JP2525268B2 - 電子制御されるトルク制御装置を備えた機械的な噴射ポンプガバナ - Google Patents

電子制御されるトルク制御装置を備えた機械的な噴射ポンプガバナ

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JP2525268B2 JP2090515A JP9051590A JP2525268B2 JP 2525268 B2 JP2525268 B2 JP 2525268B2 JP 2090515 A JP2090515 A JP 2090515A JP 9051590 A JP9051590 A JP 9051590A JP 2525268 B2 JP2525268 B2 JP 2525268B2
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    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
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    • F02M59/447—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston means specially adapted to limit fuel delivery or to supply excess of fuel temporarily, e.g. for starting of the engine
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、噴射ポンプの量調整機構と協同動作を行う
可撓性の全負荷ストッパをステップモータの操作要素に
よってパラメータに依存して量補正的に調整するステッ
プモータを設え、その場合、調整時に基準点として使用
される終端ストッパに操作要素を導くことが可能であ
り、この基準点から、トルク制御目標値に相応する制御
値によって操作要素の調整を行うことができるようにし
た、電子制御されるトルク制御装置を備えた機械的な噴
射ポンプガバナに関する。
［従来の技術］ このようなステップモータを備えたトルク制御装置
は、ドイツ連邦共和国特許出願公開第3243349号公報か
ら知られており、このステップモータが操作要素を介し
て軸のまわりに旋回可能なレバーを操作し、レバーの自
由端部が、ディスツリビュータポンプとして構成された
噴射ポンプの量制御機構用の可撓性の全負荷ストッパを
有している。ガバナ連動結合装置の要素としての引きレ
バーが、事前応力によって全負荷ストッパに当接してい
る。
可撓性の全負荷ストッパを有する操作要素が、ガバナ
ハウジング内に設けられた終端ストッパによって限定さ
れ、この終端ストッパが、新たなトルク制御を保証する
ため、新たな制御値のそれぞれの調整の前の基準点とし
て使用され、この制御値は、内燃機関の運転パラメータ
から電子制御装置によって形成され、数えられた制御ス
テップとしてステップモータに送出される。操作要素
は、調整すべき制御値に相応するステップ数だけ、こゝ
から所望の終端位置に変位するため、終端位置に駆動さ
れ。
［発明が解決しようとする課題］ 本発明の基本的な目的は、新たなトルク制御を効果的
に行い得るトルク制御装置において、任意の瞬間的な位
置におけるトルク制御装置の故障時に、好ましくない排
出ガスの放散が回避され、エンジンの損傷を起こすこと
なく、しかも内燃機関の運転を維持するために必要な回
転数以下に低下することなく、非常運転が可能であるよ
うに、簡単な手段によって構成することである。
［課題を解決するための手段］ この目的は、特許請求の範囲第１項の特徴部分に記載
の構成によって達成される。
本発明によって得られる利点は、主として、トルク制
御装置が故障した場合でも、エンジンの運転の維持を確
実に保証するため、増加された排気ガスの放散に関し
て、臨界的に超過することがなく、さらに臨界的に限度
以下に低下することがないことである。さらにエンジン
が支障なく運転している場合、回転数が所定の値である
とき、１つの終端ストッパと、これに最も近い全負荷制
御経路との間に、極めて僅少な間隔を保つことが可能で
あり、したがってステップモータの行程が小さな場合、
内燃機関の運転特性を害うことなく再調整が適切に行わ
れる。
特許請求の範囲の従属項に、好適な実施態様が示され
ている。
［実施例］ 次に、実施例を示す図によって本発明を一層詳細に説
明する。
ディーゼル式内燃機関用の機械的な噴射ポンプガバナ
１が、電子制御されるトルク制御装置２と作用結合さ
れ、このトルク制御装置２は、電子制御装置３と、この
電子制御装置３によって制御可能であり端面側がガバナ
ハウジング４に固定されたステップモータ５とからなっ
ている。
制御装置３は、装入空気温度、装入空気圧力、回転数
などのパラメータをステップモータ５の制御用の制御値
に処理し、このステップモータ５は、その棒状の操作要
素６によって、直列噴射ポンプとして形成された噴射ポ
ンプ10用の、関節連結フォーク８と制御棒９とからなる
量調整機構の可撓性全負荷ストッパ７を構成している。
操作要素６の自由端部が上方へ直角に曲げられて全負荷
ストッパ７の役割をなし、この全負荷ストッパ７は、関
節連結フォーク８に設けられピンとして形成された対向
ストッパ11と協同動作を行い、内燃機関の全負荷運転に
おいてパラメータに依存するトルク制御を行う。
さらに、棒状の操作要素６が、ストッパ部分としての
突起を備え、この突起は、はめ込まれノッチ溝12内にあ
るスナップリング13によって形成され、このスナップリ
ング13は、ガバナハウジング４の側に設けられた終端ス
トッパ14、およびステップモータ５のハウジング部分16
における別の終端ストッパ15と共に、操作要素６のトル
ク制御行程を限定する。第３図において、終端ストッパ
14が最大全負荷制御行程のすぐ上方にあり、終端ストッ
パ15が最小全負荷制御行程のすぐ下方にある。下方の終
端ストッパ15は、最小の全負荷制御行程に対して最も近
い距離にあるため、再調整の場合、所定の回転数“Nop
t"においてステップモータ５をリセットするための基準
点として有効に使用することができ、この基準点から、
ステップモータ５が、その操作要素６によって、所定の
ステップ数に相応する瞬間的な制御値を使用して所望の
位置Ｘに変位することができる。リセットが内燃機関の
運転特性を害うことはない。
終端ストッパ14、15によって限定されるトルク制御領
域が、モータ型式および出力変化に依存するため、ガバ
ナハウジング４に固定されたディスクスペーサ16′およ
びステップモータ５のハウジング部分に固定されたディ
スクスペーサ17によって、トルク制御領域を簡単に伸縮
することができる。
調整または追従調整を行うため、スナップリング13の
代わりに、ねじ棒として形成された操作要素６に止めナ
ット18、19を設けることもできる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例を示す断面図、第２図は第１
図に示す装置を構成する操作要素における突起の別の実
施例を示す部分的な断面図、第３図はトルク制御の全負
荷制御行程および調整領域を制御行程−回転数特性曲線
で示すグラフである。 １……回転数調整装置（噴射ポンプガバナ）、 ４……ガバナハウジング、５……ステップモータ、 ６……操作要素、13……スナップリング、 14、15……終端ストッパ、 16……ステップモータハウジング部分、 18、19……止めナット。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭61−160531（ＪＰ，Ａ) 特開 昭57−168028（ＪＰ，Ａ) 実開 昭56−133930（ＪＰ，Ｕ)

Claims (5)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】噴射ポンプの量調整機構と協同動作を行う
    可撓性の全負荷ストッパをステップモータの操作要素に
    よってパラメータに依存して量補正的に調整するステッ
    プモータを備え、その場合、調整時に基準点として使用
    される終端ストッパに操作要素を導くことが可能であ
    り、この基準点から、トルク制御目標値に相応する制御
    値によって操作要素の調整を行うことができるようにし
    た、電子制御されるトルク制御装置を備えた機械的な噴
    射ポンプガバナにおいて、 最大の全負荷制御行程のすぐ上方にある終端ストッパ
    （14）のほかに、反対方向に作用し最小の全負荷制御行
    程のすぐ下方にある終端ストッパ（15）が設けられ、こ
    れら双方の終端ストッパ（14、15）が、操作要素（６）
    の一部としての突起と協同動作を行ってトルク制御領域
    を限定することを特徴とする、電子制御されるトルク制
    御装置を備えた機械的な噴射ポンプガバナ。
  2. 【請求項２】一方の終端ストッパ（14）が回転数調整装
    置（１）のハウジング（４）によって形成され、他方の
    終端ストッパ（15）がステップモータ（５）のハウジン
    グ部分（16）によって形成されることを特徴とする、請
    求項１記載の噴射ポンプガバナ。
  3. 【請求項３】ガバナハウジング（４）および／またはス
    テップモータ（５）のハウジング部分（16）に、操作要
    素（６）を包囲するディスクスペーサが固定されること
    を特徴とする、請求項２記載の噴射ポンプガバナ。
  4. 【請求項４】往復棒として形成された操作要素（６）の
    突起が終端ストッパ（14、15）の間に設けられたスナッ
    プリング（13）によって形成されることを特徴とする、
    請求項１ないし３のいずれかに記載の噴射ポンプガバ
    ナ。
  5. 【請求項５】ねじ棒として形成された操作要素（６）の
    突起が、止めナット（18、19）によって形成されること
    を特徴とする、請求項１ないし３のいずれかに記載の噴
    射ポンプガバナ。
JP2090515A 1989-04-29 1990-04-06 電子制御されるトルク制御装置を備えた機械的な噴射ポンプガバナ Expired - Lifetime JP2525268B2 (ja)

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