JP2022157877A - 直動案内装置用のストッパー - Google Patents

Abstract

【課題】案内レールに対する取付および案内レールからの取外しを容易なものとする直動案内装置用のストッパーを提供する。【解決手段】直動案内装置用のストッパー１０は、案内レール１およびスライダ２の一方が他方に対して相対的に直線運動する直動案内装置において、スライダ２が案内レール１から脱落することを防止する。ストッパー１０は、案内レール１の両側に配置され、案内レール１の両側面の転動溝３に係合する溝係合部２２を有する一対の側方部２１と、一対の側方部２１を案内レール１の上面において連結する連結部２３と、を有する本体２０と、一方の側方部２１と、連結部２３と、他方の側方部２１とに渡って形成された係合溝２５に係合し、本体２０を案内レール１に付勢する弾性部材３０と、を備える。【選択図】図１

Description

本発明は、産業機械等に用いられる直動案内装置の案内レールから、スライダが脱落することを防止する直動案内装置用のストッパーに関する。

従来のこの種の直動案内装置としては、例えば図４に示すように、軸方向に延びる案内レール１と、該案内レール１上に軸方向に移動可能に跨架されたスライダ２とを備えたものが知られている。案内レール１の両側面にはそれぞれ軸方向に延びる直線状の転動体転動溝３が形成され、また、案内レール１の上面には下面まで貫通する取付穴４が軸方向に所定の間隔で複数箇所形成されており、スライダ２のスライダ本体２Ａには、その両袖部２Ｂの内側面に、それぞれ転動体転動溝３に対向する直線状の転動体転動溝９が形成されている。

そして、これらの向き合った両転動体転動溝３，９の間には転動体としての多数の鋼球Ｂが転動自在に装填され、その鋼球Ｂの転動を介してスライダ２が案内レール１上を軸方向に沿って移動できるようになっている。この移動につれて、案内レール１とスライダ２との間に介在する鋼球Ｂは転動してスライダ２のスライダ本体２Ａの端部に移動するが、スライダ２を軸方向に継続して移動させていくためには、これらの鋼球Ｂを無限に循環させる必要がある。

そこで、スライダ本体２Ａの袖部２Ｂ内に更に軸方向に貫通する直線状の転動体通路８を形成すると共に、スライダ本体２Ａの前後両端にそれぞれ転動体循環部品としてのエンドキャップ５を固定し、このエンドキャップ５に上記両転動体転動溝３，９間と上記転動体通路８を連通する半円弧状に湾曲した転動体方向転換路６を形成することにより、転動体無限循環軌道を構成している。直動案内装置の基台等への取り付けは、案内レール１の取付穴４に図示せぬボルトを挿入し、該ボルトのねじ部を基台のねじ穴に螺合することにより行われる。また、直動案内装置は、スライダ２が案内レール１上を移動する装置であるが、案内レール１およびスライダ２の一方が他方に対して相対的に直線運動する装置であるということができる。

このような直動案内装置では、搬送時や取り付け時に、スライダ２が案内レール１から外れることを防止する必要がある。特許文献１には、そのために使用されるストッパーが記載されている。

特許文献１のストッパーは、本体とスペーサとで構成される。スペーサは一端が楔状の板状部材である。本体を案内レールに取り付けた後に、本体の凹部と案内レールの上面との隙間にスペーサを圧入することにより、本体が案内レールから脱落するのを防いでいる。

特開２０１０－１９０２４７号公報

特許文献１の構成においては、スペーサの圧入の程度によっては、ストッパーを案内レールから外すことが困難となり、作業性を損なうおそれがある。

本発明は、案内レールに対する取付および案内レールからの取外しを容易なものとする直動案内装置用のストッパーを提供する。

本発明の上記目的は、下記の構成により達成される。
（１）案内レールおよびスライダの一方が他方に対して相対的に直線運動する直動案内装置において、前記スライダが前記案内レールから脱落することを防止する直動案内装置用のストッパーであって、
前記案内レールの両側に配置され、前記案内レールの両側面の転動溝に係合する溝係合部を有する一対の側方部と、当該一対の側方部を前記案内レールの上面において連結する連結部と、を有する本体と、
一方の側方部と、前記連結部と、他方の側方部とに渡って形成された係合溝に係合し、前記本体を前記案内レールに付勢する弾性部材と、
を備える直動案内装置用のストッパー。
（２）前記係合溝は、前記スライダの移動方向に直交する面において略Ｕ字形状を呈する、（１）に記載の直動案内装置用のストッパー。
（３）前記弾性部材は、閉じた環状形状を有し、
前記弾性部材を架けまわすための突起が、前記一対の側方部の各々に設けられる、（１）に記載の直動案内装置用のストッパー。

本発明によれば、本体を弾性部材により付勢することにより、ストッパーの案内レールに対する取付および案内レールからの取外しを容易なものとすることができる。

図１は、本発明の実施形態に係るストッパーの分解斜視図を示す。 図２は、実施形態に係るストッパーの正面図を示す。 図３は、実施形態に係るストッパーの側面図を示す。 図４は、一般的な直動案内装置であって、当該装置の一部切除した全体斜視図を示す。

以下、本発明に係る直動案内装置用のストッパーの実施形態について、図面に基づいて詳細に説明する。図１～図３に示すように、実施形態のストッパー１０は、本体２０と弾性部材３０とを備える。ストッパー１０は、図４に示すような、案内レール１およびスライダ２の一方が他方に対して相対的に直線運動する直動案内装置において、スライダ２が案内レール１から脱落することを防止する直動案内装置用のストッパーである。

図２に示すように、本体２０は、案内レール１上にスライド可能に載置される合成樹脂製の部材である。本体２０は、案内レール１の両側に配置され、案内レール１の両側面の転動溝１１に係合する溝係合部２２を有する一対の側方部２１と、一対の側方部２１を案内レール１の上面において連結する連結部２３と、を有する。

また、本体２０は、スライダの移動方向（図２の紙面に垂直な方向または図３の左右方向）に沿った順で、第１の端面部２０Ａ、中間部２０Ｂ、第２の端面部２０Ｃが一体的に形成されている。第１の端面部２０Ａと第２の端面部２０Ｃは、同一形状を有し、スライダの移動方向に直交する面において略Ｕ字形状を呈する。中間部２０Ｂは、第１の端面部２０Ａと第２の端面部２０Ｃより小さい外形を有する。これにより、係合溝２５が、第１の端面部２０Ａと第２の端面部２０Ｃとの間であって、中間部２０Ｂの上面に形成されている。

また、係合溝２５は、一方の側方部２１と、連結部２３と、他方の側方部２１とに渡って形成されている。本実施形態においては、係合溝２５は、スライダの移動方向に直交する面において略Ｕ字形状を呈する。略Ｕ字形状を呈する係合溝２５は、中間部２０Ｂの上面に沿った形状であり、容易に形成することができる。

弾性部材３０は、係合溝２５に係合するとともに、弾性部材３０自身が有する弾性力（付勢力）によって、本体２０を案内レール１に付勢する。本実施形態においては、弾性部材３０は、閉じた環状形状（ループ形状）を有するバネ部材やゴム等である。そして、弾性部材３０を架けまわすための突起２７が、中間部２０Ｂ上であって、一対の側方部２１の各々に設けられている。弾性部材３０の係合溝２５への係合時には、弾性部材３０の両端部３１，３２が、突起２７に架けまわされる。

ストッパー１０を案内レール１に取り付ける際には、先ず、利用者が一対の側方部２１を開いて、溝係合部２２を案内レール１の転動溝１１に係合させることにより、本体２０を案内レール１に取り付ける。その後、利用者が、弾性部材３０の一端部３１を一方の突起２７に引っ掛け、弾性部材３０の弾性力に逆らいながら他端部３２を他方の突起２７に引っ掛けることにより、弾性部材３０を係合溝２５に係合させる。これにより、弾性部材３０の弾性力によって、本体２０の一対の側方部２１が互いに近づくようにして案内レール１の両側面を付勢し、ストッパー１０を案内レール１上に容易に固定することができる。

図３の状態で、図４のスライダ２が案内レール１上を、ストッパー１０に向けて移動した場合、スライダ２は、本体２０の端面２０ａに当たる。これにより、ストッパー１０は、案内レール１の端部側（図３の左側）に押されるが、ストッパー１０は案内レール１上に弾性力により付勢され、固定されており、移動が抑制される。ストッパー１０を案内レール１から取り外す必要がある場合においては、利用者が、弾性部材３０の弾性力以上の力をもって、一対の側方部２１を開くか、本体２０から弾性部材３０を取り出して一対の側方部２１を開くことにより、ストッパー１０を案内レール１から容易に取り外すことができる。

特に本実施形態において、環状形状の弾性部材３０の両端部３１，３２は、弾性部材３０のなかで下方に位置しており、下方に存在する突起２７に架けまわされる。このため、弾性部材３０の弾性力は溝係合部２２を上方に引き上げるように付勢する役割をも果たす。これにより、ストッパー１０を案内レール１上により強固に固定することができる。

本実施形態では、本体２０と弾性部材３０とを備えるストッパー１０が、案内レール１に取り付けられていることで、直動案内装置の搬送時に衝撃や振動が生じた場合でも、スライダ２が案内レール１から脱落することを防止することができる。また、弾性部材３０の作用により、ストッパー１０の案内レール１への取付および案内レール１からの取外しを容易なものとすることができる。また、ボルトやスペーサの様な部材を用いることもないため、案内レール１を傷付けることを抑制することができる。

尚、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数値、形態、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。

１ 案内レール
２ スライダ
３ 転動溝
１０ ストッパー
２０ 本体
２１ 側方部
２２ 溝係合部
２３ 連結部
２５ 係合溝
２７ 突起
３０ 弾性部材

Claims (3)

1. 案内レールおよびスライダの一方が他方に対して相対的に直線運動する直動案内装置において、前記スライダが前記案内レールから脱落することを防止する直動案内装置用のストッパーであって、
   前記案内レールの両側に配置され、前記案内レールの両側面の転動溝に係合する溝係合部を有する一対の側方部と、当該一対の側方部を前記案内レールの上面において連結する連結部と、を有する本体と、
   一方の側方部と、前記連結部と、他方の側方部とに渡って形成された係合溝に係合し、前記本体を前記案内レールに付勢する弾性部材と、
   を備える直動案内装置用のストッパー。
2. 前記係合溝は、前記スライダの移動方向に直交する面において略Ｕ字形状を呈する、請求項１に記載の直動案内装置用のストッパー。
3. 前記弾性部材は、閉じた環状形状を有し、
   前記弾性部材を架けまわすための突起が、前記一対の側方部の各々に設けられる、請求項１に記載の直動案内装置用のストッパー。

Images