JP2022184537A

JP2022184537A - タイヤ加硫装置

Info

Publication number: JP2022184537A
Application number: JP2021092457A
Authority: JP
Inventors: 公二大谷; Koji Otani; 安弘渡部; Yasuhiro Watabe
Original assignee: Sumitomo Rubber Industries Ltd
Current assignee: Sumitomo Rubber Industries Ltd
Priority date: 2021-06-01
Filing date: 2021-06-01
Publication date: 2022-12-13

Abstract

【課題】タイヤの成形不良等を抑制することができるタイヤ加硫装置を提供する【解決手段】タイヤ加硫装置１は、生タイヤを加硫するための上型２Ｕ及び下型２Ｌを含む加硫金型２と、上型２Ｕ及び下型２Ｌを上下方向で締め付けるための締付装置３と、締付装置３を操作するための操作盤４とを含んでいる。操作盤４には、上型２Ｕと下型２Ｌとの間の上下方向の締付け力を表示するための表示部４ａが設けられている。【選択図】図１

Description

本発明は、タイヤ加硫装置に関する。

下記特許文献１には、生タイヤを加硫するためのタイヤ加硫機が記載されている。前記タイヤ加硫機は、下の金型部と、上の金型部と、前記上、下の金型部を締め付ける金型締め付け手段とを具えている。

特開２０１３－２２０６０３号公報

ところで、タイヤ加硫中における上、下の金型部の締め付け力が適正でないと、タイヤの成形不良や金型部の耐久性の低下等の問題がある。

本発明は、以上のような実状に鑑み案出されたもので、タイヤの成形不良等を抑制することができるタイヤ加硫装置を提供することを課題としている。

本発明は、タイヤ加硫装置であって、生タイヤを加硫するための上型及び下型を含む加硫金型と、前記上型及び前記下型を上下方向で締め付けるための締付装置と、前記締付装置を操作するための操作盤とを含み、前記操作盤には、前記上型と前記下型との間の上下方向の締付け力を表示するための表示部が設けられている。

本発明に係るタイヤ加硫装置は、前記表示部が、前記締付け力を数字で表示するものである、のが望ましい。

本発明に係るタイヤ加硫装置は、前記締付け力が予め定められた閾値を外れた場合に、警報を発する警報具をさらに含む、のが望ましい。

本発明に係るタイヤ加硫装置は、前記締付装置には、前記締付け力を測定するためのひずみゲージが設けられている、のが望ましい。

本発明のタイヤ加硫装置は、上記の構成を採用することで、タイヤの成形不良等を抑制することができる。

本発明のタイヤ加硫機の一実施例を示す斜視図である。（Ａ）は、開状態を概念的に示す加硫金型の断面図、（Ｂ）は、閉状態を概念的に示す加硫金型の断面図である。上テーブルの下降位置と上昇位置とを示す正面図である。

以下、本発明の実施の一形態が図面に基づき説明される。
図１は、本発明の一実施形態を示すタイヤ加硫装置（以下、「装置」という場合がある）１の斜視図である。図１に示されるように、本実施形態の装置１は、生タイヤＴ（図２に示す）を加硫するための加硫金型２と、加硫金型２を締め付けるための締付装置３と、締付装置３を操作するための操作盤４とを含んでいる。装置１は、例えば、２本の生タイヤＴを同時に形成することができる。

図２（Ａ）は、開状態を概念的に示す加硫金型２の断面図、図２（Ｂ）は閉状態を概念的に示す加硫金型２の断面図である。図２（Ａ）及び図２（Ｂ）に示されるように、本実施形態の加硫金型２では、生タイヤＴは、その軸心方向が上下方向（鉛直）となる横置きに加硫金型２内に配される。これにより、加硫金型２内に配された生タイヤＴは、水平方向となるトレッド部Ｔａと、トレッド部Ｔａの上方に位置する上のサイドウォール部Ｔｂと、トレッド部Ｔａの下方に位置する下のサイドウォール部Ｔｃとに区分される。

加硫金型２は、本実施形態では、周知構造のものとして形成される。本実施形態の加硫金型２は、上型２Ｕと、上型２Ｕよりも下方に配される下型２Ｌと、上型２Ｕが取り付けられる上テーブル２Ｔと、下型２Ｌが取り付けられる下テーブル２Ｓと、ブラダー中心機構２Ｋとを含んでいる。

本実施形態の下型２Ｌは、生タイヤＴの下方のサイドウォール部Ｔｃに対応する下サイドモールド６、及び下サイドモールド６を支持するプラテン板７を含んでいる。

上型２Ｕは、例えば、上サイドモールド１０、トレッドモールド１１、上サイドモールド１０とトレッドモールド１１とを支持するプラテン板１２、及び、円筒状に構成されたコンテナ１３を含む。上サイドモールド１０は、上のサイドウォール部Ｔｂに対応する。トレッドモールド１１は、トレッド部Ｔａに対応する。コンテナ１３は、本実施形態では、上テーブル２Ｔに生タイヤＴの半径方向に移動可能に保持されている。コンテナ１３は、例えば、トレッドモールド１１を拡縮径可能に保持している。プラテン板１２は、例えば、上テーブル２Ｔに取り付けられた移動具１４によって、上テーブル２Ｔとは上下に相対移動可能に取り付けられる。移動具１４は、例えば、プラテン板１２に対して相対回転可能に取り付けられた金型調整ネジ１４ａと、金型調整ネジ１４ａを回転させるためのロッド１４ｂとを含んでいる。金型調整ネジ１４ａとロッド１４ｂとは、例えば、プラテン板１２の内部で、図示しないギヤー機構によって噛み合っている。これにより、ロッド１４ｂが図示しないモータによって回転されると、前記ギヤー機構を介して、金型調整ネジ１４ａが回転する。このように上型２Ｕでは、移動具１４の駆動によってプラテン板１２が上下に相対移動されて、両プラテン板７、１２間の距離が調整されるとともに、この相対移動に伴ってトレッドモールド１１が拡縮径されうる。

ブラダー中心機構２Ｋは、加硫時に生タイヤＴを内側から加熱膨張させる機能を有している。本実施形態のブラダー中心機構２Ｋは、昇降自在なセンタポストＫａに、ブラダーＫｂが取り付けられた所謂ＢＯＭタイプである。

図１に示されるように、本実施形態の加硫金型２は、さらに、両側に側板１５Ａを立ち上げたフレーム１５を有している。フレーム１５は、例えば、下テーブル２Ｓが取り付けられる支持台１６を保持している。本実施形態の支持台１６は、前後方向に移動可能な走行台として構成される。支持台１６は、例えば、下テーブル２Ｓを、下型２Ｌに生タイヤＴを投入する投入位置と、投入された生タイヤＴを加硫する加硫位置と、加硫されたタイヤ（図示省略）を取り出す取出位置との間で移動させることができる。なお、支持台１６は、フレーム１５に固定されていてもよい。

締付装置３は、上型２Ｕ及び下型２Ｌを上下方向で締め付けて、上下方向の締付け力Ｆを加硫金型２に生じさせる。本実施形態の締付装置３は、上テーブル２Ｔを昇降自在に支持して、上型２Ｕ及び下型２Ｌを閉じて、締付け力Ｆａを生じさせる。

図３は、装置１の拡大正面図である。図３には、上テーブル２Ｔの下降位置Ｐ１と上昇位置Ｐ２とが示される。図１及び図３に示されるように、締付装置３は、例えば、上テーブル２Ｔの両側に配された一対のクランク機構１７を具えている。各クランク機構１７は、上型２Ｕと下型２Ｌとが互いに接して加硫金型２を閉じる下降位置Ｐ１と、上型２Ｕと下型２Ｌとが離隔して生タイヤＴが脱着可能な上昇位置Ｐ２、との間で上テーブル２Ｔを移動し得る。クランク機構１７は、例えば、クランク部１８と、クランク部１８を駆動するための駆動手段２５とを具えている。

本実施形態のクランク部１８は、軸心ｉ回りで回動可能なクランク２０、上テーブル２Ｔを案内する案内ガイド２１、案内ガイド２１に案内されるスライダー２２、及びクランク２０とスライダー２２とを連結するリンク２３を含んでいる。

本実施形態のクランク２０は、外周に歯部を形成したクランクギヤー２０ａからなる。クランクギヤー２０ａは、例えば、側板１５Ａに回転可能に取り付けられる。

案内ガイド２１は、側板１５Ａに形成される。案内ガイド２１は、例えば、上下方向にのびる上下ガイド部２１ａと、上下ガイド部２１ａの上端に連設されて水平方向にのびる横ガイド部２１ｂとを含んでいる。上下ガイド部２１ａは、軸心ｉの上方向に形成される上端開口の溝状体である。横ガイド部２１ｂは、例えば、側板１５Ａの上端縁によって形成され、上下ガイド部２１ａに円弧部を介して滑らかに連なる。

スライダー２２は、本実施形態では、支軸部２２ａと、この支軸部２２ａに回転自在に支持されるローラ部２２ｂとから形成される。ローラ部２２ｂは、案内ガイド２１に沿って移動する。支軸部２２ａの一端部は、上テーブル２Ｔ側に固定される。

リンク２３は、例えば、第１の枢着点Ｑ１でクランク２０と回転可能に保持されるとともに、第２の枢着点Ｑ２でスライダー２２と回転可能に保持される。第１の枢着点Ｑ１は、本実施形態では、軸心ｉとは異なる位置である。第２の枢着点Ｑ２は、本実施形態では、支軸部２２ａの軸心である。

駆動手段２５は、例えば、クランクギヤー２０ａに噛み合う駆動ギヤー２５Ａと、駆動ギヤー２５Ａを回転可能に支持する支持軸（図示省略）とを含んでいる。駆動ギヤー２５Ａは、例えば、モータによるモータ駆動可能に前記支持軸に支持されている。

このような締付装置３は、クランク２０の軸心ｉ回りの回動運動が上下運動に変換されて、上型２Ｕを、案内ガイド２１に沿って、下降位置Ｐ１から上昇位置Ｐ２までの間で移動させる。本実施形態の場合、下降位置Ｐ１において、締付け力Ｆａが生じる。また、第１締付具３Ａは、例えば、前記モータのブレーキにて、締付け力Ｆａを維持する。

操作盤４には、本実施形態では、締付け力Ｆを表示するための表示部４ａが設けられている。これにより、作業者は、タイヤ加硫装置１の操作盤４上で締付け力Ｆを確認できることから、その値を適正に保つことが可能になり、ひいては、タイヤの成形不良等を抑制することができる。例えば、第２締付具３Ｂにより上型２Ｕと下型２Ｌとを締め付けたときに、締付け力Ｆが予め定められた閾値から外れている場合、上型２Ｕ及び下型２Ｌの状態を確認するとともに、第１締付具３Ａの締付け力Ｆａを調整する。また、加硫中に、締付け力Ｆが予め定められた閾値から外れている場合、加硫後に、上型２Ｕ及び下型２Ｌの状態を確認するとともに、第１締付具３Ａの締付け力Ｆａを調整する。

本実施形態の操作盤４は、加硫金型２及び締付装置３から離隔した位置に設けられる。操作盤４には、加硫を制御・監視するための制御具も設けられている。これにより、作業者は、操作盤４にて、装置１を操作できるので、作業効率が向上する。

表示部４ａは、例えば、加硫金型２内に配されたひずみゲージ４５から出力される電気信号に基づいて締付け力Ｆを表示する。ひずみゲージ４５としては、周知の構造のものが採用される。

表示部４ａは、例えば、締付け力Ｆを数字で表示するものであるのが望ましい。このような表示部４ａは、例えば、締付け力Ｆが予め定められた閾値を外れたことを、作業者に正確に知らしめる。表示部４ａは、本実施形態では、締付け力Ｆａを数字で表示する。このような表示部４ａとしては、締付け力Ｆａをデジタル表示するものが望ましい。

装置１は、締付け力Ｆが予め定められた閾値を外れた場合に、警報を発する警報具４ｂをさらに含むのが望ましい。警報具４ｂは、本実施形態では、周知の構造のものが採用され、操作盤４に設けられている。これにより、作業者に締付け力Ｆの異常が早急に連絡されて、タイヤの成形不良等が一層抑制される。

以上、本発明の特に好ましい実施形態について詳述したが、本発明は図示の実施形態に限定されることなく、種々の態様に変形して実施しうる。

１タイヤ加硫装置
２加硫金型
２Ｕ上型
２Ｌ下型
３締付装置
４操作盤
４ａ表示部

Claims

タイヤ加硫装置であって、
生タイヤを加硫するための上型及び下型を含む加硫金型と、
前記上型及び前記下型を上下方向で締め付けるための締付装置と、
前記締付装置を操作するための操作盤とを含み、
前記操作盤には、前記上型と前記下型との間の上下方向の締付け力を表示するための表示部が設けられている、
タイヤ加硫装置。
前記表示部は、前記締付け力を数字で表示するものである、請求項１に記載のタイヤ加硫装置。
前記締付け力が予め定められた閾値を外れた場合に、警報を発する警報具をさらに含む、請求項１又は２に記載のタイヤ加硫装置。
前記締付装置には、前記締付け力を測定するためのひずみゲージが設けられている、請求項１ないし３のいずれか１項に記載のタイヤ加硫装置。