JP2504472Y2

JP2504472Y2 - 荷役用パレット装置

Info

Publication number: JP2504472Y2
Application number: JP1989048550U
Authority: JP
Inventors: 英司川久保
Original assignee: 東芝物流株式会社
Priority date: 1989-04-25
Filing date: 1989-04-25
Publication date: 1996-07-10
Anticipated expiration: 2004-04-25
Also published as: JPH02141335U

Description

【考案の詳細な説明】［考案の目的］（産業上の利用分野）この考案は振動を受けると損傷し易い物品を搬送する
のに好適な荷役用パレット装置に関する。

（従来の技術）物品を搬送する場合、その搬送作業をフォークリフト
によって能率よく行なえるようにするためパレット装置
が用いられている。しかしながら、従来のパレット装置
は木材や合成樹脂などによって単に矩形板状に形成され
ているだけであった。したがって、精密機械器具や美術
品などの振動によって損傷しやすい物品を搬送する場合
には、第８図に示すようなエアサスペンション車両を用
いなければならなかった。すなわち、同図中ａは車両、
ｂはタイヤで、これらの間にはエアサスペンションｃが
設けられ、このエアサスペンションｃによってタイヤｂ
から車両ａへ上下方向の振動が伝わるのを吸収してい
る。そして、上記車両ａにパレット装置ｄが積載され、
このパレット装置ｄ上に物品ｅが載置されている。

しかしながら、このような特殊な車両ａを用いて物品
ｅが載置されたパレット装置ｄを搬送するようにする
と、搬送コストが非常に高くなるという欠点が生じる。
しかも、エアサスペンションｃを備えた車両ａに確かに
上下方向の振動を良好に吸収することができるものの、
水平方向の振動に対しては対処されていないため、パレ
ット装置ｄ上の物品ｅを損傷させる恐れがあった。

そこで、車両ａを低速で走行させてパレット装置ｄに
加わる水平方向の振動を軽減することが行われている
が、そのような方法によると、作業性が著しく低下する
ばかりか、交通渋滞や追突事故を招く恐れがある。

（考案が解決しようとする課題）このように、従来のパレット装置は、単に上面に物品
を載置するだけの構造で、その上面に載置された物品に
振動を伝えないようにする構造となっていないため、特
殊な車両を用いて搬送しなければならないということが
あった。

この考案は上記事情にもとずきなされたもので、その
目的とするところは、特殊な車両を用いて搬送しなくと
も、その上面に載置された物品に与える振動を低減する
ことができるようにした荷役用パレット装置を提供する
ことにある。

［考案の構成］（課題を解決するための手段及び作用）上記課題を解決するためにこの考案は、ベースと、こ
のベース上に一端が固定して設けられた第１の防振部材
と、上記ベースの上方に配置され下面側が上記第１の防
振部材の他端に固定されることで上下方向および水平方
向に上記第１の防振部材を弾性変形させて変位可能に設
けられたパレットと、上記ベースあるいはパレットのい
ずれか一方に固定されて設けられた第２の防振部材と、
上記ベースあるいはパレットの他方に設けられ上記パレ
ットが水平方向に所定以上変位すると上記第２の防振部
材が当接する当接部とを具備する。

このような構造とすることによって、上記第１の防振
部材により上下および水平方向の振動を吸収し、第２の
防振部材と当接部によって水平方向の変位を低減して、
パレット上に載置される物品に大きな振動が伝わらない
ようにする。

（実施例）以下、この考案の一実施例を第１図乃至第７図を参照
して説明する。第１図に示すパレット装置はベース１を
備えている。このベース１は矩形状の外枠２と、この外
枠２内に設けられた内枠３とから構成されている。外枠
２と内枠３との各角部はそれぞれステー４によって連結
されている。また、各枠２、３の四隅部上面にはそれぞ
れゴムなどの弾性材料で作られた円柱状の第１の防振部
材５の下端が取付固定されている。つまり、第４図に示
すように第１の防振部材５の下端面には下部プレート６
が固着され、上端面には上部プレート７が固着されてい
て、上記下部プレート６が各枠２、３にねじ止め固定さ
れている。

上記ベース１の上方には矩形板状のパレット８が上記
各第１の防振部材５の上端に連結支持されている。すな
わち、パレット８は接合された２枚の板材をボルト９に
よって固定してなる。このパレット８の上記第１の防振
部材５と対応する部分の上下面には第４図に示すように
それぞれ凹部11cが刻設され、この凹部11cの箇所に穿設
された通孔11aに上記ボルト９が挿通されている。そし
て、上記ボルト９の頭部9aには上記上部プレート７が溶
接され、それによってベース１とパレット８とが第１の
防振部材５を介して一体的に結合されている。

上記外枠２の各辺の中途部にはそれぞれ一対の取付プ
レート11が板面を各辺の長手方向と直交させて立設され
ている。対向する一対の取付プレート11の外面側上部に
は第５図に示すようにそれぞれゴムなどの弾性材料から
なる半球形状の第２の防振部材12がねじ11dによって取
付けられている。各取付プレート11の上部は上記パレッ
ト８の周辺部の下面側に開口して形成された凹部13に挿
入されている。この凹部13の側面13aと上記第２の防振
部材12とは第５図に示すように所定の距離ｄで離間対向
している。したがって、パレット８が水平方向の第２図
にＸで示す方向に距離ｄ以上変位しようとすると、Ｘ方
向に沿う各一対の第２の防振部材12がそれぞれ凹部13の
側面13aに弾性的に当接してその方向の変位を規制す
る。また、Ｙ方向に変位すれば、その方向に沿う一対の
第２の防振部材12が凹部13の側面13aに当接してその方
向の変位を弾性的に規制するようになっている。

また、上記パレット８には、その厚さ方向中途部に第
３図に示すように第１図におけるＹ方向に沿って貫通し
た断面矩形状の一対の差込み孔14が形成されている。こ
れら差込み孔14は図示しないフォークリフトの爪を差込
むためのものである。そして、このパレット８上には第
１図に破線で示すように物品15が載置される。

このような構成のパレット装置によれば、パレット８
の上面に物品15を載置し、車両に積載して搬送すると、
車両の振動がパレット装置のベース１に伝達される。し
かしながら、物品15が載置されたパレット８は上記ベー
ス１に第１の防振部材５によって連結されている。した
がって、車両からベース１に伝わる上下方向の振動は上
記第１の防振部材５によって減衰されるから、物品15が
載置されたパレット８が上下方向に大きく振動するのが
防止される。

また、パレット８は上下方向だけでなく、第１の防振
部材５を弾性変形させて水平方向にも振動する。水平方
向の振動が小さい場合には、その振動は上記第１の防振
部材５によって規制されるが、その水平方向の振動の振
幅が所定以上に大きくなると、ベース１の外枠２上に設
けられた第２の防振部材12がパレット８に設けられた凹
部13の側面13aに当接してその振動を規制する。したが
って、パレット８は水平方向にも大きく振動するのが防
止される。

すなわち、パレット８は上下方向と水平方向とに振動
しずらい構造となっているから、その上面に載置された
物品15に大きな振動が伝わるのを規制することができ、
それによって特殊な車両を用いずに物品15を振動によっ
て損傷させることなく搬送することができる。

実験によれば、ベース１に第６図に示すような加振加
速度を加えたところ、パレット８では第７図に示すよう
に水平方向の振動の振幅が大きく減衰された応答加速度
が測定された。

なお、パレット８の上下および水平方向の振動の減衰
性能は、第１の防振部材５の材質や形状などによって任
意に設定することができ、また水平方向の変位は第２の
防振部材12の材質や形状あるいは凹部13の側面13aとの
間隔などによって任意に設定することができる。

［考案の効果］以上述べたようにこの考案のパレット装置は、ベース
上にパレットを第１の防振部材によって上下方向および
水平方向に変位可能に設けるとともに、上記パレットの
水平方向の変位をベースとパレットとのいずれか一方に
設けられた第２の防振部材と他方に設けられた当接部と
を当接させることで制限するようにした。

したがって、物品が載置されたパレットに発生する上
下方向および水平方向の振動は第１の防振部材によって
弾性的に減衰されるから、上記パレット上の物品を上記
各方向の振動から保護することができ、しかも第２の防
振部材と当接部とによって水平方向の振動を所定の範囲
内で制限しているから、上記パレットが水平方向に大き
く振動し過ぎてこのパレット上の物品を損傷させたり、
第１の防振部材を水平方向に大きく変位させ過ぎて損傷
させるなどのことを防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示すパレット装置の斜視
図、第２図は同じく平面図、第３図は同じく側面図、第
４図は同じく第１の防振部材の取付部分の拡大図、第５
図は同じく第２の防振部材の取付構造の拡大図、第６図
はベースに加える加速度の説明図、第７図はそのときの
パレットの応答加速度の説明図、第８図は振動を減衰す
る特殊車両の説明図である。１……ベース、５……第１の防振部材、８……パレッ
ト、12……第２の防振部材、13a……凹部の側面（当接
部）、15……物品。

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】ベースと、このベース上に一端が固定して
設けられた第１の防振部材と、上記ベースの上方に配置
され下面側が上記第１の防振部材の他端に固定されるこ
とで上下方向および水平方向に上記第１の防振部材を弾
性変形させて変位可能に設けられたパレットと、上記ベ
ースあるいはパレットのいずれか一方に固定されて設け
られた第２の防振部材と、上記ベースあるいはパレット
の他方に設けられ上記パレットが水平方向に所定以上変
位すると上記第２の防振部材が当接する当接部とを具備
したことを特徴とする荷役用パレット装置。