JP2528432B2 - 中空ｐｃ鋼棒を使用したコンクリ―ト構造物の補強方法 - Google Patents
中空ｐｃ鋼棒を使用したコンクリ―ト構造物の補強方法Info
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- JP2528432B2 JP2528432B2 JP5250953A JP25095393A JP2528432B2 JP 2528432 B2 JP2528432 B2 JP 2528432B2 JP 5250953 A JP5250953 A JP 5250953A JP 25095393 A JP25095393 A JP 25095393A JP 2528432 B2 JP2528432 B2 JP 2528432B2
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- concrete
- steel rod
- steel
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、コンクリート橋を構成
する主桁等のコンクリート構造物を曲げに対し補強する
方法に関するものである。
する主桁等のコンクリート構造物を曲げに対し補強する
方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】現在、国際物流への円滑な対応、物流の
合理化に資する観点より、車両の大型化への対応、諸外
国に比べ見劣りしないレベルの設計荷重の設計などにつ
いて、近年の社会環境の変化に合わせて道路構造令を改
める必要が出ている。これを受けて建設省は、平成５年
３月３１日付けで、「橋、高架の道路等の技術基準にお
ける活荷重の取扱いについて」を関係者に通達した。こ
れは、幹線道路網における道路橋の設計に際し、従来の
１等橋のＴＬ−２０トン荷重に対して、ＴＬ−２５トン
相当の荷重を想定して、新設橋を設計するように、また
ＴＬ−２０トンの従来の荷重で設計されている橋につい
ては、ＴＬ−２５トン相当荷重に耐えられるように橋を
補強するようにとの主旨である。
合理化に資する観点より、車両の大型化への対応、諸外
国に比べ見劣りしないレベルの設計荷重の設計などにつ
いて、近年の社会環境の変化に合わせて道路構造令を改
める必要が出ている。これを受けて建設省は、平成５年
３月３１日付けで、「橋、高架の道路等の技術基準にお
ける活荷重の取扱いについて」を関係者に通達した。こ
れは、幹線道路網における道路橋の設計に際し、従来の
１等橋のＴＬ−２０トン荷重に対して、ＴＬ−２５トン
相当の荷重を想定して、新設橋を設計するように、また
ＴＬ−２０トンの従来の荷重で設計されている橋につい
ては、ＴＬ−２５トン相当荷重に耐えられるように橋を
補強するようにとの主旨である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】試算の結果によれば、
ＴＬ−２０トン荷重に対して、ＴＬ−２５トン相当荷重
による曲げモーメントの増加は３割程度である。本発明
は、この３割程度の曲げモーメントの増加により、設計
荷重時のコンクリートの許容圧縮応力度を超えてしまう
ような既設橋の主桁からなるコンクリート構造物の補強
方法を提供することにある。
ＴＬ−２０トン荷重に対して、ＴＬ−２５トン相当荷重
による曲げモーメントの増加は３割程度である。本発明
は、この３割程度の曲げモーメントの増加により、設計
荷重時のコンクリートの許容圧縮応力度を超えてしまう
ような既設橋の主桁からなるコンクリート構造物の補強
方法を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前述の問題を有利に解決
するために、本発明の中空ＰＣ鋼棒を使用したコンクリ
ート構造物の補強方法においては、コンクリート構造物
本体１ａおよび、このコンクリート構造物本体１ａから
下方向に伸長する脚部１ｂを有し、上側から荷重を受け
るとき、前記コンクリート構造物本体１ａが圧縮側とな
り、前記脚部１ｂが引張り側となるＴ桁橋等のコンクリ
ート構造物１において、前記圧縮側となるコンクリート
構造物本体１ａの下面に、その長手方向に延長する溝形
型枠２における各側板３の上縁部を当接し、前記コンク
リート構造物１の下面と溝形型枠２とにより形成された
空間４内に、コンクリート構造物長手方向に延長する中
空ＰＣ鋼棒５を配置すると共に、その中空ＰＣ鋼棒５内
にＰＣ鋼材６を配置し、中空ＰＣ鋼棒５を反力支承部材
として、ジャッキ７によってＰＣ鋼材６を緊張すること
により、前記中空ＰＣ鋼棒５に圧縮力を与えた状態でＰ
Ｃ鋼材６の端部を中空ＰＣ鋼棒５の端部に定着具８によ
り定着し、次に前記空間４内にコンクリート９を打設
し、そのコンクリート９が所定の強度に達した後、ＰＣ
鋼材６の引張力を開放することにより、前記コンクリー
ト９に引張りプレストレスを導入する。
するために、本発明の中空ＰＣ鋼棒を使用したコンクリ
ート構造物の補強方法においては、コンクリート構造物
本体１ａおよび、このコンクリート構造物本体１ａから
下方向に伸長する脚部１ｂを有し、上側から荷重を受け
るとき、前記コンクリート構造物本体１ａが圧縮側とな
り、前記脚部１ｂが引張り側となるＴ桁橋等のコンクリ
ート構造物１において、前記圧縮側となるコンクリート
構造物本体１ａの下面に、その長手方向に延長する溝形
型枠２における各側板３の上縁部を当接し、前記コンク
リート構造物１の下面と溝形型枠２とにより形成された
空間４内に、コンクリート構造物長手方向に延長する中
空ＰＣ鋼棒５を配置すると共に、その中空ＰＣ鋼棒５内
にＰＣ鋼材６を配置し、中空ＰＣ鋼棒５を反力支承部材
として、ジャッキ７によってＰＣ鋼材６を緊張すること
により、前記中空ＰＣ鋼棒５に圧縮力を与えた状態でＰ
Ｃ鋼材６の端部を中空ＰＣ鋼棒５の端部に定着具８によ
り定着し、次に前記空間４内にコンクリート９を打設
し、そのコンクリート９が所定の強度に達した後、ＰＣ
鋼材６の引張力を開放することにより、前記コンクリー
ト９に引張りプレストレスを導入する。
【０００５】
【実施例】次に本発明の実施例として、プレストレスト
コンクリートＴ桁橋からなるコンクリート構造物１の補
強に実施した例を図に基づいて説明する。このコンクリ
ート構造物１は、上部の構造物本体１ａ及び、この構造
物本体１ａと直角下方に伸びる脚部１ｂとを有し、上方
から荷重が加わるとき中立面を境として、構造物本体１
ａ側に圧縮力が、脚部１ｂ下端側に引張力が加わるもの
である。また、実施例では、図１に示すように、間隔を
おいて平行に配置された複数のプレストレストコンクリ
ートＴ桁橋からなるコンクリート構造物１と、隣り合う
コンクリート構造物１の間に打設された結合用コンクリ
ート１０と、鋪装材１１とからなる道路橋１２におい
て、図２に示すように、結合用コンクリート１０と鋪装
材１１とにわたって、コアー採取機等の回転穿孔装置
（図示を省略した）により、複数のコンクリート注入孔
１３と、そのコンクリート注入孔１３よりもコンクリー
ト構造物本体１ａの長手方向に偏位して配置された多数
組のボルト挿通孔１４を穿設する。
コンクリートＴ桁橋からなるコンクリート構造物１の補
強に実施した例を図に基づいて説明する。このコンクリ
ート構造物１は、上部の構造物本体１ａ及び、この構造
物本体１ａと直角下方に伸びる脚部１ｂとを有し、上方
から荷重が加わるとき中立面を境として、構造物本体１
ａ側に圧縮力が、脚部１ｂ下端側に引張力が加わるもの
である。また、実施例では、図１に示すように、間隔を
おいて平行に配置された複数のプレストレストコンクリ
ートＴ桁橋からなるコンクリート構造物１と、隣り合う
コンクリート構造物１の間に打設された結合用コンクリ
ート１０と、鋪装材１１とからなる道路橋１２におい
て、図２に示すように、結合用コンクリート１０と鋪装
材１１とにわたって、コアー採取機等の回転穿孔装置
（図示を省略した）により、複数のコンクリート注入孔
１３と、そのコンクリート注入孔１３よりもコンクリー
ト構造物本体１ａの長手方向に偏位して配置された多数
組のボルト挿通孔１４を穿設する。
【０００６】次に図３に示すように、水平な棚鉄筋１５
の両端部に垂直な支持ボルト１６を溶接により固着して
支持部材１７を構成し、多数の支持部材１７をコンクリ
ート構造物本体１ａの長手方向に間隔をおいて配置し、
かつ鋪装材１１に設けた大径孔１８内において、支持ボ
ルト１６に嵌設したアンカープレート１９をコンクリー
ト構造物本体１ａの上面に載置し、さらに支持ボルト１
６の上部に螺合してアンカープレート１９に載置したナ
ット２０により、各棚鉄筋１５のレベルおよび水平度を
調整する。
の両端部に垂直な支持ボルト１６を溶接により固着して
支持部材１７を構成し、多数の支持部材１７をコンクリ
ート構造物本体１ａの長手方向に間隔をおいて配置し、
かつ鋪装材１１に設けた大径孔１８内において、支持ボ
ルト１６に嵌設したアンカープレート１９をコンクリー
ト構造物本体１ａの上面に載置し、さらに支持ボルト１
６の上部に螺合してアンカープレート１９に載置したナ
ット２０により、各棚鉄筋１５のレベルおよび水平度を
調整する。
【０００７】次に中空ＰＣ鋼棒５の中にＰＣ鋼材６を挿
通し、かつそのＰＣ鋼材６を反力支承部材として利用し
て、中空ＰＣ鋼棒５に圧縮応力を導入し、このようにし
て圧縮応力を導入した複数本の中空ＰＣ鋼棒５を、全数
の棚鉄筋１５にわたって載置する。
通し、かつそのＰＣ鋼材６を反力支承部材として利用し
て、中空ＰＣ鋼棒５に圧縮応力を導入し、このようにし
て圧縮応力を導入した複数本の中空ＰＣ鋼棒５を、全数
の棚鉄筋１５にわたって載置する。
【０００８】次に図４ないし図７に示すように、端板２
１を有する溝形型枠２の開口部を、隣り合うコンクリー
ト構造物本体１ａの巾方向端部下面に当接すると共に、
前記端板２１を結合用コンクリート１０の下面に当接
し、かつ各支持ボルト１６を溝形型枠２の底板２２に挿
通し、その底板２２から下方に突出している支持ボルト
１６の下部に、支持ナット２３を螺合して、その支持ナ
ット２３により溝形型枠２を支持する。
１を有する溝形型枠２の開口部を、隣り合うコンクリー
ト構造物本体１ａの巾方向端部下面に当接すると共に、
前記端板２１を結合用コンクリート１０の下面に当接
し、かつ各支持ボルト１６を溝形型枠２の底板２２に挿
通し、その底板２２から下方に突出している支持ボルト
１６の下部に、支持ナット２３を螺合して、その支持ナ
ット２３により溝形型枠２を支持する。
【０００９】前記支持部材１７の挿通作業と、前記ＰＣ
鋼材６を挿通した中空ＰＣ鋼棒５の架設作業と、支持ナ
ット２３による溝形型枠２の固定作業とを、溝形型枠２
の下部に架設した吊り足場２４に乗っている作業員が行
なう。
鋼材６を挿通した中空ＰＣ鋼棒５の架設作業と、支持ナ
ット２３による溝形型枠２の固定作業とを、溝形型枠２
の下部に架設した吊り足場２４に乗っている作業員が行
なう。
【００１０】前記中空ＰＣ鋼棒５の中に挿通されたＰＣ
鋼材６を反力支承部材として利用して、中空ＰＣ鋼棒５
に圧縮応力を導入する場合は、図８に示すように、中空
ＰＣ鋼棒５に挿通したＰＣ鋼材６の一端部に、前記中空
ＰＣ鋼棒５の一端部に係合する係止頭部２５を固定し、
かつ図９に示すように、中空ＰＣ鋼棒５の他端部の雄ね
じに、支圧板２６の雌ねじを螺合し、かつテーパー孔を
有するスリーブ２７を、ＰＣ鋼材６の他端部に嵌込むと
共に、支圧板２６に当接し、テーパー外面を有する分割
型のウエッジ２８を、前記ＰＣ鋼材６の他端部とスリー
ブ２７との間の楔状間隙に挿入し、次いでジャッキ７に
より、ウエッジ２８を中空ＰＣ鋼棒５に向かって押圧
し、ＰＣ鋼材６の端部を、スリーブ２７およびウエッジ
２８からなる定着具８を介して、中空ＰＣ鋼棒５の他端
部に定着する。
鋼材６を反力支承部材として利用して、中空ＰＣ鋼棒５
に圧縮応力を導入する場合は、図８に示すように、中空
ＰＣ鋼棒５に挿通したＰＣ鋼材６の一端部に、前記中空
ＰＣ鋼棒５の一端部に係合する係止頭部２５を固定し、
かつ図９に示すように、中空ＰＣ鋼棒５の他端部の雄ね
じに、支圧板２６の雌ねじを螺合し、かつテーパー孔を
有するスリーブ２７を、ＰＣ鋼材６の他端部に嵌込むと
共に、支圧板２６に当接し、テーパー外面を有する分割
型のウエッジ２８を、前記ＰＣ鋼材６の他端部とスリー
ブ２７との間の楔状間隙に挿入し、次いでジャッキ７に
より、ウエッジ２８を中空ＰＣ鋼棒５に向かって押圧
し、ＰＣ鋼材６の端部を、スリーブ２７およびウエッジ
２８からなる定着具８を介して、中空ＰＣ鋼棒５の他端
部に定着する。
【００１１】次に図１０および図１１に示すように、コ
ンクリート注入孔１３から溝形型枠２内に補強用コンク
リート９を充填した後、アンカープレート１９の樹脂注
入孔２９から、ボルト挿通孔１４と支持ボルト１６との
間隙に樹脂３０を注入する。
ンクリート注入孔１３から溝形型枠２内に補強用コンク
リート９を充填した後、アンカープレート１９の樹脂注
入孔２９から、ボルト挿通孔１４と支持ボルト１６との
間隙に樹脂３０を注入する。
【００１２】前記コンクリート９がプレストレス導入に
必要な強度に達したのち、図１２に示すように、前記溝
形型枠２を撒去し、中空ＰＣ鋼棒５内に挿通されている
ＰＣ鋼材６を、ウエッジ２８を抜いて開放し、次いでア
ンカープレート１９およびスリーブ２７を撤去し、次に
ＰＣ鋼材６を抜き取る。
必要な強度に達したのち、図１２に示すように、前記溝
形型枠２を撒去し、中空ＰＣ鋼棒５内に挿通されている
ＰＣ鋼材６を、ウエッジ２８を抜いて開放し、次いでア
ンカープレート１９およびスリーブ２７を撤去し、次に
ＰＣ鋼材６を抜き取る。
【００１３】最後に、コンクリート注入孔１３および大
径孔１８にコンクリートあるいはアスファルト等の硬化
性材料を充填する。
径孔１８にコンクリートあるいはアスファルト等の硬化
性材料を充填する。
【００１４】図１３はＰＣ鋼材６に引張力を与えて中空
ＰＣ鋼棒５に圧縮力を与えたときの力の流れを示し、ま
た図１４は中空ＰＣ鋼棒５内から前記ＰＣ鋼材６を撤去
したときの力の流れを示している。
ＰＣ鋼棒５に圧縮力を与えたときの力の流れを示し、ま
た図１４は中空ＰＣ鋼棒５内から前記ＰＣ鋼材６を撤去
したときの力の流れを示している。
【００１５】
【発明の効果】本発明によれば、コンクリート構造物本
体１ａ及ひ、このコンクリート構造物本体１ａから下方
向に伸長する脚部１ｂを有し、上側から荷重を受けると
き、前記コンクリート構造物本体１ａが圧縮側となり、
前記脚部１ｂ下端側が引張り側となるＴ桁橋等のコンク
リート構造物１において、前記圧縮側となるコンクリー
ト構造物本体１ａの下面に、その長手方向に延長する溝
形型枠２における各側板３の上縁部を当接し、前記コン
クリート構造物１の下面と溝形型枠２とにより形成され
た空間４内に、コンクリート構造物長手方向に延長する
中空ＰＣ鋼棒５を配置すると共に、その中空ＰＣ鋼棒５
内にＰＣ鋼材６を配置し、中空ＰＣ鋼棒５を反力支承部
材として、ジャッキ７によってＰＣ鋼材６を緊張するこ
とにより、前記中空ＰＣ鋼棒５に圧縮力を与えた状態で
ＰＣ鋼材６の端部を中空ＰＣ鋼棒５の端部に定着具８に
より定着し、次に前記空間４内にコンクリート９を打設
し、そのコンクリート９が所定の強度に達した後、ＰＣ
鋼材６の引張力を開放することにより、前記コンクリー
ト９に引張りプレストレスを導入するのでコンクリート
構造物本体１ａが補強され、荷重が増加しても、コンク
リート構造物１の架け換えを行なう必要がなく、さらに
コンクリート構造物本体１ａの上部からコンクリート９
を充填できるので、施工性が良好であり、かつプレコン
プレッション方式でコンクリート９にプレストレスを導
入することができるので、定着具を長期間にわたって、
使用する必要がなく、さらに前記コンクリート９はコン
クリート構造物本体１ａに一体に設けられるので、補強
床版を構成するコンクリート９を薄くすることができ、
しかも交通を止める期間を短かくすることができる。
体１ａ及ひ、このコンクリート構造物本体１ａから下方
向に伸長する脚部１ｂを有し、上側から荷重を受けると
き、前記コンクリート構造物本体１ａが圧縮側となり、
前記脚部１ｂ下端側が引張り側となるＴ桁橋等のコンク
リート構造物１において、前記圧縮側となるコンクリー
ト構造物本体１ａの下面に、その長手方向に延長する溝
形型枠２における各側板３の上縁部を当接し、前記コン
クリート構造物１の下面と溝形型枠２とにより形成され
た空間４内に、コンクリート構造物長手方向に延長する
中空ＰＣ鋼棒５を配置すると共に、その中空ＰＣ鋼棒５
内にＰＣ鋼材６を配置し、中空ＰＣ鋼棒５を反力支承部
材として、ジャッキ７によってＰＣ鋼材６を緊張するこ
とにより、前記中空ＰＣ鋼棒５に圧縮力を与えた状態で
ＰＣ鋼材６の端部を中空ＰＣ鋼棒５の端部に定着具８に
より定着し、次に前記空間４内にコンクリート９を打設
し、そのコンクリート９が所定の強度に達した後、ＰＣ
鋼材６の引張力を開放することにより、前記コンクリー
ト９に引張りプレストレスを導入するのでコンクリート
構造物本体１ａが補強され、荷重が増加しても、コンク
リート構造物１の架け換えを行なう必要がなく、さらに
コンクリート構造物本体１ａの上部からコンクリート９
を充填できるので、施工性が良好であり、かつプレコン
プレッション方式でコンクリート９にプレストレスを導
入することができるので、定着具を長期間にわたって、
使用する必要がなく、さらに前記コンクリート９はコン
クリート構造物本体１ａに一体に設けられるので、補強
床版を構成するコンクリート９を薄くすることができ、
しかも交通を止める期間を短かくすることができる。
【図１】補強される前のコンクリート構造物を示す縦断
正面図である。
正面図である。
【図２】道路橋にコンクリート注入孔とボルト挿通孔と
大径孔とを穿設した状態を示す縦断正面図である。
大径孔とを穿設した状態を示す縦断正面図である。
【図３】道路橋の下部にＰＣ鋼材を挿通した中空ＰＣ鋼
棒を架設した状態を示す縦断正面図である。
棒を架設した状態を示す縦断正面図である。
【図４】中空ＰＣ鋼棒を被覆する溝形型枠と吊り足場と
を設置した状態を示す縦断正面図である。
を設置した状態を示す縦断正面図である。
【図５】中空ＰＣ鋼棒を被覆する溝形型枠を設置した状
態を示す縦断側面図である。
態を示す縦断側面図である。
【図６】図４の一部を拡大して示す縦断正面図である。
【図７】図５の一部を拡大して示す縦断側面図である。
【図８】ＰＣ鋼材の一端部に固定した係止頭部を中空Ｐ
Ｃ鋼棒の一端部に係合させた状態を示す縦断側面図であ
る。
Ｃ鋼棒の一端部に係合させた状態を示す縦断側面図であ
る。
【図９】ＰＣ鋼材の他端部を、中空ＰＣ鋼棒を反力支承
体として利用して緊張している状態を示す一部縦断側面
図である。
体として利用して緊張している状態を示す一部縦断側面
図である。
【図１０】溝形型枠内にコンクリートを充填した状態を
示す縦断正面図である。
示す縦断正面図である。
【図１１】ボルト挿通孔と支持ボルトとの間に樹脂を注
入した状態を示す縦断正面図である。
入した状態を示す縦断正面図である。
【図１２】溝形型枠を撤去した状態を示す縦断正面図で
ある。
ある。
【図１３】中空ＰＣ鋼棒を反力支承体として利用してＰ
Ｃ鋼材を緊張しているときの力の流れを示す縦断側面図
である。
Ｃ鋼材を緊張しているときの力の流れを示す縦断側面図
である。
【図１４】ＰＣ鋼材を撤去したときの力の流れを示す縦
断側面図である。
断側面図である。
１ コンクリート構造物 １ａ コンクリート構造物本体 １ｂ 脚部 ２ 溝形型枠 ３ 側板 ４ 空間 ５ 中空ＰＣ鋼棒 ６ ＰＣ鋼材 ７ ジャッキ ８ 定着具 ９ コンクリート １０ 結合用コンクリート １１ 鋪装材 １２ 道路橋 １３ コンクリート注入孔 １４ ボルト挿通孔 １５ 棚鉄筋 １６ 支持ボルト １７ 支持部材 １８ 大径孔 １９ アンカープレート ２０ ナット ２１ 端板 ２２ 底板 ２３ 支持ナット ２４ 吊り足場 ２５ 係止頭部 ２６ 支圧板 ２７ スリーブ ２８ ウエッジ ２９ 樹脂注入孔 ３０ 樹脂
Claims (1)
- 【請求項１】 コンクリート構造物本体１ａおよび、こ
のコンクリート構造物本体１ａから下方向に伸長する脚
部１ｂを有し、上側から荷重を受けるとき、前記コンク
リート構造物本体１ａが圧縮側となり、前記脚部１ｂが
引張り側となるＴ桁橋等のコンクリート構造物１におい
て、前記圧縮側となるコンクリート構造物本体１ａの下
面に、その長手方向に延長する溝形型枠２における各側
板３の上縁部を当接し、前記コンクリート構造物１の下
面と溝形型枠２とにより形成された空間４内に、コンク
リート構造物長手方向に延長する中空ＰＣ鋼棒５を配置
すると共に、その中空ＰＣ鋼棒５内にＰＣ鋼材６を配置
し、中空ＰＣ鋼棒５を反力支承部材として、ジャッキ７
によってＰＣ鋼材６を緊張することにより、前記中空Ｐ
Ｃ鋼棒５に圧縮力を与えた状態でＰＣ鋼材６の端部を中
空ＰＣ鋼棒５の端部に定着具８により定着し、次に前記
空間４内にコンクリート９を打設し、そのコンクリート
９が所定の強度に達した後、ＰＣ鋼材６の引張力を開放
することにより、前記コンクリート９に引張りプレスト
レスを導入する中空ＰＣ鋼棒を使用したコンクリート構
造物の補強方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5250953A JP2528432B2 (ja) | 1993-09-14 | 1993-09-14 | 中空ｐｃ鋼棒を使用したコンクリ―ト構造物の補強方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5250953A JP2528432B2 (ja) | 1993-09-14 | 1993-09-14 | 中空ｐｃ鋼棒を使用したコンクリ―ト構造物の補強方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0782709A JPH0782709A (ja) | 1995-03-28 |
| JP2528432B2 true JP2528432B2 (ja) | 1996-08-28 |
Family
ID=17215470
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5250953A Expired - Lifetime JP2528432B2 (ja) | 1993-09-14 | 1993-09-14 | 中空ｐｃ鋼棒を使用したコンクリ―ト構造物の補強方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2528432B2 (ja) |
Cited By (4)
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|---|---|---|---|---|
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| CN102518042A (zh) * | 2011-12-19 | 2012-06-27 | 衡水橡胶股份有限公司 | T型混凝土简支组合桥梁横向连接预应力钢筋的施工方法 |
| CN103174098A (zh) * | 2012-05-09 | 2013-06-26 | 金辉 | 一种型钢混凝土处治单板受力的加固方法 |
| CN104328747A (zh) * | 2013-07-23 | 2015-02-04 | 金辉 | 一种桥梁单板受力的加固方法及其施工方法 |
Families Citing this family (6)
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| KR20020045175A (ko) * | 2000-12-08 | 2002-06-19 | 조대연 | 고강도 긴장재를 이용한 콘크리트 구조물의 보수, 보강 방법 |
| KR100457398B1 (ko) * | 2001-03-15 | 2004-11-16 | 이창남 | 콘볼트를 활용한 철근콘크리트 구조체 보강방법 |
| CN100455726C (zh) * | 2006-04-12 | 2009-01-28 | 四川省交通厅公路规划勘察设计研究院 | 整体现浇混凝土梁桥、板桥预应力加固方法 |
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1993
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|---|---|
| JPH0782709A (ja) | 1995-03-28 |
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