JP2521195B2 - 自動車用ドアトリムの製造方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、複数色の表皮材が貼着
された自動車用ドアトリムの製造方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、複数色の表皮材が貼着された自動
車用ドアトリムの製造方法としては、図５、６に示した
ものが提案されている（特開昭６４−９０７３７号公報
参照）。この製造方法にあっては、図５に示したよう
に、熱プレス成形法やインジェクション成形法により装
着対象となるドアに応じた形状の芯材１を予め成形し、
該芯材１の全面にＰＶＣシート等からなる単一色の樹脂
表皮材２を貼着して、ドアトリム本体３を成形する。し
かる後に、前記樹脂表皮材２の所定部分にのみにクロス
４を貼着し、これにより図６に示したように、前記樹脂
表皮材２を上側表皮部５と下側表皮部６とに区分する。
さらに、該下側表皮部６に前記樹脂表皮材２とは異なる
色の塗料を用いて塗装を行い、塗膜７を形成する。

【０００３】これにより、前記上側表皮部５と下側表皮
部６とが異なる色彩であって、かつ部分的にクロス４を
有する意匠的に優れた自動車用ドアトリムを製造し得る
ものである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の自動車用ドアトリムの製造方法にあっては、
前記ドアトリム本体３を成形する第１の工程と、前記ク
ロス４を貼着する第２の工程、及び前記下側表皮部６を
塗装する第３の工程を必要とすることから、全体の工程
数が多く製造工程が煩雑となって、製造コストが増大す
る不利を有する。しかも、前記第３の工程を実行する為
には、第１の工程及び第２の工程とを実行する一連の成
形ラインとは異なる、塗装ラインが必要となることか
ら、設備コストが増大する不利も生ずる。

【０００５】また、完成された自動車用ドアトリムおい
て、前記下側表皮部６は樹脂表皮材２の表面に塗膜７を
形成したものであることから、車両に装着された後、乗
員が乗降時に下側表皮部６に接触すると、前記塗膜７が
剥離してしまい、下層の樹脂表皮材２が露呈して、品質
感を低下させる要因となる。さらに、上側表皮部５と下
側表皮部６との、表面的な質感やタッチ感を同一にして
品質感の高いドアトリムを得ようとしても、前記塗膜７
の存在により、前記質感やタッチ感が異なってしまい、
高品質の高い製品を得ることができない。

【０００６】このため、前記下側表皮部６に、前記樹脂
表皮材２と異なる色の樹脂表皮材あるいはクロスをさら
に貼着する方法も提案されており、かかる方法によれば
前記塗膜７の剥離による品質感の低下等を防止し得ると
ともに、塗装ラインが不要となり、設備コストの低減は
可能となる。しかし、前記塗装工程が不要となっても、
前記第１及び第２の工程を終了後、さらに第３の工程と
して下側表皮部６に前記樹脂表皮材やクロスを貼着する
工程が必要となることから、製造工程の短縮化が可能と
なるものではなく、しかも、樹脂表皮材やクロスの使用
量が増大することから、却って製造コストが増大してし
まうものであった。

【０００７】本発明は、このような従来の課題に鑑みて
なされたものであり、製造工程の短縮化を図りつつしか
も品質感の優れたドアトリムを製造することを可能にし
た自動車用ドアトリムの製造方法を提供することを目的
とするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に本発明にかかる自動車用ドアトリムの製造方法にあっ
ては、予め所定形状に成形された芯材の表面に、色の異
なる第１の表皮材と第２の表皮材とを貼着してドアトリ
ム本体を成形し、しかる後に、該ドアトリム本体の表面
に、前記第１、第２の表皮材の境界線を隠蔽し、かつ、
各表皮材を部分的に露呈させるように第３の表皮材を貼
着する。

【０００９】

【作用】前記構成において、前記芯材は当該自動車用ド
アトリムが装着されるドアに対応した形状に予め成形さ
れ、この予め成形された芯材の表面に色の異なる第１の
表皮材と第２の表皮材とを貼着することによりドアトリ
ム本体が成形される。次に、この成形されたドアトリム
本体の表面に、第３の表皮材を貼着すると、該表皮材
は、前記第１、第２の表皮材の境界線を隠蔽し、かつ、
該第１、第２の表皮材を部分的に露呈させる。これによ
り、前記境界線が露呈することなく、部分的に露呈した
色の異なる第１の表皮材と第２の表皮材、及び前記第３
の表皮材とからなる意匠の自動車用ドアトリムが完成さ
れ、よって、この自動車用ドアトリムは、前記ドアトリ
ム本体を成形する工程と、前記第３の表皮材を貼着する
工程とのみにより完成される。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の一実施例について図面にした
がって説明する。すなわち、本実施例にかかる自動車用
ドアトリムの成形方法は、図１に示したドアトリム本体
成形工程（Ａ）と、図２に示したクロス貼着工程（Ｂ）
とから構成されている。前記ドアトリム本体成形工程
（Ａ）において用いられる芯材１は、中央に隆起部１５
を有し、かつ上部と下部とに前記隆起部１５に連なる斜
状面１６，１７を有する形状であって、樹脂あるいは木
質ボードを用いて熱プレス成形法やインジェクション成
形法により装着対象となるドアに応じた形状に予め成形
されている。

【００１１】一方、前記芯材１の表面９に貼着される表
皮部材８は、前記芯材１と同一形状であって、図３に示
したように、スポンジ層１２と該スポンジ層１２上に積
層された第１の表皮材としての第１ＰＶＣシート１０、
及び該第１ＰＶＣシート１０上に積層された第２の表皮
材としての第２ＰＶＣシート１１とから構成されてい
る。前記第１、第２ＰＶＣシート１０，１１は、相互に
異なる色であって、面一状に押し出し成形されていると
ともに、図１に示したように第１ＰＶＣシート１１は、
第１ＰＶＣシート１０の下方部分の領域上に積層されて
いる。これにより、前記表皮部材８の表面には、前記第
１ＰＶＣシート１０と第２ＰＶＣシート１１との境界線
１３が水平方向に形成されている。

【００１２】そして、前記ドアトリム成形工程（Ａ）に
おいては、前記芯材１の表面９に接着剤（図示せず）を
塗布した後、前記表皮部材８を載置して、バキューム及
びプレスを用いて、芯材１に表皮部材８を貼着して両者
を一体化させる。これにより、図３に示したように、第
１ＰＶＣシート１０と第２ＰＶＣシート１１とは、スポ
ンジ層１２及び前記接着剤（図示せず）を介して芯材１
に貼着され、ドアトリム本体１８が成形される。

【００１３】次に、図２に示したクロス貼着工程（Ｂ）
においては、第３の表皮材としてクロス４が用いられ、
該クロス４は前記境界線１３を隠蔽し得る長さを有する
とともに、第１、第２ＰＶＣシート１０，１１とは異な
る色であって、かつ、該第１、第２ＰＶＣシート１０，
１１が前記隆起部１５に対応する部位を隠蔽して前記斜
状面１６，１７に対応する部位を部分的に露呈させ得る
形状を有している。そして、前記クロス貼着工程（Ｂ）
では、接着剤を用いて前記境界線１３を隠蔽するよう
に、ドアトリム本体１８の第１、第２ＰＶＣシート１
０，１１に亙って、前記クロス４を貼着する。このと
き、該クロス４の端末は、予め前記芯材１に成形してあ
る溝に挿入する等の、公知の端末処理方法により処理す
る。

【００１４】よって、このクロス貼着工程（Ｂ）が終了
すると、図４に示したように、クロス４により前記境界
線１３が隠蔽され、かつ、第１ＰＶＣシート１０が露呈
することによって形成された上側表皮部５と、第２ＰＶ
Ｃシート１１が露呈することによって形成された下側表
皮部６、及び前記クロス４からなる自動車用ドアトリム
１４が完成される。そして、かかる自動車用ドアトリム
１４にあっては、前記上側表皮部５と下側表皮部６とが
同質素材であって色が異なり、前記クロス４は異質素材
であってかつ前記両表皮部５，６とは色が異なる意匠と
なる。

【００１５】かかる意匠からなる自動車用ドアトリム１
４は、前述のように前記ドアトリム本体成形工程（Ａ）
と、前記クロス貼着工程（Ｂ）の２工程のみによって完
成されることから、従来のように、下側表皮部６を塗装
する第３の工程、若しくは、該下側表皮部６にさらに表
皮材またはクロスを貼着する第３の工程が不要となる。
よって、該第３の工程を不要にして製造工程を短縮化
し、これにより、製造コストに低減を図ることが可能と
なるとともに、塗装ラインが不要となることから、設備
コストも低減させることができる。

【００１６】また、前記ドアトリ本体成形工程（Ａ）と
クロス貼着工程（Ｂ）とは、従来の設備を用いて実施す
ることが可能であり、しかも、前記下側表皮部６にさら
に色の異なる他の表皮材を貼着した場合のように、表皮
材の使用量が増大することもないことから、低コストに
て実用化が可能となる。

【００１７】加えて、完成された自動車用ドアトリム１
４において、前記下側表皮部６に塗装を施す従来方法に
よる製品のように、塗膜が剥離してしまうようなことは
なく、品質感の向上を図ることができるとともに、上側
表皮部５と下側表皮部６の表面的な質感やタッチ感を同
一にして品質感の高い製品を得ることができる。

【００１８】しかも、クロス４の形状を変化させること
により、相対的に上側表皮部５と下側表皮部６との形状
を変化させ得ることから、前記クロス４の形状を変化さ
せることにより、容易かつ自在に意匠変更が可能とな
り、その結果自動車用ドアトリム１４の意匠の多様化を
図ることも可能となる。

【００１９】なお、前述した実施例においては、第１Ｐ
ＶＣシート１０と第２ＰＶＣシート１１とを、スポンジ
層１２上に積層した表皮部材８を成形し、該表皮部材８
を芯材１の表面９に貼着してドアトリム本体１８を成形
するようにしたが、前記各ＰＶＣシート１０，１１を各
々個別かつ直接芯材１の表面９に貼着して、ドアトリム
本体１８を成形するようにしてもよい。また、前記実施
例においては、第１、第２の表皮材としてＰＶＣシート
１０，１１を用い、第３の表皮材としてクロス４を用い
るようにしたが、第１、第２、第３の表皮材の材質はこ
れに限ることなく、例えば第２の表皮材としてクロスを
用い、第３の表皮材としてＰＶＣシートを用いる等、適
宜変更することが可能である。

【００２０】

【発明の効果】以上説明したように本発明は、芯材の表
面に、色の異なる第１の表皮材と第２の表皮材とを貼着
してドアトリム本体を成形し、しかる後に、前記第１、
第２の表皮材の境界線を隠蔽し、かつ、各表皮材を部分
的に露呈させるように第３の表皮材を貼着するようにし
た。よって、前記第１、第２、第３の表皮材よりなる自
動車用ドアトリムを、前記ドアトリム本体を成形する工
程と、前記第３の表皮材を貼着する工程の２工程によっ
て完成することができる。

【００２１】よって、従来のように、さらに表皮材を塗
装する工程や、表皮材上にさらに異なる色の表皮材を貼
着する工程が不要となり、これにより製造工程を短縮化
して、製造コストの低減を図ることが可能となるととも
に、塗装ラインが不要となることから、設備コストも低
減させることができる。また、前記ドアトリ本体を成形
する工程や第３の表皮材を貼着する工程は、従来の設備
をそのまま用いて実施することが可能であり、また、前
記表皮材に色の異なる他の表皮材を貼着した場合のよう
に、表皮材の使用量が増大することもないことから、低
コストにて実用化が可能となる。

【００２２】また、完成された自動車用ドアトリムにあ
っては、前記塗装を施す従来方法により完成された製品
のように、塗膜が剥離してしまうようなことはなく、品
質感の向上を図ることができるとともに、前記第１、第
２の表皮材として同質の素材を用いることができること
から、第１、第２の表皮材の表面的な質感やタッチ感を
同一にして品質感の高い製品を得ることができる。

【００２３】しかも、前記第３の表皮材の形状を変化さ
せることにより、相対的に露呈する第１及び第２の表皮
材の形状を変化させ得ることから、第３の表皮材の形状
を変化させることにより、容易かつ自在に意匠変更が可
能となり、これにより自動車用ドアトリムの意匠の多様
化を図ることも可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例における前記ドアトリム本体
成形工程（Ａ）を示す説明図である。

【図２】同実施例におけるクロス貼着工程（Ｂ）を示す
説明図である。

【図３】図１において芯材に表皮部材を貼着した状態に
おけるIII−III線に沿う断面図である。

【図４】同実施例によって完成された自動車用ドアトリ
ムの正面図である。

【図５】従来の自動車用ドアトリムの製造方法を示す説
明図である。

【図６】同製造方法によって製造された自動車用ドアト
リムの正面図である。

【符号の説明】

１ 芯材 ４ クロス（第３の表皮材） ９ 表面 １０ 第１ＰＶＣシート（第１の表皮材） １１ 第２ＰＶＣシート（第２の表皮材） １３ 境界線 １８ ドアトリム本体

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 予め所定形状に成形された芯材の表面
   に、色の異なる第１の表皮材と第２の表皮材とを貼着し
   てドアトリム本体を成形し、しかる後に、該ドアトリム
   本体の表面に、前記第１、第２の表皮材の境界線を隠蔽
   し、かつ、各表皮材を部分的に露呈させるように第３の
   表皮材を貼着することを特徴とする自動車用ドアトリム
   の製造方法。