JP2539451Y2

JP2539451Y2 - 回転部材の回転軸への固定構造

Info

Publication number: JP2539451Y2
Application number: JP1991013586U
Authority: JP
Inventors: 正夫大北; 慎吉佐々木
Original assignee: Alps Electric Co Ltd
Current assignee: Alps Alpine Co Ltd
Priority date: 1991-02-20
Filing date: 1991-02-20
Publication date: 1997-06-25
Anticipated expiration: 2006-02-20
Also published as: JPH04105631U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は回転部材の回転軸への固
定構造に係り、特に、モールド成形より成る歯車等の回
転部材を使用する回転部材の回転軸への固定構造に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】一般に、例えば磁気記録再生装置等の各
種の装置には、各種の動力伝達機構が装置されており、
モータ等の回転する丸軸に歯車、カム、レバー等の回転
部材を固定して構成されていた。また、計量化、低コス
ト化の要望から、回転部材をモールド成形により成形し
ていた。

【０００３】このようなモールド成形による回転部材
（例えばモールド歯車）と丸軸とを結合固定する場合、
以下のような各種方法が行なわれていた。

【０００４】（１）モールド歯車を丸軸に圧入して、
固定する。（２）モールド歯車を丸軸に挿入後、接着して固定す
る。（３）丸軸の外周の一部を削り取つて断面非円形型に
加工し、モールド歯車の丸軸用嵌合孔も同型に成形して
圧入する。あるいは圧入後、接着する。（４）丸軸の外周をローレツト加工等で凹凸を付け、
モールド歯車を圧入する。（５）モールド歯車の丸軸用嵌合孔に金属のパイプを
同時成形（インサート成形）し、丸軸に圧入する。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】ところが、前記各従来
技術では、次のような問題があつた。まず、（１）の方
法では、圧入して固定しているが、一方がモールド歯車
であることから、強く圧入できないので、圧入部分がゆ
るむ虞れがあり、信頼性が低かつた。また、（２）の方
法では、丸軸に油が付着していた際に接着力が低下し、
（１）と同様に信頼性が低くなり、そして、丸軸の油に
対する管理作業を必要とする。また、（３），（４）の
方法では、削り加工工程を必要とし、コスト高となつ
た。また、（５）の方法では、インサート成形工程を必
要とし、コスト高となつた。このように、前述した各方
法では、信頼性と低コストのどちらか一方が得られなか
つた。

【０００６】本考案は前記従来技術の課題に鑑み、これ
を解決すべくなされたもので、その目的は、信頼性が高
く、かつ、低コストが可能である回転部材の回転軸への
固定構造を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本考案は、回転軸の取付軸部に、モールド成形より
成る回転部材の取付嵌合孔を嵌合して一体化する回転部
材の回転軸への固定構造において、両側縁に係合部を突
設した圧入爪片を圧入金具に一体に設け、前記回転部材
には圧入孔を形成し、前記圧入金具を前記取付軸部に固
定して前記圧入孔に位置させた前記圧入爪片は、前記圧
入孔の前記回転部材の半径方向に対して隙間を設けてあ
り、かつ前記圧入爪片の両係合部により、前記圧入爪片
は前記回転部材の周方向に対して前記圧入孔に圧入され
た状態となるようにした構成にしてある。

【０００８】

【作用】前記手段により、回転軸に対して圧入金具を圧
力することで回転軸と圧入金具を強固に一体化できる。
そして、この圧入金具に対して回転部材を圧入爪片で周
方向に固定し、かつ回転部材と回転軸との嵌合により中
心を保証してあり、この中心出しに際して、圧入爪片と
圧入孔とは隙間があることにより、自動的に中心位置調
整を行なえる。

【０００９】

【実施例】以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説
明する。図１は本考案に係る回転部材の回転軸への固定
構造を示す要部断面図、図２は同固定構造の分解斜視
図、図３は図１のＡ−Ａ線断面図である。

【００１０】これらの図において、１は回転軸で、この
回転軸１は図示しないモータの駆動軸からなつている。
この回転軸１の先端は、小径とした取付軸部１ａが設け
られ、この取付軸部１ａに圧入金具２及び回転部材であ
るモールド歯車３が嵌合されている。

【００１１】圧入金具２は板材を打抜き形成してあり、
その中央部に取付軸部１ａを圧入する孔２ａを構成する
環状部２ｂが形成され、また、外周縁に一対の圧入爪片
２ｃ，２ｃが直角に屈曲形成されている。この圧入爪片
２ｃの幅方向がモールド歯車３の周方向に沿つており、
圧入爪片２ｃの両側縁にはアンダカツトが形成されて係
合部２ｄ，２ｄが突設されている。

【００１２】モールド歯車３はモールド成形加工により
成形されており、その外周面には歯部３ａが設けられ、
その中心部には円形状の取付軸部嵌合孔３ｂが設けら
れ、また、モールド歯車３の肉部中央付近には、１対の
圧入孔３ｃ，３ｃが周方向に沿つて弧状に穿設されてい
る。この圧入孔３ｃの周方向の長さは、前記圧入爪片２
ｃの幅より短かく設定されており、圧入爪片２ｃの両係
合部２ｄ，２ｄが圧入孔３ｃの側面を弾性変形させなが
ら圧入孔３ｃに圧入爪片２ｃが挿入されることになる
（図３参照）。一方、モールド歯車３の回転軸１に対す
る中心出しは、取付軸部１ａと取付軸部嵌合孔３ｂとの
嵌合によつて決められ、圧入爪片２ｃの回転軸１の中心
からの距離に誤差があつても、隙間３ｄによつて吸収さ
れる。３ｅは環状部２ｂの逃げ用凹部である。

【００１３】次に、前記実施例の固定方法について説明
する。まず、回転軸１の取付軸部１ａに圧入金具２の環
状部２ｂを圧入して固定する。次に、圧入金具２を貫通
している取付軸部１ａの先端に、モールド歯車３の取付
軸部嵌合孔３ｂを嵌入し、これにより、回転軸１に対す
るモールド歯車３の中心出しが行なわれる。また、この
嵌入により、圧入金具２の圧入爪片２ｃ，２ｃもモール
ド歯車３の圧入孔３ｃ，３ｃにそれぞれ圧入され、各係
合部２ｄ……によつて抜け止めされてモールド歯車３と
圧入金具２とが一体化される。このようにして、モール
ド歯車３は回転軸１に圧入金具２を介して固定される。

【００１４】このように構成されて前記実施例にあつて
は、圧入金具２の環状部２ｂを取付軸部１ａに圧入固定
し、圧入爪片２ｃを圧入孔３ｃに圧入して一体化されて
いるので、軸部１ａに油がついていても、確実に圧入固
定でき信頼性を高めることができる。また、取付軸部１
ａは丸軸のままで良いことから、従来のように軸部１ａ
の加工を必要とせず、かつ、全体構成もシンプルであ
り、小型化を図れ、また、大量生産が可能で、コストの
低減も図ることができる。さらに、取付軸部１ａに対し
て、圧入金具２の方向を決めれば、方向の規制も可能で
ある。なお、前記実施例では、回転部材としてモールド
歯車で説明したが、本考案はこれに限られるものでな
く、例えば、モールド成形して成る、カム、レバー等に
も適用し得る。

【００１５】

【考案の効果】以上説明したように、本考案によれば、
圧入爪片の両係合部により、圧入爪片は回転部材の周方
向に対して圧入孔に圧入された状態となるようになるの
で、回転部材と回転軸を固定するためにナット等の別個
の締結部品を必要とせず、また、スリップすることがな
く、更に回転部材と回転軸との嵌合により中心を保証し
てあり、この中心出しに際して、圧入爪片と圧入孔とは
隙間があることにより、自動的に中心位置調整を行な
え、回転部材と回転軸との固定の信頼性が高くなり、か
つ、低コスト化が可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る回転部材の回転軸への固定構造を
示す要部断面図である。

【図２】図１の固定構造の分解斜視図である。

【図３】図１のＡ−Ａ線断面図である。

【符号の説明】

１回転軸２圧入金具２ａ孔２ｂ環状部２ｃ圧入爪片３モールド歯車３ｂ取付軸部嵌合孔３ｃ圧入孔３ｄ隙間

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】回転軸の取付軸部に、モールド成形より
成る回転部材の取付嵌合孔を嵌合して一体化する回転部
材の回転軸への固定構造において、両側縁に係合部を突設した圧入爪片を圧入金具に一体に
設け、前記回転部材には圧入孔を形成し、前記圧入金具を前記取付軸部に固定して前記圧入孔に位
置させた前記圧入爪片は、前記圧入孔の前記回転部材の
半径方向に対して隙間を設けてあり、かつ前記圧入爪片の両係合部により、前記圧入爪片は前
記回転部材の周方向に対して前記圧入孔に圧入された状
態となるようにしたことを特徴とする回転部材の回転軸
への固定構造。