JP2022143528A - 着用エアバッグ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】エアバッグを迅速に膨張させることができ、かつ、膨張したエアバッグにより保護対象部位を安定して保護可能な着用エアバッグ装置を提供すること。【解決手段】装着者の保護対象部位を保護可能に構成される着用エアバッグ装置。内部に膨張用ガスを流入させて保護対象部位を覆うように膨張する構成のエアバッグ２０を、備える。エアバッグが、保護対象部位よりも幅寸法を小さく設定される複数の柱状膨張部２２を有し、膨張完了時に、柱状膨張部の並設状態を保持されて、保護対象部位を保護可能に構成されている。【選択図】図２

Description

本発明は、装着者の保護対象部位を保護可能に構成される着用エアバッグ装置に関する。

従来、着用エアバッグ装置としては、腰部に巻き付けるようにして装着者に装着させ、袋状のエアバッグを膨張させることにより、転倒時に腰部を保護する構成のものがあった（例えば、特許文献１参照）。

特表２０１４－５１４４６２公報

この種の着用エアバッグ装置では、人体に装着させた状態で、エアバッグを膨張させる構成であることから、エアバッグに膨張用ガスを供給するガス供給部材として、通常車両に搭載されるエアバッグ装置に用いられるインフレーターではなく、小型で軽量な圧縮ガスを封入させたガスボンベが、使用されている。そして、ガスボンベは、急速にガスを流出させる構造ではないことから、腰部を広く覆うような袋状のエアバッグを膨張させるためには、ある程度の時間を要することとなり、エアバッグを、迅速かつ効率よく膨張させる点に、改善の余地があった。

本発明は、上述の課題を解決するものであり、エアバッグを迅速に膨張させることができ、かつ、膨張したエアバッグにより保護対象部位を安定して保護可能な着用エアバッグ装置を提供することを目的とする。

本発明に係る着用エアバッグ装置は、装着者の保護対象部位を保護可能に構成される着用エアバッグ装置であって、
内部に膨張用ガスを流入させて保護対象部位を覆うように膨張する構成のエアバッグを、備え、
エアバッグが、保護対象部位よりも幅寸法を小さく設定される複数の柱状膨張部を有し、膨張完了時に、柱状膨張部の並設状態を保持されて、保護対象部位を保護可能に構成されていることを特徴とする。

本発明の着用エアバッグ装置では、エアバッグが、保護対象部位よりも幅寸法を小さく設定される複数の柱状膨張部を有する構成とされていることから、エアバッグを単なる袋状とする場合と比較して、容積を小さくすることができる。また、このエアバッグは、膨張完了時に、柱状膨張部の並設状態を保持されることから、膨張完了時に、保護対象部位を安定して保護することができる。

したがって、本発明の着用エアバッグ装置では、エアバッグを迅速に膨張させることができ、かつ、膨張したエアバッグにより保護対象部位を安定して保護することができる。

具体的には、本発明の着用エアバッグ装置において、保護対象部位を、装着者の左右の大腿骨転子部周縁部位と、頭部と、から構成し、
エアバッグを、大腿骨転子部周縁部位の側方を覆うように膨張する腰部保護部と、頭部の少なくとも後方を覆うように膨張する頭部保護部と、を備えて、腰部保護部を膨張用ガスの流れの上流側に位置させ、腰部保護部の膨張後に頭部保護部を膨張させるように、構成することが、好ましい。

着用エアバッグ装置をこのような構成とすれば、複数の柱状膨張部を有する構成とすることにより、容積が増大することを抑制でき、エアバッグが、腰部保護部と頭部保護部とを備える構成であっても、迅速に膨張させることができる。そして、装着者の転倒時における転倒先部位との接触順序に対応して、膨張した腰部保護部により、大腿骨転子部周縁部位を迅速に保護することができ、その後、膨張した頭部保護部により、装着者の頭部も、的確に保護することができる。

さらに、上記構成の着用エアバッグ装置において、エアバッグに、膨張完了時に、柱状膨張部を保護対象部位の表面上で積層させるように配置させた重なり領域を、配設させるように構成すれば、エアバッグを、所定箇所を厚く膨張させることも可能となって、好ましい。

具体的には、エアバッグは、柱状膨張部を一筆書き状に配置させて構成してもよく、さらには、エアバッグを、柱状膨張部を、交差部により相互に連通させるように、構成してもよい。

本発明の第１実施形態である着用エアバッグ装置を、装着者に装着させた状態の概略図である。 第１実施形態の着用エアバッグ装置において使用されるエアバッグの平面図である。 図２のIII－III部位の断面図である。 図２のIV－IV部位の断面図である。 第１実施形態の着用エアバッグ装置において、装着者の転倒時における作動状態を説明する概略図である。 第１実施形態の着用エアバッグ装置において、エアバッグが膨張を完了させた状態の腰部保護部における前後方向に沿った概略部分横断面図（左側の概略横断面図）である。 第１実施形態の着用エアバッグ装置において、エアバッグが膨張完了させた状態の腰部保護部における概略縦断面図である。 第１実施形態の着用エアバッグ装置において、エアバッグが膨張完了させた状態の頭部保護部における概略横断面図である。 本発明の第２実施形態である着用エアバッグ装置を、装着者に装着させた状態の概略図である。 第２実施形態の着用エアバッグ装置を平らに展開した状態の平面図である。 第２実施形態の着用エアバッグ装置において使用するエアバッグと、エアバッグ用基材と、を、平らに並べた状態の平面図である。 図１１のXII－XII部位の断面図である。 第２実施形態の着用エアバッグ装置において、エアバッグが膨張を完了させた状態の前後方向に沿った概略部分横断面図（左側の概略横断面図）である。 第２実施形態の着用エアバッグ装置において、エアバッグが膨張完了させた状態を示す装着状態での概略縦断面図である。 本発明のさらに他の実施形態であるエアバッグの平面図である。 図１５のXVI－XVI部位の断面図である。 図１５のXVII－XVII部位の断面図である。 図１５のXVIII－XVIII部位の断面図である。 図１５のエアバッグが膨張を完了させた状態の装着状態における前後方向に沿った概略部分横断面図（左側の概略横断面図）である。 図１５のエアバッグが膨張完了させた状態の装着状態における概略縦断面図である。

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。第１実施形態の着用エアバッグ装置Ｓ１は、装着者Ｍの上半身ＭＵに装着させるベスト型とされるもので、図１に示すように、エアバッグ２０と、エアバッグ２０に膨張用ガスを供給するガス発生器５と、装着者Ｍの転倒を検知するセンサ部２を備えてガス発生器５を作動させる作動制御装置１と、エアバッグ２０を収納保持させる収納部としての着衣部１０と、を備える構成とされている。第１実施形態の着用エアバッグ装置Ｓ１は、エアバッグ２０の膨張完了時に、保護対象部位として、装着者Ｍの左右の大腿骨転子部ＴＰを含めた転子部周縁部位ＴＯと、頭部ＭＨと、を保護する構成である。

作動制御装置１は、上下前後左右の３軸周りの角速度を検知可能な角速度センサと、３軸方向の加速度を検知可能な加速度センサと、を有するセンサ部２を、備えるとともに、センサ部２からの信号によって、装着者Ｍの通常動作と異なる転倒動作を検知すると、ガス発生器５を作動させるように、構成されている。具体的には、装着者Ｍが通常動作と異なった転倒動作を開始していると、作動制御装置１は、種々の閾値から判定可能な判定手段を備えていることから、その判定手段の判定に基づいて装着者Ｍの転倒を検出し、ガス発生器５を作動させることとなる。この作動制御装置１には、センサ部２の作動用やガス発生器５の作動用の信号の出力のために、図示しない電池等からなる電源が、内蔵されている。

着衣部１０は、装着者Ｍの上半身ＭＵに装着可能なベストとして構成されるもので、装着者Ｍの上半身ＭＵの正面を覆う左前部１１及び右前部１２と、装着者Ｍの上半身ＭＵの背面を覆う背面部１３と、を備える構成とされている。左前部１１及び右前部１２は、対向する内縁相互を、ファスナー等の締結具１５によって、結合可能に、構成されている。換言すれば、着衣部１０は、背面部１３の左部の前方側に、左前部１１を連ならせるように配設させ、背面部１３の右部の前方側に、右前部１２を連ならせるように配設させて、構成されている。着衣部１０は、可撓性を有したシート体（織布）から構成されるもので、折り畳まれたエアバッグ２０の外周側を覆うように、構成されている。

エアバッグ２０は、可撓性を有したシート体から形成されるもので、実施形態の場合、ポリエステル糸やポリアミド糸等からなる織布から、形成されている。実施形態の場合、エアバッグ２０は、幅寸法を、保護対象部位（頭部ＭＨ，転子部周縁部位ＴＯ）の幅寸法Ｗ１，Ｗ２（図６，８参照）よりも小さく設定される柱状膨張部２２を、一筆書き状に配置させるようにして、構成されている。具体的には、エアバッグ２０は、図２に示すように、外形形状を同一として構成されて、装着時に内側（装着者Ｍ側）に配置される内側壁部２０ａと、外側に配置される外側壁部２０ｂと、を平らに展開した状態で重ねて、所定箇所を、連続的な結合部位２１を形成するように、結合（縫合糸を用いて縫合）させることにより、内側壁部２０ａと外側壁部２０ｂとを離隔させるように膨張可能な柱状膨張部２２を、ガス発生器５の配置部位を起点として二又に延ばすようにして一筆書き状に配設させるとともに、柱状膨張部２２間の領域を、内側壁部２０ａと外側壁部２０ｂとを重ねられるように配置される非膨張連結部２３によって全面にわたって連結させるようにして、構成されている（図２～４参照）。柱状膨張部２２は、膨張完了時に、上下方向あるいは水平方向に略沿うように配置される柱状本体部２２ａと、柱状本体部２２ａを相互に連結させる連結部２２ｂと、を備える構成とされており、実施形態の場合、幅寸法を、全長にわたって略一定として、構成されている。この柱状膨張部２２は、幅寸法を、保護対象部位としての頭部ＭＨや転子部周縁部位ＴＯの幅寸法Ｗ１，Ｗ２（図６，８参照）よりも小さく設定されるもので、膨張完了時に、保護対象部位（大腿骨転子部ＴＰ周縁部位及び頭部ＭＨ）を適切に保護可能な厚みを確保可能な寸法に設定されている。柱状本体部２２ａは、実施形態の場合、後述する横柱状本体部２６ａ，縦柱状本体部２７ａａ，２７ａｂ，２７ａｃ，２７ａｄ，横柱状本体部２７ｂ，縦柱状本体部２９ａ，縦柱状本体部３１ａａ，３１ａｂ，３１ａｃを備える構成であり、連結部２２ｂは、後述する連結部２７ｃａ，２７ｃｂ，２７ｃｃ，２７ｃｄ，２７ｃｅ，連結部３１ｂａ，３１ｂｂを備える構成である。

また、エアバッグ２０は、膨張完了時に装着者Ｍの腰部ＭＷを保護可能に構成される腰部保護部２５と、膨張完了時に装着者Ｍの頭部ＭＨを保護可能に構成される頭部保護部３１と、腰部保護部２５と頭部保護部３１とを連通させる連通路部２９と、を備える構成とされている。エアバッグ２０は、平らに展開した状態で、左右対称形とされている。

腰部保護部２５は、着衣部１０における背面部１３から左右の左前部１１及び右前部１２にかけての下端側に、折り畳まれて収納されるものであり、膨張時に、着衣部１０から下方に突出して、装着者Ｍの腰部ＭＷ（保護対象部位としての大腿骨転子部ＴＰ）の外側を覆うように膨張する構成とされている。腰部保護部２５は、具体的には、図２に示すように、装着者Ｍの腰部ＭＷの左右の側方を覆う２つの保護本体部２７（２７Ｌ，２７Ｒ）と、保護本体部２７の上端相互を連結する連結膨張部２６と、を備えている。

連結膨張部２６は、膨張完了時に左右方向に略沿って配設される一本の横柱状本体部２６ａから、構成されている。この連結膨張部２６は、詳細な図示は省略するが、エアバッグ２０の膨張完了時に、装着者Ｍの骨盤ＭＰの後側となる位置に、配置される。また、実施形態では、この連結膨張部２６の部位に、ガス発生器５が、エアバッグ２０の内部に膨張用ガスを供給可能に連結されている（図２参照）。ガス発生器５は、連結膨張部２６（横柱状本体部２６ａ）の長さ方向の中央付近に配置されるもので、図示しないリテーナを用いて、エアバッグ２０に連結されている。ガス発生器５は、内部に圧縮ガスを封入させて構成されて、作動時に、封入状態を解除されて、エアバッグ２０内にコールドガスを噴出可能な構成とされている。このガス発生器５は、上述した作動制御装置１と電気的に接続されており、装着者Ｍの転倒を検知した作動制御装置１からの作動信号を入力させて、作動される構成である。実施形態の場合、ガス発生器５から吐出される膨張用ガスＧは、連結膨張部２６（横柱状本体部２６ａ）内を左右に流れて、各保護本体部２７（２７Ｌ，２７Ｒ）側に流れることとなる。

各保護本体部２７（２７Ｌ，２７Ｒ）は、エアバッグ２０を平らに展開した状態において、連結膨張部２６から左右の外方に延びつつ下方に延びるように、形成されるもので、平らに展開した状態の外形形状を略長方形状として、膨張完了時に、保護対象部位としての装着者Ｍの大腿骨転子部ＴＰの周縁となる転子部周縁部位ＴＯの外側を覆う構成とされている（図６，７参照）。実施形態の場合、各保護本体部２７は、平らに展開した状態での上下左右の幅寸法を、エアバッグ２０の膨張完了時に、大腿骨転子部ＴＰの周囲を、大腿骨転子部ＴＰの前後上下を含めて、広く覆い可能な寸法に、設定されている。各保護本体部２７は、実施形態の場合、膨張完了時に上下方向に略沿うように配設される４本の縦柱状本体部２７ａａ，２７ａｂ，２７ａｃ，２７ａｄと、各縦柱状本体部２７ａａ，２７ａｂ，２７ａｃ，２７ａｄの上方において縦柱状本体部２７ａａ，２７ａｂ，２７ａｃ，２７ａｄと略直交するように配設される１本の横柱状本体部２７ｂと、縦柱状本体部２７ａａ，２７ａｂ，２７ａｃ，２７ａｄと横柱状本体部２７ｂとをそれぞれ連結させる連結部２７ｃａ，２７ｃｂ，２７ｃｃ，２７ｃｄ，２７ｃｅと、を一筆書き状に配設させるようにして、構成されるもので、エアバッグ２０を平らに展開した状態で左右の内側に配置される縦柱状本体部２７ａａを、連結部２７ｃａを介して連結膨張部２６（横柱状本体部２６ａ）に連通させるように、構成されている。各保護本体部２７では、縦柱状本体部２７ａａ，２７ａｂ，２７ａｃ，２７ａｄは、略等間隔で配設されており、縦柱状本体部２７ａａ，２７ａｂ，２７ａｃ，２７ａｄ間に配置される非膨張連結部２３は、幅寸法を、平らに展開した状態の縦柱状本体部２７ａａ，２７ａｂ，２７ａｃ，２７ａｄよりも小さく設定されている。そして、各保護本体部２７においては、縦柱状本体部２７ａａ，２７ａｂ，２７ａｃ，２７ａｄは、間を、非膨張連結部２３により全面にわたって連結されていることから、膨張時に、縦柱状本体部２７ａａ，２７ａｂ，２７ａｃ，２７ａｄの並設状態を保持されることとなる。横柱状本体部２７ｂは、連結膨張部２６を構成している横柱状本体部２６ａの上方において、横柱状本体部２６ａに略沿うように配設されるとともに、この横柱状本体部２６ａの左右の中央付近まで延びるように、構成されている（図２参照）。そして、各保護本体部２７は、連結膨張部２６から流出される膨張用ガスＧを、連結膨張部２６側に配置される縦柱状本体部２７ａａから、縦柱状本体部２７ａｂ，２７ａｃ，２７ａｄ内に順次流入させ、横柱状本体部２７ｂから連通路部２９側へ流出させるようにして、膨張する構成とされている。

連通路部２９は、左右の各保護本体部２７に配置される横柱状本体部２７ｂから、それぞれ延びるように形成される２つの縦柱状本体部２９ａ，２９ａを、左右方向側で並設させるようにして構成されて、上下方向に略沿って配設されるもので、この横柱状本体部２７ｂを経て、内部に膨張用ガスを流入させて膨張する構成とされている。この連通路部２９は、着衣部１０における背面部１３の中央部の内側に、取り付けられている。

頭部保護部３１は、着衣部１０における背面部１３の上端側に、折り畳まれて収納されるものであり、膨張時に、着衣部１０から上方に突出して、装着者Ｍの頭部ＭＨの後側を覆うように膨張する構成とされている。頭部保護部３１は、平らに展開した状態の外形形状を、略長方形状として、膨張完了時に、頭部ＭＨの後面側を上下左右に広く覆い可能に、構成されている。具体的には、頭部保護部３１は、膨張完了形状を、頭部ＭＨよりも左右に幅広とするように、構成されている。頭部保護部３１は、実施形態の場合、それぞれ、連通路部２９を構成している各縦柱状本体部２９ａから延ばすようにして形成される３本の縦柱状本体部３１ａａ，３１ａｂ，３１ａｃ及び縦柱状本体部３１ａａ，３１ａｂ，３１ａｃ間を連結する連結部３１ｂａ，３１ｂｂを、左右対称的に配設させるようにして、構成されている（図２参照）。左右方向の中央側に配設される縦柱状本体部３１ａａは、それぞれ、連通路部２９を構成している各縦柱状本体部２９ａから上方に延びるように構成され、この中央側の縦柱状本体部３１ａａに隣接している各縦柱状本体部３１ａｂは、先端側（上端側）を閉塞するように、構成されている。そして、頭部保護部３１は、膨張用ガスＧを、連通路部２９を経て、左右の中央側に配置される２つの縦柱状本体部３１ａａから、縦柱状本体部３１ａｂ，３１ａｃ内に順次流入させるようにして、膨張する構成とされている。頭部保護部３１において、縦柱状本体部３１ａａ，３１ａｂ，３１ａｃ間に配置される非膨張連結部２３は、幅寸法を、平らに展開した状態の縦柱状本体部３１ａａ，３１ａｂ，３１ａｃよりも小さく設定されている。そして、頭部保護部３１においては、縦柱状本体部３１ａａ，３１ａａ，３１ａｂ，３１ａｂ，３１ａｃ，３１ａｃは、間を、非膨張連結部２３により全面にわたって連結されていることから、膨張時に、縦柱状本体部３１ａａ，３１ａａ，３１ａｂ，３１ａｂ，３１ａｃ，３１ａｃの並設状態を保持されることとなる。

なお、エアバッグ２０は、図２に示すように、腰部保護部２５の上縁側、頭部保護部３１の下縁側、連通路部２９の側縁側の所定箇所に、複数の取付タブ２０ｃを配設させ、これらの取付タブ２０ｃを、縫製等により、着衣部１０の内周面側に取り付けて、着衣部１０に保持されている。

第１実施形態の着用エアバッグ装置Ｓ１は、締結具１５を利用して、装着者Ｍの上半身ＭＵを覆うように、装着者Ｍに装着されることとなる。そして、第１実施形態の着用エアバッグ装置Ｓ１では、装着者Ｍに装着させた状態で、センサ部２が、装着者Ｍの図５のＡ，Ｂに示すような転倒を検知すると、作動制御装置１からガス発生器５に作動信号が出力されて、エアバッグ２０の内部に膨張用ガスが流入することとなる。実施形態では、まず、エアバッグ２０の腰部保護部２５が、着衣部１０から下方に突出するように膨張して、腰部ＭＷの周囲を覆うこととなり（図５のＢ参照）、その後、連通路部２９を経て、頭部保護部３１内に膨張用ガスが流入すると、頭部保護部３１が、着衣部１０の背面部１３から上方に突出するように膨張して、頭部ＭＨの後方を覆うように、膨張を完了させることとなる（図５のＣ，Ｄ参照）。

そして、第１実施形態の着用エアバッグ装置Ｓ１では、エアバッグ２０が、保護対象部位（頭部ＭＨ及び転子部周縁部位ＴＯ）よりも幅寸法を小さく設定される複数の柱状膨張部２２を有する構成とされていることから、エアバッグ２０を単なる袋状とする場合と比較して、容積を小さくすることができる。また、このエアバッグ２０は、膨張完了時に、間に非膨張連結部２３を配置させることにより、柱状膨張部２２の並設状態を保持されることから、膨張完了時に、保護対象部位としての頭部ＭＨ及び大腿骨転子部ＴＰを含めた転子部周縁部位ＴＯを安定して保護することができる。

したがって、第１実施形態の着用エアバッグ装置Ｓ１では、エアバッグ２０を迅速に膨張させることができ、かつ、膨張したエアバッグ２０により保護対象部位としての頭部ＭＨ及び転子部周縁部位ＴＯ（大腿骨転子部ＴＰ）を安定して保護することができる。

第１実施形態の着用エアバッグ装置Ｓ１では、エアバッグ２０は、転子部周縁部位ＴＯ（大腿骨転子部ＴＰ）の側方を覆うように膨張する腰部保護部２５と、頭部ＭＨの後方を覆うように膨張する頭部保護部３１と、を備える構成であるが、腰部保護部２５及び頭部保護部３１は、それぞれ、複数の柱状膨張部２２（柱状本体部２２ａ）を有する構成とされていることから、容積が増大することを抑制でき、エアバッグ２０が、腰部保護部２５と頭部保護部３１とを備える構成であっても、迅速に膨張させることができる。また、エアバッグ２０は、ガス発生器５から吐出される膨張用ガスＧを、まず、腰部保護部２５における各保護本体部２７（２７Ｌ，２７Ｒ）内に流入させ、その後、連通路部２９を経て、頭部保護部３１内に流入させるように、構成されている。すなわち、エアバッグ２０は、腰部保護部２５を膨張用ガスの流れの上流側に位置させ、腰部保護部２５の膨張後に、頭部保護部３１を膨張させるように構成されている。そのため、装着者Ｍの転倒時における転倒先部位Ｆとの接触順序に対応して、膨張した腰部保護部２５により、転子部周縁部位ＴＯ（大腿骨転子部ＴＰ）を迅速に保護することができ、その後、膨張した頭部保護部３１により、装着者Ｍの頭部ＭＨも、的確に保護することができる。

次に、第２実施形態の着用エアバッグ装置Ｓ２について説明する。第２実施形態の着用エアバッグ装置Ｓ２は、図９に示すように、装着者Ｍの腰部ＭＷの周囲に巻き付けるようにして、装着される構成である。この第２実施形態の着用エアバッグ装置Ｓ２は、エアバッグ４０の膨張完了時に、保護対象部位として、装着者Ｍの左右の転子部周縁部位ＴＯ（大腿骨転子部ＴＰ）を、保護する構成である。

着用エアバッグ装置Ｓ２は、図１０に示すように、エアバッグ４０と、エアバッグ４０に膨張用ガスを供給するガス発生器５と、作動制御装置１と、エアバッグ４０の外周側を覆うアウタカバー６０と、を備える構成とされている。作動制御装置１とガス発生器５とは、前述の着用エアバッグ装置Ｓ１における作動制御装置１及びガス発生器５と同様の構成であることから、詳細な説明を省略する。着用エアバッグ装置Ｓ２では、エアバッグ４０は、平らに展開した状態で、アウタカバー６０の内部に収納されている。

エアバッグ４０は、前述のエアバッグ２０と同様に、可撓性を有したシート体（具体的には、ポリエステル糸やポリアミド糸等からなる織布）から形成されるもので、図１１のＢに示すように、膨張完了時に装着者Ｍの腰部ＭＷの左右の側方を覆う２つの保護本体部４８（４８Ｌ，４８Ｒ）と、保護本体部４８の上端相互を連結する連結膨張部４７と、を備えている。エアバッグ４０は、平らに展開した状態で、左右対称形とされている。実施形態の場合、エアバッグ４０は、図１１のＡに示すようなエアバッグ用基材４２の一部を折り返して、折り返し状態を維持可能に、所定箇所を結合させることにより、構成されている。

エアバッグ用基材４２は、幅寸法を、保護対象部位（転子部周縁部位ＴＯ）の幅寸法Ｗ１（図１３参照）よりも小さく設定される柱状膨張部４４を、一筆書き状に配置させる構成とされている。エアバッグ用基材４２は、外形形状を同一として構成されて、装着時に内側（装着者Ｍ側）に配置される内側壁部４２ａと、外側に配置される外側壁部４２ｂと、を平らに展開した状態で重ねて、所定箇所を、連続的な結合部位４３を形成するように、結合（縫合糸を用いて縫合）させることにより、内側壁部４２ａと外側壁部４２ｂとを離隔させるように膨張可能な柱状膨張部４４を、ガス発生器５の配置部位を起点として二又に延ばすようにして一筆書き状に配設させるとともに、柱状膨張部４４間の領域を、内側壁部４２ａと外側壁部４２ｂとを重ねられるように配置される非膨張連結部４５によって全面にわたって連結させるようにして、構成されている（図１１のＡ参照）。柱状膨張部４４は、膨張完了時に、上下方向あるいは水平方向に略沿うように配置される柱状本体部４４ａと、柱状本体部４４ａを相互に連結させる連結部４４ｂと、を備える構成とされており、実施形態の場合、幅寸法を、全長にわたって略一定として、構成されている。柱状膨張部４４は、幅寸法を、保護対象部位としての転子部周縁部位ＴＯの幅寸法Ｗ１（図１３参照）よりも小さく設定されるもので、膨張完了時の柱状本体部４４ａの十分な厚みを確保可能な寸法に設定されている。柱状本体部４４ａは、実施形態の場合、後述する横柱状本体部４７ａ，縦柱状本体部５０ａａ，５０ａｂ，５０ａｃ，５０ａｄ，５０ａｅ，５０ａｆを備える構成とされ、連結部４４ｂは、後述する連結部５０ｂａ，５０ｂｂ，５０ｂｃ，５０ｂｄ，５０ｂｅ，５０ｂｆを備える構成とされている。

エアバッグ用基材４２は、図１１のＡに示すように、連結膨張部４７と、各保護本体部４８（４８Ｌ，４８Ｒ）を構成する２つの保護本体構成部５０（５０Ｌ，５０Ｒ）と、を備えている。

連結膨張部４７は、前述のエアバッグ２０における腰部保護部２５の連結膨張部２６と同様の構成とされるもので、膨張完了時に左右方向に略沿って配設される一本の横柱状本体部４７ａから、構成されている。この連結膨張部４７は、アウタカバー６０における後述する巻付部位６２の領域内に配置されるもので、詳細な図示は省略するが、エアバッグ４０の膨張完了時に、装着者Ｍの骨盤ＭＰの後側となる位置に、配置される構成である。連結膨張部４７は、前述の連結膨張部２６と同様に、長さ方向（左右方向）の中央付近に、ガス発生器５を連結させている。

各保護本体構成部５０（５０Ｌ，５０Ｒ）は、実施形態の場合、膨張完了時に上下方向に略沿うように配設される６本の縦柱状本体部５０ａａ，５０ａｂ，５０ａｃ，５０ａｄ，５０ａｅ，５０ａｆと、各縦柱状本体部５０ａａ，５０ａｂ，５０ａｃ，５０ａｄ，５０ａｅ，５０ａｆをそれぞれ連結させる連結部５０ｂａ，５０ｂｂ，５０ｂｃ，５０ｂｄ，５０ｂｅ，５０ｂｆと、を一筆書き状に配設させるようにして、構成されている（図１１のＡ参照）。各縦柱状本体部５０ａａ，５０ａｂ，５０ａｃ，５０ａｄ，５０ａｅ，５０ａｆは、それぞれ、上下方向に略沿うとともに、左右方向側で並設されるもので、エアバッグ用基材４２を平らに展開した状態で左右の内側に配置される縦柱状本体部５０ａａが、連結部５０ｂａを介して連結膨張部４７（横柱状本体部４７ａ）に連通され、左右方向の端側に配置される縦柱状本体部５０ａｆが、端末（上端側）を閉塞させる構成とされている。各縦柱状本体部５０ａａ，５０ａｂ，５０ａｃ，５０ａｄ，５０ａｅ，５０ａｆは、保護本体構成部５０の上下の略全域にわたって、配設されている。各保護本体構成部５０は、連結膨張部４７から流出される膨張用ガスＧを、連結膨張部４７側に配置される縦柱状本体部５０ａａから、縦柱状本体部５０ａｂ，５０ａｃ，５０ａｄ，５０ａｅ，５０ａｆ内に順次流入させるようにして、膨張する構成とされている（図１１のＡ参照）。各保護本体構成部５０は、平らに展開した状態での左右方向の端縁側の領域を、重ね部５３として、左右方向の中央側の領域からなる被重ね部５４に重ねて、重ね部５３の上縁側と下縁側とを、被重ね部５４の上縁側と下縁側とに、それぞれ、結合させることにより、保護本体部４８を、構成することとなる。すなわち、保護本体部４８は、平らに展開した状態における左右方向の端側の領域（装着時における前側の領域）を、重ね部５３と被重ね部５４とを保護対象部位（転子部周縁部位ＴＯ）の表面上で積層させるように配置させた構成とされており、この重なり領域においては、柱状膨張部４４（縦柱状本体部５０ａｂ，５０ａｃ，５０ａｅ，５０ａｆ）が、保護対象部位（転子部周縁部位ＴＯ）の表面上で積層されるように、内外で重なって配置されることとなる（図１３，１４参照）。実施形態の場合、重ね部５３は、被重ね部５４の外側に重ねられている。

各保護本体部４８（４８Ｌ，４８Ｒ）は、平らに展開した状態の外形形状を略長方形状として、膨張完了時に、保護対象部位としての装着者Ｍの大腿骨転子部ＴＰの周縁となる転子部周縁部位ＴＯの外側を覆う構成とされている。実施形態の場合、各保護本体部４８（４８Ｌ，４８Ｒ）は、平らに展開した状態での上下左右の幅寸法を、エアバッグ４０の膨張完了時に、大腿骨転子部ＴＰの周囲（転子部周縁部位ＴＯ）を、大腿骨転子部ＴＰの前後上下を含めて、広く覆い可能な寸法に、設定されている（図１３，１４参照）。そして、各保護本体部４８は、上述したように、連通路部４６から流出される膨張用ガスＧを、まず、縦柱状本体部５０ａａ内に流入させ、順次、縦柱状本体部５０ａｂ，５０ａｃ，５０ａｄ，５０ａｅ，５０ａｆ内に流入させるようにして、膨張することとなる。また、この各保護本体部４８においても、縦柱状本体部５０ａａ，５０ａｂ，５０ａｃ，５０ａｄ，５０ａｅ，５０ａｆは、間を、非膨張連結部４５により全面にわたって連結されていることから、膨張時に、縦柱状本体部５０ａａ，５０ａｂ，５０ａｃ，５０ａｄ，５０ａｅ，５０ａｆの並設状態を保持されることとなる。

アウタカバー６０は、可撓性を有した織布から形成されるもので、実施形態の場合、ポリエステル製の織布から形成されている。アウタカバー６０は、外形形状を略同一として、装着時に内側（装着者Ｍ側）に配置される内側壁部６０ａと、装着時に外側に配置される外側壁部６０ｂと、を有し、内側壁部６０ａと外側壁部６０ｂとの外周縁相互を結合（縫着）させることにより、袋状とされるもので、内部でエアバッグ４０を円滑に膨張可能に構成されている。アウタカバー６０は、図１０に示すように、上縁側に配置されて装着者Ｍの骨盤ＭＰの上側の領域の周囲に巻き付けられる略帯状の巻付部位６２と、巻付部位６２から下方に延びるように形成されてそれぞれ各保護本体部４８（４８Ｌ，４８Ｒ）の外周側を覆う２つのメインカバー部６５（６５Ｌ，６５Ｒ）と、を備える構成とされている。巻付部位６２の端部６２ａ，６２ｂ側には、装着手段としての一対の面状ファスナー６３が、配設されている。面状ファスナー６３は、それぞれ、巻付部位６２の端部６２ａ，６２ｂ側に配置される鉤状側部６３ａとループ側部６３ｂとを有して、巻付部位６２の端部６２ａ，６２ｂ相互を連結可能に構成されている。メインカバー部６５Ｌ，６５Ｒは、巻付部位６２から下方に延びるように形成されるもので、それぞれ、内部で保護本体部４８（４８Ｌ，４８Ｒ）を円滑に膨張可能なように、構成されている。

第２実施形態の着用エアバッグ装置Ｓ２は、アウタカバー６０における巻付部位６２の端部６２ａ，６２ｂ相互を、装着手段としての面状ファスナー６３を利用して連結させることにより、装着者Ｍの腰部ＭＷ（骨盤ＭＰ）の周囲に巻き付けられるようにして、装着者Ｍに装着されることとなる（図９参照）。そして、第２実施形態の着用エアバッグ装置Ｓ２では、装着者Ｍに装着させた状態で、センサ部２が、装着者Ｍの転倒を検知すれば、作動制御装置１からガス発生器５に作動信号が出力されて、エアバッグ４０の内部に膨張用ガスが流入することとなり、エアバッグ４０が、図１３，１４に示すように膨張を完了させることとなる。

第２実施形態の着用エアバッグ装置Ｓ２においても、エアバッグ４０が、保護対象部位としての転子部周縁部位ＴＯよりも幅寸法を小さく設定される複数の柱状膨張部４４（柱状本体部４４ａ）を有する構成とされていることから、エアバッグ４０を単なる袋状とする場合と比較して、容積を小さくすることができる。また、このエアバッグ４０は、膨張完了時に、間に非膨張連結部４５を介在させることにより、柱状膨張部４４（柱状本体部４４ａ）の並設状態を保持されることから、膨張完了時に、保護対象部位としての転子部周縁部位ＴＯ（大腿骨転子部ＴＰ）を安定して保護することができる。

また、第２実施形態の着用エアバッグ装置Ｓ２では、エアバッグ４０が、膨張完了時に、柱状膨張部４４（縦柱状本体部５０ａｂ，５０ａｃ，５０ａｅ，５０ａｆ）を保護対象部位（転子部周縁部位ＴＯ）の表面上で積層させるように配置させた重なり領域を、配設させる構成とされていることから、エアバッグ４０を、所定箇所を厚く膨張させることができる。具体的には、第２実施形態では、エアバッグ４０における各保護本体部４８が、装着状態において、前縁側から、大腿骨転子部ＴＰの側方を覆うこととなる前後の中央付近の領域にかけてを、重ね部５３と被重ね部５４を保護対象部位（転子部周縁部位ＴＯ）の表面上で積層させるように、構成されていることから、大腿骨転子部ＴＰを覆う領域を、厚く膨張させることができて、大腿骨転子部ＴＰ周縁の部位を、安定して保護することができる。

さらに、エアバッグ７０としては、図１５～２０に示す構成のものを使用してもよい。エアバッグ７０は、前述の第２実施形態のエアバッグ４０と同様に、装着者Ｍの腰部ＭＷの周囲に巻き付けるようにして、装着されて、膨張完了時に、保護対象部位として、装着者Ｍの左右の大腿骨転子部ＴＰ周縁部位を、保護する構成である。エアバッグ７０は、前述のエアバッグ４０と同様に、膨張完了時に装着者Ｍの腰部ＭＷの左右の側方を覆う２つの保護本体部８６（８６Ｌ，８６Ｒ）と、保護本体部８６の上端相互を連結する連結膨張部８５と、を備えている。

エアバッグ７０は、可撓性を有したシート体から形成されるもので、実施形態の場合、ポリエステル糸やポリアミド糸等からなる織布から、形成されている。実施形態の場合、エアバッグ７０は、保護対象部位（転子部周縁部位ＴＯ）の幅寸法Ｗ１（図１９参照）よりも幅寸法を小さく設定される柱状膨張部７３を、交差部７８により相互に連通させるようにして、複数個並設させるように、構成されている。具体的には、エアバッグ７０は、装着時に内側（装着者Ｍ側）に配置される内側壁部７０ａと、外側に配置される外側壁部７０ｂと、内側壁部７０ａと外側壁部７０ｂとを連結する側壁部７０ｃと、エアバッグ７０の内部領域を区画する区画壁部７１と、を、有する構成とされている（図１５～１８参照）。区画壁部７１（７１ＵＬ，７１ＵＲ，７１ＤＬ，７１ＤＲ）は、柱状膨張部７３の周壁を構成するとともに、エアバッグ７０の内部領域を、内部に膨張用ガスを流入させる流入領域（柱状膨張部７３）と、膨張用ガスを流入させない非流入領域８０と、に区画する構成であり、実施形態の場合、上壁部７１ａと、下壁部７１ｂと、上壁部７１ａ及び下壁部７１ｂを連結する側壁部７１ｃと、を有して、扁平な略コ字形状として、各保護本体部８６の領域内に、上下方向側で２個並設されている（図１５，１６，１８参照）。実施形態の場合、柱状膨張部７３は、エアバッグ７０の上端側において、幅方向の略全域にわたって左右方向に略沿って配置される上側横膨張部７４と、上側横膨張部７４と略直交するようにして上側横膨張部７４から下方に延びるように配置される２つの縦膨張部７６Ｌ，７６Ｒと、各縦膨張部７６Ｌ，７６Ｒの上下の中央付近と下端側とから分岐するように左右方向に略沿って延びる２つの下側横膨張部７５ＵＬ，７５ＵＲ，７５ＤＬ，７５ＤＲ（計４つ）と、を備える構成とされている。上側横膨張部７４と、縦膨張部７６Ｌ，７６Ｒと、下側横膨張部７５ＵＬ，７５ＵＲ，７５ＤＬ，７５ＤＲと、は、それぞれ、交差部７８（７８ＵＬ，７８ＵＲ，７８ＣＬ，７８ＣＲ，７８ＤＬ，７８ＤＲ）により、相互に連通されている。また、上側横膨張部７４の端部と、下側横膨張部７５ＵＬ，７５ＵＲ，７５ＤＬ，７５ＤＲにおける縦膨張部７６Ｌ，７６Ｒから離隔した側となる先端と、は、閉塞されている。実施形態の場合、柱状膨張部７３は、後述するごとく連結膨張部８５を構成する上側横膨張部７４の中央側部位７４ａを除いて、幅寸法を、全長にわたって略一定として、構成されている。

連結膨張部８５は、柱状膨張部７３における上側横膨張部７４の左右の中央側の領域（縦膨張部７６Ｌ，７６Ｒ間の領域）である中央側部位７４ａから、構成されるもので、長さ方向（左右方向）の中央付近に、ガス発生器５を連結させる構成である（図１５参照）。連結膨張部８５を構成している上側横膨張部７４の中央側部位７４ａは、柱状膨張部７３における他の部位よりも、幅寸法を大きく設定されている。この連結膨張部８５も、詳細な図示は省略するが、装着者Ｍに装着させた状態での膨張完了時に、装着者Ｍの骨盤ＭＰの後側となる位置に、配置される構成である。

各保護本体部８６（８６Ｌ，８６Ｒ）は、外形形状を略長方形状として、膨張完了時に、保護対象部位としての装着者Ｍの大腿骨転子部ＴＰの周縁部位の外側を覆う構成とされている。実施形態の場合、各保護本体部８６は、平らに展開した状態での上下左右の幅寸法を、エアバッグ７０の膨張完了時に、大腿骨転子部ＴＰの周囲（転子部周縁部位ＴＯ）を、大腿骨転子部ＴＰの前後上下を含めて、広く覆い可能な寸法に、設定されている（図１９，２０参照）。各保護本体部８６は、上述したごとく、内部領域を、２つの区画壁部７１Ｕ，７１Ｄによって区画されるもので、平らに展開した状態で、左右方向の内端側に、縦膨張部７６を配設させるとともに、縦膨張部７６の左右の外方において、上側横膨張部７４の端側部位７４ｂと、２つの下側横膨張部７５Ｕ，７５Ｄと、を、上下方向側で、間に非流入領域８０Ｕ，８０Ｄを介在させるようにして、並設させるようにして、構成されている。各保護本体部８６は、連結膨張部８５（上側横膨張部７４の中央側部位７４ａ）の内部に流入した膨張用ガスＧを、縦膨張部６７を経て、下側横膨張部７５Ｕ，７５Ｄに流入させるようにして、膨張することとなる。各保護本体部８６においては、上側横膨張部７４，下側横膨張部７５Ｕ，７５Ｄは、間を、非流入領域８０Ｕ，８０Ｄによって、連結されていることから、膨張時に、上側横膨張部７４，下側横膨張部７５Ｕ，７５Ｄの並設状態を保持されることとなる。

このようなエアバッグ７０を使用した場合にも、エアバッグ７０は、保護対象部位としての転子部周縁部位ＴＯよりも幅寸法を小さく設定される複数の柱状膨張部７３を有する構成とされていることから、エアバッグを単なる袋状とする場合と比較して、容積を小さくすることができる。また、このエアバッグ７０は、膨張完了時に、非流入領域８０Ｕ，８０Ｄによって、相互に連結されるようにして、柱状膨張部７３（上側横膨張部７４，下側横膨張部７５Ｕ，７５Ｄ）の並設状態を保持されることから、膨張完了時に、保護対象部位としての転子部周縁部位ＴＯ（大腿骨転子部ＴＰ）を安定して保護することができる。

また、上記構成のエアバッグ７０では、内部に区画壁部７１Ｕ，７１Ｄを配置させることにより、膨張完了時に、非流入領域８０Ｕ，８０Ｄにおいても、内側壁部７０ａと外側壁部７０ｂとが離隔して配置される構成である（図２０参照）。換言すれば、非流入領域８０Ｕ，８０Ｄは、上下方向側の幅寸法（区画壁部７１における上壁部７１ａと下壁部７１ｂとの離隔距離を）を、内側壁部７０ａと外側壁部７０ｂとを相互に接触させない（底付きしない）寸法に、設定されている。すなわち、上記構成のエアバッグ７０では、膨張完了時に、非流入領域８０Ｕ，８０Ｄもある程度厚みを有した状態で配置され、また、この非流入領域８０Ｕ，８０Ｄにも、膨張した柱状膨張部７３により張力が発生することから、柱状膨張部７３（下側横膨張部７５Ｕ，７５Ｄ）を、大腿骨転子部ＴＰに対して交差させるように配置させる構成であっても、全体を厚く膨張させるエアバッグと同様に、保護対象部位としての転子部周縁部位ＴＯ（大腿骨転子部ＴＰ）を、安定して保護することができる。勿論、交差部により柱状膨張部を相互に連通させるタイプのエアバッグであっても、上述したエアバッグのごとく、２枚の基布を直接結合（縫着）させることにより、形成してもよい。

実施形態では、エアバッグ２０，４０は、内側壁部２０ａ，４２ａと外側壁部２０ｂ，４２ｂとを連続的な結合部位２１，４３を設けるように縫着させて、柱状膨張部２２，４４を形成し、柱状膨張部２２，４４間の領域を、内側壁部２０ａ，４２ａと外側壁部２０ｂ，４２ｂとを重ねられるように配置される非膨張連結部２３，４５によって全面にわたって連結させている。また、エアバッグ７０は、内側壁部７０ａと外側壁部７０ｂとの間に、区画壁部７１を配設させて、柱状膨張部７３と非流入領域８０とを区画している構成である。すなわち、実施形態のエアバッグ２０，４０，７０は、いずれも、エアバッグ２０，４０，７０自体で、膨張完了時の柱状膨張部２２，４４，７３の並設状態を保持可能な構成とされているが、エアバッグの構成は、実施形態に限定されるものではない。例えば、エアバッグとして、内部に膨張用ガスを流入させて膨張可能な筒状体から柱状膨張部を構成し、膨張完了時の柱状膨張部の並設状態を保持可能な保持体を、別途、配設させるような構成ものを使用してもよい。また、第２実施形態のごとく、アウタカバー内でエアバッグを膨張させる構成とする場合、このようなエアバッグの柱状膨張部を、アウタカバーによって保持させるように、構成してもよい。

２０…エアバッグ、２２…柱状膨張部、２５…腰部保護部、３１…頭部保護部、４０…エアバッグ、４４…柱状膨張部、４８…保護本体部、５３…重ね部、５４…被重ね部、７０…エアバッグ、７３…柱状膨張部、７８…交差部、Ｆ…転倒先部位、Ｍ…装着者、ＭＨ…頭部（保護対象部位）、ＭＷ…腰部、ＴＰ…大腿骨転子部、ＴＯ…転子部周縁部位（保護対象部位）、Ｓ１，Ｓ２…着用エアバッグ装置。

Claims (5)

1. 装着者の保護対象部位を保護可能に構成される着用エアバッグ装置であって、
   内部に膨張用ガスを流入させて前記保護対象部位を覆うように膨張する構成のエアバッグを、備え、
   該エアバッグが、前記保護対象部位よりも幅寸法を小さく設定される複数の柱状膨張部を有し、膨張完了時に、前記柱状膨張部の並設状態を保持されて、前記保護対象部位を保護可能に構成されていることを特徴とする着用エアバッグ装置。
2. 前記保護対象部位が、前記装着者の左右の大腿骨転子部周縁部位と、頭部と、から構成され、
   前記エアバッグが、前記大腿骨転子部周縁部位の側方を覆うように膨張する腰部保護部と、前記頭部の少なくとも後方を覆うように膨張する頭部保護部と、を備えて、前記腰部保護部を膨張用ガスの流れの上流側に位置させ、前記腰部保護部の膨張後に前記頭部保護部を膨張させるように、構成されていることを特徴とする請求項１に記載の着用エアバッグ装置。
3. 前記エアバッグが、膨張完了時に、前記柱状膨張部を前記保護対象部位の表面上で積層させるように配置させた重なり領域を、有する構成とされていることを特徴とする請求項１または２に記載の着用エアバッグ装置。
4. 前記エアバッグが、前記柱状膨張部を一筆書き状に配置させて構成されていることを特徴とする請求項１または２に記載の着用エアバッグ装置。
5. 前記エアバッグが、前記柱状膨張部を、交差部により、相互に連通させる構成とされていることを特徴とする請求項１または２に記載の着用エアバッグ装置。

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