JP2022173761A - 車両用テーブル - Google Patents

Abstract

【課題】収納式のテーブルと端末保持部との両立が可能な車両用テーブルを得る。【解決手段】車両用テーブル１０は、シートクッションのシート幅方向一方側の側部２２からシートクッション側へ延出され、携帯端末を保持可能に形成された端末保持部３６と、側部２２に収納された収納位置と、側部２２からシート幅方向他端側へ延在された展開位置との間で移動可能に構成されると共に、展開位置における端末保持部３６と対応する部分に切欠部３２Ｄが形成されたテーブル本体３２と、を有する。【選択図】図７

Description

本発明は、車両用テーブルに関する。

特許文献１には、アームレストの前端部に電子機器（携帯端末）を保持するためのホルダが固定された構造が開示されている。一方、特許文献２には、アームレストの内部にテーブルが収納された構造が開示されている。

特開２０１８－０７５８７５号公報 特開２０１６－１３２２８８号公報

上記特許文献１に記載の構造のようにアームレストの上面の前端部に携帯端末を保持する場合、アームレストの上面に前腕を載せた状態で携帯端末を操作することとなり、携帯端末を操作しにくい。この対策として、アームレストよりもシート幅方向内側に携帯端末の保持部を設ける構造が考えられる。しかしながら、このような構造において上記特許文献２に開示された収納式のテーブルを採用した場合、展開位置のテーブルと携帯端末の保持部とが同じ位置に配置されることとなり、改善の余地がある。

本発明は上記事実を考慮し、収納式のテーブルと端末保持部との両立が可能な車両用テーブルを得ることを目的とする。

請求項１に係る車両用テーブルは、シートクッションのシート幅方向一方側の側部から該シートクッション側へ延出され、携帯端末を保持可能に形成された端末保持部と、前記側部に収納された収納位置と、前記側部からシート幅方向他端側へ延在された展開位置との間で移動可能に構成されると共に、前記展開位置における前記端末保持部と対応する部分に切欠部が形成されたテーブル本体と、を有する。

請求項１に係る車両用テーブルでは、シートクッションのシート幅方向一方側に側部が設けられており、側部からシートクッション側へ端末保持部が延出されている。端末保持部は、携帯端末を保持可能に形成されている。また、側部にはテーブル本体が収納可能とされており、このテーブル本体は、展開位置で側部からシート幅方向他端側へ延在される。ここで、テーブル本体は、展開位置におけるホルダと対応する部分に切欠部が形成されている。これにより、テーブル本体を展開位置へ移動させた場合であっても、テーブル本体と端末保持部とが干渉せずに済み、両方を同時に使用することができる。

請求項２に係る車両用テーブルは、請求項１において、前記端末保持部は、保持ベースと、該保持ベースに取り付けられて携帯端末が保持されるホルダとを含んで構成されており、前記ホルダは、前記保持ベースに対してシート幅方向を軸方向とする軸周りに回動可能とされている。

請求項２に係る車両用テーブルでは、保持ベースに対してホルダを軸周りにシート前後方向に回動させることで、乗員が携帯端末の表示画面の角度を任意の角度に調節することができる。

請求項３に係る車両用テーブルは、請求項２において、前記保持ベースがシート幅方向にスライド可能に構成されている。

請求項３に係る車両用テーブルでは、端末保持部を使用しない場合に保持ベースをシート幅方向にスライドさせることで、ホルダが乗員の邪魔になるのを抑制することができる。また、乗車時及び降車時にもホルダが邪魔にならない。

請求項４に係る車両用テーブルは、請求項１～３の何れか１項において、前記テーブル本体は、前記展開位置で前記シートクッションのシート幅方向他方側に設けられた支持部材に支持可能に構成されている。

請求項４に係る車両用テーブルでは、テーブル本体を支持部材に支持させることで、テーブル本体が側部及び支持部材の両側で支持された、所謂両持ちの状態となる。これにより、片持ちの場合と比較して、テーブル本体の耐荷重性能を向上させることができる。

請求項５に係る車両用テーブルは、請求項１～４の何れか１項において、前記端末保持部には、携帯端末へ給電するための送電用コイルが設けられている。

請求項５に係る車両用テーブルでは、ホルダに携帯端末を保持させた状態で、送電用コイルに電流を流すことによって、非接触で携帯端末の充電を行うことができる。この結果、ホルダに携帯端末を保持させた状態で容易に携帯端末を充電することができる。

請求項６に係る車両用テーブルは、請求項２において、前記ホルダは、磁石を含んで構成されている。

請求項６に係る車両用テーブルでは、携帯端末の一部又は携帯端末のケースに磁性体が用いられている場合に、磁石の磁力によって容易に携帯端末をホルダに保持させることができる。

請求項７に係る車両用テーブルは、請求項１～６の何れか１項において、前記側部は、アームレストである。

請求項７に係る車両用テーブルでは、テーブル本体を収納するために専用の部品を設ける必要がない。これにより、専用の部品を備えた構造と比較して、省スペース化を図ることができる。

以上説明したように、本発明に係る車両用テーブルによれば、収納式のテーブルと端末保持部とを両立することができる。

実施形態に係る車両用テーブルを備えた車両用シートを示す斜視図である。 実施形態に係る車両用テーブルを拡大して示す拡大斜視図であり、テーブル本体が収納位置に移動された状態が示されている。 図２の３－３線で切断した状態を示す断面図であり、端末保持部が収納された状態が示されている。 図２の３－３線で切断した状態を示す断面図であり、端末保持部が引出された状態が示されている。 図４の５－５線で切断した状態を示す断面図である。 テーブル本体が収納位置から展開位置へ移行する途中の状態を示す、車両前方側から見た断面図である。 テーブル本体が展開位置に移動された状態を示す斜視図である。 図７の８－８線で切断した状態を示す断面図である。

実施形態に係る車両用テーブル１０について、図面を参照して説明する。なお、各図に適宜記す矢印ＦＲ、矢印ＵＰ及び矢印ＲＨは、車両用シート１２のシート前方向、シート上方向及びシート幅方向の右側をそれぞれ示している。以下、単に前後、上下、左右の方向を用いて説明する場合は、特に断りのない限り、シート前後方向の前後、シート上下方向の上下、シート幅方向の左右を示すものとする。

図７に示されるように、本実施形態の車両用テーブル１０は、車両用シート１２に着座した乗員の前方に展開されるように構成されており、テーブル本体３２と端末保持部３６とを含んで構成されている。ここで、図７には、テーブル本体３２が展開位置に移動された状態が図示されており、図１及び図２には、テーブル本体３２が収納位置に移動された状態が図示されている。以下の説明では、初めに車両用シート１２の全体構成を説明し、続いて車両用テーブル１０を構成するテーブル本体３２及び端末保持部３６の詳細について説明する。

（車両用シート１２の全体構成）
図１に示されるように、本実施形態の車両用テーブル１０は、車両用シート１２のシート右側に設けられている。車両用シート１２は、シートクッション１４、シートバック１６及びヘッドレスト１８を含んで構成されており、シートクッション１４のシート左側（シート幅方向他方側）には、支持部材としての左側アームレスト２０が設けられている。また、シートクッション１４のシート右側（シート幅方向一方側）には、側部としての右側アームレスト２２が設けられている。

左側アームレスト２０は、シートクッション１４のシート左側に上下に延在された左側立壁部２１と、左側立壁部２１の上端に設けられて車両用シート１２に着座した乗員の左前腕を支持する左腕支持部２３とを含んで構成されている。なお、左腕支持部２３は、クッション材によって形成されている。

図８に示されるように、左側立壁部２１におけるシート幅方向内側の面には、凹部２１Ａが形成されている。そして、凹部２１Ａには、テーブル受け部材３０が収納されており、このテーブル受け部材３０は、シート前後方向を軸方向とする回動軸３１に回動可能に軸支されている。図８では、テーブル受け部材３０が収納された状態が二点鎖線で示されており、テーブル受け部材３０を回動軸３１周りに回動させて開いた状態が実線で示されている。そして、このテーブル受け部材３０を開くことで、テーブル本体３２の被支持部３２Ｃを下方から支持できるように構成されている。被支持部３２Ｃの詳細については後述する。

図１に示されるように、右側アームレスト２２は、シートクッション１４のシート右側に上下に延在された右側立壁部２４と、右側立壁部２４の上端に設けられて車両用シート１２に着座した乗員の右前腕を支持する右腕支持部２６とを含んで構成されている。また、右側立壁部２４の前面には前側フレーム部２８が設けられている。

図２に示されるように、右側立壁部２４におけるシートクッション１４側の面の上部には、開口部２４Ａが形成されている。また、図３に示されるように、右側アームレスト２２の内部には、開口部２４Ａと連通する収納空間が設けられており、この収納空間にテーブル本体３２が収納されている。

右腕支持部２６は、左腕支持部２３と同様にクッション材によって形成されている。ここで、図６に示されるように、右腕支持部２６は、シート右側端部に設けられたヒンジ部２５によって右側立壁部２４と連結されており、右側立壁部２４の上端の開口を開閉可能に構成されている。

図２に示されるように、前側フレーム部２８は、右側立壁部２４の前面に沿って上下に延在されており、この前側フレーム部２８には、テーブル本体３２を移動可能に支持する図示しない移動機構等が設けられる。

（車両用テーブル１０の構成）
次に、本実施形態に係る車両用テーブル１０について説明する。開口部２４Ａにおけるシート後方側には、車両用テーブル１０を構成する端末保持部３６が設けられている。端末保持部３６は、スマートフォンなどの携帯端末を保持するための保持部材であり、保持ベース４０とホルダ４２とを含んで構成されている。

図５に示されるように、保持ベース４０は、シート幅方向から見て略矩形状に形成され、シート幅方向を板厚方向とする部材である。保持ベース４０の中央部には、保持ベース４０とホルダ４２を連結するトルクヒンジ部４４が取り付けられている。また、保持ベース４０におけるトルクヒンジ部４４との接続部よりも下方には、ワイヤハーネスＷＨが挿通されている。さらに、保持ベース４０の下端部には係合部４０Ａが形成されている。

係合部４０Ａは、シート幅方向から見て上下逆にした略Ｔ字状に形成されており、この係合部４０Ａがプレート３４のスライド溝部３４Ａにスライド可能に係合されている。

図３及び図４に示されるように、プレート３４は、右側アームレスト２２の内側に配設されており、このプレート３４には、シート幅方向に延在されたスライド溝部３４Ａが形成されている。スライド溝部３４Ａは、プレート３４のシート幅方向内側の端部から右側立壁部２４のシート幅方向中央部分まで形成されており、このスライド溝部３４Ａが形成された範囲で保持ベース４０がシート幅方向にスライド可能となっている。

ここで、図３には、保持ベース４０が最もシート右側（シート幅方向外側）までスライドされた状態が図示されている。この状態では、ホルダ４２の全域が右腕支持部２６によって上方から覆われた状態となる。一方、図４には、保持ベース４０が最もシート左側（シート幅方向内側）までスライドされた状態が図示されている。この状態では、ホルダ４２の全域が右側アームレスト２２からシートクッション１４側へ突出された状態となる。

図２及び図４に示されるように、ホルダ４２は、シート上下方向を板厚方向とする略平板状に形成されており、本実施形態では一例として、少なくとも一部が磁石を含む材質で形成されている。このようにすることで、強磁性体を含む材質で形成された携帯端末をホルダ４２に近づけるだけでホルダ４２に携帯端末を固定することができる。また、強磁性体を含まない携帯端末であっても、携帯端末を保持するケースの少なくとも一部が強磁性体を含む材質で形成されていれば、携帯端末をホルダ４２に容易に保持させることができる。

ホルダ４２のシート右側端部は、トルクヒンジ部４３に接続されている。トルクヒンジ部４３は、シート前後方向を軸方向とする軸周りに回動可能に構成されており、図示しないストッパによって回動角度が所定の範囲に制限されている。例えば、水平方向に対して－７０度から＋７０度の範囲で上下に回動できるように構成されている。

図５に示されるように、トルクヒンジ部４４は、シート幅方向から見て略円形に形成されており、保持ベース４０に形成された凹部４０Ｂに入り込んだ状態で保持ベース４０に取り付けられている。また、トルクヒンジ部４４は、保持ベース４０に対して、シート幅方向を軸方向とする軸周りに回動可能とされている。このため、ホルダ４２は、トルクヒンジ部４４によってシート前後方向に回動できるように構成されており、図示しないストッパによって回動角度が所定の範囲に制限されている。例えば、水平方向に対して－３０度から＋３０度の範囲で前後に回動できるように構成されている。

図２に示されるように、ホルダ４２の内部には、携帯端末へ給電するための送電用コイル４５が設けられている。また、図３に示されるように、ホルダ４２の下面にワイヤハーネスＷＨの一端部が接続されており、ワイヤハーネスＷＨの他端部は図示しない車両の電源に接続されている。このため、ワイヤハーネスＷＨを介して電源から送電用コイル４５へ電力を供給できるように構成されている。なお、説明の便宜上、図２にのみ送電用コイル４５を図示している。

次に、車両用テーブル１０を構成するテーブル本体３２について説明する。図３に示されるように、テーブル本体３２は、収納位置でシート幅方向を厚み方向としてシート上下方向に延在された略平板状の部材によって構成されている。テーブル本体３２の下側は、上側よりも厚みが薄い薄肉部３２Ａとなっている。

図８に示されるように、テーブル本体３２は、収納位置から展開位置へ移動した展開状態では、シート上下方向を厚み方向として右側アームレスト２２からシート左側へ延在されている。このとき、テーブル本体３２の薄肉部３２Ａが右腕支持部２６の下面に重ね合わされる。一方、テーブル本体３２の薄肉部３２Ａよりもシート左側の部分は、薄肉部３２Ａよりも肉厚に形成されており、乗員が物を載置可能な載置部３２Ｂとなっている。

テーブル本体３２の先端部には、シート下側へ屈曲された被支持部３２Ｃが形成されている。被支持部３２Ｃは、テーブル本体３２と一体的に形成されており、テーブル本体３２の展開位置においてテーブル受け部材３０に支持される。すなわち、被支持部３２Ｃは、テーブル本体３２の展開位置において、載置部３２Ｂを水平にするために高さを調節している部分となる。

テーブル本体３２は、カバー部材３８を開くことで収納位置から展開位置へ移動できるように構成されている。図１及び図２に示されるように、右側立壁部２４に形成された開口部２４Ａのシート前方側は、カバー部材３８によって覆われている。カバー部材３８は、図１及び図２に示される閉位置と、図８に示される開位置との間で移動可能に構成されており、閉位置ではカバー部材３８のシート幅方向内側の面が右側立壁部２４と略面一となっている。

図８に示されるように、カバー部材３８には連結部材３９の一端部が回動可能に取り付けられている。また、連結部材３９の他端部は、右側アームレスト２２の内側に設けられた軸部に掛けられている。このため、図１及び図２に図示された閉位置の状態からカバー部材３８をシート幅方向内側へ引出すことで、図８に図示された開位置までカバー部材３８が移動する。このとき、カバー部材３８は、連結部材３９によって右側アームレスト２２に連結されているため、右側アームレスト２２から外れない。

ここで、図７に示されるように、テーブル本体３２には、切欠部３２Ｄが形成されている。切欠部３２Ｄは、展開位置におけるテーブル本体３２のシート右側端部に形成されており、ホルダ４２の位置と対応している。具体的には、切欠部３２Ｄのシート前後方向の長さは、ホルダ４２のシート前後方向の長さよりも若干長く、切欠部３２Ｄのシート幅方向の長さは、ホルダ４２のシート幅方向の長さよりも若干長く形成されている。このため、保持ベース４０を最もシート左側までスライドさせた状態であっても、ホルダ４２とテーブル本体３２とが干渉しない。

（車両用テーブル１０の使用方法）
次に、本実施形態に係る車両用テーブル１０の使用方法について説明する。図４に示されるように、端末保持部３６のホルダ４２は、右側アームレスト２２からシート左側へ突出された状態となっている。そして、この状態では、車両用シート１２に着座した乗員が携帯端末をホルダ４２に保持させることができるようになっている。

一方、乗員が端末保持部３６を使用しない場合には、端末保持部３６のホルダ４２をシート右側へ押し込むことで、図３に示されるように、保持ベース４０がスライド溝部３４Ａに沿ってシート右側へスライドされる。そして、スライド溝部３４Ａの右側端部まで保持ベース４０をスライドさせることで、ホルダ４２が右側アームレスト２２の内側に収納される。

テーブル本体３２を使用する場合、図６に示されるように、ヒンジ部２５を中心として右腕支持部２６をシート右側へ開くことで、右側立壁部２４の上端の開口が開放される。また、カバー部材３８をシート左側へ引出すことで、開口部２４Ａの上側が開放される。

この状態でテーブル本体３２を引き上げることで、テーブル本体３２の下端部に連結されたレール部材４８に沿ってテーブル本体３２がシート上方へ移動する。図７に示されるように、テーブル本体３２を引き上げた後、テーブル本体３２の先端側を左側アームレスト２０側へ倒すことで、展開位置に移動する。このとき、テーブル本体３２の基端側は、図示しないロック機構によってロックされ、下がらないようになる。また、予め左側アームレスト２０のテーブル受け部材３０を開いておくことで、被支持部３２Ｃがテーブル受け部材３０に支持され、テーブル本体３２が両端で支持される（図８参照）。

（作用）
次に、本実施形態の作用について説明する。

本実施形態の車両用テーブル１０では、図１に示されるように、テーブル本体３２が収納された状態では、右側アームレスト２２からシートクッション１４側へ端末保持部３６が延出されている。そして、この端末保持部３６は、携帯端末を保持可能に形成されている。これにより、車両用シート１２に着座した乗員が端末保持部３６のホルダ４２に携帯端末を保持させることで、乗員は両手が自由な状態で携帯端末の画面を見ることができる。

また、右側アームレスト２２の内部にテーブル本体３２が収納されており、このテーブル本体３２を展開位置まで移動させることで、図７及び図８に示されるように乗員の前方にテーブル本体３２が展開される。これにより、テーブル本体３２に物を置くことができる。

さらに、本実施形態では、テーブル本体３２は、展開位置におけるホルダ４２と対応する部分に切欠部３２Ｄが形成されている。これにより、テーブル本体３２を展開位置へ移動させた場合であっても、テーブル本体３２と端末保持部３６とが干渉せずに済む。この結果、収納式のテーブル本体３２と端末保持部３６とを両立することができる。すなわち、テーブル本体３２と端末保持部３６とを同時に使用することができる。

また、本実施形態では、端末保持部３６のホルダ４２は、保持ベース４０に対してシート幅方向を軸方向とする軸周りに回動可能とされている。これにより、乗員がホルダ４２を軸周りにシート前後方向に回動させることで、乗員が携帯端末の画面を見易くなるように携帯端末の角度を調節することができる。

さらに、本実施形態では、端末保持部３６を使用しない場合に保持ベース４０をシート幅方向にスライドさせることで図３の状態へ移行させることができ、ホルダ４２が乗員の邪魔になるのを抑制することができる。

さらにまた、本実施形態では、図８に示されるように、左側アームレスト２０のテーブル受け部材３０にテーブル本体３２を支持させることで両持ちの構成となる。これにより、片持ちの場合と比較して、テーブル本体３２の耐荷重性能を向上させることができる。

また、本実施形態では、図２に示されるように、ホルダ４２に送電用コイル３５が設けられている。これにより、ホルダ４２に携帯端末を保持させた状態で、送電用コイル３５に電流を流すことによって、容易に携帯端末の充電を行うことができる。

さらに、本実施形態では、ホルダ４２が磁石を含んで構成されているため、携帯端末の一部又は携帯端末のケースに磁性体が用いられている場合に、磁石の磁力によって容易に携帯端末をホルダに保持させることができる。

以上、実施形態に係る車両用テーブル１０について説明したが、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々なる態様で実施し得ることは勿論である。例えば、上記実施形態では、端末保持部３６をシート幅方向にスライド可能に構成したが、これに限定されない。端末保持部３６の保持ベース４０がプレート３４にスライド不能に固定されている構成であっても、トルクヒンジ部４３によってホルダ４２を下方へ回動させることで、ホルダ４２が右側立壁部２４に沿って倒れた状態となるため、ホルダ４２が乗員の邪魔になるのを抑制することができる。

また、上記実施形態では、図２に示されるように、開口部２４Ａの前側にカバー部材３８が配設され、後側に端末保持部３６が配設された構成としたが、これに限定されない。例えば、開口部２４Ａの前側に端末保持部３６を配設し、後側にカバー部材３８を配設してもよい。この場合、テーブル本体３２の切欠部３２Ｄの位置が端末保持部３６に位置に合わせて変更される。

さらに、上記実施形態では、右側アームレスト２２を側部としており、この右側アームレスト２２にテーブル本体３２を収納したが、これに限定されない。例えば、テーブル本体３２を左側アームレスト２０に収納した構成としてもよい。さらにまた、センタコンソールを側部としてもよい。すなわち、アームレストを備えていない車両用シートの場合、センタコンソールにテーブル本体３２を収納し、センタコンソールから端末保持部を突出させることで、上記実施形態と同様の効果を得ることができる。

さらにまた、上記実施形態では、左側アームレスト２０に設けたテーブル受け部材３０に被支持部３２Ｃを支持させる構成について説明したが、これに限定されない。例えば、左側アームレスト２０の上面に被支持部３２Ｃを支持させる構成としてもよい。この場合、左側アームレスト２０のテーブル受け部材３０が不要となる。また、左側アームレスト２０の上面に被支持部３２Ｃを支持させた状態でテーブル本体３２が水平となるようにすれば、テーブル本体３２の使用性が悪化するのを抑制することができる。

１０ 車両用テーブル
１４ シートクッション
２０ 左側アームレスト（支持部材）
２２ 右側アームレスト（側部）
３２ テーブル本体
３２Ｄ 切欠部
３６ 端末保持部
４０ 保持ベース
４２ ホルダ
４５ 送電用コイル

Claims (7)

1. シートクッションのシート幅方向一方側の側部から該シートクッション側へ延出され、携帯端末を保持可能に形成された端末保持部と、
   前記側部に収納された収納位置と、前記側部からシート幅方向他端側へ延在された展開位置との間で移動可能に構成されると共に、前記展開位置における前記端末保持部と対応する部分に切欠部が形成されたテーブル本体と、
   を有する車両用テーブル。
2. 前記端末保持部は、保持ベースと、該保持ベースに取り付けられて携帯端末が保持されるホルダとを含んで構成されており、
   前記ホルダは、前記保持ベースに対してシート幅方向を軸方向とする軸周りに回動可能とされている請求項１に記載の車両用テーブル。
3. 前記保持ベースがシート幅方向にスライド可能に構成された請求項２に記載の車両用テーブル。
4. 前記テーブル本体は、前記展開位置で前記シートクッションのシート幅方向他方側に設けられた支持部材に支持可能に構成された請求項１～３の何れか１項に記載の車両用テーブル。
5. 前記端末保持部には、携帯端末へ給電するための送電用コイルが設けられている請求項１～４の何れか１項に記載の車両用テーブル。
6. 前記ホルダは、磁石を含んで構成されている請求項２に記載の車両用テーブル。
7. 前記側部は、アームレストである請求項１～６の何れか１項に記載の車両用テーブル。
   

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