JP2024007915A - 着用エアバッグ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】着用部に対するガス発生器の位置ずれの発生を抑制して、快適に着用可能な着用エアバッグ装置を提供すること。【解決手段】装着者の骨盤周囲に巻き付けられる着用部５０と、着用部内に折り畳まれて収納されるエアバッグ１０と、エアバッグに膨張用ガスを供給するガス発生器２０と、を備える。エアバッグが、２つの保護本体部１２Ｌ，１２Ｒと、保護本体部相互を連通させるガス供給路部１３と、を備える。ガス発生器が、ガス供給路部に連結される。着用部が、ガス発生器とガス供給路部とを収納させる中央側収納部５３と、折り畳まれた保護本体部を収納させる縁側収納部５８Ｌ，５８Ｒと、を備える。中央側収納部が、ガス発生器を収納させた状態での軸直交方向側の断面における周長を、縁側収納部における軸直交方向側の断面における周長よりも、大きくするように、構成されている。【選択図】図４

Description

本発明は、装着者の腰部を保護可能に構成される着用エアバッグ装置に関する。

従来、着用エアバッグ装置としては、装着者の骨盤周囲に巻き付けるようにして、着用させ、膨張したエアバッグにより、装着者の左右の大腿骨転子部からなる保護対象部位の外側を覆う構成のものがあった（例えば、特許文献１参照）。このような構成の着用エアバッグ装置では、具体的には、エアバッグは、膨張完了時に各保護対象部位の外側を覆うように配置される２つの保護本体部と、保護本体部の膨張完了時の上端側において保護本体部を相互に連通させるガス供給路部と、を有し、エアバッグに膨張用ガスを供給するガス発生器を、ガス供給路部に連結させる構成であった。そして、保護本体部の部位を折り畳まれたエアバッグと、ガス発生器と、を、外形形状を略筒状とされる着用部の内部に収納させ、この着用部を、骨盤周囲に巻き付けるようにして、装着者に着用させる構成であった。

特開２０２２－５７４２０公報

この従来の着用エアバッグ装置では、折り畳まれたエアバッグとガス発生器とを収納させる着用部が、幅寸法（内径寸法）を略一定とした筒状とされていることから、保護本体部間のガス供給路部の部位、すなわち、着用部の略中央となる位置に配置されるガス発生器が、着用部の骨盤周囲への巻付け作業時や、着用状態での移動時等において、着用部内を移動するように位置ずれして、着用時の感触（着心地）が良好でない場合があった。そのため、着用部に対するガス発生器の位置ずれの発生を抑制して、着用時の感触を向上させる点に、改善の余地があった。

本発明は、上述の課題を解決するものであり、着用部に対するガス発生器の位置ずれの発生を抑制して、快適に着用可能な着用エアバッグ装置を提供することを目的とする。

本発明に係る着用エアバッグ装置は、装着者の腰部を保護可能に構成されて、
外形形状を略筒状として、装着者の骨盤周囲に巻き付けられる着用部と、
着用部内に折り畳まれて収納されるとともに、内部に膨張用ガスを流入させて装着者の左右の大腿骨転子部からなる保護対象部位の外側を覆うように膨張可能とされるエアバッグと、
エアバッグに膨張用ガスを供給するガス発生器と、
を備えて、
エアバッグが、膨張完了時に各保護対象部の外側を覆うように配置される２つの保護本体部と、保護本体部の膨張完了時の上端側において保護本体部相互を連通させるガス供給路部と、を備える構成とされ、
ガス発生器が、ガス供給路部に連結される構成の着用エアバッグ装置であって、
着用部が、中央側に配置されてガス発生器とガス供給路部とを収納させる中央側収納部と、中央側収納部の両側に配置されて折り畳まれた保護本体部を収納させる縁側収納部と、を備え、
中央側収納部が、ガス発生器を収納させた状態での軸直交方向側の断面における周長を、縁側収納部における軸直交方向側の断面における周長よりも、大きくするように、構成されていることを特徴とする。

本発明の着用エアバッグ装置では、折り畳まれたエアバッグとガス発生器とを収納させる着用部が、略筒状とされるものの、着用部は、中央側に配置されてガス発生器とエアバッグにおけるガス供給路部とを収納させる中央側収納部と、中央側収納部の左右両側に配置されてエアバッグにおける保護本体部の部位を折り畳んで収納させる縁側収納部と、を備えて、中央側収納部の軸直交方向側の断面における周長を、縁側収納部における軸直交方向側の断面での周長よりも大きくするように、構成されている。すなわち、縁側収納部は、周壁を広げた断面積を、中央側収納部よりも小さく設定される構成である。そのため、着用エアバッグ装置（着用部）の骨盤周囲への巻付け作業時や、着用状態での移動時等において、中央側収納部内のガス発生器が、着用部内を、着用部の軸方向に沿うように左右にずれようとしても、隣接する縁側収納部内への進入を規制されるような態様となって、さらなる移動を抑制されることから、装着者に与えるガス発生器の位置ずれの感触を抑えることができる。

したがって、本発明の着用エアバッグ装置では、着用部に対するガス発生器の位置ずれを抑制して、快適に着用することができる。

また、本発明の着用エアバッグ装置において、着用部を、装着者側に配置される内側パネルと、外側に配置される外側パネルと、を備える構成として、
外側パネルにおいて中央側収納部を構成する部位の平らに展開した状態での上下方向側の幅寸法を、内側パネルにおける中央側収納部を構成する部位の平らに展開した状態の上下方向側の幅寸法よりも、大きく設定することが、好ましい。

上記構成の着用エアバッグ装置では、中央側収納部が、装着者から離れた外側に配置される外側パネルの上下方向側の幅寸法を、内側パネルの上下方向側の幅寸法よりも大きく設定するように構成されていることから、着用時に、中央側収納部の領域では、装着者から離隔している外側パネルが湾曲し、装着者側の内側パネルが、上下の略全域にわたって装着者に略沿うようにして、配置されることとなり、装着者にフィットさせやすくなって、着用時の感触を一層良好にすることができる。

さらに、上記構成の着用エアバッグ装置において、中央側収納部を、縁側収納部を構成する素材よりも、伸縮性の高い素材から、形成する構成とすれば、ガス発生器の周囲を、だぶつかせることなく、中央側収納部によって略隙間なく覆うことが可能となり、見栄え良く、中央側収納部自体によって着用時のガス発生器の動きを一層抑制することもできて、好ましい。

本発明の一実施形態である着用エアバッグ装置を、装着者に装着させた状態の概略正面図である。 実施形態の着用エアバッグ装置を装着者に装着させた状態の概略背面図である。 実施形態の着用エアバッグ装置を平らに展開した状態の平面図である。 実施形態の着用エアバッグ装置において、アウタカバー部における蓋部を開いた状態の平面図である。 実施形態の着用エアバッグ装置の概略縦断面図であり、図３のＶ－Ｖ部位に対応する。 実施形態の着用エアバッグ装置の概略縦断面図であり、図３のVI－VI部位に対応する。 実施形態の着用エアバッグ装置の概略横断面図であり、ガス発生器の部位を示す。 実施形態の着用エアバッグ装置に使用されるガス発生器の概略平面図である。 図８のガス発生器の概略斜視図である。 図８のガス発生器の概略断面図である。 図８のガス発生器の作動時における開裂ピン付近を示す概略拡大断面図である。 実施形態の着用エアバッグ装置に使用されるエアバッグを平らに展開した状態の平面図と、折り畳み完了状態と、を示す図である。 実施形態の着用エアバッグ装置に使用されるアウタカバー部を構成するパネルを並べた平面図である。 実施形態の着用エアバッグ装置を装着者に装着させた状態を示す概略平面図である。 実施形態の着用エアバッグ装置において、エアバッグが膨張を完了させた状態の概略側面図である。

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。実施形態の着用エアバッグ装置Ｓは、保護対象者（例えば、高齢者）としての装着者Ｍに着用（装着）させて使用するものであり、具体的には、図１，２，１４，１５に示すように、装着者Ｍの腰部ＭＷを保護可能に、腰部ＭＷの周囲（詳細には、骨盤ＭＰの周囲）に巻き付けるように着用させて使用する。実施形態では、上下，前後，左右の方向は、特に断らない限り、装着者Ｍに着用させた状態での装着者Ｍの上下，前後，左右の方向と一致するものである。

着用エアバッグ装置Ｓは、図３～１２に示すように、エアバッグ１０と、エアバッグ１０に膨張用ガスを供給するガス発生器２０と、装着者Ｍの転倒を検知するセンサ部２を備えてガス発生器２０を作動させる作動制御装置１と、エアバッグ１０とガス発生器２０と作動制御装置１とを内部に収納させて装着者Ｍの骨盤ＭＰ周囲（腰部ＭＷの周囲）に巻き付けられる着用部としてのアウタカバー部５０と、を備える構成とされている。

作動制御装置１は、上下前後左右の３軸周りの角速度を検知可能な角速度センサと、３軸方向の加速度を検知可能な加速度センサと、を有するセンサ部２を、を備えるとともに、センサ部２からの信号によって、装着者Ｍの通常動作とは異なる転倒動作を検知すると、ガス発生器２０を作動させるように、構成されている。具体的には、装着者Ｍが通常動作と異なった転倒動作を開始していると、作動制御装置１は、種々の閾値から判定可能な判定手段を備えていることから、その判定手段の判定に基づいて装着者Ｍの転倒を検出し、ガス発生器２０を作動させることとなる。この作動制御装置１には、センサ部２の作動用やガス発生器２０の作動用信号の出力のために、図示しない電池等からなる電源が、内蔵されている。実施形態の場合、作動制御装置１は、ガス発生器２０から離れて、アウタカバー部５０における後述する右側の巻付部６３Ｒの領域に、配設されている（図１，３参照）。

エアバッグ１０は、可撓性を有したシート体から形成されるもので、実施形態の場合、ポリエステル糸やポリアミド糸等からなる織布から形成されている。エアバッグ１０は、実施形態の場合、図１２のＡに示すように、外形形状を略同一として、装着時に装着者Ｍ側（内側）に配置される内側壁部１０ａと、外側に配置される外側壁部１０ｂと、を有し、内側壁部１０ａと外側壁部１０ｂとの周縁相互を、縫着（結合）させることにより、膨張完了形状を略板状とした袋状とされている。エアバッグ１０は、膨張完了時に装着者Ｍの腰部ＭＷの左右の側方を覆うように配置される２つの保護本体部１２（１２Ｌ，１２Ｒ）と、保護本体部１２Ｌ，１２Ｒの上端側において保護本体部１２Ｌ，１２Ｒ相互を連通させるガス供給路部１３と、を備えている。

各保護本体部１２（１２Ｌ，１２Ｒ）は、膨張完了時に、保護対象部位としての大腿骨転子部ＴＰの外側を覆うもので（図１，２の二点鎖線及び図１５参照）、平らに展開した状態の外形形状を、大腿骨転子部ＴＰの周囲を広く覆い可能に、上下方向側を左右方向側よりやや幅広とした略長方形板状とされている。これらの保護本体部１２Ｌ，１２Ｒは、外側壁部１０ｂと内側壁部１０ａを重ねるように平らに展開した状態から、上下方向側の幅寸法を縮めるようにして（実施形態の場合、内側壁部１０ａ側に巻くようなロール折りにより）、アウタカバー部５０における後述する縁側収納部５８（５８Ｌ，５８Ｒ）内に収納可能な幅寸法に、折り畳み（図１２のＢ参照）、折り畳まれた状態で、縁側収納部５８Ｌ，５８Ｒ内に収納される（図５参照）。各保護本体部１２Ｌ，１２Ｒは、ガス発生器２０から吐出される膨張用ガスを内部に流入させて膨張する際に、図５の二点鎖線に示すように、アウタカバー部５０の縁側収納部５８Ｌ，５８Ｒに設けられる後述する突出用開口５９Ｌ，５９Ｒから、下方に突出するようにして、膨張することとなる。

ガス供給路部１３は、上下方向側の幅寸法を、中央側収納部５３内に収納可能で、かつ、エアバッグ１０の膨張完了時に、アウタカバー部５０における中央側収納部５３内で膨張可能な寸法に、設定されている。また、ガス供給路部１３における外側壁部１０ｂの部位には、ガス発生器２０からの膨張用ガスを流入させる流入口１５が、配設されている（図６，８参照）。外側壁部１０ｂにおける流入口１５の周縁には、取付ボルト４４を貫通させるための４つの取付孔１６が、配設されている。実施形態の場合、エアバッグ１０は、詳細な図示を省略するが、上縁側の所定箇所を、アウタカバー部５０における後述するカバー本体５１の上縁側に取り付けられている。

ガス発生器２０は、図８～１１に示すように、ガスボンベ２１と、開裂ピン２５と、開裂ピン２５を移動させるための移動手段３０と、ホルダ３３と、を備える構成とされている。ガスボンベ２１、開裂ピン２５、及び、移動手段３０は、ホルダ３３によって保持されて、エアバッグ１０における流入口１５に取り付けられている。このガス発生器２０は、図３，４に示すように、着用エアバッグ装置Ｓの左右の略中央となる位置に配設されるもので、装着者Ｍへの装着時に、図２に示すように、装着者Ｍの背面において、移動手段３０を左側に位置させ、ガスボンベ２１を右側に位置させるようにして、ガスボンベ２１の軸方向を左右方向（水平方向、アウタカバー部５０の長手方向）に略沿わせて、配置されることとなる。

ガスボンベ２１は、アルミニウム等の金属製のボトル内に二酸化炭素等からなる膨張用ガスＧを封入して構成されており、円柱状の本体部２２と、本体部２２の先端側に設けられて小径の略円柱状の先端部２３と、を備えている。ガスボンベ２１は、先端部２３の先端面２３ａに設けられる隔壁２３ｂを、開裂ピン２５により、開裂させることにより、本体部２２内に封入される膨張用ガスＧを先端面２３ａから吐出させる構成である（図１１参照）。先端部２３は、ホルダ３３における後述するホルダ本体３４に取り付けられるもので外周面側に、ホルダ本体３４の一端側（実施形態の場合、右端３４ｂ側）に設けられる雌ねじ３５ｂに螺合可能な雄ねじ２３ｃを、配設させている（図１０参照）。

開裂ピン２５を移動させるための移動手段３０は、ガスボンベ２１の先端部２３側において、ガスボンベ２１と直列的に並設されるもので、図１１に示すように、開裂ピン２５を移動させるための移動用ガスＲを、点火時に先端３０ａから吐出させる構成とされている。実施形態では、移動手段３０としては、汎用のエアバッグ装置に使用されるインフレーターのスクイブを、援用している。移動手段３０は、信管と、信管により着火される火薬と、を備える電気点火式とされている。移動手段３０は、ホルダ本体３４に取り付けられるもので、外周面側に、ホルダ本体３４の他端側（実施形態の場合、左端３４ａ側）に設けられる雌ねじ３５ａに螺合可能な雄ねじ３０ｂを、配設させている（図１０参照）。

開裂ピン２５は、金属製として、ホルダ３３の後述する移動路３６内に配設されるもので、図１１に示すように、移動路３６内を摺動可能な略円柱状の元部２５ａと、元部２５ａから先細り状の略円錐状に突出する先端部２５ｃと、を備えている。この開裂ピン２５は、移動手段３０の作動前の初期位置では、元部２５ａの端面２５ｂを移動手段３０の先端面に当接させている（図１１のＡ参照）。

ホルダ３３は、ポリプロピレン等の合成樹脂から一体成形されるもので、図８，９に示すように、軸方向を左右方向に略沿わせるようにして配置される略円筒状のホルダ本体３４と、ホルダ本体３４から両側（上下両側）に鍔状に突出する鍔部４０，４０と、を備えて構成されている。

ホルダ本体３４は、略円筒状として、換言すれば、貫通孔３５を有する構成とされるもので、このホルダ本体３４の貫通孔３５において、中央側の部位が、図１０，１１に示すように、開裂ピン２５を摺動可能に収納する移動路３６を、構成している。ホルダ本体３４の両端（左端３４ａ，右端３４ｂ）側の部位の内周面側（すなわち、貫通孔３５の両端側）には、ガスボンベ２１の先端部２３と、移動手段３０と、をそれぞれ取り付けるための雌ねじ３５ａ，３５ｂが、形成されている（図１０参照）。また、ホルダ本体３４における移動路３６の領域には、分岐してガスボンベ２１からの膨張用ガスＧをエアバッグ１０側に供給させるための供給用開口部３７が、形成されている。供給用開口部３７は、開口径を、移動路３６の開口径よりも小径として、移動路３６と略直交するように配設されている（図８～１０参照）。この供給用開口部３７は、移動時の開裂ピン２５によるガスボンベ２１の先端面２３ａの開裂開始まで、開裂ピン２５によって閉塞され、かつ、先端面２３ａの開裂後に開裂ピン２５によって閉塞されずに、ガスボンベ２１からの膨張用ガスを流入可能とするような位置に、形成されている（図１１参照）。

ホルダ３３において、ホルダ本体３４から延びるように形成される各鍔部４０には、ホルダ３３をエアバッグ１０に取り付けるための取付ボルト４４を貫通させるための取付孔４０ａが、それぞれ、２箇所ずつに、形成されている（図６，８参照）。ホルダ３３は、エアバッグ１０の内周面側に配設されるインナプレート４２と協働して、エアバッグ１０に取り付けられる構成である。

インナプレート４２は、鋼等の板金製として、外形形状を略長方形状とされるもので、中央に、膨張用ガスを通過させる流通口４２ａを配設させ、四隅付近に、取付ボルト４４を貫通させる取付孔４２ｂを配設させている。インナプレート４２は、図６，１０に示すように、エアバッグ１０の内周面側における流入口１５の周縁に配設される構成である。そして、インナプレート４２，エアバッグ１０，鍔部４０に設けられる各取付孔４２ｂ，１７，４０ａに、取付ボルト４４を貫通させて、ナット４５を締結すれば、ホルダ３３をエアバッグ１０に取り付けることができて、ガス発生器２０をエアバッグ１０に取り付けることができる。

着用部としてのアウタカバー部５０は、折り畳まれたエアバッグ１０とガス発生器２０と作動制御装置１とを収納させるカバー本体５１と、カバー本体５１の中央側の領域における装着時の外側を覆うように配置される蓋部７０と、アウタカバー部５０を装着者Ｍの腰部ＭＷに巻き付けるための装着手段７４，７７と、を備えている。

カバー本体５１は、外形形状を略筒状として、装着者Ｍの骨盤ＭＰ周囲（腰部ＭＷの周囲）に巻き付けられるもので、両端側（左端，右端側）を閉塞されて、内部に、折り畳まれたエアバッグ１０とガス発生器２０と作動制御装置１とを収納させる構成とされている。カバー本体５１は、図４～７に示すように、中央側に配置されてガス発生器２０とガス供給路部１３とを収納させる中央側収納部５３と、中央側収納部５３の左右両側に配置されて折り畳まれた保護本体部１２（１２Ｌ，１２Ｒ）を収納させる縁側収納部５８（５８Ｌ，５８Ｒ）と、縁側収納部５８（５８Ｌ，５８Ｒ）から延びる巻付部６３（６３Ｌ，６３Ｒ）と、を備えている。このカバー本体５１は、平らに展開した状態での外形形状を、略左右対称形とされている。詳細には、実施形態の場合、左側の巻付部６３Ｌが、右側の巻付部６３Ｒよりも僅かに長さ寸法を小さくするように、構成されている（図２，３参照）。

中央側収納部５３は、図４，６，７に示すように、ガス発生器２０と、エアバッグ１０におけるガス供給路部１３と、を内部に収納させるもので、装着時に装着者Ｍ側（内側）に配置される内側壁部５３ａと、外側に配置される外側壁部５３ｂと、を有している。中央側収納部５３における外側壁部５３ｂには、カバー本体５１内に収納させた状態のエアバッグ１０に、ガス発生器２０を取り付けるための取付用開口５４が、形成されている。取付用開口５４は、実施形態の場合、左右方向に略沿ったスリット状として、ファスナー５５により開閉可能な構成とされている（図４，６参照）。具体的には、実施形態の着用エアバッグ装置Ｓでは、この取付用開口５４を経て、カバー本体５１内に収納されている折り完了体９７の状態のエアバッグ１０に予め取り付けられているホルダ３３に、移動手段３０とガスボンベ２１とを連結させて、エアバッグ１０にガス発生器２０を取り付ける構成であり、取付用開口５４は、長さ寸法を、ガス発生器２０の軸方向側の長さ寸法と略同一として、中央側収納部５３の外側壁部５３ｂにおける上下左右の略中央となる位置に、形成されている（図４参照）。また、中央側収納部５３は、平らに展開した状態での左右方向側の幅寸法を、ガス発生器２０の長さ寸法よりも若干大きな寸法に、設定されている。

また、中央側収納部５３は、平らに展開した状態での外形形状を、左右の中央側を最も上下に幅広とし、左縁側と右縁側とにかけて幅寸法を僅かに狭めるような形状とされている。実施形態の場合、中央側収納部５３において、外側壁部５３ｂ（後述する外側中央パネル８７）は、平らに展開した状態での上下方向側の幅寸法を、内側壁部５３ａ（後述する内側中央パネル８５）の平らに展開した状態での上下方向側の幅寸法よりも、大きく設定されている（図６，１３参照）。

各縁側収納部５８（５８Ｌ，５８Ｒ）は、中央側収納部５３から左右に延びるように配設されるもので、折り畳まれた各保護本体部１２（１２Ｌ，１２Ｒ）（ロール折り部位９８Ｌ，９８Ｒ）を、それぞれ、内部に収納させる構成であり、装着時に装着者Ｍ側（内側）に配置される内側壁部５８ａと、外側に配置される外側壁部５８ｂと、を有している（図４，５参照）。縁側収納部５８Ｌ，５８Ｒは、下縁５８ｃ側に、エアバッグ１０の膨張時に、内部に膨張用ガスを流入させて膨張する保護本体部１２Ｌ，１２Ｒを下方に向かって突出可能な突出用開口５９Ｌ，５９Ｒを、有している。各突出用開口５９Ｌ，５９Ｒは、内側壁部５８ａと外側壁部５８ｂの下縁相互を分離させるようにして、形成されている。この突出用開口５９Ｌ，５９Ｒを形成する突出用開口形成部位には、実施形態の場合、一対のスナップボタン６０が、左右方向側で４箇所に並設されており（図３，４参照）、図５に示すように、この一対のスナップボタン６０により、内側壁部５８ａと外側壁部５８ｂとの下縁相互が仮結合されて、突出用開口５９Ｌ，５９Ｒを閉塞している。そして、実施形態では、スナップボタン６０による仮結合状態は、エアバッグ１０の膨張時に、膨張する保護本体部１２Ｌ，１２Ｒ自体によって解除されることとなり、このスナップボタン６０による仮結合状態を解除して形成される突出用開口５９Ｌ，５９Ｒから、保護本体部１２Ｌ，１２Ｒが、下方に突出しつつ膨張することとなる（図３，５の二点鎖線参照）。

各巻付部６３（６３Ｌ，６３Ｒ）は、各縁側収納部５８（５８Ｌ，５８Ｒ）と一体的に形成されて、それぞれ、縁側収納部５８（５８Ｌ，５８Ｒ）から左右の外方に延びるように形成されており（図３，４参照）、装着時に装着者Ｍ側（内側）に配置される内側壁部６３ａと、外側に配置される外側壁部６３ｂと、を有している。実施形態では、巻付部６３Ｌ，６３Ｒの部位に、アウタカバー部を装着者Ｍの腰部ＭＷに巻き付けるための装着手段７４，７７が、配設されている。また、実施形態では、作動制御装置１は、右端側に配置される巻付部６３Ｒ内に、収納されている。右側に配設される巻付部６３Ｒの下縁６３ｃ側には、折り畳んだエアバッグ１０（折り完了体９７）をカバー本体５１内に収納させるための収納用開口６５が、ファスナー６６によって開閉可能な状態として、形成されている（図３，４，１３参照）。この収納用開口６５は、右側の巻付部６３Ｒの下縁６３ｃ側の略全域にわたって、形成されている。

縁側収納部５８（５８Ｌ，５８Ｒ）と巻付部６３（６３Ｌ，６３Ｒ）とは、縁側収納部５８（５８Ｌ，５８Ｒ）における中央側収納部５３側となる中央側縁５８ｄ側を、僅かに幅広とされる以外は、平らに展開した状態の幅寸法を略一定とされており、平らに展開した状態での幅寸法（上下方向側での幅寸法）を、中央側収納部５３の上下方向側の幅寸法よりも小さく設定されている。実施形態の場合、縁側収納部５８と巻付部６３とは、カバー本体５１を平らに展開した状態で、中央側収納部５３から離れた巻付部６３の先端縁６３ｄ側を、上側に位置させるように、左右方向に対して僅かに傾斜するように、構成されている（図３，４参照）。

蓋部７０は、カバー本体５１の中央側の領域における装着時の外側を覆うように配置されるもので、実施形態の場合、図３，４に示すように、中央側収納部５３と、各縁側収納部５８Ｌ，５８Ｒにおける中央側収納部５３側半分程度の領域と、の外側を覆うような構成とされている。蓋部７０は、外形形状を、左右に幅広とした略半楕円形状とされて、上縁７０ａ側をカバー本体５１の上縁５１ａに連結されて上下で開閉可能とされて、開きの先端側となる下縁７０ｂ側を、結合手段としての一対のスナップボタン７２を用いて、カバー本体５１の下縁５１ｂ側に着脱自在に取付可能な構成とされている。スナップボタン７２は、蓋部７０の下縁７０ｂ側において、中央を除いた左側と右側との領域（カバー本体５１における縁側収納部５８Ｌ，５８Ｒの領域）に、それぞれ２個ずつ、計４箇所に、配設されている（図４参照）。この蓋部７０は、上縁７０ａ側を幅広として、下縁７０ｂ側にかけて狭幅とするように、端縁を傾斜させて構成されていることから、スナップボタン７２により下縁７０ｂ側をカバー本体５１側に取り付けた状態で、カバー本体５１からの浮き上がりを目立たせないようにすることもできる。

アウタカバー部５０を装着者Ｍに巻き付けるための装着手段としては、実施形態の場合、図３，４に示すように、一対のバックル部７４と、一対の面状ファスナー７７と、が、使用されている。面状ファスナー７７は、左側の巻付部６３Ｌの外側壁部６３ｂ側に配置される鉤状側部位７７ａと、右側の巻付部６３Ｒの内側壁部６３ａ側に配置されるループ側部位７７ｂと、を備えており、左側の巻付部６３Ｌを装着者Ｍ側に位置させ、右側の巻付部６３Ｒを外側から重ねるようにして、巻付部６３Ｌ，６３Ｒを相互に連結可能とされている。バックル部７４は、保持ベルト７５によってカバー本体５１に取り付けられるもので、雄側部材７４ａと雌側部材７４ｂとを備えている。具体的には、左側の巻付部６３Ｌの外側壁部６３ｂ側において、面状ファスナー７７の鉤状側部位７７ａよりも元部側（縁側収納部５８Ｌ側）に、雄側部材７４ａが、保持ベルト７５を介して取り付けられ、右側の巻付部６３Ｒの先端縁６３ｄ側（すなわち、面状ファスナー７７のループ側部位７７ｂよりも先端側）に、雌側部材７４ｂが、保持ベルト７５を介して取り付けられている。実施形態の着用エアバッグ装置Ｓでは、装着手段として、一対のバックル部７４と一対の面状ファスナー７７とを使用することにより、体格の異なる装着者に着用させる場合にも、装着者の腰回りに適宜フィットさせることができ、かつ、外れを防止して、装着状態を安定させることができる。

カバー本体５１及び蓋部７０は、可撓性を有したシート体から形成されている。実施形態の場合、カバー本体５１は、部分的に形成素材を異ならせて、形成されている。カバー本体５１は、図１３に示すように、内側左上パネル８０Ｌ，内側左下パネル８１Ｌ，内側右上パネル８０Ｒ，内側右下パネル８１Ｒ，外側左パネル８３Ｌ，外側右パネル８３Ｒ，内側中央パネル８５，外側中央パネル８７から、構成されている。実施形態の場合、内側左下パネル８１Ｌ，内側右下パネル８１Ｒは、低伸縮素材ＬＭから形成され、残りの内側左上パネル８０Ｌ，内側右上パネル８０Ｒ，内側中央パネル８５，外側左パネル８３Ｌ，外側右パネル８３Ｒ，外側中央パネル８７は、高伸縮素材ＨＭから形成されている。

内側左上パネル８０Ｌは、図１３に示すように、外形形状を、左右方向に沿った略帯状として、カバー本体５１における左側の縁側収納部５８Ｌの内側壁部５８ａから巻付部６３Ｌの内側壁部６３ａにかけての部位の上側の領域を、構成している（図５参照）。内側左下パネル８１Ｌは、外形形状を、左右方向に沿った略帯状として、カバー本体５１における左側の縁側収納部５８Ｌの内側壁部５８ａから巻付部６３Ｌの内側壁部６３ａにかけての部位の下側の領域を、構成している（図５参照）。詳細には、内側左上パネル８０Ｌは、幅寸法Ｗ２を、内側左下パネル８１Ｌの幅寸法Ｗ３の１／４程度に、設定されている（図１３参照）。内側右上パネル８０Ｒ及び内側右下パネル８１Ｒは、図１３に示すように、長さ寸法を若干異ならせる以外は、それぞれ、内側左上パネル８０Ｌ及び内側左下パネル８１Ｌと略左右対称形とされるもので、カバー本体５１における右側の縁側収納部５８Ｒの内側壁部５８ａから巻付部６３Ｒの内側壁部６３ａにかけての部位を、構成している。

外側左パネル８３Ｌは、図１３に示すように、外形形状を、装着時の中央側となる右縁側の部位を、部分的に僅かに拡開させるような略帯状として構成されるもので、カバー本体５１における左側の縁側収納部５８Ｌの外側壁部５８ｂと巻付部６３Ｌの外側壁部６３ｂとを構成している。詳細には、外側左パネル８３Ｌは、縁側収納部５８Ｌの外側壁部５８ｂの右半分程度の領域を構成する部位を、右縁側にかけて僅かに拡開させるように構成されている。外側左パネル８３Ｌにおいて、一定の幅寸法を有する領域の幅寸法Ｗ１は、内側左上パネル８０Ｌの幅寸法Ｗ２と内側左下パネル８１Ｌの幅寸法Ｗ３との和と、略同一とされている（図１３参照）。すなわち、縁側収納部５８Ｌにおける左半分程度の領域（中央側収納部５３から離れた巻付部６３Ｌ側の領域）では、外側壁部５８ｂと内側壁部５８ａとは、上下方向側での幅寸法を、略同一に設定されている。外側右パネル８３Ｒは、長さ寸法を若干異ならせる以外は、外側左パネル８３Ｌと略左右対称形とされるもので、カバー本体５１における右側の縁側収納部５８Ｒの外側壁部５８ｂと巻付部６３Ｒの外側壁部６３ｂとを構成している。

内側中央パネル８５は、中央側収納部５３の内側壁部５３ａを構成し、外側中央パネル８７は、中央側収納部５３の外側壁部５３ｂを構成している（図６，１３参照）。内側中央パネル８５と外側中央パネル８７とは、ともに、外形形状を、下縁側にかけて狭幅とした略台形状とされており、それぞれ、略左右対称形状とされている（図１３参照）。内側中央パネル８５と外側中央パネル８７とは、上下方向側の幅寸法を異ならせる構成とされるもので、外側中央パネル８７は、上下方向側の幅寸法Ｗ４を、内側中央パネル８５の上下方向側の幅寸法Ｗ５よりも、大きく設定されている。実施形態の場合、外側中央パネル８７の幅寸法Ｗ４は、内側中央パネル８５の幅寸法Ｗ５の４／３程度に、設定されている。外側中央パネル８７の上縁側と下縁側との左右方向側の幅寸法Ｗ６，Ｗ７は、それぞれ、内側中央パネル８５の上縁側と下縁側の左右方向側の幅寸法Ｗ８，Ｗ９と、略同一に設定されている。また、外側中央パネル８７の上下方向側の幅寸法Ｗ４は、外側左パネル８３Ｌ（外側右パネル８３Ｒ）において一定の幅寸法を有する領域の幅寸法Ｗ１よりも大きく設定されており、具体的には、幅寸法Ｗ４は、幅寸法Ｗ１の３／２程度とされている。内側中央パネル８５の上下方向側の幅寸法Ｗ５も、内側左上パネル８０Ｌ（内側右上パネル８０Ｒ）の幅寸法Ｗ２と内側左下パネル８１Ｌ（内側右下パネル８１Ｒ）の幅寸法Ｗ３との和（幅寸法Ｗ１と略一致）よりも大きく設定されており、具体的には、幅寸法Ｗ５は、幅寸法Ｗ１の９／７程度とされている。

すなわち、実施形態の着用エアバッグ装置Ｓでは、中央側収納部５３が、内側壁部５３ａと外側壁部５３ｂとの上下方向側の幅寸法を、ともに、縁側収納部５８（５８Ｌ，５８Ｒ）の内側壁部５８ａと外側壁部５８ｂとの上下方向側の幅寸法よりも大きく設定されて、軸直交方向側の断面（上下方向側の断面）における周長を、縁側収納部５８（５８Ｌ，５８Ｒ）の軸直交方向側の断面における周長よりも、大きくする構成とされている（図５，６参照）。また、実施形態の着用エアバッグ装置Ｓでは、縁側収納部５８（５８Ｌ，５８Ｒ）の内側壁部５８ａにおける下側の領域の部位（内側左下パネル８１Ｌ，内側右下パネル８１Ｒ）が、低伸縮素材ＬＭから形成されており、換言すれば、中央側収納部５３が、縁側収納部５８（５８Ｌ，５８Ｒ）を構成する素材よりも、伸縮性の高い素材から、形成されている。

蓋部７０は、図１３に示すように、カバー本体５１における中央側収納部５３を覆う領域を構成する中央パネル９０と、カバー本体５１における左右の縁側収納部５８Ｌ，５８Ｒを覆う領域を構成する左パネル９１Ｌ，右パネル９１Ｒと、蓋部７０の裏面側における先端側（下縁７０ｂ側）の領域を補強する補強中央パネル９３，補強左パネル９４Ｌ，補強右パネル９４Ｒと、から構成されている。中央パネル９０及び補強中央パネル９３は、それぞれ、略左右対称形状とされており、左パネル９１Ｌ及び右パネル９１Ｒは、左右対称形とされており、補強左パネル９４Ｌ及び補強右パネル９４Ｒも、左右対称形とされている。この蓋部７０を構成する各パネルも、高伸縮素材ＨＭから、形成されている。

実施形態の場合、カバー本体５１及び蓋部７０を形成する高伸縮素材ＨＭとしては、ポリウレタン繊維とレーヨン繊維とポリエステル繊維とからなる合成繊維製の織布が用いられ、低伸縮素材ＬＭとしては、ポリエステル繊維からなるメッシュ素材が、用いられている。そして、カバー本体５１及び蓋部７０は、各パネルにおいて対応する縁部を縫着させることにより、形成されている。

次に、実施形態の着用エアバッグ装置Ｓの組み立てについて、説明をする。作動制御装置１は、予め、アウタカバー部５０のカバー本体５１内に収納させておく。また、ホルダ３３を、インナプレート４２ともに、取付ボルト４４とナット４５とを利用して、予め、エアバッグ１０の外側壁部１０ｂに取り付けておく。そして、内側壁部１０ａと外側壁部１０ｂとの外周縁相互を結合させて、エアバッグ１０を袋状に形成した後、エアバッグ１０を、内側壁部１０ａと外側壁部１０ｂとを重ねて平らに展開した状態から、カバー本体５１内に収納可能に折り畳む（図１２のＡ，Ｂ参照）。具体的には、実施形態の場合、エアバッグ１０は、保護本体部１２Ｌ，１２Ｒの部位を、それぞれ、下端側から内側壁部１０ａ側に向かって巻くようにロール折りして、ロール折り部位９８Ｌ，９８Ｒを形成するように折り畳まれている（図５参照）。次いで、折り畳まれたエアバッグ１０（折り完了体９７）を、右側の巻付部６３Ｒの下縁６３ｃ側に形成される収納用開口６５を経て、カバー本体５１の内部に収納させ、上縁側の所定箇所を、カバー本体５１側に連結させる。その後、カバー本体５１の中央側収納部５３の外側壁部５３ｂに形成される取付用開口５４を経て、エアバッグ１０に取り付けられているホルダ３３に、移動手段３０とガスボンベ２１とを取り付ければ、エアバッグ１０にガス発生器２０を取り付けることができる。その後、作動制御装置１からの作動信号入力用のリード線（図符号省略）を、ガス発生器２０に接続させた後に、ガス発生器２０をカバー本体５１内に収納させて、ファスナー５５により取付用開口５４を閉じ、蓋部７０を、カバー本体５１を覆うように配置させて、下縁７０ｂ側をスナップボタン７２によって、カバー本体５１の下縁５１ｂ側に連結させれば、着用エアバッグ装置Ｓを製造することができる。

実施形態の着用エアバッグ装置Ｓは、装着手段としての面状ファスナー７７とバックル部７４とを利用して、装着者Ｍの腰部ＭＷ（骨盤ＭＰ）の周囲に巻き付けられるようにして、装着者Ｍに装着されることとなる。そして、実施形態の着用エアバッグ装置Ｓでは、装着者Ｍに装着させた状態で、センサ部２が装着者Ｍの転倒を検知すれば、作動制御装置１からガス発生器２０に作動信号が出力されて、ガス発生器２０からの膨張用ガスＧが、流入口１５を経て、エアバッグ１０内に流入することとなり、エアバッグ１０が、折りを解消するように展開しつつ、カバー本体５１から各保護本体部１２Ｌ，１２Ｒを突出させるように膨張して、図１，２の二点鎖線及び図１５に示すように、膨張を完了させることとなる。

そして、実施形態の着用エアバッグ装置Ｓでは、折り畳まれたエアバッグ１０とガス発生器２０とを収納させる着用部としてのアウタカバー部５０が、略筒状とされるものの、アウタカバー部５０は、中央側に配置されてガス発生器２０とエアバッグ１０におけるガス供給路部１３とを収納させる中央側収納部５３と、中央側収納部５３の左右両側に配置されてエアバッグ１０における保護本体部１２Ｌ，１２Ｒの部位を折り畳んで収納させる縁側収納部５８Ｌ，５８Ｒと、を備えて、中央側収納部５３の軸直交方向側の断面における周長を、縁側収納部５８Ｌ，５８Ｒにおける軸直交方向側の断面での周長よりも大きくするように、構成されている。すなわち、縁側収納部５８Ｌ，５８Ｒは、周壁を広げた断面積を、中央側収納部５３よりも小さく設定される構成である（図５～７参照）。そのため、着用エアバッグ装置Ｓ（アウタカバー部５０）の骨盤ＭＰ周囲への巻付け作業時や、着用状態での移動時等において、中央側収納部５３内のガス発生器２０が、アウタカバー部５０（カバー本体５１）内を、アウタカバー部５０の軸方向に沿うように左右にずれようとしても、図７，１４に示すように、隣接する縁側収納部５８Ｌ，５８Ｒ内への進入を規制されるような態様となって、さらなる移動を抑制されることから、装着者に与えるガス発生器２０の位置ずれの感触を抑えることができる。

したがって、実施形態の着用エアバッグ装置Ｓでは、着用部としてのアウタカバー部５０に対するガス発生器２０の位置ずれを抑制して、快適に着用することができる。

また、実施形態の着用エアバッグ装置Ｓでは、中央側収納部５３が、装着者Ｍから離れた外側に配置される外側壁部５３ｂを構成する外側中央パネル８７の上下方向側の幅寸法Ｗ４を、内側壁部５３ａを構成する内側中央パネル８５の上下方向側の幅寸法Ｗ５よりも大きく設定するように構成されている。そのため、着用時に、中央側収納部５３の領域では、装着者Ｍから離隔している外側壁部５３ｂ（外側中央パネル８７）が湾曲し、装着者Ｍ側の内側壁部５３ａ（内側中央パネル８５）が、上下の略全域にわたって装着者に略沿うようにして、配置されることとなり（図６参照）、装着者Ｍにフィットさせやすくなって、着用時の感触を一層良好にすることができる。なお、このような点を考慮しなければ、中央側収納部を、内側壁部を構成する内側パネル（実施形態における内側中央パネル）の上下方向側の幅寸法を、外側壁部を構成する外側パネル（実施形態における外側中央パネル）の上下方向側の幅寸法よりも大きく設定するようにして、構成してもよい。

さらに、実施形態の着用エアバッグ装置では、アウタカバー部５０のカバー本体５１が、部分的に形成素材を異ならせて、形成されており、具体的には、縁側収納部５８Ｌ，５８Ｒの一部（具体的には、内側壁部５９ａの下側の領域である内側左下パネル８１Ｌ，内側右下パネル８１Ｒ）が、低伸縮素材ＬＭから形成されており、残りの部位が、高伸縮素材ＨＭから形成されている。換言すれば、実施形態の着用エアバッグ装置Ｓでは、中央側収納部５３が、縁側収納部５８Ｌ，５８Ｒを構成する素材よりも、伸縮性の高い素材から、形成されている。そのため、ガス発生器２０の周囲を、だぶつかせることなく、中央側収納部５３によって略隙間なく覆うことが可能となり、見栄え良く中央側収納部５３自体によって着用時のガス発生器の動きを一層抑制することもできる。なお、このような点を考慮しなければ、中央側収納部を、高伸縮素材から形成しなくともよい。

特に、実施形態の着用エアバッグ装置Ｓでは、低伸縮素材ＬＭとして、メッシュ素材を使用している。すなわち、実施形態の着用エアバッグ装置Ｓでは、着用時に、装着者Ｍに広い面積で接触することとなる縁側収納部５８Ｌ，５８Ｒから巻付部６３Ｌ，６３Ｒにかけての内側壁部５８ａ，６３ａにおける下側の領域が、メッシュ素材から形成されていることから、着用時のムレの発生を抑制できて、一層快適に着用することができる。

また、実施形態の着用エアバッグ装置Ｓでは、縁側収納部５８Ｌ，５８Ｒから巻付部６３Ｌ，６３Ｒにかけての外側壁部５８ｂ，６３ｂと、内側壁部５８ａ，６３ａの上縁側の部位と、を構成する内側左上パネル８０Ｌ，内側右上パネル８０Ｒ，外側左パネル８３Ｌ，外側右パネル８３Ｒと、蓋部７０も、高伸縮素材ＨＭから、形成されている。そのため、腰部ＭＷの周囲に沿わせるような巻付による着用時のごわつき等の発生を抑制できて、着用時の快適性を一層向上させることができる。

なお、実施形態の着用エアバッグ装置Ｓでは、アウタカバー部５０は、エアバッグ１０及びガス発生器２０を内部に収納させる前の平らに展開した状態で、中央側収納部５３の上下方向側の幅寸法を、縁側収納部５８Ｌ，５８Ｒの上下方向側の幅寸法よりも、大きく設定している。すなわち、中央側収納部５３は、内部にガス供給路部１３とガス発生器２０とを収納させる前の状態においても、軸直交方向側の断面における周長を、折り畳まれた保護本体部１２Ｌ，１２Ｒを内部に収納させる前の状態の縁側収納部５８Ｌ，５８Ｒの軸直交方向側の断面における周長よりも、大きく設定されている。本発明の着用エアバッグ装置は、このような構成に限定されるものではない。例えば、中央側収納部を形成する素材と、縁側収納部を形成する素材との伸縮率を大きく異ならせ、中央側収納部を形成する素材を、網地等、縁側収納部を形成する素材と比較して大きく伸縮可能な素材から形成すれば、中央側収納部と縁側収納部とを、平らに展開した状態での上下方向側の幅寸法を略同一とすることもできて、内部にエアバッグとガス発生器とを収納させた際に、中央側収納部が、伸びて、周長を、縁側収納部の周長よりも大きくするような構成としてもよい。

実施形態の着用エアバッグ装置Ｓでは、エアバッグの２つの保護本体部によって、装着者Ｍの大腿骨ＴＢの付け根付近（大腿骨転子部ＴＰ）を安定して保護することができることから、装着者Ｍが、転倒によって、治療が長引く大腿骨ＴＢを骨折することを抑制できて、高齢者に好適に使用することができる。

１０…エアバッグ、１２（１２Ｌ，１２Ｒ）…保護本体部、１３…ガス供給路部、２０…ガス発生器、５０…アウタカバー部（着用部）、５１…カバー本体、５３…中央側収納部、５３ａ…内側壁部、５３ｂ…外側壁部、５８（５８Ｌ，５８Ｒ）…縁側収納部、５８ａ…内側壁部、５８ｂ…外側壁部、８５…内側中央パネル、８７…外側中央パネル、ＬＭ…低伸縮素材、ＨＭ…高伸縮素材、Ｍ…装着者、ＭＷ…腰部、ＴＰ…大腿骨転子部（保護対象部位）、Ｓ…着用エアバッグ装置。

Claims (3)

1. 装着者の腰部を保護可能に構成されて、
   外形形状を略筒状として、該装着者の骨盤周囲に巻き付けられる着用部と、
   該着用部内に折り畳まれて収納されるとともに、内部に膨張用ガスを流入させて前記装着者の左右の大腿骨転子部からなる保護対象部位の外側を覆うように膨張可能とされるエアバッグと、
   該エアバッグに膨張用ガスを供給するガス発生器と、
   を備えて、
   前記エアバッグが、膨張完了時に前記各保護対象部の外側を覆うように配置される２つの保護本体部と、該保護本体部の膨張完了時の上端側において前記保護本体部相互を連通させるガス供給路部と、を備える構成とされ、
   前記ガス発生器が、前記ガス供給路部に連結される構成の着用エアバッグ装置であって、
   前記着用部が、中央側に配置されて前記ガス発生器と前記ガス供給路部とを収納させる中央側収納部と、該中央側収納部の左右両側に配置されて折り畳まれた前記保護本体部を収納させる縁側収納部と、を備え、
   前記中央側収納部が、前記ガス発生器を収納させた状態での軸直交方向側の断面における周長を、前記縁側収納部における軸直交方向側の断面における周長よりも、大きくするように、構成されていることを特徴とする着用エアバッグ装置。
2. 前記着用部が、前記装着者側に配置される内側パネルと、外側に配置される外側パネルと、を備える構成とされて、
   前記外側パネルが、前記中央側収納部を構成する部位の平らに展開した状態での上下方向側の幅寸法を、前記内側パネルにおける前記中央側収納部を構成する部位の平らに展開した状態の上下方向側の幅寸法よりも、大きく設定されていることを特徴とする請求項１に記載の着用エアバッグ装置。
3. 前記中央側収納部が、前記縁側収納部を構成する素材よりも、伸縮性の高い素材から、形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載の着用エアバッグ装置。

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