JP2568090Y2 - コンデンサ容量診断回路 - Google Patents
コンデンサ容量診断回路Info
- Publication number
- JP2568090Y2 JP2568090Y2 JP8831692U JP8831692U JP2568090Y2 JP 2568090 Y2 JP2568090 Y2 JP 2568090Y2 JP 8831692 U JP8831692 U JP 8831692U JP 8831692 U JP8831692 U JP 8831692U JP 2568090 Y2 JP2568090 Y2 JP 2568090Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- capacitor
- cpu
- power supply
- switching means
- diagnostic circuit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Measurement Of Resistance Or Impedance (AREA)
- Air Bags (AREA)
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本考案は、車載用エアバッグシス
テムに関し、特にバックアップコンデンサの容量診断回
路に関する。
テムに関し、特にバックアップコンデンサの容量診断回
路に関する。
【0002】
【従来の技術】従来、車載用エアバッグシステムに用い
られるバックアップコンデンサの容量診断は、図3に示
されるような回路が用いられている。この回路には図4
のタイミングチャ−トで示されるような時間的関係があ
り、この場合のバックアップコンデンサの容量診断につ
いて説明すると、まず、イグニッションスイッチ4がオ
ンして、コンデンサ2に充電される充電電圧が上昇す
る。そして、一定時間経過後、CPU1がオンして動作
を開始する。
られるバックアップコンデンサの容量診断は、図3に示
されるような回路が用いられている。この回路には図4
のタイミングチャ−トで示されるような時間的関係があ
り、この場合のバックアップコンデンサの容量診断につ
いて説明すると、まず、イグニッションスイッチ4がオ
ンして、コンデンサ2に充電される充電電圧が上昇す
る。そして、一定時間経過後、CPU1がオンして動作
を開始する。
【0003】そこで、図4のタイミングチャ−トの充電
電圧波形のように2ポイントの電圧(A、B)と、2ポ
イント間の時間(T)を測定し、CPU1に計算を行わ
せて容量診断を行う。この時、容量を求める計算式の中
に自然対数があり、CPU1では自然対数計算ができな
いため、対比表を作り、比較しながら計算を行う。こ
の、対比表のデータの数によってコンデンサ容量の計算
誤差が決定し、精度を高めようとすれば対比表のデータ
の数が大きくなり、比較計算回数が増えるため時間がか
かってしまう。
電圧波形のように2ポイントの電圧(A、B)と、2ポ
イント間の時間(T)を測定し、CPU1に計算を行わ
せて容量診断を行う。この時、容量を求める計算式の中
に自然対数があり、CPU1では自然対数計算ができな
いため、対比表を作り、比較しながら計算を行う。こ
の、対比表のデータの数によってコンデンサ容量の計算
誤差が決定し、精度を高めようとすれば対比表のデータ
の数が大きくなり、比較計算回数が増えるため時間がか
かってしまう。
【0004】
【考案が解決しょうとする課題】従来のコンデンサの容
量診断回路は、多数の対比表のデータの比較をしながら
計算していたため、処理に時間がかかり、しかも、誤差
が発生しやすいという課題があった。
量診断回路は、多数の対比表のデータの比較をしながら
計算していたため、処理に時間がかかり、しかも、誤差
が発生しやすいという課題があった。
【0005】それ故に、本考案は計算をせずにコンデン
サ容量診断を行うことで、計算による余分な時間や誤差
を減少させることを目的としている。
サ容量診断を行うことで、計算による余分な時間や誤差
を減少させることを目的としている。
【0006】
【課題を解決するための手段】したがって、本考案は、
上述の目的を達成するために、車載用エアバッグシステ
ムに用いられるバックアップコンデンサのコンデンサ容
量診断回路において、直流電源によって充電されるコン
デンサと並列に接続された、前記コンデンサの放電電流
を導通制御するスイッチング手段と放電抵抗との直列回
路と、電源起動時から一定時間経過後に充電開始信号を
出力し、さらに一定時間経過後、前記コンデンサの充電
電圧と電源電圧を比較することにより、前記コンデンサ
の容量を診断するCPUと、前記CPUからの充電開始
信号を前記スイッチング手段に伝達するインタ−フェイ
ス手段とを備えたものである。
上述の目的を達成するために、車載用エアバッグシステ
ムに用いられるバックアップコンデンサのコンデンサ容
量診断回路において、直流電源によって充電されるコン
デンサと並列に接続された、前記コンデンサの放電電流
を導通制御するスイッチング手段と放電抵抗との直列回
路と、電源起動時から一定時間経過後に充電開始信号を
出力し、さらに一定時間経過後、前記コンデンサの充電
電圧と電源電圧を比較することにより、前記コンデンサ
の容量を診断するCPUと、前記CPUからの充電開始
信号を前記スイッチング手段に伝達するインタ−フェイ
ス手段とを備えたものである。
【0007】
【実施例】本考案の一実施例の構成を図1、図2を用い
て説明する。
て説明する。
【0008】図1において、7は放電抵抗、6はスイッ
チング手段、5はCPU1とスイッチング手段6を接続
するインターフェイス手段である。
チング手段、5はCPU1とスイッチング手段6を接続
するインターフェイス手段である。
【0009】図1において、イグニッションスイッチ4
がオンされて、CPU1が動作を開始するまで、CPU
1はリセット状態にあり、インタ−フェイス手段5の出
力にはハイレベルが出力されて、スイッチング手段6が
導通状態になり、コンデンサ充電電圧が放電抵抗7を通
って放電される。
がオンされて、CPU1が動作を開始するまで、CPU
1はリセット状態にあり、インタ−フェイス手段5の出
力にはハイレベルが出力されて、スイッチング手段6が
導通状態になり、コンデンサ充電電圧が放電抵抗7を通
って放電される。
【0010】CPU1が動作開始して、コンデンサ容量
診断の準備が完了したら、CPU1は、充電開始信号と
してハイレベルを出力すると同時にCPU1に内蔵のタ
イマのカウントを開始する。CPU1が充電開始信号と
してハイレベルを出力するとインタ−フェイス手段の出
力はロウレベルになり、スイッチング手段が非導通状態
になることでコンデンサ充電が開始される。この状態を
示すフローチャートを図2に示す。
診断の準備が完了したら、CPU1は、充電開始信号と
してハイレベルを出力すると同時にCPU1に内蔵のタ
イマのカウントを開始する。CPU1が充電開始信号と
してハイレベルを出力するとインタ−フェイス手段の出
力はロウレベルになり、スイッチング手段が非導通状態
になることでコンデンサ充電が開始される。この状態を
示すフローチャートを図2に示す。
【0011】CPU1はタイマがある任意の値になった
ら、コンデンサ充電電圧を測定し、電源電圧に対してあ
らかじめコンデンサの容量より定められた一定レベルの
電圧に達しているかどうかを判定する。
ら、コンデンサ充電電圧を測定し、電源電圧に対してあ
らかじめコンデンサの容量より定められた一定レベルの
電圧に達しているかどうかを判定する。
【0012】以上のようにして、コンデンサの容量を診
断することができる。
断することができる。
【0013】図5は、本考案の一実施例の回路図を示し
たもので、スイッチング手段6にFET、インターフェ
イス手段5にインバータを用いたものであるが、これら
の素子に限定されるものではないことは言うまでもな
い。
たもので、スイッチング手段6にFET、インターフェ
イス手段5にインバータを用いたものであるが、これら
の素子に限定されるものではないことは言うまでもな
い。
【0014】
【考案の効果】イグニッションスイッチがオンしてか
ら、コンデンサを強制放電しておき、0Vからの充電測
定を可能にしたことにより、コンデンサ充電電圧と電源
電圧の2つの電圧を測定するだけで、計算することなく
コンデンサの容量診断ができる。
ら、コンデンサを強制放電しておき、0Vからの充電測
定を可能にしたことにより、コンデンサ充電電圧と電源
電圧の2つの電圧を測定するだけで、計算することなく
コンデンサの容量診断ができる。
【0015】これにより、煩雑な計算による、誤差と時
間を減少させることができ、エアバッグシステムの簡素
化、高信頼性化が図れるという優れた効果を奏する。
間を減少させることができ、エアバッグシステムの簡素
化、高信頼性化が図れるという優れた効果を奏する。
【図1】本考案の構成を示す図である。
【図2】本考案の一実施例のタイミングチャ−トであ
る。
る。
【図3】従来回路を示す回路図である。
【図4】従来技術のタイミングチャ−トである。
【図5】本考案の一実施例の回路を示す回路図である。
1 CPU 2 バックアップコンデンサ 3 電源 4 イグニッションスイッチ 5 インターフェイス手段 6 スイッチング手段 7 放電抵抗
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平1−184469(JP,A) 実開 昭64−30450(JP,U) 実開 昭56−43065(JP,U) 実開 平4−127057(JP,U)
Claims (1)
- 【請求項1】 車載用エアバッグシステムに用いられる
バックアップコンデンサのコンデンサ容量診断回路にお
いて、直流電源によって充電されるコンデンサと並列に
接続された、前記コンデンサの放電電流を導通制御する
スイッチング手段と放電抵抗との直列回路と、電源起動
時から一定時間経過後に充電開始信号を出力し、さらに
一定時間経過後、前記コンデンサの充電電圧と電源電圧
を比較することにより、前記コンデンサの容量を診断す
るCPUと、前記CPUからの充電開始信号を前記スイ
ッチング手段に伝達するインタ−フェイス手段とを具備
することを特徴とするコンデンサ容量診断回路。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8831692U JP2568090Y2 (ja) | 1992-12-24 | 1992-12-24 | コンデンサ容量診断回路 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8831692U JP2568090Y2 (ja) | 1992-12-24 | 1992-12-24 | コンデンサ容量診断回路 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0653981U JPH0653981U (ja) | 1994-07-22 |
JP2568090Y2 true JP2568090Y2 (ja) | 1998-04-08 |
Family
ID=13939529
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8831692U Expired - Lifetime JP2568090Y2 (ja) | 1992-12-24 | 1992-12-24 | コンデンサ容量診断回路 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2568090Y2 (ja) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3481315B2 (ja) * | 1994-07-26 | 2003-12-22 | オートリブ・ジャパン株式会社 | 乗員保護装置の診断システム |
JP3351171B2 (ja) * | 1995-04-13 | 2002-11-25 | トヨタ自動車株式会社 | コンデンサ容量診断回路 |
JP6788962B2 (ja) | 2015-11-19 | 2020-11-25 | セイコーエプソン株式会社 | 診断回路、電子回路、電子機器および移動体 |
JP6850974B2 (ja) * | 2017-09-04 | 2021-03-31 | 株式会社エンビジョンAescジャパン | 検出装置、システム、制御方法、及びプログラム |
KR102019243B1 (ko) * | 2018-07-20 | 2019-09-06 | 최운선 | 프리차지 회로의 충전과 방전을 이용한 콘덴서 상태감지회로 및 방법 |
-
1992
- 1992-12-24 JP JP8831692U patent/JP2568090Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0653981U (ja) | 1994-07-22 |
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