JP2554247Y2 - 回転動力伝達装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は回転動力伝達装置に関
し、ねじり振動の伝達を防止するのに適したものであ
る。

【０００２】

【従来の技術と考案が解決しようとする課題】図５は内
燃機関に駆動される冷却水ポンプ１０１を示し、ハウジ
ング１０２の内部に回転軸１０３がベアリング１０４、
１０５を介して回転自在に支持されている。その回転軸
１０３の一端にはインペラー１０６がねじ１０７を介し
て取り付けられ、その他端にはギヤ１０８がキー１０９
を介し嵌合されている。そのギヤ１０８に、内燃機関に
より駆動されるギヤ１１０が噛み合わされている。その
ギヤ１１０の回転がギヤ１０８、キー１０９、回転軸１
０３、ねじ１０７を介してインペラー１０６に伝達さ
れ、インペラー１０６の回転により内燃機関の冷却水を
吐出する。

【０００３】上記のような冷却水ポンプ１０１にあって
は、ギヤ１１０は内燃機関により駆動されるため、クラ
ンク軸のねじり振動が回転軸１０３に伝達されると共
に、冷却水の吐出時にインペラー１０６を介して大きな
イナーシャが回転軸１０３に作用する。そのため、キー
１０９とキー溝との衝突によりギヤ１０８や回転軸１０
３が破損したり、インペラー１０６と回転軸１０３とを
連結するねじ１０７が破損する虞がある。

【０００４】そこで、ギヤ１０８に弾性継手を内蔵させ
ることで、ねじり振動の回転軸１０３への伝達を低減す
ることが考えられる。しかし、小型のギヤでは弾性継手
を内蔵させることができないという欠点がある。

【０００５】本考案は上記従来技術の課題を解決するこ
とを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本考案の特徴とするとこ
ろは、入力軸にフランジが一体的に設けられ、このフラ
ンジに対向するフランジが出力軸に一体的に設けられ、
両フランジの間に筒状の弾性部材が配置され、この弾性
部材の軸方向両端に雌ねじが一体化され、弾性部材を入
力軸と出力軸とに連結することができるように、その雌
ねじに各フランジを貫通する雄ねじがねじ合わされ、入
力軸と出力軸の一方に弾性部材の径方向内方に位置する
凸部が設けられ、この凸部にベアリングを介して相対回
転可能に嵌合する凹部が入力軸と出力軸の他方に設けら
れ、その弾性部材の弾性力により入力軸と出力軸とが互
いに押し付けられている点にある。

【０００７】

【作用】本考案の構成によれば、入力軸の回転は弾性部
材を介して出力軸に伝達されるため、入力軸のねじり振
動は弾性部材により吸収される。

【０００８】入力軸と出力軸とを弾性部材によってのみ
連結すると、入力軸と出力軸との連結部における曲げ剛
性が小さくなってしまう。そのため、入力軸と出力軸の
一方に設けられた凸部と他方に設けられた凹部が嵌合す
ることで、入力軸と出力軸との連結部における曲げ剛性
の低下が防止される。さらに、その弾性部材の弾性力に
より入力軸と出力軸とが互いに押し付けられることによ
り、その連結部における曲げ剛性が向上されている。ま
た、入力軸から出力軸に伝達されるトルクにより弾性部
材がねじれ、入力軸と出力軸とは相対回転する。その相
対回転を円滑にするため、凸部と凹部はベアリングを介
し嵌合する。入力軸と出力軸とが円滑に相対回転するこ
とにより、弾性部材によるねじり振動の吸収が阻害され
ることはない。

【０００９】弾性部材が筒状とされ、この弾性部材の径
方向内方に凸部と凹部が配置されることにより、装置が
小型化される。

【００１０】入力軸と出力軸に対する弾性部材の連結
は、弾性部材に形成された雌ねじに、入力軸と出力軸に
一体化された各フランジを貫通する雄ねじをねじ合わす
だけでよく、その連結作業を容易に行なうことができ
る。

【００１１】

【実施例】以下、図面を参照して本考案の実施例を説明
する。

【００１２】図１に示す回転動力伝達装置は、内燃機関
により駆動される冷却水ポンプ１の回転動力を伝達する
ものであって、その冷却水ポンプ１のハウジング２にベ
アリング３を介して回転自在に支持される入力軸４と、
ベアリング５を介して回転自在に支持される出力軸６と
の間に配置されている。その入力軸４にはギヤ７がキー
８を介して嵌合されている。そのギヤ７には内燃機関に
より駆動されるギヤ９が噛み合わされている。その出力
軸６には従来例と同様にインペラーがねじにより取り付
けられる。

【００１３】前記ベアリング３とベアリング５の間にお
いて、入力軸４にフランジ１１が一体的に設けられ、こ
のフランジ１１に対向するフランジ１２が出力軸６に一
体的に設けられる。その両フランジ１１、１２の間に筒
状の弾性部材１０が配置される。この弾性部材１０の軸
方向両端に雌ねじ１３が一体化されている。この弾性部
材１０はバネ鋼製とされ、図２、図３に示すように外周
が多角形で内周が円形の筒状であって、軸方向中間部に
螺旋状のスリット１４が形成されることによりコイルバ
ネとされている。前記雌ねじ１３は、軸方向両端の端面
に開口するように複数設けられている。

【００１４】弾性部材１０を入力軸４と出力軸６とに連
結することができるように、その雌ねじ１３に各フラン
ジ１１、１２を貫通するボルト（雄ねじ）１５がねじ合
わされている。すなわちボルト１５は各フランジ１１、
１２に形成された通孔１１ａ、１２ａを貫通すると共に
雌ねじ１３にねじ合わされ、その頭部１５ａはフランジ
１１、１２の端面１１ａ、１２ａに接する。これによ
り、入力軸４と出力軸６とは弾性部材１０を介して連結
された状態となる。

【００１５】その弾性部材１０の径方向内方に位置する
ように出力軸６に凸部１６が設けられ、入力軸４に凹部
１７が設けられる。その凸部１６と凹部１７とはニード
ルベアリング１８を介して相対回転可能に嵌合され、こ
の嵌合状態で入力軸４と出力軸６は同芯とされる。

【００１６】その弾性部材１０の弾性力により入力軸４
と出力軸６とは互いに押し付けられている。すなわち、
入力軸４の端面４ａは出力軸６の端面６ａに当接するも
のとされ、フランジ１１とフランジ１２との軸方向間隔
Ｌは、コイルバネとされた弾性部材１０の自然長よりも
長くされている。これにより、弾性部材１０の弾性力に
より入力軸４の端面４ａが出力軸６の端面６ａに押し付
けられる。

【００１７】上記構成によれば、エンジンの回転動力は
ギヤ９からキー８、ギヤ７を介して入力軸４に伝達さ
れ、この入力軸４から弾性部材１０を介して出力軸６に
伝達され、出力軸６に取り付けられたインペラーを回転
させる。その弾性部材１０によりねじり振動が吸収され
るため、キー８とキー溝との衝突の際の衝撃が緩和さ
れ、ギヤ７や入力軸４の破損が防止され、また、出力軸
６とインペラーとを連結するねじの破損を防止すること
ができる。

【００１８】また、凸部１６と凹部１７とが嵌合するこ
とにより、入力軸４と出力軸６との連結部における曲げ
剛性の低下が防止されている。特に上記実施例では、弾
性部材１０の弾性力により入力軸４と出力軸６とが互い
に押し付けられることにより、その連結部における曲げ
剛性が向上されている。さらに、入力軸４と出力軸６と
は伝達トルクにより軸中心に相対回転するが、凸部１６
と凹部１７とはニードルベアリング１８を介して嵌合す
ることによりその回転が円滑なものとされ、弾性部材１
０による振動吸収を阻害することがないものとされてい
る。

【００１９】また、弾性部材１０が筒状で、その径方向
内方で凸部１６と凹部１７とが嵌合するため、装置が大
型化することはない。

【００２０】また、弾性部材１０をボルト１５によって
フランジ１１、１２に連結するだけで入力軸４と出力軸
６とを連結することができ、その連結作業は容易なもの
である。

【００２１】図４は本考案の第２実施例に係る回転動力
伝達装置１′を示す。上記実施例では入力軸４の端面４
ａと出力軸６の端面６ａとが直接接するものとされてい
たが、本実施例では入力軸４の端面４ａと出力軸６の端
面６ａとの間にスラストベアリング２５が配置されてい
る。このスラストベアリング２５により、弾性部材１０
の弾性力により互いに押し付けられる入力軸４と出力軸
６との相対回転が円滑なものとなる。他は上記実施例と
同様で同一部分は同一符号で示す。

【００２２】なお、本考案は上記実施例に限定されるも
のではない。

【００２３】例えば、上記実施例では回転動力伝達装置
を冷却水ポンプの動力伝達部に適用したが、回転動力を
伝達する部分であれば適用箇所は限定されない。

【００２４】また、上記実施例では弾性部材としてコイ
ルバネを用いたが、筒状のゴムを用いてもよい。この場
合、入力軸と出力軸との連結のための雌ねじ部は、例え
ば金属製リングに形成し、そのリングをゴム製弾性部材
に焼き付けるようにしてもよい。

【００２５】また、上記実施例では出力軸に凸部を形成
し入力軸に凹部を形成したが、入力軸に凸部を形成し出
力軸に凹部を形成するようにしてもよい。

【００２６】

【考案の効果】本考案による回転動力伝達装置によれ
ば、入力軸から出力軸に伝達されるねじり振動を、入力
軸と出力軸との連結部における曲げ剛性を小さくするこ
となく、且つコンパクトで組立て容易な構成により低減
することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例に係る回転動力伝達装置の断面
図

【図２】本考案の実施例に係る弾性部材の断面図

【図３】本考案の実施例に係る弾性部材の側面図

【図４】本考案の異なった実施例に係る回転動力伝達装
置の断面図

【図５】従来例に係る回転動力伝達装置の断面図

【符号の説明】

４ 入力軸 ６ 出力軸 １０ 弾性部材 １１ フランジ １２ フランジ １３ 雌ねじ １５ 雄ねじ １６ 凸部 １７ 凹部 １８ ベアリング

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 入力軸にフランジが一体的に設けられ、
   このフランジに対向するフランジが出力軸に一体的に設
   けられ、両フランジの間に筒状の弾性部材が配置され、
   この弾性部材の軸方向両端に雌ねじが一体化され、弾性
   部材を入力軸と出力軸とに連結することができるよう
   に、その雌ねじに各フランジを貫通する雄ねじがねじ合
   わされ、入力軸と出力軸の一方に弾性部材の径方向内方
   に位置する凸部が設けられ、この凸部にベアリングを介
   して相対回転可能に嵌合する凹部が入力軸と出力軸の他
   方に設けられ、その弾性部材の弾性力により入力軸と出
   力軸とが互いに押し付けられていることを特徴とする回
   転動力伝達装置。