KR101896711B1 - 능동형 도어락 시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 능동형 도어락 시스템에 관한 것으로, 차일드 락이 설정되어 있는 상태에서 도어 외측으로부터의 도어락 해제를 감지한 경우에 해당 도어의 윈도우를 일부 오픈함으로써, 사용자가 도어를 오픈하기 전에 차량 내 유아의 상태를 확인할 수 있도록 하는 능동형 도어락 시스템을 제공하고자 한다.
이를 위하여, 본 발명은 능동형 도어락 시스템에 있어서, 차량의 도어를 잠그는 차일드 락을 설정하는 차일드 락 설정부; 상기 차량의 도어 외측에 위치한 터치 감지기를 통해 사용자의 접촉을 감지함에 따라 도어락을 해제하는 제 1 도어락 해제부; 상기 차량의 윈도우를 오픈하는 윈도우 구동부; 및 상기 차일드 락이 설정되어 있는 상태에서, 상기 제 1 도어락 해제부에 의해 도어락이 해제되면 해당 도어의 윈도우를 오픈하도록 상기 윈도우 구동부를 제어하는 제어부를 포함한다.

Description

능동형 도어락 시스템{ACTIVE DOOR LOCK SYSTEM}
본 발명은 능동형 도어락 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차일드 락이 설정되어 있는 상태에서 도어 외측으로부터의 도어락 해제를 감지한 경우에 해당 도어의 윈도우를 일부 오픈하는 능동형 도어락 시스템에 관한 것이다.
차량의 각 도어 내측에는 사용자가 수동으로 도어를 락/언락할 수 있도록 하는 스위치와, 도어를 오픈할 수 있도록 하는 레버가 장착되어 있다. 따라서, 사용자는 스위치를 통해 도어를 락/언락(Lock/Unlock)할 수 있으며, 아울러 레버를 당겨 도어를 열 수 있다.
최근에는 유아를 보호하기 위한 목적으로 도어의 잠금을 해제한 후 레버를 당겨도 도어가 열리지 않도록 하는 차일드 락 핀이 각 도어에 장착되고 있다.
이러한 차일드 락 핀은 도어가 닫혀 있는 상태에서는 접근이 불가능한 위치에 장착되어 있어, 차내에 있는 유아가 임의로 도어를 열지 못하도록 한다.
한편, 차일드 락 핀이 설정(잠김 상태)되어 있는 상태에서도 도어의 외측에 장착되어 있는 도어 오픈 레버를 이용해서 도어를 열 수 있다.
하지만, 대부분의 차량이 직사광선의 차단을 위해 도어의 윈도우에 직사광선 차단 필름을 부착하고 있기 때문에, 사용자가 차량 내 유아의 상태를 확인할 수 없는 상황에서 도어를 오픈하여, 유아가 다치는 사례가 종종 발생하고 있다. 즉, 차량 내 유아가 도어 손잡이를 잡고 있는 상황에서, 사용자가 외부에서 갑작스럽게 도어를 오픈함으로써, 유아가 차량에서 떨어지는 경우가 있다.
이에, 차일드 락이 설정되어 있는 상태에서 외부에서 도어가 열리는 경우에 차량 내 유아의 상태를 확인할 수 있도록 하는 방안이 요구되고 있다.
상기와 같은 요구에 부응하기 위하여, 본 발명은 차일드 락이 설정되어 있는 상태에서 도어 외측으로부터의 도어락 해제를 감지한 경우에 해당 도어의 윈도우를 일부 오픈함으로써, 사용자가 도어를 오픈하기 전에 차량 내 유아의 상태를 확인할 수 있도록 하는 능동형 도어락 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 시스템은, 능동형 도어락 시스템에 있어서, 차량의 도어를 잠그는 차일드 락을 설정하는 차일드 락 설정부; 상기 차량의 도어 외측에 위치한 터치 감지기를 통해 사용자의 접촉을 감지함에 따라 도어락을 해제하는 제 1 도어락 해제부; 상기 차량의 윈도우를 오픈하는 윈도우 구동부; 및 상기 차일드 락이 설정되어 있는 상태에서, 상기 제 1 도어락 해제부에 의해 도어락이 해제되면 해당 도어의 윈도우를 오픈하도록 상기 윈도우 구동부를 제어하는 제어부를 포함한다.
상기와 같은 본 발명은, 차일드 락이 설정되어 있는 상태에서 도어 외측으로부터의 도어락 해제를 감지한 경우에 해당 도어의 윈도우를 일부 오픈함으로써, 사용자가 도어를 오픈하기 전에 차량 내 유아의 상태를 확인할 수 있도록 하는 효과가 있다.
도 1 은 본 발명에 따른 능동형 도어락 시스템의 일실시예 구성도,
도 2 는 본 발명에 따른 제 1 도어락 해제부의 일예시도,
도 3 은 본 발명에 따른 도어 오픈부의 동작에 대한 일예시도이다.
상술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 후술되어 있는 상세한 설명을 통하여 보다 명확해 질 것이며, 그에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1 은 본 발명에 따른 능동형 도어락 시스템의 일실시예 구성도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 능동형 도어락 시스템은, 차일드 락/언락 설정부(10), 정차 판단부(20), 안전 판단부(30), 제 1 도어락 해제부(40), 윈도우 구동부(50), 및 제어부(60)를 포함한다. 아울러, 부가적으로 제 2 도어락 해제부(70) 및 도어 오픈부(80)를 더 포함한다.
상기 각 구성요소들에 대해 살펴보면, 먼저 차일드 락/언락 설정부(10)는 차량 내 유아가 임의로 도어를 오픈하지 못하도록 도어를 잠그는 기능을 수행한다. 이렇게 차일드 락/언락 설정부(10)에 의해 도어가 잠겨 있는 경우, 차량의 내측에서는 도어를 열 수 없다.
이러한 차일드 락/언락 설정부(10)는 도어의 하단에 위치하여 도어의 락/언락을 설정할 수 있도록 하는 차일드 락 핀으로 구현될 수도 있고, 운전석 도어 트림(door trim)의 내측에 설치한 암 레스트(arm rest)에 위치하여 운전자가 간편하게 도어의 락/언락을 설정할 수 있도록 하는 차일드 락/언락 버튼으로 구현될 수도 있다.
다음으로, 정차 판단부(20)는 차량의 클러스터 내 속도계와 연동하여 차량의 정차 여부를 판단한다.
다음으로, 안전 판단부(30)는 차량의 후방 좌우 및 전방에 장착된 레이더 센서를 통해 차량에 근접하는 장애물(타 차량 또는 오토바이 등)을 감지하여 승객의 안전한 하차가 가능한지를 판단한다.
다음으로, 제 1 도어락 해제부(40)는 차량의 도어 외측(실외쪽)에 터치 감지기(200)를 구비하여, 도어를 오픈하고자 하는 사용자의 접촉을 감지함에 따라 도어락을 해제한다. 이러한 제 1 도어락 해제부(40)는 차일드 락이 설정되어 있는 경우에도 사용자의 손가락이 접촉되는 것을 감지하면 도어의 잠김을 해제할 수 있다. 이때, 제 1 도어락 해제부(40)는 사용자가 스마트키를 소지하고 있거나, 스마트키가 차량 내에 위치하고 있는 경우에 동작하는 것이 바람직하다.
여기서, 도어의 외측에 장착되어 있는 터치 감지기(200)는 도 2에 도시된 바와 같은 형태를 갖는다.
다음으로, 윈도우 구동부(50)는 제어부(50)의 제어에 따라 윈도우를 오픈한다. 이때, 기 설정된 길이만큼 윈도우를 오픈하는데 일례로 10cm정도가 바람직하다. 물론, 길이 설정이 아닌 시간 설정으로 윈도우를 오픈할 수도 있다. 이 경우, 설정시간은 일례로 1초~2초가 바람직하다.
다음으로, 제어부(50)는 차일드 락이 설정되어 있는 상태에서, 제 1 도어락 해제부(40)에 의해 도어락이 해제되면, 해당 도어의 윈도우를 오픈하도록 윈도우 구동부(50)를 제어한다.
다른 실시예로, 제어부(50)는 차일드 락이 설정되어 있고 차량이 정차한 상태에서, 제 1 도어락 해제부(40)에 의해 도어락이 해제되면, 해당 도어의 윈도우를 오픈하도록 윈도우 구동부(50)를 제어할 수도 있다.
또 다른 실시예로, 제어부(50)는 차일드 락이 설정되어 있고 차량이 정차하고 있으며 안전한 하차가 가능한 상태에서, 제 1 도어락 해제부(40)에 의해 도어락이 해제되면, 해당 도어의 윈도우를 오픈하도록 윈도우 구동부(50)를 제어할 수도 있다.
이러한 구성요소를 구비한 능동형 도어락 시스템은, 사용자가 도어를 오픈하기 전에 차량 내 유아의 상태를 확인할 수 있도록 하여, 밖에서 도어가 열리면서 도어를 잡고 있던 유아가 밖으로 떨어져 다치는 문제점을 해결할 수 있다.
하지만, 차일드 락이 설정되어 있는 경우에는 운전자가 차일드 락을 해제해 주지 않는 한 차내에서 도어락을 해제할 수 없다. 즉, 뒷좌석에 보호자와 유아가 함께 타고 있는 경우, 상기 보호자는 운전자가 차일드 락을 해제해 주지 않으면 도어락을 해제할 수 없다.
이를 해결하기 위해 필요한 부가적인 구성요소로서, 제 2 도어락 해제부(40) 및 도어 오픈부(80)를 더 포함한다.
제 2 도어락 해제부(40)는 기계식 릴레이 타입의 보조버튼으로서, 차량의 도어 내측에 위치하여 도어락을 해제한다. 이때, 상기 보조버튼이 눌린 상태에서 도어 오픈부(80)가 동작해야 도어가 열린다. 여기서, 보조버튼은 소정의 압력이 가해지면 눌려지고, 압력이 해제되면 원상태로 복귀한다.
도어 오픈부(80)는 인사이드 도어 레버로서, 도어를 오픈하는데 사용된다. 즉, 차량 내 승객이 인사이드 도어 레버를 당겨 도어를 오픈한다. 이때, 반드시 보조버튼이 눌려진 상태여야 한다. 보조버튼이 눌려져 있지 않은 상태에서는 인사이드 도어 레버를 아무리 당겨도 도어는 오픈되지 않는다.
아울러, 도어 오픈부(80)는 도 3에 도시된 바와 같이, 레버의 당겨지는 정도(각도)를 조절하여 차일드 락/언락 설정부(10)에 의해 차일드 락이 설정되어 있지 않은 경우에도, 유아가 쉽게 도어를 오픈할 수 없도록 할 수도 있다. 예를 들어, 평상시 도어가 열릴 때 당겨져야 하는 레버의 각도가 θb=30도 라고 하면, 이를 최대 60도까지 설정할 수 있도록 한다. 이때 θb=30도인 경우, 도어가 열릴 때의 레버의 각도(θ)는 30도를 초과해야 한다.
다른 예로, 레버가 당겨져 있는 시간을 토대로 도어의 오픈을 수행할 수도 있다. 즉, 레버가 당겨져 있는 시간이 임계시간을 초과한 경우에 도어를 오픈시킨다.
이상에서 설명한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니다.
10 : 차일드 락/언락 설정부 20 : 정차 판단부
30 : 안전 판단부 40 : 제 1 도어락 해제부
50 : 윈도우 구동부 60 : 제어부
70 : 제 2 도어락 해제부 80 : 도어 오픈부

Claims (10)

  1. 차량의 도어를 잠그는 차일드 락을 설정하는 차일드 락 설정부;
    상기 차량의 도어 외측에 위치한 터치 감지기를 통해 사용자의 접촉을 감지함에 따라 도어락을 해제하는 제 1 도어락 해제부;
    상기 차량의 윈도우를 오픈하는 윈도우 구동부; 및
    상기 차일드 락이 설정되어 있는 상태에서, 상기 제 1 도어락 해제부에 의해 도어락이 해제되면 해당 도어의 윈도우를 오픈하도록 상기 윈도우 구동부를 제어하는 제어부
    를 포함하는 능동형 도어락 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량의 정차를 판단하는 정차 판단부를 더 포함하되,
    상기 제어부는,
    상기 차일드 락이 설정되어 있고 상기 차량이 정차한 상태에서, 상기 제 1 도어락 해제부에 의해 도어락이 해제되면 해당 도어의 윈도우를 오픈하도록 상기 윈도우 구동부를 제어하는 것을 특징으로 하는 능동형 도어락 시스템.
  3. 제 2 항에 있어서,
    승객의 안전한 하차가 가능한지를 판단하는 안전 판단부를 더 포함하되,
    상기 제어부는
    상기 차일드 락이 설정되어 있고 상기 차량이 정차하고 있으며 안전한 하차가 가능한 상태에서, 상기 제 1 도어락 해제부에 의해 도어락이 해제되면 해당 도어의 윈도우를 오픈하도록 상기 윈도우 구동부를 제어하는 것을 특징으로 하는 능동형 도어락 시스템.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 도어락 해제부는,
    상기 사용자가 스마트키를 소지하고 있는 경우에 동작하는 것을 특징으로 하는 능동형 도어락 시스템.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량 내에 스마트키가 위치하고 있는 경우에 동작하는 것을 특징으로 하는 능동형 도어락 시스템.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 윈도우 구동부는,
    기 설정된 길이만큼 윈도우를 오픈하는 것을 특징으로 하는 능동형 도어락 시스템.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 윈도우 구동부는,
    기 설정된 시간만큼 윈도우를 오픈하는 것을 특징으로 하는 능동형 도어락 시스템.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량의 도어 내측에 위치한 기계식 릴레이 타입의 버튼으로서, 상기 버튼이 눌린 상태에서 도어락을 해제하는 제 2 도어락 해제부; 및
    상기 버튼이 눌린 상태에서 상기 차량의 도어를 오픈하는 도어 오픈부
    를 더 포함하는 능동형 도어락 시스템.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 도어 오픈부는,
    인사이드 도어 레버로서, 상기 버튼이 눌린 상태에서 상기 인사이드 도어 레버가 당겨진 경우에 도어를 오픈하는 것을 특징으로 하는 능동형 도어락 시스템.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 도어 오픈부는,
    상기 도어가 열릴 때의 상기 인사이드 도어 레버의 각도를 변경할 수 있는 것을 특징으로 하는 능동형 도어락 시스템.
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