JP2557529Y2 - 簡易車庫の支柱 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、方形状の屋根体を吊材
を介して支柱に片持ち状に支持してなるものであって、
屋根体を安定的に支持するようにした簡易車庫に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】適宜立設した支柱と、該支柱に支持され
た屋根体とを備えてなる簡易車庫として、方形状の屋根
体の一側片を支柱に固着し、かつ該支柱の上端付近に取
付けた吊杆にて上記屋根体を吊持ちしてなる構成の簡易
車庫や、方形状の屋根体の一側片を支柱の上端部付近に
固着し、かつ該支柱に取付けた棒状の支持部材にて上記
屋根体を下側から支持してなる構成の簡易車庫など、従
来から種々の構成のものがあった。

【０００３】ところで、従来この種の簡易車庫では、い
ずれの構成の場合も支柱が一本の柱材で構成されてい
た。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】しかし、上記従来の簡
易車庫のように、支柱が一本の柱材で構成されている
と、屋根体の固定強度に限界があり、重量のある大型の
屋根体を支持することが困難であった。

【０００５】そして、一本の柱材で構成された支柱によ
って屋根体を強固に固定するには、屋根体の取り付け幅
を十分に取るために、柱材を太くしたり、柱材の断面形
状を制限したりする必要があり、立設工事に労力がかか
ったり上記柱材の製造に種々の制約が課されたりすると
いう欠点があった。

【０００６】本考案は、これら従来の欠点を解決し、柱
材自体を太くしたり断面形状を制限することなく、屋根
体を強固に固定し、大型の屋根体を安定して支持するこ
とのできる簡易車庫の支柱を提供することを目的とす
る。

【０００７】課題を解決するための手段】上記の目的を
達成するため本考案は、簡易車庫に用いられて、方形状
の屋根体を吊材を介して複数の支柱で上吊り状に支持し
てなる簡易車庫であって、上記支柱は２本の柱材を所定
の間隔を設けて略平行に並べてなり、該２本の柱材はそ
の上端部と中間部と下端部の３ケ所を連結部材を介して
相互に連結するもので、上端部に取付けた連結部材は吊
材固定部を有して支柱と吊材とを連結し、中間部に取付
けた連結部材は屋根体固定部を有して支柱と屋根体とを
連結し、かつ、上記２本の柱材の下端部を連結する連結
部材は、簡易車庫を立設した状態で地中に埋設される位
置に設けてなる。

【０００８】

【実施例】以下、本考案の実施例について図面を参照し
て説明する。

【０００９】なお、本実施例では、屋根体を支柱で片持
ち状に支持し、該屋根体を吊杆にて吊持ちする上吊り式
の簡易車庫に対して本考案の支柱を用いた場合について
説明する。

【００１０】図１は本考案の一実施例に係る簡易車庫を
示す斜視図、図２はその正面図、図３は側面図、図４は
平面図である。また、図５は図４のＡ−Ａ断面、図６は
Ｂ−Ｂ断面をそれぞれ示す断面図である。

【００１１】本実施例の支柱が用いられる簡易車庫は、
図示のように、２組の支柱１と、方形状で支柱１に片持
ち状に支持されてなる屋根体２と、支柱１の上端付近か
ら屋根体２を上吊り式に吊持ちする吊杆３とからなる。

【００１２】上記支柱１は、図２、図４に示すように、
それぞれ２本の断面方形状の柱材１０を近接させ、平行
に並べてなる。また柱材１０は、全支柱１に亙り、全体
として１列に並べてある。なお支柱１の数は、本実施例
では２組としているが、３組以上であっても何ら差支え
ない。

【００１３】支柱１を構成する２本の柱材１０、１０
は、吊杆３の太さ寸法とほぼ同寸法の空間部１０ａを開
けて並設してある。このように、支柱１を２本の柱材１
０にて構成したことにより、柱材自体を太くしたり断面
形状を制限することなく、屋根体の取り付け幅を広く取
ることができる。

【００１４】支柱１の下端部側は図９に示すように、空
間部１０ａを介して並ぶ柱材１０、１０の両方を貫通す
るボルト１１からなる連結部材で連結してある。このた
め、施工の際も柱材１０を個別に取扱うのではなく、２
本合わせて同時取扱うことができ、施工が容易となる。
このボルト１１は、図９ｂに示すように、支柱を立設し
た際地中に埋設される位置に設けてあり、支柱の立設後
はアンカー部材として利用する。また、図１０に示すよ
うに、柱材１０の間のボルト１１を通す位置に間隔１０
ａに等しい長さのスペーサ１２を設け、該スペーサ１２
を介してボルト１１で柱材１０を連結してもよい。この
ようにすれば、柱材１０の間隔１０ａを容易かつ確実に
保持できる。

【００１５】一方、支柱１の上端部側では、支柱１の立
設後、屋根体２及び吊杆３を支柱１に取付けることによ
り、その屋根体２及び吊杆３の連結部材を介して柱材１
０を相互に連結する。

【００１６】なお、柱材１０の下端部側の連結部材は、
必ずしも上述のボルト１１に限るものではなく、別途作
成した連結具などであってもよい。

【００１７】上記屋根体２は、方形状に枠組みした枠体
２０と、枠体２０の内側に適宜設けたはり２４と、枠体
２０の下面側に張設した屋根パネル２５とからなる。

【００１８】枠体２０は、前枠２１と、後枠２２と、１
対の側枠２３とからなる。前枠２１と後枠２２とは、そ
れぞれの下側辺２１ａ，２２ａを互いに向き合う方向に
立上げて、断面略Ｌ字形状に形成してある。そして、後
枠２２の下側辺２２ａは，後述するように雨樋として利
用する。また本実施例では、はり２４は、前枠２１と後
枠２２との間に渡して設けてある。

【００１９】屋根パネル２５は、枠体２０の側枠２３と
ほぼ同じ長さの長尺な板材で、アルミ等の金属で形成し
てある。そして、前枠２１及び後枠２２と同方向に隙間
なく並設してある。

【００２０】各屋根パネル２５は、側辺を垂直に立上
げ、隣接する屋根パネル２５の側辺どうしがかみ合うよ
うな係止片２５ａとしてある。また図４に示すように、
側枠２３の内側面に設けた係止溝２３ａに、端部の屋根
パネル２５の係止片２５ａを係止できるようにしてあ
る。このため、屋根パネル２５は、その位置に関らず全
く同形状のものを組合せて張設することができる。

【００２１】また、各屋根パネル２５は、図６に示すよ
うに、両端部を前枠２１及び後枠２２の下側辺２１ａ，
２２ａに載置してある。そして、前枠２１の内側面に、
長手方向ほぼ全域に亙って設けてある合成樹脂等の弾性
部材に押付けた状態で、各下側辺２１ａ，２２ａにリベ
ットにて固定してある。このため、雨が屋根パネル２５
に落ちても前枠２１側から漏れることはない。

【００２２】以上のように構成された屋根体２は、図６
乃至図８に示すように、連結具２ａを介して支柱１に固
定してある。

【００２３】連結具２ａは、間隔１０ａを介して並ぶ２
本の柱材１０にまたがって取り付けられ、ボルトで固定
された板状の部材である。この連結具２ａからなる連結
部材の取付けによって、図示のように柱材１０、１０の
や々上方である中間部が連結されることとなる。

【００２４】また連結具２ａは、図７に示すように下側
辺を垂直に立上げて屋根体固定部となる取付け辺２ｂを
形成してある。このため、図６、図７に示すように連結
具２ａに取り付けられた屋根体２は若干上向き状に傾斜
する。したがって、屋根パネル２５に雨が落ちると後枠
２２側へ流れ、後枠２２の下側辺２２ａに沿って排水さ
れることとなる。

【００２５】なお、屋根体２の構成は、上記説明したも
のに限るものではなく、はり２４を格子状に設けたり、
方形状の屋根パネル２５を縦横に張渡したり、樋を後枠
２２とは独立させて設けたりする等、従来のこの種の屋
根体と同様の種々の構成を採ることができる。また、屋
根パネル２５も上述したものの他、合成樹脂等で形成し
たり、透光性を有する部材で形成したりすることができ
る。

【００２６】上記吊材となる吊杆３は、一端を支柱１の
上端部付近の間に取付け、他端を屋根体２のはり２４に
取付けてあり、屋根体２を所定の高さに上吊り状に吊持
ちして支持する。

【００２７】上記支柱１に取付ける吊杆３の端部には、
図７に示すような略Ｈ字形状をした連結部材であるの連
結具３ａの一方の片（吊材固定部３ｂ）を挿入し、ボル
トにて固定してある。そして、吊杆３から露出している
他方の片（支柱固定部３ｃ）を、支柱１の２本の柱材１
０の間に挿入して挟み、各柱材１０の相対する面にそれ
ぞれボルトにて固定してある。これによって、柱材１
０、１０の上端部が連結されることとなる。

【００２８】

【００２９】吊杆３の他端は、連結具を用いたり、ボル
ト止めしたりする等、従来と同様の手段ではり２４に固
定することができる。

【００３０】

【考案の効果】以上説明したように本考案の簡易車庫の
支柱は、所定の間隔を介して略平行に並設させた２本の
柱材を複数の連結部材で連結する構成としたため、柱材
自体を太くしたり断面形状を制限することなく、屋根体
の取付け幅を広く取ることができ、屋根体を強固に固定
することができるという効果がある。またこれによって
大型の屋根体でも安定して支持することができる。

【００３１】さらに本考案は、２本の柱材の上端部を吊
材の連結部材を介して連結し、また中間部は上記屋根体
の連結部材を介して連結し、かつ下端部も連結部材によ
って連結する構成としたため、２本に柱材が３点連結に
よって強固に連結されると共に、連結部材を兼用するこ
とによって吊材と屋根体を支柱に対し固定する固定具を
別途設けなくて済み、施工の良好性が図られるという効
果がある。

【００３２】また、２本の柱材の下端部を連結する連結
部材は、簡易車庫を立設した状態で地中に埋設される位
置に設けてなる構成としたため、支柱を立設した後に邪
魔になることがなく、簡易車庫の美観も損ねることがな
いという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の簡易車庫の一実施例を示す斜視図であ
る。

【図２】図１の簡易車庫の正面図である。

【図３】図１の簡易車庫の側面図である。

【図４】図１の簡易車庫の平面図である。

【図５】図４の簡易車庫のＡ−Ａ断面を示す部分断面図
である。

【図６】図４の簡易車庫のＢ−Ｂ断面を示す部分断面図
である。

【図７】吊杆及び屋根体を支柱に取付けた状態手段を示
す要部拡大図である。

【図８】図７のＣ−Ｃ断面を示す部分断面図である。

【図９】柱材の下端を連結した状態を示す要部拡大図で
ある。

【図１０】柱材をスペーサを介して連結した状態を示す
要部拡大図である。

【符号の説明】

１ 支柱 ２ 屋根体 ２ａ 連結具（連結部材） ２ｂ 屋根体固定部 ３ 吊杆 ３ａ 連結具（連結部材） ３ｂ 支柱固定部 ３ｃ 吊材固定部 １０ 柱材 １１ ボルト（連結部材）

フロントページの続き (56)参考文献 実開 平５−87154（ＪＰ，Ｕ) 実公 平３−41003（ＪＰ，Ｙ２) 実公 昭44−5067（ＪＰ，Ｙ１)

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 方形状の屋根体を吊材を介して複数の支
   柱で上吊り状に支持してなる簡易車庫であって、 上記支柱は２本の柱材を所定の間隔を設けて略平行に並
   べてなり、該２本の柱材はその上端部と中間部と下端部
   の３ケ所を連結部材を介して相互に連結するもので、 上端部に取付けた連結部材は吊材固定部を有して支柱と
   吊材とを連結し、中間部に取付けた連結部材は屋根体固
   定部を有して支柱と屋根体とを連結し、かつ、上記２本
   の柱材の下端部を連結する連結部材は、簡易車庫を立設
   した状態で地中に埋設される位置に設けてなる。