JP2564636Y2 - ストリップ通板装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、ストリップ通板装置に
関する。ストリップコイルは、仕上圧延機で圧延された
ストリップをコイル状に巻き取ったものであり、かかる
ストリップコイルをストリップ処理ライン設備によって
酸洗いやメッキ処理をするに当っては、前記ストリップ
コイルを巻き戻さなければならない。本考案はこのよう
なストリップコイルを巻き戻す際、ストリップの先端部
を確実に送り出しロールに導くためのストリップ通板装
置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、ストリップコイルからストリ
ップの先端部を送り出しロールに導く方法としては、ス
トリップ自体の剛性によりテーブル上を走行させる方法
やテーブル内に電磁石を埋め込み該電磁石の吸引力を利
用して一種のコンベアを形成し、ストリップをコンベア
上に走行させる方法などが知られている。ストリップ自
体の剛性によりテーブル上を走行させるストリップ通板
装置としては、たとえば図４に示すものがある。このス
トリップ通板装置５０は、巻戻すべきストリップコイル
５７と送り出しロール５９，６０との間におけるストリ
ップ通路に配置されており、該通路の下面を構成する移
動可能なレール５１と、該レール５１上を車輪５５によ
り移動可能であり、かつストリップ進行方向反対側にナ
イフエッジ５４を形成した移動テーブル５３とから構成
されている。そして、前記レール５１はレール昇降シリ
ンダ５２により上下に変位し、また前記移動テーブル５
３は移動テーブル用シリンダ５６により移動できるよう
になっている。

【０００３】前記ストリップ通板装置５０によってスト
リップコイル５７の先端部５７ａを送り出しロール５
９，６０間に導く作業は次のようにして行われている。
まず、レール５１をレール昇降シリンダ５２によって昇
降させストリップ通路の下面を構成する位置にもたら
す。つぎに、移動テーブル用シリンダ５６によって移動
テーブル５３をストリップ進行方向と反対方向に移動さ
せ、該移動テーブル５３のストリップ進行方向反対側に
形成したナイフエッジ５４の先端部５４ａを巻戻しスト
リップコイル５７の外周部に当接する。この状態で巻戻
しストリップコイル５７を矢印ａ方向に少し回転させ、
ナイフエッジ５４でストリップ先端部５７ａをはぎ取
り、該先端部５７ａを移動テーブル５３の上面部に乗り
上げさせる。このとき、移動テーブル５３が入側テーブ
ルとなり、レール５１の上側外周面５１ａが出側テーブ
ルとなって全体として１個のテーブルを形成する。前記
移動テーブル５３の上面部に乗り上げたストリップ先端
部５７ａは、ストリップコイル５７の押し出し力とスト
リップコイル５７自体の剛性とによって前記テーブル上
を走行し、送り出し下ロール５９と送り出し上ロール６
０との間に導かれる。そして、ストリップ先端部５７ａ
が送り出し下ロール５９上に位置したとき、送り出し上
ロール６０を上ロール圧下シリンダ６１により降下させ
て、ストリップ先端部５７ａを送り出しロール５９，６
０で挟持し、ストリップ５７を送り出す。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】ところが、前記従来例
によるストリップ通板装置５０では、ストリップ先端部
５７ａが反り返ったり、異状に変形している場合には、
前記先端部５７ａが送り出し下ロール５９と送り出し上
ロール６０との間に入り難いばかりでなく、他の構造部
と衝突して通板不能となることがある。また、前記電磁
石の吸引力を利用して一種のコンベアを形成し、ストリ
ップ先端部５７ａを送り出しロール５９，６０間に導く
方法では、ストリップコイルの板厚が大きくなったり、
幅が広くなるなどにより重量が大きくなると充分ガイド
されず、通板不能になったりする不都合がある。

【０００５】本考案は、かかる事情に鑑み、巻戻すべき
ストリップコイルからストリップ先端部を簡単かつ確実
に送り出しロールまで導くことができるストリップ通板
装置を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本考案のストリップ通板
装置は、ストリップコイルの出側と送り出しロールの入
側との間を接続するストリップ通路の下方に配置され、
該通路の下面を構成すると共に送り出しロール側に設け
られた支点を中心として上下に揺動可能な下レールと、
前記ストリップ通路の上方に配置され、前記下レールと
略平行となるように接近した作業位置と該作業位置から
上方に離れた退避位置とをとりうるように送り出しロー
ル側に設けられた支点を中心として上下に揺動可能な上
レールと、前記下レール上を移動可能であり、かつスト
リップ進行方向反対側にナイフエッジを形成した下台車
と、前記上レール上を移動可能であり、かつ前記下台車
に対して昇降可能な押え具を装着しており、前記下台車
と連動して移動する上台車とからなることを特徴とす
る。

【０００７】

【作用】本考案のストリップ通板装置では、下レール上
を移動可能な下台車に形成したナイフエッジによってス
トリップ先端部を下台車の上面部に乗り上げさせたの
ち、上レール上を移動可能な上台車に装着した押え具を
前記下台車の上面部に乗り上げさせたストリップ先端部
に当るまで降下させ、下台車の上面部と前記押え具の先
端部とでストリップ先端部を挟持した上で、上下台車を
共に連動してストリップ進行方向に移動させることがで
きる。このため、ストリップ先端部に反りや変形があっ
てもストリップ先端部を確実に送り出しロールまで導
き、送り出し下ロールと送り出し上ロールとの間に入れ
ることができる。

【０００８】また、上下台車は連動しているので、移動
の途中でストリップが緩んだり、横ズレすることもな
い。したがって作業能率の向上を図ることができる。さ
らに、上レールと下レールとの位置関係は、それぞれの
レールに取り付けたシリンダにより相互に平行にするこ
とができるので、巻戻すべきストリップコイルの巻取り
量に無関係に本考案のストリップ通板装置を使用するこ
とができる。

【０００９】

【実施例】つぎに、本考案の実施例を図面に基づき説明
する。図１は本考案の一実施例であるストリップ通板装
置Ａを示している。このストリップ通板装置Ａは、概略
的には巻戻すべきストリップコイル１２の出側と送り出
しロール１５，１６の入側との間を接続する下レール
１、および上レール２と、前記各レール１、２上を走行
する下台車５および上台車８から構成されている。

【００１０】ストリップコイル１２はペイオフリールド
ラム１３に軸支されており、プレツシャーロール（図示
省略）に外周部を押さえられながら巻き戻される。送り
出しロール１５，１６は、ストリップコイル１２より繰
り出されるストリップの進行方向側に設置した送り出し
ロールフレーム１８に取り付けられている。前記送り出
し下ロール１５は固定軸１９に回転自在に軸支されてお
り、送り出し上ロール１６はブラケット２１に回転自在
に軸支され、該ブラケット２１には上ロール圧下シリン
ダ１７が連結され、該シリンダ１７により昇降可能とな
っている。

【００１１】下レール１は、ビームの下縁に下側レール
１ａを、ビームの上縁に上側レール１ｂを形成したビー
ム１ｃを互いに向き合わせたフレーム構造物であり（図
５参照）、その一端はブラケット２０を介して前記送り
出し下ロール１５と同一軸１９、または別体の支持軸
（図示省略）に軸支され、他端は自由端となっている。
そして下レール１は、下レール昇降シリンダ３によって
上下方向（矢印ｂ方向）に揺動可能である。上レール２
は、下レール１と同様にビームの下縁に下側レール２ａ
を、ビームの上縁に上側レール２ｂを配置したビームを
互いに向き合わせたフレーム構造物であり、その一端は
送り出しロールフレーム１８に固定されたブラケット２
２に揺動可能に軸着されており、他端は自由端となって
いる。この上レール２は、上レール昇降シリンダ４によ
って上下方向（矢印ｃ方向）に揺動可能である。

【００１２】下台車５は、前記下レール１の下側レール
１ａおよび上側レール１ｂ上を移動しうる車輪７をその
前後にそれぞれ４個ずつ装着している（図５参照）。そ
して、これらの車輪７は、下台車駆動モータ（図示省
略）により回転駆動され下レール１上を移動することが
できる。また、下台車５のストリップ進行方向反対側の
上部にはナイフエッジ６を装着している。ナイフエッジ
６は、略三角柱状であり、尖端部を外側に向けて装着さ
れている。なお下台車上面部５ａと前記下レール１の上
側レール１ｂの上面部とは略面一である（図５参照）。

【００１３】上台車８は、前記上レール２の下側レール
２ａおよび上側レール２ｂ上を移動しうる車輪１１をそ
の前後にそれぞれ４個ずつ装着している。そして、これ
らの車輪１１は、上台車駆動モータ（図示省略）により
回転駆動され上レール２上を移動することができる。な
お、上下台車５，８の駆動は両方に駆動モータを設けた
場合に限るものではなく、たとえば下台車５のみをを駆
動して、上台車８は下台車５に押し付け連れまわりさせ
るアイドラーとしてもよい。前記上台車８の前記レール
２に垂直な方向には上押え圧下シリンダ１０によって昇
降可能な押え具９が装着されており、該押え具９の先端
部９ａの下面は曲面状に形成されている。

【００１４】つぎに、本実施例のストリップ通板装置Ａ
を使用してストリップコイル１２からストリップ先端部
１２ａを送り出しロール１５，１６に導く方法について
説明する。まず図２に示すように、下レール１を下レー
ル昇降シリンダ３によってストリップ通路の下面を構成
する位置にもたらす。つぎに、下台車５を下台車駆動モ
ータによりストリップ進行方向と反対方向に移動させ、
ナイフエッジ６の先端部６ａを巻戻しストリップコイル
１２の外周部に当接させる。この状態でストリップコイ
ル１２を矢印ａ方向に少し回転させ、ナイフエッジ先端
部６ａでストリップ先端部１２ａをはぎ取り、該先端部
１２ａを下台車上面部５ａに乗り上げさせる。

【００１５】つぎに図１に示すように、ストリップ先端
部１２ａが下台車５の上面部５ａを通過したとき、上レ
ール２を上レール昇降シリンダ４によって前記下レール
１と略平行となるように下降させ、ついで上台車８を上
台車駆動モータにより下台車５の真上の位置にくるまで
移動させる。そして、上押え圧下シリンダ１０によって
押え具９を降下させ、その先端部９ａをストリップ先端
部１２ａに押圧して該先端部１２ａを下台車５の上面部
５ａと押え具９の先端部９ａで挟持する。かかる状態で
ストリップコイル１２を巻出し回転させると共に下台車
５および上台車８の駆動モータにより下台車５と上台車
８をストリップ進行方向に連動して移動させて、ストリ
ップ先端部１２ａを送り出しロール１５，１６の位置ま
で導く。そして、ストリップ先端部１２ａが送り出し下
ロール１５上に位置したとき、送り出し上ロール１６を
上ロール圧下シリンダ１７により降下させてストリップ
先端部１２ａを送り出し下ロール１５と送り出し上ロー
ル１６とで挟持する。

【００１６】その後は図３に示すように、上レール２を
上レール昇降シリンダ４によって上昇させると共に上押
え圧下シリンダ１０によって押え具９を上昇させ、下レ
ール１を下レール昇降シリンダ３によって下降させるこ
とによって、下台車５の上面部５ａと上台車８の押え具
先端部９ａとによるストリップ先端部１２ａの挟持を解
除し、送り出し下ロール１５と送り出し上ロール１６と
を駆動してストリップ１４を送り出し、ストリップ通板
作業を完了する。

【００１７】以上のように、前記ストリップ通板装置Ａ
を使用すると、下台車５の上面部５ａと上台車８の押え
具先端部９ａとでストリップ先端部１２ａを挟持して移
動することができるので、ストリップ先端部１２ａが大
きく反り返っていたり変形していたとしても確実に送り
出しロール１５，１６まで導くことができる。したがっ
て、作業能率の向上を図ることができる。また、ストリ
ップ先端部１２ａを挟持すると共に下台車５と上台車８
とを連動し移動するため作業途中でストリップが緩んだ
り外れたりすることはなく通板作業の安全性を高めるこ
ともできる。

【００１８】

【考案の効果】本考案によれば、簡単かつ確実にストリ
ップコイル先端部を送り出しロールまで導き、送り出し
下ロールと送り出し上ロールとの間に入れることができ
るので、作業能率の向上を図ることができると共に通板
作業の安全性を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例にかかわるストリップ通板装
置の概略説明図である。

【図２】ストリップ先端部をはぎ取る作業の説明図であ
る。

【図３】ストリップ先端部の挟持を解除した状態の説明
図である。

【図４】下レール１と下台車５を示す斜視図である。

【図５】従来のストリップ通板装置の概略説明図であ
る。

【符号の説明】

Ａ ストリップ通板装置 １ 下レール ２ 上レール ５ 下台車 ６ ナイフエッジ ７ 車輪 ８ 上台車 ９ 押え具 １１ 車輪 １２ ストリ
ップコイル １５ 送り出し下ロール １６ 送り出
し上ロール

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ストリップコイルの出側と送り出しロール
   の入側との間を接続するストリップ通路の下方に配置さ
   れ、該通路の下面を構成すると共に送り出しロール側に
   設けられた支点を中心として上下に揺動可能な下レール
   と、前記 ストリップ通路の上方に配置され、前記下レールと
   略平行となるように接近した作業位置と該作業位置から
   上方に離れた退避位置とをとりうるように送り出しロー
   ル側に設けられた支点を中心として上下に揺動可能な上
   レールと、 前記下レール上を移動可能であり、かつストリップ進行
   方向反対側にナイフエッジを形成した下台車と、 前記上レール上を移動可能であり、かつ前記下台車に対
   して昇降可能な押え具を装着しており、前記下台車と連
   動して移動する上台車とからなることを特徴とするスト
   リップ通板装置。