JP2023041723A5 - ドアロック装置及びドア - Google Patents
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- ドアロック装置であって、
車両のドアの車内側に設けられ、識別性の低い暗表示と、識別性の高い明表示とに切り換え可能なタッチパネルと、
前記タッチパネルによって取得された入力に基づいて、前記ドアを開閉不能な施錠状態と開閉可能な開錠状態とに遷移させる制御ユニットと、を有し、
前記制御ユニットは、前記ドアが前記施錠状態にあるときに前記タッチパネルを前記暗表示にし、前記ドアが前記開錠状態にあるときに前記タッチパネルを前記明表示にし、
前記ドアの車内側側面には、乗員が把持するための把持部が設けられ、
前記タッチパネルが前記把持部の車内側に向く内方面に設けられ、
前記タッチパネルは前記暗表示を行うとき前記把持部の前記内方面と意匠的に同一な外観を呈するドアロック装置。 - 前記内方面は前記車両の前方、又は、前上方に向かって延び、
前記タッチパネルは、前記内方面の延在方向に沿って延在している請求項1に記載のドアロック装置。 - 前記把持部はアームレストから延設され、且つ、上方に開口した凹部を有するプルハンドルによって構成され、
前記タッチパネルは前記凹部に対して車幅方向に重なっている請求項1又は請求項2に記載のドアロック装置。 - 前記把持部はドアトリムの車内側に両端において結合され、且つ、アーチ状に車内側に張り出したアシストグリップによって構成され、
前記ドアトリムの車内側の側面と前記アシストグリップの中央部とは車幅方向に離間し、
前記タッチパネルは前記中央部に重なるように配置されている請求項1又は請求項2に記載のドアロック装置。 - 車速度、変速機のギアポジション、及びパーキングブレーキの動作状態のうち少なくとも1つを取得する車両状態センサを更に備え、
前記制御ユニットは、前記車両状態センサが前記車速度を取得している場合には前記車速度が所定の速度以下であるか、前記車両状態センサが前記ギアポジションを取得している場合には前記ギアポジションがパーキング位置にあるときか、又は、前記車両状態センサが前記パーキングブレーキの前記動作状態を取得している場合には前記パーキングブレーキが作動しているかのいずれかが満たされたときに、前記タッチパネルによって取得された前記入力に基づく前記ドアの前記開錠状態への遷移を許可する請求項1に記載のドアロック装置。 - 前記制御ユニットは、前記車速度が所定の閾値より大きいと判定したときに、前記ドアを前記施錠状態とする請求項5に記載のドアロック装置。
- 前記タッチパネルは押圧力を検出可能に構成され、
前記制御ユニットは、前記タッチパネルによって検出された前記押圧力が所定の閾値以上であるときに、前記タッチパネルへの前記入力があったと判定し、前記タッチパネルによって検出された前記入力の有無に基づいて、前記施錠状態と前記開錠状態との間で遷移させる請求項1に記載のドアロック装置。 - 前記車両は所定の乗降位置と前記乗降位置とは異なる所定の運転位置との間で変位する座席と、当該座席を前記乗降位置と前記運転位置との間で変位させるシートアクチュエータとを備え、
前記シートアクチュエータは前記制御ユニットによって制御され、
前記制御ユニットは、前記タッチパネルが識別性の高い前記明表示を行っているときに、前記タッチパネルによって取得された前記入力に基づいて、前記シートアクチュエータを作動させることにより、前記座席を前記乗降位置とする請求項5に記載のドアロック装置。 - 前記把持部及び前記タッチパネルが共通の透明なカバー部材によって覆われている請求項1~請求項8のいずれか1つの項に記載のドアロック装置。
- 請求項1又は請求項2に記載のドアロック装置が設けられたドアであって、
外面を構成するアウタパネルと、前記アウタパネルの車内側に配置されたインナパネルと、前記インナパネルの車内側に配置されたドアトリムとを備え、
前記ドアトリムには、アームレストと、一端側において前記アームレストの前部側に結合し、アーチ状に車内側に張り出したアシストグリップが設けられ、
前記アシストグリップは前記把持部を構成し、
前記タッチパネルは前記アシストグリップに設けられていることを特徴とするドア。 - 請求項1又は請求項2に記載のドアロック装置が設けられたドアであって、
外面を構成するアウタパネルと、前記アウタパネルの車内側に配置されたインナパネルと、前記インナパネルの車内側に配置されたドアトリムとを備え、
前記ドアトリムには、アームレストと、前記アームレストから延設され、且つ、上方に開口した凹部を有するプルハンドルとが設けられ、
前記プルハンドルは前記把持部を構成し、
前記タッチパネルは前記プルハンドルに設けられていることを特徴とするドア。
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