JP2531726Y2 - 小型船の揚降装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、ボートやヨットなどの
小型船を水上と陸上との間で揚降する小型船の揚降装置
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の揚降装置については、た
とえば図４に示されるものが提供される。すなわち、海
30に向って、左右一対のレール31を直線状に敷設し、こ
れらレール31に車輪32を介して支持案内される走行自在
な縦支柱33を複数本設け、これら縦支柱33の上端に、海
面30上に突出する左右一対のガイド梁34を水平方向に配
設する。これら各ガイド梁34には巻上げ台車35がそれぞ
れ設けられる。

【０００３】海面30に停止した小型船36に吊りベルト37
を掛け、巻上げ台車35によってワイヤーロープ38を巻取
る。これにより、図４の仮想線（ホ）に示すように、小
型船36は海面30上に吊り上げられる。その後、仮想線
（ヘ）に示すように、縦支柱33とガイド梁34とをレール
31に沿って陸地方向39へ引き込み動させ、小型船36を地
上40まで移動させる。

【０００４】そして運搬車両や台車などを用いて小型船
36を地上40の所定場所へと移動させる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】上記の従来形式による
と、小型船36を揚降する際、揚降装置はレール31上を直
線方向に走行するため、走行経路41上に小型船36を配置
することができず、この走行経路41上の大きなスペース
を無駄にするという問題が生じた。

【０００６】本考案の目的とするところは、小さな作業
スペースで小型船を揚降し得る小型船の揚降装置を提供
する点にある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案における小型船の揚降装置は、円環状に敷設
されたレールに車輪を介して水平方向に回動自在に支持
案内される回動体を設け、この回動体を回動させる駆動
装置を設け、上記回動体の上部に左右一対の互いに平行
なガイド梁を水平方向に配設し、上記各ガイド梁に支持
案内されて走行自在な巻上げ台車をそれぞれ設け、これ
ら巻上げ台車に走行駆動装置と巻上げ装置とを設け、こ
れら巻上げ装置により巻取られる索体の下端部間に船体
を支持する吊りベルトを連結している。

【０００８】

【作用】かかる本考案の構成によると、小型船に吊りベ
ルトを掛け、巻上げ装置によって索体を巻取ることで、
小型船は海面上に吊り上げられる。

【０００９】その後、駆動装置の駆動によって、回動体
が車輪を介してレールに支持案内されて水平方向に回動
する。これにともなって、ガイド梁に吊り下げられた小
型船は陸上に水平移動し、巻上げ装置によって地上に降
ろされる。

【００１０】地上の小型船を海面上に降ろす場合は上述
の逆手順を行えばよい。

【００１１】

【実施例】以下に本考案の一実施例を図１〜図３に基づ
いて説明する。図１、図２に示すように、地上１にレー
ル２が円環状に敷設され、このレール２に支持案内さ
れ、上記レール２の円環の中心を通る鉛直軸３を中心に
水平方向に回動自在な回動体４が設けられる。すなわ
ち、この回動体４は回転柱５と複数本の縦支柱６および
連結部材７とで構成される。

【００１２】上記回転柱５は、地上１に固定された保持
体８に、鉛直軸３を中心にして回動自在に保持される。
上記回転柱５の側面には複数の上記連結部材７が放射状
に設けられ、これら連結部材７の外側端にはそれぞれ上
記縦支柱６が設けられる。これら縦支柱６は上記レール
２の上方に位置し、縦支柱６の下端には、それぞれレー
ル２上を走行自在な車輪９とこれら車輪９を駆動する駆
動装置11とを有する台車10が設けられる。

【００１３】上記回動体４の上面には左右一対のガイド
梁12が水平方向に設けられ、これらガイド梁12は互いに
平行に並設される。各ガイド梁12には、巻上げ台車13が
前後方向に２台づつ設けられる。これら巻上げ台車13に
はそれぞれ走行駆動装置14と巻上げ装置15とが設けら
れ、上記巻上げ台車13は、上記走行駆動装置14に連動連
結されたローラ（図示せず）を介して、上記ガイド梁12
に支持案内されて走行自在である。

【００１４】上記巻上げ装置15は巻上げ自在なワイヤー
ロープ16をそれぞれ有し、これらワイヤーロープ16の下
端間には取付け取外し自在な吊りベルト17が前後方向に
複数本連結される。

【００１５】18は小型船の一例であるヨットを示す。以
下に上記実施例における作用を説明する。ヨット18を海
面19から地上１に揚げる場合、図１に示すように、海面
19に浮かぶヨット18の船底に吊りベルト17を掛け渡し
て、巻上げ装置15によってワイヤーロープ16を巻取る。
この際、図１の仮想線（イ）に示すように、走行駆動装
置14を駆動させ、ローラ（図示せず）を介して各巻上げ
台車13を各ガイド梁12に沿って移動させることによっ
て、上記吊りベルト17の位置を調整でき、ヨット18をバ
ランスの良い安定した姿勢で吊り上げることができる。
これにより、ヨット18は、図１の仮想線（ロ）および図
２に示すように、両ガイド梁12の中間に位置した状態
で、海面19より吊り上げられる。

【００１６】そして駆動装置11を駆動させることによっ
て、図２の仮想線（ハ）に示すように、回動体４および
ガイド梁12は、一体に、車輪９に支持案内されてレール
２上を、鉛直軸３を中心に所定の方向へ水平回動する。

【００１７】これにより、ヨット18は地上１の所定位置
へと水平移動し、待機している運搬用車両や台車などに
乗せられて目的位置に運ばれる。ヨット18を地上１から
海面19に降ろす場合は、上述した手順の逆を行えばよ
い。

【００１８】図３に示すように、多数の小型船20が、揚
降装置の後方すなわち陸地側に配置され保管される。図
３の仮想線（ニ）で示すように、揚降装置を使用しない
場合は、揚降装置を回動させ、ガイド梁12を地上１側へ
移動させておく。これにより、ガイド梁12は海面19を航
行する船21に対して障害とはならない。

【００１９】小型船20は両ガイド梁12の中間で吊り上げ
られるため、ヨット18のマスト22などがガイド梁12に当
接するといった不具合は無く、揚降装置の高さがマスト
22より低い場合でも吊り上げ可能である。

【００２０】上記実施例では、各ガイド梁12に巻上げ台
車13を２台づつ設けたが、これはそれ以上でも良く、ま
た１台づつ設けてもよい。上記実施例では、索体として
ワイヤーロープ16を用いたが、これはチェンなどでもよ
い。

【００２１】上記実施例では、ワイヤーロープ16の下端
部間に２本の吊りベルト17を設けたが、これはそれ以上
設けてもよい。

【００２２】

【考案の効果】上記構成の本考案によると、小型船を吊
り上げるための巻上げ台車を有するガイド梁を回動自在
にすることで、従来の揚降装置が要した直線走行経路を
不要にし得る。このため小型船の揚降に要する作業スペ
ースは小さくなり、揚降装置の後方すなわち陸地側のス
ペースに多数の小型船を配置、保管できる。したがっ
て、土地の有効利用を計ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す小型船の揚降装置の側
面図である。

【図２】同揚降装置の平面図である。

【図３】同揚降装置と保管された小型船を示す概略平面
図である。

【図４】従来例を示す小型船の揚降装置の側面図であ
る。

【符号の説明】

１ 地上 ２ レール ４ 回動体 ５ 回転柱 ６ 縦支柱 ８ 保持体 ９ 車輪 11 駆動装置 12 ガイド梁 13 巻上げ台車 14 走行駆動装置 15 巻上げ装置 16 ワイヤーロープ（索体） 17 吊りベルト 18 ヨット（小型船） 19 海面 20 小型船 30 海 31 レール 32 車輪 33 縦支柱 34 ガイド梁 35 巻上げ台車 36 小型船 37 吊りベルト 38 ワイヤーロープ 39 陸地方向 40 地上 41 走行経路

フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭50−118471（ＪＰ，Ａ) 実開 昭50−41299（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−115996（ＪＰ，Ｕ)

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 円環状に敷設されたレールに車輪を介し
   て水平方向に回動自在に支持案内される回動体を設け、
   この回動体を回動させる駆動装置を設け、上記回動体の
   上部に左右一対の互いに平行なガイド梁を水平方向に配
   設し、上記各ガイド梁に支持案内されて走行自在な巻上
   げ台車をそれぞれ設け、これら巻上げ台車に走行駆動装
   置と巻上げ装置とを設け、これら巻上げ装置により巻取
   られる索体の下端部間に船体を支持する吊りベルトを連
   結したことを特徴とする小型船の揚降装置。