JP2779576B2 - 車輌用標識灯の取付構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は新規な車輌用標識灯の取
付構造に関する。

【０００２】詳しくは、ウインドシールドに支持部材を
介して取り付けられる車輌用標識灯に関するものであ
り、ウインドシールドと支持部材及び支持部材と車輌用
標識灯との支持構造に工夫を施すことにより、車輌用標
識灯をウインドシールドの所定の位置に精確に取着する
ことができると共に、車輌用標識灯をウインドシールド
から適時取り外すことができる新規な車輌用標識灯の取
付構造を提供しようとするものである。

【０００３】

【従来の技術】近年、所謂ハイマウントストップランプ
と称される自動車の停止を表示する車輌用標識灯が自動
車の後部に取り付けられるようになってきた。

【０００４】この種の車輌用標識灯は、例えば、リヤウ
インドシールドの内側面の上部に取り付けられる。

【０００５】図１０及び図１１はこのような車輌用標識
灯の従来例を示す。

【０００６】ａはハイマウントストップランプであり、
左右方向に細長く前面が開口した比較的薄型の箱状をし
た灯具ボディｂと該灯具ボディｂ内に左右方向に配列さ
れた複数の発光ダイオードｃ、ｃ、・・・と該発光ダイ
オードｃ、ｃ、・・・を支持すると共にこれらに給電す
るための回路基板ｄ等から成る。

【０００７】灯具ボディｂは、合成樹脂から成り、上方
から見て中央部が前方に突出するような弓形状をしてお
り、また、その下壁ｅが上壁ｆよりも前方に突き出てお
り、その左右の側壁ｇ、ｇは側方から見て底辺が前方に
突き出た略台形状を呈している。

【０００８】そして、下壁ｅの前端縁、上壁ｆの前端縁
及び左右側壁ｇ、ｇの前端縁は灯具ボディｂがリヤウイ
ンドシールドｈの内側に取り付けられたときにリヤウイ
ンドシールドｈの内面に略接触するように形成されてい
る。

【０００９】ｉはハイマウントストップランプａに給電
するための接続コードであり、一端は灯具ボディｂ内に
おいて回路基板ｄの回路パターンに接続されている。

【００１０】しかして、このようなハイマウントストッ
プランプａはその灯具ボディｂの開口面がリヤウインド
シールドｈの内側面に突き合わさるような向きで、接着
剤ｊを介してリヤウインドシールドｈに取着され、灯具
ボディｂから引き出された接続コードｉは灯具ボディｂ
及びリヤウインドシールドｈ内面を這わされて自動車の
ハーネス等に接続される。

【００１１】図１２は車輌用標識灯の別の従来例を示
す。

【００１２】ここに示すハイマウントストップランプｋ
はリヤウインドシールドｈに半田付けしたナットｌ、ｌ
に取付ネジｍ、ｍでその灯具ボディｂを取着するように
したものである。

【００１３】尚、図１２では、ハイマウントストップラ
ンプｋの左右方向の片方の端部のみ示す。

【００１４】ｎはリヤウインドシールドｈの内側面に焼
き付けにより形成された導電箔から成る回路パターンで
あり、その一方ｎはプラス、他方ｎはマイナスの電源に
それぞれ接続されている。

【００１５】そして、この回路パターンｎ、ｎに上記ナ
ットｌ、ｌが所定の間隔を空けて各別に半田付けにより
固着されている。

【００１６】灯具ボディｂの後壁ｏの左右両端部にはリ
ヤウインドシールドｈに取着されたときにリヤウインド
シールドｈに対して略平行になるような取付部ｐ、ｐが
形成され、該取付部ｐ、ｐにはネジ挿通孔ｑ、ｑが形成
されており、該２つのネジ挿通孔ｑとｑとの間の間隔と
上記２つのナットｌとｌとの間の間隔とが同じにされて
いる。

【００１７】しかして、このようなハイマウントストッ
プランプｋはその灯具ボディｂの開口面がリヤウインド
シールドｈの内側面に突き合わさるような向きで、その
ネジ挿通孔ｑ、ｑがナットｌ、ｌに各別に対応するよう
に位置され、そして、該ネジ挿通孔ｑ、ｑに取付ネジ
ｍ、ｍを挿通してナットｌ、ｌに螺合することによりリ
ヤウインドシールドｈに取着される。

【００１８】ｒ、ｒはその一部が回路基板ｄに接続され
たフレキシブルプリント基板であり、該フレキシブルプ
リント基板ｒ、ｒにはその略中央部にネジ挿通孔ｓ、ｓ
が形成されていて、上記取付ネジｍ、ｍをナットｌ、ｌ
に螺着する際にフレキシブルプリント基板ｒ、ｒのネジ
挿通孔ｓ、ｓに取付ネジｍ、ｍが挿通されて灯具ボディ
ｂと共に一緒に固定され、回路基板ｄに形成された配線
パターンがフレキシブルプリント基板ｒ、ｒを介してナ
ットｌ、ｌに接続され、これにより、ハイマウントスト
ップランプｋへの給電が図られるようになっている。

【００１９】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うなリヤウインドシールドｈへのハイマウントストップ
ランプａ、ｋの取付構造には以下のような問題があっ
た。

【００２０】即ち、前者のハイマウントストップランプ
ａにあっては、発光ダイオードｃが切れたとき、その交
換をするにはリヤウインドシールドｈから接着部分を剥
がさなければならず、その作業に手間が掛かってしまう
という問題があった。

【００２１】また、後者のハイマウントストップランプ
ｋにあっては、ランプボディｂの取付けが取付ネジｍ、
ｍを介して行っているため、発光ダイオードｃの交換は
容易であるが、ナットｌ、ｌを半田付けする位置を精確
にしなければ、ハイマウントストップランプｋをリヤウ
インドシールドｈに取付けることができなくなってしま
うという問題がある。

【００２２】即ち、ナットｌ、ｌと灯具ボディｂのネジ
挿通孔ｑ、ｑとはそれぞれ対応関係にあるため、これら
の位置がずれてしまったときは、ネジ挿通孔ｑ、ｑに取
付ネジｍ、ｍを挿通しても取付ネジｍ、ｍをナットｌ、
ｌに螺合することはできない。そのために、ネジ挿通孔
ｑ、ｑを水平方向に長い長孔にすることも考えられる
が、ナットｌ、ｌとネジ挿通孔ｑ、ｑとの位置関係が水
平方向にずれるとは限らず、例えば、片方のナットｌが
上下方向にずれたときは、当該ハイマウントストップラ
ンプｋがリヤウインドシールドｈに対して斜めに取着さ
れてしまうことになり、結局、ハイマウントストップラ
ンプｋをリヤウインドシールドｈの所望の位置に取付け
ることができない。

【００２３】

【課題を解決するための手段】そこで、本発明車輌用標
識灯の取付構造は上記した課題を解決するために、車輌
用標識灯の灯具ボディを合成樹脂製の支持部材を介して
ウインドシールドに取り付けるその支持部材にウインド
シールドと同じ角度に傾斜した接着面を形成すると共
に、両端から弾性片を突設させ、灯具ボディはその支持
凹部内に支持部材を圧入することによって支持部材に対
して着脱自在に支持され、支持部材はその接着面がウイ
ンドシールドに接着剤により接着されると、灯具ボディ
内の給電用回路パターンを有するプリント基板から突設
された接触片がウインドシールドに形成された給電用接
触部に接触するようにしたものである。

【００２４】

【作用】従って、本発明車輌用標識灯の取付構造によれ
ば、車輌用標識灯をウインドシールドから適時、容易に
取り外すことができると共に、ウインドシールドの所定
の位置にガタつかないようにしっかりと精確に、かつ、
容易に取着することができる。

【００２５】

【実施例】以下に、本発明車輌用標識灯の取付構造の詳
細を添付図面に示した実施例に従って説明する。

【００２６】尚、図面に示した実施例は本発明車輌用標
識灯の取付構造をハイマウントストップランプのリヤウ
インドシールドへの取付に適用したものである。

【００２７】１はハイマウントストップランプであり、
自動車のリヤウインドシールド２の上部または下部内側
面に取り付けられる。尚、本実施例においては、ハイマ
ウントストップランプをリヤウインドシールドの上部に
取り付ける場合について説明する。

【００２８】ハイマウントストップランプ１は、左右方
向に細長く前面が開口し上下方向で比較的薄型の箱状を
した灯具ボディ３と、該灯具ボディ３内に左右方向に配
列された複数の発光ダイオード４、４、・・・と、該発
光ダイオード４、４、・・・を支持すると共にこれらに
給電するための回路パターンを有するプリント基板５
と、透明な合成樹脂から成り、上記灯具ボディ３内に収
納されるレンズ体６と、上記灯具ボディ３の左右両端部
に着脱自在に取着され、リヤウインドシールド２に接着
剤を介して固定される支持部材７等から成る。

【００２９】灯具ボディ３は不透明な合成樹脂から成
り、略矩形の板状をした底板部８と、該底板部８の後端
縁から略垂直に立設された後板部９と、該後板部９の上
端縁から略前方へ向って突設され前後幅が上記底板部８
の前後幅の略３分の１の天板部１０と、底板部８の左右
両側縁から立設されると共に後端縁が後板部９にまた上
端縁が天板部１０にそれぞれ連結された側板部１１、１
１等が一体に型成形されて成り、側板部１１、１１はそ
の前半分の上端縁が前方へ行くに従い下方へ偏倚するよ
うに傾斜されており、かかる傾斜角は上記リヤウインド
シールド２の傾斜角と略同じに形成されている。

【００３０】１２、１２は灯具ボディ３の上記側板部１
１、１１よりも内方に稍寄った位置に灯具ボディ３の内
部を左右方向に分割するように形成された仕切り板であ
り、該仕切り板１２、１２と左右の側板部１１、１１と
の間の空間が前記支持部材７、７が挿入される支持凹部
１３、１３となっており、該支持凹部１３、１３はその
正面方向から見た形状が稍横長な矩形に形成されてい
る。

【００３１】レンズ体６は透明な合成樹脂から成り、左
右方向に細長く後面が開口し上下方向で比較的薄型の箱
状をしたレンズ本体部１４と該レンズ本体部１４の前面
の下縁から前方に向かって突設された前方突出板１５と
該前方突出板１５の左右両側縁から立設されると共に後
端縁がレンズ本体部１４の前面の左右両側縁に連結され
側方からみて三角形に形成された側片１６、１６とが一
体に型成形されて成り、側片１６、１６の上縁の傾斜角
は上記リヤウインドシールド２及び灯具ボディ３の側板
部１１、１１の前半部上端縁の傾斜角と略同じに形成さ
れている。

【００３２】また、レンズ本体部１４の前面壁１４ａの
内側面には所定のレンズステップが形成され、また、上
面壁１４ｂの後端縁は下面壁のそれよりも後方へ突出さ
れ、更に、左右側面壁１４ｃ、１４ｃにはその上下方向
における略中央部に前後方向に延びる半円柱状のボス部
１７、１７が後端縁に達するように形成されており、該
ボス部１７、１７には後方に開口する螺孔が形成されて
いる。

【００３３】レンズ本体部１４の上下方向の外法は灯具
ボディ３の底板部８と天板部１０との間の間隔の内法よ
り稍小さく、また、その左右幅は左右の仕切り板１２と
１２との間の間隔よりも小さく形成されていて、レンズ
体６を灯具ボディ３内に収納したときに上記仕切り板１
２、１２との間に縦長な空間１８、１８が形成されるよ
うになっている。

【００３４】プリント基板５はその上下幅がレンズ体６
の上下幅より稍小さく、その左右方向の長さがレンズ体
６のそれより長く、仕切り板１２と１２との間の間隔よ
りも稍小さく形成されており、その一方の面にその長さ
方向に発光ダイオード４、４、・・・が配設されてい
る。

【００３５】プリント基板５の左右両端部には発光ダイ
オード４、４、・・・が配設された側の面と同じ側の面
に板ばね部材から成るスプリング接片１９、１９が設け
られている。

【００３６】５ａ、５ａはプリント基板５のスプリング
接片１９、１９が取着された位置より稍内側の位置に形
成された左右方向に長い長孔であり、該長孔５ａ、５ａ
は上記レンズ本体部１４のボス部１７、１７の螺孔に対
応されて形成されている。

【００３７】スプリング接片１９、１９はプリント基板
５から前方へ向かって突出するように設けられ、その先
端部がＺ字状に屈曲されてその上側の接触片１９ａ、１
９ａが前方へ行くに従い下方へ変位するように傾斜され
ており、スプリング接片１９、１９の基端部はＬ字状に
屈曲され、上記プリント基板５に図示しないビスにより
その回路パターンに電気的に接続された状態で固定され
ている。

【００３８】スプリング接片１９、１９が上述のように
取着されたプリント基板５はその発光ダイオード４、
４、・・・がレンズ本体部１４の内部に後方から挿入さ
れる向きでその開口を覆うように位置され、この状態で
長孔５ａ、５ａがレンズ本体１４の左右側壁１４ｃ、１
４ｃのボス部１７、１７の螺孔とそれぞれ一致し、ビス
２０、２０が該螺孔に螺着されてレンズ体６に取着さ
れ、プリント基板５に取着されたスプリング接片１９、
１９はレンズ本体部１４の左右側壁１４ｃ、１４ｃの外
側にそれぞれ位置される。

【００３９】プリント基板５が取着されたレンズ体６は
灯具ボディ３内にその前方から挿入され、プリント基板
５のスプリング接片１９、１９はレンズ体６と仕切り板
１２、１２との間の空間１８、１８内にそれぞれ位置さ
れる。

【００４０】このように、灯具ボディ３にプリント基板
５及びレンズ体６が組み付けられたとき、灯具ボディ３
の側板部１１、１１の前半上端縁とレンズ体６の側片１
６、１６の上端縁とが側方から見て略一致し、かつ、ス
プリング接片１９、１９の接触片１９ａ、１９ａがこれ
ら側板部１１、１１の前半上端縁及び側片１６、１６の
上端縁よりも稍前方に位置するようになっている。

【００４１】２１、２１、・・・は灯具ボディ３の底板
部８及び天板部１０の仕切り板１２、１２が形成された
位置よりも内側に前後方向に延びるように形成された位
置決め用突条であり、左右に位置する位置決め用突条２
１と２１との間の間隔は上記レンズ体６の左右方向の外
法と略同じか又は稍小さく形成されており、レンズ体６
を灯具ボディ３内に挿入するときのレンズ体６の収納位
置を決めるためのものである。

【００４２】２２、２２は上記仕切り板１２、１２の後
端部にその後端が後板部９に連結するように形成された
基板位置決め部であり、該基板位置決め部２２、２２は
正面から見て左右方向に扁平なコ字状をし、左右に位置
する基板位置決め部２２、２２のそれぞれの開口が互い
に向かい合うように配置されており、レンズ体６に取着
されたプリント基板５が灯具ボディ３内に収納されたと
きにその左右両端部が各基板位置決め部２２、２２のコ
字状に囲まれた部分に位置される。

【００４３】２３、２３、・・・は灯具ボディ３の後板
部９の内側面であって、天板部１０よりも稍下方へ寄っ
た位置に左右方向に略等間隔で一体に形成された引掛突
片であり、レンズ体６が灯具ボディ３内に挿入されたと
きに、レンズ体６の上面壁１４ｂの後端縁が引掛突片２
３、２３、・・・と灯具ボディ３の天板部１０との間の
間隙に位置される。

【００４４】２４、２４、・・・は灯具ボディ３の底板
部８の前端縁より稍後側の位置にその前端縁に沿って左
右方向に略等間隔の位置に形成された係止孔であり、２
５、２５、・・・はレンズ体６の前方突出板１５の前端
縁より稍後側の位置の下面にその前端縁に沿って左右方
向に略等間隔の位置に突設された係止爪であり、該係止
爪２４、２４、・・・は上記灯具ボディ３に形成された
係止孔２２、２２、・・・に各別に対応されており、レ
ンズ体６を灯具ボディ３内に収納したときに各係止爪２
４、２４、・・・が各係止孔２２、２２、・・・に係合
され、これにより、レンズ体６は灯具ボディ３から容易
には抜け出さないように灯具ボディ３内に収納される。

【００４５】支持部材７は後面が開口した四角筒状で前
端面が下方へ行くに従い前方へ変位するように傾斜され
た支持基体２６と、該支持基体２６の後面開口縁のうち
左右側縁から斜め後方に突設された弾性片２７、２７と
が合成樹脂により一体に形成されている。

【００４６】支持基体２６の上下方向の外法は灯具ボデ
ィ３の底板部８と天板部１０との間の間隔と略同じか又
は稍小さく、また、左右方向の外法が灯具ボディ３の側
板部１０と仕切り板１２との間の間隔よりも小さく形成
されていて、また、一方の弾性片２７の外側面と他方の
弾性片２７の外側面との間の外法はこれらに外力が加え
られていない状態において、灯具ボディ３の側板部１０
と仕切り板１２との間の間隔よりも大きく形成されてい
る。

【００４７】そのため、支持部材７を略水平方向に移動
させて灯具ボディ３の支持凹部１３に挿入したとき、２
つの弾性片２７、２７は支持基体２６の左右側面に近接
する方向へ撓まされることになり、弾性片２７、２７は
灯具ボディ３の側板部１１及び仕切り板１２に支持凹部
１３の内側から弾接されて、これにより、支持部材７は
左右方向にガタがない状態で支持凹部１３内に支持され
る。

【００４８】支持基体２６の前端面２６ａの傾斜角は上
記灯具ボディ３の側板部１１の前半部上端縁の傾斜角及
びレンズ体６の側片１６の上縁の傾斜角と略同じに形成
されており、また、支持部材７が支持凹部１３内に挿入
された状態において支持基体２６の前端面２６ａは灯具
ボディ３の側板部１１の前半部上端縁及びレンズ体６の
側片１６よりも稍前方に突出するようになっている。

【００４９】２８は支持基体２６の底面部の後端寄り位
置に形成された左右方向に長い長孔であり、２９は灯具
ボディ３の底板部８の後端に寄った位置であって、上記
支持基体２６の長孔２８に対応した位置に形成された挿
通孔であり、支持部材７を灯具ボディ３の支持凹部１３
内にそれぞれ挿入したときに支持部材７の長孔２８が灯
具ボディ３の挿通孔２９に各別に一致する。

【００５０】尚、支持部材７に形成された長孔２８は、
温度変化に伴ない、灯具ボディ３とリヤウインドシール
ド２とが熱膨張又は熱収縮しても、その熱膨張又は熱収
縮による変化の差を吸収するためのものである。

【００５１】３０、３０は支持部材７、７の長孔２８、
２８及び灯具ボディ３の挿通孔２９、２９に挿通して支
持部材７、７の支持基体２６、２６の底面部と灯具ボデ
ィ３の底面部８とを結着する結着ファスナーであり、か
かる結着ファスナー３０、３０は２枚の板部材を重ね合
わせてこれら板部材に形成されて挿通孔に一致させ、こ
れら挿通孔に挿通することにより２枚の板部材を結着す
ることができる既存の結着ファスナーである。

【００５２】また、このような結着ファスナー３０は板
部材の挿通孔に一旦挿入されると抜けにくいが、ある程
度以上の力で引き抜くと取り外すことができ、従って、
支持凹部１３に挿入し結着ファスナー３０によって支持
された支持部材７は結着ファスナー３０の抜き差しによ
り灯具ボディ３に対して着脱することができる。

【００５３】そして、支持部材７、７は、灯具ボディ３
の支持凹部１３、１３内にそれぞれ挿入された後、上記
結着ファスナー３０、３０を灯具ボディ３の挿通孔２
９、２９及び支持部材７、７の長孔２８、２８に挿通す
ることにより灯具ボディ３の支持凹部１３、１３内に収
納された状態で灯具ボディ３に支持される。

【００５４】３１、３１はリヤウインドシールド２の内
側面であってその左右両側部及び上端部に焼き付けによ
り形成された導電箔から成る回路パターンであり、その
一方３１ａはプラス、他方３１ｂはマイナスの電源に後
述するようにそれぞれ接続されている。

【００５５】プラス側回路パターン３１ａとマイナス側
回路パターン３１ｂのそれぞれのリヤウインドシールド
２の中央部側の端部（以下、「接触部」という。）３２
ａ、３２ｂは縦長な矩形に形成され、該中央部側の端部
３２ａと３２ｂとの間の間隔は上記スプリング接片１９
と１９との間の間隔と略同じに形成されていて、又、両
回路パターン３１ａ、３１ｂの左右両側の端部は図示し
ない電源コードと各別に接続され、これにより、回路パ
ターン３１、３１に給電されるようになっている。

【００５６】しかして、このように構成されたハイマウ
ントストップランプ１のリヤウインドシールド３への取
り付けは次のようにして行う。

【００５７】先ず、上述のようにして支持部材７、７を
灯具ボディ３の支持凹部１３、１３内に挿入し、ファス
ナー３０、３０にて支持する。

【００５８】次に、このように組み立てられたハイマウ
ントストップランプ１の支持部材７、７の支持基体２
６、２６の前端面２６ａ、２６ａに接着剤３３、３３を
塗布し、リヤウインドシールド２の中央上部にその内側
からスプリング接片１９、１９の接触片１９ａ、１９ａ
が上記接触部３２ａ、３２ｂに各別に接触するように位
置合わせして、ハイマウントストップランプ１をリヤウ
インドシールド２の内側面に押し付ける。

【００５９】このときのハイマウントストップランプ１
のリヤウインドシールド２への押し付けはハイマウント
ストップランプ１の一ヶ所、例えば、左右方向の略中央
部をリヤウインドシールド２側に押圧すればよい。

【００６０】そして、ハイマウントストップランプ１の
支持部材７、７の支持基体２６、２６の前端面２６ａ、
２６ａに塗布した接着剤３３、３３が硬化することによ
り、ハイマウントストップランプ１はリヤウインドシー
ルド２に取着され、また、そのスプリング接片１９、１
９の接触片１９ａ、１９ａが回路パターン３１、３１の
接触部３２ａ、３２ｂに各別に接触して電気的接続がな
され、ハイマウントストップランプ１への給電が可能と
なる。

【００６１】また、リヤウインドシールド２からハイマ
ウントストップランプ１を取り外すときは上記ファスナ
ー３０、３０を支持部材７、７の長孔２８、２８と灯具
ボディ３の挿通孔２９、２９から引き抜くことによって
為される。

【００６２】即ち、支持部材７、７の長孔２８、２８と
灯具ボディ３の挿通孔２９、２９に嵌合した結着ファス
ナー３０、３０はある程度以上の力で抜き方向に引っ張
ると支持部材７、７の長孔２８、２８と灯具ボディ３の
挿通孔２９、２９から引き抜くことができ、結着ファス
ナー３０、３０を抜き取った後、灯具ボディ３をリヤウ
インドシールド２から、離脱する方向へ略水平方向に引
っ張ることにより、リヤウインドシールド２に接着され
た支持部材７、７から取り外すことができ、従って、灯
具ボディ３をリヤウインドシールド２から取り外すこと
ができる。

【００６３】

【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明車輌用標識灯の取付構造は、車輌用標識灯の
灯具ボディの左右両端部を合成樹脂製の支持部材を介し
てウインドシールドに取り付ける車輌用標識灯の取付構
造であって、上記支持部材には上記ウインドシールドと
同じ角度に傾斜した接着面が形成されると共に、両端か
らは弾性片が突設され、上記灯具ボディはその支持凹部
内に上記支持部材を圧入することによって支持部材に対
して着脱自在に支持され、上記支持部材はその接着面が
ウインドシールドに接着剤により接着されると、上記灯
具ボディ内の給電用回路パターンを有するプリント基板
から突設された接触片が上記ウインドシールドに形成さ
れた給電用接触部に接触することを特徴とする。

【００６４】従って、本発明車輌用標識灯の取付構造に
よれば、車輌用標識灯をウインドシールドから適時、容
易に取り外すことができると共に、ウインドシールドの
所定の位置にガタつかないようにしっかりと精確に、か
つ、容易に取着することができる。

【００６５】尚、前記実施例において本発明車輌用標識
灯の取付構造を発光ダイオードがプリント基板に複数配
列された車輌用標識灯の取付構造に適用したものについ
て説明したが、本発明車輌用標識灯の取付構造はこれに
限らず、例えば、複数の発光ダイオードを発光ダイオー
ド保持部材に保持してその後面にフレキシブルプリント
基板を配設してフレキシブルプリント基板にて発光ダイ
オードへの給電を行なうようにした車輌用標識灯の取付
構造にも適用することができる。

【００６６】また、前記実施例において示した具体的な
構造ないし形状は、本発明車輌用標識灯の取付構造の実
施に当たってのほんの一例を示したものにすぎず、これ
らによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されては
ならない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明車輌用標識灯の取付構造をハイマウント
ストップランプに適用した実施の一例を示し、ハイマウ
ントストップランプの中央部を省略して示す正面図であ
る。

【図２】図１におけるＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図であ
る。

【図３】図１におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図で
ある。

【図４】レンズ体とプリント基板とを分解して示し、そ
の一部を省略して後方から見た分解斜視図である。

【図５】灯具ボディとプリント基板が取着されたレンズ
体とを分解して示し、その要部を前方から見た分解斜視
図である。

【図６】灯具ボディにプリント基板及びレンズ体が取着
されたものと支持部材とを分解して示し、その要部を前
方から見た分解斜視図である。

【図７】リヤウインドシールドに接着した支持部材にプ
リント基板及びレンズ体が取着された灯具ボディを支持
する直前の状態を示す要部の断面図である。

【図８】リヤウインドシールドを内側から見た図であ
る。

【図９】本発明車輌用標識灯の取付構造を適用したハイ
マウントストップランプを自動車に取り付けた状態を示
し、自動車を斜め後方から見た斜視図である。

【図１０】従来の車輌用標識灯の取付構造の一例を適用
した車輌用標識灯を搭載した自動車の背面図である。

【図１１】図１０におけるＸＩ−ＸＩ線に沿う拡大断面
図である。

【図１２】従来の車輌用標識灯の取付構造の別の例を示
し、その要部の分解斜視図である。

【符号の説明】

１ 車輌用標識灯 ２ ウインドシールド ３ 灯具ボディ ７ 支持部材５ プリント基板 １３ 支持凹部 １９ 接触片 ２６ａ 接着面 ２７ 弾性片 ３２ａ、３２ｂ 給電用接触部 ３３ 接着剤

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車輌用標識灯の灯具ボディの左右両端部
   を合成樹脂製の支持部材を介してウインドシールドに取
   り付ける車輌用標識灯の取付構造であって、上記支持部材には上記ウインドシールドと同じ角度に傾
   斜した接着面が形成されると共に、両端からは弾性片が
   突設され、 上記灯具ボディはその支持凹部内に上記支持部材を圧入
   することによって 支持部材に対して着脱自在に支持さ
   れ、上記 支持部材はその接着面がウインドシールドに接着剤
   により接着されると、上記灯具ボディ内の給電用回路パ
   ターンを有するプリント基板から突設された接触片が上
   記ウインドシールドに形成された給電用接触部に接触す
   ることを特徴とする車輌用標識灯の取付構造。