JP2500150Y2 - 排気ブレ−キ弁のシ−ル装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は排気ブレーキ弁のシール装置に係り、特に弁
棒とこれを覆うハウジングとの間のシール性を高めるこ
とのできる排気ブレーキ弁のシール装置に関する。

［従来の技術］ 内燃機関においては排気管に排気ブレーキ弁が設けら
れており、この排気ブレーキ弁は第10図に示すごとき構
成が採用されている。

図示するように、排ガス管内を開閉する円板状の弁体
ａが設けられ、この弁体ａはその両側に延出される弁棒
ｂを介してハウジングｃ内に開閉自在に設けられてい
る。

弁棒ｂはブッシュｄを介してハウジングｃ内に回転自
在に支持されると共に、一方の弁棒ｅは弁体ａを開閉さ
せるレバーｆを有している。

［考案が解決しようとする問題点］ ところで、弁体ａを閉成し排気ブレーキ力を高めるた
めには弁棒ｂとこれを覆うハウジングｃとの間をシール
する必要があり、従来はこれらの間をラビリンスシール
していた。

すなわち、弁棒ｂとハウジングｃとの間に相向い合わ
せて適宜間隔ごとにシールリングｇが設けられ、これら
シールリングｇは弁体ａが閉成され弁体上流側の排気管
内圧力が弁棒ｂとハウジングｃとの間に作用すると、互
いに密着し合ってシール性を発揮するものであるが、こ
れらシールリングｇは互いに左右に移動する際に、内周
側および外周側に隙間を形成するために、これより排ガ
スがリークすることがあった。

したがって、排気ブレーキ力が充分に発揮できない問
題があった。また、排ガスがリークすることは汚損を招
くと共に騒音化をもたらす問題があった。

また、この種のシール装置として実開昭55-106343号
公報においては内燃機関用排気絞り装置が提案されてお
り、この提案は第11図に示すように、弁棒ｅを囲繞する
ブッシュｄの両端に位置させて弁棒ｅに圧接するシール
リングｈとハウジングｃの内壁に圧接するシールリング
ｉとを設けたものであるが、これらシールリングh,iと
ブッシュｄとの間のシール性が懸念される。

そこで、本考案はこれらの問題を有効に解決すべく創
案されたものであり、弁棒とこれを覆うハウジングとの
シール性を高め、排気ブレーキ力性能を向上させること
を可能にすると共に汚損、騒音を低減することのできる
排気ブレーキ弁のシール装置を提供することを目的とす
る。

［問題点を解決するための手段と作用］ 本考案は排気ブレーキ弁棒を覆うケーシングの端部に
弁棒側に折り返されるように設けられたプレートと、弁
棒とケーシングとの間隙内にプレート側に開放されるべ
く設けられたリテーナと、リテーナ内に互いに反対方向
に傾斜した接合摺動面で突き合わされる一対のブロック
を有し、プレート側のブロックに周方向に摺動自在に嵌
合する段付合せの合口部を有するシールブロックと、リ
テーナ内に保持されプレート側のブロックを拡径させて
これをリテーナおよびプレートに押し付けるスプリング
とから構成したのであり、スプリングの押圧力をシール
ブロックの接合傾斜面で分散させると共にプレート側の
ブロックを段付合せの合口部により拡径させてリテーナ
およびプレートに押し付けるようにしたものである。

［実施例］ 以下本考案の一実施例を添付図面に従って詳述する。

第１図に示すように、排気ブレーキ弁の弁体１が開閉
自在に設けられると共に、この弁体１から延出されて弁
棒２が回転自在に設けられている。

弁棒２には弁体１を開閉させるレバー2aが設けられて
いる。

また、弁体１及びこれより延出される弁棒２を覆うよ
うにハウジング３が設けられている。

このハウジング３はブッシュ４を間に挟んで弁棒２を
覆うと共に、弁棒２との間に間隙Ａを形成して内方に折
り返すようにプレート５を有している。

特に、このハウジング３と弁棒２との間隙Ａをシール
するために、リング状のシールブロック６が設けられ
る。

このシールブロック６は第２図に示すように弁棒軸方
向に沿って互いに突き合わされてプレート５側の外側ブ
ロック７と内側ブロック８とから構成されている。

すなわち、第２図および第３図に示すように、これら
ブロック7,8は互いに反対方向に傾斜した接合摺動面6a
を有し、この摺動面6aが軸方向に付勢されるに従ってハ
ウジング３側および弁棒２側に摺動するようになってい
る。

外側ブロック７は第４図、第５図および第６図に示す
ようにブロック径を拡縮させる段付合せの合口部7aを有
すると共に、下面内周側に傾斜面7bを有している。その
傾斜面7bに内側ブロック８が係合して外側ブロック７と
内側ブロック８とが重ね合わされている。

また、シールブロック６の接合摺動面6aを付勢し、各
ブロック7,8をハウジング３側および弁棒２側に摺動さ
せるためのスプリング９が設けられる。

このスプリング９はプレート５側に臨んで断面コ字状
に開放されたリテーナ10に収納されるようになってい
る。そのリテーナ10は弁棒２に圧入されて弁棒２との間
をシールするようになっている。

第７図はシールブロック６のうちのプレート５側とな
る外側ブロック７を外側から見た斜視図であり、第８図
は外側ブロック７を強制的に拡径させたときに外側ブロ
ック７に設けられた段付合せの合口部7aを示した拡大斜
視図であり、第９図は合口部7aを設けたことによりスプ
リング９による押圧力がどのように変化するかを示した
ものである。

第７図に示すように、外側ブロック７には周方向に互
いに突き合わされてなる段付合せの合口部7aが形成され
ている。第８図において、7bは傾斜面であり、この傾斜
面7bは内側ブロック８に対する接合摺動面6aを形成す
る。また、第８図に示すように外側ブロック７を強制的
に拡径させると、合口部7aは切り離された一方の端部11
から周方向に延長された三角断面の延出部12を有すると
共に他方の端部13に延出部12に相当する部分だけ切除し
て延出部12を周方向に摺動自在に嵌合させる係合部14を
有する。

また、傾斜面7bに対向する平坦な面15はプレート５に
対する接触面であり、この面15は延出部12と係合部14と
が互いに噛み合って嵌合状態を保持している限り連続し
たリングを形成する。

そこで、第９図に示すように、外側ブロック７と内側
ブロック８とを弁棒軸方向に突き合わせてリテーナ10内
に格納すると、内側ブロック８を介して外側ブロック７
に作用するスプリングによる押圧力は外側ブロック７を
弁棒軸方向に沿ってプレート５に押し付ける力Ｐと接合
摺動面6aにより外側ブロック７を拡径させてリテーナ10
内の外周面に押し付ける力Ｑとに分散される。

したがって、外側ブロック７がリテーナ10とプレート
５との二方向に同時に押し付けられてリテーナ10とプレ
ート５との間がシールされることになる。特に、延出部
12と係合部14とが周方向に突き合わせて互いに嵌合して
いるので、段付合せの合口部7aによりブロック径が拡径
され、リテーナ10に対する外側ブロック７の押圧力を高
めることができる。また、リング径が拡径しても合口部
7aの嵌合状態が保持されているので、合口部7aで隙間が
生じることはなくガス漏れを発生することはない。

このように本考案はシールブロック６の接合摺動面6a
を押圧して弁棒２側、ハウジング３の内壁およびプレー
ト５の３方向に各ブロック7,8を押し付けることによ
り、弁棒２とこれを覆うハウジング３との間隙Ａを確実
にシールすることができるので、排気ブレーキ力がガス
リークにより低下することがない。

また、シール性が確保されるために、ガスリークによ
る汚損および騒音を解消できる。

なお、外側ブロック７に形成される合口部7aは内側ブ
ロック８に形成されてもよいし、双方のブロック7,8に
形成してもよい。

［考案の効果］ 以上要するに本考案よれば次のごとき優れた効果を発
揮する。

スプリングの押圧力をシールブロックの接合傾斜面で
プレート側とリテーナ側とに分散させると共にプレート
側のブロックを段付合せの合口部により拡径させてリテ
ーナおよびプレートに押し付けるようにしたので、リテ
ーナに対するブロックの押付力が強められ、リテーナと
プレートとの間のシール性を高めることができると共に
弁棒の円滑な動作を確保できる。

（２）シール性が確保されるために、ガスリークによる
汚損および騒音を解消できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る排気ブレーキ弁を示す概略断面
図、第２図は第１図の要部を示す拡大図、第３図はシー
ルブロックの要部を示す断面図、第４図は外側ブロック
を示す正面図、第５図は第４図のＶ−Ｖ線矢視図、第６
図は第５図のVI−VI線矢視図、第７図はプレート側とな
る外側ブロックを示す斜視図、第８図は外側ブロックの
段付合せの合口部を示す拡大斜視図、第９図はスプリン
グによる押圧力の変化を示す図、第10図および第11図は
排気ブレーキ弁の従来例を示す断面図である。 図中、２は弁棒、３はハウジング、６はシールブロッ
ク、９はスプリング、Ａは間隙である。

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】排気ブレーキ弁棒を覆うケーシングの端部
   に弁棒側に折り返されるように設けられたプレートと、
   弁棒とケーシングとの間隙内にプレート側に開放される
   べく設けられたリテーナと、リテーナ内に互いに反対方
   向に傾斜した接合摺動面で突き合わされる一対のブロッ
   クを有し、プレート側のブロックに周方向に摺動自在に
   嵌合する段付合せの合口部を有するシールブロックと、
   リテーナ内に保持されプレート側のブロックを拡径させ
   てこれをリテーナおよびプレートに押し付けるスプリン
   グとを備えたことを特徴とする排気ブレーキ弁のシール
   装置。