CN103174098B - 一种型钢混凝土处治单板受力的加固方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种型钢混凝土处治单板受力的加固方法，包括以下步骤：a.根据单跨桥梁长度和结构，压制成带翼缘U型钢，钢翼缘设有通孔；b.在空心板铰缝两侧底板打毛表面混凝土，并按翼缘U型钢钢翼缘的孔位在底板上钻孔；c.清洗钻孔并在所述通孔植入锚固螺杆；d.在空心板上锚贴安装翼缘U型钢；通过空心板铰缝灌入混凝土。本发明采用型钢混凝土加固技术从提高整体受力以及单梁承载能力两个方面出发，加固空心板。既增加整体性，改善荷载横向分布，又提高单梁的承载能力。解决小铰缝空心板单板受力加固。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁加固技术，具体涉及一种型钢混凝土处治单板受力的加固方法。
背景技术
小铰缝空心板依靠小铰缝构造形成整体，小铰缝很容易破损，形成单板受力，导致桥梁结构破坏。目前针对单板受力病害采用更换桥面铺装、黏贴碳纤维或钢板等方法，存在恒载增加大，作业时需要长时间需要中断交通。也有采用横向预应力技术，但是由于铰缝空隙难以处理，影响加固效果。现有技术中的加固技术要么只增强横向连接，要么只增强单梁承载能力，加固效果不明显。
发明内容
本发明的技术方案是：一种型钢混凝土处治单板受力的加固方法，包括以下步骤：
a.根据单跨桥梁长度和结构，压制成翼缘U型钢，翼缘U型钢的钢翼缘设有通孔；
b.在空心板铰缝两侧底板打毛表面混凝土，并按翼缘U型钢钢翼缘的孔位在底板上钻孔；
c.清洗钻孔并在所述通孔植入锚固螺杆；
d.在空心板上锚贴安装翼缘U型钢；
e.通过空心板铰缝灌入混凝土。
上述的一种型钢混凝土处治单板受力的加固方法在开始的时候先对桥梁的半幅进行加固，在加固完成后，使桥面修养至少3天，然后再对另外半幅桥面进行加固。
上述的一种型钢混凝土处治单板受力的加固方法，所述的翼缘U型钢的内壁焊接有均匀分布的剪力钉。
进一步的，上述的一种型钢混凝土处治单板受力的加固方法所述的步骤b之前还包括一步骤在桥下搭设支架或桥下挂篮，所述步骤b是在桥下支架或挂篮上完成的。
作为优选方案，上述的一种型钢混凝土处治单板受力的加固方法，所述的步骤c还包括在空心板铰缝两侧底板分别埋植L型筋，所述L型筋间距不大于翼缘U型钢的宽度，在沿L型筋的垂直方向设置有至少两个纵向钢筋。
上述的一种型钢混凝土处治单板受力的加固方法，埋植在空心板铰缝两侧底板的L型筋连接为U形结构，所述的纵向钢筋与L型筋焊接。
上述的一种型钢混凝土处治单板受力的加固方法，所述的步骤e采用高压灌注，所述的灌注混凝土是自流平混凝土。所述灌注混凝土优选高强自流平小石子混凝土。
本发明的有益效果是：本发明采用型钢混凝土加固技术从提高整体受力以及单梁承载能力两个方面出发，加固空心板。既增加整体性，改善荷载横向分布，又提高单梁的承载能力。解决小铰缝空心板单板受力加固。
附图说明
图1是本发明翼缘U型钢固定后的结构示意图。
图2是本发明的流程图。
图中：1、空心板，2、翼缘U型钢，3、混凝土，4、纵向钢筋，5、L型筋，6、锚固螺杆。
具体实施方式
如图1所示，翼缘U型钢2通过锚固螺杆6固定在两个空心板1的铰缝处，在翼缘U型钢2内的两个空心板1边缘分别设置有L型筋5，两个L型筋5组成U形结构，在U结构内部设有与两个L型筋5垂直的纵向钢筋4，在翼缘U型钢2于空心板1直接的空腔内灌注有混凝土3。
实施例1
一种型钢混凝土处治单板受力的加固方法，包括以下步骤：
a.根据单跨桥梁长度和结构，压制成翼缘U型钢2，翼缘U型钢2的钢翼缘设有通孔；
b.在空心板1铰缝两侧底板打毛表面混凝土3，并按翼缘U型钢2钢翼缘的孔位在底板上钻孔；
c.清洗钻孔并在所述通孔植入锚固螺杆6；
d.在空心板1上锚贴安装翼缘U型钢2；
e.通过空心板1铰缝灌入高强自流平小石子混凝土3。
实施例2
一种型钢混凝土处治单板受力的加固方法，包括以下步骤：
a.根据单跨桥梁长度和结构，压制成翼缘U型钢2，翼缘U型钢2的钢翼缘设有通孔；
b.首先对桥面其中半幅桥面进行加固，在空心板1铰缝两侧底板打毛表面混凝土3，并按翼缘U型钢2钢翼缘的孔位在底板上钻孔；
c.清洗钻孔并在所述通孔植入锚固螺杆6；
d.在空心板1上锚贴安装翼缘U型钢2；
e.通过空心板1铰缝灌入高强自流平小石子混凝土3；
f.使桥面修养至少3天，然后再对另外半幅桥面进行加固，直至所有桥面均加固完成。
实施例3
一种型钢混凝土处治单板受力的加固方法，包括以下步骤：
a.根据单跨桥梁长度和结构，压制成翼缘U型钢2，翼缘U型钢2的钢翼缘设有通孔，所述的翼缘U型钢2的内壁焊接有均匀分布的剪力钉；
b.首先对桥面其中半幅桥面进行加固，在空心板1铰缝两侧底板打毛表面混凝土3，并按翼缘U型钢2钢翼缘的孔位在底板上钻孔；
c.清洗钻孔并在所述通孔植入锚固螺杆6；
d.在空心板1上锚贴安装翼缘U型钢2；
e.通过空心板1铰缝灌入高强自流平小石子混凝土3；
f.使桥面修养至少3天，然后再对另外半幅桥面进行加固，直至所有桥面均加固完成。
实施例4
一种型钢混凝土处治单板受力的加固方法，包括以下步骤：
a.根据单跨桥梁长度和结构，压制成翼缘U型钢2，翼缘U型钢2的钢翼缘设有通孔，所述的翼缘U型钢2的内壁焊接有均匀分布的剪力钉；
b.在桥下搭设支架或桥下挂篮；
c.首先对桥面其中半幅桥面进行加固，在空心板1铰缝两侧底板打毛表面混凝土3，并按翼缘U型钢2钢翼缘的孔位在底板上钻孔，在空心板1铰缝两侧底板分别埋植L型筋5，所述L型筋5间距不大于翼缘U型钢2的宽度，在沿L型筋5的垂直方向设置有至少两个纵向钢筋4；
d.清洗钻孔并在所述通孔植入锚固螺杆6；
e.在空心板1上锚贴安装翼缘U型钢2；
f.通过空心板1铰缝灌入高强自流平小石子混凝土3。
g.使桥面修养至少3天，然后再对另外半幅桥面进行加固，直至所有桥面均加固完成。
进一步的，所述的步骤f采用高压灌注，所述的灌注混凝土3是自流平混凝土3。所述灌注混凝土3优选高强自流平小石子混凝土。
以上所述仅是本发明的优选实现方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种型钢混凝土处治单板受力的加固方法，其特征在于，包括以下步骤：
a.根据单跨桥梁长度和结构，压制成翼缘U型钢，翼缘U型钢的钢翼缘设有通孔；
b.在空心板铰缝两侧底板打毛表面混凝土，并按翼缘U型钢钢翼缘的孔位在底板上钻孔；
c.清洗钻孔并在所述通孔植入锚固螺杆；在空心板铰缝两侧底板分别埋植L型筋，所述L型筋间距不大于翼缘U型钢的宽度，在沿L型筋的垂直方向设置有至少两个纵向钢筋；埋植在空心板铰缝两侧底板的L型筋连接为U形结构，所述的纵向钢筋与L型筋焊接；
d.在空心板上锚贴安装翼缘U型钢；所述的翼缘U型钢的内壁焊接有均匀分布的剪力钉；
e.通过空心板铰缝灌入混凝土；在灌注高强自流平小石子混凝土时开始的时候对桥梁的半幅封闭进行加固，在加固完成后，使桥面修养至少3天，然后再对另外半幅桥面进行加固。
2.根据权利要求1所述的一种型钢混凝土处治单板受力的加固方法，其特征在于，所述的步骤b之前还包括一步骤在桥下搭设支架或桥下挂篮，所述步骤b是在桥下支架或挂篮上完成的。
3.根据权利要求1所述的一种型钢混凝土处治单板受力的加固方法，其特征在于，所述的步骤e采用高压灌注，所述的灌注混凝土是高强自流平小石子混凝土。
4.据权利要求3所述的一种型钢混凝土处治单板受力的加固方法，其特征在于，所述的步骤e采用的灌注混凝土是高强自流平小石子混凝土。
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