JP2500919B2 - 塗装装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、塗装装置に関するも
の、より詳しくはダレ限界上の厚さに塗料が塗布された
ワ−クを略水平軸線回りに回転させつつ塗料の乾燥を行
なうようにした塗装装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】最近の塗装技術においては、いわゆる回
転塗装の呼称で知られるように、ワ−クに対して塗料を
ダレ限界上の厚さに塗布すること、つまりそのまま放置
しておけば重力の影響によって少なくとも上下方向に伸
びる縦面において塗料のダレを生じるような厚さとなる
ように塗料を塗布し、乾燥工程において、このダレ限界
以上の厚さに塗料が塗布されたワ−クを、ダレが生じ始
める前からもはやダレを生じなくなるまで硬化するまで
の間略水平軸線回りに回転させて、塗料のダレ発生を防
止しつつ十分な厚さの塗膜を得て、塗装面の平滑性を高
めるようにしたものが提案されている。

【０００３】上記ワ−クの回転を、乾燥行程つまり焼付
行程において必要最少限の領域で行なうべく、乾燥路を
予備乾燥路とその下流側の本乾燥路とに分けて、塗料の
ダレ発生防止のための回転は予備乾燥路までとして、本
乾燥路においてはワ−クの回転を行なわないようにする
ことも提案されている（特開平４−２２７８８５号公報
参照）。とりわけ、この場合は、予備乾燥路を有する塗
装ラインを複数設けて、本乾燥路を複数の予備乾燥路
（複数の塗装ライン）に対してただ１つ設けた共通用と
して設定することが可能となる。また、本乾燥路では、
ワ−クを回転させる機能を有しない一般台車を用いるこ
とも可能となる（回転用台車から一般台車へのワ−クの
移載を行なう）

【０００４】ワ−クの回転を行なうため、ワ−クを回転
可能に保持する回転用台車が用いられるが、この回転用
台車はかなり大型でかつ高価なものとなる。このため、
前記公報には、予備乾燥炉を通過した後にワ−クを、ワ
−クを回転させる機能を有しない一般台車へ移載して、
この一般台車を本乾燥ゾ−ンを通過させることも開示さ
れている。

【０００５】一方、焼付を行なうための乾燥炉として
は、平型炉と山型炉が知られている。平型炉は、その入
口から出口までの全長に渡って略水平に伸びる構造、つ
まり搬送台車の走行路が略水平な平担面とされるもので
あり、構造が簡単であるという利点を有する。また、山
型炉は、その入口と出口とに対して中間部分が高い位置
とされたもので、構造が複雑になる反面、高温の空気を
高い位置にある中間部分に滞留させてつまり入口や出口
から高温の空気が逃げるのを防止して、省エネルギとい
う点で有利となる。

【発明が解決しようとする課題】前述した回転塗装を行
なうものにおいて、乾燥炉を予備乾燥炉と本乾燥炉とに
分けた場合、構造上の利点特にコストを優先すれば両方
共に平型炉にするのが好ましいものとなる。一方、省エ
ネルギを優先すれば、両方の乾燥炉共に山型炉にするの
が好ましいものとなる。

【０００６】しかしながら、回転塗装において、予備乾
燥炉と本乾燥炉とを共に山型炉とした場合、次のような
問題を生じる。すなわち、山型炉は、その入口から中間
部分にかけてかな急な傾斜を有し、また中間部分から出
口部分にかててもかなり急な傾斜部分を有することにな
る。したがって、かなり大型かつ重量も重くなる回転用
台車を、急な傾斜を登り降りさせることがなかなかむず
かしいものとなる。また、上記傾斜が、塗料のダレを発
生させる原因ともなってしまう。

【０００７】本発明は以上のような事情を勘案してなさ
れたもので、搬送台車の搬送や塗料のダレ防止の点につ
いて何等問題を生じさせることなく、乾燥に際しての省
エネルギをも図れるようにした塗装装置を提供すること
を目的とする。

【０００８】前記目的を達成するため、本発明にあって
は次のような構成としてある。すなわち、ワ−クを保持
した搬送台車を、塗装ゾ−ン、予備乾燥ゾ−ン、本乾燥
ゾ−ンを順次通過させて、前記塗装ゾ−ンでワ−クに対
してダレ限界以上の厚さに塗料を塗布し、前記予備乾燥
ゾ−ンで前記ワ−クを略水平軸線回りに回転させて塗料
のダレ発生を防止しつつ予備乾燥して、該予備乾燥ゾ−
ン通過後はそのまま放置しても塗料のダレが生じなくな
るまで塗料が硬化された状態とし、前記本乾燥ゾ−ンで
前記予備乾燥後の塗料の最終的な乾燥を行うようにし、
しかも前記搬送台車として、前記塗装ゾ−ンから予備乾
燥ゾ−ンを通過するまではワ−クを略水平軸線回りに回
転自在に保持した回転用台車を用いると共に、前記本乾
燥ゾ−ンではワ−クを回転させる機能を有しない一般台
車を用いるようにした塗装装置において、前記予備乾燥
ゾ−ンに配設される予備乾燥炉が、入口から出口に渡っ
て全体的に略水平な平担とされた平型炉とされ、前記本
乾燥ゾ−ンに配設される本乾燥炉が、入口と出口とに対
して中間部分が高い位置とされた山型炉とされている、
ような構成としてある。

【０００９】

【発明の効果】本発明によれば、回転用台車は平型炉か
らなる予備乾燥炉を通過するだけなので、その搬送上何
等問題を生じることもなく、また山型炉において考えら
れるような塗料のダレを不用意に生じさせてしまうこと
もない。また、最終段階まで十分な乾燥を行なうためか
なり長尺となる本乾燥炉は山型炉としてあるので、乾燥
エネルギの節約という点でも十分満足のいくものとな
る。勿論、山型炉とされた本乾燥炉を搬送される搬送台
車は、回転用台車に比して小型かつ軽量の一般台車とし
てあるので、山型炉の急な傾斜を登り降りさせる点でも
特に問題は生じないものとなる。

【００１０】

【実施例】以下本発明の実施例を添付した図面に基づい
て説明する。図１において、１は搬送コンベアであり、
この搬送コンベア１は、全体としてエンドドレス式とさ
れて、ワ−クとしての自動車ボディＷを回転可能に保持
する回転用台車Ｄ１を走行駆動させる。

【００１１】搬送コンベア１には、第１移載装置Ｓ１が
設けられる他、該第１移載装置Ｓ１から搬送コンベア１
の搬送方向（上流側から下流側）へ順次、準備ゾ−ン
２、第１塗装ゾ−ン３、アイドルゾ−ン４、第２塗装ゾ
−ン５、セッティングゾ−ン６、予備乾燥ゾ−ン７、第
２移載装置Ｓ２が設けられ、第２移載装置Ｓ２を通過し
た回転用台車Ｄ１は、第１移載装置Ｓ１へと戻されるこ
とになる。

【００１２】上記搬送コンベア１は、互いに独立して構
成された第１搬送コンベア１１と第２搬送コンベア１２
とを組み合わせることにより、全体としてエンドレスと
なるように構成されている。この第１搬送コンベアと第
２搬送コンベアとの境を符号ａおよびｂで示してあり、
境界部分ａは第１移載装置Ｓ１と第２移載装置Ｓ２との
間に設定され、境界部分ｂはアイドルゾ−ン４と第２塗
装ゾ−ン５との間に設定されている。そして、第２搬送
コンベア１２の搬送速度は第１搬送コンベア１１の搬送
速度よりも十分速いものとされて、単位時間当りの回転
用台車Ｄ１の搬送能力が、第２搬送コンベア１２の方が
第１搬送コンベア１１よりも十分大きなものとなるよう
に設定されている。

【００１３】セッティングゾ−ン６および予備乾燥ゾ−
ン７の全長に渡って、搬送コンベア１に沿って回転用コ
ンベア８が配設されている。この回転用コンベア８は、
後述するように回転用台車Ｄ１に作用して、回転用台車
Ｄ１の回転用コンベア８に対する相対速度差を回転力と
して与えて、この回転力が回転用台車Ｄ１上のボディＷ
に与えられる。

【００１４】搬送コンベア１のうち、予備乾燥ゾ−ン７
と第２移載装置Ｓ２との間には、貯留用コンベア９が接
続されている。この貯留用コンベア９の貯留能力（貯留
台数）は、第２塗装ゾ−ン５の開始部分から予備乾燥ゾ
−ン７の終了部分までの間にある回転用台車Ｄ１の台数
分以上となるように設定されている。この貯留用コンベ
ア９の搬送コンベア１１（第２搬送コンベア１２）に対
する接続部分を、符号α、βで示してある。

【００１５】回転用台車Ｄ１を搬送する搬送コンベア１
の他に、ボディＷを回転させる機能を有しない一般台車
Ｄ２を走行させるための他の搬送コンベア２１が設けら
れている。この他の搬送コンベア２１は、第１移載装置
Ｓ１を通過した後第２移載装置Ｓ２を通過するように配
設され、第２移載装置Ｓ２の下流側において本乾燥ゾ−
ン２２が設けられている。そして、他の搬送コンベア２
１は、本乾燥ゾ−ン２２を通過した後、ボディＷの組立
ライン（図示略）に接続されている。

【００１６】一般台車Ｄ２により第１搬送コンベア２１
に沿って搬送されるボディＷは、中塗りが終了したもの
とされて、第１移載装置Ｓ１によって、一般台車Ｄ２か
ら回転用台車Ｄ１へと移載される。回転用台車Ｄ１上の
ボディＷは、準備ゾ−ン２でボディＷに付着したゴミが
除去される。

【００１７】第１塗装ゾ−ン３では、上塗り塗料として
のベ−ス塗料が塗布されるが、塗布される塗料の厚さ
は、ダレ限界以内の厚さとされる。第１塗装ゾ−ン３を
通過したボディＷは、アイドルゾ−ン４を通過した後、
第２塗装ゾ−ン５において、上塗り塗料としてのクリア
塗料が塗布される。このクリア塗料が塗布された後の塗
膜厚さは、ダレ限界以上の厚さとされる。なお、実施例
では、塗料の塗布はいずれの塗装ゾ−ン３、５において
も、静電塗装により行なわれる。

【００１８】第２塗装ゾ−ン５を通過したの後のボディ
Ｗは、セッティングゾ−ン６によって常温で所定時間乾
燥された後、予備乾燥ゾ−ン７を通過するが、この予備
乾燥ゾ−ン７での乾燥温度は、常温よりも高く、かつ本
乾燥ゾ−ン２２での乾燥温度（焼付温度）よりも低いか
あるいは同じとされる。セッティングゾ−ン６および予
備乾燥ゾ−ン７では、回転用コンベア８を利用して、ボ
ディＷが略水平軸線回りに回転される。これにより、塗
料のダレが防止されつつ、予備乾燥ゾ−ン７を通過した
ときには、そのまま放置してももはやダレを生じない状
態にまで塗料が硬化される（塗装面に軽く手を触れても
問題のないレベルまでの硬化）。

【００１９】なお、実施例では、予備乾燥ゾ−ン７での
予備乾燥は、遠赤外線を利用して行なうようにしてあ
る。勿論、ボディＷの回転は、重力の影響によって塗料
のダレが発生するのを防止し得る以上の速さで行なわれ
ると共に、回転に起因して生じる遠心力によって塗料の
ダレが生じないような速さの範囲に設定される。

【００２０】予備乾燥ゾ−ン７を通過したボディＷは、
第２移載装置Ｓ２によって、他の搬送コンベア２１によ
って搬送される一般台車Ｄ１へと移載される。この第２
移載装置Ｓ２へくる一般台車Ｄ１は、第１移載装置Ｓ１
に部分においてボディＷを回転用台車Ｄ１に対して譲り
渡した後のものである。

【００２１】一般台車Ｄ２に移載されたボディＷは、本
乾燥ゾ−ン２２を通過することになるが、この本乾燥ゾ
−ン２２を通過することによって、ボディＷに塗布され
た塗料の最終的な乾燥つまり焼付乾燥が行なわれる。な
お、この本乾燥ゾ−ン２２での乾燥は、熱風式によって
行なわれる。そして、本乾燥ゾ−ン２２を通過したボデ
ィＷは、組立ラインへと移行されることになる。

【００２２】図２は、回転用台車Ｄ１の一例を示すもの
である。この回転用台車Ｄ１は、走行車輪３１を備えた
基台３２上に、搬送方向に間隔をあけて一対の支持台３
３、３４が設けられ、この支持台３３、３４間に、ボデ
ィＷの配設空間Ｘが構成されている。支持台３３、３４
には、配設空間Ｘ内において、支承部材３５あるいは３
６が回転自在に取付けられ、その回転軸線Ｌは互いに同
一直線上にあって略水平方向に伸びている。

【００２３】配設空間Ｘに配設されるボディＷは、その
前端および後端に回転治具３７あるいは３８が固定さ
れ、回転治具３７が支承部材３５に対して所定位置関係
で一体的に連結され、回転治具３８が支承部材３６に対
して所定位置関係で一体的に連結される。これにより、
ボディＷは、回転軸線Ｌ回りに回転自在として回転用台
車Ｄ１に保持されることになる。

【００２４】支承部材３３の一側面側にはスプロケット
４１が回転自在に取付けられ、このスプロケット４１
が、支承部材３３内に配設された連動機構を介して、支
承部材３５と連動されている。スプロケット４１は、チ
ェ−ンからなる回転用コンベア８と噛合しており、した
がって、回転用台車Ｄ１と回転用コンベア８との間に相
対速度差を生じると、スプロケット４１が回転されて、
ボディＷが回転されることになる。回転用コンベア８の
駆動速度を調整することによって、ボディＷの回転速度
や回転方向を変更できるばかりでなく、回転用台車Ｄ１
が停止した状態でもボディＷを回転させ得るものとな
る。

【００２５】基台３２には、前方へ伸びる係合子４２が
設けられて、この係合子４２がチェ−ンからなる搬送コ
ンベア１（１１、１２）に係合することによって、搬送
コンベア１（１１あるいは１２）の搬送速度でもって回
転用台車Ｄ１が搬送（走行）される。また、基台３２か
らは後方へ伸びる係合解除子４３が設けられている。こ
の係合解除子４３は、図示を略す保持部材を介して、所
定高さを保持するように回転用台車Ｄ１に保持されてい
る。この係合解除子４３に対して、後方の回転用台車Ｄ
１における係合子４２が当接すると、係合子４２が係合
解除子４３に乗り上げて、係合子４２の搬送コンベア１
（１１、１２）に対する係合が解除される、これによ
り、後方の回転用台車Ｄ１は、前方の回転用台車Ｄ１が
停止している状態で搬送コンベア１（１、１２）が稼動
していても、直前の回転用台車Ｄ１の直手前で停止され
ることになる。

【００２６】図３には、前記予備乾燥ゾ−ン７に配設さ
れる予備乾燥炉５１を示してある、この予備乾燥炉５１
は、その搬送路が、入口５１ａから出口５１ｂまでの全
長に渡って略水平に伸びる平型炉とされている。つま
り、急な登り降りを有しない形式の炉構造とされてい
る。したがって、大型かつ重量の大きい回転用台車Ｄ１
の搬送上何等問題を生じることはなく、また上記急な登
り降りに起因して塗料のダレが発生してしまうというこ
と事態考えられないものとなる。

【００２７】図４には、前記本乾燥ゾ−ン２２に配設さ
れる本乾燥炉５２を示してある。この本乾燥炉５２は、
その搬送路が、入口５２ａと出口５２ｂとに対して中間
部分５２ｃが高い位置とされた山型炉とされている。す
なわち、入口５２ａから中間部分５２ｃへ向けて急な登
り坂部分５２ｄを有すると共に、中間部分５２ｃから出
口５２ｂへ向けて急な下り坂部分５２ｅを有するものと
なっている。

【００２８】このように、入口５２ａと出口５２ｂに対
して中間部分５２ｃが高い位置とされているので、内部
の高温の空気は、高い位置つまり中間部分５２ｃに滞留
されて、入口５２ａおよび出口５２ｂを通して外部へ逃
げにくいものとなっており、乾燥エネルギの節約が図ら
れる。また、一般台車Ｄ２は、回転用台車Ｄ１に比して
小型かつ軽量なので、急な登り降り部分５２ｄ、５２ｅ
が存在しても、搬送上特に問題を生じないものである。
勿論、この本乾燥炉５２にワ−クＷが到達するまでに、
塗料は既にダレを生じない状態にまで乾燥されているの
で、急な傾斜部分５２ｃ、５２ｅ通過するときに塗料の
ダレを生じてしまうというようなおそれは何等生じない
ものとなる。

【００２９】以上実施例について説明したが、本発明は
これに限らず、例えば次のような場合をも含むものであ
る。 （1)上塗り塗装に限らず、中塗り塗装に本発明を適用す
ることができる。 （2)それぞれ各ゾ−ン２〜７に相当するゾ−ンを備えた
塗装ラインを互いに並列に複数設けたものであってもよ
い。 （3)ワ−クは、自動車ボディＷに限らず、適宜のものと
することができる。 （4)搬送コンベア１は全体として１つの搬送コンベアで
構成してもよい。また、第２搬送コンベア１２を予備乾
燥ゾ−ン７の直後でさらに２つに分離して互いに独立し
たものとして構成してもよく、この場合、２つに分離さ
れた第２搬送コンベア１２のうち、予備乾燥ゾ−ン７側
の搬送コンベアの搬送能力よりも移載装置Ｓ２側の搬送
コンベアの搬送能力を大きくするように設定してもよ
い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す全体平面図。

【図２】回転用台車の一例を示す側面図。

【図３】平型炉とされた予備乾燥炉の一例を示す側面断
面図。

【図４】山型炉とされた本乾燥炉の一例を示す側面断面
図。

【符号の説明】

１：搬送コンベア ３：第１塗装ゾ−ン ５：第２塗装ゾ−ン ７：予備乾燥ゾ−ン ８：回転用コンベア １１：第１搬送コンベア １２：第２搬送コンベア ２１：他の搬送コンベア ５１：予備乾燥炉 ５２：本乾燥炉 Ｓ２：移載装置 Ｄ１：回転用台車 Ｄ２：一般台車 Ｗ：自動車ボディ（ワ−ク）

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ワ−クを保持した搬送台車を、塗装ゾ−
   ン、予備乾燥ゾ−ン、本乾燥ゾ−ンを順次通過させて、
   前記塗装ゾ−ンでワ−クに対してダレ限界以上の厚さに
   塗料を塗布し、前記予備乾燥ゾ−ンで前記ワ−クを略水
   平軸線回りに回転させて塗料のダレ発生を防止しつつ予
   備乾燥して、該予備乾燥ゾ−ン通過後はそのまま放置し
   ても塗料のダレが生じなくなるまで塗料が硬化された状
   態とし、前記本乾燥ゾ−ンで前記予備乾燥後の塗料の最
   終的な乾燥を行うようにし、しかも前記搬送台車とし
   て、前記塗装ゾ−ンから予備乾燥ゾ−ンを通過するまで
   はワ−クを略水平軸線回りに回転自在に保持した回転用
   台車を用いると共に、前記本乾燥ゾ−ンではワ−クを回
   転させる機能を有しない一般台車を用いるようにした塗
   装装置において、 前記予備乾燥ゾ−ンに配設される予備乾燥炉が、入口か
   ら出口に渡って全体的に略水平な平担とされた平型炉と
   され、 前記本乾燥ゾ−ンに配設される本乾燥炉が、入口と出口
   とに対して中間部分が高い位置とされた山型炉とされて
   いる、ことを特徴とする塗装装置。