JP2520108Y2 - タイヤ加硫機用ブラダ操作機構 - Google Patents
タイヤ加硫機用ブラダ操作機構Info
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- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/28—Rolling-down or pressing-down the layers in the building process
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0662—Accessories, details or auxiliary operations
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0645—Devices for inserting vulcanising cores, i.e. bladders, into the tyres; Closing the press in combination herewith
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は，ブラダを使用する形式
のタイヤ加硫機のブラダ操作機構に関するものである。
のタイヤ加硫機のブラダ操作機構に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】ブラダを使用する形式のタイヤ加硫機を
図７，図８により説明すると，Ｔが加硫中のタイヤ，Ｍ
が金型，Ｍａが金型Ｍの上型部分，Ｍｂが金型Ｍの下型
部分，Ｐａ及びＰｂが金型Ｍを上面及び下面より加熱す
るための上プラテン及び下プラテン，１が本体フレー
ム，２がブラダ操作機構，３が公知のチヤツク機構を含
む上部中心機構，４が加圧シリンダである。
図７，図８により説明すると，Ｔが加硫中のタイヤ，Ｍ
が金型，Ｍａが金型Ｍの上型部分，Ｍｂが金型Ｍの下型
部分，Ｐａ及びＰｂが金型Ｍを上面及び下面より加熱す
るための上プラテン及び下プラテン，１が本体フレー
ム，２がブラダ操作機構，３が公知のチヤツク機構を含
む上部中心機構，４が加圧シリンダである。
【０００３】上記ブラダ操作機構２は，下プラテンＰｂ
に懸架されたブラダ収納筒１１と，ブラダ収納筒１１の
内周面に案内されて滑動する下リング１２と，下リング
内周面に案内されて滑動する上リング１３と，上リング
１２の中心部を気密的に滑動するセンターポスト１４
と，ブラダ収納筒１１の底板に固定され且つピストンロ
ツド１５ａの先端がセンターポスト１４の下端に固定さ
れたセンターポスト昇降用シリンダ１７と，下リンダ１
２の下面に固定されたスリーブ１６と，スリーブ１６の
下端に固定され且つピストンロツド１８ａの先端がセン
ターポスト昇降シリンダ１７の下端に固定されたブラダ
クランプ用シリンダ１８と，センターポスト１４の上端
にスプリツトリング１９及びスプリツトリング押え２０
を介して固定されたブラダ把持皿２１と，ボルト２３に
よりブラダ把持皿２１に着脱自在に取付けられたブラダ
押え２２とにより構成されている。
に懸架されたブラダ収納筒１１と，ブラダ収納筒１１の
内周面に案内されて滑動する下リング１２と，下リング
内周面に案内されて滑動する上リング１３と，上リング
１２の中心部を気密的に滑動するセンターポスト１４
と，ブラダ収納筒１１の底板に固定され且つピストンロ
ツド１５ａの先端がセンターポスト１４の下端に固定さ
れたセンターポスト昇降用シリンダ１７と，下リンダ１
２の下面に固定されたスリーブ１６と，スリーブ１６の
下端に固定され且つピストンロツド１８ａの先端がセン
ターポスト昇降シリンダ１７の下端に固定されたブラダ
クランプ用シリンダ１８と，センターポスト１４の上端
にスプリツトリング１９及びスプリツトリング押え２０
を介して固定されたブラダ把持皿２１と，ボルト２３に
よりブラダ把持皿２１に着脱自在に取付けられたブラダ
押え２２とにより構成されている。
【０００４】そして上リング１３には，ブラダＢの内方
に高温高圧の加熱媒体を注入及び排出を行うノズル１３
ａ，１３ｂが設けられ，下リング１２と上リング１３と
の各上端部には，ブラダＢの下端部を挿入，把持させる
凹部が設けられており，ブラダクランプ用シリンダ１８
を操作して，上リング１３を下リング１２に対して相対
的に上昇させれば，ブラダＢの下端把持が開放され，逆
に下降させれば，把持が行われる。
に高温高圧の加熱媒体を注入及び排出を行うノズル１３
ａ，１３ｂが設けられ，下リング１２と上リング１３と
の各上端部には，ブラダＢの下端部を挿入，把持させる
凹部が設けられており，ブラダクランプ用シリンダ１８
を操作して，上リング１３を下リング１２に対して相対
的に上昇させれば，ブラダＢの下端把持が開放され，逆
に下降させれば，把持が行われる。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】前記図７，図８に示す
従来のブラダを使用する形式のタイヤ加硫機には，次の
問題があった。即ち， （１）タイヤ加硫時，ブラダＢの膨張により，把持部で
はブラダＢに半径方向に伸ばそうとする内力が作用し，
クリープにより時間の経過とともに肉厚が薄くなってゆ
く傾向にあるが，ブラダＢの上端部の把持がボルト締め
であるため，定期的に運転を停止して，ボルトの増締め
を行う必要があり，特に新ブラダＢに交換した直後には
ボルトの増締め頻度が高い。 （２）ブラダＢは消耗品なので，加硫タイヤのサイズが
変わった場合は勿論のこと，同一タイヤサイズの加硫に
おいても，３〜４日に一回は新ブラダＢに交換する必要
があるが，ブラダ押え２２は抜け出しにくく，しかも１
００℃程度の高温であり，特に上記（１）項の対策とし
てシール剤を塗布した場合には，固着（焼付）現象すら
見受けられる。しかしブラダＢの交換が上記悪環境下で
作業員の手作業により行われているので，作業員に苛酷
な労働を強いる上に，ブラダ交換作業に多くの時間が必
要になる。 （３）これらの問題点は，ブラダＢの下端部については
既に解決されている。しかし上端部については，スペー
ス，温度等の制約から未解決であった。
従来のブラダを使用する形式のタイヤ加硫機には，次の
問題があった。即ち， （１）タイヤ加硫時，ブラダＢの膨張により，把持部で
はブラダＢに半径方向に伸ばそうとする内力が作用し，
クリープにより時間の経過とともに肉厚が薄くなってゆ
く傾向にあるが，ブラダＢの上端部の把持がボルト締め
であるため，定期的に運転を停止して，ボルトの増締め
を行う必要があり，特に新ブラダＢに交換した直後には
ボルトの増締め頻度が高い。 （２）ブラダＢは消耗品なので，加硫タイヤのサイズが
変わった場合は勿論のこと，同一タイヤサイズの加硫に
おいても，３〜４日に一回は新ブラダＢに交換する必要
があるが，ブラダ押え２２は抜け出しにくく，しかも１
００℃程度の高温であり，特に上記（１）項の対策とし
てシール剤を塗布した場合には，固着（焼付）現象すら
見受けられる。しかしブラダＢの交換が上記悪環境下で
作業員の手作業により行われているので，作業員に苛酷
な労働を強いる上に，ブラダ交換作業に多くの時間が必
要になる。 （３）これらの問題点は，ブラダＢの下端部については
既に解決されている。しかし上端部については，スペー
ス，温度等の制約から未解決であった。
【０００６】本考案は前記の問題点に鑑み提案するもの
であり，その目的とする処は，従来，定期的に運転を
停止して実施していたボルトの増締めを不要にでき，
ブラダ交換時のブラダ押えの抜き出し，除去を容易に，
迅速に行うことができ，作業中に落下させて問題にな
りがちであったボルトの着脱を不要にできるタイヤ加硫
機用ブラダ操作機構を提供しようとする点にある。
であり，その目的とする処は，従来，定期的に運転を
停止して実施していたボルトの増締めを不要にでき，
ブラダ交換時のブラダ押えの抜き出し，除去を容易に，
迅速に行うことができ，作業中に落下させて問題にな
りがちであったボルトの着脱を不要にできるタイヤ加硫
機用ブラダ操作機構を提供しようとする点にある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに，本考案のタイヤ加硫機用ブラダ操作機構は，セン
ターポストの上端部に中心部を固定したブラダ把持皿
と，同ブラダ把持皿の中心部に昇降可能に設けたピスト
ンと，同ピストンの押手手段と，同ピストンの中心部に
立設したボルトと，上記ブラダ把持皿とによりブラダの
上端部を把持するブラダ押えとを有し，前記ボルトの上
端部と前記ブラダ押えの中心部とにバイオネツト接続用
爪を設けて，同バイオネツト接続用爪により同ブラダ押
えを同ボルトに着脱自在に取付けている（請求項１）。
めに，本考案のタイヤ加硫機用ブラダ操作機構は，セン
ターポストの上端部に中心部を固定したブラダ把持皿
と，同ブラダ把持皿の中心部に昇降可能に設けたピスト
ンと，同ピストンの押手手段と，同ピストンの中心部に
立設したボルトと，上記ブラダ把持皿とによりブラダの
上端部を把持するブラダ押えとを有し，前記ボルトの上
端部と前記ブラダ押えの中心部とにバイオネツト接続用
爪を設けて，同バイオネツト接続用爪により同ブラダ押
えを同ボルトに着脱自在に取付けている（請求項１）。
【０００８】前記請求項１記載のタイヤ加硫機用ブラダ
操作機構おいて，ピストンを下方に付勢してブラダ押え
に把持力を付与するばねをブラダ把持皿内に設けてもよ
い（請求項２）。
操作機構おいて，ピストンを下方に付勢してブラダ押え
に把持力を付与するばねをブラダ把持皿内に設けてもよ
い（請求項２）。
【０００９】
【作用】本考案のタイヤ加硫機用ブラダ操作機構は前記
のように構成しており，ピストンの押上手段によりピス
トンをばねの下方への付勢力に抗して上昇させて，ボル
トのバイオネツト接続用爪とブラダ押えのバイオネツト
接続用爪との間を開き，その後，ピストンの押上手段に
よりピストンをばねの上記付勢力に抗してさらに上昇さ
せて，ピストンによりブラダ押えを強制的に押し上げ
て，ブラダの上端部の把持を開放し，次いでブラダ押え
を回して，ブラダ押えのバイオネツト接続用爪をボルト
のバイオネツト接続用爪に対して通過可能な状態，即
ち，ブラダ押えを除去可能な状態にし，それからはブラ
ダ押えとブラダとをその順に除去する。また新ブラダの
装着時には，上記とは逆に新ブラダをブラダ把持皿に装
着し，次いでブラダ押えを挿入し，ブラダ押えを逆回転
させて，ブラダ押えとピストン側のボルトとを上記各バ
イオネツト接続用爪により接続する。このとき，ピスト
ンの押上手段は，ピストンの下降を許容するので，ピス
トンは，ばねの下方への付勢力により下降し，それに伴
いボルトと同ボルトにバイオネツト接続用爪を介して接
続したブラダ押えも下降して，ブラダの上端部をブラダ
把持皿とブラダ押えとにより把持する。
のように構成しており，ピストンの押上手段によりピス
トンをばねの下方への付勢力に抗して上昇させて，ボル
トのバイオネツト接続用爪とブラダ押えのバイオネツト
接続用爪との間を開き，その後，ピストンの押上手段に
よりピストンをばねの上記付勢力に抗してさらに上昇さ
せて，ピストンによりブラダ押えを強制的に押し上げ
て，ブラダの上端部の把持を開放し，次いでブラダ押え
を回して，ブラダ押えのバイオネツト接続用爪をボルト
のバイオネツト接続用爪に対して通過可能な状態，即
ち，ブラダ押えを除去可能な状態にし，それからはブラ
ダ押えとブラダとをその順に除去する。また新ブラダの
装着時には，上記とは逆に新ブラダをブラダ把持皿に装
着し，次いでブラダ押えを挿入し，ブラダ押えを逆回転
させて，ブラダ押えとピストン側のボルトとを上記各バ
イオネツト接続用爪により接続する。このとき，ピスト
ンの押上手段は，ピストンの下降を許容するので，ピス
トンは，ばねの下方への付勢力により下降し，それに伴
いボルトと同ボルトにバイオネツト接続用爪を介して接
続したブラダ押えも下降して，ブラダの上端部をブラダ
把持皿とブラダ押えとにより把持する。
【００１０】
【実施例】（第１実施例） 次に本考案のタイヤ加硫機用ブラダ操作機構を図１乃至
図３に示す第１実施例により説明すると，３１がセンタ
ーポストで，この内部に流体圧通路（ピストンの押上手
段）３１ａを設けている以外は，前記センターポスト１
４と同様に構成されている。
図３に示す第１実施例により説明すると，３１がセンタ
ーポストで，この内部に流体圧通路（ピストンの押上手
段）３１ａを設けている以外は，前記センターポスト１
４と同様に構成されている。
【００１１】３２がセンターポスト３１の上端にスプリ
ツトリング１９及びスプリツトリング押え２０を介して
中心部を固定したブラダ把持皿（前記ブラダ把持皿２１
に相当するブラダ把持皿）で，ブラダＢの上端部の把持
・開放手段は，ブラダ把持皿３２の内方凹部３２ａに下
端部を挿入してボルト３４により固定したシリンダ３３
と，シリンダ３３の内方に滑動自在に組み込んだピスト
ン３５と，公知の流体圧シール部材３６と，一端をピス
トン３５に圧入固定し且つ他端をシリンダ３３に設けた
穴３３ａに滑動自在に挿入した複数のピン３７と，シリ
ンダ３３とピストン３５との間に介装したばね（ピスト
ン押下げ兼把持力付与用圧縮ばね）３８とにより構成さ
れている。
ツトリング１９及びスプリツトリング押え２０を介して
中心部を固定したブラダ把持皿（前記ブラダ把持皿２１
に相当するブラダ把持皿）で，ブラダＢの上端部の把持
・開放手段は，ブラダ把持皿３２の内方凹部３２ａに下
端部を挿入してボルト３４により固定したシリンダ３３
と，シリンダ３３の内方に滑動自在に組み込んだピスト
ン３５と，公知の流体圧シール部材３６と，一端をピス
トン３５に圧入固定し且つ他端をシリンダ３３に設けた
穴３３ａに滑動自在に挿入した複数のピン３７と，シリ
ンダ３３とピストン３５との間に介装したばね（ピスト
ン押下げ兼把持力付与用圧縮ばね）３８とにより構成さ
れている。
【００１２】４０がブラダ押え（前記ブラダ押え２２に
相当するブラダ押え）で，ブラダ把持皿３２の上方フラ
ンジ部３２ｂとブラダ押え４０の方向フランジ部４０ｃ
との間でブラダＢの上端部を把持する。ブラダ押え４０
の内方フランジ部４０ｂには，スパナ掛り４０ｄと，ブ
リヂドロツクを構成する一方のバイオネツト接続用爪４
０ａとを設けており，ピストン３５に立設したボルト３
９の頂部には，上記バイオネツト接続用爪４０ａに係合
してブラダ押え４０とボルト３９とを接続する他方のバ
イオネツト接続用爪３９ａを設けている。
相当するブラダ押え）で，ブラダ把持皿３２の上方フラ
ンジ部３２ｂとブラダ押え４０の方向フランジ部４０ｃ
との間でブラダＢの上端部を把持する。ブラダ押え４０
の内方フランジ部４０ｂには，スパナ掛り４０ｄと，ブ
リヂドロツクを構成する一方のバイオネツト接続用爪４
０ａとを設けており，ピストン３５に立設したボルト３
９の頂部には，上記バイオネツト接続用爪４０ａに係合
してブラダ押え４０とボルト３９とを接続する他方のバ
イオネツト接続用爪３９ａを設けている。
【００１３】前記図１乃至図３に示すタイヤ加硫機用ブ
ラダ操作機構において，流体圧を流体圧通路３１ａを介
してシリンダ３３へ供給すると，ピストン３５とボルト
３９とピン３７とがばね３８のばね力に抗して上昇し
て，ボルト３９のバイオネツト接続用爪３９ａとブラダ
押え４０のバイオネツト接続用爪４０ａとの間が開く。
流体圧を流体圧通路３１ａを介してシリンダ３３へさら
に供給すると，ピストン３５とボルト３９とピン３７と
がばね３８の下方への付勢力に抗してさらに上昇して，
ピン３７の先端がブラダ押え４０の内方フランジ４０ｂ
の下面に当たり，ブラダ押え４０が強制的に押し上げら
れて，ブラダＢの上端部の把持が開放される。
ラダ操作機構において，流体圧を流体圧通路３１ａを介
してシリンダ３３へ供給すると，ピストン３５とボルト
３９とピン３７とがばね３８のばね力に抗して上昇し
て，ボルト３９のバイオネツト接続用爪３９ａとブラダ
押え４０のバイオネツト接続用爪４０ａとの間が開く。
流体圧を流体圧通路３１ａを介してシリンダ３３へさら
に供給すると，ピストン３５とボルト３９とピン３７と
がばね３８の下方への付勢力に抗してさらに上昇して，
ピン３７の先端がブラダ押え４０の内方フランジ４０ｂ
の下面に当たり，ブラダ押え４０が強制的に押し上げら
れて，ブラダＢの上端部の把持が開放される。
【００１４】そこでスパナ掛り４０ｄを利用して，ブラ
ダ押え４０が回されて，ボルト３９のバイオネツト接続
用爪３９ａとブラダ押え４０のバイオネツト接続用つめ
４０ａとが上方から見るて図３の状態になり（ブラダ押
えのバイオネツト接続用爪がボルトのバイオネツト接続
用爪に対して通過可能な状態になり），ブラダ押えが除
去可能になって，ブラダ押え４０が除去可能になり，そ
れからは，ブラダ押え４０とブラダＢとがその順に除去
される。
ダ押え４０が回されて，ボルト３９のバイオネツト接続
用爪３９ａとブラダ押え４０のバイオネツト接続用つめ
４０ａとが上方から見るて図３の状態になり（ブラダ押
えのバイオネツト接続用爪がボルトのバイオネツト接続
用爪に対して通過可能な状態になり），ブラダ押えが除
去可能になって，ブラダ押え４０が除去可能になり，そ
れからは，ブラダ押え４０とブラダＢとがその順に除去
される。
【００１５】次回に使用する新しいブラダＢの装着は，
上記と逆の手順で行われ，供給流体の圧力を解放する
と，ばね３８の下方への付勢力により，シリンダ３３内
の圧力流体が流体圧通路３１ａを経て排出されて，ブラ
ダＢの上端部がばね３８の下方への付勢力により把持さ
れることになる。 （第２実施例） 次に本考案のタイヤ加硫機用ブラダ操作機構を図４，図
５に示す第２実施例により説明すると，４１が流体圧シ
リンダ４２を介してセンターポスト昇降シリンダ１７の
ピストンロツド１７ａの先端に固定したセンターポスト
（前記センターポスト１４及び前記センターポスト３１
に相当するセンターポスト），４３がスプリツトリンダ
１９及びスプリツトリンダ２０を介してセンターポスト
４１の上端に中心部を固定したブラダ把持皿，３３がブ
ラダ把持皿４３の内方凹部４３ａに挿入してボルト３４
により固定したシリンダ，４４がシリンダ３３の内方に
滑動自在に組み込んだピストンであり，ブラダ把持皿４
３の上方フランジ部４３ｂとブラダ押え４０の外方フラ
ンジ部との間でブラダＢの上端部を把持しており，前記
第１実施例のように流体圧を直接導入する代わりに，ブ
ラダ把持皿４３及びセンターポスト４１を貫通した穴に
より滑動自在に支持された流体圧シリンダ４２のピスト
ンロツド４２ａにより，ブラダＢの上端部の把持・開放
を行うようになっている。
上記と逆の手順で行われ，供給流体の圧力を解放する
と，ばね３８の下方への付勢力により，シリンダ３３内
の圧力流体が流体圧通路３１ａを経て排出されて，ブラ
ダＢの上端部がばね３８の下方への付勢力により把持さ
れることになる。 （第２実施例） 次に本考案のタイヤ加硫機用ブラダ操作機構を図４，図
５に示す第２実施例により説明すると，４１が流体圧シ
リンダ４２を介してセンターポスト昇降シリンダ１７の
ピストンロツド１７ａの先端に固定したセンターポスト
（前記センターポスト１４及び前記センターポスト３１
に相当するセンターポスト），４３がスプリツトリンダ
１９及びスプリツトリンダ２０を介してセンターポスト
４１の上端に中心部を固定したブラダ把持皿，３３がブ
ラダ把持皿４３の内方凹部４３ａに挿入してボルト３４
により固定したシリンダ，４４がシリンダ３３の内方に
滑動自在に組み込んだピストンであり，ブラダ把持皿４
３の上方フランジ部４３ｂとブラダ押え４０の外方フラ
ンジ部との間でブラダＢの上端部を把持しており，前記
第１実施例のように流体圧を直接導入する代わりに，ブ
ラダ把持皿４３及びセンターポスト４１を貫通した穴に
より滑動自在に支持された流体圧シリンダ４２のピスト
ンロツド４２ａにより，ブラダＢの上端部の把持・開放
を行うようになっている。
【００１６】（第３実施例） 図６は，第３実施例を示している。４１はセンターポス
ト，４２ｂがブラダ把持皿４３及びセンターポスト４１
を貫通した穴により滑動自在に支持された流体圧シリン
ダ４２のピストンロツド，４３がスプリツトリンダ１９
及びスプリツトリンダ２０を介してセンターポスト４１
の上端に中心部を固定したブラダ把持皿，４４ａがブラ
ダ把持皿４３の内方に滑動自在に組み込んだピストンで
ある。
ト，４２ｂがブラダ把持皿４３及びセンターポスト４１
を貫通した穴により滑動自在に支持された流体圧シリン
ダ４２のピストンロツド，４３がスプリツトリンダ１９
及びスプリツトリンダ２０を介してセンターポスト４１
の上端に中心部を固定したブラダ把持皿，４４ａがブラ
ダ把持皿４３の内方に滑動自在に組み込んだピストンで
ある。
【００１７】前記第１，第２実施例は，ばね（皿ばね）
３８によりブラダＢを常に把持できる安全機構を採用し
ているが，図６の第３実施例は，図４のシリンダ４２を
利用して，ブラダ押え４０をブラダ把持皿４３に対して
脱着するようにしている。この場合，金型を閉じた加硫
中は，ブラダ内圧によりブラダ把持皿４３とブラダＢと
ブラダ押え４０とは，金型へ押し付けられる。そのた
め，内圧はセルフヒールになり，シリンダ４２の力が不
要で，金型を開いた状態で所謂プリシエーピングの状態
のたきだけに，同シリンダ４２でブラダＢを把持すれば
よく，このプリシエーピング圧は，通常１〜２ｋｇ／ｍ
ｍ２と加硫圧力に比べて遥かに小さくて，実用上，特に
問題にならない。また同シリンダ４２とは別にねじ等に
より移動するようにしてもよい。
３８によりブラダＢを常に把持できる安全機構を採用し
ているが，図６の第３実施例は，図４のシリンダ４２を
利用して，ブラダ押え４０をブラダ把持皿４３に対して
脱着するようにしている。この場合，金型を閉じた加硫
中は，ブラダ内圧によりブラダ把持皿４３とブラダＢと
ブラダ押え４０とは，金型へ押し付けられる。そのた
め，内圧はセルフヒールになり，シリンダ４２の力が不
要で，金型を開いた状態で所謂プリシエーピングの状態
のたきだけに，同シリンダ４２でブラダＢを把持すれば
よく，このプリシエーピング圧は，通常１〜２ｋｇ／ｍ
ｍ２と加硫圧力に比べて遥かに小さくて，実用上，特に
問題にならない。また同シリンダ４２とは別にねじ等に
より移動するようにしてもよい。
【００１８】
【考案の効果】本考案のタイヤ加硫機用ブラダ操作機構
は前記のようにピストンの押上手段によりピストンをば
ねの下方への付勢力に抗して上昇させて，ボルトのバイ
オネツト接続用爪とブラダ押えのバイオネツト接続用爪
との間を開き，その後，ピストンの押上手段によりピス
トンをばねの上記付勢力に抗してさらに上昇させて，ピ
ストンによりブラダ押えを強制的に押し上げて，ブラダ
の上端部の把持を開放し，次いでブラダ押えを回して，
ブラダ押えのバイオネツト接続用爪をボルトのバイオネ
ツト接続用爪に対して通過可能な状態，即ち，ブラダ押
えを除去可能な状態にし，それからはブラダ押えとブラ
ダとをその順に除去する。また新ブラダの装着時には，
上記とは逆に新ブラダをブラダ把持皿に装着し，次いで
ブラダ押えを挿入し，ブラダ押えを逆回転させて，ブラ
ダ押えとピストン側のボルトとを上記各バイオネツト接
続用爪により接続する。このとき，ピストンの押上手段
は，ピストンの下降を許容するので，ピストンは，ばね
の下方への付勢力により下降し，それに伴いボルトと同
ボルトにバイオネツト接続用爪を介して接続したブラダ
押えも下降して，ブラダの上端部をブラダ把持皿とブラ
ダ押えとにより把持するので，従来，定期的に運転を
停止して実施していたボルトの増締めを不要にでき，
ブラダ交換時のブラダ押えの抜き出し，除去を容易に，
迅速に行うことができ，作業中に落下させて問題にな
りがちであったボルトの着脱を不要にできる。
は前記のようにピストンの押上手段によりピストンをば
ねの下方への付勢力に抗して上昇させて，ボルトのバイ
オネツト接続用爪とブラダ押えのバイオネツト接続用爪
との間を開き，その後，ピストンの押上手段によりピス
トンをばねの上記付勢力に抗してさらに上昇させて，ピ
ストンによりブラダ押えを強制的に押し上げて，ブラダ
の上端部の把持を開放し，次いでブラダ押えを回して，
ブラダ押えのバイオネツト接続用爪をボルトのバイオネ
ツト接続用爪に対して通過可能な状態，即ち，ブラダ押
えを除去可能な状態にし，それからはブラダ押えとブラ
ダとをその順に除去する。また新ブラダの装着時には，
上記とは逆に新ブラダをブラダ把持皿に装着し，次いで
ブラダ押えを挿入し，ブラダ押えを逆回転させて，ブラ
ダ押えとピストン側のボルトとを上記各バイオネツト接
続用爪により接続する。このとき，ピストンの押上手段
は，ピストンの下降を許容するので，ピストンは，ばね
の下方への付勢力により下降し，それに伴いボルトと同
ボルトにバイオネツト接続用爪を介して接続したブラダ
押えも下降して，ブラダの上端部をブラダ把持皿とブラ
ダ押えとにより把持するので，従来，定期的に運転を
停止して実施していたボルトの増締めを不要にでき，
ブラダ交換時のブラダ押えの抜き出し，除去を容易に，
迅速に行うことができ，作業中に落下させて問題にな
りがちであったボルトの着脱を不要にできる。
【図１】本考案のタイヤ加硫機用ブラダ操作機構の第１
実施例の正面図である。
実施例の正面図である。
【図２】図１の矢視Ｂ−Ｂ線に沿う縦断側面図である。
【図３】図２の矢視Ｃ−Ｃ線に沿う平面図である。
【図４】本考案のタイヤ加硫機用ブラダ操作機構の第２
実施例の正面図である。
実施例の正面図である。
【図５】図４の矢視Ｄ−Ｄ線に沿う縦断側面図である。
【図６】本考案のタイヤ加硫機用ブラダ操作機構の第３
実施例の縦断側面図である。
実施例の縦断側面図である。
【図７】従来のタイヤ加硫機を示す正面図である。
【図８】図７の矢視Ａ−Ａ線に沿う縦断側面図である。
３１，４１ センターポスト ３１ａ，４２ａ，４２ｂ ピストンの押上手段 ３２，４３ ブラダ把持皿 ３５，４４ ピストン ３８ ばね ３９ ボルト ３９ａ ボルト３９のバイオネ ツト接続用爪 ４０ ブラダ押え ４０ａ ブラダ押え４０のバイ オネツト接続用爪
Claims (2)
- 【請求項１】センターポストの上端部に中心部を固定し
たブラダ把持皿と，同ブラダ把持皿の中心部に昇降可能
に設けたピストンと，同ピストンの押上手段と，同ピス
トンの中心部に立設したボルトと，上記ブラダ把持皿と
によりブラダの上端部を把持するブラダ押えとを有し，
前記ボルトの上端部と前記ブラダ押えの中心部とにバイ
オネツト接続用爪を設けて，同バイオネツト接続用爪に
より同ブラダ押えを同ボルトに着脱自在に取付けたこと
を特徴とするタイヤ加硫機用ブラダ操作機構。 - 【請求項２】前記ピストンを下方に付勢して前記ブラダ
押えに把持力を付与するばねを前記ブラダ把持皿内に設
けた請求項１記載のタイヤ加硫機用ブラダ操作機構。
Priority Applications (4)
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|---|---|---|---|
| JP1990400531U JP2520108Y2 (ja) | 1990-12-13 | 1990-12-13 | タイヤ加硫機用ブラダ操作機構 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990400531U JP2520108Y2 (ja) | 1990-12-13 | 1990-12-13 | タイヤ加硫機用ブラダ操作機構 |
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Family Applications (1)
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- 1991-12-12 KR KR1019910022725A patent/KR940009882B1/ko not_active IP Right Cessation
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| JPH0487216U (ja) | 1992-07-29 |
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