JPH0549117U - ストリップ通板装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ストリップコイルからストリップ先端部を簡
単かつ確実に送り出しロールまで導くことができるスト
リップ通板装置を提供する。 【構成】 ストリップ通路の下方に配置され、該通路の
下面を構成すると共に上下に揺動可能な下レール１と、
ストリップ通路の上方に配置され、前記下レール１と略
平行となるように接近した作業位置と該作業位置から離
れた退避位置とをとりうる上レール２と、前記下レール
１上を移動可能であり、かつストリップ進行方向反対側
にナイフエッジ６を形成した下台車５と、前記上レール
２上を移動可能であり、かつ前記下台車５に対して昇降
可能な押え具９を装着した上台車８とからなり、ストリ
ップの先端を下台車５と押え具９とで挟み上下台車５，
８で送り出しロールまで誘導する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ストリップ通板装置に関する。ストリップコイルは、仕上圧延機で 圧延されたストリップをコイル状に巻き取ったものであり、かかるストリップコ イルをストリップ処理ライン設備によって酸洗いやメッキ処理をするに当っては 、前記ストリップコイルを巻き戻さなければならない。本考案はこのようなスト リップコイルを巻き戻す際、ストリップの先端部を確実に送り出しロールに導く ためのストリップ通板装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来より、ストリップコイルからストリップの先端部を送り出しロールに導く 方法としては、ストリップ自体の剛性によりテーブル上を走行させる方法やテー ブル内に電磁石を埋め込み該電磁石の吸引力を利用して一種のコンベアを形成し 、ストリップをコンベア上に走行させる方法などが知られている。 ストリップ自体の剛性によりテーブル上を走行させるストリップ通板装置と しては、たとえば図４に示すものがある。このストリップ通板装置50は、巻戻す べきストリップコイル57と送り出しロール59,60 との間におけるストリップ通路 に配置されており、該通路の下面を構成する移動可能なレール51と、該レール51 上を車輪55により移動可能であり、かつストリップ進行方向反対側にナイフエッ ジ54を形成した移動テーブル53とから構成されている。そして、前記レール51は レール昇降シリンダ52により上下に変位し、また前記移動テーブル53は移動テー ブル用シリンダ56により移動できるようになっている。

【０００３】 前記ストリップ通板装置50によってストリップコイル57の先端部57ａを送り出 しロール59,60 間に導く作業は次のようにして行われている。 まず、レール51をレール昇降シリンダ52によって昇降させストリップ通路の下 面を構成する位置にもたらす。つぎに、移動テーブル用シリンダ56によって移動 テーブル53をストリップ進行方向と反対方向に移動させ、該移動テーブル53のス トリップ進行方向反対側に形成したナイフエッジ54の先端部54ａを巻戻しストリ ップコイル57の外周部に当接する。この状態で巻戻しストリップコイル57を矢印 ａ方向に少し回転させ、ナイフエッジ54でストリップ先端部57ａをはぎ取り、該 先端部57ａを移動テーブル53の上面部に乗り上げさせる。このとき、移動テーブ ル53が入側テーブルとなり、レール51の上側外周面51ａが出側テーブルとなって 全体として１個のテーブルを形成する。前記移動テーブル53の上面部に乗り上げ たストリップ先端部57ａは、ストリップコイル57の押し出し力とストリップコイ ル57自体の剛性とによって前記テーブル上を走行し、送り出し下ロール59と送り 出し上ロール60との間に導かれる。そして、ストリップ先端部57ａが送り出し下 ロール59上に位置したとき、送り出し上ロール60を上ロール圧下シリンダ61によ り降下させて、ストリップ先端部57ａを送り出しロール59,60 で挟持し、ストリ ップ57を送り出す。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、前記従来例によるストリップ通板装置50では、ストリップ先端部57 ａが反り返ったり、異状に変形している場合には、前記先端部57ａが送り出し下 ロール59と送り出し上ロール60との間に入り難いばかりでなく、他の構造部と衝 突して通板不能となることがある。 また、前記電磁石の吸引力を利用して一種のコンベアを形成し、ストリップ先 端部57ａを送り出しロール59,60 間に導く方法では、ストリップコイルの板厚が 大きくなったり、幅が広くなるなどにより重量が大きくなると充分ガイドされず 、通板不能になったりする不都合がある。

【０００５】 本考案は、かかる事情に鑑み、巻戻すべきストリップコイルからストリップ先 端部を簡単かつ確実に送り出しロールまで導くことができるストリップ通板装置 を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案のストリップ通板装置は、ストリップコイルと送り出しロールとの間に 設置されるストリップ通板装置であって、ストリップ通路の下方に配置され、該 通路の下面を構成すると共に送り出しロール側を支点として上下に揺動可能な下 レールと、ストリップ通路の上方に配置され、前記下レールと略平行となるよう に接近した作業位置と該作業位置から離れた退避位置とをとりうるように送り出 しロール側を支点として上下に揺動可能な上レールと、前記下レール上を移動可 能であり、かつストリップ進行方向反対側にナイフエッジを形成した下台車と、 前記上レール上を移動可能であり、かつ前記下台車に対して昇降可能な押え具を 装着した上台車とからなることを特徴とする。

【０００７】

【作用】

本考案のストリップ通板装置では、下レール上を移動可能な下台車に形成した ナイフエッジによってストリップ先端部を下台車の上面部に乗り上げさせたのち 、上レール上を移動可能な上台車に装着した押え具を前記下台車の上面部に乗り 上げさせたストリップ先端部に当るまで降下させ、下台車の上面部と前記押え具 の先端部とでストリップ先端部を挟持した上で、上下台車を共にストリップ進行 方向に移動させることができる。このため、ストリップ先端部に反りや変形があ ってもストリップ先端部を確実に送り出しロールまで導き、送り出し下ロールと 送り出し上ロールとの間に入れることができる。

【０００８】 また、上下台車は連動しているので、移動の途中でストリップが緩んだり、横 ズレすることもない。したがって作業能率の向上を図ることができる。 さらに、上レールと下レールとの位置関係は、それぞれのレールに取り付けた シリンダにより相互に平行にすることができるので、巻戻すべきストリップコイ ルの巻取り量に無関係に本考案のストリップ通板装置を使用することができる。

【０００９】

【実施例】

つぎに、本考案の実施例を図面に基づき説明する。 図１は本考案の一実施例であるストリップ通板装置Ａを示している。このスト リップ通板装置Ａは、巻戻すべきストリップコイル12と送り出しロール15,16 と の間に設置されるものであり、概略的には下レール１、上レール２、下台車５お よび上台車８から構成されている。

【００１０】 ストリップコイル12はペイオフリールドラム13に軸支されており、プレツシャ ーロール（図示省略）に外周部を押さえられながら巻き戻される。 送り出しロール15,16 は、ストリップコイル12より繰り出されるストリップの 進行方向側に設置した送り出しロールフレーム18に取り付けられている。前記送 り出し下ロール15は固定軸19に回転自在に軸支されており、送り出し上ロール16 はブラケット21に回転自在に軸支され、該ブラケット21には上ロール圧下シリン ダ17が連結され、該シリンダ17により昇降可能となっている。

【００１１】 下レール1 は、ビームの下縁に下側レール１ａを、ビームの上縁に上側レール １ｂを形成したビーム1cを互いに向き合わせたフレーム構造物であり（図５参照 ）、その一端はブラケット20を介して前記送り出し下ロール15と同一軸19、また は別体の支持軸（図示省略）に軸支され、他端は自由端となっている。そして下 レール1 は、下レール昇降シリンダ３によって上下方向（矢印ｂ方向）に揺動可 能である。 上レール２は、下レール１と同様にビームの下縁に下側レール２ａを、ビーム の上縁に上側レール２ｂを配置したビームを互いに向き合わせたフレーム構造物 であり、その一端は送り出しロールフレーム18に固定されたブラケット22に揺動 可能に軸着されており、他端は自由端となっている。この上レール２は、上レー ル昇降シリンダ４によって上下方向（矢印ｃ方向）に揺動可能である。

【００１２】 下台車５は、前記下レール１の下側レール１ａおよび上側レール１ｂ上を移動 しうる車輪７をその前後にそれぞれ４個ずつ装着している（図５参照）。そして 、これらの車輪７は、下台車駆動モータ（図示省略）により回転駆動され下レー ル１上を移動することができる。また、下台車５のストリップ進行方向反対側の 上部にはナイフエッジ６を装着している。ナイフエッジ６は、略三角柱状であり 、尖端部を外側に向けて装着されている。なお下台車上面部５ａと前記下レール １の上側レール１ｂの上面部とは略面一である（図５参照）。

【００１３】 上台車８は、前記上レール２の下側レール２ａおよび上側レール２ｂ上を移動 しうる車輪11をその前後にそれぞれ４個ずつ装着している。そして、これらの車 輪11は、上台車駆動モータ（図示省略）により回転駆動され上レール２上を移動 することができる。なお、上下台車５，８の駆動は両方に駆動モータを設けた場 合に限るものではなく、たとえば下台車５のみをを駆動して、上台車８は下台車 ５に押し付け連れまわりさせるアイドラーとしてもよい。前記上台車８の前記レ ール２に垂直な方向には上押え圧下シリンダ10によって昇降可能な押え具９が装 着されており、該押え具９の先端部９ａの下面は曲面状に形成されている。

【００１４】 つぎに、本実施例のストリップ通板装置Ａを使用してストリップコイル12から ストリップ先端部12ａを送り出しロール15,16 に導く方法について説明する。 まず図２に示すように、下レール１を下レール昇降シリンダ３によってストリ ップ通路の下面を構成する位置にもたらす。つぎに、下台車５を下台車駆動モー タによりストリップ進行方向と反対方向に移動させ、ナイフエッジ６の先端部６ ａを巻戻しストリップコイル12の外周部に当接させる。この状態でストリップコ イル12を矢印ａ方向に少し回転させ、ナイフエッジ先端部６ａでストリップ先端 部12ａをはぎ取り、該先端部12ａを下台車上面部５ａに乗り上げさせる。

【００１５】 つぎに図１に示すように、ストリップ先端部12ａが下台車５の上面部５ａを通 過したとき、上レール２を上レール昇降シリンダ４によって前記下レール１と略 平行となるように下降させ、ついで上台車８を上台車駆動モータにより下台車５ の真上の位置にくるまで移動させる。そして、上押え圧下シリンダ10によって押 え具９を降下させ、その先端部９ａをストリップ先端部12ａに押圧して該先端部 12ａを下台車５の上面部５ａと押え具９の先端部９ａで挟持する。かかる状態で ストリップコイル12を巻出し回転させると共に下台車５および上台車８の駆動モ ータにより下台車５と上台車８をストリップ進行方向に連動して移動させて、ス トリップ先端部12ａを送り出しロール15,16 の位置まで導く。そして、ストリッ プ先端部12ａが送り出し下ロール15上に位置したとき、送り出し上ロール16を上 ロール圧下シリンダ17により降下させてストリップ先端部12ａを送り出し下ロー ル15と送り出し上ロール16とで挟持する。

【００１６】 その後は図３に示すように、上レール２を上レール昇降シリンダ４によって上 昇させると共に上押え圧下シリンダ10によって押え具９を上昇させ、下レール１ を下レール昇降シリンダ３によって下降させることによって、下台車５の上面部 ５ａと上台車８の押え具先端部９ａとによるストリップ先端部12ａの挟持を解除 し、送り出し下ロール15と送り出し上ロール16とを駆動してストリップ14を送り 出し、ストリップ通板作業を完了する。

【００１７】 以上のように、前記ストリップ通板装置Ａを使用すると、下台車５の上面部５ ａと上台車８の押え具先端部９ａとでストリップ先端部12ａを挟持して移動する ことができるので、ストリップ先端部12ａが大きく反り返っていたり変形してい たとしても確実に送り出しロール15,16 まで導くことができる。したがって、作 業能率の向上を図ることができる。また、ストリップ先端部12ａを挟持すると共 に下台車５と上台車８とを連動し移動するため作業途中でストリップが緩んだり 外れたりすることはなく通板作業の安全性を高めることもできる。

【００１８】

【考案の効果】

本考案によれば、簡単かつ確実にストリップコイル先端部を送り出しロールま で導き、送り出し下ロールと送り出し上ロールとの間に入れることができるので 、作業能率の向上を図ることができると共に通板作業の安全性を高めることがで きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例にかかわるストリップ通板装
置の概略説明図である。

【図２】ストリップ先端部をはぎ取る作業の説明図であ
る。

【図３】ストリップ先端部の挟持を解除した状態の説明
図である。

【図４】下レール１と下台車５を示す斜視図である。

【図５】従来のストリップ通板装置の概略説明図であ
る。

【符号の説明】

Ａ ストリップ通板装置 １ 下レール ２ 上レール ５ 下台車 ６ ナイフエッジ ７ 車輪 ８ 上台車 ９ 押え具 11 車輪 12 ストリッ
プコイル 15 送り出し下ロール 16 送り出し
上ロール

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ストリップコイルと送り出しロールとの間
   に設置されるストリップ通板装置であって、 ストリップ通路の下方に配置され、該通路の下面を構成
   すると共に送り出しロール側を支点として上下に揺動可
   能な下レールと、 ストリップ通路の上方に配置され、前記下レールと略平
   行となるように接近した作業位置と該作業位置から離れ
   た退避位置とをとりうるように送り出しロール側を支点
   として上下に揺動可能な上レールと、 前記下レール上を移動可能であり、かつストリップ進行
   方向反対側にナイフエッジを形成した下台車と、 前記上レール上を移動可能であり、かつ前記下台車に対
   して昇降可能な押え具を装着した上台車とからなること
   を特徴とするストリップ通板装置。