JP2503459B2 - シリンダヘッドの加工方法 - Google Patents
シリンダヘッドの加工方法Info
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- JP2503459B2 JP2503459B2 JP61277103A JP27710386A JP2503459B2 JP 2503459 B2 JP2503459 B2 JP 2503459B2 JP 61277103 A JP61277103 A JP 61277103A JP 27710386 A JP27710386 A JP 27710386A JP 2503459 B2 JP2503459 B2 JP 2503459B2
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- Japan
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- cylinder head
- processing
- sohc
- type cylinder
- dohc
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F1/26—Cylinder heads having cooling means
- F02F1/36—Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
- F02F1/38—Cylinder heads having cooling means for liquid cooling the cylinder heads being of overhead valve type
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Multi-Process Working Machines And Systems (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、エンジンのシリンダヘッドの加工方法に関
する。
する。
従来より、エンジンには、ダブルオーバヘッドカムシ
ャフト型（以下、「DOHC型」という）のものや、シング
ルオーバヘッドカムシャフト型（以下、「SOHC型」とい
う）ものがある。そして、それぞれのタイプのものは、
それぞれDOHC型のシリンダヘッドおよびSOHC型のシリン
ダヘッドを有している。
ャフト型（以下、「DOHC型」という）のものや、シング
ルオーバヘッドカムシャフト型（以下、「SOHC型」とい
う）ものがある。そして、それぞれのタイプのものは、
それぞれDOHC型のシリンダヘッドおよびSOHC型のシリン
ダヘッドを有している。
また、各々のタイプのシリンダヘッドは例えばバルブ
の位置を基準にして加工されるため、DOHC型シリンダヘ
ッドおよびSOHC型シリンダヘッドはそれぞれ別個の加工
ラインに生産されている。
の位置を基準にして加工されるため、DOHC型シリンダヘ
ッドおよびSOHC型シリンダヘッドはそれぞれ別個の加工
ラインに生産されている。
このように、従来のシリンダヘッドの加工方法では、
DOHC型のシリンダヘッドとSOHC型のシリンダヘッドとを
別々の加工ラインにて加工しているため、生産ラインの
共用化がはかれないという問題点がある。
DOHC型のシリンダヘッドとSOHC型のシリンダヘッドとを
別々の加工ラインにて加工しているため、生産ラインの
共用化がはかれないという問題点がある。
本発明は、このような問題点を解決しようとするもの
で、DOHC型のシリンダヘッドとSOHC型のシリンダヘッド
とに共通の特長を与えることにより、これらのシリンダ
ヘッドを同一の加工ライン上で加工できるようにした、
シリンダヘッドの加工方法を提供することを目的とす
る。
で、DOHC型のシリンダヘッドとSOHC型のシリンダヘッド
とに共通の特長を与えることにより、これらのシリンダ
ヘッドを同一の加工ライン上で加工できるようにした、
シリンダヘッドの加工方法を提供することを目的とす
る。
このため、本発明のシリンダヘッドの加工方法は、DO
HC型シリンダヘッドに加工されるべき加工前のシリンダ
ヘッドおよびSOHC型シリンダヘッドに加工されるべき加
工前のシリンダヘッドを同一加工ライン上に流し、これ
らの加工前のシリンダヘッドから上記のDOHC型シリンダ
ヘッドおよびSOHC型シリンダヘッドを加工してゆくに際
し、上記の各加工前のシリンダヘッドの下面および一側
面の一方に加工基準穴を形成しておき、ついで上記のシ
リンダヘッド下面およびシリンダヘッド一側面を加工基
準面とし、これらの加工基準面および上記加工基準穴を
基準にして、上記の同一ライン上を順次流れてくる上記
加工前のシリンダヘッドに所望の加工を施すことによ
り、上記のDOHC型シリンダヘッドおよびSOHC型シリンダ
ヘッドに加工してゆくことを特徴としている。
HC型シリンダヘッドに加工されるべき加工前のシリンダ
ヘッドおよびSOHC型シリンダヘッドに加工されるべき加
工前のシリンダヘッドを同一加工ライン上に流し、これ
らの加工前のシリンダヘッドから上記のDOHC型シリンダ
ヘッドおよびSOHC型シリンダヘッドを加工してゆくに際
し、上記の各加工前のシリンダヘッドの下面および一側
面の一方に加工基準穴を形成しておき、ついで上記のシ
リンダヘッド下面およびシリンダヘッド一側面を加工基
準面とし、これらの加工基準面および上記加工基準穴を
基準にして、上記の同一ライン上を順次流れてくる上記
加工前のシリンダヘッドに所望の加工を施すことによ
り、上記のDOHC型シリンダヘッドおよびSOHC型シリンダ
ヘッドに加工してゆくことを特徴としている。
本発明のシリンダヘッドの加工方法について説明す
る。すなわち同一ライン上にシリンダヘッドを流し、こ
れらのシリンダヘッドを用いてDOHC型シリンダヘッドお
よびSOHC型シリンダヘッドに加工してゆくには、まずDO
HC型シリンダヘッドに加工されるべき加工前のシリンダ
ヘッドおよびSOHC型シリンダヘッドに加工されるべき加
工前のシリンダヘッドの各下面および一側面を加工基準
面として形成しておくとともに、上記のシリンダヘッド
の各下面および一側面の一方に加工基準穴を形成してお
き、これらの加工基準面および加工基準穴を基準にし
て、同一加工ライン上を流れてくる加工前のシリンダヘ
ッドに順次所望の加工を施してゆく。これによりDOHC型
シリンダヘッドおよびSOHC型シリンダヘッドが同一加工
ライン上にて順次加工されてゆくのである。
る。すなわち同一ライン上にシリンダヘッドを流し、こ
れらのシリンダヘッドを用いてDOHC型シリンダヘッドお
よびSOHC型シリンダヘッドに加工してゆくには、まずDO
HC型シリンダヘッドに加工されるべき加工前のシリンダ
ヘッドおよびSOHC型シリンダヘッドに加工されるべき加
工前のシリンダヘッドの各下面および一側面を加工基準
面として形成しておくとともに、上記のシリンダヘッド
の各下面および一側面の一方に加工基準穴を形成してお
き、これらの加工基準面および加工基準穴を基準にし
て、同一加工ライン上を流れてくる加工前のシリンダヘ
ッドに順次所望の加工を施してゆく。これによりDOHC型
シリンダヘッドおよびSOHC型シリンダヘッドが同一加工
ライン上にて順次加工されてゆくのである。
以下、図面により本発明の一実施例としてのシリンダ
ヘッドの加工方法について説明すると、第１図は本方法
により加工されたDOHC型シリンダヘッドを有するエンジ
ンの部分断面図、第２図は本方法により加工されたSOHC
型シリンダヘッドを有するエンジンの部分断面図であ
る。
ヘッドの加工方法について説明すると、第１図は本方法
により加工されたDOHC型シリンダヘッドを有するエンジ
ンの部分断面図、第２図は本方法により加工されたSOHC
型シリンダヘッドを有するエンジンの部分断面図であ
る。
さて、本実施例では、第１図に示すようなDOHC型シリ
ンダヘッド１に加工されるべき加工前のシリンダヘッド
（以下、「加工前DOHCシリンダヘッド」という）および
第２図に示すようなSOHC型シリンダヘッド２に加工され
るべき加工前のシリンダヘッド（以下、「加工前SOHCシ
リンダヘッド」という）のそれぞれに次のような基準加
工面A,Bおよび基準加工穴Ｃが形成されている。
ンダヘッド１に加工されるべき加工前のシリンダヘッド
（以下、「加工前DOHCシリンダヘッド」という）および
第２図に示すようなSOHC型シリンダヘッド２に加工され
るべき加工前のシリンダヘッド（以下、「加工前SOHCシ
リンダヘッド」という）のそれぞれに次のような基準加
工面A,Bおよび基準加工穴Ｃが形成されている。
ここで、基準加工面A,Bおよび基準加工穴Ｃは、第1,2
図に示す加工後のDOHC型シリンダヘッド１やSOHC型シリ
ンダヘッド２にも残っているので、このDOHC型シリンダ
ヘッド１やSOHC型シリンダヘッド２について、基準加工
面A,Bおよび基準加工穴Ｃの位置を説明する。
図に示す加工後のDOHC型シリンダヘッド１やSOHC型シリ
ンダヘッド２にも残っているので、このDOHC型シリンダ
ヘッド１やSOHC型シリンダヘッド２について、基準加工
面A,Bおよび基準加工穴Ｃの位置を説明する。
まず、基準加工面A,Bについては、第1,2図に示すごと
く、DOHC型シリンダヘッド１およびSOHC型シリンダヘッ
ド２の各シリンダヘッド下面（シリンダブロック３への
当接面）1a,2aおよび各吸気マニホルドフランジ取付面
等のシリンダヘッド一側面1b,2bがそれぞれ基準加工面
A,Bとして形成されている。
く、DOHC型シリンダヘッド１およびSOHC型シリンダヘッ
ド２の各シリンダヘッド下面（シリンダブロック３への
当接面）1a,2aおよび各吸気マニホルドフランジ取付面
等のシリンダヘッド一側面1b,2bがそれぞれ基準加工面
A,Bとして形成されている。
また、基準加工穴Ｃは、同じく第1,2図に示すごと
く、DOHC型シリンダヘッド１およびSOHC型シリンダヘッ
ド２の各下面1a,2aにおける各一側面1b,2bから所定距離
ｌのところにある位置に形成されている。なお、基準加
工穴ＣはDOHC型シリンダヘッド１およびSOHC型シリンダ
ヘッド２の各一側面1b,2bにおける各下面1a,2aから所定
距離のところにある位置に形成してもよい。
く、DOHC型シリンダヘッド１およびSOHC型シリンダヘッ
ド２の各下面1a,2aにおける各一側面1b,2bから所定距離
ｌのところにある位置に形成されている。なお、基準加
工穴ＣはDOHC型シリンダヘッド１およびSOHC型シリンダ
ヘッド２の各一側面1b,2bにおける各下面1a,2aから所定
距離のところにある位置に形成してもよい。
すなわち、DOHC型シリンダヘッド１とSOHC型シリンダ
ヘッド２とでは、基準加工面A,Bおよび基準加工穴Ｃが
同じように構成されて、DOHC型シリンダヘッド１とSOHC
型シリンダヘッド２との間での共通仕様となっている。
ただしシリンダヘッド下面1a,2aに形成される燃焼室７
の形状はDOHC型シリンダヘッド１とSOHC型シリンダヘッ
ド２とで異なっている。
ヘッド２とでは、基準加工面A,Bおよび基準加工穴Ｃが
同じように構成されて、DOHC型シリンダヘッド１とSOHC
型シリンダヘッド２との間での共通仕様となっている。
ただしシリンダヘッド下面1a,2aに形成される燃焼室７
の形状はDOHC型シリンダヘッド１とSOHC型シリンダヘッ
ド２とで異なっている。
また、DOHC型シリンダヘッド１とSOHC型シリンダヘッ
ド２とで、基準加工面A,Bからのカム４の軸位置寸法a,
b,バルブ５（この例ではバルブ５は吸気バルブである）
の倒れ角θ1,インジェクタ６の倒れ角θ２のいずれかま
たは全てを共通仕様にしてもよい。
ド２とで、基準加工面A,Bからのカム４の軸位置寸法a,
b,バルブ５（この例ではバルブ５は吸気バルブである）
の倒れ角θ1,インジェクタ６の倒れ角θ２のいずれかま
たは全てを共通仕様にしてもよい。
さらに、シリンダヘッド高さも共通仕様となってい
る。
る。
なお、第1,2図中の符号９は吸気ポート,10は排気ポー
トを示している。
トを示している。
さらに、第１図中の符号11は排気バルブ、12は排気バ
ルブ用カムを示している。そして、第２図中に排気バル
ブ11,排気バルブ用カム12が描かれていないのは、第２
図に示す弁配置がインライン（直列）型であるからであ
る。
ルブ用カムを示している。そして、第２図中に排気バル
ブ11,排気バルブ用カム12が描かれていないのは、第２
図に示す弁配置がインライン（直列）型であるからであ
る。
次に、加工前DOHCシリンダヘッドおよび加工前SOHCシ
リンダヘッドを同一の加工ライン上に流し、これらの加
工前DOHCシリンダヘッドおよび加工前SOHCシリンダヘッ
ドについて加工を施しDOHC型シリンダヘッド１やSOHC型
シリンダヘッド２を生産する方法について説明する。
リンダヘッドを同一の加工ライン上に流し、これらの加
工前DOHCシリンダヘッドおよび加工前SOHCシリンダヘッ
ドについて加工を施しDOHC型シリンダヘッド１やSOHC型
シリンダヘッド２を生産する方法について説明する。
まず、上記の説明でも明らかなようにそれぞれ共通仕
様の基準加工面A,Bおよび基準加工穴Ｃを形成された加
工前DOHCシリンダヘッドや加工前SOHCシリンダヘッドを
同一の加工ライン上に流す。この加工ラインには、カム
４軸のためのカム穴、バルブ５のためのバルブ穴、イン
ジェクタ６のためのインジェクション穴、点火栓８のた
めのプラグ穴等の種々の穴を穿設するための加工設備
（例えばトランスファマシン）が設けられているが、こ
の加工設備を用いて上記の穴明加工を施すには、順次ラ
イン上を流れてくる加工前DOHCシリンダヘッド，加工前
SOHCシリンダヘッドについて、それぞれの基準加工面A,
Bおよび基準加工穴Ｃを基準にして行なう。
様の基準加工面A,Bおよび基準加工穴Ｃを形成された加
工前DOHCシリンダヘッドや加工前SOHCシリンダヘッドを
同一の加工ライン上に流す。この加工ラインには、カム
４軸のためのカム穴、バルブ５のためのバルブ穴、イン
ジェクタ６のためのインジェクション穴、点火栓８のた
めのプラグ穴等の種々の穴を穿設するための加工設備
（例えばトランスファマシン）が設けられているが、こ
の加工設備を用いて上記の穴明加工を施すには、順次ラ
イン上を流れてくる加工前DOHCシリンダヘッド，加工前
SOHCシリンダヘッドについて、それぞれの基準加工面A,
Bおよび基準加工穴Ｃを基準にして行なう。
このときカム穴は加工設備の完全な共用化が可能であ
るが、バルブ穴，インジェクション穴は加工ヘッドを自
動交換すれば、治具は共用可能となる。
るが、バルブ穴，インジェクション穴は加工ヘッドを自
動交換すれば、治具は共用可能となる。
なお、プラグ穴加工は専用の加工設備を要する。
また、バルブ穴やラッシュ穴（これはゼロラッシュア
ジャスタを取り付けるための穴）の長手方向位置は加工
前DOHCシリンダヘッドと加工前SOHCシリンダヘッドとで
数mm程度異なる。
ジャスタを取り付けるための穴）の長手方向位置は加工
前DOHCシリンダヘッドと加工前SOHCシリンダヘッドとで
数mm程度異なる。
さらに、加工前SOHCシリンダヘッド用のバルブ径の方
が加工前DOHCシリンダヘッドのそれよりも大きいため、
加工に際しては弁軸等を少しスライドさせたり弁ピッチ
を変えたりすることが望ましい。
が加工前DOHCシリンダヘッドのそれよりも大きいため、
加工に際しては弁軸等を少しスライドさせたり弁ピッチ
を変えたりすることが望ましい。
なお、加工前DOHCシリンダヘッドと加工前SOHCシリン
ダヘッドとではバルブシート径が異なるが、このバルブ
シート径の変更は従来より行なわれている技術にて対応
できる。
ダヘッドとではバルブシート径が異なるが、このバルブ
シート径の変更は従来より行なわれている技術にて対応
できる。
また、通常は例えば加工前DOHCシリンダヘッドを必要
個数つづけて送りその後に加工前SOHCシリンダヘッドを
必要個数つづけて送る等、同種のものをつづけて送る手
段を講ずることにより、加工効率の向上をはかってい
る。
個数つづけて送りその後に加工前SOHCシリンダヘッドを
必要個数つづけて送る等、同種のものをつづけて送る手
段を講ずることにより、加工効率の向上をはかってい
る。
このようにして、同一の加工ライン上を流れてくる加
工前DOHCシリンダヘッドや加工前SOHCシリンダヘッドに
ついて、それぞれ共通あるいは準共通の加工設備を用い
て、DOHC型シリンダヘッド１やSOHC型シリンダヘッド２
を加工してゆくことができるのである。
工前DOHCシリンダヘッドや加工前SOHCシリンダヘッドに
ついて、それぞれ共通あるいは準共通の加工設備を用い
て、DOHC型シリンダヘッド１やSOHC型シリンダヘッド２
を加工してゆくことができるのである。
以上詳述したように、本発明のシリンダヘッドの加工
方法によれば、DOHC型シリンダヘッドに加工されるべき
加工前のシリンダヘッドおよびSOHC型シリンダヘッドに
加工されるべき加工前のシリンダヘッドを同一加工ライ
ン上に流し、これらの加工前のシリンダヘッドから上記
のDOHC型シリンダヘッドおよびSOHC型シリンダヘッドを
加工してゆくに際し、上記の各加工前のシリンダヘッド
の下面および一側面の一方に加工基準穴を形成してお
き、ついで上記のシリンダヘッド下面およびシリンダヘ
ッド一側面を加工基準面とし、これらの加工基準面およ
び上記加工基準穴を基準にして、上記の同一ライン上を
順次流れてくる上記加工前のシリンダヘッドに所望の加
工を施すことにより、上記のDOHC型シリンダヘッドおよ
びSOHC型シリンダヘッドに加工してゆくことが行なわれ
るので、同一加工ライン上で、DOHC型シリンダヘッドの
加工とSOHC型シリンダヘッドの加工を行なうことがで
き、これにより加工設備の共通化，搬送ラインの共通化
をはかることができるのであり、その結果生産のための
スペースが少なくてすむほか、コストの低廉化にもおお
いに寄与しうる利点がある。
方法によれば、DOHC型シリンダヘッドに加工されるべき
加工前のシリンダヘッドおよびSOHC型シリンダヘッドに
加工されるべき加工前のシリンダヘッドを同一加工ライ
ン上に流し、これらの加工前のシリンダヘッドから上記
のDOHC型シリンダヘッドおよびSOHC型シリンダヘッドを
加工してゆくに際し、上記の各加工前のシリンダヘッド
の下面および一側面の一方に加工基準穴を形成してお
き、ついで上記のシリンダヘッド下面およびシリンダヘ
ッド一側面を加工基準面とし、これらの加工基準面およ
び上記加工基準穴を基準にして、上記の同一ライン上を
順次流れてくる上記加工前のシリンダヘッドに所望の加
工を施すことにより、上記のDOHC型シリンダヘッドおよ
びSOHC型シリンダヘッドに加工してゆくことが行なわれ
るので、同一加工ライン上で、DOHC型シリンダヘッドの
加工とSOHC型シリンダヘッドの加工を行なうことがで
き、これにより加工設備の共通化，搬送ラインの共通化
をはかることができるのであり、その結果生産のための
スペースが少なくてすむほか、コストの低廉化にもおお
いに寄与しうる利点がある。
第1,2図は本発明のシリンダヘッドの加工方法で加工さ
れたシリンダヘッドをそなえたエンジンを示すもので、
第１図はそのシリンダヘッドとしてDOHC型シリンダヘッ
ドを有するエンジンの部分断面図、第２図はそのシリン
ダヘッドとしてSOHC型シリンダヘッドを有するエジンの
部分断面図である。 １……DOHC型シリンダヘッド、1a……シリンダヘッド下
面、1b……シリンダヘッド一側面、２……SOHC型シリン
ダヘッド、2a……シリンダヘッド下面、2b……シリンダ
ヘッド一側面、３……シリンダブロック、４……カム、
５……バルブ、６……インジェクタ、７……燃焼室、８
……点火栓、９……吸気ポート、10……排気ポート、11
……排気バルブ、12……排気バルブ用カム、A,B……加
工基準面、Ｃ……加工基準穴。
れたシリンダヘッドをそなえたエンジンを示すもので、
第１図はそのシリンダヘッドとしてDOHC型シリンダヘッ
ドを有するエンジンの部分断面図、第２図はそのシリン
ダヘッドとしてSOHC型シリンダヘッドを有するエジンの
部分断面図である。 １……DOHC型シリンダヘッド、1a……シリンダヘッド下
面、1b……シリンダヘッド一側面、２……SOHC型シリン
ダヘッド、2a……シリンダヘッド下面、2b……シリンダ
ヘッド一側面、３……シリンダブロック、４……カム、
５……バルブ、６……インジェクタ、７……燃焼室、８
……点火栓、９……吸気ポート、10……排気ポート、11
……排気バルブ、12……排気バルブ用カム、A,B……加
工基準面、Ｃ……加工基準穴。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 堂ケ原 隆 京都市右京区太秦巽町１番地 三菱自動 車工業株式会社京都製作所内 (72)発明者 石川 明彦 京都市右京区太秦巽町１番地 三菱自動 車工業株式会社京都製作所内 (72)発明者 岡村 和幸 京都市右京区太秦巽町１番地 三菱自動 車工業株式会社京都製作所内 (56)参考文献 実開 昭61−171856（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭57−127829（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−185852（ＪＰ，Ｕ)
Claims (1)
- 【請求項１】ダブルオーバヘッドカムシャフト型シリン
ダヘッドに加工されるべき加工前のシリンダヘッドおよ
びシングルオーバヘッドカムシャフト型シリンダヘッド
に加工されるべき加工前のシリンダヘッドを同一加工ラ
イン上に流し、これらの加工前のシリンダヘッドから上
記のダブルオーバヘッドカムシャフト型シリンダヘッド
およびシングルオーバヘッドカムシャフト型シリンダヘ
ッドを加工してゆくに際し、上記の各加工前のシリンダ
ヘッドの下面および一側面の一方に加工基準穴を形成し
ておき、ついで上記のシリンダヘッド下面およびシリン
ダヘッド一側面を加工基準面とし、これらの加工基準面
および上記加工基準穴を基準にして、上記の同一ライン
上を順次流れてくる上記加工前のシリンダヘッドに所望
の加工を施すことにより、上記のダブルオーバヘッドカ
ムシャフト型シリンダヘッドおよびシングルオーバヘッ
ドカムシャフト型シリンダヘッドに加工してゆくことを
特徴とする、シリンダヘッドの加工方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61277103A JP2503459B2 (ja) | 1986-11-20 | 1986-11-20 | シリンダヘッドの加工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61277103A JP2503459B2 (ja) | 1986-11-20 | 1986-11-20 | シリンダヘッドの加工方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63131853A JPS63131853A (ja) | 1988-06-03 |
| JP2503459B2 true JP2503459B2 (ja) | 1996-06-05 |
Family
ID=17578819
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61277103A Expired - Lifetime JP2503459B2 (ja) | 1986-11-20 | 1986-11-20 | シリンダヘッドの加工方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2503459B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4033623C1 (ja) * | 1990-10-23 | 1992-03-12 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | |
| EP0740054B1 (en) * | 1995-04-26 | 2003-03-12 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Method for producing a cylinder head |
| US5778531A (en) * | 1995-09-14 | 1998-07-14 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Method of manufacturing cylinder head for engine |
| JPH0979014A (ja) * | 1995-09-14 | 1997-03-25 | Yamaha Motor Co Ltd | エンジン用シリンダヘッドの製造方法 |
| DE10209131A1 (de) * | 2002-03-01 | 2003-09-11 | Volkswagen Ag | Brennkraftmaschine mit Pumpe-Düse-Elementen |
| EP2910761A4 (en) * | 2012-12-06 | 2015-11-25 | Toyota Motor Co Ltd | PRE-FORMED ARTICLE FOR A CYLINDER HEAD, CYLINDER HEAD, AND METHOD FOR PRODUCING THE CYLINDER HEAD |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57127829U (ja) * | 1981-02-03 | 1982-08-09 | ||
| JPH0247251Y2 (ja) * | 1984-12-22 | 1990-12-12 | ||
| JPS62185852U (ja) * | 1986-05-16 | 1987-11-26 |
-
1986
- 1986-11-20 JP JP61277103A patent/JP2503459B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63131853A (ja) | 1988-06-03 |
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