JP2555054Y2 - サンルーフ車のルーフリンホース取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、サンルーフ車のルーフ
リンホース取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】サンルーフとしては、ルーフの一部がス
ライドして開口するスライディングサンルーフがあり、
このものは、走行中に開閉できる、ルーフを半開して車
内の換気に利用できる等の特徴がある。サンルーフ車
は、図９、図１０に示すようにルーフパネル１の下側に
サンルーフ（図示せず）を開いた際に当該サンルーフを
収納するためのサンルーフハウジング２が設けられてい
る。このサンルーフハウジング２は、角形の浅い皿状を
なし底面２ａの略半分が開口されて採光用の窓２ｂとさ
れており、前記サンルーフが開閉可能に収納されるよう
になっている。

【０００３】このサンルーフハウジング２の有底部の上
方には、サンルーフ車のルーフ張剛性を確保するために
ルーフリンホース３が設けられる場合がある。このルー
フリンホース３は、車幅方向に架橋され、両端３ａ、３
ａがサンルーフハウジング２の側壁２ｃの上端に設けら
れたフランジ２ｄ溶着されている。尚、サンルーフハウ
ジング２のフランジ２ｄとルーフパネル１との間にはシ
ールスポンジ４が介在されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】ところで、従来のサン
ルーフユニットにおていは、ルーフリンホース３は、両
端３ａ、３ａがサンルーフハウジング２に溶着されてい
るために、一車種で多くのバリエーション例えば、４ド
アセダン、ハードトップ、ハッチバック等を持つ車の場
合、ルーフの形状を全く同一にすることはデザイン上不
能であるにも拘らず、サンルーフユニットは同一のもの
を採用している。このため、ルーフパネル１とルーフリ
ンホース３との合い沿いについては、或る程度妥協せざ
るを得ないという問題がある。

【０００５】本考案は上述の点に鑑みてなされたもの
で、車のバリエーションに応じたルーフの形状に合わせ
てサンルーフハウジングに取り付けるルーフリンホース
を選択可能とし、同一のサンルーフハウジングを使用し
つつルーフパネルとルーフリンホースとの合い沿いを良
くするようにしたサンルーフ車のルーフリンホース取付
構造を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本考案によれば、請求項１では、サンルーフハウジン
グの左右のフランジに当該サンルーフハウジングを架橋
するルーフリンホースの両端を取り付けるサンルーフ車
のルーフリンホース取付構造において、前記フランジに
係合用の孔を設け、対向する下面部と上面部を存してＵ
字形状に形成され、前記下面部に前記フランジの係合用
の孔に着脱可能に係合する第１の係止用爪が設けられ、
前記上面部先端に前記Ｕ字形状に折り曲げられたときに
前記下面部側に向かう第２の係止用爪が形成されたグロ
メットを、前記フランジに載置して前記係合用の孔に前
記第１の係止用爪を係合させて取り付け、前記グロメッ
トの下面部と上面部との間に前記ルーフリンホースの端
部を挟持すると共に、当該端部に設けた係合用の孔に前
記第２の係止用爪を係合させて前記フランジに前記ルー
フリンホースを取り付けることを特徴とする。 請求項２
では、サンルーフハウジングの左右のフランジに当該サ
ンルーフハウジングを架橋するルーフリンホースの両端
を取り付けるサンルーフ車のルーフリンホース取付構造
において、前記フランジに係合用の孔を設け、対向する
下面部と上面部を存してＵ字形状に形成され、前記下面
部に前記フランジの係合用の孔と対応する係合用の孔が
設けられ、前記上面部に前記Ｕ字形状に折り曲げられた
ときに前記下面部の係合用の孔と前記フランジの係合用
の孔に係合する係止用の爪が設けられたグロメットを、
前記Ｕ字形状に前記フランジに載置し前記係止用の爪を
介して取り付け、前記グロメットの下面部と上面部との
間に前記ルーフリンホースの端部を挟持させると共に、
当該端部に設けた係合部を前記グロメットの係止用爪に
係合させて前記フランジに前記ルーフリンホースを取り
付けることを特徴とする。

【０００７】

【作用】サンルーフハウジングの左右のフランジに穿設
された孔に係止用爪を介してグロメットを装着し、これ
らのグロメットにルーフリンホースの両端を取り付け
る。これにより同一のサンルーフハウジングを使用して
ルーフの形状が異なる車種に合う形状のルーフリンホー
スを簡単に取り付けることが可能となる。

【０００８】

【実施例】以下本考案の一実施例を添付図面に基づいて
詳述する。図１においてサンルーフハウジング２は、角
形の浅い皿状をなし、底面２ａの前側略半分には角形の
採光用の窓２ｂが設けられており、側壁２ｃの上端には
全周に亘りフランジ２ｄが設けられている。ルーフリン
ホース５は、サンルーフ２の有底部分の上方に左右（車
幅）方向に架橋され、且つ両端５ａ、５ａが当該サンル
ーフハウジング２の左右のフランジ２ｄ’、２ｄ’に夫
々グロメット６、６を介して装着されている。

【０００９】サンルーフハウジング２は、フランジ２
ｄ’後部（窓２ｂの後縁と後壁との略中間）位置に孔２
ｅ（図４）が所定の間隔で複数例えば、２個穿設されて
いる。そして、これらの各孔２ｅにはグロメット６が装
着されており、これらのグロメット６を介して前記ルー
フリンホース５が取り付けられている。一方、ルーフリ
ンホース５は、両端５ａに夫々図２に示すように係止用
のスリット５ｂ（一端のみ図示）が例えば、２個づつ穿
設されている。このルーフリンホー５は、車両のルーフ
に応じた形状に形成されている。

【００１０】グロメット６は、図２、図３に示すように
ルーフリンホース５の幅と略同じ長さを有し、且つフラ
ンジ２ｄ’の幅の２倍よりも僅かに幅広く設定されてお
り、略中央から幅方向にＵ字状に折り返し可能とされ、
下面部（以下「下面」という）６ａは、フランジ２ｄと
略同じ幅とされ、上面部（以下「上面」という）６ｂ
は、下面６ａよりも僅かに幅広とされている。そして、
上面６ｂの縁は、図３に２点鎖線で示すように２つに折
り返した状態において下面６ａの縁よりも外側に位置す
るようになっている。

【００１１】このグロメット６の下面６ａには、長手方
向に沿ってサンルーフハウジング２のフランジ２ｄ’に
穿設された孔２ｅ（図４）と対応する箇所に係止用の爪
６ｃ（図３）が突設されており、上面６ｂの縁には折り
返した状態において下面６ａ側に臨み、且つルーフリン
ホース５の各スリット５ｂ（図２）と対応する箇所に係
止用の爪６ｄが突設されている。この爪６ｄは、上面６
ｂを折り返した状態において図２に２点鎖線で示すよう
に下面６ａの縁よりも外側に垂下するようになってい
る。かかる形状のグロメット６は、例えば、合成樹脂部
材により一体に形成されている。

【００１２】以下にサンルーフハウジング２にルーフリ
ンホース５を取り付ける際の手順を図４により説明す
る。尚、左右両側の取り付けは同じであり、一側（左
側）について説明する。グロメット６は、図４（ａ）に
示すようにサンルーフハウジング２のフランジ２ｄ’に
穿設された各孔２ｅに下面６ａの各係止用爪６ｃが嵌合
されて当該フランジ２ｄに固定される。次いで、ルーフ
リンホース５がサンルーフハウジング２の左右のフラン
ジ２ｄ’間に架橋され、その一端５ａがグロメット６の
下面６ａ上に載置（ｂ）される。次に、グロメット６
は、折り返えされて下面６ａと上面６ｂとの間にルーフ
リンホース５の一端５ａを挟みながら、各スリット５ｃ
に各爪６ｄが嵌合されて当該ルーフリンホース５を係止
（ｃ）する。

【００１３】そして、サンルーフハウジング２にルーフ
リンホース５が固定された後、フランジ２ｄ上に全周に
亘りシール部材例えば、シールスポンジ４が貼着され
る。尚、シールスポンジ４は、フランジ２ｄ’にグロメ
ット６を取り付けた後、ルーフリンホース５を取り付け
る前に即ち、ルーフリンホース５を取り付ける前に貼着
してもよい。これにより同一のサンルーフハウジング２
を採用しつつ同一車種の４ドアセダン、ハードトップ、
ハッチバック等の多くのバリエーションのルーフ形状に
合う形状のルーフリンホースを使用することができる。

【００１４】図５乃至図８は本考案の他の実施例を示
し、ルーフリンホース７は、一端７ａの略中央に切欠７
ｂ（図５）が形成され、一方、サンルーフ２のフランジ
２ｄ’の所定箇所には、孔２ｆ（図７（ａ））が穿設さ
れている。また、グロメット８は、二つ折りに折り返し
可能とされ、下面８ａの略中央に孔８ｃが穿設され、上
面８ｂに当該孔８ｃと対応して係止用の爪８ｄが突設さ
れている。そして、上面８ｂの爪８ｄは、グロメット８
が二つに折り返された際に下面８ａの孔８ｃを貫通し、
更にフランジ２ｄ’の孔２ｆに嵌合するようになってい
る。

【００１５】グロメット８は、図７（ａ）に示すように
二つ折りに折り返され、上面８ｂの爪８ｄが下面８ａの
孔８ｃを貫通した状態でサンルーフハウジング２のフラ
ンジ２ｄ’上に載置され、更に当該爪８ｄが当該フラン
ジ２ｄ’の孔２ｆに嵌合されて当該フランジ２ｄ’に係
止（ｂ）される。ルーフリンホース７は、サンルーフハ
ウジング８の左右のフランジ２ｄ’間に架橋（ｃ）さ
れ、各端７ａがグロメット８の下面８ａと上面８ｂとの
間に挿入され、且つ切欠７ｂが係止用爪８ｄと嵌合して
係止（図８）される。次いで、フランジ２ｄの上面に全
周に亘りシールスポンジ４が貼着（図５、図７）され
る。

【００１６】

【考案の効果】以上説明したように本考案によれば、サ
ンルーフハウジングの左右のフランジに架橋するルーフ
リンホースの両端を夫々グロメットを介してフランジに
取り付けることで、同一のサンルーフハウジングを使用
しつつ、ルーフリンホースの形状を採用すべき車両のル
ーフの形状に合わせることが可能となり、組付け性、見
栄え等の向上を図ることができ、また、構造も簡単であ
る等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を適用したサンルーフユニットの一実施
例を示す斜視図である。

【図２】図１のルーフリンホースの取付部の拡大図であ
る。

【図３】図２の矢線ＩＩＩ−ＩＩＩに沿う断面図であ
る。

【図４】図１のルーフリンホースの組付け手順を示す図
である。

【図５】本考案の他の実施例を示すルーフリンホースの
取付部の斜視図である。

【図６】図５のグロメットの断面図である。

【図７】図５のルーフリンホースの組付け手順を示す図
である。

【図８】図５のルーフリンホースを組付けた状態におけ
る上面図である。

【図９】従来のサンルーフユニットの斜視図である。

【図１０】図９のサンルーフユニットとルーフパネルと
の一部断面図である。

【符号の説明】

２ サンルーフハウジング ２ａ 窓 ２ｂ 側壁 ２ｄ、２ｄ’ フランジ ４ シールスポンジ ５、７ ルーフリンホース ６、８ グロメット

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 サンルーフハウジングの左右のフランジ
   に当該サンルーフハウジングを架橋するルーフリンホー
   スの両端を取り付けるサンルーフ車のルーフリンホース
   取付構造において、前記フランジに係合用の孔を設け、
   対向する下面部と上面部を存してＵ字形状に形成され、
   前記下面部に前記フランジの係合用の孔に着脱可能に係
   合する第１の係止用爪が設けられ、前記上面部先端に前
   記Ｕ字形状に折り曲げられたときに前記下面部側に向か
   う第２の係止用爪が形成されたグロメットを、前記フラ
   ンジに載置して前記係合用の孔に前記第１の係止用爪を
   係合させて取り付け、前記グロメットの下面部と上面部
   との間に前記ルーフリンホースの端部を挟持すると共
   に、当該端部に設けた係合用の孔に前記第２の係止用爪
   を係合させて前記フランジに前記ルーフリンホースを取
   り付けることを特徴とするサンルーフ車のルーフリンホ
   ース取付構造。
2. 【請求項２】 サンルーフハウジングの左右のフランジ
   に当該サンルーフハウジングを架橋するルーフリンホー
   スの両端を取り付けるサンルーフ車のルーフリンホース
   取付構造において、前記フランジに係合用の孔を設け、
   対向する下面部と上面部を存してＵ字形状に形成され、
   前記下面部に前記フランジの係合用の孔と対応する係合
   用の孔が設けられ、前記上面部に前記Ｕ字形状に折り曲
   げられたときに前記下面部の係合用の孔と前記フランジ
   の係合用の孔に係合する係止用の爪が設けられたグロメ
   ットを、前記Ｕ字形状に前記フランジに載置し前記係止
   用の爪を介して取り付け、前記グロメットの下面部と上
   面部との間に前記ルーフリンホースの端部を挟持させる
   と共に、当該端部に設けた係合部を前記グロメットの係
   止用爪に係合させて前記フランジに前記ルーフリンホー
   スを取り付けることを特徴とするサンルーフ車のルーフ
   リンホース取付構造。