JP2022161691A - コネクタユニット - Google Patents

Abstract

【課題】端子間の電気的接続の信頼性に優れるコネクタユニットの提供すること。【解決手段】コネクタユニット１は、互いに嵌合される第１コネクタ２及び第２コネクタ３を備える。第１コネクタ２は、第１コネクタ２と第２コネクタ３との嵌合方向に沿って広がる板状の形状を有する板状部２１及び板状部２１から板厚方向に突出するとともに嵌合方向に交差する方向に延びる突条部２５を有する一対の第１端子２０と、一対の第１端子２０の各々を板厚方向に押圧するように突出する圧入突起部１６，１７を有する第１ハウジング１０と、を有する。第２コネクタ３は、一対の第１端子２０の各々の突条部２５に押圧接触して導通接続する一対の第２端子４２と、一対の第２端子４２を電気的に連結する連結部４１と、一対の第２端子４２及び連結部４１を保持する第２ハウジング３０と、を有する。【選択図】図５

Description

本発明は、互いに嵌合される第１コネクタ及び第２コネクタを備えるコネクタユニットに関する。

従来から、端子と相手側端子とを互いに押圧接触させた状態で電気的に接続するコネクタユニットが提案されている。例えば、この種のコネクタユニットで用いられる端子として、一対の接点部で相手側端子を挟み込むように全体としてＵ字状の形状を有する端子（いわゆる、クリップ端子）が挙げられる。クリップ端子は、例えば、電気自動車やハイブリッド自動車等に搭載される高電圧バッテリと、車載回路と、をメンテナンスの際などに遮断するためのサービスプラグに適用される（例えば、特許文献１を参照。）。

特開２０１７－０７９１４１号公報

ところで、上述したクリップ端子を用いるコネクタユニットでは、一般に、クリップ端子が一方側のハウジングに保持され、クリップ端子が導通接続される相手側端子としての薄板状端子が他方側のハウジングに圧入されて固定される。この薄板状端子の圧入にあたり、薄板状端子を板厚方向に挟む複数の圧入突起が、他方側のハウジングに設けられる場合がある。例えば、薄板状端子の幅方向における中央箇所を板厚方向の一方側に押圧し、薄板状端子の幅方向における両側方箇所を板厚方向の他方側に押圧するように、３つの圧入突起で薄板状端子を保持する（いわゆる、３点接触での圧入がなされる）場合がある。この場合、各々の圧入突起が薄板状端子に及ぼす外力に起因し、薄板状端子が板厚方向に湾曲するように変形する可能性がある。薄板状端子が湾曲すると、クリップ端子と薄板状端子との接触箇所における接点荷重が、設計上の値に対して過大又は過小となる（即ち、接点荷重のバラツキが生じる）ことになる。このような接点荷重のバラツキは、端子間の電気的接続の信頼性を低減させる原因となり得るため、出来る限り抑制されることが望ましい。

本発明は、上述した状況を鑑みてなされたものであり、その目的は、端子間の電気的接続の信頼性に優れるコネクタユニットの提供である。

前述した目的を達成するために、本発明に係るコネクタユニットは、下記［１］～［３］を特徴としている。
［１］
互いに嵌合される第１コネクタ及び第２コネクタを備えるコネクタユニットであって、
前記第１コネクタは、
前記第１コネクタと前記第２コネクタとの嵌合方向に沿って広がる板状の形状を有する板状部及び前記板状部から板厚方向に突出するとともに前記嵌合方向に交差する方向に延びる突条部を有する一対の第１端子と、前記一対の前記第１端子の各々を前記板厚方向に押圧するように突出する圧入突起部を有する第１ハウジングと、を有し、
前記第２コネクタは、
前記一対の前記第１端子の各々の前記突条部に接触して導通接続する一対の第２端子と、前記一対の前記第２端子を電気的に連結する連結部と、前記一対の前記第２端子及び前記連結部を保持する第２ハウジングと、を有する、
コネクタユニットであること。
［２］
上記［１］に記載のコネクタユニットにおいて、
前記一対の前記第１端子の各々の前記突条部は、
少なくとも一部の突出表面が平坦である形状を有し、
前記一対の前記第２端子の各々は、
前記突条部の平坦な前記突出表面に沿って広がる平坦面を、前記突条部に接触する箇所に有する、
コネクタユニットであること。
［３］
上記［１］又は上記［２］に記載のコネクタユニットにおいて、
前記一対の前記第１端子の各々は、
前記板状部から前記板厚方向に突出するとともに前記突条部に交差する方向に延びる補助突条部を、更に有する、
コネクタユニットであること。

上記［１］の構成のコネクタユニットによれば、第１端子は、その板状部から突出して嵌合方向に交差する方向に延びる突条部を有する。この突条部は、第２端子との接点として用いられることに加え、突条部を湾曲させる方向における第１端子の曲げ剛性を向上させる働きを有する。そのため、このような突条部が無い場合に比べ、第１ハウジングに設けられた圧入突起部に押圧接触するように第１端子を第１ハウジングに圧入したとき、圧入突起部から第１端子の板状部や突条部に板厚方向（即ち、突条部を湾曲させる方向）の外力が及んでも、第１端子の湾曲等を抑制できる。更に、第１端子の突条部を第２端子との接点としても利用するため、補強のための突条部を別途設ける場合に比べ、第１端子の大型化や構造の複雑化（ひいてはコネクタユニットの大型化等）を避けられる。このように、本構成のコネクタユニットは、端子間の電気的接続の信頼性に優れる。

上記［２］の構成のコネクタユニットによれば、第２端子は、第１端子の突条部の平坦な突出表面に接触する箇所に、この突出表面に沿って広がる平坦面を有する。よって、第１端子の突条部の突出表面と第２端子の平坦面とが面接触することになり、第２端子がこの箇所に湾曲した面を有する場合に比べ、第１端子と第２端子との接触面積を広くすることができる。これにより、端子間の電気的接続の信頼性を更に向上できる。

上記［３］の構成のコネクタユニットによれば、第１端子は、嵌合方向に交差する方向に延びる突条部に加え、その突条部に交差する方向に延びる補助突条部を有する。これにより、突条部および補助突条部の双方を第２端子との接点として用いることができるため、端子間の電気的接続の信頼性を更に向上できる。

このように、本発明によれば、端子間の電気的接続の信頼性に優れるコネクタユニットを提供できる。

以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。

図１は、本発明の実施形態に係るコネクタユニットを示す斜視図である。 図２は、図１のＡ－Ａ断面図である。 図３（ａ）は、図２のＢ－Ｂ断面の一部を示す図であり、図３（ｂ）は、図３（ａ）のＣ部の拡大図である。 図４は、互いに導通接続された状態にある第１端子及び第２端子を示す斜視図である。 図５は、互いに分離した状態にある第１端子及び第２端子を示す斜視図である。 図６（ａ）は、図４のＤ－Ｄ断面の一部を示す図であり、図６（ｂ）は、図６（ａ）のＥ部の拡大図である。 図７は、変形例に係るコネクタユニットの第１端子を示す斜視図である。 図８（ａ）は、他の変形例における図６（ａ）に対応する図であり、図８（ｂ）は、図８（ａ）のＦ部の拡大図である。

＜実施形態＞
以下、図面を参照しながら、本発明の実施形態に係るコネクタユニット１について説明する。コネクタユニット１は、図１に示すように、第１コネクタ２と、第２コネクタ３とを備える。第１コネクタ２と第２コネクタ３とが嵌合されることで、第１コネクタ２に収容された端子２０（図２及び図４参照）と、第２コネクタ３に収容された端子４０（図２及び図４参照）とが電気的に接続される。

コネクタユニット１は、典型的には、電気自動車やハイブリッド自動車等に搭載されて、メンテナンスの際などに車載の高電圧バッテリと車載回路とを遮断して作業者の安全を確保するためのサービスプラグとして使用される。以下、説明の便宜上、図１～図８に示すように、「前後方向」、「左右方向」、「上下方向」、「前」、「後」、「左」、「右」、「上」及び「下」を定義する。「前後方向」、「左右方向」及び「上下方向」は、互いに直交している。

第１コネクタ２は、図１及び図２に示すように、ハウジング１０と、ハウジング１０に収容された一対の端子２０と、を備える。第２コネクタ３は、ハウジング３０と、ハウジング３０に収容された一対の端子４０と、を備える。以下、先ず、第１コネクタ２を構成する各部品について順に説明する。

まず、ハウジング１０について説明する。樹脂製のハウジング１０は、図１～図３に示すように、前後方向に長い略直方体状の形状を有する。ハウジング１０の上部には、図２に示すように、左右方向に間隔を空けて対向するように上方に突出する一対の嵌合板部１１が設けられている。各嵌合板部１１は、前後方向及び上下方向に延び且つ前後方向に長い略矩形平板状の形状を有している。一対の嵌合板部１１は、ハウジング３０の後述する一対の嵌合凹部３１に挿入（嵌合）されることになる。

ハウジング１０は、一対の嵌合板部１１の間の空間１２を左右方向に二分するように空間１２内を前後方向に横断する略平板状の隔壁部１３、を備えている（図２参照）。隔壁部１３は、ハウジング３０の後述する収容部３２（図２参照）に挿入されることになる。

ハウジング１０は、隔壁部１３の左右方向両端壁に臨むように上下方向に延びる一対の貫通孔１４を備えている（図２参照）。各貫通孔１４は、前後方向且つ上下方向に延び且つ前後方向に長い略直方体状の形状を有している。一対の貫通孔１４には、一対の端子２０の後述する本体部２１（図４及び図５参照）が挿入（圧入）されることになる。

各貫通孔１４の上端部を画成する左右方向外側の内壁（前後方向及び上下方向に延びる内壁）には、図２に示すように、左右方向内側へ（即ち、貫通孔１４の内部へ）突出する一対の係合突起１５が、前後方向に間隔を空けて並ぶように形成されている。一対の貫通孔１４の係合突起１５は、一対の端子２０の後述する係合孔２４（図４及び図５参照）と係合することになる。

図３に示すように、各貫通孔１４を画成する左右方向内側の内壁（前後方向及び上下方向に延びる内壁）には、左右方向外側へ（即ち、貫通孔１４の内部へ）突出し且つ上下方向に延びる２つの突起部１６が、前後方向に間隔を空けて並ぶように形成されている。同様に、各貫通孔１４を画成する左右方向外側の内壁（前後方向及び上下方向に延びる内壁）には、左右方向内側へ（即ち、貫通孔１４の内部へ）突出し且つ上下方向に延びる単一の突起部１７が、前後方向の中央部に形成されている。突起部１６及び突起部１７は、貫通孔１４に挿入された端子２０の本体部２１を圧入・固定する機能を果たす（図３（ｂ）参照）。

次いで、一対の端子２０について説明する。一対の端子２０は、図２及び図４に示すように、左右方向に間隔を空けて対向するようにハウジング１０に配置される。金属製の各端子２０は、図５に示すように、前後方向及び上下方向に延び且つ前後方向に長い略矩形平板状の本体部２１と、本体部２１から下方に延びる平板状の延出部２２と、延出部２２の延出端部から左方（端子２０の板厚方向の一側）に向けて突出するスタッドボルト部２３とを備える。

左右一対の端子２０のうち、左側の端子２０については、延出部２２が、本体部２１の前端部から下方に延び、右側の端子２０については、延出部２２が、本体部２１の後端部から下方に延びている。左右一対の端子２０のうち、一方の端子２０のスタッドボルト部２３は、車載の高圧バッテリと電気的に接続され、他方の端子２０のスタッドボルト部２３は、車載回路と電気的に接続されることになる。

各端子２０において、本体部２１には、ハウジング１０の一対の係合突起１５（図２参照）に対応して、左右方向（端子２０の板厚方向）に貫通する一対の係合孔２４が、前後方向に間隔を空けて並ぶように形成されている。本体部２１の一対の係合孔２４の上側の左右方向外側端面には、左右方向外側に突出する突条部２５が、前後方向に延びるように形成されている。突条部２５の頂部の表面は、前後方向且つ上下方向に延び且つ前後方向に長い平坦面２６となっている（図６（ｂ）参照）。突条部２５は、端子４０との接点として機能する（図２及び図４参照）。

板状体である端子２０の本体部２１は、このような突条部２５を有するため、そのような突条部を有さない板状体に比べ、突条部２５を湾曲させる方向における曲げ剛性に優れている。

更に、本体部２１の一対の係合孔２４の間の左右方向外側端面には、半球状に左右方向外側に突出する突起２７が形成されている。突起２７は、ハウジング１０の突起部１７と押圧接触することになる（図３（ｂ）参照）。

各端子２０の本体部２１は、下方から、ハウジング１０の貫通孔１４に挿入される（図２及び図３参照）。この挿入は、図３（ｂ）に示すように、本体部２１の左右方向内側端面が一対の突起部１６に押圧接触（擦動）しながら、且つ、本体部２１の突起２７が突起部１７に押圧接触（擦動）しながら（即ち、いわゆる３点接触により圧入されながら）、進行する。この挿入（圧入）は、本体部２１の上端部が貫通孔１４の上端から露出して、端子２０の一対の係合孔２４にハウジング１０の一対の係合突起１５が係止されるまで継続される。一対の係合孔２４にハウジング１０の一対の係合突起１５が係止されることで、一対の端子２０のハウジング１０への圧入が完了し、第１コネクタ２が完成する。

ここで、３点接触による圧入により、端子２０の本体部２１及び突条部２５には、突起部１６，１７から、それらの前後方向中央部を左右方向内側に湾曲させる向きの外力が及ぶ。しかし、上述した突条部２５の曲げ剛性向上の働きにより、端子２０の本体部２１及び突条部２５が湾曲するように変形することを抑制できる。

一対の端子２０のハウジング１０への圧入が完了した状態では、図１及び図２に示すように、一対の端子２０は、左右方向に間隔を空けて対向するようにハウジング１０に固定される。一対の本体部２１の突条部２５を含む上側領域が、空間１２内にて、隔壁部１３を左右方向に挟むように露出し、且つ、一対のスタッドボルト部２３が、ハウジング１０の下方にて、前後方向に離れて並ぶように外部に露出している。以上、第１コネクタ２を構成する各部品について説明した。次いで、第２コネクタ３を構成する各部品について順に説明する。

まず、ハウジング３０について説明する。樹脂製のハウジング３０は、図１及び図２に示すように、前後方向に長い略直方体状の形状を有する。ハウジング３０の下面には、ハウジング１０の一対の嵌合板部１１に対応して、一対の嵌合凹部３１が形成されている。各嵌合凹部３１は、上方に窪み且つ下方に開口する孔であり、前後方向及び上下方向に延び且つ前後方向に長い略直方体状の形状を有している。

一対の嵌合凹部３１の間のハウジング３０の下面には、一対の端子４０（図４及び図５参照）を収容するための収容部３２が形成されている。収容部３２は、上方に窪み且つ下方に開口する孔であり、前後方向及び上下方向に延び且つ前後方向に長い略直方体状の形状を有している。

次いで、一対の端子４０について説明する。一対の端子４０は、図２、図４及び図５に示すように、前後方向に間隔を空けて並ぶように、収容部３２の内部に配置される。金属製の各端子４０は、図５に示すように、前後方向且つ左右方向に延びる平板状の基部４１と、基部４１の左右方向両端縁から下方に向けて延びる一対の平板状の延出部４２と、を備える。本例では、一対の延出部４２は、基部４１から離れるにつれて互いの間隔が狭くなる向きに傾斜している。一対の延出部４２は、左右方向外側に弾性変形可能である。

一対の延出部４２の延出端には、互いに遠ざかる向きに屈曲する一対の屈曲部４３が設けられている。各屈曲部４３の頂部の表面は、前後方向且つ上下方向に延び且つ前後方向に長い平坦面４４となっている。屈曲部４３（平坦面４４）は、端子２０との接点として機能する（図２及び図４参照）。

一対の端子４０は、前後方向に間隔を空けて並ぶように（図４及び図５参照）、ハウジング３０の収容部３２に挿入され固定される（図２参照）。これにより、第２コネクタ３が完成する。一対の端子４０のハウジング３０への固定が完了した状態では、図２に示すように、各端子４０の一対の延出部４２が、収容部３２内にて、露出している。以上、第２コネクタ３を構成する各部品について説明した。

次いで、第１コネクタ２と第２コネクタ３との嵌合動作について説明する。第１コネクタ２と第２コネクタ３とを嵌合させるためには、まず、ハウジング３０がハウジング１０の上方に位置するように、ハウジング１０及びハウジング３０を配置する。

次いで、ハウジング１０及びハウジング３０を上下方向に互いに近づけて、一対の嵌合板部１１が一対の嵌合凹部３１に挿入され、且つ、隔壁部１３（及び一対の端子２０の本体部２１）が収容部３２に挿入されるように、第１コネクタ２と第２コネクタ３とを嵌合させる。この嵌合は、一対の端子２０の突条部２５が一対の端子４０それぞれの一対の屈曲部４３を左右方向外側に押し退けながら進行していく。そして、一対の突条部２５の平坦面２６が、一対の端子４０それぞれの一対の平坦面４４と互いに押圧しながら面接触する状態（図６）が得られた時点で、この嵌合が完了し、コネクタユニット１が得られる。

ここで、上述した突条部２５の曲げ剛性向上の働きにより、端子２０の突条部２５が湾曲するように変形することを抑制されている。このため、突条部２５の平坦面２６と屈曲部４３の平坦面４４との面接触箇所における接点荷重が、設計上の値に対して過大又は過小となる（即ち、接点荷重のバラツキが生じる）可能性が極めて少なくなり、端子２０，４０間の電気的接続の信頼性の低下が抑制され得る。

第１コネクタ２及び第２コネクタ３の嵌合が完了した状態では、図２に示すように、一対の端子２０の突条部２５の各々が、一対の端子４０それぞれの対応する屈曲部４３にそれぞれ押圧接触して電気的に接続されている。この結果、一方の端子２０のスタッドボルト部２３に接続される車載の高圧バッテリと、他方の端子２０のスタッドボルト部２３に接続される車載回路とが、一対の端子４０を介して電気的に接続される。

このように、第１コネクタ２及び第２コネクタ３の嵌合が完了した状態において、車両のメンテナンスが行われる場合、第１コネクタ２が第２コネクタ３から取り外される。これにより、端子２０と端子４０との接続が遮断されて、一対のスタッドボルト部２３同士の電気的接続が遮断されることで、高電圧バッテリと車載回路とが遮断される。この結果、メンテナンスの作業者の安全が確保される。

＜作用・効果＞
以上、本実施形態に係るコネクタユニット１によれば、端子２０は、その本体部２１から突出して嵌合方向に交差する方向（前後方向）に延びる突条部２５を有するため、そのような突条部を有さない板状体に比べて突条部２５を湾曲させる方向における曲げ剛性に優れている。よって、ハウジング１０に設けられた突起部１６，１７に押圧接触するように端子２０をハウジング１０に圧入したとき、突起部１６，１７から端子２０の本体部２１又は突条部２５に板厚方向の外力が及んでも、突条部２５の働きにより、端子２０が湾曲するように変形することを抑制できる。更に、端子２０の突条部２５を端子４０との接点としても利用するため、補強のための突条部２５を別途設ける場合に比べ、端子２０の大型化や構造の複雑化（ひいてはコネクタユニット１の大型化等）を避けられる。したがって、本実施形態に係るコネクタユニット１は、端子２０，４０間の電気的接続の信頼性に優れる。

更に、端子４０は、端子２０の突条部２５の平坦な突出表面（平坦面２６）に接触する箇所に、この突出表面（平坦面２６）に沿って広がる平坦面４４を有する。よって、端子２０の突条部２５の突出表面（平坦面２６）と端子の４０平坦面４４とが面接触することになり、端子４０がこの箇所に平坦でない湾曲面を有する場合に比べ、端子２０の突条部２５と端子４０との接触面積を広くすることができる。これにより、端子２０，４０間の電気的接続の信頼性を更に向上できる。

＜他の態様＞
なお、本発明は上記各実施形態に限定されることはなく、本発明の範囲内において種々の変形例を採用できる。例えば、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。

例えば、上記実施形態では、端子２０の突条部２５の頂部に平坦面２６が形成され、且つ、端子４０の屈曲部４３の頂部に平坦面４４が形成され、第１コネクタ２及び第２コネクタ３の嵌合が完了した状態では、平坦面２６，４４同士が互いに押圧しながら面接触している（図６参照）。これに対し、端子２０の突条部２５の頂部が曲面で構成されてもよいし、端子４０の屈曲部４３の頂部が曲面で構成されてもよいし、端子２０の突条部２５の頂部及び端子４０の屈曲部４３の頂部の双方が曲面で構成されていてもよい。

更に、上記実施形態では、端子２０の本体部２１に、前後方向に延びる突条部２５が形成され、突条部２５のみが端子４０との接点として機能するように構成されている。これに対し、図７に示すように、端子２０の本体部２１に、突条部２５に加えて、突条部２５の前後方向の複数箇所からそれぞれ上下双方向に延びる複数の補助突条部２８が更に形成され、突条部２５に加えて補助突条部２８も端子４０との接点として機能するように構成されてもよい。図７に示す例によれば、突条部２５および補助突条部２８の双方が端子４０との接点として利用できるため、端子２０，４０間の電気的接続の信頼性を更に向上できる。

更に、上記実施形態では、端子４０の一対の延出部４２は、左右方向における一対の延出部４２の間の隙間が徐々に狭まるように、基部４１から突出している。これに対し、図８に示す例では、端子４０の一対の延出部４２は、基部４１から互いに平行に突出し、一対の延出部４２の延出端に屈曲部４３が設けられていない（図８参照）。このため、図８に示すように、第１コネクタ２及び第２コネクタ３の嵌合が完了した状態では、端子２０の突条部２５の平坦面２６が、端子４０の延出部４２の延出端部の内面（平坦面）４４と面接触している。図８に示す例によれば、端子２０，４０間の電気的接続の信頼性を損なうことなく、端子４０の形状の単純化を図ることができ、端子４０の生産性（ひいては、コネクタユニット１の生産性）の向上を図ることができる。

ここで、上述した本発明に係るコネクタユニット１の実施形態の特徴をそれぞれ以下［１］～［３］に簡潔に纏めて列記する。
［１］
互いに嵌合される第１コネクタ（２）及び第２コネクタ（３）を備えるコネクタユニット（１）であって、
前記第１コネクタ（２）は、
前記第１コネクタ（２）と前記第２コネクタ（３）との嵌合方向に沿って広がる板状の形状を有する板状部（２１）及び前記板状部（２１）から板厚方向に突出するとともに前記嵌合方向に交差する方向に延びる突条部（２５）を有する一対の第１端子（２０）と、前記一対の前記第１端子（２０）の各々を前記板厚方向に押圧するように突出する圧入突起部（１６，１７）を有する第１ハウジング（１０）と、を有し、
前記第２コネクタ（３）は、
前記一対の前記第１端子（２０）の各々の前記突条部（２５）に接触して導通接続する一対の第２端子（４２）と、前記一対の前記第２端子（４２）を電気的に連結する連結部（４１）と、前記一対の前記第２端子（４２）及び前記連結部（４１）を保持する第２ハウジング（３０）と、を有する、
コネクタユニット（１）。
［２］
上記［１］に記載のコネクタユニット（１）において、
前記一対の前記第１端子（２０）の各々の前記突条部（２５）は、
少なくとも一部の突出表面（２６）が平坦である形状を有し、
前記一対の前記第２端子（４２）の各々は、
前記突条部（２５）の平坦な前記突出表面（２６）に沿って広がる平坦面（４４）を、前記突条部（２５）に接触する箇所に有する、
コネクタユニット（１）。
［３］
上記［１］又は上記［２］に記載のコネクタユニット（１）において、
前記一対の前記第１端子（２０）の各々は、
前記板状部（２１）から前記板厚方向に突出するとともに前記突条部（２５）に交差する方向に延びる補助突条部（２８）を、更に有する、
コネクタユニット（１）。

１ コネクタユニット
２ 第１コネクタ
３ 第２コネクタ
１０ ハウジング（第１ハウジング）
１６ 突起部（圧入突起部）
１７ 突起部（圧入突起部）
２０ 端子（第１端子）
２１ 本体部（板状部）
２５ 突条部
２６ 平坦面（突出表面）
２８ 補助突条部
３０ ハウジング（第２ハウジング）
４１ 基部（連結部）
４２ 延出部（第２端子）
４４ 平坦面

Claims (3)

1. 互いに嵌合される第１コネクタ及び第２コネクタを備えるコネクタユニットであって、
   前記第１コネクタは、
   前記第１コネクタと前記第２コネクタとの嵌合方向に沿って広がる板状の形状を有する板状部及び前記板状部から板厚方向に突出するとともに前記嵌合方向に交差する方向に延びる突条部を有する一対の第１端子と、前記一対の前記第１端子の各々を前記板厚方向に押圧するように突出する圧入突起部を有する第１ハウジングと、を有し、
   前記第２コネクタは、
   前記一対の前記第１端子の各々の前記突条部に接触して導通接続する一対の第２端子と、前記一対の前記第２端子を電気的に連結する連結部と、前記一対の前記第２端子及び前記連結部を保持する第２ハウジングと、を有する、
   コネクタユニット。
2. 請求項１に記載のコネクタユニットにおいて、
   前記一対の前記第１端子の各々の前記突条部は、
   少なくとも一部の突出表面が平坦である形状を有し、
   前記一対の前記第２端子の各々は、
   前記突条部の平坦な前記突出表面に沿って広がる平坦面を、前記突条部に接触する箇所に有する、
   コネクタユニット。
3. 請求項１又は請求項２に記載のコネクタユニットにおいて、
   前記一対の前記第１端子の各々は、
   前記板状部から前記板厚方向に突出するとともに前記突条部に交差する方向に延びる補助突条部を、更に有する、
   コネクタユニット。

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