CN104328747A - 一种桥梁单板受力的加固方法及其施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种桥梁单板受力的加固方法及其施工方法,提供一种锚贴型钢混凝土横梁,并设置纵向预应力筋,作为弹性支撑,达到增加空心板整体性改善荷载横向分布,提高桥梁的整体承载能力的目的。本发明的另一目的在于提供一种桥梁单板受力加固施工方法,包括步骤1,横向放样定位;步骤2,表面打毛,并打孔;步骤3,清孔并在孔内埋植钢筋和锚固螺杆;步骤4,在定位位置锚贴安装U型钢;步骤5,向U型钢内灌注混凝土。本发明的技术效果是:增设横梁具有一定刚度,达到改善横向受力的优点。张拉纵向预应力钢筋,即能达到主动加固,又相当于增设弹性支撑;桥下施工较少对交通干扰,施工方便。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁加固领域,具体涉及一种桥梁单板受力的加固方法及其施工方法。
背景技术
小铰缝空心板依靠小铰缝构造形成整体,小铰缝很容易破坏,形成单板受力,导致桥梁结构破坏。目前针对单板受力病害采用更换桥面铺装、黏贴碳纤维或钢板等方法,上述方法存在恒载增加大,施工时长时间需要中断交通。也有采用横向预应力技术,但是由于铰缝空隙较小难以处理,影响加固效果。
发明内容
本发明解决的技术问题在于,提供一种锚贴型钢混凝土横梁,并设置纵向预应力筋,作为弹性支撑,达到增加空心板整体性改善荷载横向分布,提高桥梁的整体承载能力的目的。
本发明的技术方案是:一种桥梁单板受力的加固方法,在桥梁下表面增设至少一个横梁。
本发明的改进在于:
所述的横梁是锚贴型钢混凝土横梁。
还包括在桥梁下方纵向设置有至少两个钢丝绳索,所述横梁下方设置有转向块,所述的转向块与所述钢丝绳索匹配,使钢丝绳索对横梁进行弹性支撑。
所述的钢丝绳索两端固定连接有拉索锚固端,所述的拉索锚固端通过固定在桥梁上的锚固肋与桥梁连接。
所述的横梁由多个带翼缘的U型钢拼接而成,所述的U型钢内灌注有混凝土。
所述U型钢翼缘设有开孔,型钢内壁焊接剪力钉。
本发明的另一目的在于提供一种桥梁单板受力加固施工方法,包括以下步骤:
步骤1,在需要设置横梁的位置进行横向放样定位;
步骤2,对定位位置进行表面打毛,并按U型钢翼缘上开孔孔位进行打孔;
步骤3,清孔并在孔内埋植钢筋和锚固螺杆;
步骤4,在定位位置锚贴安装U型钢;
步骤5,向U型钢内灌注混凝土。
对于该施工方法的改进方案还包括:
述的步骤1之前还包括对梁板缺陷进行冲洗及修复。
还包括步骤6,在桥梁垂直横梁的两端安设拉索锚固端,所述的拉索锚固端连接纵向预应力钢筋,并对预应力钢筋进行张拉。
所述预应力钢筋和横梁接触部分设置有转向块。
本发明的技术效果是:1)增设横梁具有一定刚度,达到改善横向受力的优点。2)张拉纵向预应力钢筋,即能达到主动加固,又相当于增设弹性支撑;3)桥下施工较少对交通干扰,施工方便。解决了小铰缝空心板铰缝小,难以进行加固处理的问题。
附图说明
图1是本发明平面示意图。
图2是本发明横梁的结构示意图。
图3是本发明拉索锚固端结构示意图。
图4是本发明最佳实施例的结构示意图。
图中:1、梁板,2、横梁,201、U型钢,202、螺栓,203转向块,3、预应力钢筋,4、拉索锚固端,401、锚固肋,402、不锈钢板。
具体实施方式
为了解决小铰缝空心板桥梁难以加固的问题,本发明提供了一种桥梁单板受力的加固方法,即在桥梁下表面增设至少一个横梁。所述的横梁是锚贴型钢混凝土横梁。
还包括在桥梁下方纵向设置有至少两个钢丝绳索,所述横梁下方设置有转向块,所述的转向块与所述钢丝绳索匹配,使钢丝绳索对横梁进行弹性支撑。
所述的钢丝绳索两端固定连接有拉索锚固端,所述的拉索锚固端通过固定在桥梁上的锚固肋与桥梁连接。
所述的横梁由多个带翼缘的U型钢拼接而成,所述的U型钢内灌注有混凝土。
所述U型钢翼缘设有开孔,型钢内壁焊接剪力钉。
实施例1
本发明的另一目的在于提供一种桥梁单板受力加固施工方法,包括以下步骤:
步骤1,在需要设置横梁的位置进行横向放样定位;
步骤2,对定位位置进行表面打毛,并按U型钢翼缘上开孔孔位进行打孔;
步骤3,清孔并在孔内埋植钢筋和锚固螺杆;
步骤4,在定位位置锚贴安装U型钢;
步骤5,向U型钢内灌注混凝土。
实施例2
一种桥梁单板受力加固施工方法,包括以下步骤:
步骤1,对梁板缺陷进行冲洗及修复;
步骤2,在需要设置横梁的位置进行横向放样定位;
步骤3,对定位位置进行表面打毛,并按U型钢翼缘上开孔孔位进行打孔;
步骤4,清孔并在孔内埋植钢筋和锚固螺杆;
步骤5,在定位位置锚贴安装U型钢;
步骤6,向U型钢内灌注混凝土。
实施例3
一种桥梁单板受力加固施工方法,包括以下步骤:
步骤1,在需要设置横梁的位置进行横向放样定位;
步骤2,对定位位置进行表面打毛,并按U型钢翼缘上开孔孔位进行打孔;
步骤3,清孔并在孔内埋植钢筋和锚固螺杆;
步骤4,在定位位置锚贴安装U型钢;
步骤5,向U型钢内灌注混凝土。
步骤6,在桥梁垂直横梁的两端安设拉索锚固端,所述的拉索锚固端连接纵向预应力钢筋,并对预应力钢筋进行张拉。
实施例4
一种桥梁单板受力加固施工方法,包括以下步骤:
步骤1,对梁板缺陷进行冲洗及修复;
步骤2,在需要设置横梁的位置进行横向放样定位;
步骤,3,对定位位置进行表面打毛,并按U型钢翼缘上开孔孔位进行打孔;
步骤4,清孔并在孔内埋植钢筋和锚固螺杆;
步骤5,在定位位置锚贴安装U型钢;
步骤6,向U型钢内灌注混凝土。
步骤7,在桥梁垂直横梁的两端安设拉索锚固端,所述的拉索锚固端连接纵向预应力钢筋,并对预应力钢筋进行张拉。
实施例5
一种桥梁单板受力加固施工方法,包括以下步骤:
一种桥梁单板受力加固施工方法,包括以下步骤:
步骤1,对梁板缺陷进行冲洗及修复;
步骤2,在需要设置横梁的位置进行横向放样定位;
步骤,3,对定位位置进行表面打毛,并按U型钢翼缘上开孔孔位进行打孔;
步骤4,清孔并在孔内埋植钢筋和锚固螺杆;
步骤5,在定位位置锚贴安装U型钢;
步骤6,向U型钢内灌注混凝土。
步骤7,在桥梁垂直横梁的两端安设拉索锚固端,所述的拉索锚固端连接纵向预应力钢筋,并对预应力钢筋进行张拉,所述预应力钢筋和横梁接触部分设置有转向块。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (10)
1.一种桥梁单板受力的加固方法,其特征在于,在桥梁下表面增设至少一个横梁。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁单板受力的加固方法,其特征在于,所述的横梁是锚贴型钢混凝土横梁。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁单板受力的加固方法,其特征在于,还包括在桥梁下方纵向设置有至少两个钢丝绳索,所述横梁下方设置有转向块,所述的转向块与所述钢丝绳索匹配,使钢丝绳索对横梁进行弹性支撑。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁单板受力的加固方法,其特征在于,所述的钢丝绳索两端固定连接有拉索锚固端,所述的拉索锚固端通过固定在桥梁上的锚固肋与桥梁连接。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种桥梁单板受力的加固方法,其特征在于,所述的横梁由多个带翼缘的U型钢拼接而成,所述的U型钢内灌注有混凝土。
6.根据权利要求5所述的一种桥梁单板受力的加固方法,其特征在于,所述U型钢翼缘设有开孔,型钢内壁焊接剪力钉。
7.一种桥梁单板受力加固施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1,在需要设置横梁的位置进行横向放样定位;
步骤2,对定位位置进行表面打毛,并按U型钢翼缘上开孔孔位进行打孔;
步骤3,清孔并在孔内埋植钢筋和锚固螺杆;
步骤4,在定位位置锚贴安装U型钢;
步骤5,向U型钢内灌注混凝土。
8.根据权利要求7所述的一种桥梁单板受力加固施工方法,其特征在于,所述的步骤1之前还包括对梁板缺陷进行冲洗及修复。
9.根据权利要求7所述的一种桥梁单板受力加固施工方法,其特征在于,还包括步骤6,在桥梁垂直横梁的两端安设拉索锚固端,所述的拉索锚固端连接纵向预应力钢筋,并对预应力钢筋进行张拉。
10.根据权利要求9所述的一种桥梁单板受力加固施工方法,其特征在于,所述预应力钢筋和横梁接触部分设置有转向块。
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