JP2519776Y2 - 産業車両におけるバッテリ飛出防止装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は，バッテリ式産業車両に
おいて，産業車両が転倒したときのバッテリの飛び出し
を防止するための装置，即ちバッテリ飛出防止装置に関
する。

【０００２】

【従来技術】フォークリフトトラック等の産業車両にお
いては，バッテリを動力源として用いるものがある。こ
の種のバッテリ式産業車両においては，図６に示すごと
く，車体を構成するフレーム９１内にバッテリケース９
２を収納している。そして，該バッテリケース９２内
に，多数のバッテリ９２０を収納している。しかしなが
ら，万一産業車両が転倒した場合には，上記バッテリ９
２０が飛び出すおそれがある。

【０００３】そこで，従来の産業車両においては，図６
及び図７に示すごとく，バッテリケース９２の上方に，
バッテリ飛出防止装置としてのストッパーバー９３を着
脱可能に配設している。上記ストッパーバー９３は，丸
棒状に形成した固定棒９３１と，該固定棒９３１の両端
部に半径方向に突設した係止ピン９３２とよりなる。ま
た，上記フレーム９１の上端部には，上記固定棒９３１
を挿通するための係止穴９１１と，上記係止ピン９３２
を挿通するための切り欠き９１２とを設けている。

【０００４】上記ストッパーバー９３の装着に当たって
は，フレーム９１の係止穴９１１及び切り欠き９１２内
にストッパーバー９３の固定棒９３１及び係止ピン９３
２を挿通させた後，該固定棒９３１を１８０度だけ回動
させるようにしている。これにより，上記係止ピン９３
２をフレーム９１の内壁面に係止して，ストッパーバー
９３を固定することができる。なお，図７において，符
号９４はバッテリフード，符号９４１はバッテリフード
開閉用ヒンジを示す。また，図示省略してあるが，近年
においては，該バッテリフード９４の開閉操作を補助す
るためのダンパーを設けた産業車両が提案されている
（例えば，実開平１−８０５７８号公報）。

【０００５】

【解決しようとする課題】しかしながら，従来の産業車
両のバッテリ飛出防止装置においては，図７に示すごと
く，バッテリフード９４の下面とバッテリケース９２の
上面との間の狭いスペース内で，ストッパーバー９３の
着脱を行う必要がある。そのため，該ストッパーバー９
３の着脱が困難である。また，従来の産業車両のバッテ
リ飛出防止装置においては，産業車両が転倒したとき
に，バッテリ９２０の飛び出しを確実に防止することが
できない。

【０００６】この点について，図６を用いて説明する。
同図に示すごとく，ストッパーバー９３がバッテリケー
ス９２の上方に横架されるため，バッテリケース９２の
飛び出しを防止することは可能である。しかしながら，
ストッパーバー９３は，個々のバッテリ９２０の上方へ
の移動を規制してはいない。そのため，万一産業車両が
転倒したときには，バッテリフード９４のヒンジ９４１
が破損して，バッテリ９２０が単体で抜け出すおそれが
ある。本考案は，かかる従来の問題点に鑑み，特別な着
脱操作を必要とすることなく，確実にバッテリの飛び出
しを防止することができる，産業車両におけるバッテリ
飛出防止装置を提供しようとするものである。

【０００７】

【課題の解決手段】本考案は，車体に開閉可能に取り付
けたバッテリフードと，該バッテリフードの開閉により
伸縮するダンパーとを有する産業車両において，上記バ
ッテリフードには，上記ダンパーを連結するためのダン
パーブラケットを突設し，該ダンパーブラケットの上面
にはブラケット当接面を設け，また上記車体にはダンパ
ーを覆うためのダンパーカバーを固定し，該ダンパーカ
バーには，上記ブラケット当接面と対面させて，カバー
当接面を設けたことを特徴とする産業車両におけるバッ
テリ飛出防止装置にある。

【０００８】本考案において最も注目すべきことは，バ
ッテリフードの開閉操作を補助するためのダンパーを設
けた産業車両において，バッテリフード，ダンパーブラ
ケット及びダンパーカバーに，従来のストッパーバーの
代用をさせるように構成したことにある。即ち，バッテ
リフードに突設したダンパーブラケットには，ブラケッ
ト当接面を設ける。また，車体に固定したダンパーカバ
ーには，産業車両転倒時に該ブラケット当接面に当接し
てダンパーカバー開き方向の衝撃力を受け止めるための
カバー当接面を設ける。

【０００９】本考案において，上記車体は，ボディのフ
レーム，ヘッドガードのピラー，ウエイトなどを意味す
る。また，上記ダンパーカバーの固定手段としては，溶
接による方法，ボルトによる方法などがある。前者の方
法によれば，ダンパーカバーを車体に強固に固着するこ
とが可能となる。一方，後者の方法によれば，ダンパー
カバーを車体に着脱可能に取り付けることができ，ダン
パーの交換が容易となる。

【００１０】

【作用及び効果】本考案においては，バッテリフードを
閉止させたとき，ダンパーブラケットのブラケット当接
面とダンパーカバーのカバー当接面とが対面する状態と
なる。即ち，自動的にバッテリ飛出防止装置をセットし
た状態となる。そして，万一，産業車両が転倒したとき
には，バッテリケース及びバッテリがバッテリフードを
開放する方向に押し上げようとする。そのため，バッテ
リフードのヒンジが破損する場合がある。

【００１１】しかし，本発明においては，このとき，ダ
ンパーブラケットのブラケット当接面とダンパーカバー
のカバー当接面とが当接する。これにより，ダンパーカ
バーが，バッテリフードに働いた開き方向の衝撃力をダ
ンパーブラケットを介して受け止める。このように，バ
ッテリフード，ダンパーブラケット及びダンパーカバー
を用いているため，従来のストッパーバーのように特別
な着脱操作を必要としない。また，該バッテリフードは
バッテリケースの上方を覆っているため，バッテリ単体
の飛び出しも防止することができる。それ故，本考案に
よれば，特別な着脱操作を必要とすることなく，確実に
バッテリの飛び出しを防止することが可能な，産業車両
におけるバッテリ飛出防止装置を提供することができ
る。

【００１２】

【実施例】本考案の実施例にかかる産業車両におけるバ
ッテリ飛出防止装置につき，図１〜図５を用いて説明す
る。本例の産業車両は，図１〜図３に示すごとく，車体
としてのフレーム９１に開閉可能に取り付けたバッテリ
フード９４と，該バッテリフード９４の開閉により伸縮
するダンパー３とを有する。そして，該バッテリフード
９４には，ダンパー３を連結するためのダンパーブラケ
ット１を突設し，該ダンパーブラケット１の上面には，
ブラケット当接面１０を設けてある。また，車体として
のピラー４２には，ダンパー３を覆うためのダンパーカ
バー２を固定し，該ダンパーカバー２には，ブラケット
当接面１０と対面させてカバー当接面２０を設けてあ
る。

【００１３】上記ダンパーブラケット１は，バッテリフ
ード９４の後端部に固着してあり，該ダンパーブラケッ
ト１の一端は，車体としてのウエイト４１側へ突出して
いる。そのため，ウエイト４１には，該ダンパーブラケ
ット１の回動軌跡に沿って凹部４１０を設けてある。ま
た，該ダンパーブラケット１は，ピラー４２の位置と対
応させて，バッテリフード９４の左端部と右端部とにそ
れぞれ配設してある。上記ブラケット当接面１０は，上
記カバー当接面２０と対面させて，ダンパーブラケット
１の上面に設けてある。

【００１４】上記ダンパー３は，バッテリフード９４の
開閉操作を補助するためのものである。該ダンパー３
は，油圧式のものであり，シリンダ３１とピストンロッ
ド３２とを有する。該シリンダ３１の基部は，連結ピン
３１０によりピラー４２側に連結してある。なお，連結
ピン３１０とピラー４２との間に設けたブラケットは，
図示省略してある。一方，ピストンロッド３２の先端部
は，連結ピン３２０を介してダンパーブラケット１側に
連結してある。

【００１５】上記ダンパーカバー２は，ダンパー３を保
護するためのものである。該ダンパーカバー２は，横断
面形状をコ字状に形成してあり，その開口部側をピラー
４２に向けて，ボルト（図示略）により該ピラー４２に
固定してある。また，該ダンパーカバー２の下端部に
は，ダンパーブラケット１を挿通するための切り欠き２
１を設けてある。上記カバー当接面２０は，上記ブラケ
ット当接面１０と対面させて，ダンパーカバー２の切り
欠き２１の天井面に設けてある。なお，図２において，
符号５はバッテリフード９４を閉止状態にロックするた
めのフードキャッチを示す。

【００１６】本例装置は，上記のように構成されている
ので，次の作用効果を呈する。即ち，ダンパーブラケッ
ト１には，ダンパー３によって常時下向きの付勢力が働
いている。そのため，バッテリフード９４には，常時開
方向のモーメントが働いている。バッテリフード９４を
開くときには，図２に示すフードキャッチ５を外して，
バッテリフード９４のロック状態を解除する。これによ
り，図４に示すごとく，バッテリフード９４が，ダンパ
ー３によって付勢されて徐々に開く。このように，ダン
パー３は，バッテリフード９４の開閉操作を補助してい
る。また，ダンパーカバー２は，ダンパー３を保護して
いる。

【００１７】走行時には，フードキャッチ５によりバッ
テリフード９４を閉止状態にロックしておく。この状態
においては，図２及び図３に示すごとく，ダンパーブラ
ケット１のブラケット当接面１０とダンパーカバー２の
カバー当接面２０とが，その間に若干の隙間を有して互
いに対面している。このように，バッテリフード９４を
閉じることにより，自動的にバッテリ飛出防止装置をセ
ットすることができる。

【００１８】走行中に，万一産業車両が転倒したときに
は，バッテリケース９２及びバッテリがバッテリフード
９４を開き方向に押し上げようとする。そのため，バッ
テリフード９４のヒンジ９４１が破損する場合がある。
ヒンジ９４１が破損したとき，図５に示すごとく，バッ
テリーフート９４が押し上げられて，ダンパーブラケッ
ト１のブラケット当接面１０とダンパーカバー２のカバ
ー当接面２０とが当接する。一方，該ダンパーカバー２
はピラー４２に固定してある。そのため，該ダンパーカ
バー２がバッテリフード９４に働いた開き方向の衝撃力
を，ダンパーブラケット１を介して受け止める。それ
故，バッテリーフード９４は開かない。そして，該バッ
テリフード９４は，バッテリケース９２の上方を覆って
いるため，バッテリケース９２はもちろんのこと，バッ
テリ単体の飛び出しも防止することができる。

【００１９】また，本例によれば，バッテリフード９
４，ダンパーブラケット１及びダンパーカバー２を用い
ているため，従来のストッパーバーのように特別な着脱
操作を必要としない。それ故，本例によれば，特別な着
脱操作を必要とすることなく，確実にバッテリの飛び出
しを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例にかかるバッテリ飛出防止装置を設けた
産業車両の要部分解斜視図。

【図２】実施例のバッテリ飛出防止装置を組付けた状態
を示す要部側面図。

【図３】実施例のバッテリ飛出防止装置を組付けた状態
を示す要部正面断面図。

【図４】実施例において，バッテリフードを開いた状態
を示す作動説明図。

【図５】実施例において，ブラケット当接面とカバー当
接面とが当接した状態を示す作動説明図。

【図６】従来の産業車両におけるバッテリ飛出防止装置
の分解斜視図。

【図７】従来のバッテリ飛出防止装置の組付け状態の側
面図。

【符号の説明】

１．．．ダンパーブラケット，１０．．．ブラケット当
接面，２．．．ダンパーカバー，２０．．．カバー当接
面，３．．．ダンパー，４１．．．ウエイト，４
２．．．ピラー，９１．．．フレーム，９４．．．バッ
テリフード，

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体に開閉可能に取り付けたバッテリフ
   ードと，該バッテリフードの開閉により伸縮するダンパ
   ーとを有する産業車両において，上記バッテリフードに
   は，上記ダンパーを連結するためのダンパーブラケット
   を突設し，該ダンパーブラケットの上面にはブラケット
   当接面を設け，また上記車体にはダンパーを覆うための
   ダンパーカバーを固定し，該ダンパーカバーには，上記
   ブラケット当接面と対面させて，カバー当接面を設けた
   ことを特徴とする産業車両におけるバッテリ飛出防止装
   置。