JPH04215542A - 車両用ドア開閉警告表示灯 - Google Patents
車両用ドア開閉警告表示灯Info
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- JPH04215542A JPH04215542A JP2410461A JP41046190A JPH04215542A JP H04215542 A JPH04215542 A JP H04215542A JP 2410461 A JP2410461 A JP 2410461A JP 41046190 A JP41046190 A JP 41046190A JP H04215542 A JPH04215542 A JP H04215542A
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Classifications
-
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
-
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- B60Q1/323—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights on or for doors
- B60Q1/324—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights on or for doors for signalling that a door is open or intended to be opened
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車等の車両用ドア
の嵌合端面等の側面に接着又は着脱自在に取り付け、該
ドアの開閉状態を後続車両の運転者又は歩行者に警告す
るための車両用ドア開閉警告表示灯に関するものである
。
の嵌合端面等の側面に接着又は着脱自在に取り付け、該
ドアの開閉状態を後続車両の運転者又は歩行者に警告す
るための車両用ドア開閉警告表示灯に関するものである
。
【０００２】
【従来の技術】従来から、車両用ドアの開閉に伴う警告
表示灯として、図１５に示すように、車体側のドア５０
の側部嵌合端面５１に開設した取付孔５２の内側に灯具
本体５３を配置し、該取付孔５１からドア５０の側方へ
発光レンズ部５４を露出させ、該ドア５０の開閉に伴っ
て内装したランプ５５を点灯又は点滅するように構成し
た警告表示灯が用いられている。
表示灯として、図１５に示すように、車体側のドア５０
の側部嵌合端面５１に開設した取付孔５２の内側に灯具
本体５３を配置し、該取付孔５１からドア５０の側方へ
発光レンズ部５４を露出させ、該ドア５０の開閉に伴っ
て内装したランプ５５を点灯又は点滅するように構成し
た警告表示灯が用いられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来の警
告表示灯は、ドア５０の側部嵌合端面５１に取付孔５２
を開設し、比較的大型の灯具本体５３を該取付孔５１に
埋め込む構造に成っているため、車体側のドア５０に警
告表示灯を取り付けるための取付孔５２を構成する等の
加工を施す必要があると共に、ドア５０の内側空間が該
警告表示灯の灯具本体５３によって占拠される分だけパ
ワーウインドウその他の車両用装置を設置するための必
要空間が狭められ、車体構成上の邪魔になるばかりでな
く、車種の変更に応じて警告表示灯の大きさや設置箇所
に関する設計変更をする必要がある場合にも、その対応
が極めて面倒かつ困難であり、しかも表示灯の保守点検
乃至は故障の際の修理に極めて手間がかかるという問題
を有するものであった。
告表示灯は、ドア５０の側部嵌合端面５１に取付孔５２
を開設し、比較的大型の灯具本体５３を該取付孔５１に
埋め込む構造に成っているため、車体側のドア５０に警
告表示灯を取り付けるための取付孔５２を構成する等の
加工を施す必要があると共に、ドア５０の内側空間が該
警告表示灯の灯具本体５３によって占拠される分だけパ
ワーウインドウその他の車両用装置を設置するための必
要空間が狭められ、車体構成上の邪魔になるばかりでな
く、車種の変更に応じて警告表示灯の大きさや設置箇所
に関する設計変更をする必要がある場合にも、その対応
が極めて面倒かつ困難であり、しかも表示灯の保守点検
乃至は故障の際の修理に極めて手間がかかるという問題
を有するものであった。
【０００４】本発明は、上記問題に鑑みて創案されたも
のであり、車体側には特別な加工を施すことなく、適宜
車両用ドアの側面等の嵌合端面に、その形状に応じて屈
曲変形して取り付け、日暮時や夜間又はトンネル内等に
おいては、該ドアを開閉する時に、自動的に点灯又は点
滅させることができる薄型軽量の警告表示灯を提供する
ことを目的とする。
のであり、車体側には特別な加工を施すことなく、適宜
車両用ドアの側面等の嵌合端面に、その形状に応じて屈
曲変形して取り付け、日暮時や夜間又はトンネル内等に
おいては、該ドアを開閉する時に、自動的に点灯又は点
滅させることができる薄型軽量の警告表示灯を提供する
ことを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明に係る車両用ドア開閉警告表示灯は、プリン
ト基板上に複数のチップ型発光素子を並列固定すると共
に、該発光素子の前面を透光性樹脂材で覆った警告表示
灯であって、上記警告表示灯に、ドアの開閉に応動して
離接するスイッチを付設すると共に、該警告表示灯をド
アの嵌合端面等の側面に装着したことを要旨とするもの
である。
に、本発明に係る車両用ドア開閉警告表示灯は、プリン
ト基板上に複数のチップ型発光素子を並列固定すると共
に、該発光素子の前面を透光性樹脂材で覆った警告表示
灯であって、上記警告表示灯に、ドアの開閉に応動して
離接するスイッチを付設すると共に、該警告表示灯をド
アの嵌合端面等の側面に装着したことを要旨とするもの
である。
【０００６】
【作用】上記構成によれば、ドアの側部に簡単に警告表
示灯を装着し、該ドアの開閉に応じて警告表示灯に付設
したスイッチを離接動作して点灯又は点滅させることが
でき、後続車両の運転者や歩行者に対する視認性を確保
する。また、車体側に特別の加工を施す必要がないので
、ドアの側部等設置箇所を選ばず、車体に対して使用目
的に応じた構成が可能になる。
示灯を装着し、該ドアの開閉に応じて警告表示灯に付設
したスイッチを離接動作して点灯又は点滅させることが
でき、後続車両の運転者や歩行者に対する視認性を確保
する。また、車体側に特別の加工を施す必要がないので
、ドアの側部等設置箇所を選ばず、車体に対して使用目
的に応じた構成が可能になる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明に係る車両用ドア開閉警告表示
灯の実施例を図面に従って説明する。
灯の実施例を図面に従って説明する。
【０００８】図１乃至図５は、本発明に係る車両用ドア
開閉警告表示灯Ａに関する第一の実施例を示すものであ
り、１はウレタンゴム等合成樹脂製によりリボン状に形
成した細幅の灯具ボディである。このボディ１の長手方
向に沿う上面には、発光部を構成するための開口２を形
成すると共に、内側に向かって拡開し、かつ開口２上部
に内側へ突出した縁３，３を形成した構造に成っている
。このボディ１の内底部にアルミ板等、形状保持機能を
有する金属板４を内装する。この金属板４は、本発明に
係る警告表示灯Ａを車両Ｂのドアｂ等の嵌合端面の形状
に対応して屈曲変形をさせた場合、該ドアｂの嵌合端面
の形状に沿って変形した警告表示灯Ａの上記ボディ１の
変形した形状を保持する形状記憶機能を呈するものであ
り、適宜ボディ１の内底部に該ボディ１の弾性力によっ
て挟持固定される構造に成っている。また、この金属板
４の上面には、基板面に複数のチップ状発光素子５，５
…をハンダ付け等により並列固定して成る細幅の可撓性
プリント基板６を接着内装する。この可撓性プリント基
板６は、上記金属板４に対して部分的に、例えば両端の
一部のみ、又は所定間隔置きに固定することにより、金
属板４の板面との間に剥離部を形成し、ボディ１を屈曲
変形させた場合に、上記可撓性プリント基板６に対する
曲げ応力を低減させ、基板面に装着した発光素子５，５
…等に対する電気的故障の原因を排除する構造にするこ
とも可能である。
開閉警告表示灯Ａに関する第一の実施例を示すものであ
り、１はウレタンゴム等合成樹脂製によりリボン状に形
成した細幅の灯具ボディである。このボディ１の長手方
向に沿う上面には、発光部を構成するための開口２を形
成すると共に、内側に向かって拡開し、かつ開口２上部
に内側へ突出した縁３，３を形成した構造に成っている
。このボディ１の内底部にアルミ板等、形状保持機能を
有する金属板４を内装する。この金属板４は、本発明に
係る警告表示灯Ａを車両Ｂのドアｂ等の嵌合端面の形状
に対応して屈曲変形をさせた場合、該ドアｂの嵌合端面
の形状に沿って変形した警告表示灯Ａの上記ボディ１の
変形した形状を保持する形状記憶機能を呈するものであ
り、適宜ボディ１の内底部に該ボディ１の弾性力によっ
て挟持固定される構造に成っている。また、この金属板
４の上面には、基板面に複数のチップ状発光素子５，５
…をハンダ付け等により並列固定して成る細幅の可撓性
プリント基板６を接着内装する。この可撓性プリント基
板６は、上記金属板４に対して部分的に、例えば両端の
一部のみ、又は所定間隔置きに固定することにより、金
属板４の板面との間に剥離部を形成し、ボディ１を屈曲
変形させた場合に、上記可撓性プリント基板６に対する
曲げ応力を低減させ、基板面に装着した発光素子５，５
…等に対する電気的故障の原因を排除する構造にするこ
とも可能である。
【０００９】また、上記発光素子５，５…は、可撓性プ
リント基板６上に略等間隔均等Ｘに配置し、灯具全体が
均等に輝光するように構成する（図３参照）と共に、発
光素子５，５間には所望により適宜抵抗７を配置して成
る。８は、ボディ１の端部から導出した電源接続用のリ
ード線である。
リント基板６上に略等間隔均等Ｘに配置し、灯具全体が
均等に輝光するように構成する（図３参照）と共に、発
光素子５，５間には所望により適宜抵抗７を配置して成
る。８は、ボディ１の端部から導出した電源接続用のリ
ード線である。
【００１０】上記構成に成るボディ１内には、その開口
２部から乳白色シリコン等のコーテティング材を注入し
て弾性樹脂レンズ９を形成する。このとき、上記コーテ
ィング材の一部がボディ１の内底部に侵入して縁９ａを
形成し、固化後に樹脂レンズ９がボディ１の開口２部か
ら抜け出ることを防止する。この樹脂レンズ９は、上記
発光素子５，５…の放射光をボディ１外へ拡散出射する
と共に、ボディ１の開口２部に対する防水機能を有する
ものである。而して、本発明に係る警告表示灯Ａは、該
樹脂レンズ９の拡散作用による発光部の均一的な輝光を
可能にするため、ボディ１に内装すべき発光素子５，５
…の装着個数を削減することができる。
２部から乳白色シリコン等のコーテティング材を注入し
て弾性樹脂レンズ９を形成する。このとき、上記コーテ
ィング材の一部がボディ１の内底部に侵入して縁９ａを
形成し、固化後に樹脂レンズ９がボディ１の開口２部か
ら抜け出ることを防止する。この樹脂レンズ９は、上記
発光素子５，５…の放射光をボディ１外へ拡散出射する
と共に、ボディ１の開口２部に対する防水機能を有する
ものである。而して、本発明に係る警告表示灯Ａは、該
樹脂レンズ９の拡散作用による発光部の均一的な輝光を
可能にするため、ボディ１に内装すべき発光素子５，５
…の装着個数を削減することができる。
【００１１】本発明に係る警告表示灯Ａは、上記ボディ
１は何れの箇所を切断しても、図２に示す断面形状と同
一に成るものであり、適宜所望長さに切断して、車両Ｂ
のドアｂ等における被取付部の大小に対応することがで
きるように成っている。而して、上記切断端部には適宜
図４及び図５に示すようなスペーサー１０ａ，１０ｂを
介装することにより灯具の終端を形成することができる
。尚、図４に示すスペーサー１０ａは、上記リード線８
を導出するための挿通孔を穿設してなるものである。
１は何れの箇所を切断しても、図２に示す断面形状と同
一に成るものであり、適宜所望長さに切断して、車両Ｂ
のドアｂ等における被取付部の大小に対応することがで
きるように成っている。而して、上記切断端部には適宜
図４及び図５に示すようなスペーサー１０ａ，１０ｂを
介装することにより灯具の終端を形成することができる
。尚、図４に示すスペーサー１０ａは、上記リード線８
を導出するための挿通孔を穿設してなるものである。
【００１２】図６は、ボディ１の開口２部に立壁１ａを
立設した変形例を示すものである。この立壁１ａにより
樹脂レンズ９を形成する上記コーティング材の注入時に
おけるはみ出しが防止されると共に、該立壁１ａの内側
に形成される樹脂レンズ９の表面が、該立壁１ａの突出
端が障壁と成って保護されるようになっている。また、
ボディ１の表面壁を外側へ膨出させ、ボディ１内に注入
される上記コーティング材の厚みを増すことにより、車
両Ｂのドアｂ等の嵌合端面に対する装着時に、ボディ１
を屈曲変形しても、樹脂レンズ９や可撓性プリント基板
６がボディ１の開口２部からはみ出す等の故障の発生を
防止することができる。
立設した変形例を示すものである。この立壁１ａにより
樹脂レンズ９を形成する上記コーティング材の注入時に
おけるはみ出しが防止されると共に、該立壁１ａの内側
に形成される樹脂レンズ９の表面が、該立壁１ａの突出
端が障壁と成って保護されるようになっている。また、
ボディ１の表面壁を外側へ膨出させ、ボディ１内に注入
される上記コーティング材の厚みを増すことにより、車
両Ｂのドアｂ等の嵌合端面に対する装着時に、ボディ１
を屈曲変形しても、樹脂レンズ９や可撓性プリント基板
６がボディ１の開口２部からはみ出す等の故障の発生を
防止することができる。
【００１３】上記構成に成る警告表示灯Ａは、ボディ１
の裏面に適宜両面テープ，可撓性を有するシート磁石等
の接着固定材１１を構成し、又はネジ止め等の方法によ
り、乗用自動車の開閉ドア（図７参照）やワゴン車等の
跳ね上げ式ドア（図８参照）等車両Ｂ用のドアｂの嵌合
端面に装着して使用することができる。而して、ドアＡ
の開閉によりＯＮ／ＯＦＦする押釦スイッチや電気的な
センサスイッチに連動して発光素子５，５…を点灯し、
また所望によりボディ１内やボディ１外に付設した点滅
回路（図示していない）により該発光素子５，５…を点
滅動作するように構成し、更に上記点灯又は点滅動作後
、所定時間を経過した場合に該点灯又は点滅動作を自動
的に停止するように構成することも可能である。また、
車両Ｂのライティングスイッチに連動させ、ライティン
グスイッチがＯＮのときにのみ、上記動作を行うように
構成することもできる。
の裏面に適宜両面テープ，可撓性を有するシート磁石等
の接着固定材１１を構成し、又はネジ止め等の方法によ
り、乗用自動車の開閉ドア（図７参照）やワゴン車等の
跳ね上げ式ドア（図８参照）等車両Ｂ用のドアｂの嵌合
端面に装着して使用することができる。而して、ドアＡ
の開閉によりＯＮ／ＯＦＦする押釦スイッチや電気的な
センサスイッチに連動して発光素子５，５…を点灯し、
また所望によりボディ１内やボディ１外に付設した点滅
回路（図示していない）により該発光素子５，５…を点
滅動作するように構成し、更に上記点灯又は点滅動作後
、所定時間を経過した場合に該点灯又は点滅動作を自動
的に停止するように構成することも可能である。また、
車両Ｂのライティングスイッチに連動させ、ライティン
グスイッチがＯＮのときにのみ、上記動作を行うように
構成することもできる。
【００１４】図９及び図１０は、本発明に係る警告表示
灯Ａの第二の実施例を示すものであり、上記第一の実施
例と異なる部分について説明する。
灯Ａの第二の実施例を示すものであり、上記第一の実施
例と異なる部分について説明する。
【００１５】即ち、本実施例においては、図９に示すよ
うに、ボディ１の内底部に長手方向に沿って１本又は数
本の平行する連続又は不連続突状のリブ１２を形設し、
金属板４がボディ１の内底部との間に隙間Ｃを形成して
支持されるように構成し、発光素子５，５…や抵抗７を
搭載し、該金属板４の上面に固定された可撓性プリント
基板６の上面にボディ１の開口２部からコーティング材
を注入して樹脂レンズ９を形成し、更に図１０に示すよ
うに、ボディ１の開口２部を被蓋する樹脂レンズ９を軟
質合成樹脂材料を用いて別体成形し、該別体形成して成
る樹脂レンズ９を可撓性プリント基板６や該可撓性プリ
ント基板６の表面に配設固定した発光素子５，５…や抵
抗７の上部との間に隙間Ｄが形成されるように装着固定
したものである。上記リブ１２，１２は、金属板４との
当接部が帯状又は線状に成るように形成することができ
る。
うに、ボディ１の内底部に長手方向に沿って１本又は数
本の平行する連続又は不連続突状のリブ１２を形設し、
金属板４がボディ１の内底部との間に隙間Ｃを形成して
支持されるように構成し、発光素子５，５…や抵抗７を
搭載し、該金属板４の上面に固定された可撓性プリント
基板６の上面にボディ１の開口２部からコーティング材
を注入して樹脂レンズ９を形成し、更に図１０に示すよ
うに、ボディ１の開口２部を被蓋する樹脂レンズ９を軟
質合成樹脂材料を用いて別体成形し、該別体形成して成
る樹脂レンズ９を可撓性プリント基板６や該可撓性プリ
ント基板６の表面に配設固定した発光素子５，５…や抵
抗７の上部との間に隙間Ｄが形成されるように装着固定
したものである。上記リブ１２，１２は、金属板４との
当接部が帯状又は線状に成るように形成することができ
る。
【００１６】本実施例においては、上記ボディ１の内底
面との間に隙間Ｃが、また可撓性プリント基板６及び発
光素子５，５…乃至は抵抗７の上部に隙間Ｄが形成され
ているため、車両Ｂ用ドアｂの嵌合端面等の形状に対応
してボディ１を屈曲変形した時に、可撓性プリント基板
６及び発光素子５，５…の接点や装着部に加わる応力を
減少し、電気的故障の発生原因の排除をすることができ
る。
面との間に隙間Ｃが、また可撓性プリント基板６及び発
光素子５，５…乃至は抵抗７の上部に隙間Ｄが形成され
ているため、車両Ｂ用ドアｂの嵌合端面等の形状に対応
してボディ１を屈曲変形した時に、可撓性プリント基板
６及び発光素子５，５…の接点や装着部に加わる応力を
減少し、電気的故障の発生原因の排除をすることができ
る。
【００１７】図１１は、本発明に係る警告表示灯Ａに関
する第三の実施例を示すものであり、上記第一及び第二
の実施例と異なる部分について説明する。本実施例にお
いては、ボディ１の開口２部に形成される立壁１ａの下
端にボディ１の内底面両側へ陥入し、立壁１ａに沿って
長手方向に延びる溝１３を形成したものであり、上面に
可撓性プリント基板６を貼着固定した金属板４の長手方
向端縁を該溝１３に嵌入してボディ１内に保持すると共
に、ボディ１の開口２部からコーティング材を注入する
時に、該コーティング材の一部が該溝１３内に侵入し、
樹脂レンズ９の縁９ａを形成するため、固化後に該樹脂
レンズ９がボディ１の開口２から抜け出ることを防止す
ることができる。しかも、このようなボディ１の成形方
法によりボディ１に対する金属板４や可撓性プリント基
板６の装着性を向上することもできる。
する第三の実施例を示すものであり、上記第一及び第二
の実施例と異なる部分について説明する。本実施例にお
いては、ボディ１の開口２部に形成される立壁１ａの下
端にボディ１の内底面両側へ陥入し、立壁１ａに沿って
長手方向に延びる溝１３を形成したものであり、上面に
可撓性プリント基板６を貼着固定した金属板４の長手方
向端縁を該溝１３に嵌入してボディ１内に保持すると共
に、ボディ１の開口２部からコーティング材を注入する
時に、該コーティング材の一部が該溝１３内に侵入し、
樹脂レンズ９の縁９ａを形成するため、固化後に該樹脂
レンズ９がボディ１の開口２から抜け出ることを防止す
ることができる。しかも、このようなボディ１の成形方
法によりボディ１に対する金属板４や可撓性プリント基
板６の装着性を向上することもできる。
【００１８】図１２乃至図１４は、更に本発明に係る警
告表示灯Ａの第四の実施例を示すものであり、上記第一
乃至第三に実施例に構成するボディ１に代え、アルミ板
，合成樹脂板，ビニールシート等のシート材１４により
樹脂レンズ９の裏面側を被覆構成したものである。
告表示灯Ａの第四の実施例を示すものであり、上記第一
乃至第三に実施例に構成するボディ１に代え、アルミ板
，合成樹脂板，ビニールシート等のシート材１４により
樹脂レンズ９の裏面側を被覆構成したものである。
【００１９】即ち、本実施例においては、樹脂レンズ９
の下縁内周に段部９ｂを形成し、該段部９ｂに、複数の
チップ型発光素子５，５…を搭載した硬質のプリント基
板１５の外周を嵌着し、該プリント基板１５及び樹脂レ
ンズ９の下縁に両面テープその他の接着材１６を用いて
上記シート材１４を一体的に貼着固定して灯具を構成す
ると共に、上記プリント基板１５にハンダ付け接続した
リード線８の端部を樹脂レンズ９とシート材１４の接着
面の一部から導出したものである。
の下縁内周に段部９ｂを形成し、該段部９ｂに、複数の
チップ型発光素子５，５…を搭載した硬質のプリント基
板１５の外周を嵌着し、該プリント基板１５及び樹脂レ
ンズ９の下縁に両面テープその他の接着材１６を用いて
上記シート材１４を一体的に貼着固定して灯具を構成す
ると共に、上記プリント基板１５にハンダ付け接続した
リード線８の端部を樹脂レンズ９とシート材１４の接着
面の一部から導出したものである。
【００２０】本実施例に係る警告表示灯Ａを車両Ｂのド
アｂ等に取り付ける場合には、図１４（ａ）に示すよう
に、樹脂レンズ９とシート材１４に貫通するねじ１７に
よりねじ止め固定し、又は図１４（ｂ）に示すように、
シート材１４の裏面に両面テープその他の接着材１８を
接着又は塗布してドアｂ等の嵌合端面に固定する。
アｂ等に取り付ける場合には、図１４（ａ）に示すよう
に、樹脂レンズ９とシート材１４に貫通するねじ１７に
よりねじ止め固定し、又は図１４（ｂ）に示すように、
シート材１４の裏面に両面テープその他の接着材１８を
接着又は塗布してドアｂ等の嵌合端面に固定する。
【００２１】尚、本発明に係る警告表示灯Ａにおいて、
発光素子５，５…に給電する電源は、車両用バッテリー
又は該警告表示灯用の個別バッテリー等適宜利用するこ
とができ、特に個別バッテリーを用いる場合には、警告
表示灯の設置箇所を任意に選ぶことができるため、その
利用性が益々向上する効果がある。また、本発明に係る
警告表示灯は、上記各実施例に限定されるものではなく
、本発明の目的の範囲内において適宜変容実施すること
ができることは勿論である。
発光素子５，５…に給電する電源は、車両用バッテリー
又は該警告表示灯用の個別バッテリー等適宜利用するこ
とができ、特に個別バッテリーを用いる場合には、警告
表示灯の設置箇所を任意に選ぶことができるため、その
利用性が益々向上する効果がある。また、本発明に係る
警告表示灯は、上記各実施例に限定されるものではなく
、本発明の目的の範囲内において適宜変容実施すること
ができることは勿論である。
【００２２】
【発明の効果】本発明に係る車両用ドア開閉警告表示灯
は、以上のように構成したから、ドアを開閉するときに
適宜プリント基板に配列した発光素子を点灯又は点滅発
光することができるので、薄暮時や夜間又はトンネル内
等における後続車両の運転者や歩行者に対し、ドアの開
閉状態を知らせ追突事故等の発生を防止することができ
る。また、チップ型の発光素子を用いることにより電力
消費量の節減を図り、バッテリー等電源装置の寿命を延
ばす等の極めて経済性に優れるばかりでなく、電源に小
型のバッテリを用いることにより従来の自動車のドアに
も適宜取り付けて使用することができるため警告表示灯
の汎用性を高めることができる。尚、可撓性プリント基
板を用いた場合、警告表示灯のボディを適宜長さに切断
し、又は屈曲変形して車両のドア等の側面嵌合端面の形
状や大きさの対応することができ、更に発光素子が可撓
性プリント基板面に搭載されているので、断線事故が非
常に少なく、製造方法も極めて簡単であり、安価な警告
表示灯を提供することができる等、本発明実施により得
られる効果は極めて大きい。
は、以上のように構成したから、ドアを開閉するときに
適宜プリント基板に配列した発光素子を点灯又は点滅発
光することができるので、薄暮時や夜間又はトンネル内
等における後続車両の運転者や歩行者に対し、ドアの開
閉状態を知らせ追突事故等の発生を防止することができ
る。また、チップ型の発光素子を用いることにより電力
消費量の節減を図り、バッテリー等電源装置の寿命を延
ばす等の極めて経済性に優れるばかりでなく、電源に小
型のバッテリを用いることにより従来の自動車のドアに
も適宜取り付けて使用することができるため警告表示灯
の汎用性を高めることができる。尚、可撓性プリント基
板を用いた場合、警告表示灯のボディを適宜長さに切断
し、又は屈曲変形して車両のドア等の側面嵌合端面の形
状や大きさの対応することができ、更に発光素子が可撓
性プリント基板面に搭載されているので、断線事故が非
常に少なく、製造方法も極めて簡単であり、安価な警告
表示灯を提供することができる等、本発明実施により得
られる効果は極めて大きい。
【図１】本発明に係る車両用ドア開閉警告表示灯を示す
ものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図である。
ものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図である。
【図２】図１（ａ）におけるＩＩ−ＩＩ線拡大断面図で
ある。
ある。
【図３】可撓性プリント基板に搭載する発光素子の搭載
方法を示す要部拡大平面図である。
方法を示す要部拡大平面図である。
【図４】ボディの端部に装着する一側のスペーサーを拡
大して示すものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面
図である。
大して示すものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面
図である。
【図５】ボディの端部に装着する他側のスペーサーを拡
大して示すものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面
図である。
大して示すものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面
図である。
【図６】図２に示す警告表示灯の変形例を示す要部拡大
縦断面図である。
縦断面図である。
【図７】本発明に係る警告表示灯の使用方法を示す斜視
図である。
図である。
【図８】本発明に係る警告表示灯の使用方法を示す斜視
図である。
図である。
【図９】本発明に係る警告表示灯の第二の実施例を示す
要部拡大縦断面図である。
要部拡大縦断面図である。
【図１０】図９に示す実施例の変形を示す要部拡大縦断
面図である。
面図である。
【図１１】本発明に係る警告表示灯の第三の実施例を示
す要部拡大縦断面図である。
す要部拡大縦断面図である。
【図１２】本発明に係る警告表示灯の第四の実施例を示
す平面図である。
す平面図である。
【図１３】図１２におけるＸＩＩＩ−ＸＩＩＩ線断面図
である。
である。
【図１４】第四の実施例に係る警告表示灯の車体ドアに
対する装着方法を示すものであり、（ａ）は一の方法に
係る要部拡大縦断面図、（ｂ）は同じく他の方法に係る
要部拡大縦断面図である。
対する装着方法を示すものであり、（ａ）は一の方法に
係る要部拡大縦断面図、（ｂ）は同じく他の方法に係る
要部拡大縦断面図である。
【図１５】従来の警告表示灯の構造を示す要部縦断面図
である。
である。
１ ボディ
１ａ 立壁
２ 開口
３ 縁
４ 金属板
５ 発光素子
６ 可撓性プリント基板
１１ 接着剤
Ａ 警告表示灯
Ｂ 車両
ｂ ドア
Ｘ 間隔
Claims (1)
- 【請求項１】 プリント基板上に複数の発光素子を並
列固定すると共に、該発光素子の前面を透光性樹脂材で
覆った警告表示灯であって、上記警告表示灯に、ドアの
開閉に応動してＯＮ／ＯＦＦするスイッチを付設すると
共に、該警告表示灯をドアの嵌合端面等の側面に装着し
たことを特徴とする車両用ドア開閉警告表示灯。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2410461A JPH07110596B2 (ja) | 1990-12-13 | 1990-12-13 | 車両用ドア開閉警告表示灯 |
| US07/642,738 US5193895A (en) | 1990-01-18 | 1991-01-17 | Warning light |
| DE4101418A DE4101418C2 (de) | 1990-01-18 | 1991-01-18 | Schalterbetätigte Warnleuchte zur Verwendung bei Fahrzeugen |
| KR1019910012255A KR0132562B1 (ko) | 1990-12-13 | 1991-07-18 | 경고등 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2410461A JPH07110596B2 (ja) | 1990-12-13 | 1990-12-13 | 車両用ドア開閉警告表示灯 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04215542A true JPH04215542A (ja) | 1992-08-06 |
| JPH07110596B2 JPH07110596B2 (ja) | 1995-11-29 |
Family
ID=18519629
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2410461A Expired - Lifetime JPH07110596B2 (ja) | 1990-01-18 | 1990-12-13 | 車両用ドア開閉警告表示灯 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07110596B2 (ja) |
| KR (1) | KR0132562B1 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5448119A (en) * | 1991-03-29 | 1995-09-05 | Nagano Nidec Corporation | Spindle motor |
| JP2009029156A (ja) * | 2007-07-24 | 2009-02-12 | San Jidosha Kogyo:Kk | 車両用発光体及びスライドドア開閉報知装置 |
| WO2011152150A1 (ja) * | 2010-06-03 | 2011-12-08 | 信越化学工業株式会社 | シリコーンゴムにより密封された照明部材及びその製造方法 |
| JP2017111786A (ja) * | 2015-12-17 | 2017-06-22 | 智佳電子股▲ふん▼有限公司 | 車両用無線警報装置およびその制御方法 |
| JP2019522584A (ja) * | 2016-06-20 | 2019-08-15 | トヨタ モーター ヨーロッパ | 照明システムを備える車両部品 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102650345B1 (ko) * | 2018-10-26 | 2024-03-22 | 엘지전자 주식회사 | 플렉서블 led 필름 모듈 |
-
1990
- 1990-12-13 JP JP2410461A patent/JPH07110596B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1991
- 1991-07-18 KR KR1019910012255A patent/KR0132562B1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5448119A (en) * | 1991-03-29 | 1995-09-05 | Nagano Nidec Corporation | Spindle motor |
| JP2009029156A (ja) * | 2007-07-24 | 2009-02-12 | San Jidosha Kogyo:Kk | 車両用発光体及びスライドドア開閉報知装置 |
| WO2011152150A1 (ja) * | 2010-06-03 | 2011-12-08 | 信越化学工業株式会社 | シリコーンゴムにより密封された照明部材及びその製造方法 |
| JPWO2011152150A1 (ja) * | 2010-06-03 | 2013-07-25 | 信越化学工業株式会社 | シリコーンゴムにより密封された照明部材及びその製造方法 |
| JP5387764B2 (ja) * | 2010-06-03 | 2014-01-15 | 信越化学工業株式会社 | シリコーンゴムにより密封された照明部材 |
| JP2017111786A (ja) * | 2015-12-17 | 2017-06-22 | 智佳電子股▲ふん▼有限公司 | 車両用無線警報装置およびその制御方法 |
| JP2019522584A (ja) * | 2016-06-20 | 2019-08-15 | トヨタ モーター ヨーロッパ | 照明システムを備える車両部品 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR0132562B1 (ko) | 1998-04-13 |
| KR920011822A (ko) | 1992-07-24 |
| JPH07110596B2 (ja) | 1995-11-29 |
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