JP2536797Y2 - 閉塞鍛造金型装置 - Google Patents
閉塞鍛造金型装置Info
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Description
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は上型および下型間の型彫
空間内で鋼材等のブランクを閉塞して所望形状の製品を
型鍛造する閉塞鍛造金型装置に関する。 【０００２】 【従来の技術】閉塞鍛造用金型装置としては、特公昭５
４−３３５８３号などがある。 【０００３】 【考案が解決しようとする課題】閉塞鍛造により製品を
大量生産する場合、下型型彫空間１２４底面１２８に対
接する製品位置にバリ（余肉）Ｂのある製品１０１が発
生することがある。例えば、かさ歯車１０１の閉塞鍛造
成形に当たり、図４の左側部に示される如く、予め面取
り予備成形が施された面取りブランク１０４を下型１１
０に装入し、先ず上型１０５を下降させて上下型と当接
せしめ、続いて下型１１０に背圧を与えつつ図４の右側
部に示される如くマンドレル１１６及びリングノックア
ウト１１２に対し上下型を相対的に下降させ、所謂閉塞
鍛造を行なうと、図５に示すような凸リング状のバリＢ
が、製品１０１の下端面１０３に、不規則形状をもって
発生する。 【０００４】このような欠陥発生の原因としては、下型
１１０の構造に起因すると考えられる。即ち、図４に示
されるように、下型１１０の型彫空間１２４の底面１２
８は下型ダイス１２０とリングノックアウト１１２の各
上端面１１３，１２６から構成されており、リングノッ
クアウト１１２の外周面１１４は下型ダイス１２０のノ
ックアウト孔内周面１２５に嵌合かつ摺接されている。
前記両周面１１４，１２５は閉塞鍛造成形時にその接面
の間隙に素材が流入することを防ぐため、該間隙を微小
なものにしているが、閉塞鍛造成形の進行に伴い上昇す
る型彫空間１２４内の内圧の影響下においては該両周面
１１４，１２５間隙への素材流入を阻止することは実質
的には困難であった。 【０００５】そのため、成形製品１０１に発生した欠陥
即ち、バリＢを除去する工程が別途必要となると共に、
素材歩留まりも低減するという問題があった。 【０００６】本考案は上記の如き問題を解決し、素材の
成形性を損なうことなく閉塞鍛造による製品成形の生産
性を向上し得る閉塞鍛造金型装置を提供することを目的
とする。 【０００７】 【課題を解決するための手段】本考案の構成は以下の如
くである。 【０００８】上端面が型彫空間の底面を構成するノック
アウトと下型ダイスの、嵌合周面間に型彫空間に直通さ
せたエアブロウたて経路を設け、下型を包持する下型ダ
イセット装置の外周面の適所にエアブロウ装置を設け、
下型ダイセット装置内をエアブロウ装置からエアブロウ
たて経路へと連通するエアブロウ横経路を設けた。 【０００９】 【実施例】以下本考案を図面に示された実施例に基づい
て説明する。 【００１０】図１は、本考案の一実施例におけるかさ歯
車閉塞鍛造金型装置９の要部を示し、図２は図１の要部
における閉塞鍛造工程を示す。 【００１１】５はスライド側に固着された上型としての
歯形成形金型で、歯型部６を備えた下型ダイス８を内周
に嵌合しており、その中央部にはパンチ７が嵌合されて
いる。 【００１２】３０はボルスタ（図示せず）上に固着され
た下型ダイセット装置であり、複数のリング状ブロック
体の組み合わせからなるガイド筒，下型１０，ダイプレ
ート等を包持している。前記下型１０の内周には下型ダ
イス２０が嵌合されており、該下型ダイス２０の上端面
２６は型彫空間２４の型彫底面２８の一部を形成してい
る。１２はリングノックアウトで該上端面１３が同様に
型彫底面２８の一部を形成していると共に、常に上方に
付勢されたノックアウトピン１９にて、下端を弾性的に
支持されている。また、下型１０の下端とノックアウト
１２のフランジ部１５の間には、下型１０を付勢すべく
スプリング等の弾性部材１７がノックアウト１２の外周
面１４に嵌合されている。前記ノックアウト１２の上端
面１３に近接する外周面１４は、下型ダイス２０のノッ
クアウト１２の内周面に嵌合しかつ摺接することにより
そこの間隙は微小に設けられている。１６は成形品の内
径部を成形するためのマンドレルで、リングノックアウ
ト１２の内周面に摺動自在に嵌合されている。 【００１３】下型１０を包持する下型ダイセット装置３
０の外周面３１の適所にエアブロウ装置２９が設けられ
ている。該エアブロウ装置２９は４〜６Kg／cm2 程度の
エアを閉塞鍛造金型装置９内に吹き入れるべく制御され
ている。 【００１４】前記上端面１３，２６が前記型彫空間２４
の底面を構成するノックアウト１２と下型ダイス２０の
嵌合周面１４，２５間において、該型彫空間２４に直通
させたエアブロウたて経路２２が設けられていると共
に、下型ダイセット装置３０内において、前記エアブロ
ウ装置２９から前記エアブロウたて経路２２へと連通す
るエアブロウ横経路２３が設けられている。両エアブロ
ウ経路２２，２３は各々の構成部材間の間隙を連通する
ように構成されたもので、特にエアブロウたて経路２２
の型彫空間２４に近接した部分は、前述の如く素材流入
を防止するために極めて微小な間隙を提供するのみであ
る。 【００１５】次に、本考案の実施例による閉塞鍛造金型
装置９を用いたかさ歯車の製造方法について説明する。 【００１６】先ず熱間圧延鋼棒または伸直したコイルな
どの丸棒材を必要長さに切断して、切断ブランクを成形
する。更にその切断ブランクを樽状に鍛造し、それによ
り素材径が拡径され外径寸法に仕上げられるとともに面
取り部が形成された面取りブランク４が形成される。 【００１７】次に、上記面取りブランク４に適当な潤滑
被膜を形成し、その後該ブランク４を高周波加熱により
６５０〜９００℃の温度範囲に加熱し、該ブランク４を
図１及び図２に示される下型１０の孔内に挿入する。 【００１８】そして歯型部６とマンドレル７を有する歯
形成形上金型５を下降させて上下型を当接せしめ、続い
て図１及び図２の各右側に示されるように下型１０に背
圧を与えつつマンドレル１６及びリングノックアウト１
２に対して上下型を相対的に下降させ所謂温間閉塞鍛造
を行なう。このことにより面取りブランク４は、歯形成
形上金型５とパンチ７及びそれに対向する下型１０と下
型ダイス２０とリングノックアウト１２とマンドレル１
６によって形成される型彫空間２４の形状に成形され
る。 【００１９】前述の温間閉塞鍛造中において、エアブロ
ウ装置２９より所定圧のエアがエアブロウ横経路２３及
びエアブロウたて経路２２を経由して型彫空間２４内に
供給される。そのため、閉塞鍛造成形の進行に伴い型彫
空間２４内の内圧が上昇しても、型彫底面２８を構成す
る下型ダイス２０とリングノックアウト１２が嵌合かつ
摺接された周面１４，２５間に素材が流入することを阻
止される。 【００２０】また、前記エアブロウ装置２９の作動は、
前述の如く閉塞鍛造時に行われるように上型５のスライ
ド作動に連動してタイミング制御される構造であるが、
このようなタイミング制御をせずに、閉塞鍛造金型装置
９自体の作動中には常時エアを供給する如き簡便な構造
としても、成形上の支障はない。更に、エアブロウたて
経路２２は、リングノックアウト１２の外周面１４に沿
って設けられており、スプリング等の弾性部材１７が該
リングノックアウト１２に嵌合されている箇所において
は、下型１０とリングノックアウト１２間において環状
空間１８が提供されているため、下型ダイセット装置３
０の外周面３１の片側にのみ設けられたエアブロウ装置
２９に連設されたエアブロウ横経路２３から供給された
エアは、該環状空間１８の存在により、両周面１４，２
５の接面間の環状のエアブロウたて経路２２の全周に供
給され得る。 【００２１】その後、上下型が上昇すると共に、リング
ノックアウト１２が上昇して成形されたかさ歯車１がノ
ックアウトされる。 【００２２】 【考案の効果】以上のように本考案によれば、温間閉塞
鍛造中において型彫空間の底面を構造する下型ダイスと
リングノックアウトの嵌合かつ摺接された両周面間より
所定圧のエアが型彫空間内に供給されるので閉塞された
型彫空間内の内圧が上昇しても該両周面間に素材が流入
することが阻止される。従って成形製品にバリが発生し
ないので、後加工費と材料を節約できるため成形性を損
なうことなく、閉塞鍛造による製品成形の生産性を向上
すると共に、バリを出さないことによって小さなプレス
能力ですむ閉塞鍛造金型装置を提供することができる。
空間内で鋼材等のブランクを閉塞して所望形状の製品を
型鍛造する閉塞鍛造金型装置に関する。 【０００２】 【従来の技術】閉塞鍛造用金型装置としては、特公昭５
４−３３５８３号などがある。 【０００３】 【考案が解決しようとする課題】閉塞鍛造により製品を
大量生産する場合、下型型彫空間１２４底面１２８に対
接する製品位置にバリ（余肉）Ｂのある製品１０１が発
生することがある。例えば、かさ歯車１０１の閉塞鍛造
成形に当たり、図４の左側部に示される如く、予め面取
り予備成形が施された面取りブランク１０４を下型１１
０に装入し、先ず上型１０５を下降させて上下型と当接
せしめ、続いて下型１１０に背圧を与えつつ図４の右側
部に示される如くマンドレル１１６及びリングノックア
ウト１１２に対し上下型を相対的に下降させ、所謂閉塞
鍛造を行なうと、図５に示すような凸リング状のバリＢ
が、製品１０１の下端面１０３に、不規則形状をもって
発生する。 【０００４】このような欠陥発生の原因としては、下型
１１０の構造に起因すると考えられる。即ち、図４に示
されるように、下型１１０の型彫空間１２４の底面１２
８は下型ダイス１２０とリングノックアウト１１２の各
上端面１１３，１２６から構成されており、リングノッ
クアウト１１２の外周面１１４は下型ダイス１２０のノ
ックアウト孔内周面１２５に嵌合かつ摺接されている。
前記両周面１１４，１２５は閉塞鍛造成形時にその接面
の間隙に素材が流入することを防ぐため、該間隙を微小
なものにしているが、閉塞鍛造成形の進行に伴い上昇す
る型彫空間１２４内の内圧の影響下においては該両周面
１１４，１２５間隙への素材流入を阻止することは実質
的には困難であった。 【０００５】そのため、成形製品１０１に発生した欠陥
即ち、バリＢを除去する工程が別途必要となると共に、
素材歩留まりも低減するという問題があった。 【０００６】本考案は上記の如き問題を解決し、素材の
成形性を損なうことなく閉塞鍛造による製品成形の生産
性を向上し得る閉塞鍛造金型装置を提供することを目的
とする。 【０００７】 【課題を解決するための手段】本考案の構成は以下の如
くである。 【０００８】上端面が型彫空間の底面を構成するノック
アウトと下型ダイスの、嵌合周面間に型彫空間に直通さ
せたエアブロウたて経路を設け、下型を包持する下型ダ
イセット装置の外周面の適所にエアブロウ装置を設け、
下型ダイセット装置内をエアブロウ装置からエアブロウ
たて経路へと連通するエアブロウ横経路を設けた。 【０００９】 【実施例】以下本考案を図面に示された実施例に基づい
て説明する。 【００１０】図１は、本考案の一実施例におけるかさ歯
車閉塞鍛造金型装置９の要部を示し、図２は図１の要部
における閉塞鍛造工程を示す。 【００１１】５はスライド側に固着された上型としての
歯形成形金型で、歯型部６を備えた下型ダイス８を内周
に嵌合しており、その中央部にはパンチ７が嵌合されて
いる。 【００１２】３０はボルスタ（図示せず）上に固着され
た下型ダイセット装置であり、複数のリング状ブロック
体の組み合わせからなるガイド筒，下型１０，ダイプレ
ート等を包持している。前記下型１０の内周には下型ダ
イス２０が嵌合されており、該下型ダイス２０の上端面
２６は型彫空間２４の型彫底面２８の一部を形成してい
る。１２はリングノックアウトで該上端面１３が同様に
型彫底面２８の一部を形成していると共に、常に上方に
付勢されたノックアウトピン１９にて、下端を弾性的に
支持されている。また、下型１０の下端とノックアウト
１２のフランジ部１５の間には、下型１０を付勢すべく
スプリング等の弾性部材１７がノックアウト１２の外周
面１４に嵌合されている。前記ノックアウト１２の上端
面１３に近接する外周面１４は、下型ダイス２０のノッ
クアウト１２の内周面に嵌合しかつ摺接することにより
そこの間隙は微小に設けられている。１６は成形品の内
径部を成形するためのマンドレルで、リングノックアウ
ト１２の内周面に摺動自在に嵌合されている。 【００１３】下型１０を包持する下型ダイセット装置３
０の外周面３１の適所にエアブロウ装置２９が設けられ
ている。該エアブロウ装置２９は４〜６Kg／cm2 程度の
エアを閉塞鍛造金型装置９内に吹き入れるべく制御され
ている。 【００１４】前記上端面１３，２６が前記型彫空間２４
の底面を構成するノックアウト１２と下型ダイス２０の
嵌合周面１４，２５間において、該型彫空間２４に直通
させたエアブロウたて経路２２が設けられていると共
に、下型ダイセット装置３０内において、前記エアブロ
ウ装置２９から前記エアブロウたて経路２２へと連通す
るエアブロウ横経路２３が設けられている。両エアブロ
ウ経路２２，２３は各々の構成部材間の間隙を連通する
ように構成されたもので、特にエアブロウたて経路２２
の型彫空間２４に近接した部分は、前述の如く素材流入
を防止するために極めて微小な間隙を提供するのみであ
る。 【００１５】次に、本考案の実施例による閉塞鍛造金型
装置９を用いたかさ歯車の製造方法について説明する。 【００１６】先ず熱間圧延鋼棒または伸直したコイルな
どの丸棒材を必要長さに切断して、切断ブランクを成形
する。更にその切断ブランクを樽状に鍛造し、それによ
り素材径が拡径され外径寸法に仕上げられるとともに面
取り部が形成された面取りブランク４が形成される。 【００１７】次に、上記面取りブランク４に適当な潤滑
被膜を形成し、その後該ブランク４を高周波加熱により
６５０〜９００℃の温度範囲に加熱し、該ブランク４を
図１及び図２に示される下型１０の孔内に挿入する。 【００１８】そして歯型部６とマンドレル７を有する歯
形成形上金型５を下降させて上下型を当接せしめ、続い
て図１及び図２の各右側に示されるように下型１０に背
圧を与えつつマンドレル１６及びリングノックアウト１
２に対して上下型を相対的に下降させ所謂温間閉塞鍛造
を行なう。このことにより面取りブランク４は、歯形成
形上金型５とパンチ７及びそれに対向する下型１０と下
型ダイス２０とリングノックアウト１２とマンドレル１
６によって形成される型彫空間２４の形状に成形され
る。 【００１９】前述の温間閉塞鍛造中において、エアブロ
ウ装置２９より所定圧のエアがエアブロウ横経路２３及
びエアブロウたて経路２２を経由して型彫空間２４内に
供給される。そのため、閉塞鍛造成形の進行に伴い型彫
空間２４内の内圧が上昇しても、型彫底面２８を構成す
る下型ダイス２０とリングノックアウト１２が嵌合かつ
摺接された周面１４，２５間に素材が流入することを阻
止される。 【００２０】また、前記エアブロウ装置２９の作動は、
前述の如く閉塞鍛造時に行われるように上型５のスライ
ド作動に連動してタイミング制御される構造であるが、
このようなタイミング制御をせずに、閉塞鍛造金型装置
９自体の作動中には常時エアを供給する如き簡便な構造
としても、成形上の支障はない。更に、エアブロウたて
経路２２は、リングノックアウト１２の外周面１４に沿
って設けられており、スプリング等の弾性部材１７が該
リングノックアウト１２に嵌合されている箇所において
は、下型１０とリングノックアウト１２間において環状
空間１８が提供されているため、下型ダイセット装置３
０の外周面３１の片側にのみ設けられたエアブロウ装置
２９に連設されたエアブロウ横経路２３から供給された
エアは、該環状空間１８の存在により、両周面１４，２
５の接面間の環状のエアブロウたて経路２２の全周に供
給され得る。 【００２１】その後、上下型が上昇すると共に、リング
ノックアウト１２が上昇して成形されたかさ歯車１がノ
ックアウトされる。 【００２２】 【考案の効果】以上のように本考案によれば、温間閉塞
鍛造中において型彫空間の底面を構造する下型ダイスと
リングノックアウトの嵌合かつ摺接された両周面間より
所定圧のエアが型彫空間内に供給されるので閉塞された
型彫空間内の内圧が上昇しても該両周面間に素材が流入
することが阻止される。従って成形製品にバリが発生し
ないので、後加工費と材料を節約できるため成形性を損
なうことなく、閉塞鍛造による製品成形の生産性を向上
すると共に、バリを出さないことによって小さなプレス
能力ですむ閉塞鍛造金型装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の実施例におけるかさ歯車閉塞鍛造金型
装置の要部の部分断面平面図である。 【図２】図１の要部におけるかさ歯車閉塞鍛造工程の部
分断面平面図である。 【図３】かさ歯車の断面平面図である。 【図４】従来のかさ歯車閉塞鍛造工程の要部の部分断面
平面図である。 【図５】図４に示される閉塞鍛造金型装置で成形された
かさ歯車の断面平面図である。 【符号の説明】 １ かさ歯車 ４ ブランク ５ 上 型 １０ 下 型 １２ ノックアウト １３ ノックアウトの上端面 １４ ノックアウトの外周面 ２０ 下型ダイス ２２ エアブロウたて経路 ２３ エアブロウ横経路 ２４ 型彫空間 ２５ 下型ダイスの内周面 ２６ 下型ダイスの上端面 ２８ 下型の型彫底面 ２９ エアブロウ装置 ３０ 下型ダイセット装置 ３１ 下型ダイセット装置の外周面
装置の要部の部分断面平面図である。 【図２】図１の要部におけるかさ歯車閉塞鍛造工程の部
分断面平面図である。 【図３】かさ歯車の断面平面図である。 【図４】従来のかさ歯車閉塞鍛造工程の要部の部分断面
平面図である。 【図５】図４に示される閉塞鍛造金型装置で成形された
かさ歯車の断面平面図である。 【符号の説明】 １ かさ歯車 ４ ブランク ５ 上 型 １０ 下 型 １２ ノックアウト １３ ノックアウトの上端面 １４ ノックアウトの外周面 ２０ 下型ダイス ２２ エアブロウたて経路 ２３ エアブロウ横経路 ２４ 型彫空間 ２５ 下型ダイスの内周面 ２６ 下型ダイスの上端面 ２８ 下型の型彫底面 ２９ エアブロウ装置 ３０ 下型ダイセット装置 ３１ 下型ダイセット装置の外周面
Claims (1)
- (57)【実用新案登録請求の範囲】 上型（５）及び下型（１０）間の型彫空間（２４）内で
ブランク（４）を閉塞して型鍛造する閉塞鍛造金型装置
において、上端面（１３），（２６）が前記型彫空間
（２４）の底面（２８）を構成するノックアウト（１
２）と下型ダイス（２０）の、嵌合周面（１４），（２
５）間に該型彫空間（２４）に直通させたエアブロウた
て経路（２２）を設け、下型（１０）を包持する下型ダ
イセット装置（３０）の外周面（３１）の適所にエアブ
ロウ装置（２９）を設け、下型ダイセット装置（３０）
内を該エアブロウ装置（２９）から前記エアブロウたて
経路（２２）へと連通するエアブロウ横経路（２３）を
設けたことを特徴とする閉塞鍛造金型装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9328892U JP2536797Y2 (ja) | 1992-12-25 | 1992-12-25 | 閉塞鍛造金型装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9328892U JP2536797Y2 (ja) | 1992-12-25 | 1992-12-25 | 閉塞鍛造金型装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0654438U JPH0654438U (ja) | 1994-07-26 |
| JP2536797Y2 true JP2536797Y2 (ja) | 1997-05-28 |
Family
ID=14078222
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9328892U Expired - Lifetime JP2536797Y2 (ja) | 1992-12-25 | 1992-12-25 | 閉塞鍛造金型装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2536797Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2021115592A (ja) * | 2020-01-24 | 2021-08-10 | 愛知製鋼株式会社 | 鍛造装置 |
-
1992
- 1992-12-25 JP JP9328892U patent/JP2536797Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2021115592A (ja) * | 2020-01-24 | 2021-08-10 | 愛知製鋼株式会社 | 鍛造装置 |
| JP7356027B2 (ja) | 2020-01-24 | 2023-10-04 | 愛知製鋼株式会社 | 鍛造装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0654438U (ja) | 1994-07-26 |
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