JP2529517Y2

JP2529517Y2 - 動弁用ローラ式カムフォロア

Info

Publication number: JP2529517Y2
Application number: JP1990108382U
Authority: JP
Inventors: 佐藤　　寛
Original assignee: Koyo Seiko Co Ltd
Current assignee: Koyo Seiko Co Ltd
Priority date: 1990-10-15
Filing date: 1990-10-15
Publication date: 1997-03-19
Anticipated expiration: 2005-10-15
Also published as: JPH0466303U

Description

【考案の詳細な説明】〈産業上の利用分野〉本考案は、エンジンのバルブシステム（動弁機構）に
おいて、ロッカーアームやバルブリフタの先端部に設け
られるローラ式カムフォロアに関する。

〈従来の技術〉エンジンのOHC型動弁機構には、ローラ式カムフォロ
アを介して、カムとロッカーアームとを連動させたもの
がある。

上記のローラ式カムフォロアは、少なくとも、支軸と
なるピンと、このピンに回転自在に支持されたローラと
を備えたものであり、ピンは、ロッカーアームの先端部
に形成されたフォーク部に取り付けられている。

また、OHV型動弁機構には、バルブリフタの先端にフ
ォーク部を形成し、このフォーク部に、前記と同様のロ
ーラ式カムフォロアを設けたものがある。

〈考案が解決しようとする課題〉ところで、上記のようなローラ式カムフォロアでは、
従来、強度面の必要性から、ローラが鋼材で構成されて
いるのが普通で、重量があり、そのため、カムフォロア
全体の慣性力が大きく、カムが高速回転した場合には、
正確に追随した動きが困難で、応答性が悪く、高回転エ
ンジンには不向きである。

また、従来のローラ式カムフォロアでは、重量が重く
なりすぎないように、ローラの外径を小径に形成してい
るのであるが、小径のローラでは、カムとの接触部の曲
率が小さいので、ヘルツ面圧が高くなり、ピッチングが
起こりやすいという問題があり、高速動作が困難であ
る。

本考案は、上述の問題点に鑑みてなされたものであっ
て、ローラを軽量かつ大径にして、高速でかつ円滑にバ
ルブの開閉を行えるようにすることを課題とする。

〈課題を解決するための手段〉本考案は、上記の課題を解決するために、支軸となる
ピンと、このピンに鋼製ころを介して回転自在に支持さ
れたローラとを備えたカムフォロアであって、ローラ
は、ころに外接する鋼製内径輪と、カムに接触する鋼製
外径輪と、これら内外両径輪間の中間径部とからなり、
少なくとも中間径部が鋼よりも比重の小さい軽量材料で
構成されているとともに、内外両径輪よりも肉厚に形成
されているものとした。

なお、内径輪、外径輪および中間径部は、それぞれ別
部材で形成してもよい。また、内径輪および外径輪のい
ずれか一方と中間径部とを一体に形成してもよい。さら
に、内径輪、外径輪および中間径部の総てを一体に形成
してもよい。

〈作用〉上記の構成において、中間径部の介在により、ローラ
全体の径が大径となり、カムとの接触部の曲率が大きく
なる。

また、中間径部が軽量であるところから、ローラ全体
の重量も、その外径に比して軽量となり、カムの高速回
転に正確に追随する。

〈実施例〉以下、本考案を図面に示す実施例に基づいて詳細に説
明する。

第１図および第２図は、本考案に係るローラ式カムフ
ォロアを備えたロッカーアームを示し、第１図はその一
部破断した側面図、第２図は第１図II-II線に沿った断
面図である。

これらの図において、符号１はロッカーアーム、２は
その軸、３はバルブ、４はカム、５はローラ式カムフォ
ロアである。

ローラ式カムフォロア５は、ピン６と、ころ７と、ロ
ーラ８とからなる。ピン６は、ロッカーアーム１のカム
側先端に形成されたフォーク部1aの間に取り付けられて
いる。ころ７は、複数のものがピン６の周りに配置され
ている。ローラ８は、ころ７を介してピン６に回転自在
に支持されている。

そして、ローラ８は、内径輪8aと、外径輪8bと、中間
径部8cとからなる。内径輪8aは、ころ７に外接するもの
で、鋼材で構成されている。外径輪8bは、カム４に接触
するもので、同じく鋼材で構成されている。そして、こ
れら内外両径輪8a,8bは、いずれも薄肉に形成されてい
る。中間径部8cは、内外両径輪8a,8b間の環状のスペー
ス内に一体的に介装されたもので、プラスチック、セラ
ミック、アルミニウム等の軽量材料で構成されている。
内径輪8a、外径輪8bの一方と中間径部8cと一体に形成し
てもよいし、あるいは内径輪8a、外径輪8bおよび中間径
部8cの総てを一体に形成してもよい。

なお、図示の例では、中間径部8cは、内外両径輪8a,8
b間の環状スペースの全体を埋めるように設けられてい
るが、周方向各所の左右に抜ける抜き孔を形成してもよ
い。また、ピン６には、中実のもののほか、中空のもの
を用いてもよい。

上記の構成によれば、軽量の中間径部8cが介在するこ
とにより、ローラ８全体の重量を増すことなく、外径を
大きくすることができる。

そして、ローラ８の外径が大径となることで、カム４
との接触部の曲率が大きくなる。

また、ローラ８全体が軽量になるから、慣性力が小さ
くなる。

次に、本考案に係るローラ式カムフォロアは、バルブ
リフタにも設けることが困難であり、その実施例を第３
図に示す。第３図は、バルブリフタの一部破断した側面
図である。

同図において、符号９はバルブリフタ、10はプッシュ
ロッドである。バルブリフタ９のカム側先端にはフォー
ク部9aが形成され、このフォーク部9a,9aの間に、ロー
ラ式カムフォロア５が設けられている。

このローラ式カムフォロア５が、フォーク部9aの間に
取り付けられたピン６と、このピン６の周りに配置され
た複数のころ7,…と、ころ７を介してピン６に回転自在
に支持されたローラ８とからなり、さらに、そのローラ
８が、ころ７に外接する内径輪8aと、カム４と接触する
外径輪8bと、軽量材料で構成された中間径部8cとからな
る点は、第１図および第２図の実施例の場合と同様であ
るので、対応する部分には第１図および第２図と同一の
符号を付して詳細な説明は省略する。

この実施例においても、軽量の中間径部8cが介在する
ことにより、ローラ８全体の重量を増すことなく、外径
を大きくすることができる。

〈考案の効果〉以上述べたように、本考案によれば、軽量の中間径部
により、ローラ全体の重量を増すことなく、外径を大き
くすることができるから、カムとの接触部の曲率を大き
くして、ヘルツ面圧を減少させ、ピッチングの発生を防
止することができ、円滑に高速動作を行わせることが可
能になる。

また、ローラ全体が軽量になるから、慣性力が減少
し、カムの回転に対する応答性が良好になり、この点か
らも、高速動作が可能になる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本考案に係るロッカーアームを示
し、第１図はその一部破断した側面図、第２図は第１図
II-II線に沿った断面図で、第３図は本考案に係るバル
ブリフタの一部破断した側面図である。１……ロッカーアーム、４……カム、５……ローラ式カ
ムフォロア、６……ピン、７……ころ、８……ローラ、
8a……内径輪、8b……外径輪、8c……中間径部。

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】支軸となるピンと、このピンに鋼製ころを
介して回転自在に支持されたローラとを備えたカムフォ
ロアであって、ローラは、ころに外接する鋼製内径輪と、カムに接触す
る鋼製外径輪と、これら内外両径輪間の中間径部とから
なり、少なくとも中間径部が鋼よりも比重の小さい軽量材料で
構成されているとともに、内外両径輪よりも肉厚に形成
されていることを特徴とする動弁用ローラ式カムフォロ
ア。