JP2531319Y2 - 車両用ドア開閉警告表示灯 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、自動車等の車両用ドア
の嵌合端面等の側面に接着又は着脱自在に取り付け、該
ドアの開閉状態を後続車両の運転者又は歩行者に警告す
るための車両用ドア開閉警告表示灯に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】車両用ドアの開閉に伴う警告表示灯とし
て、車体側の開口面と嵌合するドアの側部嵌合端面に細
長に形成された警告表示灯を装着して使用するものが提
案されている。この警告表示灯は、図９及び図１０に示
すように、ウレタンゴム等の合成樹脂製によりリボン状
に形成した細幅の灯具ボディ５１の長手方向に沿う上面
に発光部を構成するための開口５２を形成したものであ
り、この開口５２内に基板面に複数のチップ状発光素子
５３，５３…をハンダ付け５４等により並列固定して成
る細幅のプリント基板５５を接着内装し、その開口５２
部から乳白色シリコーン等のコーティング材を注入して
弾性樹脂レンズ５６を形成して成るものであり、上記発
光素子５３を点灯又は点滅するように構成したものであ
る。この灯具ボディ５１の内底部には、アルミ板等の形
状保持機能を有する金属板５７を内装してあり、この金
属板５７は、警告表示灯を車両のドア等の嵌合端面の形
状に対応して屈曲変形させた場合、該ドアの嵌合端面の
形状に沿って変形した警告表示灯の上記灯具ボディ５１
の変形した形状を保持する形状記憶機能を呈するもので
あり、適宜灯具ボディ５１の内底部に該灯具ボディ５１
の弾性力によって挟持固定される構造に成っている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかし、上記従来の警
告表示灯は、車両のドア等の嵌合端面の形状に対応して
屈曲変形させて該嵌合端面に装着した場合、プリント基
板５５上に並列固定するために発光素子５３のハンダ付
け５４部分を剥離又は断線させてしまうという問題を有
するものであった。

【０００４】本考案は、上記問題に鑑みて創案されたも
のであり、凸凹面に対応して屈曲させて装着しても、警
告表示灯のプリント基板のハンダ付けが剥離することの
ない警告表示灯を提供することを目的とするものであ
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案に係る車両用ドア開閉警告表示灯は、灯具ボ
ディ内に、金属板と複数の発光素子を並列固定したプリ
ント基板とを内装し、該発光素子の前面を透光性樹脂材
で覆った警告表示灯であって、上記金属板の長手方向に
添う両側部において、上記発光素子の構成部位に対応す
る両端部に補強部を構成したことを要旨とするものであ
る。上記補強部としては、金属板の両側部から突縁を立
上げたり、又は金属板の両側部にプレス加工により凸又
は凹状のリブを形成することができる。または、切欠と
切欠との間に補強部を形成することもできる。

【０００６】

【作用】上記構成によれば、金属板の両側縁に補強部を
構成してあるので、この警告表示灯を被取付面の形状に
対応して屈曲させて装着しても、金属板に構成した補強
部分で曲折せず、補強部以外の部分で曲折するため、こ
の補強部に位置するプリント基板上の発光素子及びその
ハンダ付け部分は保持され、該発光素子やハンダ付け部
分がプリント基板から剥離するなどの不具合を防止す
る。また、車体側のドアの側部嵌合端面の凸凹に応じて
装着することができるので、ドアの側部嵌合端面等の設
置箇所を選ばず、車体に対して使用目的に応じて装着す
ることができる。

【０００７】

【実施例】以下、本考案に係る車両用ドア開閉警告表示
灯の実施例を図面に従って説明する。図１乃至図４は、
本考案に係る車両用ドア開閉警告表示灯に関する第一の
実施例を示すものである。図面において、１は車体側の
開口面と嵌合するドアの側部嵌合端面に装着して使用す
る細長に形成された警告表示灯である。この警告表示灯
１は、ウレタンゴム等の合成樹脂製によりリボン状に形
成した細幅の灯具ボディ２から成り、この灯具ボディ２
の長手方向に沿う上面には、発光部を構成するための開
口３を形成すると共に、内側に向かって拡開し、かつ開
口３下部に内側へ突出した縁４，４を形成した構造に成
っている。この灯具ボディ２の内底部にアルミ板等、形
状保持機能を有する金属板５を内装する。この金属板５
は、本考案に係る警告表示灯１を車両のドア等の嵌合端
面の形状に対応して屈曲変形をさせた場合、該ドアの嵌
合端面の形状に沿って変形した警告表示灯１の上記灯具
ボディ２の変形した形状を保持する形状記憶機能を呈す
るものであり、適宜灯具ボディ２の内底部に該灯具ボデ
ィ２の弾性力によって挟持固定される構造に成ってい
る。また、この金属板５の上面には、基板面に複数のチ
ップ状発光素子６，６…をハンダ付け等により並列固定
して成る細幅の可撓性プリント基板７を接着内装する。
この可撓性プリント基板７は、上記金属板５に対して部
分的に、例えば両端の一部のみ、又は所定間隔置きに固
定することにより、金属板５の板面との間に剥離部を形
成し、灯具ボディ２を屈曲変形させた場合に、上記可撓
性プリント基板７に対する曲げ応力を低減させ、基板面
に装着した発光素子６，６…等に対する電気的故障の原
因を排除する構造にすることも可能である。

【０００８】本実施例では、金属板５の長手方向に沿う
両側部には、該金属板５上に重合するプリント基板７に
発光素子６の固定構成部位に対応する位置に複数の突縁
８，８…を曲折形成してある（図２及び図３参照）。而
して、図４に示すように、金属板５の上記突縁８，８…
の長さ範囲Ａが補強部となり、突縁８と突縁８の中間位
置Ｂが曲折部となって容易に曲折することができるよう
になるため、プリント基板７上の発光素子６のハンダ付
け部分も曲折せず、基板面に装着した発光素子６，６…
等に対する電気的故障の原因を排除するようになってい
る。また、被取付面の凸凹に対応して警告表示灯１を容
易に装着することもできる。更に、この各突縁８，８…
が灯具ボディ２の開口３下部に内側へ突出した縁４，４
と係合して、金属板５が灯具ボディ２の開口３から飛び
出すことを防止しているので、警告表示灯１の屈曲時に
おける金属板５に重合固定したプリント基板７の灯具ボ
ディ２の開口３からの飛び出しをも防止する作用を奏す
る。上記発光素子６，６…は、可撓性プリント基板７上
に略等間隔に配置し、灯具全体が均等に輝光するように
構成すると共に、発光素子６，６間には所望により適宜
抵抗（図示していない）を配置してある。また、９は、
灯具ボディ１の端部から導出した電源接続用のリード線
である。

【０００９】上記構成に成る灯具ボディ２内には、その
開口３部から乳白色シリコン等のコーティング材を注入
して弾性樹脂レンズ１０を形成する。このとき、上記コ
ーティング材の一部が灯具ボディ２の内底部に侵入して
縁１０ａを形成し、固化後に樹脂レンズ１０が灯具ボデ
ィ２の開口３部から抜け出ることを防止する。この樹脂
レンズ１０は、上記発光素子６，６…の放射光を灯具ボ
ディ１外へ拡散出射すると共に、灯具ボディ２の開口３
部に対する防水機能を有するものである。而して、警告
表示灯１は、該樹脂レンズ１０の拡散作用による発光部
の均一的な輝光を可能にするため、灯具ボディ２に内装
すべき発光素子６，６…の装着個数を削減することがで
きる。

【００１０】図５及び図６は、スペーサーを示すもので
ある。１１は、灯具ボディ２の端部に介装するスペーサ
ーであり、このスペーサー１１は、上記リード線９を導
出するための挿通孔を穿設してなるものである。従来の
警告表示灯のスペーサーは、樹脂レンズ１０がウレタン
製で柔軟性があるため、灯具ボディ２に対して外れ易い
ことに鑑み、本実施例では、スペーサー１１も金属板５
の両縁部に形成した突縁８，８と係合するように縁１
２，１２を形成して、警告表示灯１を曲折しても灯具ボ
ディ２からスペーサー１１が外れないような構成になっ
ている。

【００１１】上記構成に成る警告表示灯１は、灯具ボデ
ィ２の裏面に適宜両面テープ，可撓性を有するシート磁
石等の接着固定材を構成し、又はネジ止め等の方法によ
り、乗用自動車の開閉ドアの嵌合端面に装着して使用す
ることができる。而して、ドアの開閉によりＯＮ／ＯＦ
Ｆする押釦スイッチや電気的なセンサスイッチに連動し
て発光素子６，６…を点灯し、また所望により灯具ボデ
ィ２内や灯具ボディ２外に付設した点滅回路（図示して
いない）により該発光素子６，６…を点滅動作するよう
に構成し、更に上記点灯又は点滅動作後、所定時間を経
過した場合に該点灯又は点滅動作を自動的に停止するよ
うに構成することも可能である。また、車両のライティ
ングスイッチに連動させ、ライティングスィッチがＯＮ
のときにのみ、上記動作を行うように構成することもで
きる。

【００１２】図７は、本考案に係る警告表示灯の第二の
実施例を示すものであり、上記第一の実施例と異なる部
分について説明する。本実施例においては、第一の実施
例における突縁８に代えて、金属板１３の両側部の同位
置に切欠１４，１４…をそれぞれ形成したものである。
この金属板１３を灯具ボディ２の内底部に内装すると共
に、その上面に発光素子６，６…や抵抗を搭載した可撓
性プリント基板７を重合固定し、更にその上面に灯具ボ
ディ２の開口３部からコーティング材を注入して樹脂レ
ンズ１０を形成したものである。而して、警告表示灯１
を屈曲変形させた場合に、上記切欠１４，１４…が発光
素子６との間に形成してあるため、この切欠１４，１４
部分が曲折部となって優先的に曲折し、切欠１４と切欠
１４の中間位置Ａが補強部となる。従って、プリント基
板７上の発光素子６のハンダ付け部分は曲折せず、基板
面に装着した発光素子６，６…等に対する電気的故障の
原因を排除するようになっている。

【００１３】図８は、本考案に係る警告表示灯の第三の
実施例を示すものであり、上記第一の実施例と異なる部
分について説明する。本実施例においては、第一の実施
例における上記突縁８に代えて、金属板１５の両側部の
同位置に、プレス加工等の方法により凸又は凹状のリブ
１６，１６…を突設したものである。而して、警告表示
灯１を屈曲変形させた場合に、リブ１６，１６…の形成
部分以外の位置Ｂが曲折部となって優先的に曲折するた
め、このリブ１６，１６…の形成部分Ａが補強部となっ
て曲折しない。従って、プリント基板７上の発光素子６
のハンダ付け部分も曲折せず、基板面に装着した発光素
子６，６…等に対する電気的故障の原因を排除するよう
になっている。

【００１４】

【考案の効果】本考案に係る車両用ドア開閉警告表示灯
は、以上のように構成したから、車両用のドアの嵌合端
面は勿論のこと、大きな凸凹のある面に対して警告表示
灯を屈曲して装着しても発光素子の電気的接続を断線さ
せることはなく、従来の自動車のドアにも適宜取り付け
て使用することができるため警告表示灯の汎用性を高め
ることができる。

【００１５】また、発光素子が可撓性プリント基板面に
搭載されているので、断線事故が非常に少なく、製造方
法も極めて簡単であり、安価な警告表示灯を提供するこ
とができる等、本考案実施により得られる効果は極めて
大きい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る車両用ドア開閉警告表示灯を示す
一部切り欠いた平面図である。

【図２】図１におけるＩＩ−ＩＩ線拡大断面図である。

【図３】本考案の第一の実施例を示すプリント基板を重
合する金属板の要部拡大斜視図である。

【図４】金属板の折り曲げ状態を示す側面図である。

【図５】スペーサーを示す側面図である。

【図６】スペーサーを示す正面図である。

【図７】本考案の第二の実施例を示す金属板とプリント
基板を示す平面図である。

【図８】本考案の第三の実施例を示す金属板とプリント
基板を示す平面図である。

【図９】従来の警告表示灯の構造を示す要部縦断面図で
ある。

【図１０】従来の警告表示灯の構造を示す要部横断図で
ある。

【符号の説明】

１ 警告表示灯 ５ 金属板 ６ 発光素子 ７ プリント基板 ８ 突縁 １０ 樹脂レンズ

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 灯具ボディ内に、金属板と複数の発光素
   子を並列固定したプリント基板とを内装し、該発光素子
   の前面を透光性樹脂材で覆った警告表示灯であって、 上記金属板の長手方向に添う両側部において、上記発光
   素子の構成部位に対応する両側部に補強部を構成したこ
   とを特徴とする車両用ドア開閉警告表示灯。