JP2575659B2 - ノ−バツクラツシユギヤの組付け方法 - Google Patents
ノ−バツクラツシユギヤの組付け方法Info
- Publication number
- JP2575659B2 JP2575659B2 JP61176200A JP17620086A JP2575659B2 JP 2575659 B2 JP2575659 B2 JP 2575659B2 JP 61176200 A JP61176200 A JP 61176200A JP 17620086 A JP17620086 A JP 17620086A JP 2575659 B2 JP2575659 B2 JP 2575659B2
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- Japan
- Prior art keywords
- gear
- backlash
- friction
- spring
- assembled
- Prior art date
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- Automatic Assembly (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、ノーバックラッシュギヤの組付け方法に関
するものである。
するものである。
（従来技術） 一般に、一対のギヤが噛合状態にあるとき、噛合方向
に若干の余裕（即ち、バックラッシュ）が存するように
構成されているのが普通であるが、このような構造のギ
ヤをミッションギヤ等に使用する場合、駆動時において
前記バックラッシュがガタ付きの原因となって、騒音を
発生させることがある。
に若干の余裕（即ち、バックラッシュ）が存するように
構成されているのが普通であるが、このような構造のギ
ヤをミッションギヤ等に使用する場合、駆動時において
前記バックラッシュがガタ付きの原因となって、騒音を
発生させることがある。
そこで、上記問題に対処するものとして、第１図およ
び第２図図示の如く、ギヤ本体１側面に対して該ギヤ本
体１の歯1a,1a・・・と同数の歯2a,2a・・・を有するフ
リクションギヤ２を円周方向への付勢力を作用させるス
プリング３によって若干の位相差をもって組み付けてな
るノーバックラッシュギヤＧが既に提案されている。
び第２図図示の如く、ギヤ本体１側面に対して該ギヤ本
体１の歯1a,1a・・・と同数の歯2a,2a・・・を有するフ
リクションギヤ２を円周方向への付勢力を作用させるス
プリング３によって若干の位相差をもって組み付けてな
るノーバックラッシュギヤＧが既に提案されている。
（発明が解決しようとする問題点） 上記構造を有するノーバックラッシュギヤＧを使用す
る場合、噛合時の騒音発生は防止できるが、フリクショ
ンギヤ２がギヤ本体１に対して位相差をもって組み付け
られているため、相手ギヤＧ′に対する組付が極めて困
難となる。例えば、ノーバックラッシュギヤＧのフリク
ションギヤ２を適宜の治具を用いてスプリング３の付勢
力に抗して回動付勢しながら、相手ギヤＧ′に組み付け
ねばならず、作業性が極めて悪くなるという問題が存し
ていた。
る場合、噛合時の騒音発生は防止できるが、フリクショ
ンギヤ２がギヤ本体１に対して位相差をもって組み付け
られているため、相手ギヤＧ′に対する組付が極めて困
難となる。例えば、ノーバックラッシュギヤＧのフリク
ションギヤ２を適宜の治具を用いてスプリング３の付勢
力に抗して回動付勢しながら、相手ギヤＧ′に組み付け
ねばならず、作業性が極めて悪くなるという問題が存し
ていた。
本発明は、上記の点に鑑みてなされたもので、極めて
簡易な手段を用いて、ノーバックラッシュギヤを相手ギ
ヤに容易に組み付け得るようにすることを目的とするも
のである。
簡易な手段を用いて、ノーバックラッシュギヤを相手ギ
ヤに容易に組み付け得るようにすることを目的とするも
のである。
（問題点を解決するための手段） 本発明方法では、上記問題点を解決するための手段と
して、ギヤ本体側面に対して該ギヤ本体と同数の歯を有
するフリクションギヤを円周方向への付勢力を作用させ
るスプリングによって若干の位相差をもって組み付けて
なるノーバックラッシュギヤを相手ギヤに組み付けるに
当たって、前記スプリングの一端が支持されたピン手段
によって前記ギヤ本体とフリクションギヤとの位相が同
位相となる如く予じめ規制しておき、相手ギヤへの組付
完了後に前記ピン手段による規制を解除して、前記スプ
リングの付勢力により前記ギヤ本体とフリクションギヤ
との位相差を確保し得るようにしている。
して、ギヤ本体側面に対して該ギヤ本体と同数の歯を有
するフリクションギヤを円周方向への付勢力を作用させ
るスプリングによって若干の位相差をもって組み付けて
なるノーバックラッシュギヤを相手ギヤに組み付けるに
当たって、前記スプリングの一端が支持されたピン手段
によって前記ギヤ本体とフリクションギヤとの位相が同
位相となる如く予じめ規制しておき、相手ギヤへの組付
完了後に前記ピン手段による規制を解除して、前記スプ
リングの付勢力により前記ギヤ本体とフリクションギヤ
との位相差を確保し得るようにしている。
（作 用） 本発明方法では、上記手段によって次のような作用が
得られる。
得られる。
即ち、スプリングの一端が支持されたピン手段によっ
てギヤ本体とフリクションギヤとの位相が同位相となる
如く予じめ規制した状態でノーバックラッシュギヤを相
手ギヤに組み付けることによって、バックラッシュを有
するギヤを組み付ける場合と同様の作業でギヤ組付が行
えるとともに、組付完了後においてピン手段による規制
を解除するだけで、フリクションギヤにスプリングの付
勢力が作用してノーバックラッシュ状態でのギヤ組付が
得られるのである。
てギヤ本体とフリクションギヤとの位相が同位相となる
如く予じめ規制した状態でノーバックラッシュギヤを相
手ギヤに組み付けることによって、バックラッシュを有
するギヤを組み付ける場合と同様の作業でギヤ組付が行
えるとともに、組付完了後においてピン手段による規制
を解除するだけで、フリクションギヤにスプリングの付
勢力が作用してノーバックラッシュ状態でのギヤ組付が
得られるのである。
（実施例） 以下、添付の図面を参照して本発明方法の幾つかの好
適な実施例を説明する。
適な実施例を説明する。
本実施例に使用されるノーバックラッシュギヤＧは、
従来技術の項において説明したように、ギヤ本体１側面
に対して該ギヤ本体１の歯1a,1a・・・と同数の歯2a,2a
・・・を有するフリクションギヤ２を円周方向への付勢
力を作用させるスプリング３によって若干の位相差をも
って組み付けることによって構成されている（第１図お
よび第２図参照）。符号４はフリクションギヤ２を固定
するための固定具である。
従来技術の項において説明したように、ギヤ本体１側面
に対して該ギヤ本体１の歯1a,1a・・・と同数の歯2a,2a
・・・を有するフリクションギヤ２を円周方向への付勢
力を作用させるスプリング３によって若干の位相差をも
って組み付けることによって構成されている（第１図お
よび第２図参照）。符号４はフリクションギヤ２を固定
するための固定具である。
前記ギヤ本体１におけるフリクションギヤ２側の側面
には、環状の凹溝５が形成されており、該凹溝５の適所
には、前記フリクションギヤ２側面を貫通するノックピ
ン６が引退自在に設けられている。符号７はノックピン
６を嵌挿すべくギヤ本体１に形成されたピン穴である。
には、環状の凹溝５が形成されており、該凹溝５の適所
には、前記フリクションギヤ２側面を貫通するノックピ
ン６が引退自在に設けられている。符号７はノックピン
６を嵌挿すべくギヤ本体１に形成されたピン穴である。
該ノックピン６から所定間隔離れた同一円周上におい
て前記フリクションギヤ２の側面一部を前記凹溝５に向
って切起してなる切起し片８と前記ノックピン６との間
には、フリクションギヤ２を円周方向に付勢するスプリ
ング３が介設されている。つまり、ノックピン６は、ス
プリング３の一端を支持する支持座としても作用してい
るのである。かくすることによってギヤ本体１に対して
フリクションギヤ２が若干の位相差をもって組み付けら
れてノーバックラッシュギヤＧが構成されるのである。
なお、フリクションギヤ２におけるノックピン６の反ス
プリング側には、前記凹溝５に向って切起してなる切起
し片９が形成されている。該切起し片９は、前記ノック
ピン６との当接によりフリクションギヤ２をギヤ本体１
に対して同位相となるように規制する。
て前記フリクションギヤ２の側面一部を前記凹溝５に向
って切起してなる切起し片８と前記ノックピン６との間
には、フリクションギヤ２を円周方向に付勢するスプリ
ング３が介設されている。つまり、ノックピン６は、ス
プリング３の一端を支持する支持座としても作用してい
るのである。かくすることによってギヤ本体１に対して
フリクションギヤ２が若干の位相差をもって組み付けら
れてノーバックラッシュギヤＧが構成されるのである。
なお、フリクションギヤ２におけるノックピン６の反ス
プリング側には、前記凹溝５に向って切起してなる切起
し片９が形成されている。該切起し片９は、前記ノック
ピン６との当接によりフリクションギヤ２をギヤ本体１
に対して同位相となるように規制する。
第３図には、本発明方法の第１実施例が示されてい
る。
る。
この場合、前記ノックピン６上部における反スプリン
グ側には、切切段部10が形成されており、本実施例で
は、このノックピン６がフリクションギヤ２とギヤ本体
１とが同位相となるように規制するピン手段として作用
するようになっている。そして、第３図（イ）図示の如
く、まず、ノックピン６をギヤ本体１のピン穴７の途中
まで嵌挿して、フリクションギヤ２の切起し片９がノッ
クピン６において切欠段部10より下方（即ち、円柱部）
に当接するようにし、第５図（イ）図示の如く、ギヤ本
体１とフリクションギヤ２とが同位相となるようにノッ
クピン６で規制する。この状態のノーバックラッシュギ
ヤＧを相手ギヤＧ′に対して組み付けるのであるが、こ
の時、両ギヤG,G′は、バックラッシュを有するギヤを
組み付ける場合と同様な容易さで組み付けられることと
なる。しかして、両ギヤG,G′の組付が完了した後、第
３図（ロ）図示の如く、前記ノックピン６を正規の位置
（即ち、ピン穴の奥）まで嵌挿すると、フリクションギ
ヤ２の切起し片９がノックピン６の切欠段部10と対応す
ることとなり、ノックピン６によるフリクションギヤ２
に対する規制が解除される。従って、フリクションギヤ
２は、スプリング３の付勢力によって矢印Ｍで示す円周
方向に位相ズレを起こして第５図（ロ）図示の状態とな
り、相手ギヤＧ′に対してノーバックラッシュ状態で組
み付けられるのである。
グ側には、切切段部10が形成されており、本実施例で
は、このノックピン６がフリクションギヤ２とギヤ本体
１とが同位相となるように規制するピン手段として作用
するようになっている。そして、第３図（イ）図示の如
く、まず、ノックピン６をギヤ本体１のピン穴７の途中
まで嵌挿して、フリクションギヤ２の切起し片９がノッ
クピン６において切欠段部10より下方（即ち、円柱部）
に当接するようにし、第５図（イ）図示の如く、ギヤ本
体１とフリクションギヤ２とが同位相となるようにノッ
クピン６で規制する。この状態のノーバックラッシュギ
ヤＧを相手ギヤＧ′に対して組み付けるのであるが、こ
の時、両ギヤG,G′は、バックラッシュを有するギヤを
組み付ける場合と同様な容易さで組み付けられることと
なる。しかして、両ギヤG,G′の組付が完了した後、第
３図（ロ）図示の如く、前記ノックピン６を正規の位置
（即ち、ピン穴の奥）まで嵌挿すると、フリクションギ
ヤ２の切起し片９がノックピン６の切欠段部10と対応す
ることとなり、ノックピン６によるフリクションギヤ２
に対する規制が解除される。従って、フリクションギヤ
２は、スプリング３の付勢力によって矢印Ｍで示す円周
方向に位相ズレを起こして第５図（ロ）図示の状態とな
り、相手ギヤＧ′に対してノーバックラッシュ状態で組
み付けられるのである。
第４図には、本発明方法の第２実施例が示されてい
る。
る。
この場合、前記ノックピン６下部における反スプリン
グ側に、切欠段部11が形成されており、本実施例では、
このノックピン６がフリクションギヤ２とギヤ本体１と
が同位相となるように規制するピン手段として作用する
ようになっている。そして、第４図（イ）図示の如く、
まず、ノックピン６をギヤ本体１のピン穴７の奥まで嵌
挿して、フリクションギヤ２の切起し片９をノックピン
６において切欠段部11より上方（即ち、円柱部）に当接
し、第５図（イ）図示の如く、ギヤ本体１とフリクショ
ンギヤ２とが同位相となるようにノックピン６で規制す
る。この状態のノーバックラッシュギヤＧを相手ギヤ
Ｇ′に対して組み付けるのであるが、この時、両ギヤG,
G′は、バックラッシュを有するギヤを組み付ける場合
と同様な容易さで組み付けられることとなる。しかし
て、両ギヤG,G′の組付が完了した後、第４図（ロ）図
示の如く、前記ノックピン６を上方に引き上げると、フ
リクションギヤ２の切起し片９がノックピン６の切欠段
部11と対応することとなり、ノックピン６によるフリク
ションギヤ２に対する規制が解除される。従って、フリ
クションギヤ２は、スプリング３の付勢力によって矢印
Ｍで示す円周方向に位相ズレを起こして第５図（ロ）図
示の状態となり、相手ギヤＧ′に対してノーバックラッ
シュ状態で組み付けられるのである。
グ側に、切欠段部11が形成されており、本実施例では、
このノックピン６がフリクションギヤ２とギヤ本体１と
が同位相となるように規制するピン手段として作用する
ようになっている。そして、第４図（イ）図示の如く、
まず、ノックピン６をギヤ本体１のピン穴７の奥まで嵌
挿して、フリクションギヤ２の切起し片９をノックピン
６において切欠段部11より上方（即ち、円柱部）に当接
し、第５図（イ）図示の如く、ギヤ本体１とフリクショ
ンギヤ２とが同位相となるようにノックピン６で規制す
る。この状態のノーバックラッシュギヤＧを相手ギヤ
Ｇ′に対して組み付けるのであるが、この時、両ギヤG,
G′は、バックラッシュを有するギヤを組み付ける場合
と同様な容易さで組み付けられることとなる。しかし
て、両ギヤG,G′の組付が完了した後、第４図（ロ）図
示の如く、前記ノックピン６を上方に引き上げると、フ
リクションギヤ２の切起し片９がノックピン６の切欠段
部11と対応することとなり、ノックピン６によるフリク
ションギヤ２に対する規制が解除される。従って、フリ
クションギヤ２は、スプリング３の付勢力によって矢印
Ｍで示す円周方向に位相ズレを起こして第５図（ロ）図
示の状態となり、相手ギヤＧ′に対してノーバックラッ
シュ状態で組み付けられるのである。
以上述べてきた如く、本実施例によれば、ノックピン
６の進退操作を行うだけで、ノックピン６とスプリング
３との共働作用によりフリクションギヤ２に対する規制
および規制解除が得られることとなっており、極めて容
易にノーバックラッシュギヤＧの組付が行えるのであ
る。
６の進退操作を行うだけで、ノックピン６とスプリング
３との共働作用によりフリクションギヤ２に対する規制
および規制解除が得られることとなっており、極めて容
易にノーバックラッシュギヤＧの組付が行えるのであ
る。
（発明の効果） 叙上の如く、本発明方法によれば、ギヤ本体側面に対
して該ギヤ本体と同数の歯を有するフリクションギヤを
円周方向へ付勢力を作用させるスプリングによって若干
の位相差をもって組み付けてなるノーバックラッシュギ
ヤを相手ギヤに組み付けるに当たって、前記スプリング
の一端が支持されているピン手段によって前記ギヤ本体
とフリクションギヤとの位相が同位相となる如く予じめ
規制しておき、相手ギヤへの組付完了後に前記ピン手段
による規制を解除して、前記スプリングの付勢力により
前記ギヤ本体とフリクションギヤとの位相差を確保し得
るようにしたので、バックラッシュを有するギヤを組み
付ける場合と同様の作業でノーバックラッシュギヤの組
付が行え、組付完了後においてはピン手段による規制を
解除するだけで、スプリングの付勢力によりフリクショ
ンギヤが相手ギヤに対してノーバックラッシュ状態組み
付けられ得ることとなり、極めて簡易な手段により組付
作業性を著しく向上せしめることができるという優れた
効果がある。
して該ギヤ本体と同数の歯を有するフリクションギヤを
円周方向へ付勢力を作用させるスプリングによって若干
の位相差をもって組み付けてなるノーバックラッシュギ
ヤを相手ギヤに組み付けるに当たって、前記スプリング
の一端が支持されているピン手段によって前記ギヤ本体
とフリクションギヤとの位相が同位相となる如く予じめ
規制しておき、相手ギヤへの組付完了後に前記ピン手段
による規制を解除して、前記スプリングの付勢力により
前記ギヤ本体とフリクションギヤとの位相差を確保し得
るようにしたので、バックラッシュを有するギヤを組み
付ける場合と同様の作業でノーバックラッシュギヤの組
付が行え、組付完了後においてはピン手段による規制を
解除するだけで、スプリングの付勢力によりフリクショ
ンギヤが相手ギヤに対してノーバックラッシュ状態組み
付けられ得ることとなり、極めて簡易な手段により組付
作業性を著しく向上せしめることができるという優れた
効果がある。
第１図は、本発明方法において使用されるノーバックラ
ッシュギヤの一部切除した正面図、第２図は、第１図の
ノーバックラッシュギヤのII−II断面図、第３図
（イ）、（ロ）は、本発明方法の第１実施例における操
作順序を示す要部拡大断面図（第１図Ｘ−Ｘ拡大断面
図）、第４図（イ）、（ロ）は、本発明方法の第２実施
例における操作順序を示す要部拡大断面図（第１図Ｘ−
Ｘ拡大断面図）、第５図（イ）、（ロ）は、組付前およ
び組付後におけるノーバックラッシュギヤの状態を示す
部分正面図である。 １……ギヤ本体 ２……フリクションギヤ ３……スプリング ６……ピン手段（ノックピン） Ｇ……ノーバックラッシュギヤ Ｇ′……相手ギヤ
ッシュギヤの一部切除した正面図、第２図は、第１図の
ノーバックラッシュギヤのII−II断面図、第３図
（イ）、（ロ）は、本発明方法の第１実施例における操
作順序を示す要部拡大断面図（第１図Ｘ−Ｘ拡大断面
図）、第４図（イ）、（ロ）は、本発明方法の第２実施
例における操作順序を示す要部拡大断面図（第１図Ｘ−
Ｘ拡大断面図）、第５図（イ）、（ロ）は、組付前およ
び組付後におけるノーバックラッシュギヤの状態を示す
部分正面図である。 １……ギヤ本体 ２……フリクションギヤ ３……スプリング ６……ピン手段（ノックピン） Ｇ……ノーバックラッシュギヤ Ｇ′……相手ギヤ
Claims (1)
- 【請求項１】ギヤ本体側面に対して該ギヤ本体と同数の
歯を有するフリクションギヤを円周方向への付勢力を作
用させるスプリングによって若干の位相差をもって組み
付けてなるノーバックラッシュギヤを相手ギヤに組み付
けるに当たって、前記スプリングの一端が支持されたピ
ン手段によって前記ギヤ本体とフリクションギヤとの位
相が同位相となる如く予じめ規制しておき、相手ギヤへ
の組付完了後に前記ピン手段による規制を解除して、前
記スプリングの付勢力により前記ギヤ本体とフリクショ
ンギヤとの位相差を確保し得るようにしたことを特徴と
するノーバックラッシュギヤの組付け方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61176200A JP2575659B2 (ja) | 1986-07-25 | 1986-07-25 | ノ−バツクラツシユギヤの組付け方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61176200A JP2575659B2 (ja) | 1986-07-25 | 1986-07-25 | ノ−バツクラツシユギヤの組付け方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6334033A JPS6334033A (ja) | 1988-02-13 |
| JP2575659B2 true JP2575659B2 (ja) | 1997-01-29 |
Family
ID=16009372
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61176200A Expired - Lifetime JP2575659B2 (ja) | 1986-07-25 | 1986-07-25 | ノ−バツクラツシユギヤの組付け方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2575659B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE1020336A3 (nl) * | 2011-12-15 | 2013-08-06 | Vcst Ind Products | Anti-rateltandwiel, tandwieltrein voorzien van dergelijk anti-rateltandwiel en motor voorzien van dergelijke tandwieltrein. |
| DE102014003368A1 (de) * | 2014-03-06 | 2015-09-10 | Daimler Ag | Stirnrad |
| JP2016043790A (ja) * | 2014-08-22 | 2016-04-04 | 株式会社アドヴィックス | 車両の操作特性調整装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57115455U (ja) * | 1981-01-09 | 1982-07-17 | ||
| JPS61202751U (ja) * | 1985-06-07 | 1986-12-19 |
-
1986
- 1986-07-25 JP JP61176200A patent/JP2575659B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6334033A (ja) | 1988-02-13 |
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