JP2002542987A - 自動車用ハンドルのようなエレメント及びその準備方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 このエレメントは、皮革製の被覆素材８と、前記の被覆素材を覆う外部ライニング７を備えた外装被覆を有し、この外部ライニングは、第１の面１０が皮革製の前記の被覆素材８に接着され、第２の面１１が、成形に起因する粒起を有する、弾性ポリウレタンの成形薄膜９と、さらに前記の弾性ポリウレタン薄膜９の前記の第２の面１１に吹付けによって塗布された塗装層１２とを有する。このエレメントは、たとえばステアリングハンドルまたは変速レバーの握りである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】 本発明は、一般に、自動車、とりわけ車の運転者が手でつかむためのエレメン
ト、特にステアリングハンドルまたは変速レバーの握りに関するものである。

【０００２】 これらのエレメントは、特定の車、とりわけ高級車においては、皮でできた被
覆素材とその被覆素材を覆う外部ライニングを有する外装被覆を有することが知
られている。

【０００３】 本発明は、このタイプの特殊な外装被覆に適した外観と感触の特徴を獲得し、
保持する条件を改善することを目的とする。

【０００４】 そのため、本発明は、皮革製被覆素材と前記の被覆素材を覆う外部ライニング
を有する外装被覆を有する、車の運転者が手でつかむためのエレメントであって
、前記外部ライニングが、 −第１の面が前記の皮革製被覆素材に接着され、第２の面が成形による粒起（
ｇｒａｉｎ）を呈する弾性ポリウレタンの成形薄膜と、 −前記の弾性ポリウレタン薄膜の前記の第２の面に吹付けによって塗布された
塗装層とを備えることを特徴とするエレメントを提案する。

【０００５】 ポリウレタン薄膜の成形作業中に粒起が得られることによって、特に粒起の深
さにおいて非常に高い精度が得られ、その結果、粒起が、皮革製基材に吹付けに
よって付着した（非弾性）変形可能ポリウレタン層の、粒起の押し型を有する平
らな型によって行なわれる型押しによって後に形成されるといった従来の外装被
覆よりも、はるかに容易に、求められている適合性を得ることができる。

【０００６】 さらに、本発明においては、皮革製被覆素材に塗布されるポリウレタンは薄膜
であり、この薄膜は弾力性を有することから、本発明による外装被覆は、従来の
被覆よりも多くの繊維を持つことができ、その結果、特に、変形可能なポリウレ
タン層が吹付けによって塗布される皮革製被覆素材を有する従来の発明の伸び率
が、たとえば１０から１５％であるのに対して、本発明では５％と、より小さな
伸び率で、エレメントの残りの部分に被覆を正しく保つために必要とされる張力
を得ることが可能になり、その結果、本発明では粒起がそれほどひろがらないの
で外観の特徴に有利である。

【０００７】 さらに、同じく、被覆素材に塗布されたポリウレタンが薄膜で、この薄膜が弾
力性を持つことから、本発明は、機械的性能及び特に破断強度が、従来の被覆よ
りも小さくてすむような、皮革製被覆素材を使用する可能性を提案する。とりわ
け、たとえば第１の肉内層と呼ばれるタイプの、皮の肉内層（すなわちその内側
近くで原皮の厚さにおいてカットされた皮革シート）を使用することができるの
に対して、従来の被覆では、実際に皮革の銀面（すなわち、外側付近の原皮の厚
みにおいてカットされた皮革シート）、一般に元の厚さの皮革または研削皮革と
呼ばれるタイプの皮革を使用することが必要不可欠である。

【０００８】 その点において、皮の肉内層は、銀面に比べて、より均質な、したがって外装
被覆作業により適合した繊維構造を有するという利点と、クロムを必要とせずに
より容易になめすことができるという利点が注目される。

【０００９】 さらに、弾性ポリウレタン薄膜を覆う仕上げ層が、吹付けによって塗布される
塗装層であるという点は、成形された薄膜の場合よりも有利である。前記成形は
、型表面が非常に滑らかであることを必要とするからである。仕上げ層でも同じ
ことがいえる。というのも、仕上げ層は、滑らかで光沢のある外観を有し、すな
わち、より硬い感触と経年劣化への耐久性が弱くなり、それに対して、吹付けに
よる塗料の塗布は、柔らかい感触と、経年劣化への耐久性に関してすぐれた性能
を示す、光沢のない塗装を有することが可能になるからである。

【００１０】 さらに塗料による塗装ははるかに柔軟性をもち、特に非常に容易に外観を調整
、場合によっては、同一被覆の別々の部分に異なる外見を与えることを可能にす
る。

【００１１】 好ましい特徴によれば、前記の弾性ポリウレタン薄膜は、それ自体によって皮
革製被覆素材に接着される。

【００１２】 その重合化が終了する前に皮革製被覆素材上に薄膜を強く押し付けることによ
ってこのような接着を行うことが可能である。

【００１３】 そのことによって、皮革製被覆素材を覆うライニングの厚さを増大させてしま
い、外部ライニングの機械的特性、透水性特性、経年劣化への耐久性を損なう恐
れがある、一定の不均質性をもたらすと思われる接着剤の層を使用しなくてすむ
。

【００１４】 ポリウレタン薄膜の好ましい他の特性によれば、手に入れることができる結果
の質という理由から、この薄膜は水を含むポリウレタンであり、さらに／または
その薄膜の厚さはおよそ０．０４ミリメートルである。

【００１５】 好ましい他の特性によれば、同じ理由から、吹付けによって塗布された塗装は
、弾性ポリウレタンでできており、さらに／またはおよそ０．０２５ミリメート
ルの厚さを有する。

【００１６】 好ましい他の特性によれば、同じ理由から、前記の被覆素材は、ドラムで回転
処理された皮の肉内層でできている、さらに／またはおよそ１．２から１．４ミ
リメートルの厚さを有する。

【００１７】 本発明はまた、第２及び第３の態様において、それぞれ、以上に説明したよう
な、車両のステアリングハンドル及び変速レバーの握りを対象とする。

【００１８】 本発明はまた、第４の態様において、以上に説明したようなエレメントの準備
方法であって、 −皮の肉内層シートのドラム回転処理作業と、 −一方の面が粒起された表面を呈する弾性ポリウレタン薄膜を成形することに
よる準備作業と、 −粒起された表面を有する前記の面とは反対側の前記の薄膜の面によって前記
シートに前記薄膜を接着する作業と、 −前記薄膜の粒起された表面を有する前記面に塗装層を吹付けによって塗布す
る作業と、 −前記エレメントを外装するために前記シートをカットし、縫い合わせる作業
とを含むことを特徴とする方法を対象とする。

【００１９】 好ましい特徴によれば、薄膜の成形による前記の準備作業は、型としてシリコ
ーンペーパーを使用し、前記薄膜の前記の接着作業は、前記薄膜がまだ完全に重
合化されていない間に行なわれる。

【００２０】 ここで、添付の図面を参照して、限定的でなく例示的なものとして以下に与え
られる実施例を述べることによって、本発明の説明を続けよう。

【００２１】 図１に示されたステアリングハンドル１は、中央ハブ２と、４本の分岐部３と
、分岐部３の一部と同様に、皮革製被覆素材を有する被覆部７（図２）によって
被覆されたリム４とを有し、この皮革製被覆素材の縁は、通常は内側に位置する
縫い目（ここには図示されていない）によって結合され、ここでは、被覆部は、
それぞれが、リム４の上部用、さらにその半分用、またそれぞれ左側と右側でこ
の部分の下に位置する分岐部用の三つの断片からなる。

【００２２】 図２で見てとれるように、リム４は、皮革製被覆素材を有する被覆部７によっ
てそれ自体が取り囲まれた合成フォームでできた充填物６によって取り囲まれた
金属フレーム５を有する。

【００２３】 図３で見てとれるように、外装被覆７は、皮革製被覆素材８と、この被覆素材
を覆う外部ライニングを有し、このライニングは、１０の面が被覆素材８に接着
され、反対側の１１の面は、成形による粒起を有する、弾性ポリウレタン薄膜９
によって形成され、面１１は、吹付けによって塗布される塗装層１２によって覆
われる。

【００２４】 ここに図示されている例においては、被覆素材８は、第１の肉内層と呼ばれる
床皮でできており、およそ１．２から１．４ミリメートルの厚さを有する。薄膜
９は、重合化時間が比較的速いポリウレタンでできており、その結果薄膜は弾力
性を有し（さらに変形不能であり）、その厚さはおよそ０．０４ミリメートルで
ある。塗装層１２を、重合化時間が比較的速いポリウレタンでできており、その
厚さはおよそ０．０２５ミリメートルである。

【００２５】 被覆７を準備するために、床皮８でできた皮革製被覆素材のシートに対して、
このシートが必要な柔軟性を有するためのドラム回転処理作業を行い、被覆７の
ために得ようとしている粒起と合致するシリコーンペーパーを一面に用いて薄膜
９を準備する。この作業は、このペーパーを移動させるローラを用いて、さらに
このペーパーに平行に配置され、付着された薄膜の厚さの恒常性を保証するブレ
ードを用いて、液体状態で（重合化されていない）この薄膜を付着させることに
よって行なわれ、さらに、この薄膜が完全に重合化する前に、被覆素材８上に薄
膜の被覆用ペーパーを強く押し付け、その結果、薄膜９は、それ自体によって被
覆素材８に直接接着され、次にシリコーンペーパー（ポリウレタンには接着しな
いという特性を有する）を取り除き、その結果、こうしてシリコン入りペーパー
シート上の成形によって得られた粒起を有する面１１を解放し、次に、求められ
ている感触及び外観特性、すなわち成形によっては直接的に得ることが不可能な
（シリコーンペーパーは非常に滑らかなので、面１１の感触が硬くなり、その外
観も光沢を持つ）柔らかい感触とマットな外観を得ることができるように、薄膜
９上に塗装層１２が塗布される。

【００２６】 必要な場合には、次に、柔軟性を調整するための新しいドラム回転処理が行な
われる。

【００２７】 被覆シートがこのようにいったん準備されると、被覆７を形成するために従来
通り、カットされ、縫い合わされる。

【００２８】 薄膜９は、皮革の多孔性を考慮に入れて、合成溶剤ではなく水を含むポリウレ
タンでできている。

【００２９】 図４に示されている変速レバー１３は、車両の運転者が手でつかまむために、
その上端に、従来通り、ハンドル１と同じ被覆７によって外装されている握り１
４を有しており、その外装被覆の縫い目（ここには図示されていない）は、通常
の場所に配置される。

【００３０】 ここに図示されていない変形形態によれば、被覆７によって外装されるのは、
車両の運転者が手でつかむ他のエレメント、たとえば手動ブレーキレバー、ドア
の開閉制御ボタンまたは方向指示用レバーなどである。

【００３１】 状況に応じて、被覆部７の特徴においては数多くの変形形態が可能であり、そ
の点から、本発明は、以上に説明し、添付の図面に図示された例に限定されるも
のではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に合致したステアリングハンドルの平面図である。

【図２】 図１のＩＩ−ＩＩによって示された断面図である。

【図３】 図２のＩＩＩによって示された詳細部分を拡大した図である。

【図４】 本発明に合致した握りを備えた変速レバーを示す図である。

Claims (12)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車の運転者が手でつかむためのエレメントであって、皮
   革製被覆素材と、前記被覆素材を覆う外側ライニングとを備える外装被覆を有し
   、前記外側ライニング（７）が、 −第１の面（１０）が前記の皮革製被覆素材（８）に接着され、第２の面（１
   １）が、成形による粒起を呈する弾性ポリウレタンでできた成形薄膜（９）と、 −前記の弾性ポリウレタン薄膜（９）の前記の第２の面（１１）に吹付けによ
   って塗布された塗装層（１２）とを有することを特徴とするエレメント。
2. 【請求項２】 弾性ポリウレタンの前記薄膜（９）がそれ自体で前記の皮革
   製被覆素材（８）に接着することを特徴を有する請求項１に記載のエレメント。
3. 【請求項３】 前記の弾性ポリウレタン薄膜（９）が、水を含むポリウレタ
   ンでできていることを特徴とする請求項１または２に記載のエレメント。
4. 【請求項４】 前記の弾性ポリウレタン薄膜（９）が、およそ０．０４ミリ
   メートルの厚さを有することを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載
   のエレメント。
5. 【請求項５】 前記塗装が、弾性ポリウレタンでできていることを特徴とす
   る請求項１から４のいずれか一項に記載のエレメント。
6. 【請求項６】 前記塗装が、およそ０．０２５ミリメートルの厚さを有する
   ことを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載のエレメント。
7. 【請求項７】 前記被覆素材（８）がドラム回転処理された皮の肉内層でで
   きていることを特徴とする請求項１から６のいずれか一項に記載のエレメント。
8. 【請求項８】 前記皮革製被覆素材（８）が、およそ１．２から１．４ミリ
   メートルの厚さを有することを特徴とする請求項１から７のいずれか一項に記載
   のエレメント。
9. 【請求項９】 請求項１から８のいずれか一項に記載のエレメントを構成す
   ることを特徴とする車両のステアリングハンドル（１）。
10. 【請求項１０】 請求項１から８のいずれか一項に記載のエレメントを構成
    することを特徴とする車両の変速レバー（１３）の握り部分（１４）。
11. 【請求項１１】 請求項１から８のいずれか一項に記載のエレメントの準備
    方法であって、 −皮の肉内層シート（８）のドラム回転処理作業と、 −一方の面が粒起された表面を呈する弾性ポリウレタン薄膜（９）の成形によ
    って行なわれる準備作業と、 −粒起された表面を有する前記面（１１）とは反対側の前記薄膜の面（１０）
    によって前記シート（８）に前記薄膜（９）を接着する作業と、 −粒起された表面を有する前記の面（１１）に塗装層（１２）を吹付けによっ
    て塗布する作業と、 −前記エレメントを外装するために前記シート（７）をカットし、縫い合わせ
    る作業とを含む方法。
12. 【請求項１２】 薄膜の成形による前記の準備作業が、型としてシリコーン
    ペーパーを使用し、前記薄膜の前記接着作業が、前記薄膜がまだ完全に重合化さ
    れていない間に行なわれることを特徴とする請求項１１に記載の方法。