JP2547254Y2 - 自在作業台車 - Google Patents
自在作業台車Info
- Publication number
- JP2547254Y2 JP2547254Y2 JP161293U JP161293U JP2547254Y2 JP 2547254 Y2 JP2547254 Y2 JP 2547254Y2 JP 161293 U JP161293 U JP 161293U JP 161293 U JP161293 U JP 161293U JP 2547254 Y2 JP2547254 Y2 JP 2547254Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- work
- telescopic frame
- turntable
- vehicle
- work cart
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、天井や壁上部等への内
層材を取付け、又は、蛍光灯の交換などの高所作業に好
適な自在作業台車に関する。
層材を取付け、又は、蛍光灯の交換などの高所作業に好
適な自在作業台車に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、高所作業は、一般に組立式足場な
どによっていたが、その足場の組立、撤去などの作業に
手間がかかっていた。
どによっていたが、その足場の組立、撤去などの作業に
手間がかかっていた。
【０００３】そのため、図２に示すように、可搬式台車
２０に立設した伸縮シリンダ２１で作業台２２を昇降す
る高所作業車Ａや、図３及び図４に示すように、自走車
２３の旋回可能な車体２４に俯仰及び伸縮自在なブーム
２５を介して作業台２６を設けた高所作業車Ｂが知られ
ている。
２０に立設した伸縮シリンダ２１で作業台２２を昇降す
る高所作業車Ａや、図３及び図４に示すように、自走車
２３の旋回可能な車体２４に俯仰及び伸縮自在なブーム
２５を介して作業台２６を設けた高所作業車Ｂが知られ
ている。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】従来の図２に示す高所
作業車Ａにおいては、例えば天井Ｃの部分Ｃ１の作業が
終り、部分Ｃ２の作業を行うには、作業車Ａを位置Ａ１
に横移動しなければならない。したがって、横方向に連
続して作業を行うことができない。
作業車Ａにおいては、例えば天井Ｃの部分Ｃ１の作業が
終り、部分Ｃ２の作業を行うには、作業車Ａを位置Ａ１
に横移動しなければならない。したがって、横方向に連
続して作業を行うことができない。
【０００５】また、図３及び図４に示す高所作業車Ｂに
おいては、カウンタウエイト２７の旋回半径Ｄが大きく
て危険であり、また、ブーム２５の上傾角度に制約があ
るので、図５及び図６に示すように、柱状の作業範囲Ｅ
の中心に柱状のデッドスペースが存在する不具合があ
る。
おいては、カウンタウエイト２７の旋回半径Ｄが大きく
て危険であり、また、ブーム２５の上傾角度に制約があ
るので、図５及び図６に示すように、柱状の作業範囲Ｅ
の中心に柱状のデッドスペースが存在する不具合があ
る。
【０００６】本考案は、作業範囲を任意な横方向に連続
的に移動してデッドスペースを発生させないコンパクト
な自在作業台車を提供することを目的としている。
的に移動してデッドスペースを発生させないコンパクト
な自在作業台車を提供することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本考案によれば、可搬式
台車に設けたターンテーブルに伸縮フレームを枢着し、
該伸縮フレームの頂部に作業台を取付けると共に、該伸
縮フレームと前記ターンテーブルとの間に複数のパワシ
リンダを介装している。
台車に設けたターンテーブルに伸縮フレームを枢着し、
該伸縮フレームの頂部に作業台を取付けると共に、該伸
縮フレームと前記ターンテーブルとの間に複数のパワシ
リンダを介装している。
【０００８】上記可搬式台車に、複数のアウトリガーを
設け、作業時に可搬式台車を床面に固定するように構成
するのが好ましい。
設け、作業時に可搬式台車を床面に固定するように構成
するのが好ましい。
【０００９】また、伸縮フレームは、パンタグラフ式に
構成し、作業台は、伸縮フレームの頂部に水平レベル調
整用エアサスペンションを介して取付けるのが好まし
い。
構成し、作業台は、伸縮フレームの頂部に水平レベル調
整用エアサスペンションを介して取付けるのが好まし
い。
【００１０】また、パワシリンダは、伸縮フレームの傾
動方向両側にそれぞれ１本を設けるのが好ましい。
動方向両側にそれぞれ１本を設けるのが好ましい。
【００１１】
【作用】上記のように構成された自在作業台車において
は、ターンテーブルを回動し、一方のパワシリンダを伸
縮し、他方のパワシリンダを伸縮すると共に、伸縮フレ
ームを伸縮することにより、作業台を任意の３次元位置
に移動することができる。
は、ターンテーブルを回動し、一方のパワシリンダを伸
縮し、他方のパワシリンダを伸縮すると共に、伸縮フレ
ームを伸縮することにより、作業台を任意の３次元位置
に移動することができる。
【００１２】
【実施例】以下図面を参照して本考案の実施例を説明す
る。
る。
【００１３】図１において、可搬式台車１の長手方向の
側部には、それぞれ一対のアウトリガー２が設けられ、
上部には、駆動モータ３で回動されるターンテーブル４
が設けられている。このターンテーブル４の中央部に
は、傾動台５が設けられ、その傾動台５は、ターンテー
ブル４に固設された基部６にシャフト７により傾動部８
が枢着されている。
側部には、それぞれ一対のアウトリガー２が設けられ、
上部には、駆動モータ３で回動されるターンテーブル４
が設けられている。このターンテーブル４の中央部に
は、傾動台５が設けられ、その傾動台５は、ターンテー
ブル４に固設された基部６にシャフト７により傾動部８
が枢着されている。
【００１４】この傾動部８の上面には、パンタグラフ状
の伸縮フレーム１０が立設され、その伸縮フレーム１０
の頂部には、４個の水平レベル調整用エアサスペンショ
ン１１を介して作業台１２が設けられている。そして、
伸縮フレーム１０の下部の横ビーム９、９とターンテー
ブル４との間には、パワシリンダすなわち方向制御用シ
リンダ１３ａ、１３ｂがそれぞれ介装されている。
の伸縮フレーム１０が立設され、その伸縮フレーム１０
の頂部には、４個の水平レベル調整用エアサスペンショ
ン１１を介して作業台１２が設けられている。そして、
伸縮フレーム１０の下部の横ビーム９、９とターンテー
ブル４との間には、パワシリンダすなわち方向制御用シ
リンダ１３ａ、１３ｂがそれぞれ介装されている。
【００１５】次に、作業について説明する。
【００１６】先ず、可搬式台車１を作業位置に移動し、
アウトリガー２を下ろして台車１を床面に固定する。
アウトリガー２を下ろして台車１を床面に固定する。
【００１７】次いで、シリンダ１３ａ、１３ｂを収縮し
て伸縮フレーム１０を収縮し、作業台１２をターンテー
ブル４の付近に下ろして作業員が乗り込む。
て伸縮フレーム１０を収縮し、作業台１２をターンテー
ブル４の付近に下ろして作業員が乗り込む。
【００１８】次いで、シリンダ１３ａ、１３ｂを伸長
し、伸縮フレーム１０を伸長して作業台１２を所定高さ
にリフトする。そして、該位置における作業が終り、次
に、例えば作業台１２を図中右方に移動する場合は、シ
リンダ１３ａを伸長してシリンダ１３ｂを収縮し、伸縮
フレーム１０をシャフト７回りに時計方向又は反時計方
向に回動して作業台１２を移動する。更に、作業台１２
を図面手前側の位置に移動する場合は、駆動モータ３を
作動し、ターンテーブル４を回動して移動する。このよ
うにしてターンテーブル４の回動中心を通る鉛直線に対
し任意の３６０度の角度範囲の３次元の位置に作業台１
２を横方向に連続的に移動して作業を行い、デッドスペ
ースをなくすことができる。また、台車１は不動で、旋
回半径Ｄ（図４）により危険範囲がなく安全である。
し、伸縮フレーム１０を伸長して作業台１２を所定高さ
にリフトする。そして、該位置における作業が終り、次
に、例えば作業台１２を図中右方に移動する場合は、シ
リンダ１３ａを伸長してシリンダ１３ｂを収縮し、伸縮
フレーム１０をシャフト７回りに時計方向又は反時計方
向に回動して作業台１２を移動する。更に、作業台１２
を図面手前側の位置に移動する場合は、駆動モータ３を
作動し、ターンテーブル４を回動して移動する。このよ
うにしてターンテーブル４の回動中心を通る鉛直線に対
し任意の３６０度の角度範囲の３次元の位置に作業台１
２を横方向に連続的に移動して作業を行い、デッドスペ
ースをなくすことができる。また、台車１は不動で、旋
回半径Ｄ（図４）により危険範囲がなく安全である。
【００１９】
【考案の効果】本考案は、以上説明したように構成され
ているので、作業範囲を作業台の任意な横方向に連続的
に移動し、デッドスペースをなくすことができる。
ているので、作業範囲を作業台の任意な横方向に連続的
に移動し、デッドスペースをなくすことができる。
【００２０】また、台車の占有面積を小さくし、かつ、
台車を固定することにより、安全を図ることができる。
台車を固定することにより、安全を図ることができる。
【図１】本考案の一実施例を示す斜視図。
【図２】従来の高所作業車の一例による作業態様を説明
する側面図。
する側面図。
【図３】従来の高所作業車の他の例を示す側面図。
【図４】図３の上面図。
【図５】作業範囲及びデッドスペースを説明する側面
図。
図。
【図６】図５の上面図。
Ａ、Ｂ・・・高所作業車 Ｃ・・・天井 Ｃ１〜Ｃ２・・・天井の部分 Ｄ・・・旋回半径 Ｅ・・・作業範囲 Ｆ・・・デッドスペース １・・・可搬式台車 ２・・・アウトリガー ３・・・駆動モータ ４・・・ターンテーブル ５・・・傾動台 ６・・・基部 ７・・・シャフト ８・・・傾動部 ９・・・横ビーム １０・・・伸縮フレーム １１・・・水平レベル調整用エアサスペンション １２・・・作業台 １３ａ、１３ｂ・・・方向制御用シリンダ ２２・・・作業台 ２３・・・自走車 ２４・・・車体 ２５・・・ブーム ２７・・・カウンタウエイト
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 武田 正謙 大阪府大阪市西区阿波座１丁目３番15号 鹿島建設株式会社 大阪支店内 (72)考案者 西宗 恒治 東京都港区元赤坂一丁目２番７号 鹿島 建設株式会社内 (56)参考文献 特開 昭54−58916（ＪＰ，Ａ) 実開 昭56−112199（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭56−67130（ＪＰ，Ｕ)
Claims (1)
- 【請求項１】 可搬式台車に設けたターンテーブルに伸
縮フレームを枢着し、該伸縮フレームの頂部に作業台を
取付けると共に、該伸縮フレームと前記ターンテーブル
との間に複数のパワシリンダを介装したことを特徴とす
る自在作業台車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP161293U JP2547254Y2 (ja) | 1993-01-26 | 1993-01-26 | 自在作業台車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP161293U JP2547254Y2 (ja) | 1993-01-26 | 1993-01-26 | 自在作業台車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0659389U JPH0659389U (ja) | 1994-08-19 |
| JP2547254Y2 true JP2547254Y2 (ja) | 1997-09-10 |
Family
ID=11506339
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP161293U Expired - Lifetime JP2547254Y2 (ja) | 1993-01-26 | 1993-01-26 | 自在作業台車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2547254Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101521777B1 (ko) * | 2014-03-03 | 2015-05-21 | 세창인터내쇼날(주) | 고속 화물 열차의 상,하역 컨베이어 시스템 |
-
1993
- 1993-01-26 JP JP161293U patent/JP2547254Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0659389U (ja) | 1994-08-19 |
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