JP2023008305A - 回転工具用ソケット - Google Patents

Abstract

【課題】回転工具への着脱時に、回転工具の差込角と連結するためのピンの落下を防止する回転工具用ソケットを提供する。【解決手段】回転工具用ソケットは、円筒状の本体部に設けられた接続部の外周面において、Ｏリングが嵌る第１溝と平行に周方向に形成された第２溝、を備え、軸方向から視て、第２溝は、第１貫通孔と重なる位置に形成され、かつ、円筒軸から第１貫通孔へ向かう仮想線を、円筒軸を中心として、±４５度以上９０度未満で動かしたときの範囲内に形成されている。【選択図】図８

Description

新規性喪失の例外適用申請有り

本発明は、回転工具用ソケットに関する。

従来、ボルト又はナットなどを締め付ける回転工具として、インパクトレンチが知られている。インパクトレンチは、ボルトなどを嵌めるソケットが着脱自在な構成である。ソケットは取り外しが可能であるため、これまでに、インパクトレンチの使用中にインパクトレンチから外れることを防止するソケットが種々提案されている。

特許文献１には、インパクトレンチのドライバ軸に装着されるソケットが開示されている。そのソケットは、ドライブ軸に嵌まる取付孔が形成された筒部を有し、その筒部を貫通し、取付孔に達するピン差込孔が形成されている。筒部の外周面には、ピン差込孔上を通る位置に筒部を周回する第１凹溝と、第１凹溝と略平行に筒部を周回する第２凹溝とが設けられている。第２凹溝を設けることで、第１凹溝に嵌るＯリングを第２凹溝にずらして仮置きすることができるため、Ｏリングがずれてソケットから外れてしまうことなどを防止でき、ソケットの着脱作業性を改善できるようになっている。

特開２０１３－１４６８１８号公報

特許文献１では、インパクトレンチに対してソケットを着脱する際、Ｏリング全体を凹溝からずらしてピンを抜き差しする必要がある。ピンを差し込む貫通孔は本体軸の左右に開口しているため、Ｏリングを凹溝からずらすと、左右両方の開口が露出する。そうすると、例えばピンを抜き出す際、貫通孔の一方の開口を下に向けた状態でＯリング全体をずらすと、下を向く開口からピンが落下するおそれがあり、作業効率が低下するといった問題がある。

そこで、本発明の目的の一つは、回転工具への着脱時に、回転工具の差込角と連結するためのピンの落下を防止する回転工具用ソケットを提供することにある。

本発明は、一端にソケット部が設けられ、他端に回転工具が接続される接続部が設けられた円筒状の本体部を備え、前記接続部は、前記回転工具の差込角が差し込み可能に、前記本体部の円筒軸に沿って形成された差込孔と、前記接続部の外周面に、前記円筒軸を中心とする周方向に沿って環状に形成された第１溝と、前記円筒軸の径方向に沿って前記差込孔から前記第１溝へ貫通する第１貫通孔と、前記円筒軸に沿った軸方向から視て前記円筒軸を中心に前記第１貫通孔と反対側の位置に形成され、前記径方向に沿って前記差込孔から前記第１溝へ貫通する第２貫通孔と、を有し、前記差込角にあるピン差込孔と前記第１貫通孔及び前記第２貫通孔とが一連の孔を形成するように、前記差込角を前記差込孔に差し込み、前記一連の孔にピンを差し込み、前記第１溝にＯリングを嵌めることで、前記差込角に連結される、回転工具用ソケットであって、
前記接続部の外周面において、前記第１溝と平行に周方向に形成された第２溝、を備え、
前記軸方向から視て、
前記第２溝は、
前記第１貫通孔と重なる位置に形成され、かつ、前記円筒軸から前記第１貫通孔へ向かう仮想線を、前記円筒軸を中心として、±４５度以上９０度未満で動かしたときの範囲内に形成されている。

本発明によれば、回転工具への着脱時に、回転工具の差込角と連結するためのピンの落下を防止することができる。

図１は、実施形態のソケットと、インパクトレンチとを示す概略図である。 図２は、ソケットの側面図である。 図３は、ソケットの上面図である。 図４は、図３のＩＶ－ＩＶ線における断面図である。 図５は、図３のＶ－Ｖ線における断面図である。 図６は、Ｏリングを嵌めたソケットの側面図である。 図７は、Ｏリングを嵌めたソケットの上面図である。 図８は、第２溝の形成位置を説明するための図である。 図９は、Ｏリングを第２溝に仮置きした状態を示す図である。 図１０は、Ｏリングを第２溝に仮置きした状態を示す図である。 図１１は、ソケットをインパクトレンチに装着する際の手順を示す図である。

以下、本発明の一実施形態について、図面を参照して説明する。以下では、回転工具用ソケット（以下、単にソケットと言う）が着脱される回転工具の一例として、インパクトレンチを挙げて説明する。しかしながら、ソケットが着脱される回転工具は、手動式レンチでもよいし、インパクトドライバなどであってもよい。

［インパクトレンチについて］
図１は、本実施形態のソケット１と、インパクトレンチ５０とを示す概略図である。図１では、丸で囲む部分を拡大表示している。

インパクトレンチ５０は、モータに電力が供給されることにより、そのモータによって回転軸が回転する。インパクトレンチ５０は、回転軸の回転に応じて回転する凸型の差込角５１を備えている。

差込角５１は角取りされた四角柱形状であって、平行する両側面にはピン差込孔５２が形成されている。なお、両側面に直交する上下面にもピン差込孔が形成されていてもよい。また、説明の便宜上、ピン差込孔５２が形成された面を側面と称しているが、差込角５１は回転するため、側面及び上下面を特定するものではない。このピン差込孔５２は、後述のソケット１を差込角５１に連結するためにピン（不図示）を挿入するための貫通孔である。差込角５１に連結されたソケット１は、差込角５１が回転することで回転する。インパクトレンチ５０の内部の具体的な構成については、従来のインパクトレンチの構成と同様なので、詳しい説明を省略する。

［ソケットの具体的構成について］
以下、ソケット１の具体的な構成について詳細に説明する。

図２は、ソケット１の側面図である。図３は、ソケット１の上面図である。図４は、図３のＩＶ－ＩＶ線における断面図である。図５は、図３のＶ－Ｖ線における断面図である。なお、説明の便宜上、図２は側面図、図３は上面図としているが、ソケット１は円筒状であるため、ソケット１の上面及び側面を限定するものではない。また、図５では、構成部同士の位置関係を把握し易くするため、Ｖ－Ｖ線における断面では見えない構成部（後述の第１貫通孔１５Ａ及び第２貫通孔１５Ｂ）を破線で示している。

ソケット１は、中心軸Ｐを中心とした円筒状の本体部１０を備えている。本体部１０の第１端部には、回転工具５０が接続される接続部１０Ａが設けられ、第２端部にはソケット部１０Ｂが設けられている。ソケット部１０Ｂは、ボルト又はナットなどが嵌め込まれる孔を有する。ソケット部１０Ｂの構成については特に限定されることはないため、その説明は省略する。

以下では、中心軸Ｐに沿った方向を軸方向と言い、周方向及び径方向それぞれは、中心軸Ｐを中心とした方向であるものとする。

接続部１０Ａは、差込孔１０Ｃと、第１溝１１と、第１貫通孔１５Ａと、第２貫通孔１５Ｂとを有している。

差込孔１０Ｃは、差込角５１が差し込み可能であって、本体部１０の円筒軸（中心軸Ｐ）に沿って形成されている。

第１溝１１は、本体部１０の外周面に、周方向に沿って環状に形成されている。

第１貫通孔１５Ａは、径方向に沿って差込孔１０Ｃから第１溝１１へ貫通するように形成されている。第２貫通孔１５Ｂは、径方向から視て中心軸Ｐを中心に第１貫通孔１５Ａと反対側の位置に形成され、径方向に沿って差込孔１０Ｃから第１溝１１へ貫通するように形成されている。第１貫通孔１５Ａ及び第２貫通孔１５Ｂは、差込角５１のピン差込孔５２に差し込まれるピンが差し込み可能な大きさを有している。

ソケット１をインパクトレンチ５０に装着する場合、径方向に沿った一連の孔が形成されるように、差込角５１のピン差込孔５２と、第１貫通孔１５Ａ及び第２貫通孔１５Ｂとが重なるように一致させて、ソケット１の差込孔１０Ｃに差込角５１が差し込まれる。そして、この一連の孔にピンが差し込まれる。第１溝１１には、一連の孔に差し込まれたピンの抜けを防止するために、Ｏリング２（図１参照）が嵌められる。

図６は、Ｏリング２を嵌めたソケット１の側面図である。図７は、リング２を嵌めたＯリング２の上面図である。以下に説明するＯリング２及びピンは、ソケット１が備える部材であってもよいし、他のソケットと共用できる汎用の部材であってもよい。Ｏリング２は、例えばフッ素ゴム、ウレタンゴム、シリコーンゴム又はニトリルゴムなどから生成される。

Ｏリング２は、第１貫通孔１５Ａ及び第２貫通孔１５Ｂを塞ぐように、第１溝１１に嵌められる。後に詳述するが、Ｏリング２を第１溝１１からずらして、第１貫通孔１５Ａ又は第２貫通孔１５Ｂを露出させる。これにより、第１貫通孔１５Ａ又は第２貫通孔１５Ｂから、ピンの抜き差しが可能となる。

なお、第１溝１１の深さは、Ｏリング２が嵌められたときに、Ｏリング２が第１溝１１から径方向に突出する程度の深さに設定されている。また、その深さは、Ｏリング２が第１溝１１からずれ難いように設定されている。具体的には、インパクトレンチ５０を使用したときの振動では、Ｏリング２は第１溝１１からずれないが、人手ではＯリング２を第１溝１１からずらすことができるように設定されている。

本体部１０の第１端部には第２溝１２及び第３溝１３がさらに形成されている。第２溝１２及び第３溝１３は、本体部１０の外周面において、第１溝１１と平行に周方向に形成されている。また、第２溝１２及び第３溝１３は、軸方向において同じ位置に位置し、同一円周上に位置するよう形成されている。なお、本実施形態では、本体部１０の第１端部側から、第１溝１１、第２溝１２及び第３溝１３の順に形成されている。しかしながら、第１溝１１と、第２溝１２及び第３溝１３との形成順序は逆であってもよい。

ここで、図８を用いて、第２溝１２及び第３溝１３の形成位置について説明する。図８は、第２溝１２の形成位置を説明するための図である。図８は軸方向から視た図である。

第２溝１２は、軸方向から視て第１貫通孔１５Ａと重なる位置に形成されている。また、第２溝１２は、中心軸Ｐから第１貫通孔１５Ａへ向かう仮想線１６を、中心軸Ｐを中心として、±４５度以上９０度未満で動かしたときの範囲内に形成されている。なお、第３溝１３の形成位置についても同様である。図示しないが、第３溝１３は、軸方向から視て第２貫通孔１５Ｂと重なる位置に形成されている。また、第２溝１２は、中心軸Ｐから第１貫通孔１５Ａへ向かう仮想線１６を、中心軸Ｐを中心として、±４５度以上９０度未満で動かしたときの範囲内に形成されている。なお、第３溝１３は設けられていなくてもよい。

第２溝１２は、Ｏリング２で塞がれた第１貫通孔１５Ａを露出させるために、Ｏリング２を第１溝１１からずらすときに仮置きされる溝である。また、第３溝１３は、Ｏリング２で塞がれた第２貫通孔１５Ｂを露出させるために、Ｏリング２を第１溝１１からずらすときに仮置きされる溝である。以下、Ｏリング２の仮置きについて説明する。

図９及び図１０は、Ｏリング２を第２溝１２に仮置きした状態を示す図である。図９は、図２及び図４に相当する側面図であり、図１０は、図３及び図５に相当する上面図である。なお、以下では、第２溝１２について説明する。第３溝１３については、第２溝１２と同様であるため、その説明は省略する。

第１貫通孔１５Ａを覆うＯリング２の一部が、作業者の指で第２溝１２側に押されると、Ｏリング２の一部は、第１溝１１の壁部を乗り越え、第２溝１２に嵌るようになる。Ｏリング２は、その一部が第２溝１２Ａに嵌る（仮置き）ことで、作業者が指を離しても、第１溝１１に戻ることが抑止される。これにより、第１貫通孔１５Ａは露出した状態となるため、作業者は、第１貫通孔１５Ａに対してピンの抜き差しが可能となる。また、このとき、第２貫通孔１５Ｂは、Ｏリング２で塞がれているため、第２貫通孔１５Ｂからのピンの抜け落ちは防止される。

第１貫通孔１５Ａにピンの抜き差しが完了した後、第２溝１２に仮置きされたＯリング２の一部が、作業者の指で第１溝１１側へ押されることで、Ｏリング２は第１溝１１へ嵌り、第１貫通孔１５Ａ及び第２貫通孔１５ＢがＯリング２により塞がれるようになる。ピンが挿入されている場合には、Ｏリング２が第１貫通孔１５Ａ及び第２貫通孔１５Ｂを塞ぐことで、ピンが抜け止めされるようになっている。なお、第２溝１２は、Ｏリング２の仮置き用の溝であり、第２溝１２に仮置きしたＯリング２が第１溝１１へ戻らないように、第２溝１２の深さは、第１溝１１の深さ以上であることが好ましい（図３参照）。

［ソケットの着脱について］
次に、インパクトレンチ５０に対するソケット１の着脱について説明する。図１１は、ソケット１をインパクトレンチ５０に装着する際の手順を示す図である。前提として、Ｏリング２が第１溝１１に嵌っているものとする。また、図９及び図１０での説明と同様に、第１貫通孔１５Ａを露出させるものとする。

ソケット１をインパクトレンチ５０に装着する際、まず、第１貫通孔１５Ａを塞ぐＯリング２の一部を、第２溝１２側へずらして、第２溝１２へ仮置きする。その状態で、差込角５１のピン差込孔５２と、ソケット１の第１貫通孔１５Ａ及び第２貫通孔１５Ｂとが重なるように、差込角５１をソケット１の差込口１０Ａに差し込む（図１１（Ａ））。

次に、第１貫通孔１５Ａからピン５３を差し込む（図１１（Ｂ））。このとき、第２貫通孔１５ＢはＯリング２により塞がれた状態であるため、第１貫通孔１５Ａから差し込まれたピン５３が、第２貫通孔１５Ｂから抜け落ちることが防止される。これにより、ピン５３は、差込角５１のピン差込孔５２と、第１貫通孔１５Ａ及び第２貫通孔１５Ｂとの一連の孔に差し込まれた状態となる。

最後に、第２溝１２に仮置きしたＯリング２の一部を、第１溝１１側へずらして、第１溝１１へ嵌める（図１１（Ｃ））。差し込まれたピン５３は、Ｏリング２により、ピン差込孔５２と、第１貫通孔１５Ａ及び第２貫通孔１５Ｂとから抜け落ちることが防止され、ソケット１と差込角５１とが連結される。これにより、ソケット１は、インパクトレンチ５０へ装着されるようになる。

インパクトレンチ５０に装着されたソケット１を取り外す場合は、上記の手順と逆となる。すなわち、インパクトレンチ５０に装着されたソケット１の第１貫通孔１５Ａを塞ぐＯリング２の一部を、第２溝１２側へずらして、第２溝１２へ仮置きする。これにより、第１貫通孔１５Ａが露出される。この状態で、ピン５３を抜き出す。このとき、第２貫通孔１５ＢはＯリング２により塞がれているため、ピン５３が第２貫通孔１５Ｂから抜け落ちることが防止される。ピン５３を抜き出すことで、ソケット１と差込角５１との連結が解除される。これにより、ソケット１をインパクトレンチ５０から取り外すことができる。

以上のように、本実施形態のソケット１は、インパクトレンチ５０の差込角５１と連結するためのピン５３の落下を防止しつつ、インパクトレンチ５０への着脱を実現することができる。

１ ソケット
２ Ｏリング
１０ 円筒部
１０Ａ 差込口
１０Ｂ ソケット部
１１ 第１溝
１１Ａ、１１Ｂ 凹部
１２ 第２溝
１３ 第３溝
１５Ａ 第１貫通孔
１５Ｂ 第２貫通孔
１６ 壁
１７ 壁
５０ インパクトレンチ
５１ 差込角
５２ ピン差込口
５３ ピン

Claims (4)

1. 一端にソケット部が設けられ、他端に回転工具が接続される接続部が設けられた円筒状の本体部を備え、
   前記接続部は、
   前記回転工具の差込角が差し込み可能に、前記本体部の円筒軸に沿って形成された差込孔と、
   前記接続部の外周面に、前記円筒軸を中心とする周方向に沿って環状に形成された第１溝と、
   前記円筒軸の径方向に沿って前記差込孔から前記第１溝へ貫通する第１貫通孔と、
   前記円筒軸に沿った軸方向から視て前記円筒軸を中心に前記第１貫通孔と反対側の位置に形成され、前記径方向に沿って前記差込孔から前記第１溝へ貫通する第２貫通孔と、
   を有し、
   前記差込角にあるピン差込孔と前記第１貫通孔及び前記第２貫通孔とが一連の孔を形成するように、前記差込角を前記差込孔に差し込み、前記一連の孔にピンを差し込み、前記第１溝にＯリングを嵌めることで、前記差込角に連結される、回転工具用ソケットであって、
   前記接続部の外周面において、前記第１溝と平行に周方向に形成された第２溝、を備え、
   前記軸方向から視て、
   前記第２溝は、
   前記第１貫通孔と重なる位置に形成され、かつ、前記円筒軸から前記第１貫通孔へ向かう仮想線を、前記円筒軸を中心として、±４５度以上９０度未満で動かしたときの範囲内に形成されている、
   回転工具用ソケット。
2. 前記第２溝の深さは、前記第１溝の深さ以上である、
   請求項１に記載の回転工具用ソケット。
3. 前記円筒軸に沿った軸方向から視て、
   前記第２溝と重なる位置の前記第１溝であって、その第１溝の前記第２溝側となる壁は、前記第２溝と重ならない位置の前記第１の壁よりも低い、
   請求項１又は請求項２に記載の回転工具用ソケット。
4. 前記接続部の外周面において、前記第１溝と平行に周方向に形成された第３溝、を備え、
   前記円筒軸に沿った軸方向から視て、
   前記第３溝は、
   前記第２貫通孔と重なり、かつ、かつ、前記円筒軸から前記第２貫通孔へ向かう仮想線を、前記円筒軸を中心として、±４５度以上９０度未満で動かしたときの範囲内に形成されている、
   請求項１から請求項３のいずれか一つに記載の回転工具用ソケット。
   
   

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