JP2531066B2 - 回転霧化静電塗装方法 - Google Patents
回転霧化静電塗装方法Info
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- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B5/00—Electrostatic spraying apparatus; Spraying apparatus with means for charging the spray electrically; Apparatus for spraying liquids or other fluent materials by other electric means
- B05B5/025—Discharge apparatus, e.g. electrostatic spray guns
- B05B5/04—Discharge apparatus, e.g. electrostatic spray guns characterised by having rotary outlet or deflecting elements, i.e. spraying being also effected by centrifugal forces
- B05B5/0403—Discharge apparatus, e.g. electrostatic spray guns characterised by having rotary outlet or deflecting elements, i.e. spraying being also effected by centrifugal forces characterised by the rotating member
- B05B5/0407—Discharge apparatus, e.g. electrostatic spray guns characterised by having rotary outlet or deflecting elements, i.e. spraying being also effected by centrifugal forces characterised by the rotating member with a spraying edge, e.g. like a cup or a bell
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- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
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Landscapes
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
- Electrostatic Spraying Apparatus (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、メタリック着色塗料を
用いた回転霧化静電塗装方法に関し、とくに塗装品質を
良好に維持しつつ塗着効率を向上させることが可能な回
転霧化静電塗装方法に関する。
用いた回転霧化静電塗装方法に関し、とくに塗装品質を
良好に維持しつつ塗着効率を向上させることが可能な回
転霧化静電塗装方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】機械的な高速回転力により塗料を微粒化
し、この微粒化された塗料を負に帯電することにより、
微粒化された塗料を静電力で被塗装物に塗着させる回転
霧化静電塗装法は、塗着効率が良いことから多くの分野
で採用されている。
し、この微粒化された塗料を負に帯電することにより、
微粒化された塗料を静電力で被塗装物に塗着させる回転
霧化静電塗装法は、塗着効率が良いことから多くの分野
で採用されている。
【０００３】自動車は美的外観である塗装が重要視され
ており、今日ではメタリック塗料を用いた塗装が多く行
われている。メタリック塗料は、アルミニウムやマイカ
などのフレーク顔料が塗料中に混在しており、塗装明度
を高めるためにフレーク顔料を被塗装物の表面と平行に
なるように配列させることが要求される。
ており、今日ではメタリック塗料を用いた塗装が多く行
われている。メタリック塗料は、アルミニウムやマイカ
などのフレーク顔料が塗料中に混在しており、塗装明度
を高めるためにフレーク顔料を被塗装物の表面と平行に
なるように配列させることが要求される。
【０００４】フレーク顔料を被塗装物の表面に対してほ
ぼ平行にするためには、微粒化された塗料粒子を高速の
シェーピングエアにより被塗装物側に向けて吹き飛ばす
必要がある。これにより、フレーク顔料を被塗装物の表
面に高速で衝突させることができ、フレーク顔料は被塗
装物の表面に対してほぼ平行となる。シェーピングエア
の流量を増加させることにより、メタリック明度を高め
る技術は、特開平３−１０１８５８号公報に記載されて
いる。
ぼ平行にするためには、微粒化された塗料粒子を高速の
シェーピングエアにより被塗装物側に向けて吹き飛ばす
必要がある。これにより、フレーク顔料を被塗装物の表
面に高速で衝突させることができ、フレーク顔料は被塗
装物の表面に対してほぼ平行となる。シェーピングエア
の流量を増加させることにより、メタリック明度を高め
る技術は、特開平３−１０１８５８号公報に記載されて
いる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、シェー
ピングエアの流量を増加させてメタリック塗料を被塗装
物に高速で衝突させる方法の場合は、塗料の飛散量が多
くなり、通常の静電塗装に比べて塗着効率が低下すると
いう問題が生じる。
ピングエアの流量を増加させてメタリック塗料を被塗装
物に高速で衝突させる方法の場合は、塗料の飛散量が多
くなり、通常の静電塗装に比べて塗着効率が低下すると
いう問題が生じる。
【０００６】塗料の塗着効率は、上述のようにシェーピ
ングエアの流速に大きく影響されるが、霧化頭の回転速
度にも影響される。つまり、塗料は霧化頭の高速回転に
よる遠心力によって霧化頭から放出され微粒化されるの
で、塗料の飛散を抑制するには霧化頭の回転は遅いほう
が望ましい。しかし、霧化頭の回転が低いと塗料の微粒
化が促進されず、塗装品質が低下するという問題が生じ
る。
ングエアの流速に大きく影響されるが、霧化頭の回転速
度にも影響される。つまり、塗料は霧化頭の高速回転に
よる遠心力によって霧化頭から放出され微粒化されるの
で、塗料の飛散を抑制するには霧化頭の回転は遅いほう
が望ましい。しかし、霧化頭の回転が低いと塗料の微粒
化が促進されず、塗装品質が低下するという問題が生じ
る。
【０００７】本発明は、上記の問題に着目し、メタリッ
ク塗料を用いた回転霧化静電塗装において、塗装品質を
良好に維持しつつ塗料の塗着効率を向上させることが可
能な回転霧化静電塗装方法を提供することを目的とす
る。
ク塗料を用いた回転霧化静電塗装において、塗装品質を
良好に維持しつつ塗料の塗着効率を向上させることが可
能な回転霧化静電塗装方法を提供することを目的とす
る。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
の本発明に係る静電塗装方法は、フレーク顔料が混在さ
れるメタリック着色塗料を用いて被塗装物の静電塗装を
するベース塗装工程と、該ベース塗装工程に隣接し前記
フレーク顔料が混在されない塗料を用いて前記メタリッ
ク塗装された被塗装物を静電塗装する仕上塗装工程とを
有する回転霧化静電塗装方法において、前記ベース塗装
工程を、塗料ノズルから吐出されるメタリック着色塗料
を霧化頭の高速回転によって微粒化し、噴射方向が霧化
頭の中心軸線に対して平行となるシェーピングエアを微
粒化された塗料に向けて噴射する第１の工程と、前記第
１の工程に隣接し、塗料ノズルから吐出されるメタリッ
ク着色塗料を第１の工程の霧化頭の回転速度よりも低速
で微粒化し、噴射方向が霧化頭の中心軸線に対して所定
の角度だけ傾斜し第１の工程よりも高速のシェーピング
エアを微粒化された塗料に向けて噴射する第２の工程
と、から構成した方法からなる。
の本発明に係る静電塗装方法は、フレーク顔料が混在さ
れるメタリック着色塗料を用いて被塗装物の静電塗装を
するベース塗装工程と、該ベース塗装工程に隣接し前記
フレーク顔料が混在されない塗料を用いて前記メタリッ
ク塗装された被塗装物を静電塗装する仕上塗装工程とを
有する回転霧化静電塗装方法において、前記ベース塗装
工程を、塗料ノズルから吐出されるメタリック着色塗料
を霧化頭の高速回転によって微粒化し、噴射方向が霧化
頭の中心軸線に対して平行となるシェーピングエアを微
粒化された塗料に向けて噴射する第１の工程と、前記第
１の工程に隣接し、塗料ノズルから吐出されるメタリッ
ク着色塗料を第１の工程の霧化頭の回転速度よりも低速
で微粒化し、噴射方向が霧化頭の中心軸線に対して所定
の角度だけ傾斜し第１の工程よりも高速のシェーピング
エアを微粒化された塗料に向けて噴射する第２の工程
と、から構成した方法からなる。
【０００９】
【作用】このように構成された回転霧化静電塗装方法に
おいては、被塗装物はベース塗装工程の第１の工程で塗
装された後に、第２の工程で塗装される。第１の工程で
は霧化頭が高速回転されるので、霧化頭から放出される
塗料の微粒化が促進される。また、霧化頭が高速回転す
ることから、遠心力によって塗料の飛散も大となるが、
この塗料の飛散は霧化頭の中心軸線に対して平行に噴射
されるシェーピングエアによって抑制されるので、塗料
の塗着効率が高められる。
おいては、被塗装物はベース塗装工程の第１の工程で塗
装された後に、第２の工程で塗装される。第１の工程で
は霧化頭が高速回転されるので、霧化頭から放出される
塗料の微粒化が促進される。また、霧化頭が高速回転す
ることから、遠心力によって塗料の飛散も大となるが、
この塗料の飛散は霧化頭の中心軸線に対して平行に噴射
されるシェーピングエアによって抑制されるので、塗料
の塗着効率が高められる。
【００１０】第２の工程では、霧化頭から放出された塗
料に高速のシェーピングエアが吹きつけられるので、塗
料内のフレーク顔料は被塗装物の表面に対してほぼ平行
となり、メタリック塗装の塗装明度を高めることが可能
となる。第２の工程では、シェーピングエアは高速とな
るので塗料が飛散しやすくなるが、霧化頭の回転速度が
第１の工程よりも低速となるので、遠心力による塗料の
飛散が抑制され、その分だけ塗料の塗着効率も高められ
る。
料に高速のシェーピングエアが吹きつけられるので、塗
料内のフレーク顔料は被塗装物の表面に対してほぼ平行
となり、メタリック塗装の塗装明度を高めることが可能
となる。第２の工程では、シェーピングエアは高速とな
るので塗料が飛散しやすくなるが、霧化頭の回転速度が
第１の工程よりも低速となるので、遠心力による塗料の
飛散が抑制され、その分だけ塗料の塗着効率も高められ
る。
【００１１】また、シェーピングエアが高速の場合は、
微粒化された塗料が直進するようになるので、塗装パタ
ーンが小となるおそれがあるが、第２の工程ではシェー
ピングエアが霧化頭の中心軸線に対して斜めに噴射され
るので、シェーピングエアが半径方向外方に広がること
になり、塗装パターンが著しく縮小するのを阻止するこ
とができる。これによって、塗装ムラの発生が抑えられ
る。
微粒化された塗料が直進するようになるので、塗装パタ
ーンが小となるおそれがあるが、第２の工程ではシェー
ピングエアが霧化頭の中心軸線に対して斜めに噴射され
るので、シェーピングエアが半径方向外方に広がること
になり、塗装パターンが著しく縮小するのを阻止するこ
とができる。これによって、塗装ムラの発生が抑えられ
る。
【００１２】なお、第２の工程では霧化頭の回転速度が
低下する分、塗料が微粒化されにくくなるが、霧化頭か
ら放出された塗料に高速のシェーピングエアが衝突する
ことになるので、塗料はこの高速のシェーピングエアに
よって微粒化が促進される。
低下する分、塗料が微粒化されにくくなるが、霧化頭か
ら放出された塗料に高速のシェーピングエアが衝突する
ことになるので、塗料はこの高速のシェーピングエアに
よって微粒化が促進される。
【００１３】このように、霧化頭の回転速度とシェーピ
ングエアの流速および噴射方向を適宜制御することによ
り、第１の工程では塗着効率が高められ、第２の工程で
は塗装品質を良好に維持することが可能となる。
ングエアの流速および噴射方向を適宜制御することによ
り、第１の工程では塗着効率が高められ、第２の工程で
は塗装品質を良好に維持することが可能となる。
【００１４】
【実施例】以下に、本発明に係る回転霧化静電塗装方法
の望ましい実施例を、図面を参照して説明する。
の望ましい実施例を、図面を参照して説明する。
【００１５】図１ないし図８は、本発明の一実施例を示
しており、とくに車体の上塗り塗装に適用した場合を示
している。まず、本発明に用いられる塗装装置および塗
装装置の配置について説明する。図１において、１は塗
装ブースを示しており、塗装ブース１には被塗装物とし
ての車体２を搬送する搬送コンベア３が敷設されてい
る。
しており、とくに車体の上塗り塗装に適用した場合を示
している。まず、本発明に用いられる塗装装置および塗
装装置の配置について説明する。図１において、１は塗
装ブースを示しており、塗装ブース１には被塗装物とし
ての車体２を搬送する搬送コンベア３が敷設されてい
る。
【００１６】塗装ブース１は、ベース塗装工程Ａと仕上
塗装工程Ｂを有しており、仕上塗装工程Ｂはベース塗装
工程Ａの後工程に位置している。ベース塗装工程Ａは、
第１の工程Ａ1 と第２の工程Ａ2 とから構成されてい
る。塗装ブース１内のベース塗装工程Ａと仕上塗装工程
Ｂとの間には、乾燥炉７１が配置されている。
塗装工程Ｂを有しており、仕上塗装工程Ｂはベース塗装
工程Ａの後工程に位置している。ベース塗装工程Ａは、
第１の工程Ａ1 と第２の工程Ａ2 とから構成されてい
る。塗装ブース１内のベース塗装工程Ａと仕上塗装工程
Ｂとの間には、乾燥炉７１が配置されている。
【００１７】第１の工程Ａ1 には、搬送コンベア３の両
側に配置されたサイド自動塗装装置３１と、搬送コンベ
ア３の直上に配置されたトップ自動塗装装置４１とが配
置されている。トップ自動塗装装置４１は、サイド自動
塗装装置３１よりも車体２の進行方向前方に配置されて
いる。サイド自動塗装装置３１は、複数の回転霧化静電
塗装機３２、３３、３４を有している。トップ自動塗装
装置４１は、複数の回転霧化静電塗装機４２、４３、４
４を有している。
側に配置されたサイド自動塗装装置３１と、搬送コンベ
ア３の直上に配置されたトップ自動塗装装置４１とが配
置されている。トップ自動塗装装置４１は、サイド自動
塗装装置３１よりも車体２の進行方向前方に配置されて
いる。サイド自動塗装装置３１は、複数の回転霧化静電
塗装機３２、３３、３４を有している。トップ自動塗装
装置４１は、複数の回転霧化静電塗装機４２、４３、４
４を有している。
【００１８】サイド自動塗装装置３１は車体２の側面を
塗装する機能を有しており、トップ自動塗装装置４１は
車体２の上面部、前部、後部を塗装する機能を有してい
る。
塗装する機能を有しており、トップ自動塗装装置４１は
車体２の上面部、前部、後部を塗装する機能を有してい
る。
【００１９】第２の工程Ａ2 には、搬送コンベア３の両
側に配置されたサイド自動装置５１と、搬送コンベア３
の直上に配置されたトップ自動塗装装置６１とが配置さ
れている。トップ自動塗装装置６１は、サイド自動塗装
装置５１よりも車体２の進行方向前方に配置されてい
る。サイド自動塗装装置５１は、複数の回転霧化静電塗
装機５２、５３を有している。トップ自動塗装装置６１
は、複数の回転霧化静電塗装機６２、６３、６４を有し
ている。
側に配置されたサイド自動装置５１と、搬送コンベア３
の直上に配置されたトップ自動塗装装置６１とが配置さ
れている。トップ自動塗装装置６１は、サイド自動塗装
装置５１よりも車体２の進行方向前方に配置されてい
る。サイド自動塗装装置５１は、複数の回転霧化静電塗
装機５２、５３を有している。トップ自動塗装装置６１
は、複数の回転霧化静電塗装機６２、６３、６４を有し
ている。
【００２０】サイド自動塗装装置５１は車体２の側面を
塗装する機能を有しており、トップ自動塗装装置６１は
車体２の上面部、前部、後部を塗装する機能を有してい
る。
塗装する機能を有しており、トップ自動塗装装置６１は
車体２の上面部、前部、後部を塗装する機能を有してい
る。
【００２１】仕上塗装工程Ｂには、搬送コンベア３の両
側に配置されたサイド自動塗装装置８１と、搬送コンベ
ア３の直上に配置されたトップ自動塗装装置９１とが配
置されている。トップ自動塗装装置９１は、サイド自動
塗装装置８１よりも車体２の進行方向前方に配置されて
いる。サイド自動塗装装置８１は、複数の回転霧化静電
塗装機８２、８３、８４、８５を有している。トップ自
動塗装装置９１は、複数の回転霧化静電塗装機９２、９
３、９４を有している。
側に配置されたサイド自動塗装装置８１と、搬送コンベ
ア３の直上に配置されたトップ自動塗装装置９１とが配
置されている。トップ自動塗装装置９１は、サイド自動
塗装装置８１よりも車体２の進行方向前方に配置されて
いる。サイド自動塗装装置８１は、複数の回転霧化静電
塗装機８２、８３、８４、８５を有している。トップ自
動塗装装置９１は、複数の回転霧化静電塗装機９２、９
３、９４を有している。
【００２２】サイド自動塗装装置８１は車体２の側面を
塗装する機能を有しており、トップ自動塗装装置９１は
車体２の上面部、前部、後部を塗装する機能を有してい
る。
塗装する機能を有しており、トップ自動塗装装置９１は
車体２の上面部、前部、後部を塗装する機能を有してい
る。
【００２３】つぎに、各工程に配置される回転霧化静電
塗装機の構成について説明する。ベース塗装工程Ａと仕
上塗装工程Ｂに配置される各静電塗装機の構成は基本的
には同じであるが、ベース塗装工程Ａの第２の工程Ａ2
に配置される回転霧化静電塗装機５２、５３、６２、６
３、６４のみがシェーピングエアノズルの構成が異なっ
ている。したがって、静電塗装機の共通の構成を先に説
明し、異なる部分を図７、８で説明する。
塗装機の構成について説明する。ベース塗装工程Ａと仕
上塗装工程Ｂに配置される各静電塗装機の構成は基本的
には同じであるが、ベース塗装工程Ａの第２の工程Ａ2
に配置される回転霧化静電塗装機５２、５３、６２、６
３、６４のみがシェーピングエアノズルの構成が異なっ
ている。したがって、静電塗装機の共通の構成を先に説
明し、異なる部分を図７、８で説明する。
【００２４】図２において、１１は回転霧化静電塗装機
を示している。回転霧化静電塗装機１１は、樹脂製ハウ
ジング１２を有している。樹脂製ハウジング１２内に
は、図示されない空気軸受によって支持される中空状の
回転軸１３が配置されている。回転軸１３は、エアモー
タ１４によって回転駆動されるようになっている。
を示している。回転霧化静電塗装機１１は、樹脂製ハウ
ジング１２を有している。樹脂製ハウジング１２内に
は、図示されない空気軸受によって支持される中空状の
回転軸１３が配置されている。回転軸１３は、エアモー
タ１４によって回転駆動されるようになっている。
【００２５】回転軸１４の先端部には、ベル形をした霧
化頭１５が取付けられている。回転軸１４の中空部に
は、霧化頭１５にメタリック着色塗料４を供給する塗料
ノズル１６が配置されている。メタリック着色塗料４に
は、フレーク顔料が混入されている。霧化頭１５に供給
されたメタリック着色塗料４は、エアモータ１４による
霧化頭１５の回転力によって半径方向外方に放出される
ようになっている。ベース塗装工程Ａの第２の工程Ａ2
と仕上塗装工程Ｂに配置された各静電塗装機における霧
化頭１５の周速は、１２０ｍ／秒以下に設定されてい
る。第１工程Ａ1 に配置される各静電塗装機における霧
化頭１５の周速は、１２０ｍ／秒以上に設定されてい
る。
化頭１５が取付けられている。回転軸１４の中空部に
は、霧化頭１５にメタリック着色塗料４を供給する塗料
ノズル１６が配置されている。メタリック着色塗料４に
は、フレーク顔料が混入されている。霧化頭１５に供給
されたメタリック着色塗料４は、エアモータ１４による
霧化頭１５の回転力によって半径方向外方に放出される
ようになっている。ベース塗装工程Ａの第２の工程Ａ2
と仕上塗装工程Ｂに配置された各静電塗装機における霧
化頭１５の周速は、１２０ｍ／秒以下に設定されてい
る。第１工程Ａ1 に配置される各静電塗装機における霧
化頭１５の周速は、１２０ｍ／秒以上に設定されてい
る。
【００２６】樹脂製ハウジング１２の霧化頭１５側の端
部には、リング状のシェーピングエアキャップ１８が取
付けられている。シェーピングエアキャップ１８内に
は、エア通路２０を介してエアが圧送されるようになっ
いる。シェーピングエアキャップ１８の先端部には、複
数のシェーピングノズル１９が形成されている。各シェ
ーピングノズル１９は、円状に配置されている。
部には、リング状のシェーピングエアキャップ１８が取
付けられている。シェーピングエアキャップ１８内に
は、エア通路２０を介してエアが圧送されるようになっ
いる。シェーピングエアキャップ１８の先端部には、複
数のシェーピングノズル１９が形成されている。各シェ
ーピングノズル１９は、円状に配置されている。
【００２７】各シェーピングノズル１９からは、霧化頭
１５の中心軸線Ｙに対して平行にシェーピングエア５が
噴射されるようになっている。シェーピングエア５は、
霧化頭１５によって微粒化された塗料４ａに向けて噴射
されるようになっている。シェーピングエア５が霧化頭
１５の中心軸線Ｙに対して平行となるように形成された
シェーピングノズル１９は、ベース塗装工程Ａの第１の
工程Ａ1 と、仕上塗装工程Ｂに配置された各回転霧化静
電塗装機のみに設けられる。
１５の中心軸線Ｙに対して平行にシェーピングエア５が
噴射されるようになっている。シェーピングエア５は、
霧化頭１５によって微粒化された塗料４ａに向けて噴射
されるようになっている。シェーピングエア５が霧化頭
１５の中心軸線Ｙに対して平行となるように形成された
シェーピングノズル１９は、ベース塗装工程Ａの第１の
工程Ａ1 と、仕上塗装工程Ｂに配置された各回転霧化静
電塗装機のみに設けられる。
【００２８】図５および図６は、霧化頭１５によって微
粒化された塗料４ａに負の電荷を帯電させるための外部
電極２１の配置を示している。外部電極２１は、放射状
に複数設けられている。外部電極２１の一方は樹脂製ハ
ウジング１２に固定されており、他方は霧化頭１５の中
心軸線Ｙに沿って平行に延びている。外部電極２１の先
端は電極ピン２１ａに形成されている。外部電極２１の
電極ピン２１ａは、第１の工程Ａ1 では霧化頭１５の先
端よりも若干後方に位置している。第２の工程Ａ2 で
は、電極ピン２１ａは霧化頭１５の端面よりも若干前方
に突出している。この突出量は、５０ｍｍ以下とするの
が望ましい。
粒化された塗料４ａに負の電荷を帯電させるための外部
電極２１の配置を示している。外部電極２１は、放射状
に複数設けられている。外部電極２１の一方は樹脂製ハ
ウジング１２に固定されており、他方は霧化頭１５の中
心軸線Ｙに沿って平行に延びている。外部電極２１の先
端は電極ピン２１ａに形成されている。外部電極２１の
電極ピン２１ａは、第１の工程Ａ1 では霧化頭１５の先
端よりも若干後方に位置している。第２の工程Ａ2 で
は、電極ピン２１ａは霧化頭１５の端面よりも若干前方
に突出している。この突出量は、５０ｍｍ以下とするの
が望ましい。
【００２９】各外部電極２１は、本実施例では円周を６
等分した位置に配置されている。外部電極２１には、高
電圧発生器２２が接続されている。外部電極２１は、溶
剤を用いたメタリック塗料でなく水性メタリック塗料を
用いる静電塗装の場合にのみ使用されるものであり、溶
剤を用いたメタリック塗料の場合は、樹脂製ハウジング
１２側に直接高電圧が印加される。外部電極２１の中心
軸線Ｙからの取付け半径Ｒは、霧化頭１５の直径の２倍
以下とするのが望ましい。
等分した位置に配置されている。外部電極２１には、高
電圧発生器２２が接続されている。外部電極２１は、溶
剤を用いたメタリック塗料でなく水性メタリック塗料を
用いる静電塗装の場合にのみ使用されるものであり、溶
剤を用いたメタリック塗料の場合は、樹脂製ハウジング
１２側に直接高電圧が印加される。外部電極２１の中心
軸線Ｙからの取付け半径Ｒは、霧化頭１５の直径の２倍
以下とするのが望ましい。
【００３０】図７および図８は、ベース塗装工程Ａの第
２の工程Ａ2 で用いられる回転霧化静電塗装機における
シェーピングエアの噴出構成を示している。シェーピン
グエアキャップ１８の先端部には、複数のシェーピング
ノズル２５が形成されている。シェーピングノズル２５
からは、霧化頭１５の中心軸線Ｙに対して所定の角度θ
だけ霧化頭１５の回転方向と反対方向に傾斜する方向
に、シェーピングエア５が噴射するようになっている。
角度θは、たとえば１０〜６０°に設定されている。第
２の工程Ａ2 のシェーピングエア５の流速は、第１の工
程Ａ1 のシェーピングエア５の流速よりも大となってい
る。
２の工程Ａ2 で用いられる回転霧化静電塗装機における
シェーピングエアの噴出構成を示している。シェーピン
グエアキャップ１８の先端部には、複数のシェーピング
ノズル２５が形成されている。シェーピングノズル２５
からは、霧化頭１５の中心軸線Ｙに対して所定の角度θ
だけ霧化頭１５の回転方向と反対方向に傾斜する方向
に、シェーピングエア５が噴射するようになっている。
角度θは、たとえば１０〜６０°に設定されている。第
２の工程Ａ2 のシェーピングエア５の流速は、第１の工
程Ａ1 のシェーピングエア５の流速よりも大となってい
る。
【００３１】つぎに、本発明の回転霧化静電方法の手順
およびその作用について説明する。塗装ブース１内に搬
送された車体２は、ベース塗装工程Ａに到達すると、第
１工程Ａ1 に配置されたサイド自動塗装装置３１および
トップ自動塗装装置４１による塗装作業が開始される。
およびその作用について説明する。塗装ブース１内に搬
送された車体２は、ベース塗装工程Ａに到達すると、第
１工程Ａ1 に配置されたサイド自動塗装装置３１および
トップ自動塗装装置４１による塗装作業が開始される。
【００３２】第１の工程Ａ1 では、霧化頭１５が高速回
転されるので、霧化頭１５から放出される塗料の微粒化
が促進される。また、霧化頭１５が高速回転することか
ら、遠心力によって塗料の飛散も大となるが、この放出
された塗料４ａの飛散は霧化頭１５の軸線Ｙに対して平
行に噴射されるシェーピングエア５によって抑制される
ので、塗料の塗着効率が高められる。つまり、第１の工
程Ａ1 では静電圧による吸引効果を最大限に出すため
に、低い圧力（１〜２ｋｇ／ｃｍ2 ）のエアを利用して
微粒化された塗料を前方に軽く押し出すようにしてい
る。
転されるので、霧化頭１５から放出される塗料の微粒化
が促進される。また、霧化頭１５が高速回転することか
ら、遠心力によって塗料の飛散も大となるが、この放出
された塗料４ａの飛散は霧化頭１５の軸線Ｙに対して平
行に噴射されるシェーピングエア５によって抑制される
ので、塗料の塗着効率が高められる。つまり、第１の工
程Ａ1 では静電圧による吸引効果を最大限に出すため
に、低い圧力（１〜２ｋｇ／ｃｍ2 ）のエアを利用して
微粒化された塗料を前方に軽く押し出すようにしてい
る。
【００３３】第１の工程Ａ1 における塗装作業が完了す
ると、車体２は搬送コンベア３によって第２の工程Ａ2
に搬送され、サイド自動塗装装置５１およびトップ自動
塗装装置６１による塗装作業が開始される。第２の工程
Ａ2 では、霧化頭１５から離脱した塗料４に高速のシェ
ーピングエア５が吹きつけられるので、メタリック着色
塗料４内のフレーク顔料は車体２の表面に対してほぼ平
行となり、メタリック明度を高めることが可能となる。
第２工程Ａ2 では、シェーピングエア５は高速になるの
で塗料４ａが飛散しやすくなるが、霧化頭１５の回転速
度が第１の工程Ａ1 よりも低速となるので、遠心力によ
る塗料の飛散が抑制され、その分だけ塗料４ａの塗着効
率が高められる。
ると、車体２は搬送コンベア３によって第２の工程Ａ2
に搬送され、サイド自動塗装装置５１およびトップ自動
塗装装置６１による塗装作業が開始される。第２の工程
Ａ2 では、霧化頭１５から離脱した塗料４に高速のシェ
ーピングエア５が吹きつけられるので、メタリック着色
塗料４内のフレーク顔料は車体２の表面に対してほぼ平
行となり、メタリック明度を高めることが可能となる。
第２工程Ａ2 では、シェーピングエア５は高速になるの
で塗料４ａが飛散しやすくなるが、霧化頭１５の回転速
度が第１の工程Ａ1 よりも低速となるので、遠心力によ
る塗料の飛散が抑制され、その分だけ塗料４ａの塗着効
率が高められる。
【００３４】シェーピングエア５が高速の場合は、微粒
化された塗料が直進するようになるので、塗装パターン
が小となることが懸念されるが、第２の工程Ａ2 ではシ
ェーピングエア５が斜めに噴射されるので、シェーピン
グエア５が半径方向に広がり、塗装パターンが著しく小
となるのが阻止される。これにより、均一な塗装が可能
となる。
化された塗料が直進するようになるので、塗装パターン
が小となることが懸念されるが、第２の工程Ａ2 ではシ
ェーピングエア５が斜めに噴射されるので、シェーピン
グエア５が半径方向に広がり、塗装パターンが著しく小
となるのが阻止される。これにより、均一な塗装が可能
となる。
【００３５】第２の工程Ａ2 では霧化頭１５の回転速度
が低下する分、塗料４が微粒化されにくくなるが、霧化
頭１５から離脱した塗料４に高速のシェーピングエア５
が衝突することになるので、塗料４はこの高速のシェー
ピングエア５によって微粒化が促進される。つまり、第
２の工程Ａ2 では塗装品質を高めるために、高い圧力
（３〜４ｋｇ／ｃｍ2 ）のエアを利用してフレーク顔料
を車体２の表面に対して平行に配列するとともに、塗料
の微粒化を促進している。
が低下する分、塗料４が微粒化されにくくなるが、霧化
頭１５から離脱した塗料４に高速のシェーピングエア５
が衝突することになるので、塗料４はこの高速のシェー
ピングエア５によって微粒化が促進される。つまり、第
２の工程Ａ2 では塗装品質を高めるために、高い圧力
（３〜４ｋｇ／ｃｍ2 ）のエアを利用してフレーク顔料
を車体２の表面に対して平行に配列するとともに、塗料
の微粒化を促進している。
【００３６】第２の工程Ａ2 での塗装作業が完了する
と、車体２は搬送コンベア３によって乾燥炉７１に搬送
される。車体２は、乾燥炉７１による加熱によって塗料
の乾燥が促進される。本実施例では、ベース塗装工程Ａ
で水性塗料を使用しているため、乾燥炉７１を塗装ブー
ス１内に設けているが、ベース塗装工程Ａで使用される
メタリック着色塗料４が溶剤を用いた塗料である場合
は、強制乾燥の必要がなく乾燥炉７１は不要となる。
と、車体２は搬送コンベア３によって乾燥炉７１に搬送
される。車体２は、乾燥炉７１による加熱によって塗料
の乾燥が促進される。本実施例では、ベース塗装工程Ａ
で水性塗料を使用しているため、乾燥炉７１を塗装ブー
ス１内に設けているが、ベース塗装工程Ａで使用される
メタリック着色塗料４が溶剤を用いた塗料である場合
は、強制乾燥の必要がなく乾燥炉７１は不要となる。
【００３７】乾燥炉７１によって塗料が完全に乾燥され
ると、車体２は搬送コンベア３によって仕上塗装工程Ｂ
に搬送される。車体２が仕上塗装工程Ｂに到達すると、
サイド自動塗装装置８１およびトップ自動塗装装置９１
による塗装作業が開始される。仕上塗装工程Ｂでは、メ
タリック用クリア塗料またはソリッド塗料を用いた静電
塗装作業が行われる。仕上塗装工程Ｂで使用されるこれ
らの塗料はフレーク顔料は混入されていない。
ると、車体２は搬送コンベア３によって仕上塗装工程Ｂ
に搬送される。車体２が仕上塗装工程Ｂに到達すると、
サイド自動塗装装置８１およびトップ自動塗装装置９１
による塗装作業が開始される。仕上塗装工程Ｂでは、メ
タリック用クリア塗料またはソリッド塗料を用いた静電
塗装作業が行われる。仕上塗装工程Ｂで使用されるこれ
らの塗料はフレーク顔料は混入されていない。
【００３８】仕上塗装工程Ｂでは、霧化頭１５の周速が
ベース塗装工程Ａの第２の工程Ａ2と同様に１２０ｍ／
秒以下に設定され、シェーピングエア５の噴射は第１の
工程Ａ1 と同様に霧化頭１５の軸線Ｙと平行でかつ低速
とされる。
ベース塗装工程Ａの第２の工程Ａ2と同様に１２０ｍ／
秒以下に設定され、シェーピングエア５の噴射は第１の
工程Ａ1 と同様に霧化頭１５の軸線Ｙと平行でかつ低速
とされる。
【００３９】このように、ベース塗装工程Ａにおいて
は、塗装工程を第１の工程Ａ1 と第２の工程Ａ2 に分
け、各工程において霧化頭１５の回転速度とシェーピン
グエア５の流速と噴射方向をそれぞれ異なるように設定
しているので、第１の工程Ａ1 では塗着効率が高めら
れ、第２の工程Ａ2 では塗装品質を高めることが可能と
なる。本実施例においては、塗料４ａの塗着効率は、第
１の工程Ａ1 で７０〜８０％であり第２の工程Ａ2 で５
０〜６０％となる。
は、塗装工程を第１の工程Ａ1 と第２の工程Ａ2 に分
け、各工程において霧化頭１５の回転速度とシェーピン
グエア５の流速と噴射方向をそれぞれ異なるように設定
しているので、第１の工程Ａ1 では塗着効率が高めら
れ、第２の工程Ａ2 では塗装品質を高めることが可能と
なる。本実施例においては、塗料４ａの塗着効率は、第
１の工程Ａ1 で７０〜８０％であり第２の工程Ａ2 で５
０〜６０％となる。
【００４０】なお、本実施例ではベース塗装工程Ａにお
ける塗装作業で用いられる塗料は水性塗料を用いた構成
で説明したが、溶剤を用いた塗装作業の場合も同様に適
用される。さらに、本発明は車体の自動塗装に適用した
場合を説明したが、被塗装物は車体２に限定されるもの
ではなく、種々の製品であってもよい。
ける塗装作業で用いられる塗料は水性塗料を用いた構成
で説明したが、溶剤を用いた塗装作業の場合も同様に適
用される。さらに、本発明は車体の自動塗装に適用した
場合を説明したが、被塗装物は車体２に限定されるもの
ではなく、種々の製品であってもよい。
【００４１】
【発明の効果】本発明によれば、つぎの効果が得られ
る。
る。
【００４２】（１）ベース塗装工程を、第１の工程と第
２の工程とから構成し、第１の工程では、塗料ノズルか
ら吐出されるメタリック着色塗料を霧化頭の高速回転に
よって微粒化し、噴射方向が霧化頭の中心軸線に対して
平行となるシェーピングエアを微粒化された塗料に向け
て噴射するようにしたので、霧化頭から放出される塗料
の微粒化を促進させることができるとともに、塗料の飛
散を抑制することができる。したがって、塗料の微粒化
による塗装品質を良好に維持することができ、塗料の塗
着効率を高めることができる。
２の工程とから構成し、第１の工程では、塗料ノズルか
ら吐出されるメタリック着色塗料を霧化頭の高速回転に
よって微粒化し、噴射方向が霧化頭の中心軸線に対して
平行となるシェーピングエアを微粒化された塗料に向け
て噴射するようにしたので、霧化頭から放出される塗料
の微粒化を促進させることができるとともに、塗料の飛
散を抑制することができる。したがって、塗料の微粒化
による塗装品質を良好に維持することができ、塗料の塗
着効率を高めることができる。
【００４３】（２）第２の工程では、塗料ノズルから吐
出されるメタリック着色塗料を第１の工程の霧化頭の回
転速度よりも低速で微粒化し、噴射方向が霧化頭の中心
軸線に対して所定の角度だけ傾斜し第１の工程よりも高
速のシェーピングエアを、微粒化された塗料に向けて噴
射するようにしたので、メタリック着色塗料内のフレー
ク顔料は被塗装物の表面に対してほぼ平行となり、メタ
リック明度を高めることができる。
出されるメタリック着色塗料を第１の工程の霧化頭の回
転速度よりも低速で微粒化し、噴射方向が霧化頭の中心
軸線に対して所定の角度だけ傾斜し第１の工程よりも高
速のシェーピングエアを、微粒化された塗料に向けて噴
射するようにしたので、メタリック着色塗料内のフレー
ク顔料は被塗装物の表面に対してほぼ平行となり、メタ
リック明度を高めることができる。
【００４４】（３）第２の工程では、シェーピングエア
の流速が高くなるので、塗料が飛散しやすくなるが、霧
化頭の回転速度が第１の工程よりも低速となるので、遠
心力による飛散が抑制され、塗料の塗着効率を高く維持
することができる。また、シェーピングエアが高速とな
る第２の工程ではシェーピングエアが斜めに噴射される
ので、塗装パターンが著しく小となるのを阻止すること
ができる。
の流速が高くなるので、塗料が飛散しやすくなるが、霧
化頭の回転速度が第１の工程よりも低速となるので、遠
心力による飛散が抑制され、塗料の塗着効率を高く維持
することができる。また、シェーピングエアが高速とな
る第２の工程ではシェーピングエアが斜めに噴射される
ので、塗装パターンが著しく小となるのを阻止すること
ができる。
【００４５】（４）第２の工程では霧化頭の回転数が低
下する分、塗料が微粒化されにくくなるが、霧化頭から
放出された塗料に高速のシェーピングエアが衝突するこ
とになるので、塗料はこの高速のシェーピングエアによ
って微粒化が促進される。したがって、第２の工程にお
いても、第１の工程に比べて塗着効率が若干低下するも
のの塗着効率を高く維持することができ、しかも塗装品
質も良好なものとなる。
下する分、塗料が微粒化されにくくなるが、霧化頭から
放出された塗料に高速のシェーピングエアが衝突するこ
とになるので、塗料はこの高速のシェーピングエアによ
って微粒化が促進される。したがって、第２の工程にお
いても、第１の工程に比べて塗着効率が若干低下するも
のの塗着効率を高く維持することができ、しかも塗装品
質も良好なものとなる。
【００４６】（５）このように、塗料の塗着効率を高め
ることが可能となるので、ベース塗装工程におけるメタ
リック着色塗料の使用量を低減することができ、かつ塗
装ブース内における塗料廃棄物の発生量も低減すること
ができる。
ることが可能となるので、ベース塗装工程におけるメタ
リック着色塗料の使用量を低減することができ、かつ塗
装ブース内における塗料廃棄物の発生量も低減すること
ができる。
【図１】本発明の一実施例に係る静電塗装方法が適用さ
れる車体の上塗り工程の平面図である。
れる車体の上塗り工程の平面図である。
【図２】図１の上塗り工程で用いられる回転霧化静電塗
装機の部分拡大断面図である。
装機の部分拡大断面図である。
【図３】図１の第１の工程および仕上塗装工程における
シェーピングエアの噴射状態を示す側面図である。
シェーピングエアの噴射状態を示す側面図である。
【図４】図３の正面図である。
【図５】図１のベース塗装工程に配置される回転霧化静
電塗装機の側面図である。
電塗装機の側面図である。
【図６】図５の正面図である。
【図７】図１の第２の工程におけるシェーピングエアの
噴射状態を示す側面図である。
噴射状態を示す側面図である。
【図８】図７の正面図である。
１ 塗装ブース ２ 被塗装物としての車体 ３ 搬送コンベア ４ａ 霧化された塗料 ５ シェーピングエア １１ 回転霧化静電塗装機 １５ 霧化頭 １６ 塗料ノズル １９ シェーピングノズル ２１ 外部電極 Ａ ベース塗装工程 Ａ1 第１の工程 Ａ2 第２の工程 Ｂ 仕上塗装工程 Ｙ 霧化頭の中心軸線 θ シェーピングエアの噴射角度
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 村手 政志 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自 動車株式会社内 (56)参考文献 特開 昭56−121662（ＪＰ，Ａ) 特開 昭59−6965（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−141968（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−315361（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−101858（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−31236（ＪＰ，Ａ)
Claims (1)
- 【請求項１】 フレーク顔料が混在されるメタリック着
色塗料を用いて被塗装物の静電塗装をするベース塗装工
程と、該ベース塗装工程に隣接し前記フレーク顔料が混
在されない塗料を用いて前記メタリック塗装された被塗
装物を静電塗装する仕上塗装工程とを有する回転霧化静
電塗装方法において、 前記ベース塗装工程を、 塗料ノズルから吐出されるメタリック着色塗料を霧化頭
の高速回転によって微粒化し、噴射方向が霧化頭の中心
軸線に対して平行となるシェーピングエアを微粒化され
た塗料に向けて噴射する第１の工程と、 前記第１の工程に隣接し、塗料ノズルから吐出されるメ
タリック着色塗料を第１の工程の霧化頭の回転速度より
も低速で微粒化し、噴射方向が霧化頭の中心軸線に対し
て所定の角度だけ傾斜し第１の工程よりも高速のシェー
ピングエアを微粒化された塗料に向けて噴射する第２の
工程と、から構成したことを特徴とする回転霧化静電塗
装方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4268486A JP2531066B2 (ja) | 1992-10-07 | 1992-10-07 | 回転霧化静電塗装方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4268486A JP2531066B2 (ja) | 1992-10-07 | 1992-10-07 | 回転霧化静電塗装方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06114327A JPH06114327A (ja) | 1994-04-26 |
| JP2531066B2 true JP2531066B2 (ja) | 1996-09-04 |
Family
ID=17459168
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4268486A Expired - Lifetime JP2531066B2 (ja) | 1992-10-07 | 1992-10-07 | 回転霧化静電塗装方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2531066B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3208022B2 (ja) * | 1994-10-21 | 2001-09-10 | 本田技研工業株式会社 | メタリック塗料の塗装方法 |
| JP4910443B2 (ja) * | 2006-03-27 | 2012-04-04 | 日産自動車株式会社 | 塗装方法 |
| JP2011240315A (ja) * | 2010-05-21 | 2011-12-01 | Kansai Paint Co Ltd | 塗装用ノズル、及び塗装用ノズルを用いた塗装装置 |
| JP6181094B2 (ja) | 2015-02-16 | 2017-08-16 | トヨタ自動車株式会社 | 回転霧化型静電塗装機及びそのシェーピングエアリング |
-
1992
- 1992-10-07 JP JP4268486A patent/JP2531066B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06114327A (ja) | 1994-04-26 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19960423 |
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