ｃが重ね合わせられた状態にて収容さ
れている。又、受皿４ａの側端面には複数の係止突起１
１が突設されている。そして、係止突起１１は受皿４ａ
内に前記両レンズ４ｂ，４ｃが収容された状態で、前記
係合垂下部１ａに形成された図示しない係止溝に係止さ
れている。なお、受皿４ａと両レンズ４ｂ，４ｃの同位
置には、前記回路ユニット５を挿入するための取付孔１
２（受皿のみ図示する）が透設されている。

【００１１】図２及び図４に示すように、本体ケース１
の内頂面には蛍光ランプ２の長手方向に沿ってアングル
状に形成された係止爪８が複数個突設されている。この
係止爪８には蛍光ランプ２の先端面を除いた周辺部を覆
う遮光部材としての遮光カバー９が着脱可能に係止され
ている。図３（ａ）に示すように、遮光カバー９は可撓
性の透明合成樹脂からなり、その両側面が外方へ開くチ
ャンネル状に形成されている。遮光カバー９上端は外方
へ開く係止突条９ａが形成され、同係止突条９ａは遮光
カバー９の弾性力にて前記係止爪８内に対して係入可能
となっている。図３（ｂ）に示すように、遮光カバー９
の下面には蛍光ランプ２からの光によるグレアを吸収す
る白色の機能部としての斑点模様１０が塗装されてい
る。斑点模様１０は斑点が密状に塗装された密部１０ａ
と、斑点が疎状に塗装された疎部１０ｂとから構成され
ている。密部１０ａは遮光カバー９の幅方向中央付近に
おいて、同遮光カバー９の長手方向に沿って塗装され、
疎部１０ｂは密部１０ａを除く部位である遮光カバー９
下面の長手方向両側縁に塗装されている。

【００１２】次に、このように構成された照明器具Ｔ1
の作用を説明する。切換スイッチ６を操作して蛍光ラン
プ２を点灯させる。蛍光ランプ２からの光は遮光カバー
９とカバー４を介して本体ケース１の外部へ照射され
る。この時、蛍光ランプ２の下面から照射された光は、
斑点模様１０にて本体ケース１の外部への照射される前
に、強い光は分散され、本体ケース１の外部への照射が
遮られる。一方、蛍光ランプ２の両側面からの光は遮光
カバー９とカバー４を介して本体ケース１の外部へ照射
され、蛍光ランプ２の先端面からの光はカバー４を介し
て本体ケース１の外部へ照射される。

【００１３】このように本実施例の照明器具Ｔ1 におい
ては、遮光カバー９の下面に塗装された斑点模様１０に
より、蛍光ランプ２下面から照射される光の照射量が抑
制されて本体ケース１の外部へ照射される。このため、
カバー４から外部へ照射された眩しい光であるグレアが
解消されて、ランプイメージが目立たなくなり、車内に
いる者にとっては眩しくないものとなる。この結果、従
来と異なり本体ケース１の厚みを薄くすることができる
ため、照明器具Ｔ1 全体の厚みが薄くなり、車内の天井
部空間が広くすることができる。

【００１４】（第二実施例）次に第二実施例について図５に従って説明する。但し、
前記実施例と同一もしくは相当する構成については同一
符号を付し、その説明を省略する。

【００１５】図５に示すように、照明器具Ｔ2 を構成す
る箱状に形成された本体ケース２０内の長手方向両側縁
には、蛍光ランプ２の長手方向に沿って同蛍光ランプ２
の光を反射する反射部２１が同本体ケース２０と一体形
成されている。本体ケース２０の内面と反射部２１は蒸
着メッキされている。両反射部２１は蛍光ランプ２の中
央付近である本体ケース２０の長手方向中央部と、同本
体ケース２０の長手方向両端部にて隆起する凹面状であ
る各一対の湾曲部２１ａが形成されている。なお、図示
しないが、前記実施例同様に本体ケース２０の下面には
同本体ケース２０の開口部を覆うカバー４が着脱可能に
取り付けられている。

【００１６】このように、第二実施例の照明器具Ｔ2 に
おいては、蛍光ランプ２から照射された光は反射部２１
の湾曲部２１ａに反射し、図示しないカバー４を介して
本体ケース１の外部へ照射される。この時、蛍光ランプ
２からの強い光であるグレアは湾曲部２１ａにて分散さ
れるとともに、遮光カバー９によっても光は分散されて
解消される。

【００１７】従って、前記第一実施例と同様に、蛍光ラ
ンプ２からカバー４を介して外部へ照射された光は、車
内にいる者にとっては眩しくないものとなる。この結
果、本体ケース２０の厚みを薄くすることができるた
め、照明器具Ｔ2 全体が薄くなり、車内の天井部空間が
広くすることができる。

【００１８】なお、本考案は上記実施例に限定されるこ
とはなく、本考案の趣旨から逸脱しない範囲で以下のよ
うにしてもよい。（１）図６（ａ）に示すように、前記
第一実施例に示した透明な又は半透明な遮光カバー９の
底面には斑点模様１０を塗装したが、これを省略し、透
明な又は半透明な遮光カバー９の内底面に複数の突起９
ｂを突設してもよい。そして、この突起９ｂにて蛍光ラ
ンプ２からの光は分散されてグレアは解消される。

【００１９】（２）又、図６（ｂ）に示すように、前記
斑点模様１０を省略し、透明な又は半透明な遮光カバー
９の底面を凹凸状にカットされたカット部１６を形成し
て、蛍光ランプ２からの光を分散するようにしてもよ
い。

【００２０】（３）さらに、図６（ｃ）に示すように、
前記実施例において遮光カバー９はチャンネル状に形成
したが、これ以外に、短冊状の遮光板１３に上端が外方
へ開いた複数の係止片１７を取着し、上述した係止片１
７に係入するようにしてもよい。

【００２１】（４）斑点模様１０のパターンはカバーの
形状等に応じて塗装パターンを任意に変更してもよいの
は勿論のことである。（５）上記実施例では蛍光ランプ２に応用したが、これ
以外に白熱灯にも応用できるようにしてもよい。

【００２２】

【考案の効果】以上詳述したように本考案によれば、車
両用照明器具を大型化することなく、ランプイメージが
目立つことを解消することができ、照明灯の眩目を解消
することができる。又、照明灯から近いほど、遮光量を
多く、照明灯から遠い程遮光量を少なくできるので、照
明器具全体を均一な照明を行うことができる。更に、照
明器具全体の厚みを薄くすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第一実施例における車両用照明器具の断面図を
示し、図１（ａ）はその幅方向の断面図であり、図１
（ｂ）はその長手方向の断面図である。

【図２】同じく、車両用照明器具の平面図を示す。

【図３】同じく、図３（ａ）は遮光カバーの全体斜視図
であり、図３（ｂ）は遮光カバーの底面に塗装された斑
点模様の拡大平面図である。

【図４】同じく、図２のＡ−Ａ断面図である。

【図５】第二実施例におけるグローブを省略した照明器
具の内部を示す斜視図である。

【図６】図５（ａ）〜図５（ｂ）はいずれも他の実施例
における遮光カバーの斜視図である。

【符号の説明】

１…本体ケース、２…照明灯としての蛍光ランプ、４…
カバー、９…遮光部材としての遮光カバー、１０…機能
部としての斑点模様、２０…本体ケース、２１…遮光部
材としての遮光部

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】車室内に取付けられる本体ケース（１）
内に照明灯（２）を収納し、前記本体ケースには同本体
ケースの照明側開口部を覆うカバー（４）を設け、前記
照明灯と前記カバーとの間には照明灯から照射された光
を分散又は遮る遮光部材（９）を設け、この遮光部材
（９）に照明灯からの光を分散又は遮る機能部（１０）
を設け、その機能部の面密度を照明灯（２）から離間す
る方向へ亘って異ならしめたことを特徴とする車両用照
明器具における遮光構造。