JPH01106918A - エンジンの強制空冷装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、強制空冷エンジンの空冷装置に関する。

（従来技術） 一般に強制空冷エンジンの空冷装置としては、クランク
ケースの前側にエンジン冷却用遠心ファンを設け、エン
ジン冷却用遠心ファンをクランクケースから前向きに突
出する正方向回転軸に固定し、エンジン冷却用遠心ファ
ンのフアンケースの送風口をシリンダ及びシリングヘッ
ドに臨ませて後ろ向きに開口し、エンジン冷却用遠心フ
ァンで起こされた冷却風をファンケースからシリンダ及
びシリンダヘッドの放熱面を前から後ろに向けて吹ト通
すように構成したものが多用されている。

（発明が解決しようとする問題点） 上記空冷装置においては、クランクケースの前側に設け
られた遠心ファンからの冷却風がフアンケースを介して
シリンダ及びシリンダヘッドに一方的に送り込まれるだ
けであったために、シリンダ及びシリンダヘッドの背面
側には必ずしも充分冷却風がゆきわたらず、前面側と背
面側とで冷却性能に差が大きく、温度落差によって熱歪
が生しやすいものとなっていた。又、このような問題を
解決するために、シリンダ及びシリンダヘッドの背部に
まで導風カバーを設けて冷却風が背部にまでゆきわたる
ようにもしているが、冷却風通路が大きく屈曲されるた
めに通風抵抗が大きくなり、全体的な冷却効果があまり
上がらなくなる不具合があった。

本発明は、このような従来の不具合を解消腰エンジン背
部までも効率よく冷却することができる強制空冷装置を
提供することを目的とする。

（問題点を解決するための手段） 上記目的を達成するための本発明特徴構成は、冒記した
構成の強制空冷装置において、シリンダ及びシリンダヘ
ッドを冷却して温度上昇した冷却排風を排出する排風用
遠心ファンをクランクケースの後側に設け、排風用遠心
ファンをクランクケースから後ろ向きに突出する逆方向
回転軸に固定し、シリンダ及びシリンダヘッドの冷却排
風用遠心ファンに案内する吸風ケースを、シリンダ及び
シリンダヘッドの背部から排風用遠心ファンの吸風口に
亘って設けた点にある。

（作　用） 上記構成によると、クランクケースの前側に設けた遠心
ファンからの冷却風は、フアンケースを介してシリンダ
及びシリンダヘッドの放熱面に前から後に向けて吹き通
るように供給され、吸熱して温度の上がった冷却風はク
ランクケースの後側において排風用遠心ファンに吸風ケ
ースを介して吸引されてゆく。

この場合、排風用遠心ファンはクランクケース前側の遠
心ファンに対して逆回転しているので、シリンダ及びシ
リンダヘッドを後方に通過した冷却風はその背部に大き
く回り込みながら下降して排風用遠心ファンの吸風口に
導入されることになる。

（実　施　例） 第１図に本発明に係るエンジンの強制空冷装置の縦断側
面が、第２図にその平面が、又、第３図にその後面が夫
々示されている。

強制空冷エンジンＥのクランクケース１の前面にクラン
ク軸（正方向回転軸）２の前端が突出され、ここにフラ
イホイール３が連結されるとともに、フライホイール３
の前面にエンジン冷却用の遠心フアン４が一体形成され
ている。そして、この遠心フアン４で起こされた冷却風
をシリンダ５及びシリンダヘッド６の前部に導くファン
ケース７がエンジン前面に取付けられるとともに、この
ファンケース７の前面にクランク軸２に連係されたりコ
イルスタータ８が取付けられている。

シリンダ５及びシリンダヘッド６の一側部にはファンケ
ース７の後向き送風口に連らなる導風カバー９が設けら
れ、遠心ファン４からの冷却風をシリンダ５及びシリン
ダヘッド６の放熱面を前から後ろに向けて吹と通すよう
に構成されている。

又、クランクケース１の後側には、クランク軸２に対し
て逆方向に回転する回転軸であるカム軸１０が出力軸と
して突設されていて、このカム軸１０に排風用遠心ファ
ン１１が固着されている。

更に、クランクケース１の後側には、前記導風カバー９
の後部出口から出てきた冷却排風を排風用遠心ファン１
１に案内する吸風ケース１２が設けられている。

この吸風ケース１２は、その内部に設けた隔壁１３に排
風用遠心ファン１１に対する吸風口１４が形成されると
ともに、吸風ケース１２の下部が排風口１５として開放
されている。

以上のように構成された強制空冷装置によると、エンジ
ン冷却用の遠心ファン４によってシリンダ５及びシリン
ダヘッド６を前から後に吹き抜けた冷却風は導風カバー
９の後部出口からシリンダ５及びシリンダヘッド６の背
部に回り込みながら吸風ケース１２に案内されて排風用
遠心ファン１１の吸風口１４に吸入され、吸風ケース１
２の下部排風口１５より下方に向けて排出されてゆく。

第４図は、このような強制冷却装置を備えたエンジンＥ
を搭載した作業機の一例にあげた乗用型田植機の概略側
面を示し、前記カム紬１０に取付けな出カブ−９１６と
ミッションケースの入力プーリ（図示せず）とがベルト
伝動される。この場合、冷却排風が吸風ケース１２によ
って下向きに案内放出されるために、エンジンＥの外側
部に予備苗を収容搭載した場合でも徘風熱で予備苗が黒
損することがない。

（発明の効果） 以上説明したように、本発明に係るエンジンの強制空冷
装置は次のような効果をもたらす。

（１）　クランクケースの後側に設けた排風用遠心ファ
ンによって冷却風を強力に吸引するので、シリング及び
シリンダヘッドの背面側をも強力に冷却して、温度落差
による熱歪の発生を抑制できるようになった。

（２）後後側の排風用遠心ファンの回転方向が前側の遠
心ファンの回転方向と逆向きであるために、後方に吹き
通った冷却風がシリンダ及びシリンダヘッドの背部に回
り込みながら円滑に排風用遠心ファンの吸風口に吸入さ
れることになり、冷却風がシリング及びシリンダヘッド
の背部にも充分ゆきわたるものでありなが呟その通風抵
抗が少く、効率の高い空冷が行えるようになった。

（３）特に実施例に示したように、吸風ケースの排風口
を下向ぎに設定した場合には、周囲の機器や作業者への
熱的影響を無くすことができて実用上有益である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るエンジンの強制空冷装置の一例を
示す縦断側面図、第２図は一部切欠き平面図、第３図は
一部切欠き後面図、又、第４図はエンジン搭載作業機の
一例としての乗用田植機を示す概略側面図である。 ＝７− １・・・クランクケース、　　２・・・正方向回転軸、
４・・・エンジン冷却用遠心ファン、　　５・・・シリ
ンダ、６・・・シリンダヘッド、　　７・・・ファンケ
ース、１０・・・逆方向回転軸、　　１１・・・排風用
遠心ファン、１２・・・吸風ケース、　　１４・・・吸
風口、　Ｅ・・・エンジン。 特許出願人　　久保田鉄工株式会社

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、強制空冷エンジンＥのクランクケース１の前側にエ
   ンジン冷却用遠心フアン４を設け、エンジン冷却用遠心
   フアン４をクランクケース１から前向きに突出する正方
   向回転軸２に固定し、エンジン冷却用遠心フアン４のフ
   アンケース７の送風口をシリンダ５及びシリンダヘッド
   ６に臨ませて後ろ向きに開口し、エンジン冷却用遠心フ
   アン４で起こされた冷却風をフアンケース７からシリン
   ダ５及びシリンダヘッド６の放熱面を前から後ろに向け
   て吹き通すように構成したエンジンの強制空冷装置にお
   いて、シリンダ５及びシリンダヘッド６を冷却して温度
   上昇した冷却排風を排出する排風用遠心フアン１１をク
   ランクケース１の後側に設け、排風用遠心フアン１１を
   クランクケース１から後ろ向きに突出する逆方向回転軸
   １０に固定し、シリンダ５及びシリンダヘッド６の冷却
   排風用遠心フアン１１に案内する吸風ケース１２を、シ
   リンダ５及びシリンダヘッド６の背部から排風用遠心フ
   アン１１の吸風口１４に亘つて設けた事を特徴とするエ
   ンジンの強制空冷装置