JP2547160Y2 - ブレーキマスタシリンダ - Google Patents
ブレーキマスタシリンダInfo
- Publication number
- JP2547160Y2 JP2547160Y2 JP1991019072U JP1907291U JP2547160Y2 JP 2547160 Y2 JP2547160 Y2 JP 2547160Y2 JP 1991019072 U JP1991019072 U JP 1991019072U JP 1907291 U JP1907291 U JP 1907291U JP 2547160 Y2 JP2547160 Y2 JP 2547160Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- peripheral surface
- inner peripheral
- secondary cup
- piston
- retainer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
- Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、ブレーキマスタシリン
ダに関する。
ダに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のブレーキマスタシリンダとして
は、例えば、実開平１−１５４０６２号公報に記載のも
のが知られており、図７、図８のように示される。図８
において、１は図示しないプッシュロッドにより駆動さ
れるプライマリーピストンであり、プライマリーピスト
ン１は液圧室３および補給室４を画成する。プライマリ
ーピストン１はガイド部材５に案内されてシリンダ本体
６に対して摺動する。補給室４はサプライポート７を通
してリザーバタンク８に連通し、プライマリーピストン
１が図７の矢印Ａ方向に移動した場合、リザーバタンク
８からサプライポート７を通して補給室４にブレーキ液
が補給されるようになっている。ガイド部材５はセカン
ダリーカップ９を支持しており、補給室４内とシリンダ
外部とはセカンダリーカップ９によりシールされてい
る。セカンダリーカップ９の外周部には図８に示すリテ
ーナ10が当接しており、リテーナ10によりセカンダリー
カップ９の位置が保持されるようになっている。
は、例えば、実開平１−１５４０６２号公報に記載のも
のが知られており、図７、図８のように示される。図８
において、１は図示しないプッシュロッドにより駆動さ
れるプライマリーピストンであり、プライマリーピスト
ン１は液圧室３および補給室４を画成する。プライマリ
ーピストン１はガイド部材５に案内されてシリンダ本体
６に対して摺動する。補給室４はサプライポート７を通
してリザーバタンク８に連通し、プライマリーピストン
１が図７の矢印Ａ方向に移動した場合、リザーバタンク
８からサプライポート７を通して補給室４にブレーキ液
が補給されるようになっている。ガイド部材５はセカン
ダリーカップ９を支持しており、補給室４内とシリンダ
外部とはセカンダリーカップ９によりシールされてい
る。セカンダリーカップ９の外周部には図８に示すリテ
ーナ10が当接しており、リテーナ10によりセカンダリー
カップ９の位置が保持されるようになっている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のブレーキマスタシリンダにあっては、ガイド
部材５とセカンダリーカップ９とのシール面はプライマ
リーピストン１の移動方向に平行であり、また、リテー
ナ10はセカンダリーカップ９の内周部には接触しない構
成となっていたため、プライマリーピストン１が図７の
矢印Ａ方向に移動して補給室に負圧が発生し、この負圧
がセカンダリーカップ９に加わった場合、リテーナ10お
よびガイド部材５だけではセカンダリーカップ９のシー
ル性を保持することが困難になるといった問題点があっ
た。
うな従来のブレーキマスタシリンダにあっては、ガイド
部材５とセカンダリーカップ９とのシール面はプライマ
リーピストン１の移動方向に平行であり、また、リテー
ナ10はセカンダリーカップ９の内周部には接触しない構
成となっていたため、プライマリーピストン１が図７の
矢印Ａ方向に移動して補給室に負圧が発生し、この負圧
がセカンダリーカップ９に加わった場合、リテーナ10お
よびガイド部材５だけではセカンダリーカップ９のシー
ル性を保持することが困難になるといった問題点があっ
た。
【０００４】そこで、本考案は、補給室に発生した負圧
がセカンダリーカップに加わった場合でも、リテーナお
よびガイド部材によりセカンダリーカップの内周面をピ
ストン外周面に確実に摺接させ、セカンダリーカップの
シール性を確実に保持することができるブレーキマスタ
シリンダを提供することを課題としている。
がセカンダリーカップに加わった場合でも、リテーナお
よびガイド部材によりセカンダリーカップの内周面をピ
ストン外周面に確実に摺接させ、セカンダリーカップの
シール性を確実に保持することができるブレーキマスタ
シリンダを提供することを課題としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本考案は、上記課題を解
決するため、リザーバタンクに連通したサプライポート
を有するシリンダ本体と、シリンダ本体に摺動自在に支
持され、ブレーキ作動用の液圧を発生する液圧室および
サプライポートに連通する補給室を画成するピストン
と、シリンダ本体とピストンの間に設けられ、ピストン
を案内する筒状のガイド部材と、ガイド部材の内周面に
密着する外周面およびピストンの外周面に摺接する内周
面を有するとともに、円周方向に沿って形成された溝部
を有し、補給室をシールするセカンダリーカップと、セ
カンダリーカップに当接してセカンダリーカップの位置
を保持するリテーナと、を備えたブレーキマスタシリン
ダにおいて、前記ガイド部材のセカンダリーカップに密
着する内周面の少なくとも一部が液圧室側に向うに従っ
て小径となるテーパ面から構成され、リテーナが自身の
内周部近傍にセカンダリーカップ側に突出する突出部を
有するとともに、突出部の内周面の少なくとも一部が液
圧室側に向うに従って小径となるテーパ面から構成さ
れ、突出部のテーパ面からなる内周面がセカンダリーカ
ップに当接するように突出部がセカンダリーカップの溝
部に係合されたことを特徴とするものである。
決するため、リザーバタンクに連通したサプライポート
を有するシリンダ本体と、シリンダ本体に摺動自在に支
持され、ブレーキ作動用の液圧を発生する液圧室および
サプライポートに連通する補給室を画成するピストン
と、シリンダ本体とピストンの間に設けられ、ピストン
を案内する筒状のガイド部材と、ガイド部材の内周面に
密着する外周面およびピストンの外周面に摺接する内周
面を有するとともに、円周方向に沿って形成された溝部
を有し、補給室をシールするセカンダリーカップと、セ
カンダリーカップに当接してセカンダリーカップの位置
を保持するリテーナと、を備えたブレーキマスタシリン
ダにおいて、前記ガイド部材のセカンダリーカップに密
着する内周面の少なくとも一部が液圧室側に向うに従っ
て小径となるテーパ面から構成され、リテーナが自身の
内周部近傍にセカンダリーカップ側に突出する突出部を
有するとともに、突出部の内周面の少なくとも一部が液
圧室側に向うに従って小径となるテーパ面から構成さ
れ、突出部のテーパ面からなる内周面がセカンダリーカ
ップに当接するように突出部がセカンダリーカップの溝
部に係合されたことを特徴とするものである。
【０００６】
【作用】本考案では、ピストンの移動により補給室に負
圧が発生した場合、この負圧によりセカンダリーカップ
が液圧室側に移動しようとするが、テーパ面であるガイ
ド部材の内周面およびリテーナの突出部の内周面によ
り、セカンダリーカップがピストン側に押圧される。し
たがって、セカンダリーカップの内周面とピストンの外
周面との摺接が確実に保持される。
圧が発生した場合、この負圧によりセカンダリーカップ
が液圧室側に移動しようとするが、テーパ面であるガイ
ド部材の内周面およびリテーナの突出部の内周面によ
り、セカンダリーカップがピストン側に押圧される。し
たがって、セカンダリーカップの内周面とピストンの外
周面との摺接が確実に保持される。
【０００７】
【実施例】以下、本考案を図面に基づいて説明する。図
１〜図６は本考案に係るブレーキマスタシリンダの一実
施例を示す図である。まず、構成を説明する。
１〜図６は本考案に係るブレーキマスタシリンダの一実
施例を示す図である。まず、構成を説明する。
【０００８】図１〜図３において、21はシリンダ本体で
あり、シリンダ本体21にはリザーバタンク22に連通した
サプライポート21ａが形成されている。シリンダ本体21
は図示しないブレーキペダルの操作により駆動されるプ
ライマリーピストン23を摺動自在に支持しており、プラ
イマリーピストン23は液圧室24および補給室25を画成し
ている。液圧室24はブレーキ作動用の液圧を発生し、補
給室25はサプライポート21ａに連通している。シリンダ
本体21とプライマリーピストン23の間にはガイド部材26
が設けられており、ガイド部材26はプライマリーピスト
ン23を案内する。27はセカンダリーカップであり、セカ
ンダリーカップ27はガイド部材26の内周面26ａに密着す
る外周面およびピストンの外周面に摺接する内周面を有
するとともに、円周方向に沿って形成された溝部27ａを
有し、補給室25をシールしている。さらにガイド部材26
およびシリンダ本体21間はシールリング21ｂによりシー
ルされている。セカンダリーカップ27にはリテーナ28が
当接しており、セカンダリーカップ27の位置はリテーナ
28により保持されるようになっている。
あり、シリンダ本体21にはリザーバタンク22に連通した
サプライポート21ａが形成されている。シリンダ本体21
は図示しないブレーキペダルの操作により駆動されるプ
ライマリーピストン23を摺動自在に支持しており、プラ
イマリーピストン23は液圧室24および補給室25を画成し
ている。液圧室24はブレーキ作動用の液圧を発生し、補
給室25はサプライポート21ａに連通している。シリンダ
本体21とプライマリーピストン23の間にはガイド部材26
が設けられており、ガイド部材26はプライマリーピスト
ン23を案内する。27はセカンダリーカップであり、セカ
ンダリーカップ27はガイド部材26の内周面26ａに密着す
る外周面およびピストンの外周面に摺接する内周面を有
するとともに、円周方向に沿って形成された溝部27ａを
有し、補給室25をシールしている。さらにガイド部材26
およびシリンダ本体21間はシールリング21ｂによりシー
ルされている。セカンダリーカップ27にはリテーナ28が
当接しており、セカンダリーカップ27の位置はリテーナ
28により保持されるようになっている。
【０００９】ここで、ガイド部材26のセカンダリーカッ
プ27に密着する内周面26ａの一部は液圧室24側に向うに
従って小径となるテーパ面から構成される。また、リテ
ーナ28は自身の内周部近傍にセカンダリーカップ27側に
突出する突出部28ａを有し、突出部28ａの内周面28ｂの
一部は液圧室24側に向うに従って小径となるテーパ面か
ら構成される。本実施例では、突出部28ａは曲げ加工に
より形成されている。さらに、突出部28ａの内周面28ｂ
がセカンダリーカップ27に当接するように、突出部28ａ
はセカンダリーカップ27の溝部27ａに係合している。
プ27に密着する内周面26ａの一部は液圧室24側に向うに
従って小径となるテーパ面から構成される。また、リテ
ーナ28は自身の内周部近傍にセカンダリーカップ27側に
突出する突出部28ａを有し、突出部28ａの内周面28ｂの
一部は液圧室24側に向うに従って小径となるテーパ面か
ら構成される。本実施例では、突出部28ａは曲げ加工に
より形成されている。さらに、突出部28ａの内周面28ｂ
がセカンダリーカップ27に当接するように、突出部28ａ
はセカンダリーカップ27の溝部27ａに係合している。
【００１０】図４〜図６はリテーナの他の実施態様を示
しており、図４に示されるリテーナ31は平板部材31ａお
よび筒状部材31ｂから構成される。筒状部材31ｂにより
本考案の突出部が構成され、筒状部材31ｂの一部の内周
面31ｃがテーパ面となっている。筒状部材31ｂは図５に
示すように平板部材31ａのフランジ部の外周側に圧入さ
れている。図６に示されるリテーナ41も平板部材41ａお
よび筒状部材41ｂから構成される。筒状部材41ｂにより
本考案の突出部が構成され、筒状部材41ｂの一部の内周
面41ｃがテーパ面となっている。筒状部材41ｂは平板部
材41ａのフランジ部の内周側に圧入されている。
しており、図４に示されるリテーナ31は平板部材31ａお
よび筒状部材31ｂから構成される。筒状部材31ｂにより
本考案の突出部が構成され、筒状部材31ｂの一部の内周
面31ｃがテーパ面となっている。筒状部材31ｂは図５に
示すように平板部材31ａのフランジ部の外周側に圧入さ
れている。図６に示されるリテーナ41も平板部材41ａお
よび筒状部材41ｂから構成される。筒状部材41ｂにより
本考案の突出部が構成され、筒状部材41ｂの一部の内周
面41ｃがテーパ面となっている。筒状部材41ｂは平板部
材41ａのフランジ部の内周側に圧入されている。
【００１１】次に、作用を説明する。プライマリーピス
トン23が図１、図２の矢印Ｂ方向に移動すると、補給室
25には負圧が発生する。この負圧がセカンダリーカップ
27に加わり、セカンダリーカップ27を図１、図２の矢印
Ｂ方向に移動させようとする。このとき、ガイド部材26
の内周面26ａおよびリテーナ28の突出部28ａの内周面28
ｂが液圧室24側に向うに従って小径のテーパ面であるた
め、セカンダリーカップ27の外周部および内周部の両方
がこれらのテーパ面に乗り上げ、セカンダリーカップ27
がプライマリーピストン23側に押圧される。したがっ
て、セカンダリーカップ27の内周面が常にプライマリー
ピストン23の外周面に確実に摺接する。したがって、セ
カンダリーカップ27のシール性を常に確実に保持するこ
とができる。
トン23が図１、図２の矢印Ｂ方向に移動すると、補給室
25には負圧が発生する。この負圧がセカンダリーカップ
27に加わり、セカンダリーカップ27を図１、図２の矢印
Ｂ方向に移動させようとする。このとき、ガイド部材26
の内周面26ａおよびリテーナ28の突出部28ａの内周面28
ｂが液圧室24側に向うに従って小径のテーパ面であるた
め、セカンダリーカップ27の外周部および内周部の両方
がこれらのテーパ面に乗り上げ、セカンダリーカップ27
がプライマリーピストン23側に押圧される。したがっ
て、セカンダリーカップ27の内周面が常にプライマリー
ピストン23の外周面に確実に摺接する。したがって、セ
カンダリーカップ27のシール性を常に確実に保持するこ
とができる。
【００１２】なお、51はプライマリーカップ、52はプラ
イマリーリターンスプリング、53はセカンダリーピスト
ン、54はセカンダリーリターンスプリングである。ま
た、ガイド部材26およびリテーナ28以外のブレーキマス
タシリンダの構成および作動自体は公知のものであるた
め、ここではこれらの説明は省略する。
イマリーリターンスプリング、53はセカンダリーピスト
ン、54はセカンダリーリターンスプリングである。ま
た、ガイド部材26およびリテーナ28以外のブレーキマス
タシリンダの構成および作動自体は公知のものであるた
め、ここではこれらの説明は省略する。
【００１３】
【考案の効果】本考案によれば、ガイド部材の内周面お
よびリテーナの突出部の外周面が液圧室側に向うに従っ
て小径のテーパ面であるので、セカンダリーカップの内
周面をプライマリーピストンに確実に摺接させることが
でき、セカンダリーカップのシール性を常に確実に保持
することができる。
よびリテーナの突出部の外周面が液圧室側に向うに従っ
て小径のテーパ面であるので、セカンダリーカップの内
周面をプライマリーピストンに確実に摺接させることが
でき、セカンダリーカップのシール性を常に確実に保持
することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案に係るブレーキマスタシリンダの断面図
である。
である。
【図２】図１に示されるブレーキマスタシリンダの要部
拡大断面図である。
拡大断面図である。
【図３】図２に示されるリテーナの斜視図である。
【図４】図３に示されるリテーナの他の実施態様の第１
例を示す図であり、（ａ）はその断面図、（ｂ）はその
斜視図である。
例を示す図であり、（ａ）はその断面図、（ｂ）はその
斜視図である。
【図５】図４に示されるリテーナの組み立て方法を説明
するための図である。
するための図である。
【図６】図３に示されるリテーナの他の実施態様の第２
例を示す図であり、（ａ）はその断面図、（ｂ）はその
斜視図である。
例を示す図であり、（ａ）はその断面図、（ｂ）はその
斜視図である。
【図７】従来のブレーキマスタシリンダの一部断面を含
む全体図である。
む全体図である。
【図８】図７に示されるリテーナを示す図であり、
（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）におけるＫ−Ｋ矢視断
面図である。
（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）におけるＫ−Ｋ矢視断
面図である。
21 シリンダ本体 22 リザーバタンク 23 プライマリーピストン（ピストン） 24 液圧室 25 補給室 26 ガイド部材 26ａ ガイド部材の内周面 27 セカンダリーカップ 27ａ セカンダリーカップの溝部 28、31、41 リテーナ 28ａ リテーナの突出部 28ｂ 突出部の内周面 31ｂ、41ｂ 筒状部材（突出部） 31ｃ、41ｃ 突出部の内周面
Claims (1)
- 【請求項１】リザーバタンクに連通したサプライポート
を有するシリンダ本体と、シリンダ本体に摺動自在に支
持され、ブレーキ作動用の液圧を発生する液圧室および
サプライポートに連通する補給室を画成するピストン
と、シリンダ本体とピストンの間に設けられ、ピストン
を案内する筒状のガイド部材と、ガイド部材の内周面に
密着する外周面およびピストンの外周面に摺接する内周
面を有するとともに、円周方向に沿って形成された溝部
を有し、補給室をシールするセカンダリーカップと、セ
カンダリーカップに当接してセカンダリーカップの位置
を保持するリテーナと、を備えたブレーキマスタシリン
ダにおいて、前記ガイド部材のセカンダリーカップに密
着する内周面の少なくとも一部が液圧室側に向うに従っ
て小径となるテーパ面から構成され、リテーナが自身の
内周部近傍にセカンダリーカップ側に突出する突出部を
有するとともに、突出部の内周面の少なくとも一部が液
圧室側に向うに従って小径となるテーパ面から構成さ
れ、突出部のテーパ面からなる内周面がセカンダリーカ
ップに当接するように突出部がセカンダリーカップの溝
部に係合されたことを特徴とするブレーキマスタシリン
ダ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991019072U JP2547160Y2 (ja) | 1991-03-28 | 1991-03-28 | ブレーキマスタシリンダ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991019072U JP2547160Y2 (ja) | 1991-03-28 | 1991-03-28 | ブレーキマスタシリンダ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04114863U JPH04114863U (ja) | 1992-10-09 |
| JP2547160Y2 true JP2547160Y2 (ja) | 1997-09-10 |
Family
ID=31905428
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991019072U Expired - Lifetime JP2547160Y2 (ja) | 1991-03-28 | 1991-03-28 | ブレーキマスタシリンダ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2547160Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0495864U (ja) * | 1991-01-18 | 1992-08-19 |
-
1991
- 1991-03-28 JP JP1991019072U patent/JP2547160Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04114863U (ja) | 1992-10-09 |
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