JP2540144Y2

JP2540144Y2 - 作業車両のボンネット内のエンジンの強制空冷装置

Info

Publication number: JP2540144Y2
Application number: JP9571391U
Authority: JP
Inventors: 康憲橋垣
Original assignee: Kubota Corp
Current assignee: Kubota Corp
Priority date: 1991-10-25
Filing date: 1991-10-25
Publication date: 1997-07-02
Anticipated expiration: 2006-10-25
Also published as: JPH0538323U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、作業車両のボンネッ
ト内のエンジンの強制空冷装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】この種の装置としては従来より、例えば
図３で示すものが知られている。それは、作業車両１の
ボンネット９内で、エンジンＥの前側に冷却ファン１５
とファンケース１７を設け、この冷却ファン１５で起こ
した冷却風Ａを、ボンネット９内からファンケース１７
・シリンダ１１とシリンダヘッド１２及び排風ガイド１
９を介して車台４の下方へ排出するように構成されてい
る。なお、図３中の符号５は操作ハンドル、８はボン
ネット９の両横外側に作業用の機器や材料(苗等)を搭載
するための搭載用具、１０はエンジンのクランクケー
ス、１４はフライホイルである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】上記従来例では、冷却
排風Ａを車台４の下方へ排出するように構成している
が、なお以下のような難点がある。イ．シリンダ１１及びシリンダヘッド１２を冷却し高温
となった冷却排風Ａの一部が、ボンネット９内にこもり
やすく、そのボンネット９内にこもった冷却排風Ａが再
び冷却ファン１５に吸い込まれるため、エンジンＥ及び
ボンネット９内の冷却性能を十分に高めることができな
い。ロ．車台４の下方へ排出された高温の冷却排風Ａは、風
向きによっては上昇する途中で、操縦座席の運転者に多
量にかかることがある。ハ．冷却排風Ａの一部分は、ボンネット９の左右のルー
バーから横外側に吹き出て、この横外側に作業用の機器
や材料(苗等)が装備されている場合には、それらが冷却
排風Ａで加熱されることがある。本考案はこのような事
情を考慮してなされたもので、エンジン及びボンネット
内の冷却性能を十分に高め、冷却排風が操縦座席や作業
用機器・材料にかかることのないようにすることを技術
課題とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本考案は上記課題を解決
するものとして、例えば図１のように構成される。即
ち、作業車両１のボンネット９内で、エンジンＥの一側
に冷却ファン１５とファンケース１７を設け、この冷却
ファン１５で起こした冷却風Ａでシリンダ１１及びシリ
ンダヘッド１２を冷却するように構成した作業車両１の
ボンネット内のエンジンの強制空冷装置において、前記
エンジンＥの一側面に吸風ケース１６を介して前記ファ
ンケース１７を固定し、このファンケース１７の吸入口
１７ａを吸風ケース１６に連通させるとともに、その吐
出口１７ｂから排風筒１８を導出し、前記ボンネット９
の前面に排風用開口９ａをあけ、この排風用開口９ａか
ら上記ファンケース１７の排風筒１８をボンネット９の
前方に向けて開口し、前記冷却ファン１５で起こした冷
却風Ａを、ボンネット９内からシリンダ１１とシリンダ
ヘッド１２・吸風ケース１６・ファンケース１７及び排
風筒１８に順に通して、ボンネット９の前面外へと排出
させるように構成したことを特徴とするものである。

【０００５】

【考案の作用・効果】本考案は、以下の作用・効果を奏
する。冷却ファン１５で起こした冷却風Ａは、シリンダ
１１とシリンダヘッド１２を強力に冷却した後、全ての
冷却排風Ａはボンネットの前面に開口した前記排風筒か
ら前方へ勢い良く排出される。これにより、イ．冷却排風Ａがボンネット内にこもらないので、エン
ジン及びボンネット内の冷却性能を十分に高めることが
できる。ロ．冷却排風はボンネット前方へ勢い良く排出されるか
ら、風向きに拘わらず操縦座席の運転者に多量にかかる
ことはない。ハ．冷却排風Ａが、ボンネットの左右のルーバーから横
外側に吹き出すこともないので、この横外側に作業用の
機器や材料(苗等)が装備されている場合でも、それらが
冷却排風Ａで加熱されるおそれはない。

【０００６】

【実施例】以下本考案の実施例を図面に基づいてさらに
詳しく説明する。図１は本考案の実施例に係る要部取り
出し縦断側面図、図２は本考案に係る強制空冷装置を搭
載した作業車両(田植え機)の側面図である。上記田植え
機１は、前輪２と後輪３とに亙り車台４を架設し、車台
４の前部にエンジンＥと操縦ハンドル５を、中央部に操
縦席６を、後部に植付装置７をそれぞれ搭載し、エンジ
ンＥをボンネット９で覆って構成されている。

【０００７】上記エンジンの強制冷却装置は、図１に示
すように、ボンネット９内のエンジンＥの前側に設けら
れた冷却ファン１５と、吸風ケース１６と、吸風ケース
１６を介してエンジンＥの前側に固定されたファンケー
ス１７と、ボンネット９の前面にあけた排風用開口９ａ
から前方に向けて突出させた排風筒１８とから成る。

【０００８】上記エンジンＥはボンネット９内で、車台
４上に固設され、冷却ファン１５はそのエンジンのクラ
ンク軸１３の先端部に固設され、吸引式の遠心ファンと
して構成されている。なお、フライホイル１４はクラン
ク軸１３の前半部に固設され、上記吸風ケース１６内に
配置されている。そして上記ファンケース１７は、その
吸入口１７ａを吸風ケース１６に連通され、上記排風筒
１８はファンケース１７の下部にあけた吐出口１７ｂに
連通され、ボンネット９の前面にあけた排風用開口９ａ
から前方に向けて突出されている。

【０００９】従って、冷却ファン１５で起こした冷却風
Ａは、ボンネット９内からシリンダ１１とシリンダヘッ
ド１２、吸風ケース１６、ファンケース１７及び排風筒
１８に順に通って、ボンネット９の前面外へと勢い良く
排出される。これにより、冷却排風Ａがボンネット９内
にこもらないので、エンジン及びボンネット内の冷却性
能は十分に高まる。また、冷却排風Ａが風向きに拘わら
ず上昇して操縦座席の運転者に多量にかかることもな
い。しかも、冷却排風Ａがボンネットの左右のルーバー
から横外側に吹き出すこともなく、この横外側に装備さ
れている作業用機器や材料が冷却排風Ａで加熱されるお
それもない。

【００１０】なお、上記実施例では作業車両として田植
え機を例示して説明したが、これに限るものではなく、
本考案はトラクターやその他の作業車両に適用し得るこ
とは多言を要しない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の強制空冷装置を搭載した作業車両の要
部取り出し縦断側面図である。

【図２】本考案に係る強制空冷装置を搭載した作業車両
の側面図である。

【図３】従来例の強制空冷装置を搭載した作業車両の要
部取り出し縦断側面図である。

【符号の説明】

Ｅ …エンジン、１ …作業車両、
９ …ボンネット、１１…シリンダ、
１２…シリンダヘッド、１５…冷却ファ
ン、１６…吸風ケース、１７…ファン
ケース、１７ａ…ファンケースの吸入口、１７ｂ…
ファンケースの吐出口、１８…排風筒。

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】作業車両(１)のボンネット(９)内で、エ
ンジン(Ｅ)の一側に冷却ファン(１５)とファンケース
(１７)を設け、この冷却ファン(１５)で起こした冷却風
(Ａ)でシリンダ(１１)及びシリンダヘッド(１２)を冷却
するように構成した作業車両のボンネット内のエンジン
の強制空冷装置において、前記エンジン(Ｅ)の一側面に吸風ケース(１６)を介して
前記ファンケース（１７)を固定し、このファンケース
(１７）の吸入口(１７ａ)を吸風ケース(１６)に連通さ
せるとともに、その吐出口(１７ｂ)から排風筒(１８)を
導出し、前記ボンネット(９)の前面に排風用開口(９ａ)をあけ、
この排風用開口(９ａ)から上記ファンケース(１７)の排
風筒(１８)をボンネット(９)の前方に向けて開口し、前記冷却ファン(１５)で起こした冷却風(Ａ)を、ボンネ
ット(９)内からシリンダ(１１)とシリンダヘッド(１２)
・吸風ケース(１６)・ファンケース(１７)及び排風筒
(１８)に順に通して、ボンネット(９)の前面外へと排出
させるように構成したことを特徴とする作業車両のボン
ネット内のエンジンの強制空冷装置。